汽车节气门(汽车节气门多长时间清洗一次) ♂
汽车节气门(汽车节气门多长时间清洗一次)“汽车油门在哪里？什么形状？》
油门是当今电喷汽车发动机系统中最重要的部分。它的上部是空气滤清器，下部是发动机缸体，是汽车发动机的喉咙。
节气门位置如下图所示，是连接空气滤清器和气缸体的。节流阀略呈圆柱状，在汽缸中心有一个绕轴线旋转的圆盘。随着圆盘的旋转，它控制了气缸内空气循环截面的大小，从而控制了混合气体的流量。
节流阀有两种类型，传统的电缆式和电子节流阀。传统的发动机油门控制机构的工作方式是连接一根电缆（软线）或一根拉杆，一端连接油门踏板，另一端连接油门联动板。电子节气门主要是利用节气门位置传感器根据发动机所需的能量来控制节气门的开度，从而调节进气量。
-油门 汽车的油门是很多汽车零部件中非常重要的部分，它对汽车的性能有着至关重要的影响，因为油门是控制空气进入发动机的阀门。油门开启一段时间后，会产生一些污垢，导致无法正常工作。
汽车油门在哪里
油门是当今电喷汽车发动机系统中最重要的部分。它的上部是空气滤清器，下部是发动机缸体，是汽车发动机的喉咙。节气门位置如下图所示，连接空气滤清器和气缸体。节流阀略呈圆柱形，在气缸的中心有一个绕轴线旋转的圆盘。随着圆盘的旋转，它控制了气缸内空气循环截面的大小，从而控制了混合气体的流量。节气门是控制进入发动机的空气的可控阀门。气体进入进气管后，会与汽油混合形成可燃混合物，从而燃烧做功。它与顶部的空气滤清器和底部的发动机缸体相连，称为汽车发动机的喉咙。
节气门是控制进入气缸的进气量和喷油量的装置。应该说空气是从外侧进气软管-节气门-进气歧管-气缸盖-气缸进入空气滤清器的。踏板油门的重量是控制油门的开闭和开度，从而控制车辆的速度和转速。
理论上，我们可以简单的说气门越多越好，进排气门越多能提供更充足的进气-压缩-功-排气。现在汽车上比较流行的是双顶置凸轮轴，每缸四气门，两进一排气，一个凸轮轴驱动进气门，另一个凸轮轴驱动排气门。但是，目前汽车涡轮增压器的应用可以大大提高汽车的行驶性能。
节流阀有两种类型，传统的电缆式和电子节流阀。传统的发动机油门控制机构的工作方式是连接一根电缆（软线）或一根拉杆，一端连接油门踏板，另一端连接油门联动板。电子节气门主要是利用节气门位置传感器根据发动机所需的能量来控制节气门的开度，从而调节进气量。空气滤清器和气缸体之间的链接。节流阀略呈圆柱状，在汽缸中心有一个绕轴线旋转的圆盘。随着圆盘的旋转，它控制了气缸内空气循环截面的大小，从而控制了混合气体的流量。1。目前市场上的大多数清洁剂（液体）都具有极强的腐蚀性！特别是对橡胶圈有很大的腐蚀和溶胀作用。清洗节气门容易腐蚀、软化、膨胀怠速电机的油封或胶圈。造成发动机怠速不稳，油耗增加。
2。清洗节气门时，清洗剂（液）也将节气门轴上原有的润滑油洗掉，失去润滑，使节气门板卡死，污染电子节气门电位器控制和巡航控制装置。隐患。
3。节流阀内壁涂有特殊涂层，如水银涂层一样光滑光亮，具有防静电、不吸尘和减少其表面油泥形成的作用。腐蚀性清洗剂（液）对节气门上的特殊涂层有破坏作用，造成间隙增大，怠速和油耗。
