雷克萨斯LM300要加价多少 ♂
雷克萨斯LM300要加价多少
- 雷克萨斯LM300要加价多少
- 售价146.6万的雷克萨斯LM 300h，考虑性价比就输了
- 起价比丰田埃尔法贵30多万，雷克萨斯LM 300h豪华MPV公布售价
- 加价多少能配上它的豪华简析雷克萨斯LM 300h
- 雷克萨斯的LM300h 售价100多万,那保险差不多一年多少钱
- 首批“雷克萨斯LM300h”豪华型到店实拍！
- 过百万的面包车还抢着要，去看雷克萨斯LM300h实车，值得加价买吗
目前这款车的加价幅度比埃尔法还要高。现在需要加价80万左右，而且还需要等待一个月左右的时间。所以整车落地差不多要300万。
在雷克萨斯家族，以字母“L”开头的车型没有一个善茬儿，豪华旗舰轿车LS、旗舰级豪华GT跑车LC、全尺寸豪华SUV?LX570、以及今天的主角——旗舰级豪华MPV?LM?300h。（下文LM300h：简称LM）
LM?7座版售价116.6万元，四座版售价146.6万元。有消息称，两款车分别加价65万元和95万元。
对于准车主来说，他们只需要知道LM比丰田埃尔法更奢华、更贵。对于我们这些吃瓜群众来说，只需要知道如何描述LM，来增加我们和朋友聊天时的谈资。如果你在考虑LM的性价比，那你就输了。
“贵”一定是围绕LM首先要展开的话题。小编认为，加价95万元后，总售价高达241.6万元的【四座御世版】一定是LM的主销车型，毕竟它的舒适性已经达到了房车级别。
241.6万元可以买到哪些车？
241.6万元，你既可以买一台装备V12发动机的宝马760Li，也可以买一台迈巴赫S560，当然还有911?Turbo?s在等着你。另外，买一台埃尔法，再加上奔驰G或保时捷Taycan?Turbo也是不错的选择。
最贵的四缸面包车
如果按照等价交换的方式来衡量LM的价格，主流的奔驰、宝马行政级别轿车不香吗？当今最主流的保时捷电动车不香吗？说白了，LM就是换壳换标的丰田埃尔法，说的更加酸楚一点，LM就是一辆价格接近250万元的“四缸面包车”。
不过话说回来，你见过哪辆面包车原厂就这么豪华？
移动行宫
埃尔法无论加价20万元还是30万元，它依旧是一台7座的商务车。LM独具的四座布局就给了雷克萨斯工程师发挥空间。源自中国屏风的设计理念将后排切割成了一个独立的私密空间。堪比“移动行宫”的内部设计估计占了LM?60%的造车成本，堪比房车的空间感受估计是那些商务级轿车所无法达到的。要知道，LM车长比埃尔法还多出65mm，高度还多出55mm。
4座版后排隔断装备了26寸车载电视，另外，还装备了车载冰箱（可容纳约2瓶750ml葡萄酒或香槟）、后排座椅按摩、后排控制面板（可调节车内温度、座舱光源、座椅角度及音响等功能）、后排扶手箱、19扬声器Mark?Levinson?马克莱文森音响、耳机接口和6个USB接口。
我曾经可是领教过雷克萨斯ES300h的安静，坐上车后“点火了吗？已经点火了”其怠速的安静程度并不会让你察觉，就像是在开一台电动车。我想LM在这方面并不会让人失望。
该车所配备的Ottoman座椅，内置多达4个减震模块及多种仿指压按摩模式，采用AdaptiPedic低弹性聚氨酯材质填充，有效过滤细微震动。
堪比房车的空间感受，配备上Ottoman座椅，19喇叭的马克莱文森音响以及车辆超高的隔音设计。如果你想在LM上拥有余音绕梁的音乐享受，似乎并不是问题。
一台价值千万的赛车，它的内部舒适性配置甚至还比不上一台丐版本田飞度，因为它的造车成本都用在了机械层面。那么一台价格百万，仅装备了2.5L混动系统的“面包车”，内部的豪华与乘坐质感难道不值得我们期待吗？
无论是丰田埃尔法，还是雷克萨斯LM，高价买车后都被说成交了“智商税”，毋庸置疑，小编也认为高额的加价已经使价格超出了车辆的原有价值。但是如果你不接受这个价格，你可以得到这种出自雷克萨斯原厂的豪华吗？这也是为什么很多消费者宁愿29万元买一台弱鸡动力的雷克萨斯ES200，而不愿意买一台顶配亚洲龙或凯美瑞。当车辆价格到了这个层级，我们再用性价比去衡量LM是不是有些不太合适？
据官网介绍，雷克萨斯LM 300h共推出两款车型，提供四座与七座布局，售价分别是116.6万元和146.6万元，新车将于2020年2月24日正式上市。这售价比丰田埃尔法要高很多，以雷克萨斯一贯的销售手段，这样的官方价格基本上很难买到。以下是官图。
全新雷克萨斯LM前进气格栅采用镀铬工艺，采用家族式纺锤体式设计。配备L型矩阵式LED远近光灯，独特矩阵式设计，十分凌厉。双箭头式金属设计与流畅的车身线条自然衔接，优雅又不失力量。
全新LM提供岱岳岩峰黑色和琼珠琉璃白色两种车身颜色，配合通透的贯穿式尾灯设计。
全新LM同时提供落雪玄砚白黑双色和峦黛曜石黑色两种内饰颜色。宽大的后排独立行政座椅，提供超豪华舒适的乘坐感受。
动力方面，雷克萨斯LM 300h系列搭载和埃尔法双擎相同的动力，2.5L自然吸气发动机和永磁同步电机混动系统，发动机最大功率134kW（182PS），峰值扭矩206N·m，匹配E-CVT变速箱。
