领克01油箱多少升,(领克01油耗多少（领克01的油耗多少）)

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如下：

汽车的油箱有54升的容量，油箱大小和汽车行驶距离有一定的关系，一般一箱油可以行驶500公里以上，领克01需要添加95号或者以上标号的汽油，不可以添加95以下标号的汽油。

介绍

领克将欧洲的技术、欧洲设计、全球制造和全球销售融为一体，在中国与沃尔沃品牌旗下的汽车共享制造基地，与沃尔沃汽车拥有相同的质量标准和制造工艺。

领克01是领克品牌为都市年轻消费者打造的高端SUV车型，沿用欧洲最先进的研发理念和国际最先进的前沿技术，将这款汽车打造成可以满足各种品牌定位的汽车产品。

领克01需要加95号汽油或以上标号的油品。领克01的油箱有54L的容量。油箱的大小与车辆的行驶距离有直接的关系，一般一箱油都能行驶500公里以上，比如百公里10升的车，油箱容积都在60升左右。一般来说，油箱容积决定了行驶里程，不过油箱实际容量会大于标称容量，根据燃油安全特性，国家规定汽车燃油箱标称容量是额定容量的95%，所以加满油时可比标称容量多10%油量。

导读：新能源汽车LYNK&CO（ 领克 ）充电续航参数配置

放下手机，把目光停留在生活当中，就会发现其实处处都充满了“新能源”。新能源是一个不可逆的大趋势，在汽车领域，混合动力有着纯汽油以及纯电动所没有的巨大优势，在充电桩还没有大范围普及的时候，混合动力车型有着比电动车更大的使用范围，同时在使用成本上也要比传统的汽油车型更加实惠。下面和我一起围观 领克01 （ 查成交价 | 车型详解 ） PHEV车型介绍吧。

领克01 PHEV车型介绍——外观

新车整体外观与普通版本车型基本保持一致，主要变化在于其车身多处增加了蓝色 元素 。同时，新车在前进气格栅以及前翼子板处增加了蓝色 元 素进行点缀，一定程度的提升了该车的辨识度。车身尾部方面，其尾部右下侧贴有“01 PHEV”字样，从而表明自己插电式混动的特殊身份。

领克01 PHEV车型介绍——内饰

内饰部分，全液晶仪表更加适合混动车型的多样化信息展示，此外偏向驾驶员一侧的中控台布局、大量的软质材料、短小的电子档把等配置还是体现了这个与北欧豪华品牌共有的内涵。此外从此前曝光的消息来看，领克01插电混动版内饰将增加一个旋钮机构，不过具体功能目前还不清楚。

领克01 PHEV车型介绍——动力

动力方面，新车使用的是一台1.5升B2APHEV涡轮增压发动机+电动机的组合，发动机最大净功率为132kW。纯电动模式下，领克01 PHEV的续航 里程 约为51km，在1.5T级别属于强劲表现。动力电池选择了同为浙江的衡远新能源科技有限公司研发的镍钴锰三元锂离子电池，官方宣称该车的油耗为1.8L/100km。

领克01 PHEV车型介绍——未来规划

作为 吉利 与 沃尔沃 的合资品牌，领克在全球化上有着更快的全球化。领克品牌第一家欧洲线下门店将于2019年在阿姆斯特丹开业，并逐步向欧洲其他主要城市进行扩展；首款进军欧洲市场的车型领克01 PHEV（插电式混合动力车型）将于2019年在比利时沃尔沃根特工厂投产，并将于2020年上半年正式在欧洲市场上市销售。

看到“LYNK&CO”这样的字眼，你可能心中大呼不认识！但译成母语，就是“领克”品牌。对于领克这个全新品牌来说，一切都是从零开始，在推出燃油版车型后，插电混合动力版车型也被提上了日程，新车上市后将进一步丰富领克01的产品线，给予消费者更多的选择。我分享的关于领克01 PHEV车型介绍的内容到此就要和大家再见咯。

@2019

领克01的油箱容积是54L，可以满足您的正常驾驶需求，并且领克01的两驱车型的综合工况油耗为6.5L/100km，四驱车型的综合工况油耗为6.9L/100km。在同级别车型中，领克01的油耗具有较强优势，兼具动力和经济性。

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市区基本油耗9.5升，高速速油耗7.5升，本人驾驶6000公里综合油耗8升，仅供参考，希望能帮到您！

领克01油耗高速在6.5左右市区在9左右，油耗还可以，毕竟车身都有1.7吨重

G 01 2.0T 6手自一体变速箱油耗区间为7.83-10.13，平均油耗8.98。参与测评的车友人数为2343人，油耗略高；

G 01 2.0T 7档双离合油耗区间8.00-10.30，平均油耗9.15，参与测评车友567人，油耗偏高；

G 01新能源1.5T 7挡双离合油耗区间5.73-7.76，平均油耗6.75，参与测评车友人数74人。油耗表现不错，油耗不高。

G 01的整体性能在油耗方面略显不足。对于一款紧凑型SUV来说，9.15的平均油耗实在是难以接受。与02、03款相比，平均油耗高出近一升。对于用户来说，这么高的油耗有点接受不了。

在很多人看来，油耗不是关键，油耗高一点完全可以接受。颈01前脸的造型从进气格栅就能看出这款车的工艺。虽然被嘲讽为吉利版保时捷卡宴，但很多车友嘲讽这是捷达和保时捷的结合。虽然遭到了嘲讽，但从这款车的销量可以看出，它还是很受欢迎的。毕竟这款车的配置可以达到40多万的高端豪华车的配置，所以也从侧面反映出这么高的油耗依然不影响其销量。

G 01仪表盘采用全液晶显示，科技感十足，配置丰富，符合年轻人的口味。再高的油耗，这些技术优势弥补了，完全在可以接受的范围内。对于一个6年以上的车主来说，在市区开9L以上油耗就不错了，但油耗一般都不低，主要看路况和司机的驾驶风格。一般理想情况下的综合油耗是达不到的，但基本油耗可以参考。