4。在处理门卡故障时，在用强腐蚀性清洗剂清洗节气门的同时，一些技术含量低的“高手”甚至用细砂纸小心地“打磨”节气门内腔壁，这样想。发夹可以通过修复解决。不知道光滑的特殊涂层是人为打磨掉的。抛光后看起来很光滑，但使用一段时间后，会更容易积油。！谨此奉劝喜欢自行清洁节气门的车友，不要理所当然地擦亮节气门内壁。！
5。每次清洗节流阀，就意味着阀腔壁与阀板的间隙发生了变化。ECU自学习后，有一个自我调整、变化和适应的过程，怠速会不稳定。一般运行几天后，怠速会逐渐稳定。在此期间，ECU只是重新匹配空燃比数据，往往导致怠速升高，油耗无缘无故增加。
6。最麻烦的事实：每次清洗节气门内腔，特殊涂层被腐蚀一次，原本光亮光滑的内腔壁逐渐变暗。失去光泽意味着涂层被腐蚀。排气后，油泥附着在节流壁上的形成速度加快，节流器必须更频繁地清洗，导致故障频繁发生，维护成本更高。最后油门也报废了！
“什么是汽车油门”
节气门是控制进入发动机的空气的可控阀门。气体进入进气管后，会与汽油混合成为可燃混合物，然后燃烧形成功。它与顶部的空气滤清器和底部的发动机缸体相连，称为汽车发动机的喉咙。
油门是当今电喷汽车发动机系统最重要的部件之一。它的上部是空气滤清器空气室，下部是发动机缸体，是汽车发动机的喉咙。汽车加速是否灵活与油门上的污垢有很大关系。
定期清洗阀门的原因
1。能有效清洁疏通喷油嘴的胶水和积碳，保持燃油系统清洁。
2。可清洁废气循环系统，减少废气排放，节省燃油，有效保护氧传感器和三元催化装置。
3。有助于预防因胶体和积碳引起的爆震、怠速不稳、加速不良等症状。
4。可消除气门座积碳，润滑气门和气门导管，改善密封性，恢复气缸压力，增加动力。
5。可吹掉燃烧室积碳，润滑气缸上部，减少活塞环磨损，延长使用寿命。
汽车节气门位置传感器怎样检测 ♂
汽车节气门位置传感器怎样检测
- 汽车节气门位置传感器怎样检测
- 节气门位置传感器有几条线 分别是什么
- 节气门位置传感器电路图，急用
- 尼桑天籁3.5的油位传感器电路图
节气门位置传感器检测方法：当节气门全闭时，怠速触点IDL应导通；当节气门全开或接近全开时，全负荷触点PSW应导通；在其他开度下，两触点均应不导通。希望可以帮到你
有3条线：电源、信号、搭铁。
节气门位置传感器又称为节气门开度传感器或节气门开关，是用于检测发动机状态的设备。节气门位置传感器又称为节气门开度传感器或节气门开关。其主要功用是检测出发动机是处于怠速工况还是负荷工况，是加速工况还是减速工况。
它实质上是一只可变电阻器和几个开关，安装于节气门体上，外形及内部结构。电阻器的转轴与节气门联动，它有两个触点：全开触点和怠速触点。
当节气门处于怠速位置时，怠速触点闭合，向计算机输出怠速工况信号；当节气门处于其它位置时，怠速触点张开，输出相对于节气门不同转角的电压信号，计算机便根据信号电压值识别发动机的负荷；根据信号电压在一定时间内的变化增减率识别是加速工况还是减速工况。计算机根据这些工况信息来修正喷油量，或者进行断油控制。
拓展资料：