纵观整个豪华MPV的市场，能够发现埃尔法已经有着“只手遮天”的本领。纵然加价销售已经并不是什么新鲜的事情，但是也丝毫不影响的富豪们对于这款车的喜爱。而雷克萨斯作为丰田旗下的高端品牌，其定位都是要高于丰田品牌的车型，当埃尔法成功敲开富豪们钱包之后，雷克萨斯推出了更为高端的MPV车型——雷克萨斯LM?300h。
2020年2月24日，雷克萨斯LM?300h上市开售，此次仅推出四座御世版与七座隽雅版两款车型，售价分别为146.6万元和116.6万元。
#仅仅换上雷克萨斯标？
雷克萨斯LM?300h继豪华轿跑LC、豪华轿车LS、全尺寸豪华SUV?LX乃至豪华游艇LY这四款旗舰产品之后推出的第五款旗舰产品。作为一款雷克萨斯车系的车型，在车头部分不出所料的用上了其家族式的纺锤形的进气格栅，左右两侧犀利的LED日间行车灯也保持了雷克萨斯车型一贯凌厉的风格。在车身颜色上，共有岱岳岩峰黑色、琼珠琉璃白色两种颜色。
雷克萨斯LM?300h侧面造型保留了现款埃尔法的设计特点，比如倾斜的B柱营造的游艇风格，以及肌肉感很强的侧面腰线。雷克萨斯LM?300h的尺寸在埃尔法的基础上全面升级。由原来埃尔法的4975×1850×1890mm升级到了5100x1980x1950mm。
在尾部的设计上，采用了现在流行的贯穿式尾灯的设计，整个车身的尾部相比于埃尔法有着更加犀利的造型设计。
雷克萨斯LM?300h两款车型均搭载混动系统，ECVT变速箱+电动四驱。2AR-FXE的2.5L引擎以及前后两台电动机,综合最大输出120kW，最高时速152km/h，综合油耗低至7.1L/100km，加92号汽油就可以走天下。
?#四座版比七座版本还要贵?他们都差在哪？
在价格方面，七座版本与四座版本的价格相差30万元。而二者外观方面的差异除了七座版比四座版的座位数不同，整备质量重了些之外，其余参数相同。在内饰配置方面，四座版本多出了第二排带有LED照明灯的化妆镜、私密屏窗、第二排专属储物空间以及第二排车载冰箱的配置。
还有一点特别之处在于售价更低的7座版本配备了方向盘加热的配置，而四座版本却没有配备。这一点其实也很好理解，类似于雷克萨斯LM这种高端的MPV车型，一般买来都不会选择自己开，通常都会配司机，所以在这一方面存在差异也可以理解。
在选装方面，雷克萨斯LM提供了第二排旗舰级腰靠（仅4座）、第二排宽适头枕带腰靠+第三排宽适头枕（仅7座）、第二排尊享旗舰级地毯、尊享丝柏主体香氛的选装配置。
#加价多少能配上它的豪华？
参考埃尔法，雷克萨斯LM的加价似乎也是意料之中的事情，近期已经消息称，雷克萨斯LM已接受预定，并标出了加价价格。预定后新车预计三月份交车，其中七座版本加价65万元，四座版本加价95万元，这样的加价价格确实令人咂舌。
#总结
总的来说，雷克萨斯LM300h无疑是埃尔法进化版一般的到来，而在这一领域似乎也并没有真正意义上的竞品对手。考虑到加价的因素，顶配车型的价格已经到200万关口。对于这样一款奢华的MPV，土豪们心动了吗？
你好根据你的描述，第一年车险差不多4万多，第二年可能也就是4 ，5万希望我的回答对你有帮助，望采纳，谢谢！
丰田趁热打铁，相继推出了威尔法以及今天要说的这款高端版埃尔法的雷克萨斯“LM300h”。目前首批车型已经正式抵达港口。
在造型上看，整部车确实要带有非常不错的视觉冲击力！我们看内部的线条也采用了一种粗细不均的设计理念！箭头式的行车灯也正好直插到整部车的前脸，大灯的主光源依旧是全部LED的光源，整个前包围的设计也是夸张无比，带来了更加强烈的气场！
尺寸方面，这款车的长宽高分别为5100mm/1980mm/1950mm，其实从数据上看和丰田的埃尔法以及威尔法没有太大的差别！侧面上也是带来了一种比较浓厚的商务感！来到了尾部，整个围城呈现出了一种类似于U字形的结构设计，并且两侧的位置上呈现出了一种上升的趋势，使得这款车看起来更加充满时尚元素。整个下半部分的设计还是比较言简意赅，保持了埃尔法的造型风格！
我们看它的后排，整个后排设计的相当的奢华，稍加变动，瞬间就会成为一个移动的会客厅，驾驶舱和后排采用了完全的隔断设计，这也给后排的隐私带来保障，新车加入了三星的多媒体显示屏，后方的双航空座椅也更能体现出舒适度，两只座椅的中间设计了一组多功能的按键区，便于操控这款车的多功能系统！
图中所展示的就是这款车的双零重力的豪华座椅。价格上，这款车的售价116万左右，不知道你们对于这款奢华感的埃尔法会有怎样的看法，你们觉得它会有市场么？
今天就算是愚人节也不打算骗你买车，不过，豪横的车主们不用骗也自动自觉送上钞票。看这辆地表最贵MPV，面包车中的“劳斯莱斯”，都是被抢着要的。雷克萨斯LM300h刚刚送到4S，1小时被秒走。趁还在展厅的时候带大家去看看。
先说说售价，雷克萨斯LM300h只有两个款式版本，卖116.6万(7座)及146.6万(4座)。少了3个座位但还得多给30万，充分证明了在汽车的世界里，座位越少车价越贵的硬道理。
