货车买国5和国6哪一个好 ♂
货车买国5和国6哪一个好
- 货车买国5和国6哪一个好
- 3米八的福田汽车轻卡多少钱
- 3米8最便宜的国五轻卡是哪一款
- 买那款轻卡好，价位在5～6万的，
- 还能买到国五货车新车吗多少钱
- 北京福田排半485国5车型尺寸及价位
国六好，性价比高。
1、购车成本
在购车成本上，国六价格比国五要高出几万到十几万不等，具体视车型而定。以大家比较熟悉的解放J6P为例，同为质惠版，国五价格在35.56万，而国六价格是46万，虽然配置上有区别，但差价也高达11万多。这只是表面的车价对比，实际差价更高。
首先，车辆总价更高，交的购置税也更高。?如果购车价差在10万左右，那么多交的税就接近1万。其次，购车价格更高，车辆贷款金额越高，那后续的还款利息也更多，车贷压力自然也是水涨船高。
2、养护成本
无论大车还是小车，新车型的车辆维修保养成本总体上是高于旧车型的。各种零配件的成本、人工费，在价格上会更高，这是显性成本。
隐性成本就更高了。新车上市不久，尚未达到一定占有率，维修保养往往受到各种限制，需要司机到指定地点维修，等待过程也更长。万一在运输途中，车辆上出了点问题需要修理，结果却发现周围都没有能修理的地方，换做是国五车或许自己买个配件就能解决。
3、风险问题
货车买来是要跑运输的，作为营运车辆，它的收益和风险也是买车时必须要考虑在内的问题。每辆货车都是有使用年限的，按照国家标准一般货车最长使用年限长达15年之久。但实际上能真正把车开到8年以上就已经相当不错了。
根据《机动车强制报废标准规定》：当车辆经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的需要强制报废。
也就是说，要想一直上路营运，除了在使用年限内，还需要保证能符合国家的环保标准，排放不达标将无法过年检，只能选择报废。对于货车司机来说，自然是使用年限越久越好，从这一点上来看，国六肯定比国五更久。多少年后，即使淘汰低排放车辆也是会先淘汰国五车。
田时代轻卡3.8米长、1.9米宽的车有小卡之星3-3360轴距，6万5左右，还有康瑞H1-3360轴距6万8左右，都是配装的云内490和全柴490发动机。
奥铃捷运 116马力 3.8米排半栏板轻卡(国五)。
福田奥铃品牌是福田汽车战略业务品牌之一，定位于中高端轻卡目标市场。奥铃品牌以“技术领先、升级换代“为核心价值主张，致力于以技术进步推动中国轻卡的升级换代，到2020年销量将达到17.2万台，成长为中国中高端轻卡领军品牌。
奥铃品牌要以技术和市场为导向，最终成为中国轻卡行业的标准。奥铃品牌目前拥有奥铃CTX、奥铃TX、奥铃捷运和奥铃CNG四大产品线，并全部达到国IV或国V排放，致力于为客户提供绿色高效的物流系统解决方案。
奥铃品牌拥有奥铃CTX、奥铃TX、奥铃捷运和奥铃CNG四大产品线，并全部达到国IV或国V排放，致力于为客户提供绿色高效的物流系统解决方案。
福田时代小卡3的排半·，比小卡之星5的性价比更高，国四·，价格在5万5左右。发动机、货箱啥的都一样。
还能买到国五货车新车，需要8万左右。根据相关资料显示国五货车在专卖店有卖的，使用2.0T的柴油机，马力很大，价格在8万左右。
时代 小卡之星·赛锐2600轻卡 52马力 4x2 双排载货车(bj1032v3aa3-s)
官方报价：3.56万
经销商报价：3.2万-3.6万
公告型号：
bj1032v3aa3-s
发动机型号：
全柴 qc480zlq
额定载重：
0.795吨
马力：