线性输出型节气门位置传感器的结构和电压输出特性如图1所示。它的两个触点（或称触头）与节气门轴联动，一个触点可在电阻上滑动，利用电阻的变化将节气门位置信号转换成电压值 VTA。这个电压呈线性变化，所以传感器叫做线性输出型节气门位置传感器。
根据这个线性电压值，ECU可感 知节气门的开度，使ECU进行喷油量修正，而另一个触点在节气门全关闭时与怠速触点IDL接触，IDL信号用 来断油和点火提前角的控制。线性输出型节气门位置传感器又叫做可变电阻式或滑动电阻式传感器。
开关量输出型节气门位置传感器又称为节气门开关。它有两副触点，分别为怠速触点(IDL)和全负荷触点(PSW)。由一个和节气门同轴的凸轮控制两开关触点的开启和闭合。当节气门处于全关闭的位置时，怠速触点IDL闭合，ECU根据怠速开关的闭合信号判定发动机处于怠速工况，从而按怠速工况的要求控制喷油量。
当节气门打开时，怠速触点打开，ECU根据这一信号进行从怠速到小负荷的过渡工况的喷油控制；全负荷触点在节气门由全闭位置到中小开度范围内一直处于开启状态，当节气门打开至一定角度(丰田1G-EU车为55°）的位置时，全负荷触点开始闭合，向ECU送出发动机处于全负荷运转工况的信号，ECU根据此信号进行全负荷加浓控制。丰田1G-EU发动机电子控制系统用的开关量输出型节气门位置传感器。
参考资料：百度百科-节气门
因为还有一个检测空气流量的传感器，真空压力传感器或进气流量传感器。它主要的功能就是跟节气门位置传感器配合，以最精准的信号供给ecu，少了一个信号，虽然能着车，但是不精确地信号可能会造成耗油大、怠速不稳、加速不正常、亮故障灯等原因、、、
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1、节气门位置传感器?
作用：节气门位置传感器是监测节气门开启角度的大小，确定怠速，全负荷及加减速工况，以实施与节气门开度状态
相对应的各种喷油量控制。失效影响：怠速忽高忽低，或造成飞车现象。?
2、进气门压力传感器?
作用：进气压力传感器是提供发动机负荷信息，即通
遇对进气管的压力测量，间接测量进入发动机的进气量，再通过内部电路使进气量转化成电信号提供给电脑。失效影响：造成发动机不易起动，或怠速不稳。?
3、进气温度传感器?
作用：提供空气温度信息用于修正喷油量和点火正时。?失效影响：怠速偏低,易熄火。?
4、曲轴转角传感器?
作用：是提供转速和曲轴相位信息，为喷油正时和点火正时提供参照点。失效影响：发动机不能起动或起动后发动机突然熄火。?
5、冷却液温度传感器?
作用：是监测发动机冷却液温度，将之转换为电压信号传送到电脑，ECU根据此信号来控制喷油量，点火正时和怠速控制。?失效影响：怠速偏低。?
6、氧传感器?
作用：是提供混合器浓度信息，用于修正喷油量，实现对空燃比的闭环控制，保证发动机实际的空燃比接近理论空燃比的主要元件。?失效影响：怠速不稳，耗量过大。?
7、爆震传感器?
作用：是提供爆震信息，用于修正点火正时，实引爆震闭环控制。?失效影响：当爆震将要发生前无法提供爆震信点，电脑接收不到信号“峰值”不能减少点火提前角，而发生爆震。?
8、三元催化器?