对于雷克萨斯LM300h，真是完全不需要遮饰，大家更不需要怀疑，这当然是埃尔法的兄弟车。一方面LM高达过百万的自信当然来自于埃尔法长期加价，也许是这原因吧，从埃尔法演进成LM也表现得相当之简单和暴力。侧面和车尾的相似度甚高，唯一要标识身份差异的当然就是标志性的前脸和大灯。
体验LM，对主驾位是没有什么兴趣的，感觉是把驾驶界面粉色成雷克萨斯早期的风格就是了。座椅的舒适度是很捧的，无论真皮的细腻度和体贴度都没得挑剔。不过，对于一辆过百万的豪车，而且是刚刚推出的新车，并没有提供LS同款的驾驶界面，甚至排挡杆还是蛇行形的。相对于凯美瑞与ES的关系，在LM里还没能充分表现出完全跨越了埃尔法那层次的感觉。或者，这些遗憾最好的理由就是，车主都不怎么自己开车的。
精彩之处当然在后面，利用MPV天然的空间优势布置了两个行政座椅，可让你接近于平躺，在中央大屏上解锁各种不同的姿势，按摩功能不在话下。前方还准备了一个超大的储物盒，相信放鞋子吧，看到标配厚而绵软的地毯也意识到像飞机商务舱一样，上车就可换拖鞋。
不要忘记的是，埃尔法和LM如此受追捧，重要的原因就是私密性。除了把窗帘一拉，LM还提供与前排之间的私密屏窗，可以升降可以变色。一旦关上，打开这个26寸大屏在Mark?Levinson音响加持下看个大片，在冰箱取出香槟碰个杯之余，更多可以想象的一切就留给你自己去实现吧。
动力方面懒得多说，就是那套2.5L+混合动力，还有电控四驱。加上摆动阀式减震器，对雷克萨斯的舒适和静音从来没有怀疑过。
雷克萨斯lm300（雷克萨斯lm300电动门失灵） ♂
雷克萨斯lm300（雷克萨斯lm300电动门失灵）- 雷克萨斯lm300电动门失灵
- 雷克萨斯lm300后排座椅都能放倒吗
- lm300要做全车隔音吗
- 雷克萨斯LM300加什么油
- 雷克萨斯LM300中控屏幕不亮
- 雷克萨斯lm300电瓶在哪里
- 加价多少能提车 雷克萨斯LM上市 售116.6万起
- 雷克萨斯LM优惠幅度增大，加价仅80万就能提车智商税降了
- 雷克萨斯LM加价55万，加的是“面子”
- 加价之王”上市 雷克萨斯LM售价116.60万元起
雷克萨斯lm300电动门失灵是电机的问题。电动门就是通过电机驱动的各种门。电动门在我们的日常生活中起着决定性的作用。安全、美观、方便、便捷，大大的提高我们的生活质量。
可以的，操作步骤如下：1、首先找到后座靠背放倒开关的位置，此车开关在头枕侧边，有的车在后备箱，位置一般比较醒目。2、提拉开关，靠背往前掰，即可放到。3、同样拉动另一侧开关，放倒另一侧座椅。
有条件的话还是做吧，体验还不错。雷克萨斯（日语：レクサス，英语：Lexus），是丰田集团旗下的豪华汽车品牌，创立于1989年9月1日，于全球市场均有销售。雷克萨斯车厂与丰田集团其他旗下车厂不同，成立之初即是为制造豪华汽车的车厂。它是北美历史上一个畅销的豪华汽车品牌，其制造技术发展快速，历史上一直处于混合动力车辆制造前沿，于2005年推出全球首部混动豪华多功能运动悠闲车—RX 400h，并于2006年推出了世界首部V8内燃机混动轿车—LS 600hL。2017年，正式公布全球新品牌形象的中文释义——“领未见，探非凡”（Experience Amazing）丰田英二先生提出了一个震撼性的问题：“在累积了半世纪的汽车研发和制造经验之后，日本究竟能不能创造出足以傲视当世车坛的顶级轿车？”换句话说，这部新车的直接对手将是长久以来盛名不坠的欧洲著名汽车厂牌。大家都体会到：他提出的已经不只是个问题，简直就是对日本汽车工业的全面性挑战。然而在场的所有人都以非常坚定的“是的，我们能！”作为回答，大家都了解这并不是一时激励下的冲动响应，而是一群经验丰富、技术超卓的专业人士对未来使命所作出的坚定承诺。经过数年呕心沥血、潜心研究，终于隆重上市，一役而成功。全球性市场咨询公司J.D. Power and Associates发布了2013年美国汽车可靠性研究报告，丰田旗下的豪华品牌雷克萨斯再次蝉联冠军，并以每100辆汽车71个问题的评分创下了该评比的历史纪录。Lexus这个品牌最先是在北美推出的，因为“雷克萨斯”（Lexus）的读音英文“豪华”（Luxury）一词相近，使人联想到该车是豪华轿车的印象。雷克萨斯汽车商标采用车名“Lexus”字母“L”的大写，“L”的外面用一个椭圆包围的图案。椭圆代表着地球，表示雷克萨斯轿车遍布全世界。品牌标志用椭圆环绕的L字母，根据美国丰田汽车销售公司的官方说法，这个椭圆弧度依照精确的数学公式修饰，动用三个以上的设计商和广告商，花了半年多的时间才完成：这个脱颖而出的标志，击败了五个设计比稿。1987年，摩利设计公司（Molly Designs Inc.）负责人摩利·山德斯（Molly Sanders），花了三个月的时间精巧制作出这个别具特色的椭圆和L，取代原先最有希望获选的版本——一个没有圆圈环绕，看起来像海鸥翅膀的L。雷克萨斯新标志在1988年1月的洛杉矶车展上首度亮相。