52马力
整车重量：
1.72吨
扭矩：
131n·m
货箱(斗)长度：
2.46米
排量：
1.809l
货箱(斗)形式：
栏板式
汽缸数：
4
轴距：
2600mm
排放标准：
国ⅱ
变速箱型号：
5-15
前进档档位数：
5
相关tag:福田时代轻卡国5价格
货车从河北邢台到辽宁北镇市走高速有多少公里 ♂
货车从河北邢台到辽宁北镇市走高速有多少公里
- 货车从河北邢台到辽宁北镇市走高速有多少公里
- 为什么电动汽车电池不能做成干电池那样随时能换的呢
- 渠县哪里修轻卡货车好
- 双辽到辽宁省北镇多远
- 北镇大货车司机怎么判刑
驾车路线：全程约974.8公里
起点：邢台市
1.邢台市内驾车方案
1) 从起点向正北方向出发，沿红星街行驶840米，左转进入开元北路
2) 沿开元北路行驶3.8公里，朝京珠高速/襄都路/郭守敬大道方向，右转进入邢州大道
3) 沿邢州大道行驶5.8公里，朝石家庄/郑州方向，稍向右转进入京港澳高速辅路
4) 沿京港澳高速辅路行驶100米，朝G4/石家庄方向，稍向右转上匝道
2.沿匝道行驶1.8公里，直行进入京港澳高速
3.沿京港澳高速行驶347.6公里，朝六环路/门头沟/大兴方向，稍向右转进入房山梨园桥
4.沿房山梨园桥行驶350米，过房山梨园桥约350米后，直行进入北京六环高速
5.沿北京六环高速行驶54.4公里，朝东五环/沈阳/G1/五方桥方向，稍向右转进入施园桥
6.沿施园桥行驶460米，过施园桥约730米后，直行进入京哈高速
7.沿京哈高速行驶510.6公里，朝北镇/阜新/S21方向，稍向右转上匝道
8.沿匝道行驶1.6公里，直行进入阜盘高速
9.沿阜盘高速行驶42.1公里，在北镇/黑山/北镇互通出口，稍向右转进入北镇互通
10.沿北镇互通行驶940米，直行
11.锦州市内驾车方案
1) 行驶640米，朝北镇方向，右转进入京哈线
2) 沿京哈线行驶2.2公里，右转进入广宁东路
3) 沿广宁东路行驶530米，到达终点(在道路右侧)
终点：北镇市
并不是没有，而是目前换电模式还没有突破产业链惯性，涉及的利益方太多，难以发展起来。
先说几个已经存在的例子：
1、电动公交车，由于公交场站的固定性，所以换电在公交车上发展的比较顺利。
2、新乡新能的底盘换电出租车，大概100辆，从2010年左右就开始运行，比特斯拉的换电早了一年多。
3、杭州众泰的尾部换电：这个太二了……
4、杭州众泰的侧面换电……目前这个模式在推进中。
这张图里有一句话：移动的电能源。
这就是换电模式一直发展不起来的重大原因之一：对电能源使用模式的一次大变革。在传统情况中，大规模用电必然是在线在网的，包括动车这类电动机车。但是电动汽车却创造出了一个巨大的离网电能源应用场景，必然对传统电能源产业造成一定的冲击。
充电模式，在传统思想中还是比较中规中矩的，可以接受的。插电，充电，走~但是换电模式需要应对的问题太多，改变的也太多。
首先是车电分离，换电必须做到车电分离，但这不符合车企利益。电池和传统汽车油箱不同，是占据了电动汽车成本50%左右的重要部件，更是电动汽车的核心部件。车企自然不肯放手电池的控制权，还会带来如统一电池尺寸会让车企失去很大一部分车架等部件研发空间等技术问题。
大量电池的统一集中充电，不符合电网利益。大家可以想见，如果一个地方集中了几百、上千的动力电池进行统一充电，那么当地电网压力有多大。而电网在这种大规模的行业变动中，却没有任何利益可言，还要适应环境投入建设和研发……存亏本生意。