作用：三元催化器装在排气管中的消声器前，可同时降低尾气中三种污染物（一氧化碳CO、未燃碳氧化合物HC和氧化物Nox的含量，发动机的空燃比接近理论空燃比时，三元催化器转化效率最高，当有害气体的300℃～800℃的高温通过三元催化器中心经附在陶瓷单体上的贵重催化发生氧化和还原反应，转化为无害气体。?失效影响：排出的废气不能达标。
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汽车节气门多久清洗一次 汽车节气门清洗一次多少钱 ♂
汽车节气门多久清洗一次 汽车节气门清洗一次多少钱节气门多久清洗一次？
1、通常情况下4S店会建议车主2万公里左右进行清洗，当然不同车型情况不同，有些车节气门容易脏，严重时七八千公里就需要清洗也不少见。。
关于节气门多久清洗一次，并没有严格的限制，这与用车习惯和环境有很大关系，脏了就要洗。从现象上看，当出现怠速不稳等情况后，就应当考虑进行清洗。
2、长时间不清洗节气门会导致节气门的开度产生误差，同时会导致有杂质的空气进入发动机燃烧室，这两个结果都能导致发动机工作异常，主要表现为怠速不稳、行驶出现突然收油门的感觉、动力会有所下降，严重时甚至会造成启动困难和增加油耗等。
对于汽车来说啊，节气门儿还是一个比较重要的部件儿的啊，那发动机的所有电器它都是通过这个节气门控制的，如果说它脏了，那导致这个进气不畅，会直接影响发动机工况的好坏，那脏的严重的话会产生一系列的问题啊，那并且有一些问题还是不明原因的，那就变成了这个所谓的疑难杂症。
所以说清洗节气门儿还是很有必要的。那首先我们先来了解一下节气门儿一般需要多久来清洗一次，一般来说啊，这个车型大约是在这个2万到3万公里就该清洗了，如果说跑高速多的话呢，可能会脏的慢一些，市区堵车路段，这个啊可能会脏的快一些，这个可是根据这个公里数来判断啊，也可以根据发动机的这个运行状况来判断，如果说出现这个怠速抖动，启动不流畅，刹车快停止时这个车辆前窜等症状呢，一般就是。该清理这个节气门的，那一般来说在这个4S店清洗一次的话，花这个二三百块钱，如果说你自己清洗的话呢，只需要买一瓶节气门清洗剂，二三十块钱也就自己搞定了啊，是不是既可以省钱又能更好地了解一下自己的车呢？
不过在这里重点说明一下啊，不是说所有的车子他都能够自己清洗的啊，对于所有的一些拉线式的这个节气门啊，是可以自己清洗的，但是对于这种电子节气门来说啊，最好不要自己清洗，因为说你如果自己清洗之后啊，涉及到一个节气门的匹配问题啊，所以在清洗之前一定要先了解清楚了。那么下面我们来说一下如何自己手动来清洗这个节气门，首先要知道哪个是节气门儿啊，那先找到这个空气滤芯所在地，就是那个发动机舱内有一个黑盒子里边啊，那连接的这个黑盒子呢，会有一个软管儿，那挺粗的一个软管啊，那软管的另一头呢，连接的就是节气门的，那在这个清洗节气门之前啊，先把连接节气门的这个软管给拆掉了，那这个时候我们就可以看到这个节气门里边儿了，那有一个挡板，挡板周围呢，就能看到黑黑的积碳了，那喷上节气门这个清洗剂啊，然后用布轻轻的擦拭即可，直到擦干净为止。
在4S店呢，清洗有可能是把这个整个节气门给拆下来清洗的，那我们自己洗的话，那工具没有那么多，在上面洗洗就可以了，效果反正也是差不多的，好的方法呀，就是这么简单粗暴，您应该学会了吧，
汽车节气门怎么清洗？如何清洗节气门儿 ♂
汽车节气门怎么清洗？如何清洗节气门儿