雷克萨斯LM300加95汽油。95号汽油是由95%的异辛烷、3%的正庚烷组成的一种汽油。在引擎压缩比高时应采用高辛烷值汽油，若压缩比高用低辛烷值汽油，会引起不正常燃烧，造成爆震、耗油及行驶无力等现象。高压缩比的发动机也能使用低标号汽油，不能盲目的以压缩比选择汽油标号，而是按厂家的要求加油即可。雷克萨斯中国于2019上海国际车展全球首发豪华MPV—雷克萨斯LM。
去4s店售后。请及时到4S店进行检修，查找原因。也可以看一下说明书中的相关项目。出现中控黑屏，可能是线路故障，也有可能是主板接触不良。建议车主重新启动试试。
电瓶在发动机舱内。打开车头发动机盖，蓄电池就装在发动机舱内部，蓄电池就在发动机旁边，或者在副驾驶座位底下的区域。汽车电瓶，也叫作蓄电池，作用就是把化学能转变为电能。
日前，雷克萨斯官方公布了旗下首款MPV车型——雷克萨斯LM的售价，售价区间为116.60-146.60万元，共推出两款车型，分别为七座隽雅版和四座御世版。另外，新车将于2月3日下线，2月24日正式开启销售。
作为雷克萨斯品牌首款MPV车型，雷克萨斯LM基于丰田埃尔法打造，定位高端豪华MPV，外观上基本延续了埃尔法的风格，并融入了雷克萨斯家族的纺锤形网状镀铬进气格栅，配合造型犀利的前LED大灯灯组，视觉杀伤力极强。
车身侧面造型依旧与埃尔法比较接近，拥有很强的视觉冲击力，同时空间方面也得到很好的保障。其中第二、三排采用隐私玻璃，对于高端MPV来说，是必不可少的。此外，Z字形镀铬饰条也使得该车更具奢华气质。而车尾部分采用现在流行的贯穿式设计尾灯，整体造型设计的十分凶狠霸道，让人不敢轻易靠近。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5040/1850/1945mm，轴距3000mm，相比兄弟车型埃尔法在车长和车高上均有增长。
.
内饰方面，新车依旧延续雷克萨斯一贯的奢华风格，极具质感。此外，该车还将提供黑色和黑白双色两种配色。在座椅布局方面，新车提供四座和七座两种版本，值得一提的是，雷克萨斯LM四座版车型用一块科技感很强的“屏风“将驾驶室与第二排隔开，形成一个单独私密的空间，同时中间还有一块超大的26寸液晶屏，可与手机、电脑等智能设备相连。
配置方面，雷克萨斯LM七座版搭载了12.3寸中控屏幕、17扬声器Mark?Levinson?马克莱文森音响、全景影像、自动刹车辅助功能、卡片钥匙、后排13.3寸车载电视等配置。四座版在此基础上增加了前后排隔断、后排26寸车载电视、后排车载冰箱（可容纳约2瓶750ml葡萄酒或香槟）、后排座椅按摩、后排控制面板（可调节车内温度、座舱光源、座椅角度及音响等功能）、后排扶手箱、19扬声器Mark?Levinson?马克莱文森音响、耳机接口和6个USB接口。另外该车所配备的Ottoman座椅，内置多达4个减震模块及多种仿指压按摩模式，采用AdaptiPedic低弹性聚氨酯材质填充，有效过滤细微震动，可以说雷克萨斯LM的后排座椅完全是一个四人头等舱。
动力方面，雷克萨斯LM?300h车型搭载与埃尔法双擎/埃尔法双擎相同的2.5L油电混合动力系统，但具体参数是否与埃尔法一致还有待官方公布。更多消息，请您持续关注答答买车。
提起丰田车加价这个问题吧，想必大家都是耳熟能详的，已经不是什么新鲜的事情了。最熟知的丰田加价王，莫过于埃尔法了。可今天我们要说的这款车，又一次刷新了国内消费者的消费者的价值观。
雷克萨斯LM，这款车此前曝出的消息，加价幅度在百万元左右，最终提车价格炒到了300万元，真的是够吓人了。该款车型定位于豪华MPV，是基于埃尔法打造而来的，所以无论是在颜值上，还是豪华程度上，都毫不逊色埃尔法，所以贵也是合情合理。
最近，不知道是雷克萨斯良心发现，还是受市场影响的原因，雷克萨斯?LM竟然降价了。其混动版裸车价146.6万元，加价仅有82万元。没错，这加价仅82万就是优惠了。当然，更讽刺还在后面，官方竟称这款车不是全球车型，而是一款中国特供车。看起来，雷克萨斯对国内市场是真的足够重视。
可其实有时候反过来一想，对于市场的这种现象，也不能全怨别人，雷克萨斯加价不是秘密，毕竟买车都是你情我愿的。这一点，从雷克萨斯2019年的销量就能看出来。去年整年，雷克萨斯国内市场达到了全年200521辆的累计销量，同比增长了25%，即便是加价，雷克萨斯也是一台没少卖。
看到这个标题，我想有朋友可能会说：呔，小编你又酸了，你又开始喷你买不起的车型。
好吧，我确实买不起雷克萨斯LM这款车，这款车在2月24日正是开始销售，通过雷克萨斯部分经销商得到的信息，七座隽雅版车型加价39万元、四座御世版车型加价55万元，两款车的售价分别为116.6万元和146.6万元。也就是说，如果你买四座御世版车型单车的售价高达201.6万元。
我花200万买一个日系大面包，我脑子有坑？
