马自达3星骋车质量怎么样 马自达3星骋优缺点 ♂
马自达3星骋车质量怎么样 马自达3星骋优缺点网友或论坛2012年初提的车，小星星是我的第一辆车，对她特别的爱惜，用了两个半月，就快到首保了，说说用车感受及其优缺点问题。
1、油耗：
因为是自动乞丐版，所以要手动计算油耗了，希望各位车友别鄙视。到4月4日为止行驶了2375km（平时较少开），刚提车时上过几次高速，之后以城市道路为主，共加1600元的93号汽油，简单算了算，1600/2375=0.67元/公里。
刚提车那天开始，看着油价从7.65元到7.89元再到8.37元（我能说脏话吗？不能的话我没话好说了）。因为每一次加油都有记录升数，共计加了205.17升，合指一算，百公里耗油为（205.17*100）/2375=8.64升/百公里，和工信部的综合油耗有一点的出入。根据近期走城市道路为主的情况来看，粗略计算过，走城市道路油耗为10个左右，在接受范围内吧，希望别再有增长的势头了。
2、驾驶感受：
如果可以选择的话，我是绝对会选择手波的，但还是考虑到家里人的需要，最后还是屈服了，买了自动波（想想拿驾照后开了一年多的日产D22皮卡，那手动挡的感觉真的难以忘怀，男人都喜欢那纯机械的操控感觉）。其实除了耗油高和没有机械操控乐趣外，自动挡还是挺好的，起码能让刚拿驾照的女朋友轻松上手。
说回操控，一个字，很爽。虽然是1.6AT，但感觉动力还能够接受，只要肯给油，尤其是用手动模式，拉高转速再换挡，还是有一点推背感的。但4档的自动波箱还是有点落后，不但油耗高，还增加了换挡的顿挫感。
说到过弯，更是小星星的强项了，不愧为“弯道舞者”，和同级别的车比较起来还是有一定优势的，当然，底盘较高，悬挂行程较长是她的致命伤，还有很大的进步空间啊。等有米了就上个绞牙。
3、外观
外观的话我可以给她100分，当初就是冲着她的外观而开始留意马3的（很肤浅），最喜欢他那翘起的臀部，真的很性感啊，如果让我再选一次，我还是会选择小星星的（但绝对是2.0MT，动力+操控）。我买的是星空银，这个颜色比较耐脏，而且在灯光下也是比较耀眼，太喜欢了。之后还会加个侧裙跟尾翼，更显运动气息。
4、内饰
因为是自动波乞丐版，提车时只是加了两千块加装了真皮座椅，其它地方都没有改。方向盘除了有一颗喇叭按键外什么按键也没有，中控台没有装导航，全是一颗颗对称的按键，没有天窗只有硬壳车顶，但车内空间和座椅的包裹性很强，让人觉得很踏实，内饰做工很精致，就是喜欢这种简简单单，朴素但华丽的内饰。
5、空间
空间小一直是马3被人诟病的内容。我当初也是考虑过这个问题的，因为家里有比较胖的人，但毕竟一个人开的时间比满载的时间要多很多，所以最后还是感性战胜了理性，选择了外观和操控性更强的小星星了。
6、舒适性
星星谈舒适性，那是扯蛋，运动跟舒适长久以来都是对立的。开过很多的B级车，发觉他们的悬挂实在是太软了，再次开回小星星的时候，悬挂像是男人看到美女后小弟弟的感觉一样——硬了，那颠簸感让人开久了真的会腰疼。毕竟是买菜车，鱼与熊掌实在是不可兼得，想要星骋让你产生她是B级车的想法是绝对不可能的，但他精准操控跟悦耳的胎噪声，让人很有操控的欲望，这大概是车主们选择马3的原因。
优点：外观好看、操控性强、内饰好看
马自达3星骋轮毂是黑色的吗 ♂
马自达3星骋轮毂是黑色的吗
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马自达3星骋轮毂，如果是原车轮毂不是黑色的，而是银色的，如果该车子原车是黑色轮毂的话很有可能是后期改装的。
完全可以，不换轮毂直接上205/55R15也行，原厂轮毂都有一个胎宽级数的余量。
改装大轮胎和大轮圈后起步慢,杀车须更大制动力,增加杀车负担,耗油.在高速也省不了多少. 不是换盘的问题 就好像吃东西一样 比如你每天吃两个馒头可以消化 今天开始 吃4个 或者6个 消化不了 是胃的问题吗？ 不是 是吃的量多了 明白了么 希望我的回答对你有所帮助
1，升级18英寸的轮毂，对动力和油耗的影响会有一些，具体也看变速器的情况
如果原车扭矩放大的很到位，感官上不会很明显，但是实测数据能看出问题，反之如果变速器的扭矩放大效果不明显，（有些车的变速器注重高速表现，低速扭矩偏弱）这类车型起步和低速跟车阶段，就会明显感觉到车子比较乏力，并且市区行车油耗会有明显的增加
2，换轮毂不换避震是可以的，但是原厂考虑到转弯半径的问题，轮距普遍比较窄，更大的轮毂会宽度也会更大，如果不改变原厂设定，偏距可能会大于原厂，看上去轮毂会更平，饱满度会比较差再加上，原厂对通过性的考虑，不改装避震，从外观角度会显得很不协调
3，轮胎的扁平变小，轮胎的缓冲范围就会缩小，原厂避震对于原厂轮胎的匹配有比较精确的计算，升级之后，由于轮胎的吸能能力变弱，大部分压力集中在避震器上，可能会出现频繁的弹跳，甚至过度的回弹现象，感官上就是非常的颠簸，并且有一定的过度起伏，甚至反复起伏
可以，但是建议专业人员进行轮胎的改装加宽活动。
因为相同花纹的轮胎如果胎面越宽，通常会带来更好的抓地力，但同时油耗、胎噪也有可能增加。且轮胎变宽后是否还能在原来的位置自由转向，不会刮碰到车辆上的其它部件要视具体车辆而定。保险起见需要现场试一下。
轮胎改装时也需要考虑以下各种因素：
1、当地交通条例（不会影响车辆年检通过、车辆保修等）；
2、轮胎的速度和负载指数；
3、轮辋的规格，如:宽度和偏移度等；
4、空间；
5、车子的悬挂系统；
6、轮胎的负重半径保持不变（尤其重要）；
所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。
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