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- 很多人都说汽车节气门要清洗，那能不能自己动手完成清洗
- 节气门为什么要清洗该怎样清洗
- 节气门多久清洗一次
节气门是用来控制空气进入发动机的一道可控阀门，其上方（或前方）是空气滤清器，下方是发动机缸体。节气门所处的位置，相当于汽车的“咽喉”。空气进入进气管后需要经过节气门，然后与汽油混合，成为可燃混合气体，参与燃烧做功。汽车怠速是否稳定、加速是否灵活，与节气门的清洁程度是很有关系的。只要找到汽车的空气滤清器，就能“顺藤摸瓜”地找到节气门。我们演示的这台高尔夫1.4TSI比较特殊，由于其配备了涡轮增压发动机，因此空气滤清器与节气门之间的进气管上还有一个泄压阀，并且以压力管连通。虽然结构有别于其他自然吸气发动机车型，但拆卸节气门也不算困难，只需要普通的螺丝刀就能解决。
1.节气门清洗你用工具把进气软管拆下。
2.把化油器清洗喷到棉布上面进行擦拭。
3.把里面的积碳擦掉即可。
4.注意不要把节气门拆下来洗，这样容易损坏节气门内部原理。
由于发动机的曲轴箱通风功能和活性碳罐电磁阀，都会将少量汽油蒸气带到节气门上，节气门上附着的机油和汽油，会继续粘附尘土。节气门多长时间会脏，取决于空滤质量、机油质量、行驶路况、空气温度状况、发动机工作温度、驾驶习惯等多个方面。机油脏了、空气滤清器长时间不换、空气滤清器质量不好等，都会加剧节气门的肮脏程度。
我们就来讨论分析一下，节气门有两种，新款一般是电子节气门，老款的一般是机械节气门。机械节气门比电子节气门多了一个怠速马达控制旁通空气，怠速马达通过控制阀芯的移动来控制进气量多少从而实现电脑对怠速的控制。
如果你的车是机械节气门，
直接喷就可以
常规不拆解清洗，可以自己动手清洗，不需要全部拆卸来，节气门内壁脏，点火着车一只手按住节气门，一只手拿着化油器清洗剂往节气门上喷就可以了，注意翻动节气门时早轻柔，不要完全开到底，开到接近底时瞬间松开，同时往里喷，听发动机声音别开爆了缸，喷完了就干净了。
觉得怠速不稳再清洗怠速马达，2-3个小螺丝，卸下来用化油器清洗剂清洗干净装上即可，就是这样简单。你到4S店也许看到全部拆下来清洗
大卸八块真的没有必要
不拆下来平白无故收你几百块钱你同意吗？拆下来完全没有那个必要，除非开10年没有清理了，或者出现故障，一般情况下没有必要全部拆下来清洗，另外告诉你大多数节气门都是拆坏的，有的车主一年清洗两次，15年报废清洗30次，三万公里内就是4S店白送你清洗，没有故障你也别清。等出现故障，再去服务站拆解清洗不迟。
电子节气门
电子节气门没有怠速马达，怠速状况下电脑控制节气门角度让空气流过，提供怠速所需要的进气量，不会产生积碳，几万公里后电子节气门附近会有污垢吸附，怠速状况进气通道非常小，污垢堵住一部分以后就会影响进气量。这时候就需要对节气门进行清洗了。
不解体电子节气门清理
电子节气门不建议自己动手清理，当然一般情况下也不用清理。主要是空气流通，加上废气再循环通过节气门附近造成的油污，同理没有故障不需要清洗。实在是想清的话，拆下进气道软管，拿个软布或纸巾擦擦即可。部分车型清理完后容易怠速不稳，需要匹配，大部分开2-3天电脑自己会调整好的。
重点记住：
1、电子节气门比机械节气门更干净，一般情况下无故障不需要清理。
2、机械节气门喷洗怠速马达旁通空气道即可，一般无故障不需要拆解清洗
3、洗节气门不是洗内衣，越勤越好。
