马自达睿翼轿车和睿翼轿跑车的区别 ♂
马自达睿翼轿车和睿翼轿跑车的区别
- 马自达睿翼轿车和睿翼轿跑车的区别
- 新款马自达睿翼与老款的比较
- 为什么2010款睿翼2.5轿跑停产了求解
- 突然想聊个情怀，不知道有多少人还记得睿翼呢
- 马自达6轿跑什么时候停产
- 马自达六 睿翼有几个年款
- 马自达6何时停产
- 2010款马自达6是睿翼吗
- 2009年12月份马自达睿翼是国几标准排放的
马自达睿翼轿车和睿翼轿跑车的区别：
（1）马自达6睿翼是马自达第三代轿车（排量有2.0和2.5）；
（2）马自达6轿跑车是我国首款且仅有的一款5掀门（两厢半）轿跑车（排量有2.0和2.3）09年4月已全面停产；马6睿翼是09新的车型 在一定程度上睿翼的综合性能上有所提高。
（3）睿翼轿跑车和睿翼普通版的区别在于一定程度上参考了马自达6和马自达6轿跑版的设计形式，进气格栅多出了一条很明显的横幅。睿翼轿跑车的保险杠下方也取消了一体的连贯式造型，两边稍微夸张的雾灯放置处，使得睿翼轿跑版的前脸更加犀利。?马自达睿翼轿跑在造型方面，是一款“十年不过时的车型”，保留了第一代Mazda6运动元素，还融入高级感和未来元素。
（4）若是年轻人使用，强力推荐马6轿跑，因为它偏向跑车的造型，若是公司或中、老年人使用，推荐马6睿翼。
扩展资料：
马自达睿翼轿跑设计风格
2.1外观方面
装饰条被去掉，黑色中网的面积更大。而最大的不同还是来自于掀背式的尾部造型和运动尾翼。
掀背式的车身结构和运动尾翼是睿翼轿跑的最大特点
睿翼轿跑将推出红、黑、灰和蓝四种车身外观颜色，而两款车型的内饰颜色均为黑色。
外型方面，睿翼轿跑独特的5门掀背式结构和前长后短车身充满了力量感和视觉张力，体现了跑车的设计和审美理念，与此同时，一字型五点格栅及运动型前后保险杠和侧裙边设计、凌厉动感的后部扰流板及后LED大灯都强化了其运动感。睿翼轿跑的跑车化设计与运动张力使其外型具备十足的吸引力和冲击力。
2.2动力方面
手自一体变速器，而更能体现轿跑运动精神的方向盘换挡拨片可能只会出现在2.5L的车型上。
2.3性能
睿翼轿跑车是睿翼全系产品中的高端和旗舰车型，不仅具备了睿翼的顶级操控及出色运动性能，而且在造型和内饰方面都体现了“跑车风范”，完美诠释了马自达“进化的Zoom-Zoom”理念，兼具极致运动性能、跑车风范和高级感的产品力将使睿翼跻身于高级运动型轿车的领导品牌之列。
据了解，睿翼轿跑车在性能、外观和内饰方面都体现着极致运动性能与跑车风范。在内饰和装备方面，睿翼轿跑也完美再现了跑车的运动感及高级感。运动化的黑色真皮内饰、跑车风格的仪表盘系统体现着富于质感的运动精神和激情。而全球顶级的BOSE音响配备则是睿翼轿跑的另一大亮点，在兼顾极致运动和跑车风范的同时更强调了高品质的享受。
参考资料;百度百科-马自达睿翼轿跑
在操控性方面肯定是不错的 其实老马6操控性就不错 加速，过弯，油耗等都非常出色 2.3排量的发动机还获得过世界十佳之一 ，动力的话睿翼用的引擎就是老马6扩缸的，五档的手自一体变速箱还是有点老了，然后其他的至于老马六被人们普遍反映的车内噪音大，在新马六上也得到了改善，外观方面它的尾巴，那不只是普通的难看啊~太丑了！我本人觉得也是它最大的笔失败了，然后在同价位车里，与08雅阁，凯美瑞，不管从动力，操控，还是空间方面还是有差距的。而且现在老马六还没停产，也对它的上市带来冲击，上市这么久，我就在武汉的马路上看到过一辆，哎~总体来说，我觉得整车的性价比不如老马六，定位不准，市场前景不容乐观。
2010款的睿翼和2011款的都没有2.5的 都是2.0的，目前市面上2.5的睿翼只有09款的车型，2.5的没有退出10款和11款主要是因为销售现状所限，睿翼2.0的销量还可以，但是2.5的基本卖不动，所以厂商把精力集中在了2.0车型上。
麻烦采纳，谢谢!