电网曾经支持换电，是因为要把控电池。公交车换电大多是电网搞的~但是电动汽车又是汽车行业的事情，乘用车是看市场不看行政。所以第一次交锋，在乘用车领域电网惨败~~~~~~惨到啥程度呢？投资好多好多钱，不知道多少的钱满世界架设的充电桩，都没法跟新车配合，废掉啦~~换电模式更是根本连个影都看不见。
所以，换电模式要发展起来，需要车企的配合，需要电网的配合，需要行业标准的统一，在中国甚至需要行政上的推进……否则只会等外国统一了中国跟着吃屁。而这一切，很难很难~~
---------但是的分割线------------------
但是，换电是目前技术条件下唯一可靠的发展路线。换电模式可以解决电动汽车目前所面临的所有问题：续驶里程太短、充电时间太长、电池寿命短、整车价格太贵……
续驶里程，换电解决了，而且随着电池技术发展，同样一辆车可以换到容量越来越大的电池。
充电时间，换电2-3分钟解决。别提什么快充，那都是用电池寿命换来的，而且少说也要2、30分钟。
电池寿命，换电情况下运营商可以对电池统一管理、充电，专业维护会大大延长电池寿命。而对消费者来说就无所谓电池寿命了，因为……后面跟“新换旧”问题一起解释。
整车价格贵……跟“新换旧”问题一起解释。
常有反对者，一般会提出一个理由“我新电池你给我换一个旧的，原厂的你换了个山寨”。这个理由如果在手机上确实是成立的，但在电动汽车上，可以不成立。根源就是“车电分离”，要做到的不是技术上的分离，而是商业上的分离。
你购买电动汽车，只购买裸车，不购买电池，这样价格就会降低50%左右。电池哪儿来呢？从运营商那里租电池。租的电池只需要符合一个标准就可以：能跑多少公里就ok。无论新旧，无论品牌，无论寿命，无论材质……这块电池保证你跑120公里，回头你来换一块同样标准的接着用。
换电还有一个好处，那就是可以随着电池技术更新，电池容量会上升。就好像我们购买宽带一样，今年1M包月100元，明年2M包月100元。过了五年，运营商说，所有宽带免费升级成光纤……这期间，对于用户来说，升级成本接近0。
电动汽车换电池同理，购买电动汽车的用户，可以免费享受电池技术发展的红利，刚购买的电动汽车可能只能跑120公里，5年后就能跑240公里了……当然，如果有钱换车了，另当别论。至少你的二手车不会因电池问题而贬值，对吧。
渠县渠北镇黄安汽车维修部。渠县在渠县渠北镇黄安汽车维修部修轻卡货车好，地址是渠县渠北镇真武村五组。渠县，隶属于四川省达州市，位于四川省东部、达州市西南部，地理坐标介于北纬30°38′—31°16′、东经106°36′—107°15′之间，总面积2018平方千米。
驾车路线：全程约332.5公里
起点：双辽市
1.双辽市内驾车方案
1) 从起点向正东方向出发，沿辽河路行驶2.7公里，稍向右转进入G303
2) 沿G303行驶150米，右前方转弯进入G303
3) 沿G303行驶9.1公里，左前方转弯上匝道
2.沿匝道行驶850米，直行进入长深高速公路
3.沿长深高速公路行驶246.3公里，过细河大桥，朝盘锦/营口方向，稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶1.4公里，直行进入阜营高速公路
5.沿阜营高速公路行驶65.7公里，在北镇/黑山/北镇互通出口，稍向右转进入北镇互通
6.锦州市内驾车方案
1) 沿北镇互通行驶1.1公里，过北镇互通，右转进入G102
2) 沿G102行驶4.5公里，调头进入G102
3) 沿G102行驶470米，到达终点(在道路右侧)