1、拆卸节气门首先是停止汽车的运行，等待温度降下来才能进行这项操作。找准位置用相应的工具，不要通过暴力的方式将其节气门取下来，要把所以的零件弄松慢慢的取下来。不然伤到其他的配件让后期工作更难展开。
2、清洁内部 想要看到里面的情况就要让发动机进行转动，可以看到有很多的污渍在流出。然而节气门内部就会有褐色的污渍流出来，不要直接朝向里面喷清洗剂会使其喷剂和燃油相结合导致损坏。
3、节气门清洗
这时你就可以对其拆掉的节气门进行清理了，选购好的专业节气门清洗用品一起上，让污渍不在存留吧，不过人的健康安全也要保护好，口罩、手套、眼镜什么的都要佩戴好。
而免拆卸清洗，就是直接用节气阀清洗剂喷在擦布上对节气门进行擦洗，整个过程都是不需要拆卸节气门总成的，操作相对简单省事，不过凡事有两面性，这种方法的清洗效果就比较一般了，只适用于不是特别脏的节气门，如果你的节气门比较脏，污垢很多，那最好是用拆洗的方式来清洗。
节气门清洗注意事项
一般，清洗完节气门后一定要用检测电脑对节气门进行数据匹配，复位节气门的开度，因为车的ECU(行车电脑)已经记忆了有积碳时的开度，如果不复位，发动机就会出现怠速不稳，转速过高的情况，情况甚至比没清洗之前还要糟糕，所以车主最好不要自己洗节气门，这部分钱也确实是没法省的，毕竟数据匹配这东西必须用专业的设备才能搞得定。
以上就是关于节气门清洗一次多少钱，节气门一般多久清洗一次的介绍，希望对大家有帮助。
清洗节气门的步骤：
1、首先要拔下车钥匙，打开引擎盖，找到发动机的节气门。
2、用平口螺丝刀拆下空滤和进气管，拔掉节气门上的电插座；然后用六角螺丝刀拧下节气门上的三颗六角螺丝（这一步要注意，小心螺丝“玩失踪”）。卸下螺丝后，节气门即可随之取出，接着用干抹布将发动机进气口塞住，以免脏物进入发动机。
3、先看看取下的节气门黑不黑，然后喷上清洁剂，污垢就会慢慢化解，这时可以用纸巾擦一擦，再喷一遍清洁剂，节气门就变得干净漂亮了，之后不需要再用纸巾擦拭，让残余清洁剂保留在上面。
4、把拆装顺序倒过来逐一复位；最后，把钥匙开到点火档（别启动），过5秒以后关掉，这是“初始化”的一道程序。
清洗节气门的注意事项：
节气门的清洗频率与用车习惯和环境有很大关系。如果没有出现怠速不稳、发动机抖动、油耗显著大幅增加、加速无力等现象，无需清洗。出现以上情况再清洗不迟，积碳是缓慢积累的过程，不会直接出现严重故障，所以平时注意车况，有问题及时检修就好了。
1、如果发动机上面有塑料隔热罩盖，需要先行拆除。2、拆除了发动机罩盖，一般情况下便能够看到节气门。节气门四周连接着一些空气管路，需拆除这些管路，并记清楚各管路的位置。3、拆除节气门上的空气管路后，便可以拆下整个节气门。节气门通过4个螺栓固定在发动机缸体上，使用合适的工具很快便能把其卸下。4、节气门靠近燃烧室的一侧一般会比较脏，有黑色的积碳的痕迹，是主要清洁的部位。5、清洁节气门主要是清除上面的积碳，可以使用专用的节气门清洗液或者化清剂。这里要注意一下，此类清洗剂的清洁原理是溶解积碳，其成分对人体伤害较大，在清洁时最好带上手套和口罩。6、把清洁剂喷到节气门积碳较多的位置，等待其溶解积碳，时间大约为5-10分钟。使用刷子能加快积碳清除的速度。7、当看到节气门上的污渍已经被完全溶解后，便可以使用干净的毛巾擦干净节气门内部的清洁剂。
如何清洁节气门
清洁节气门有两种方法，一种是在不拆卸节气门的情况下清洗，然而这种清洗方法不够彻底，因为后面的积碳很难清洗，但修理工通常会这样做，所以不建议使用这种方法。二是直接拆卸节气门总成，组装和拆卸需要很长时间，但节气门上的积碳会被彻底清除，准备一块干净的布和一瓶化油清洗剂，将化油清洗剂喷在布上，慢慢擦去上面的积碳，遇到顽固的积碳时，记得不要用坚硬的物体摩擦，因为一旦损坏便无法修复，可以用化清剂擦拭几次。