车主之所以能有这么低的油耗表现，也是因为他的“ 沃尔沃 基因”有很大关系。众所周知， 领克01 是基于沃尔沃的CMA平台打造的，整车制造技术都可以“进口商品”直接搭载沃尔沃发动机，油耗和性能都优于普通国产车。因此，油耗的高低等。需要通过时间考验被用户知晓。所以有人说LINK 01油耗过高，也有人认为LINK 01油耗没有想象中的高，短期内没有人能得到准确的答案。

对于大多数人来说， 雷克萨斯 01的保养费用偏高。按照95号油8元/升计算，一年2万公里，一年油费14000元左右，平均一个月油费1200元左右。加上其他维护费用，真的是太多了。

毫无疑问，LINK品牌的问世是一个里程碑。作为 吉利汽车 收购沃尔沃后推出的全新品牌，高端、时尚、精致、个性的标签让消费者耳目一新。对于品牌的首款车型来说，领克01从外观和内饰设计风格到内饰科技配置，都可以算是自主品牌中的标杆车型。与其前辈相比，克林02和克林03已经降低了很多燃料消耗。技术在进步，油耗下降必然成为趋势。

总结:人无完人，车无完人。虽然G 01的油耗略高，但也不能用太高来形容，因为还有很多吃油大户要来，像这样的SUV，油耗低于10还是可以接受的。G 01的商用品质处于同上游水平，甚至有能力与合资产品角力。作为一款自主紧凑型SUV，领克01的车身工艺和漆膜水平略高于市售车型的平均水平。虽然在测试中发现部分钣金接头和油漆均匀性仍可改善，但是否为个案问题还有待考证。在车辆内部评测中，领克01在内饰用料、做工、噪音抑制等方面的表现令人满意，微小细节的差距并没有影响到车辆的整体质感。

@2019

领克01的实际油耗为9.4L/100km。以下是领克01的相关介绍：1、动力方面：搭载源自Drive-E系列的2.0TD涡轮增压发动机最大功率为140kW/4500rpm最大扭矩为300Nm/1400-4000rpm其百公里油耗双双破7L其中两驱车型为6.5L/100km四驱车型为6.9L/100km0-100km/h加速成绩分别为7.7s和7.9s。2、配置方面：领克01采用NVH全面豪华配置能从源头避免噪音震动的产生；阻隔噪音传播途径优化声品质让声品质更纯净频率稳定配备INFINITYHi-Fi级10喇叭音响功率共达到360W豪车级别的音响配置。

现在人们买车的时候，需求越来越强烈，尤其是选择买私家车的时候，往往会选择作为家庭用车。平时，他们非常重视各种细节，尤其是油耗。那么，我们来看看领克01每百公里的具体油耗。
一、领克01油耗表现好外观很有个性
吉利高端品牌柯灵首款SUV车型领克01将搭载VEP42.0T发动机。此外，还将提供两种车型，两轮驱动和四轮驱动。两驱和四驱的综合油耗分别为6.5L和6.9L。所以领克01百公里油耗在十升以下。

外观方面，从之前发布的量产前版本领克01来看，新车基本延续了概念车的整体设计风格。前格栅与大灯组一体设计，贯穿整个前脸，视觉冲击力强。车头顶部是LED日间行 车灯 ，与大灯分开布置，个性十足。
二、领克01内饰丰富质量不错
内饰方面，领克01的整体设计也与概念车高度一致。配备了10.2英寸中控显示屏、10.25英寸液晶仪表盘、电子换挡杆、多色氛围灯，多功能 方向盘 、电子手刹、一键启动与概念车一致，但仪表盘造型与概念车不同。
三、领克01车身结构很先进
领克01车身结构先进，可满足中国及欧美最高 碰撞标准 。还配备了AEB紧急自动刹车系统、行人识别系统、带排队功能的ACC自适应巡航系统、FCW前方碰撞预警系统、盲点监测系统、RCTA后方交通预警系统、LKA车道保持辅助系统、智能远近光控制、交通限速标志识别、全景停车影像等多项 主动安全 配置和智能驾驶技术。

可以发现领克01每百公里的油耗是相当合理的，而且这款车各方面的表现都是相当不错的，尤其是油耗方面的表现可以说是非常惊人的，可以说是最省油的suv车型，其他方面也是非常不错的。作为一款品质不错的suv，千万不要错过。

领克012.0T6档手自一体油耗范畴7.83-10.13，均值油耗8.98，参加点评的车友数2343，油耗略微较高；

领克012.0T7档双离合油耗范畴8.00-10.30，均值油耗9.15，参加点评的车友数567，油耗太高；

领克01新能源技术1.5T7档双离合油耗范畴5.73-7.76，均值油耗6.75，参加点评的车友数74，油耗主要表现非常好，油耗不高。

领克01的在油耗层面的整体主要表现略微不够，对一台紧凑SUV而言，9.15的均值油耗的确无法接受，对相比02和03车系，均值油耗高出贴近一升，对使用者而言，那么高的油耗有点儿无法接受。
在很多人来看，油耗是多少并并不是重要，油耗高出一点彻底能够接受的。领克01的进气格栅造型设计，从进气口上由此可见该车的工序之处，虽然一直被别人吐槽为好意头版的保时捷卡宴，许多车友吐槽这也是朗逸和玛莎拉蒂的变身，虽然一直被讽刺，可是此后车的销售量上看由此可见或是很受大家喜爱的，终究在硬件配置上该车能够做到40余万元的高档豪华轿车的配备，因而从侧边也表明了如此高的油耗仍然没有影响到它的销售量。
领克01车内仪表盘采取全液晶显示屏，现代感十足，配备层面比较丰富多彩，正合乎年青人的口感，油耗再高就被这种高新科技优势所填补了，彻底在能够接受的范畴内。针对一位六年多的车友而言，在城区给出9L多的油耗算得上非常好，但整体而言油耗并不低，关键还得看路面标准和驾驶人员的安全驾驶设计风格，一般理想化状况的综合性油耗是做不到的，但基本上油耗能够参照。
战况买车人往往能有这般低的油耗主要表现，还与其说的身上的“volvo遗传基因”有很大的关联，大家都知道，领克01是根据volvo的CMA服务平台打造出而成，整车造成技术性可以用“外国货”描述，立即配用了volvo汽车发动机，因而促使油耗和特性主要表现都是会比一般国产汽车要好一些。因而油耗是多少、高不高的难题是必须客户历经时间的实验获知的，因而有的人说领克01油耗太高，而有的人感觉领克01油耗并没有想像的高，短期内谁都不可以得到精确的回答。
对大部分人而言，领克01的养车成本偏贵，按95号油8元/升来算，每一年2万千米，每一年油钱大概1400零元，均值每一个月油钱1200上下，再加上别的维修保养花费确实有一些受不了。