货车仪表盘指示灯图解 ♂
货车仪表盘指示灯图解
- 货车仪表盘指示灯图解
- 仪表盘上各种指示灯的含义
- 仪表盘指示灯故障图解怎么看
- 东风帅客汽车仪表指示灯svs啥意思
货车仪表盘指示灯如图所示：
汽车仪表盘上的指示灯有很多个，特别是越高级的车子，仪表盘上显示的东西也就越多，那意味着，你需要知道的东西也越来越多，新车验车结束把爱车开回家后，一定要对照说明书多研究下，别以后自己独立开车上路发，发现有问题了。
新车验车时，一定要多注意观察下面提到的各类指示灯：发动机故障、安全气囊、水温、ABS、安全带、汽车电瓶、汽车机油、油量、车门未关紧、刹车盘、手刹、转向灯、远光灯、破璃水、雾灯、示宽灯等。
扩展资料
仪表盘的保养：
仪表盘的清洁程度会直接影响到乘车人对汽车内部环境整体效果的视觉感受，但由于结构复杂，边边角角多，所以各种仪表清洁起来都比较困难，并且只用抹布和海绵能够清洁的部位又很少，所以那些沟沟坎坎的地方都需用“专用工具”。
可以用各种不同厚度的木片或尺子片，并把它们的头部修理成斜三角、矩形或尖形等不同样式，然后包在干净的抹布里清扫沟沟坎坎，既提高了清洁效果，同时又不会造成被清扫部位损伤。
驾驶员要经常留意仪表盘上的指针，随时关注仪表盘上显示的图标。凡是看到仪表盘上亮红灯，尽可能立刻停车熄火检查。尤其是在农村高低不平的路面上，如果“砰”地一声，很有可能把油底壶碰烂了，此时仪表盘上会显示出红色的机油壶和水波浪的标志，驾驶员应立刻停车熄火，否则会造成发动机损坏。
1、制动摩擦片磨损指示灯。灯亮，说明摩擦片严重磨损，需调整或更换。
2、冷却液液面指示灯。灯亮，说明冷却液不足。
3、冷却液温度指示灯。与停车灯同时亮，说明温度过高。
4、气压警报灯。当制动系统发生故障或管路漏气时，或储气筒气压低于规定要求时，警报灯亮。
5、机油滤清器警报灯。机油滤清器堵塞，压力大于规定要求时，灯亮。
6、真空警报器。当制动系统的真空度低于规定要求时，发出响声。
7、车门顶灯信号。它有两个作用，一是驾驶室内照明；二是监视车门是否关好，当两个门都关好，灯熄灭。车门顶灯亮说明至少有一个门未关好。
8、紧急信号灯。拉出紧急信号拉杆开关，前后的左右转向信号灯同时闪烁，发出紧急信号。这种灯只可在晚间汽车起步时或汽车执行特殊任务和行车中发生故障时使用，以便告知行人和车辆注意避让。
扩展资料
不同汽车仪表板的仪表不尽相同，但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。 现代汽车上，汽车仪表还需要装置稳压器，专门用来稳定仪表电源的电压，抑制波动幅度，以保证汽车仪表的精确性。
另外，大部分仪表显示的依据来自传感器，传感装置根据被监测对象的状态变化而改变其电阻值，通过仪表表述出来。 仪表板中最显眼的是车速里程表，它表示汽车的时速，单位是km/h（公里/小时）。车速里程表实际上由两个表组成，一个是车速表，另一个是里程表。
参考资料来源
百度百科-汽车仪表
1、巡航控制指示灯、车辆维修警示灯、超声波倒车辅助指示灯。
2、盲区监测指示灯、传动系统警告灯、前向碰撞预警提示灯。
3、车道保持指示灯、升档提示灯、燃油表/加油口盖位置。
4、电子节气门控制指示灯、变速箱过热警告灯、DBC下坡制动控制。
5、ABC主动车身控制、空气滤清器更换警告灯、挂车接合器故障灯。
6、车身太低警告灯、车辆正被升起指示灯、燃油滤清器警告灯。
SVS指示灯是发动机故障指示灯，其等同于“发动机形状“的指示灯！