加的不是钱，是面子！
雷克萨斯LM可以说是高端版的丰田埃尔法，埃尔法在车市的大名如雷贯耳，也经常不缺话题度。很多人想不明白，为什么整体产品力没有不够那么强的产品，不仅售价高，而且加价也非常夸张。很多人对此的理解是，丰田埃尔法在高端MPV市场上的垄断地位，第二是国内一些个富豪“只买贵的，不买对的“病态消费心态。
是谁在买埃尔法，如果在港珠澳地区，我们会经常在街上看到一些被“改低趴“的埃尔法，这些车的用途显然不是商务接待，而是当地的一些玩车方式，另外港珠澳地区的埃尔法售价也非常便宜，更不存在加价现象。这玩意儿只有在中国内陆市场被惯出了百万售价，而雷克萨斯LM的到来更是让售价翻了一番。
大家有没有想过一个问题，雷克萨斯LM加价跟它的售价关系不大。假设它定价100万它会加价，它定价150万同样会加价、定价200万我相信仍然会加价。为什么？只有加价才能显出产品的尊贵感和稀缺性。
他们不在乎雷克萨斯LM值多少钱，只在乎产品售价是否能对应上自己的购买力，同时还能帮助自己和一些“穷货“划清界限。而且，当今社会后者给他们带来的收益绝非几十万能搞定的。
所以，雷克萨斯LM值多少钱重要吗？一个愿打一个愿挨罢了。
这种能力能够复刻吗？
既然雷克萨斯LM/丰田埃尔法这么赚钱，为何没有别的品牌来争夺这块儿市场？这是一件很有趣的事情，首先埃尔法的成功也是误打误撞，最早的时候这款车的成功是被那些“娱乐至死“的明星推起来的，然后一帮企业老板为了让自己的客户感受到如同“国际大腕“一样的尊贵，也开始拿埃尔法作为企业的商务接待车。（同时还有利于合理避税）
所以说，想要复刻埃尔法的成功之路很难，而雷克萨斯LM之所以能代替埃尔法，是因为他们本就属于同一体系，丰田的高端=雷克萨斯，这理所当然。
至于其它品牌想要在这里分一杯美羹是难上加难，而且风险很大，他们能造出雷克萨斯LM那样的产品，甚至可以做的更好。但是，他们清楚这个车不值那么多钱，如果造出来，高定价，卖不动就会把自己的品牌溢价能力击毁，得不偿失。
再者，回顾埃尔法成功之路和明星保姆车有很大关系，当娱乐圈意识到这件事儿的时候，早就开始通过这种手段敛财了。你看当下户外综艺节目几乎都有汽车品牌赞助，想要重塑当年那种独角兽一般的带货力度，更是难上加难。
日前，雷克萨斯微信公众号公布了其LM车型售价，其率先推出两款车型，分别为七座隽雅版和四座御世版，售价分别为116.60万元及146.60万元。新车将于2月3日下线，在2月24日正式开售。
LM车型为雷克萨斯首款MPV产品，新车基于丰田埃尔法与威尔法同平台打造，整车产品更偏向豪华。
外观方面，新车采用了雷克萨斯家族式设计，硕大的纺锤型进气格栅采用镀铬装饰，视觉效果十分夸张，LED灯光组内也采用了其标志性L型日行灯设计，辨识度极高。
车身侧面与埃尔法大致相同，但是其细节方面全部进行了镀铬装饰，更能符合产品定位及体现奢华本质。
雷克萨斯lm350参数（雷克萨斯lm350平行进口国六下来了吗） ♂
雷克萨斯lm350参数（雷克萨斯lm350平行进口国六下来了吗）- 雷克萨斯lm350平行进口国六下来了吗
- 港版雷克萨斯LM价格出炉，国内到手价简直就是“会跑的一套房”!
- 雷克萨斯LM350是四驱吗
- 雷克萨斯LM350国内实车曝光 六座布局/搭载3.5L V6发动机
- 雷克萨斯注册LM350h和LM500h商标 或提供更多混动车型
- 凌志350（雷克萨斯350）详细车身数据
- 雷克萨斯lm350是四驱还是两驱
- 新车解析：雷克萨斯LM
雷克萨斯lm350平行进口国六下来了。
雷克萨斯LM300h四座版前排座椅材质为半苯胺高级真皮，支持了8向电动调节，包括了2向可调头枕，还支持了座椅记忆功能。
后排就是LM四座的重中之重了，四座版第二排为御尊专享超宽Ottoman座椅，采用AdaptiPedic低弹性聚氨酯材料为座椅填充物。
目前，已经有大部分车企已经公布了2020年在中国市场的新车规划，按照雷克萨斯中国的新车计划，将推出雷克萨斯UX300e以及雷克萨斯LM。其中备受关注的当属旗下的首款大型MPV——雷克萨斯LM了。
雷克萨斯LM将在1月10日公布新车的预售价，2月3日产品下线，最终将在2月24日正式公布指导价并宣布上市。而近日，在雷克萨斯LM公布预售价之际，大咖了解到，雷克萨斯LM港版售价已经出来了。
（左：4座版?右：7座版）
从公示的价格来看，4座版的LM指导价为147万港币（约131万人民币），7座版的指导价在115万港币（约103万人民币）。此前在台湾率先上市的雷克萨斯LM售价为367万新台币和500万新台币（分别约合85万人民币和115万人民币）。
大咖从相关渠道了解到，目前港版4座的雷克萨斯LM国内提车价在280万人民币，内包含：首年香港牌照费、首年香港三保费、首年全国保费、首年主司机（包90天回香港四次）、首次中检验车和上牌手续费、国内申请香港驾驶证、中港拖车。