领克汽车知名品牌面世毫无疑问具备里程碑式一样的实际意义，做为比亚迪汽车收购沃尔沃以后发布的最新知名品牌，高档、时尚潮流、精美和性格等标识让顾客对其充满了神秘感。针对该牌子的第一款车系，领克01从外型、车内饰的设计理念到车里高新科技配备，都称之为是自有品牌中的榜样级车系。而领克02、领克03相对性老前辈领克01在油耗上早已减少许多了，技术性是不断进步的，油耗降低必成发展趋势。

总结：人非圣贤，车无新车。领克01尽管油耗稍高，但不能用油耗太高来描述，由于也有许多吃油种植大户仍在后面，像这种的SUV油耗在10以内全是能够接受的。领克01的产品附加值质量处在平级上下游水平，乃至具有与合资企业商品扳手腕的工作能力。做为一款独立紧凑SUV，领克01的车体加工工艺及漆层水准等层面，稍高于市面上车系的平均，尽管在测验中看到一部分钣金件接缝处及车漆匀称度层面仍存有可提高之处，但是不是为案例难题仍待核查。在汽车内部点评中，领克01以内饰用材、质量及其噪声抑止层面的体现比较满意，细微末节处的间隙，并没有危害车里的总体层次感。

领克01搭载的是2.0T涡轮增压发动机，分为两驱车型和四驱车型，其中两驱车型油耗为6.5L/100km，四驱车型油耗为6.9L/100km。
工信部给出的综合油耗都达到了7L以内，实际测试油耗2.0T两驱版本为7-9L左右，2.0T四驱版为8-10L左右，但是相对于同级别的车型来说，领克01的油耗还是能够接受的。
汽车的实际油耗与车主的驾驶习惯和行驶路面有一定的关系，如果经常在市区驾驶，汽车的油耗肯定要偏高一些，虽然领克01的油耗有些偏高，但是这并没有影响这款汽车的销量，自上市以来，从汽车的销量来看，这款车还是非常受欢迎的，毕竟这款车的配置可以与高端豪华车的配置相比较。
领克01这款车采用的是全液晶显示，无论是仪表盘还是中控台，内饰设计科技感十足，而且配置非常丰富，正好能够满足年轻人的审美观点，所以偏高的油耗也被这些优点所弥补了。
所以说，开车时尽量规范驾驶习惯，减少汽车油耗。
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领克01的国家工信部油耗为7.7L/100km，领克01的具体油耗为9.4L/100km。油耗的多少和实时路况均速及任何人的驾车方式有关系，磨合时间会偏高些，冬季温度低，车用汽油的做雾化、点燃高效率较弱，夏季吹空调提升发动机摩擦阻力，因而冬、夏的油耗的确会比秋春时节略高些。
怎样减少汽车油耗：恰当掌握早上热车时间太长或行车间距；维持 轮胎 压力一切正常或替换大规格车胎；方案好线路,避开拥堵路面上和经常转换行车道；不必长期待速时不歇火或经常点火；严禁安全驾驶时强烈给油、经常刹车踏板；汽车机油按照规定型号充注；不必低挡快速或中高档低速档行车；严禁夏天车窗玻璃开全、拥堵时吹空调。
造成 油耗过高的要素有很多，应对油耗过高时,能够采取下面的这种方式：

1.清除汽车发动机的积炭，发动机积碳太多是一个很重要的缘故,主要是应用了不适合的成品油。

2.查验汽车上的氧传感器，做为汽车内控制度模块,氧传感器主要是监管发动机燃气配制状况,其一旦毁坏,就会导致发动机燃气配制失衡,油耗一定会忽然提高。

3.按时拆换汽车的三滤，车子在应用全过程中,机油滤芯、空气滤芯和汽油滤芯是务必按时更换的,假如长期没换,他们就会越来越脏腻,危害应用,并给发动机操纵模块传送错误报告,导致燃料焚烧不充足,发动机积碳增加。

4.查验汽车的电子器件操纵模块，发动机的电子器件操纵模块尽管稳定性很高,可是在哪些使用年限较长的车里,在所难免发生那样或那般的常见故障。

莱克01的实际油耗为7.8-10.0L/100km。

在售的01车型包括2021两驱Pro、四驱夜间版、四驱光环、两驱耀Pro。NEDC官方综合油耗为7.4-7.8升/100公里。

同级别中唐综合油耗9.0L/100km，科洛克5.9L/100km，柯灵02 nedc 6.4L/100km，缤智6.0-6.3L/100km，哈弗狗6.9-8.0L/100km。

汽车油耗的高低与驾驶习惯、汽车本身、路况、自然风、环境温度五个因素直接相关。详情如下:

习惯:开车粗暴，比如急着加油，频繁超车，遇到红灯不提前放油门，油耗增加。

汽车:大排量的车比小排量的车耗油多，因为大排量一般功率更高，燃烧做功需要更多的汽油。车的油耗会高，因为需要更大的驱动扭矩。

路况:土路、泥泞路、松软路、山路等。在这些道路上行驶，阻力大，油耗增加。

自然风:在迎风、大风天行驶，汽车阻力增大，油耗增加。

环境低，发动机缸体温度低，冷启动时喷射的汽油不易雾化，需要喷射更多的汽油才能燃烧，导致油耗增加。同时，当温度较低时，发动机电脑会控制以较高的速度加热汽车，这也会增加油耗。