当车辆打开点火钥匙后,此灯将亮起，待车辆起动后才会熄灭。
当发动机ECU检测到故障时，SVS灯点亮。
若此灯在车辆行驶过程中亮起则说明车辆发动机有故障。
如果有什么不明白的可以到百车宝找我追问，我在线给你解答！
如果感觉对你有帮助那就采纳一下吧！
货车保险怎么买（货车的车险怎么买） ♂
货车保险怎么买（货车的车险怎么买）- 货车的车险怎么买
- 买货车要买什么保险好
- 货车司机如何买保险
- 货车保险网上怎么办理
- 货车保险怎么买最合适
- 货车保险怎么买划算
- 货车保险一般怎么买
- 货车买货物保险是怎么买的
1.考虑到这一职业的高风险性，所以货车司机首要考虑的保险应该是意外险。
2.在意外险之后，还需要考虑的是健康险。
除此之外还应买：1、 货车车辆损失险
该险种是针对车辆自身的损失，由保险公司进行赔偿的险种，但该险种包括车辆玻璃以及车辆停放中造成的损失，货车车辆损失险是按照事故的责任比例进行赔偿的。车辆损失险就是出险后己方责任，自己的车辆受损，维修的花费赔偿的一个险种，买了车损险，出险后车辆维修自己不用出钱。
2、货车第三者责任险
该险种的赔偿范围与交强险一致，但是它的赔偿金额却远远大于交强险的赔偿金额，国家交强险的强有力补充，与货车车辆损失险一样是按照事故责任进行赔偿的险种。这个保险是出险后，如果己方责任，用于帮助赔付对方的一个险种，保险金额从1万起步不封顶，一般我们货运车辆买个100万的第三者就可以了。
3、货车车上人员责任险
该险种的赔偿范围就跟它的字面意思一样，是对货车出险时，车内的人员的人身以及财产的伤害进行赔偿的险种，货车车上人员责任险的投保保费，是由车主选择的保险额度所决定的，保险额度越高，保费就越高，保险额度月底，保费就相对比较的便宜。
4、货车盗抢险
是指车辆被盗产生的损失以及车辆因为被盗所产生的车辆损坏，保险公司根据保险合同进行赔偿，该险种的保费是根据车辆的购置价格与折旧价所决定的，该险种比较适合常年在外地、没有固定停放地点的货车司机。
5、货车不计免赔险
该险种是对以上四个险种最好的补充，其中对于货车车辆损失险以及货车第三者责任险的补充更加的强烈，当需要按照事故的责任比例进行赔偿的话，如果购买了货车不计免赔险，可以免除一部分的事故责任比例。
一、货车司机购买货车保险的险种分类
关于货车的保险大致可分为两部分
1、就是国家规定的购车必须投保的交强险
2、就是多种多样的商业险。而商业险又分为主险和附加险，其中主险包含车损、三者、盗抢、车上人员四个险种，附加险的种类就更多了，由于个体车主和物流企业所投保的侧重点不同，所以对于附加险的购买需要根据个人的需要进行分类购买的。
二、货车司机购买货车保险的险种介绍及注意要点
1、交强险（商业强制险）
适用人群：所有货车车主
购买交强险应该是没有任何异议的，因为这是国家强制购买的，不买新车上不了牌照，旧车无法通过年审。交强险是保险公司对所保险机动车发生道路交通事故造成受害人(不包括本车人员和被保险人)的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。
2、车损险（商业主险）
适用人群：物流车队，个人车主依需要而定
车损险是实用性最高的一种商业保险，此险种主要赔偿被保险车辆发生意外碰撞等事故的损失。就算是遇到火灾、爆炸、物体倒塌、空中坠物对被保险车辆所造成的损失也照赔不误。自然灾害中包括暴雨、洪水、等不抗力的自然灾害（地震除外）保险公司同样负责赔偿。