此前，大咖也向部分经销商咨询了解到，目前想买雷克萨斯LM的客户很多，排队等车的现象已经出现，可见雷克萨斯LM未卖先火的极高关注度。
作为与丰田埃尔法和威尔法相同平台打造的雷克萨斯LM，采用了雷克萨斯家族化的设计风格。新车的尺寸分别为5040*1850*1945mm，轴距为3000mm，相比二者尺寸均有一定程度的加长。另外，内饰将会提供黑色和黑白双色的配色，其中，4座版本带有隔断的双排设计，配备26英寸显示屏、14L车载冰箱、后排触控显示屏、后排座椅按摩、Mark?Levinson?19个扬声器音响系统等等，“移动VIP头等舱”一词便是这么来的。
动力方面，雷克萨斯LM搭载两款动力总成，其中LM350搭载3.5L?V6发动机，匹配爱信8速手自一体变速箱，最大功率221kW，最大扭矩361N·m；LM300h搭载2.5L发动机+永磁同步电机组成的混动系统，匹配E-CVT变速箱，最大功率134kW，最大扭矩206N·m。
回顾2019年，雷克萨斯在去年12月份共卖出20282辆，同比增长76.5%，全年共卖出200521辆，同比增长25%，而这也是雷克萨斯在中国全年销量首次突破20万辆。逆势之下一路高歌猛进的雷克萨斯，伴随这款“王炸”级的车型即将开启预售，届时又会是一番土豪们排队买车的景象
四驱雷克萨斯LM300h搭载与埃尔法双擎/威尔法双擎相同的2.5升油电混合系统，匹配E-Four电控四驱系统。
易车讯 日前，我们拍摄到了一组雷克萨斯LM350的实车图片。新车造型上保持了此前LM 300h的设计风格，动力上将搭载3.5L V6发动机。本次实拍车型为六座布局，未来新车还将提供更显奢华的四座版本。
雷克萨斯LM与丰田埃尔法保持了高度一致的外观轮廓，但在细节方面身为豪华品牌的雷克萨斯显然要更加精致奢华。雷克萨斯家族式的纺锤形进气格栅，尺寸达到家族所有车型中位居前列，进一步增加了车头的冲击力和整车的震撼气势。L型的日行灯造型契合了中网犀利的轮廓，矩阵式LED头灯具备只能远光功能，科技感时尚感兼备。
新车贯穿式LED尾灯组相比丰田阿尔法再度提升气场，晚间点亮后LED灯带还营造了展现出了超凡的时尚科技感。前后杠的下缘和车身侧裙均加入了镀铬装饰件，更加凸显了车身犀利的线条。
雷克萨斯LM 的内饰造型与丰田埃尔法也保持了较高相似度，仅在方向盘和中控屏幕区域，以及多媒体控制按键上存在一些差别。其整体依然是传统的亚洲美学设计风格，有屏幕、有按键、有旋钮，位置布局有板有眼，每一次使用都充满了仪式感，这也是雷克萨斯特有的风格。做工方面，LM也保持了雷克萨斯精雕细琢的工艺。实拍车型为六座版本，宽大的航空座椅配合座椅加热、通风、按摩功能，营造媲美公务舱的乘坐空间。
动力方面，LM350搭载的将是一台3.5L V6自然吸气发动机，发动机最大功率297马力，峰值扭矩达到361牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱，。
易车讯 日前，雷克萨斯注册了“LM350h”和“LM500h”两个新商标，这也意味着国内销售的LM有望提供两种新动力版本。据了解，LM350h将搭载2.5L混动系统，LM500h预计搭载3.5L混动系统。此前，雷克萨斯LM350国内实车已经曝光，新车搭载的是一台3.5L V6自然吸气发动机。
雷克萨斯LM350h预计会配备一套2.5L混动系统，最大综合功率或达到183kW；LM500h预计将与雷克萨斯LC共享动力总成，搭载3.5L混动系统。
雷克萨斯LM与丰田埃尔法采用了相似的外观轮廓，但在细节方面身为豪华品牌的雷克萨斯显然要更加精致奢华。雷克萨斯家族式的纺锤形进气格栅，尺寸达到家族所有车型中位居前列，进一步增加了车头的冲击力和整车的震撼气势。L型的日行灯造型契合了中网犀利的轮廓，矩阵式LED头灯具备只能远光功能，科技感时尚感兼备。
新车贯穿式LED尾灯组相比丰田阿尔法再度提升气场，晚间点亮后LED灯带还营造了展现出了超凡的时尚科技感。前后杠的下缘和车身侧裙均加入了镀铬装饰件，更加凸显了车身犀利的线条。
雷克萨斯LM的内饰造型与丰田埃尔法也保持了较高相似度，仅在方向盘和中控屏幕区域，以及多媒体控制按键上存在一些差别。其整体依然是传统的亚洲美学设计风格，有屏幕、有按键、有旋钮，位置布局有板有眼，每一次使用都充满了仪式感，这也是雷克萨斯特有的风格。做工方面，LM也保持了雷克萨斯精雕细琢的工艺。
ES350参数
排量(L) 3.5 长/宽/高(mm) 4875*1820*1450
轴距(mm) 2775 最大功率(kW/rpm) 204/6200
油耗(L) -- 最高车速(km/h) 230
变速器 6挡手自一体 最大扭矩(N·m/rpm) 346/4700
车身参数
整备质量(kg) 1675 座位数 5
行李箱容积(L) 494 车门数 4
前轮距(mm) 1575 后轮距(mm) 1565
接近角(°) -- 离去角(°) --
最小离地间隙(mm) 130
发动机参数