凌01的工信部油耗为7.7L/100km，凌01的实际油耗为9.4L/100km油耗的高低与统一的路况和大家的驾驶习惯有关。磨合期会偏高，冬季气温低，汽油雾化燃烧效率差。夏季空的调整会增加发动机阻力，所以冬夏两季油耗确实会比春秋季略高。

如何降低汽车油耗:正确把握早晨过长的热车时间或行驶距离；保持正常胎压或更换大尺寸轮胎；规划路线，避开拥挤的道路，频繁变道；不要长时间怠速不熄火或频繁点火；禁止行驶中剧烈加油、频繁刹车；根据规定的标签加油；不要低速或高速行驶；夏天车窗全开、堵车时禁止开启空。

导致油耗过高的因素有很多。面对油耗过高的情况，可以采用以下方法:

1.清除汽车发动机的积碳。发动机积碳过多是一个很重要的原因，主要是由于使用了不合适的油品。

2.检查车上的氧传感器。氧传感器作为汽车的内部控制单元，主要监测发动机油气比。一旦损坏，会造成发动机油气比失衡，油耗肯定会突增。

3.定期更换车辆的三滤。在车辆使用过程中，必须定期更换机油滤清器、空汽油滤清器和汽油滤清器。如果长时间不更换，会变得又脏又油腻，影响使用，并向发动机控制单元发出错误信息，导致燃油燃烧不充分，发动机积碳增加。

4.检查汽车的电子控制单元。虽然发动机的电子控制单元高度可靠，但在那些使用寿命较长的汽车中，不可避免地会出现这样或那样的故障。

@2019

领克01油耗实测（领克mr7203d01每100公里耗油多少升领克mr7203D01每100公里耗油多少升奔驰B） ♂

领克01油耗实测（领克mr7203d01每100公里耗油多少升领克mr7203D01每100公里耗油多少升奔驰B）

• 领克mr7203d01每100公里耗油多少升领克mr7203D01每100公里耗油多少升奔驰B
• 领克01动力如何，油耗高吗，开了1.5万公里的车主告诉你实情
• 领克01怎么样油耗高不高
• 领克新款01 PHEV实拍 百公里油耗仅1.4L/预计12月上市
• 领克01长测（7）：2.0T+7DCT+四驱，油耗表现如何
• 混动的领克01，油耗只需1.4L，纯电续航81KM

摘要领克百公里油耗在7-8升左右，奔驰百公里油耗在8升左右，大众，百公里油耗7升升左右。如果行驶高速，油耗还会低一些

咨询记录 · 回答于2021-07-26

领克mr7203d01每100公里耗油多少升?领克mr7203D01每100公里耗油多少升？奔驰BJ7154L每100公里耗油多少升？大众svw6451JED每100公里耗油多少升？

您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~

领克百公里油耗在7-8升左右，奔驰百公里油耗在8升左右，大众，百公里油耗7升升左右。如果行驶高速，油耗还会低一些

入手领克01也已经有一段时间了，目前开了1.5万公里，也算是资深领克01车主了，分享一下真实用车感受以及油耗等细节情况。爱车是领克01的2.0T四驱劲pro版本，指导价19.88万，买的时候现金优惠了9000块钱，落地价20.5万左右。

这款车最吸引我的地方，首先就是它的外观设计，感觉领克不同于其他国产车，造型还是比较标新立异的，刚开始看不觉得漂亮，总感觉比较独特，大灯长在引擎盖上，有点似曾相识的感觉，后来才发现有点像保时捷卡宴，哈哈，算是攀高枝了。

第一次见到这款车内饰的时候感觉挺顺眼，总体大布局比较平淡，类似大众的T行内饰设计，但是稍微偏向驾驶者的屏幕和中控按钮又表明了这款车的运动和操控性。虽然内饰轮廓线条比较规矩，但整车的实际用料相当出色，不是像美系车一样大量采用真皮，但是所有的材质都感觉应该比真皮还要贵，高雅上档次，而不是单纯土豪的感觉。

2.0T发动机账面数据虽然很一般，但实际的驾乘感受却相当出色。双离合变速箱出乎意料的平顺，感觉与迈腾帕萨特的双离合相比，有过之而无不及，比朋友别克君越的AT变速箱还要顺畅，发动机怠速的声音很好听，但深踩油门后声音略大，不过实际得到的动力表现和声音成正比，给人的感受也算激情澎湃。

座椅的设计也非常运动，据说是全球最安全的座椅，坐上去给人的感觉很踏实，同时又很有仪式感。只不过座椅通风功能感觉很尴尬，不是吹风而是吸风，穿纯棉的裤子还好，穿那种速干的衣服就会贴在座椅上。

领克01的小细节做得很讨巧，也能看出设计者真是用心了，前座阅读灯旁边有一个USB接口，方便行车记录仪取电，这样就不用拆内饰走线了，虽然设计点很小?，但是感觉起到了大作用。再就是手套箱内还有空调出风口，夏天的时候里面就是个小冰箱，冰镇饮料不求人。细节很暖心。

下面说一下大家比较关注的油耗问题吧，刚买的时候暴力驾驶过近1000km，随后都是正常开的，基本上一半郊区一半市区路况，目前行驶1.5万公里，平均油耗9.3升。对于一款2.0T排量的车，还是SUV，还是四驱车型，油耗表现感觉相当不错，2.0T排量的普通轿车基本上也要这样的油耗。

下面再来聊一聊这款车的缺点吧。首先隔音不是特别好，前门采用双层夹胶玻璃，按理说隔音应该挺出色的，但是轮胎特别挑路面，在有的路况上跑起来非常静，但在有的路况上路噪就非常大，隔音比日系车要好，但跟德系美系车相比还有差距。

第二点就是坐垫有点偏短，腿部支撑不到位。感觉有点照搬欧系车的座椅设计，又没有因为国产而改变，长时间乘坐舒适性一般，身高一米八以上的人坐上就像坐小板凳。空间表现还算可以，满员情况下也不是特别拥挤，就是长时间坐腿有点累。