另外一点需要注意的是，车辆在乘坐轮渡或者被托运的时候，在遭受到自然灾害时，只有在驾驶人员随行的情况下保险公司才给予赔偿。换句话说，如果没有随车同行的人员，出现意外则不在车损险的赔付范围之内。
3、第三者责任险（商业主险）
适用人群：所有车主
机动车辆第三者责任保险又称机动车交通事故责任保险，是指由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。这是我国第一个强制性保险，无论司机有无责任，保险公司都要对机动车发生交通事故造成的第三方人身伤亡或财产损失先行赔付。
第三者责任保险的赔偿是依《道路交通事故处理办法》规定的作为保险赔款的厘算依据。免赔金额根据事故责任的大小，负全部责任的保险公司免赔20%，负主要责任的免赔15%，负同等责任的免赔10%，负次要责任的免赔5%。保险公司可以设定5万元、10万元、20万元、30万元、50万元、100万元和100万元以上不超过1000万元来设定赔偿责任限额。可以根据自身需求来购买不同赔付额度的第三者责任险金额。
4、车上人员责任险（商业主险）
适用人群：所有车主
车上人员责任险赔偿的是被保险车辆交通意外所造成的本车人员伤亡，为减少损失而支付的必要合理的施救、保护费用，由保险公司承担赔偿责任。赔偿范围、项目和标准以《道路交通事故处理办法》的规定为准，但不能超过投保座位数和每座约定的保险金额，一般每个座位保额按1-5万元不等。具体费用包括：人员的抢救费、医药费、误工费等。
5、全车盗抢险（商业主险）
适用人群：车辆按揭未完车主
全车被盗窃（含被承保的挂车）经县级以上公安刑侦部门立案证实，满三个月未查明下落。全车盗抢险，顾名思义，是被承保车辆全车被盗，如果仅是车上某个部件或者这内其它财产被盗，保险公司是不予赔偿的。
如果这辆在被盗窃过程中被保险车辆部件损坏或丢失，保险公司一般不会负责赔偿。例如车被偷，,这个过程里小偷把车门敲坏了，这是不赔的。并且保险公司还有20%的免赔金额。
6、自燃损失险（商业附加险）
适用人群：车辆老旧和危化品运输车主
自燃损失险，是指自身原因引起燃烧所造成的车辆损失，例如车辆的电路，油路系统发生的故障及运载货物自身原因，由保险公司负责赔偿。
保险金额由车主和保险公司在保险车辆的实际价值（实际价值是指用新车购置价乘以折旧率的价格）内协商确定。当车辆发生自燃损失后按实际修理费用赔偿，如果自燃损失已经失去修理价值按照出险时车辆的实际价值赔偿，但不能超过保险金额。
7、车上货物责任险（商业附加险）
适用人群：物流企业
被保险车辆使用过程中发生意外事故，致使保险机动车上所载的货物直接损毁，保险公司给予赔偿。如果是人为故意行为，其中包括盗窃、哄抢、自然消耗、各种间接损失等类似情况，保险公司是不给予赔偿的。
8、不计免赔险（商业附加险）
适用人群：全体车主
不计免赔险的全名是不计免赔率特约条款，是附加险的一种。投保本保险后，对保险车辆在车辆损失险和第三者责任险及其他附加险中由被保险人自己承担的免赔金额，不论一次或多次发生保险事故，均给予赔偿。
扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些“坑“
适当提高保险的保额，仔细查看产品的职业类别条款，选择专业的保险销售机构。货车司机的投保可以分为对车以及对人的投保。针对货车司机本人建议可以购买合适的寿险产品、意外险等。
司机保险也叫做司机保险或者司机意外保险，是专为有车一族量的司机设计的保险形式，以机动车辆的司机为被保险人，保障其持有效的驾驶证件在驾驶合法机动车辆出行期间因遭受意外伤害事故，导致意外身故、残疾、医疗费用支出等赔偿责任的保险形式。