还有一个最重要的环节，即节气门的姿态，一定要把带有步进电机的一端朝上，防止化清洗剂渗入电子元件，从而导致损坏。
节气门的匹配
清洁积碳后，还需要进行匹配。一般来说，修理店和4S店都会有有诊断计算机，可用于匹配节气门和检查发动机故障代码，一套程序只需几分钟即可完成，节气门便可恢复到正常值，防止发动机怠速不稳。
节气门清洗，用化油器清洗剂清洗即可。清洗不到的地方可以棉线擦。
拆下节气门后，可以将清洁剂喷涂在肮脏的部位，然后用棉布认真擦拭。擦拭的时候不能偷懒，尤其要注意哪些容易藏污纳垢的缝隙。如果缝隙太小，可以用棉签蘸些清洁剂清洗。
很多车主都想自己清洗节气门，但是又不知道怎样洗，需要注意什么。其实清洗节气门是一个很简单的作业，我们只要稍加努力，完全可以DIY，不必把大把的银子送给修理厂或4s店，并且清洗的效果还要比它们做得更好。下面我就来告诉你清洗节气门的方法和注意事项。
1、首先你要买一瓶节气门清洗剂和一块无纺布。注意：是节气门清洗剂，而不是化油器清洗剂！这两样东西是不一样的，节气门清洗剂性能更温和，而化油器清洗剂腐蚀性太强，会损伤节气门内壁上的特殊涂层和节气门轴部位的润滑涂层，如果不是积碳特别严重，不建议使用。
2、把车停在一个开阔、通风的地方，不建议在灰尘很大的地方洗节气门，也不要在车库内洗节气门。还有就是注意汽车周边一定不能有火源，清洗节气门时也不要抽烟，因为节气门清洗剂是易燃品，遇到火源就会燃烧甚至爆炸。另外，我们要等发动机冷却之后再作业，不要在发动机温度很高时就拆解清洗。
3、顺着空气滤清器管路找到节气门，然后把节气门前面的进气管拆下来，节气门就暴露在我们的眼前了。但是此时你会发现节气门是关闭的，只能清洗翻版的一侧，里面是洗不到的，这该怎么办呢？其实这很好办，现在的汽车都是电子节气门，我们只要把钥匙拧到“ON”的位置，并且用一个重物压下油门踏板，节气门就完全打开了，我们就可以看到节气门壁上油渍渍的积碳了。
4、接下来就是操作的重点了。我们把节气门清洗剂喷洒在干净的无纺布上，然后轻轻地擦拭节气门内壁，将上面的积碳都清除就可以了；然后喷洒一点清洗剂在节气门翻板上，同样用无纺布轻轻的擦拭，将粘结在上面的积碳清除，注意翻板的边缘也要清洗干净。
有些人说这样做不对，应该把清洗剂往节气门上喷，然后再用力擦拭，这样洗的才干净，但我告诉你样做是不对的。事实上对节气门有影响的就是节气门内壁和翻板上的积碳，其它部位是否干净只会影响视觉效果。
还有一个很多人都不知道的知识，那就是在节气门上有一层特殊的涂层和润滑剂，具有防尘，抗静电，减少胶质附着以及润滑等作用，如果采用这种大水漫灌式的喷涂再加上用力擦拭，这个涂层很快就会被清洗掉，节气门的使用寿命会受到很大的影响。很多车的节气门清洗的越勤，下一次清洗间隔的时间就越短，就是因为这个涂层缺失了，积碳更容易在上面粘着了；另外，当节气门轴润滑层被破坏后，节气门动作卡滞，就会出现怠速抖动、居高不下、加速迟缓等现象，这种情况就得更换节气门了。所以，节气门并不是清洗的越多越好，我给的建议是：只要发动机没有症状，就不要清洗。
5、这样清洗完后，我们就可以把进气管安装回去了。在安装时一定要注意：必须把进气管安装到位，并且把卡箍卡好。如果安装不好导致这个部位漏气，发动机会抖动不说，还会导致大量没有经过过滤的空气进入发动机，会加剧发动机的磨损。另外，安装在节气门上的各种真空管也要接好，千万不要弄错了，更不要漏装。