第三点不足就是车机有点卡顿，虽然屏幕分辨率很高，功能也算比较全面，但有的时候反应比较慢，看上去视觉感受很高档，但没有苹果手机的那种顺滑感。最后一点不足就是行车电脑有时候误报信息，我出现过几次前摄像头故障的信息，但是熄火重启之后就没事了，功能虽然多，但可靠性方面还是有待提高的。

总体来说领克01这款车没有什么大毛病，视觉感受很惊艳，配置表现完胜同价位其他车型，外观非常高调，比较彰显个性。三大件方面没有什么太大的毛病，油耗表现在同级别中算是优秀的。细微小毛病有一点，但哪个车又是完美的呢？大方向上来说，领克01比较出色，但品牌接受度还有待提高，这一点可能需要很长的时间，国人才能取消取消偏见。

以上内容就是领克01车主的真实用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对领克01这款车的看法。

不管是外观还是内饰，动力还是油耗，都颇受大众的喜爱。众所周知，领克01路面驾驶体验非常棒！相比同级车型来说驾驶体验会略胜一筹，那领克01的百公里油耗怎么样？今天小编要给大家测评的就是：领克01的油耗

关于油耗的测量方法，最常见的就是“加油跳枪”，但是这次小编肯定是不会走寻常路的，这次咱们的燃油经济性测试采用的是来自瑞士FLOWTRONIC品牌的油耗测试仪，并将它直接接入到车辆的油路系统之中，从而保证测量精度。目前，这款油耗仪已经广泛用于汽油、柴油、酒精和生物燃料的测量。

此次实测，小编和小伙伴们分别测试了01在不同车速下的油耗：

60km/h的匀速行车是我们日常驾车中最为常见的状态之一，也是一般城市道路中的法定限速。在此次测试中，领克01劲红 Pro每百公里的油耗仅为5.62L，这对于搭载2.0TD涡轮增压发动机的SUV车型而言，油耗表现值得肯定。

在90km/h匀速行车的测试下，领克01劲红 Pro的油耗表现依然十分抢眼，每百公里的油耗为7.29L。能有这样优秀的油耗表现，与它所使用的“2.0TD+7DCT”动力系统的匹配程度，以及智能四驱系统有着密不可分的关系。

车速越快，需要克服的风阻越大，这对于撞风面积本身就大的SUV车型而言不太有利。而在中国最高法定限速的120km/h行车状态下，领克01劲红 Pro的每百公里油耗为9.69L，表现也相当理想。

值得一提的是：由于领克01使用了CMA架构，且与沃尔沃实现了技术共享，因而在领克01更加多元化智能化的同时，领克01的车身重量相较于同级别车辆会显得更重一些。但，小编要强调的就是这一点，领克01并没有因为车身重而额外地增加油耗，我想这应该就是领克01能稳中带浪C位“出道”的原因之一！

说到油耗！

那么小编整理的省油攻略

小伙伴们还是了解一下呗！

省油秘籍：

• 车上少放无用的东西，尽量减轻车重；

• 轮胎气压一般可以打到车辆推荐区间里面较高的档，比如领克01可以达到2.8官方推荐的经济胎压；

• 起步提速放慢，避免变速箱延迟升档，行驶过程中尽量匀速；

• 跟车远点，前车减速时可以松油门自然降速，避免踩刹车；

• 注意看到红灯，大致判断时间，如果快变绿灯，可以提前减速，保持适当的车速滑行过去（根据变灯时间调整速度），不用停车，这样比快速到达红灯然后变灯重新起步省油；

• 尽量不踩刹车，毕竟每一脚刹车都是钱；

• 红灯时间较长使用启停熄火（跟车或短时间红灯可以切换到M档，启停不工作）；

• 尽量保持高档位行车。这里可以把握好换挡的速度；

• 关闭不必要的车辆用电设施，白天不乱开大灯，降低全车用电功率，减少发电机阻力；

• 高速上行车，不赶时间的话尽量把速度放慢一点，90-100码是非常经济的高速速度。

写在最后：

领克01搭载了第五代Haldex智能四驱系统，在通过性上会比两驱车型更强。一般来说，由于四驱系统的重量以及动力传递路线的增加，在燃油经济性方面并不占优势。但不得不承认，领克01的发动机确实很NB，一个1.6吨重，2.0TD排量发动机能够开出这种油耗来，绝对是很给力的！

近日，网新社获取到了一组领克新款01?PHEV车型的实拍图，新车针对外观和内饰均进行了不同程度的升级，据悉目前领克新款01?PHEV?Halo已经开启预售，预售价为23.88万元，新车预计于12月正式上市。

外观方面，新车采用最新的家族式设计语言，前脸部分依旧采用贯穿式设计搭配分体式头灯组，同时针对保险杠和LED大灯组进行了调整，车身侧面采用双腰线设计，轮毂尺寸有所升级，由此前的17/18/19英寸升级至19/20英寸，车尾部分后保险杠的造型做出调整。新车车身尺寸为4549*1860*1689mm，轴距为2734mm，在车长和车高方面有所提升。

相对于外观，新车在内饰方面的变化更明显，中控部分配备大尺寸中控屏，搭配内嵌式液晶仪表和三辐式多功能方向盘，更具科技感。

动力方面，新车将搭载1.5T插混系统，燃油经济性得到进一步提升，百公里油耗1.4L。

早期在规划领克01长测项目的时候，因考虑到选题的多样性，所以我们早毫不犹豫地就将购车版本定为顶配的四驱车型。而购买回来的领克01长测车由于动力充沛、NVH优秀，加上配置也不错，一来到公司就成为了热门工作车之选。如今半年而已，整车里程就已经超越1.5万公里，距离首保结束也有一段时间了，所以我们将油耗测试提上了日程。

正式开讲前首先简单回归参数信息，燃油版顶配的01劲pro，搭载了一台代号为JLH-4G20TD的2.0T发动机，最大功率140kW；最大扭矩300N·m，与之匹配的是7DCT变速箱，并且搭载适时四驱，其整车重量为1750kg。