排气量(cc) 3456 工作方式 自然吸气
压缩比 10.8 气缸排列形式 V
气缸数(个) 6 每缸气门数(个) 4
气门结构 双顶置凸轮轴 发动机 2GR-FE/双VVT-i
缸体材料 铝 缸盖材料 铝
底盘参数
前悬挂形式 独立麦弗逊滑柱式悬架带横向稳定杆 后悬挂形式 独立双连杆麦弗逊滑柱式悬架带横向稳定杆
前制动器类型 通风盘 后制动器类型 盘式
驱动方式 前置前驱 备胎规格 全尺寸
性能参数
0-100km/h加速时间(s) 7 100km/h-0制动距离(m) --
前轮胎规格 215/55 R17 后轮胎规格 215/55 R17
前轮毂规格 6.5JX17 后轮毂规格 6.5JX17
风阻系数 0.28 最大爬坡度(%) --
RX350参数
基本资料
车型名称 雷克萨斯RX 2010款 RX350 典雅版 生产厂商 进口雷克萨斯 所属 雷克萨斯RX
上市时间 2010-11 车体结构 SUV/CRV/CUV 级别 SUV越野车
车身参数
车身重量 1975 kg 轴距 2740 mm 轮距 1630/1620 mm (前/后)
全车长度 4770 mm 车身宽度 1885 mm 车身高度 1695 mm
行李舱容积 375L 油箱容积 72L 车门座位数 5
引擎参数
发动机技术 2GR-FE/V型6缸 DOHC 24气门 带双VVT-i 动力类型 汽油 增压类型
排量 3.5 L 气门总数 24 变速箱 6档手自一体
发动机型号 2GR—FE 缸体材料 铝 排放标准 欧Ⅳ
最大功率 204/6200kw/rpm 最大扭矩 346/4700N·m/rpm 加速时间 7.9 秒(0-100km/h)
供油方式 多点电子喷射 厂商油耗 - 最高时速 200.0 km/h
以下油耗数据由工信部提供：
综合油耗 9.4L/100 km
底盘参数
驱动方式 四轮驱动 前悬挂 滑柱式 后悬挂 双叉臂式
转向助力 机械助力式 前轮制动 通风盘式 后轮制动 碟式
轮圈尺寸 19寸 前轮胎 235/55 R19 后轮胎 235/55 R19
最小转弯半径 5.7米 最小离地间隙 162mm 最大爬坡角度 -
接近角 26.8 ° 离去角 24.8 ° 纵向通过角 -
克萨斯LM350是前置四驱形式。
雷克萨斯LM四驱可分为适时四驱、全时四驱、分时四驱，每种四驱形式都有其优势，若雷克萨斯LM是适时四驱的话，在燃油经济性上会更有优势，如果雷克萨斯LM是全时四驱的话，其行驶稳定性会更佳，而雷克萨斯LM如果是分时四驱的话，那么其越野性能就会非常强。
雷克萨斯全新MPV车型LM在我国台湾地区正式上市，台湾地区仅提供混动版本LM300h，配备7座版与4座版两种车型，售价分别为367万台币（约85.15万元人民币）与500万元台币（约116.00万元人民币）。
雷克萨斯官方宣布旗下高端MPV车型——雷克萨斯LM正式上市。这款豪华MPV是继LS、LC、LX和豪华游艇LY之后，雷克萨斯推出的第五款旗舰产品。雷克萨斯LM?300h共推出两款车型，包括七座隽雅版及四座御世版，售价分别为116.6万元和146.6万元。
雷克萨斯lm350国内上市（定位豪华旗舰MPV 雷克萨斯LM今日开启预售） ♂
雷克萨斯lm350国内上市（定位豪华旗舰MPV 雷克萨斯LM今日开启预售）- 定位豪华旗舰MPV 雷克萨斯LM今日开启预售
- 雷克萨斯LM350国内实车曝光 六座布局/搭载3.5L V6发动机
- 雷克萨斯注册LM350h和LM500h商标 或提供更多混动车型
- 雷克萨斯LM正式上市 指导价为116.6-146.6万元
- 雷克萨斯lm350平行进口国六下来了吗
雷克萨斯旗下首款MPV车型——LM将于今日（1月10日）开启预售。新车定位于豪华旗舰MPV，并采用独特的四座布局。动力方面，新车将搭载“2.5L发动机+电动机”组成的混动系统。据此前消息，雷克萨斯LM将在2月24日正式上市并公布售价。
除了常规的7座布局外，LM还提供2+2的4座布局。车内前后排之间采用类似迈巴赫Pullman的隔断设计，并配有26英寸大屏幕、马克莱文森音响等配置，最大程度的保证了后排空间的私密性和舒适性。除此之外，4座版车型还提供“航空座椅”，电动靠背、电动腰靠、电动腿托、座椅按摩、座椅通风、座椅加热等等“大保健”配置一应俱全。
动力方面，雷克萨斯LM共有LM350/LM300h两款动力，我国台湾地区仅售卖LM300h车型。即2.5L自然吸气发动机+永磁同步电机组合的混动系统，发动机最大功率182马力，峰值扭矩206牛·米，匹配E-CVT变速箱。
易车讯 日前，我们拍摄到了一组雷克萨斯LM350的实车图片。新车造型上保持了此前LM 300h的设计风格，动力上将搭载3.5L V6发动机。本次实拍车型为六座布局，未来新车还将提供更显奢华的四座版本。