6、启动试车。一般节气门这样清洗后，都会出现怠速过高、抖动严重等现象，不过你不用担心，这种很正常的现象，因为发动机电脑已经适应了以前的故障状态，并对节气门开度作出了相应的调整；现在你把故障排除了，但发动机电脑还没有适应过来，节气门仍然维持清洗之前的开度，所以怠速会很高。此时需要给发动机做一个节气门匹配，就是用汽车诊断电脑把节气门开度恢复到原始状态。当然，我们自己是没有这样的设备和技术能力的，你可以找一家修理厂让他们给做一下，一般都不会收费的。不过也有些车型必须使用专用的诊断电脑来匹配，这样的能力一般只有4s店具备，匹配一次会收几百元，够黑的。
如果不是很高端的车型，也可以采用一个比较极端的办法：断开电瓶连接线，或者拔下发动机电脑的保险丝，等候三十秒之后再装上去，节气门就会自动的恢复到初始的位置上了。但是这样做可能会导致车内其它功能的丧失，比如一键升窗、仪表盘时间显示、音响系统还原，等等，不同的车型会有不同的反应，如果你自己可以后期调整，这样做是可以的。另外我们也可以不管它，因为发动机电脑有自适应学习功能，只要我们把车开上几十公里，发动机电脑就会慢慢的把节气门调整到正确的位置上来，怠速过高、抖动严重等现象也就消失了，这个过程称为“发动机自适应学习”。
引言:汽车在行驶的过程中，有一些小配件需要经常的清洗和维修，那为什么汽车的节气门需要清洗呢？该怎么清洗节气门？
之所以要清洗节气门，是因为汽车在行驶的过程中会有很多的污染物。如果说不清洗的话，污染物会和汽车上的油污进行化学反应，时间久了之后可能会形成积碳。一旦形成积碳之后，就会影响到节气门的正常工作，而且也会对汽车的性能方面造成影响，因此汽车的节气门是需要清洗的。我们会发现当节气门清洗干净之后，汽车的动力明显的增加，而且就连汽车中的空气，也变得更加清新了。
对于汽车节气门的清洗，我们也需要格外的注意，虽然说汽车节气门的清洗非常重要，但是我们也应该涨率清洗的次数。如果清洗的太频繁的时候，也会对汽车造成影响。如果说我们想要给机器们做一个彻底的清洁工作，手们可以选择拆洗的方式。但是在拆的过程中也要格外的注意，不要对其他的一些不仅造成损伤。同时还可以选择给节气门喷一些清洁液，这种方式是不用拆卸的。但是如果说使用这样的方法来清洗的话，可能会出现清洗不干净的情况。
如果说汽车节气门太脏的时候，汽车可能会出现一些问题。在开个过程中，我们可能会发现骑车的发动机有一些异常，有时候汽车可能还会出现一些抖动的情况。甚至汽车可能还会出现一种动力不足的情况，尤其是在汽车跑高速或者是上坡的时候。那如果说当系车出现了这些症状的时候，我们就要检查一下是不是节气门需要清洗了。有时候节气门太脏的时候，我们汽车的油耗也会增加，这样的话，可能也会增大我们的用车的成本。
1、通常情况下4S店会建议车主2万公里左右进行清洗，当然不同车型情况不同，有些车节气门容易脏，严重时七八千公里就需要清洗也不少见。。
关于节气门多久清洗一次，并没有严格的限制，这与用车习惯和环境有很大关系，脏了就要洗。从现象上看，当出现怠速不稳等情况后，就应当考虑进行清洗。
2、长时间不清洗节气门会导致节气门的开度产生误差，同时会导致有杂质的空气进入发动机燃烧室，这两个结果都能导致发动机工作异常，主要表现为怠速不稳、行驶出现突然收油门的感觉、动力会有所下降，严重时甚至会造成启动困难和增加油耗等。