我们在本次测试依旧分别按照市区、高速两个项目来进行，空调统一调整为22°和2格出风量，并将驾驶模式调整为ECO模式，接下来看看领克01在新车评传统油耗测试路线会有怎样的成绩吧。

市区：自动启停积极，涡轮建压速度迅捷

领克01上的这台发动机，其实就是沃尔沃的王牌同款Drive-E系列，按照数据参数级别对应为T4。这台发动机其实成熟度非常高了，但却是首次跟7速双离合匹配。不过毫无疑问地，这套动力总成保持了很高的机械素质。在市区行驶过程中，虽然ECO模式下油门懒惰，但一旦踩到油门合适位置，小惯量涡轮的介入依旧非常迅速，动力总成是属于非常跟脚的那类型，在市区跟停状况下挺易上手，亲和力很高。

另外，虽然ECO模式下变速箱节奏会偏向提早升挡、延迟降挡，但整套7速湿式双离合的平顺度依旧非常不错（ECO模式下低速有轻微拉扯），放在同价位内这个变速箱绝对是属于第一梯队。

另外，市区的节油除了靠动力总成本身的素质，还得有自动启停这个小助手才能堪称完美。领克01的自动启停工作效率还不错，虽然憋气时间不长，但启停过程中依旧能保持空调优先，加上能与之搭配的自动驻车，这个自动启停不单省油同时也不会影响乘客的舒适性。

最终平均时速25km/h的工况下，取得了实算8.9L/100km的油耗成绩，还算不错。

作为参考，同样路况下，一些同级车型的成绩为（奥迪Q3?45TFSI?quattro在平均时速为21km/h的情况下，成绩12L/100km；凯迪拉克XT4在平均时速23.4km/h的情况下，成绩为12.5L/100km）

高速：动力充沛、NVH优秀

高速油耗这里，可以跟大家分享下领克01为什么老是被我们抢着当工作车，主要原因有二，其一动力好。这台2.0T你别看数据表现中规中矩，但一旦你开着它跑高速，你就会知道排量带来的优势真的非常明显，尤其还加上了涡轮。这么说吧，哪怕开启了ECO模式，但在高速上只要你深踩油门，变速箱也会非常愿意降挡。

像100km/h以下的区间提速都是“转眼间”的事情，每次加速都是水到渠成的模样。哪怕是100km/h往上，整个加速过程也是轻轻松松，发动机平稳的运转声会让你觉得底气十足。我觉得开着领克01跑高速，你唯一需要注意的第一点就是千万别超速哦。

此外，NVH好则是另一大优势所在。CMA架构是沃尔沃主导研发的，血缘关系的影响下，整个领克01的底盘质感真的很“豪华”。而领克01底盘展现豪华的方式，通过“紧”先给你透露出整个底盘厚实感很强。

然后通过沟坎、起伏路面时，能获取不错的路面信息，但属于后排乘客都能舒舒服服接受的一类。加上本身就很下本的隔音材料，领克01高速行驶中的各项噪音都抑制得比较好。当然由于采用了抓地力较好的轮胎，在优秀环境隔音的衬托下，胎噪会稍显明显。

最终领克01在平均时速80km/h的情况下，做出5.9L/100km的油耗成绩，这个成绩算是比较优秀的水准了，跟一线大厂的动力总成不相上下（毕竟就是沃尔沃的发动机）。同样作为参考（宝马X2?XDrive?25i在平均时速83.5km/h的成绩为5.7L/100km；凯迪拉克XT4则在平均时速83.2km/h的情况下，做出了8.4L/100km的成绩）

总结：动力总成素质优秀，油耗自然也不差

领克01油耗实测成绩市区8.9L/100km，高速5.9L/100km，哪怕是我们日常高强度用车的情况下，表显油耗也就9L/100KM左右。所以总体上领克01的油耗水准是符合我们预期的（毕竟还有更省油的前驱版）。如此动力总成和底盘质感，二者结合构建而来的高机械素质，的确是超越这个价位的存在。难怪，公司的同事都抢着它做“私家车”，若非限行影响，估计里程早就破两万大关了。

今天给大家带来的是新款?领克01新能源，官方指导,售价为22.27万元，定位为紧凑型SUV，搭载插电混合动力系统，接下来让我们看一下这款车的详细情况。

外观方面，整体设计较为个性化，极具辨识度，车头部分采用横置式中网填充，进气格栅与两侧的大灯组融合度较高，为车头带来了很好的视觉延展性，前舱盖两侧的日间行车灯造型新颖别具一格，与隆起的筋线融合度较高，使车头具有了一定的视觉冲击力，车身侧面短而粗壮的腰线使车身拥有了较强的肌肉感，双多幅式轮毂搭配前后轮拱的凸起，使车身具有肌肉感，尾灯组采用分体式设计，中间有一条黑色镀铬饰条相连，同时加入了领克家族的logo，为车位提供了较高的辨识度，顶部的小型扰流板搭配双边共两出排气设计，进一步强调了该车的运动属性。

内饰方面，整体设计简洁大气，细节处透露着一种未来感，中控部分整体功能性设施略微偏向于驾驶位，对驾驶员的日常行车操作更为便捷，大尺寸中控显示屏显示效果清晰，功能齐全，反应流畅，为车内带来了较强的科技感，三辐式多功能方向盘采用了平底式设计，两侧进行了打孔处理，利于驾驶员抓握和双手排汗，造型精致的电子档杆搭配同样精致的物理按键区域，使车内拥有了一次精致感，车内多处细节加入了蓝色元素的点缀，新能源的身份。

空间方面，全车尺寸4549/1860/1689MM，轴距为2734MM，作为一款紧凑型SUV，整体空间表现还算不错，前排座椅支持电动调节，且运动风格较为强烈，为前排人员带来了较强的支撑性和便捷，后排座椅头部空间充裕，腿部空间中规中矩，乘坐不会有压抑感，全车座椅环抱性良好，且配有中央扶手，美中不足的是后排中间凸起极高，几乎不可能乘坐三人，后备箱开口适中，纵深较深，但底部偏高，存取物品不太方便，只能满足一些日常储物需求。