首先，非常感谢阿特兹论坛的兄弟们。聊车的氛围很好。???然后，其实这次想说的是睿翼。之所以来阿特兹论坛发，是因为这边人气更旺。而且，大家也都可以叫马自达6。应该还是有很多共同话题。???虽然新的马自达6，也就是阿特兹，在最新的这一代马自达的魂动设计和魂动技术之下，确实是又好看又好开。但我个人最喜欢的马自达6，却是睿翼这一代。?
实话说，睿翼是最没存在感的马6。最早进入国内的马6，也算是有一段辉煌的历史的。几乎知道马自达的人，都知道它曾经在江湖上的名号“弯道之王”。而且这辆车的待机时间很长，后面甚至阿特兹都上市了，它都还在生产销售。从设计来看，在老马6刚刚诞生的那个年代，路上跑的车都还是以直线条为主的，特别硬的车。所以老马6的那种流线型不知道在路上收获了多少回头率。?
这么多年，也该老了
不过，到底我还算是年轻人。对于这种设计也算是见惯了。真正让我动心的是睿翼的设计。也就是一个点，就是它的车灯。看似线条很简单，似乎设计师需要做的工作也不太多，但它就是特别好看。?
侧颜杀
一脸认真
改的轮毂不太好看
性感的小尾翼
饱满的屁股
还记得，有一年在老家过年的时候。路上开过去一辆深色的，应该有点偏紫色的这样一辆睿翼。我是一眼就相中了。那时候还不知道它叫什么名字。只是觉得这车真好看。?
当年认为最好看的颜色
睿翼不可能商务的。只能是运动或者呆萌
不过遗憾的是，睿翼还是停产了。???阿特兹作为继任者也是一款很好很棒的车。但是它的味道和睿翼是完全不一样的。?
新设计，新技术。能够在全世界都在做涡轮的时候，还坚持自吸，还把自吸做得这么好。马自达的技术功底确实很厉害。这两天看到阿特兹有个马自达独创的技术，叫做GVC加速度矢量控制系统。这或许就是全世界做的前驱车都是买菜车，但马自达却做出了运动车的精神吧。?
有的时候想想，确实很佩服日本人的匠人精神。就是老罗做锤子手机的时候说的那种。他们可以把一件事做到极致。就跟马自达最初做转子的时候。就算全世界都给转子关上了门，但马自达依然把转子做成了传奇。
听说最新的阿特兹要换后驱了。不知道大家对此如何评价？
确切的说并没有停产，而是产量比较少，在给睿翼让路。因为假如厂家同时生产两代车型的的话，就会促使很多麻烦发生。最直接的就是两边的量产都很少，根本无法供应现在对马自达车型的需求。
马自达6的新平台出来了，旧平台由于还有市场才没有一下停掉，只是在逐步替换，等过些时间，睿翼就会替代老马自达6的车型，生产新平台的轿车和轿跑。
扩展资料：
马自达6的车型评价：
马自达6的外形就让人想驰骋四方，而它的动力更是满足了消费者的这种冲动。2005年，一汽轿车还为马自达6配备了6速手动变速箱，消费者更能从中体会到驾驭的乐趣和快感。
在新京报超级汽车评选中，马自达6得票支持率也一直居前，最终从百余款车型中胜出，成为10强车型。可以看到，20万元上下的汽车市场高手如云，竞争异常激烈。对于马自达6这样一款在市场上有些年头的车型来说，胜出更显珍贵。
一、马六家族
很庞大，2012，2011，2008，2007，2006，2004，这些都已经停售了，现在卖的有2013、14款
二、睿翼家族
从09年到13年，都一直在改款，但是，14年的阿特兹，已经完全取代了睿翼
老款马自达6仍然在生产，并且销售，目前没有任何药停产的迹象，伊兰特和悦动不也是同时生产和销售么，况且马6睿翼才上市，一年之内老马6是不会停产的，除非有意外发生，比如新车型搅乱市场啊，老马6突然不招人待见啊等等，估计才会考虑停产老马6，你想想，不到万不得已，一汽怎么会舍得老马6这个拉钱大户呢？
马自达睿翼轿车版库存一年半的全新车，多少钱能买，谢谢各位大神指点！ ♂
马自达睿翼轿车版库存一年半的全新车，多少钱能买，谢谢各位大神指点！
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- 09款马自达睿翼手动2.0排量现价多少
- 7000一个月准备买二手马自达睿翼，2012年的车六万左右，8万多公里没有修过，可以买吗