雷克萨斯LM与丰田埃尔法保持了高度一致的外观轮廓，但在细节方面身为豪华品牌的雷克萨斯显然要更加精致奢华。雷克萨斯家族式的纺锤形进气格栅，尺寸达到家族所有车型中位居前列，进一步增加了车头的冲击力和整车的震撼气势。L型的日行灯造型契合了中网犀利的轮廓，矩阵式LED头灯具备只能远光功能，科技感时尚感兼备。
新车贯穿式LED尾灯组相比丰田阿尔法再度提升气场，晚间点亮后LED灯带还营造了展现出了超凡的时尚科技感。前后杠的下缘和车身侧裙均加入了镀铬装饰件，更加凸显了车身犀利的线条。
雷克萨斯LM 的内饰造型与丰田埃尔法也保持了较高相似度，仅在方向盘和中控屏幕区域，以及多媒体控制按键上存在一些差别。其整体依然是传统的亚洲美学设计风格，有屏幕、有按键、有旋钮，位置布局有板有眼，每一次使用都充满了仪式感，这也是雷克萨斯特有的风格。做工方面，LM也保持了雷克萨斯精雕细琢的工艺。实拍车型为六座版本，宽大的航空座椅配合座椅加热、通风、按摩功能，营造媲美公务舱的乘坐空间。
动力方面，LM350搭载的将是一台3.5L V6自然吸气发动机，发动机最大功率297马力，峰值扭矩达到361牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱，。
易车讯 日前，雷克萨斯注册了“LM350h”和“LM500h”两个新商标，这也意味着国内销售的LM有望提供两种新动力版本。据了解，LM350h将搭载2.5L混动系统，LM500h预计搭载3.5L混动系统。此前，雷克萨斯LM350国内实车已经曝光，新车搭载的是一台3.5L V6自然吸气发动机。
雷克萨斯LM350h预计会配备一套2.5L混动系统，最大综合功率或达到183kW；LM500h预计将与雷克萨斯LC共享动力总成，搭载3.5L混动系统。
雷克萨斯LM与丰田埃尔法采用了相似的外观轮廓，但在细节方面身为豪华品牌的雷克萨斯显然要更加精致奢华。雷克萨斯家族式的纺锤形进气格栅，尺寸达到家族所有车型中位居前列，进一步增加了车头的冲击力和整车的震撼气势。L型的日行灯造型契合了中网犀利的轮廓，矩阵式LED头灯具备只能远光功能，科技感时尚感兼备。
新车贯穿式LED尾灯组相比丰田阿尔法再度提升气场，晚间点亮后LED灯带还营造了展现出了超凡的时尚科技感。前后杠的下缘和车身侧裙均加入了镀铬装饰件，更加凸显了车身犀利的线条。
雷克萨斯LM的内饰造型与丰田埃尔法也保持了较高相似度，仅在方向盘和中控屏幕区域，以及多媒体控制按键上存在一些差别。其整体依然是传统的亚洲美学设计风格，有屏幕、有按键、有旋钮，位置布局有板有眼，每一次使用都充满了仪式感，这也是雷克萨斯特有的风格。做工方面，LM也保持了雷克萨斯精雕细琢的工艺。
今日，雷克萨斯中国微信公众号在1月15日发布的LM车型正式上市销售，指导价为116.6-146.6万元。根据官方发布目前仅两款车型，分别为7座版2020款?300h?隽雅版116.6万元，4座版2020款?300h?御世版146.6万元。新车搭载了由2.5L发动机+电动机组成的混合动力系统，百公里综合油耗7.1L。
外观方面，LM的整体轮廓和埃尔法有着较高的相似度，前脸大面积镀铬装饰，纺锤形中网力量感十足，前大灯较为狭长，内部设有3颗正方形光源，LED日间行车灯的设计具备了十足的杀伤力，视觉效果十分醒目。
车尾线条干练简洁，平直的线条显得较为规整，不过X形尾灯营造出来的贯穿式设计非常惊艳，尾灯之间的镀铬条进一步营造出锐利感，而上下分层的光源也强化了整体的辨识度。
侧面整体造型同样与埃尔法和威尔法相似，Z型的侧面线条采用了镀铬装饰，进一步透露奢华风格。轮毂使用密辐式轮圈，实车看起来显小。而尾部则采用与雷克萨斯最新车型UX相同的贯穿式尾灯设计，造型有些奇特。?
新车的轮毂采用多副式设计并且采用抛光处理，看似复杂的造型实则与前中网造型相呼应，车身尺寸为5040/1850/1945mm，轴距为3000mm。
内饰方面，LM的中控台采用T字型设计，并且中控台上有明显的层次感，布局以及边缘的镀铬修饰设计在视觉上营造出了质感满满的效果。座椅设计完全是翻版埃尔法，无论是第二排的蝴蝶头枕还是第三排中间座位的可拆卸头枕都是埃尔法的特色设计。后排是专为大老板设计，配备26英寸显示屏、14L车载冰箱、后排触控功能显示屏、后排座椅按摩等等。
后排是专为大老板设计，配备26英寸显示屏、14L车载冰箱、后排触控功能显示屏、后排座椅按摩等等。
动力方面，雷克萨斯LM?搭载2.5升油电混合系统，其中，发动机的最大功率为86kW,最大扭矩为198N·m，电动机的总功率为155kW，总扭矩为409N·m，系统综合功率为120kW，传动系统匹配了E-CVT电子无级变速箱。
来源：第一电动网
作者：倪艳青
雷克萨斯lm350平行进口国六下来了。
雷克萨斯LM300h四座版前排座椅材质为半苯胺高级真皮，支持了8向电动调节，包括了2向可调头枕，还支持了座椅记忆功能。
后排就是LM四座的重中之重了，四座版第二排为御尊专享超宽Ottoman座椅，采用AdaptiPedic低弹性聚氨酯材料为座椅填充物。