配置方面，该车配备有五安全气囊、前排安全带未系提醒、主动刹车系统、并线辅助、交通标识识别、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、两种驾驶模式可供切换、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、铝合金材质轮圈、电动后备箱、后备箱感应开启、车顶行李架、远程启动、全车无钥匙进入等功能。

动力方面，该车搭载由一台1.5T涡轮增压发动机为主的插电式混合动力系统，发动机最大马力180PS，峰值扭矩265牛米，电动机使用三元锂电池，容量为17.7KWH，纯电续航里程为81KM，传动系统方面，匹配七速双离合变速箱，悬架上选择前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，路面过滤性表现较为优秀，日常行车不会有太大颠簸，综合油耗百公里1.4L燃油经济性较为优秀。

最后再来看一下这款车的优缺点，优点在于该车动力足够油耗较低，车内座椅舒适性良好，提供了较好的体验，缺点在于该车车机反应不好，后备箱空间较小，且后排凸起明显，影响了正常的乘坐体验。

领克01混动（23款领克01燃油版灰色是什么灰） ♂

领克01混动（23款领克01燃油版灰色是什么灰）

• 23款领克01燃油版灰色是什么灰
• 领克01混动什么时候出四驱
• 2019领克01插电混动四万公里值多少钱呢
• 领克01混动是什么颜色的
• 领克01混动电池寿命
• 领克01混动属于什么车
• 年轻人的新潮电混车型 领克01 EM-F哪款更值得选

领克01混动有5种颜色，分别是灰色、白黑、黑色、灰红、白色。
以下是关于领克01混动的部分介绍：
1、领克01混动车型是领克汽车旗下推出的一款紧凑型SUV，是一款插电式混动车型，有五种颜色可供选择，凸显出了个性色彩。
2、外观方面，新车的外观方面基本延续了领克01燃油版车型的设计风格，汽车的外观在细节之处进行了一些改变，更好的彰显了这款插电式混动汽车的身份。

6月10号。领克旗下领克01EM-F将于6月10日正式发布，新车是搭载智能电混LynkE-Motive系统的首款车型，领克01EM-F为油电混动四驱车型，领克01EM-P则为插电式混动四驱车型。领克是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌，集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售为一体。

12万元。领克是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌，2019领克01插电混动四万公里值12万元左右，具体价值需要根据车况进行决定。

【太平洋汽车网】领克01混动一共有六种颜色，分别是白色，黑色，灰色，红色，蓝色，棕色。领克01混动使用了一款1.5升涡轮增压发动机，这款发动机有143马力和215牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5500转每分钟时输出最大功率，可以在2500到4000转每分钟时输出最大扭矩。

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（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

领克01混动电池寿命
LECKER 01 混合动力 电池的生命周期要根据车辆的实际情况来确定。柯灵01混合动力汽车是柯灵汽车推出的 插电式混合动力 汽车。值得一提的是，第一位购买柯灵01混动车型的车主享受终身免费电池保修。LECKER 01混合动力电池的生命周期要根据车辆的实际情况来确定。LECKER 01混动车型是LECKER Automotive推出的一款插电式混动车。该车官方指导价19.27-22.27万元。值得一提的是，第一位购买柯灵01混动车型的车主享受终身免费电池保修。凭借强大的产品性能优势和节能效果，柯灵01成为了很多年轻消费者想要购买的车型。这款车一经推出，就深受年轻消费者的青睐。柯灵01 Hybrid定位于豪华智能插电式混合动力SUV，是首款基于CMA基本模块架构的插电式混合动力汽车。这款车完美兼顾了传统燃油、混动系统和 纯电动 新能源技术。如果你在市区开车，基本都是用纯电驱动，这样可以做到零排放零油耗，一定程度上节约了用车成本。纯电模式下，该车续航里程为51km，综合续航里程达到同级最高992km。这款车以用户的舒适性和燃油经济性为核心考量，满足了消费者对汽车的需求。

领克01混动属于什么车柯灵01 Hybrid是一款紧凑型suv，是油电 混合动力 汽车，不是 插电式混合动力 汽车。领界01混动的长宽高分别为4512毫米、1857毫米和1689毫米，轴距为2734毫...
领克01后视镜怎么收起来 领克01 后视镜 怎么收

柯灵01为车主账号提供的个性化设置功能，也会自动记住车主的后视镜角度和 座椅 习惯。不同车主切换账号时，后视镜和座椅会同步调整。在汽车后视镜的控制区域，按下按钮“L键和R键”即可同时对后视镜进行调节和控制，可以调节后视镜的开启或收回。折叠式外后视镜:将点火开关设置为I档或以上，同时按下L或R档按钮即可松开按钮。打开外后视镜:同时再次按下L或R按钮，后视镜会自动停在完全伸出位置。驾驶时，如果与后方车辆的估计距离不准确，可能会导致事故和伤害。拱形镜(凸面或球面)会扩大视野，使后视镜中的物体变小，看得更远。用拱形后视镜不准确估计与后车的距离可能会导致事故和伤害。为了准确判断与后车或其他物体的距离，请尽可能使用车内后视镜。确保你有足够好的视野。当车辆锁定时，车外后视镜会自动折叠；当车辆解锁时，车外后视镜将自动打开。电动后视镜的调节开关会有不同的样式，但基本功能是一样的。都是电机手动调节，不是我们。狭窄路段需要取车时，无需无探头折叠收缩后视镜或下车，提高了汽车的通过性。优势显而易见。