1、库存车，一般是指制造完成出厂以后超过3个月以上仍没有销售出去的车。由于汽车制造业特别讲究及时，正常情况下新车从制造出厂到销售给买车人基本上在一两个月里便能够完成，超过3个月或者更长时间的车一般就是库存车。
2、库存车和新车车况对比
“车不是开坏的，而是放坏的”。对于停在原地不动几个月甚至一年的库存车来说，蓄电池、各种油液、各种橡胶制品、漆面以及相关的排水孔洞多少都会受到一些影响。
因为没有专业的知识和检测设备，这也让消费者无法对库存车的车况进行全面的了解，最后也只能相信经销商的“一面之词”。当然，如果经销商能按照正确的方式对待库存车，如周期性地启动车辆；定期的清洁库存车；定期给电瓶充电；时常移动车辆。那么即使库存一年以上的车辆，车况也不会差。不过实际极少数4S店会按照上面说的对库存车进行适当养护，特别是一些销售情况不好的品牌更是对库存车“大撒把”，甚至小鸟在库存车的车轮里“定居”的。
3、买库存车该不该有“附加售后保障”？
目前消费者购车的时候一定会和4S店签订购买合同，但在合同中并没有针对消费者购买库存车是否享有特殊的延保或者售后服务进行规定，而且国家也没相关法律条例对库存车辆品质进行监管。在实际情况中，基本上所有经销商不会给长时间的库存车提供特殊的延保或者售后服务，解释的原因都是一个：厂家没有相关的规范。而在相关法律方面，之前发布的《汽车三包》草案中，也没有规定厂家一定要对停放一定周期的库存车的质量有监管和保障义务，因此对于库存车是否应该享有特殊的延保或者售后服务还需要从法律途径进行权益的维护。
4、购买库存车到底靠不靠谱？
从个人的角度来看，4S店的库存车还是值得购买的，但要从下面几个方面进行检查：
1）检查漆面
大多数品牌4S店的库存车都是放在室外的，车身普遍比较脏，建议让4S店将车洗干净后再仔细进行漆面检查，看看是否有划痕和凹坑，因为库存车在各种移动中也是可能发生小刮蹭的。
2）检查轮胎、密封胶条等橡胶材质
橡胶受外界的影响比较大，在不同的季节里，温度、湿度、阳光的暴晒、带有酸性的雨水、大雪天气的冷冻都会对橡胶制品的寿命产生影响。所以要仔细检查车辆上的橡胶制品是否有老化的现象，重要橡胶零件：轮胎、发动机皮带、雨刷等。
3）看机械：最先当然是看发动机了，工作良好的发动机应该是外观无油渍，启动时反应迅速灵敏，运行时平稳不抖动，声音平顺，没有尖利的杂音或非固定频率的噪音。冷车状态怠速略高，看转速表约1000转左右。水温上升后，怠速下降至780转左右，此时轻加油，感觉应该反应敏捷，无爆震音或松旷音。用手摸发动机盖，无明显震动，坐进车内，基本听不到发动机工作噪音。如果对以上方面心里没底，也可以通过两部同时运转的发动机进行横向比较，也是一种好办法。发动机加机油的部位应该干净无油渍，即使没有明显油渍，有粘灰尘的情况也等同这点，只有粘油的部位才会粘灰尘的。对于其他机械部件，也可以同这种办法辅助判断。检查好发动机的三油两液（三油：机油，刹车油，方向助力油。两液：冷却液，风窗清洗液）的液面高度，接下来就是检查电瓶了。新车可以通过观察电瓶状态指示了解电瓶的状态，如果是绿色指示，表示电瓶状态良好且蓄电充足，如果是黑色或白色，则表明蓄电不足甚至已损坏，最好尽快充电。
各地报价不一，二线城市（以成都为例）目前已经是14.5W可以拿下，上海等一线城市应该更低一些……
2.0MT停产已经有些年头了，目前能购到的“新车”也只可能是深藏库中1年以上的库存车，所以要下手一定要早，剩到最后的一般都是有瑕疵（不是漆面、钣金就是内饰）
马自达睿翼，新车价格在16~24万，2012年的车，7年了，8万多公里，如果车况正常的话，二手车价格应该在4.8万~7.8万左右，如果你买的是最低配的话，6万的价格是高了，如果是最高配的，6万是很划算的，我分析，应该是个2.0的自动豪华型，新车价格在18万左右，那么，6万还算合适。
以上意见仅供参考。
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