还有一种保险，也适合司机购买，那就是综合人身意外伤害保险。这种保险可以保障驾驶和费驾驶时间，只要在合同约定的期间和地域内发生了意外事故，保险公司都会承担相应的保险责任。
被保险人在驾驶机动车辆过程中，发生交通事故而遭受意外伤害，且自意外伤害事故发生之日起一百八十日内（含第一百八十日），因该意外事故导致身体残疾，保险人根据《人身保险残疾程度与保险金给付比例表》（以下简称“比例表”）的规定给付意外残疾保险金。被保险人仍需继续接受治疗的，保险人根据被保险人在第一百八十日时的身体状况，对其进行残疾鉴定，并据此给付意外残疾保险金。
被保险人因同一意外伤害事故而导致一项以上身体残疾的，保险人给付比例表内所对应残疾项目保险金之和。若不同残疾项目属于同一手或同一足，保险人仅给付其中较高一项的意外残疾保险金。
1、可以在各大保险公司的直营网站上购买：进入相关网站按照指定步骤即可购买相应的车险，还可以通过第三方可供购买的车险平台，由第三方车险平台指定相关保险服务，就可在对应功能区选择想购买的货车车险服务；
2、通过网络平台进行投保：输入自身车辆的相关信息后进行报价，由官方平台为消费者提供最好的投保方案，消费者选定要投保的货车车险种类后就可以在支付平台上进行支付。
拓展资料：
车险购买原则
一、优先购买足额的第三者责任保险
所有的汽车保险险种第三者最为重要。毕竟，汽车毁了可以不开车，但是，他人的赔偿是免除不了的，购买汽车保险时应该将保持赔偿他人损失的能力放在第一位。
二、三者险的保险金额要参考所在地的赔偿标准
全国各个地方的赔偿标准是不一样的，据汽车保险赔偿的最高标准计算，如果死亡1人，深圳地区最高赔偿可达到150万元，北京地区最高可能也要80万元。
三、买足车上人员险后，再购买车损险
开车的人是你，建议如果没有其他意外保险和医疗保险的车主，给自己上个10万的司机险，作为医疗费用，算是对家人负责吧。
乘客险如果乘客乘坐几率多，可以投保金额多些，5-10万/座，算是对家人和乘客负责。如果乘客乘坐几率少，每座保1万就比较经济。
四、购买车损险后再买其它险种
交通事故往往伴随汽车损坏，这里不用多说了。
五、购买三者险、司机乘客座位责任险、车损险的免赔险
多花一点钱，就让保险公司赔偿的时候不扣这扣那。
六、其它险种（盗抢险、玻璃、自燃、划痕险）结合自己的需求购买
比如盗抢险、玻璃、自燃、划痕险等等其它险种，在汽车风险中，相对于上述1-5的风险，不会对家庭幸福和财务导致严重的影响。因此，建议根据需求来购买。
商业保险该怎么买，该买哪些险种？很多司机朋友都很迷惑，其实很简单，我给大家介绍几个比较实用的险种。
1.第三者责任险。这个保险是出险后，如果己方责任，用于帮助赔付对方的一个险种，保险金额从1万起步不封顶，一般我们货运车辆买个100万的第三者就可以了。
2.车辆损失险。车辆损失险就是出险后己方责任，自己的车辆受损，维修的花费赔偿的一个险种，买了车损险，出险后车辆维修自己不用出钱。
3.车上人员险。车上人员险是保出现时车上乘坐的人员的受伤的医疗费用的一个保险，前提是核载人数不能超载。它的保额也是1万起步，不封顶。一般建议司机买个10万的保额，乘客5万的保额就够了。
4.不计免赔险。不计免赔也叫零免赔，它是针对每一项商业保险的，可以单买，也可以一起买。比如你可以只买第三者的不计免赔，其他像车损，车上人员可以不买。你也可以所有的商业险都买不计免赔。