领克01混动属于什么车 领克01混动属于什么车

柯灵01 Hybrid是一款紧凑型suv，是油电混合动力汽车，不是插电式混合动力汽车。领界01混动的长宽高分别为4512毫米、1857毫米和1689毫米，轴距为2734毫米。这车的内饰空还是比较大的。柯灵01混合动力采用1.5升涡轮增压发动机，最大功率105千瓦，最大扭矩215牛米，最大功率转速5500转/分，最大扭矩转速2500至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。使用铝合金气缸盖和 气缸体 可以减轻整个发动机的重量，从而提高汽车的燃油经济性。与这台发动机匹配的电机最大功率为40kw，最大扭矩为130 Nm。G 01混动采用7速双离合变速箱。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，非常适合搭配小排量涡轮增压发动机使用。有了电机的加持，可以增加动力，降低油耗。柯灵01混动的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的接地性能，从而提高车轮的抓地力。如果抓地力得到改善，汽车的操控性和舒适性也会得到改善。
领克01后视镜怎么收起来 领克01混动属于什么车 @2019

随着汽车消费市场的快速发展，消费者对于一台车的需求也在不断更新。有人喜欢追求油车的驾驶感受，有人更希望选择混动车型，能够做到经济舒适两全其美。预算20万元左右的紧凑型SUV市场，领克01算是一台比较全能的车型。2.0T的燃油版车型大家都比较了解，小编现在更推荐的是领克01 EM-F版，也就是混动车型。全系3款配置，指导价格区间18.18-20.38万元。

单从外观来看，领克01 EM-F版本车型和燃油版车型并没有太大差别，只是针对部分外观细节方面有所提升。整个前脸依然是领克家族极具辨识度的设计，分体式前大灯组、扁平化亮黑色中网以及运动化的前包围。完全不会有审美疲劳。在灯光配置方面，全系标配LED远近灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光和自动头灯功能。

车身侧面看起来依然是比较协调，并没有同级别车型那样过分加长拉大。双色车身保持个性，车顶行李架、外后视镜以及车门把手全部采用黑色涂装。宽厚的轮眉增添SUV的硬派气息。全系标配19英寸轮圈，标配无钥匙进入和远程启动功能，PM和晨曦版车型另外还有蓝牙钥匙功能。

车尾的变化比较明显，最上方依然设计有扰流板，全新的贯穿式尾灯很有特点。熏黑透明样式，而且可以连同车标一起点亮。内部矩阵式的光源，很有城市中楼宇的设计感。下包围以及扩散器装饰采用多种颜色材质的搭配，突出层次。AM和PM车型配备后驻车雷达，顶配晨曦车型带有前后驻车雷达。全系标配360度全景影像和透明底盘功能。晨曦版车型另外还有自动泊车入位和遥控泊车，相对来说更加方便。

领克01 EM-F版车型已经换装最新内饰设计，整体偏向于驾驶员一侧，日常操作更加方便。而且整个内饰运用皮质、翻毛皮以及多色饰板和氛围灯的加持，足够年轻时尚化，符合当下的潮流。

真皮多功能方向盘握持的手感很厚实，实体的多功能按键在开车过程中方便操作。12.3英寸的彩色全液晶仪表盘有着很好的显示效果，最新的UI动画偏向于一台新能源车的设计，突显未来感。而且顶配车型带有HUD抬头数字显示，有导航、时速以及辅助驾驶信息，实用性很高。

中控区域的屏幕升级到12.8英寸，并且搭载高通骁龙8155芯片，整个车机系统的功能性以及流畅度表现在同级别里都比较出色。最新车机在左下方增加一个虚拟人物形象，增强互动性。全系标配在线导航、车联网、语音控制、远程OTA升级等功能。空调控制可以在屏幕内操作，当然也保留大家喜欢的实体旋钮，左边控制温度，右边控制风量。

阶梯式的中控台也是目前最流行的风格，覆盖有皮质以及磨砂面板，手感很细腻。电子换挡杆握持很舒适，右边有驾驶模式选择以及电子手刹。前面的储物格，PM和晨曦版车型带有手机无线充电功能。全系车型带有多个电源接口，分别为USB和Type-c两种，方便使用。最低配AM版车型全车分布8个扬声器喇叭，PM和晨曦版车型为燕飞利仕音响，带有10个扬声器喇叭。

领克01 EM-F版车型全系采用皮质和翻毛皮混搭的运动风格座椅，用料出色，手感很细腻。填充物软硬适中，两侧包裹性和支撑性很好。全系标配主副驾驶座电动调节，PM和晨曦版车型带有腰部支撑、前排座椅加热、主驾驶位座椅通风和记忆功能。配置方面在同级别里是领先的水准。

领克品牌在后排座椅的设计上同样带有些运动风格，两侧座椅的包裹性表现很好，较厚的填充物也提升了舒适性。身高175cm的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳的剩余，头部空间剩余一拳三指，整体表现也是足够宽敞，完全能够满足全家人出行的需求。后排配备有空调出风口和两个电源接口。

领克01 EM-F搭载型号为DHE15-ESZ 1.5TD的混动专用三缸发动机，采用米勒循环，压缩比达到13：1，而热效率则可达43.32%。该油电混合动力系统的综合功率是180kW（245马力），综合扭矩高达545牛·米。匹配三挡DHT变速箱。

对于领克01 EM-F感兴趣的朋友，小编更推荐选择中配PM版车型，也就是指导价19.18万的车型。相对来说配置更齐全，性价比更高。相较于最低配增加并线辅助、DOW开门预警和后方碰撞预警，在日常驾车过程中都会更好保障安全。车内新增有真皮方向盘、方向盘加热和前排手机无线充电功能。另外我比较喜欢的就是座椅加热、通风以及记忆功能都很实用。燕飞利仕音响和多色的车内氛围灯都可以提升车内的体验。全系虽然标配L2级别辅助驾驶，但是PM车型比低配增加4个毫米波雷达。

相较于顶配晨曦车型，PM版缺少前驻车雷达、自动泊车入位、HUD抬头数字显示、内置行车记录仪、车内香氛。超声波雷达由4个增加至12个。

总结：

对于预算20万元左右想选择一辆SUV车型的消费者，领克01 EM-F有着潮流个性化的颜值。内饰用料好，科技配置高。关键动力系统，既有电车畅快的加速体验，也有更好的燃油经济性。所以说，领克01 EM-F才是年轻人该有的新潮电混车型。感兴趣的朋友可以去亲自去试驾体验一番。

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