其他的像盗抢险，如果你的车是贷款买的话有些公司是必须要买的，如果全款买车的话没必要买这个险种。还有其他的像自燃险，涉水险，玻璃险等，谢谢新车一般都不建议买，没多大实际意义。假如买玻璃险，保费都得两三百，一块货车的玻璃也就三四百块钱，你如果有保险，还占用你的出现次数，不划算。
一般来说，货车的保险都是按吨位计算的，绝大多数的货车也会把经常行驶的路线计算在内，不同的路线，不同的路况，都可能会影响到货车车险最终形成的费用。但总体来说，货车保险的金额，比家用型轿车更加划算，而赔付上也更加全面。但需要注意的，就是营运货车是不需要按照双倍进行投保费用的，所以车主在询问新一年保险的时候，可以结合上一年出现过的险情具体分析，如果行驶的路线出现变化，也一定要及时与保险公司沟通。在我国所有的机动车辆都必须购买交强险，货车更是重要，交强险目前的保险额度12.2万，保费1200-1850元，两年没出险可以再优惠20%。另外需要购买一些商业保险，首先是关于第三者责任险的，如果是在发达地区，建议购买保额30万，如果在欠发达地区20万，其实两者保费差异不大；其次是车损险，一旦自己的车辆发生事故可以索赔，一般购买的额度等于基础保费加上购置价格与费率的乘积，其中基础保费一般在280元左右，而购置价格是裸车价加上购置税，费率一般是1.088%，也就是说车损险=280+裸车价*1.088%；另外是玻璃险，货车使用相对环境恶劣，玻璃可能经常破裂，买个保险保障，保费很便宜，非常实用；最后是不计免赔险，一般是第三者责任险的20%，能够在事故中，对有责任不用自己承担免赔部分。
保险小编帮您解答，更多疑问可在线答疑。
货车司机这一工作的主要特点，表现在工作时间长、工作时间不规律等，同时，货车司机也往往承担着赡养老人、抚养孩子的重担，这种情况下，货车司机十分需要一份完善的保险方案来加强自身的保障。那么，货车司机的保险应该怎么买呢?
货车司机需要经常行驶在高速公路上，另一方面还需要昼夜兼程，极易引起疲劳，导致交通事故。考虑到这一职业具有一定风险性，所以货车司机首要考虑的保险应该是意外险。但是在购买意外险的时候需要注意它的除外责任，普通的意外险一般不对货车司机这一职业承保，在购买的时候需要问清楚。投保意外险的时候，身故或全残的保额最好设置为年收入的10倍左右，这能保障哪怕意外发生，火车司机的家庭质量还能得到一定程度的保障。
在意外险之后，还需要考虑的是健康险。货车司机的生活往往需要昼夜开车，生活不规律就容易导致身体银行，因此健康险是必不可少的。在健康险之后，还可以根据自己的经济能力再补充寿险。
这里大家保向货车司机朋友们推荐中国人寿的康宁终身重大疾病保险，它的保费大概能获得12万左右的意外和重疾的保障至终身。此外配上意外险卡单来防范意外的风险并提高自己的综合保障。
货车买货物保险是需要购买第三者责任险。
第三者责任险。这个保险是出险后，如果己方责任，用于帮助赔付对方的一个险种，保险金额从1万起步不封顶，一般货运车辆买个100万的第三者就可以了。
车辆损失险。车辆损失险就是出险后己方责任，自己的车辆受损，维修的花费赔偿的一个险种，买了车损险，出险后车辆维修自己不用出钱。
主要优势：
在保险期间内，若保险标的在物流运输、装卸、搬运过程中由于下列原因造成损失，保险人依照本保险合同的约定负保险责任：
1、火灾、爆炸。
2、自然灾害：自然灾害是指雷击、暴风、暴雨、洪水、暴雪、冰雹、沙尘暴、冰凌、泥石流、崖崩、突发性滑坡、火山爆发、地面突然塌陷、地震、海啸及其他人力不可抗拒的破坏力强大的自然现象。
标签：保险 货车 车辆 责任 赔偿