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标致206怎么样(东风标致206怎么样开起来舒服吗)

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驾驶的感觉真的是谁开谁知道,前几天跑了高速,车速基本
在130-150左右,油耗大概8-8.5,返程的时候7-7.5,这油耗还比
较满意。动力不错,在路上差不多一直都在超车,提速很快而且比
较均匀,没有太大的突兀感,车身也很稳,刹车是一点速度就下来
了,这发动机果然很给力!

优点: 车身外形仍有特色,不会过时; 车厢空间宽大,高度尤其充足,玻璃面积大,乘坐感开扬; 针对驾驶需求的装备齐全,是驾驶者之车的典范; 车厢储物格设计又多又大,生活便利性一流; 手套箱有冷藏功能,可用来冷藏饮料,长途旅行非常有用; 尾厢大,变化形式多,实用性非常高; 1.6和2.0发动机均运转畅顺,高转表现不俗,动力系统完善性可以放心; 转向系统一流,指向准、路感强,方向盘握感也佳; 底盘厚实,悬挂有韧性,行驶烂路也不怕; 过弯灵活,高速稳定,驾驶感醇厚; 高配版本装备ASR和ESP,主动安全性增强; 两厢版新车与三厢版价格一致,性价比仍比较高。 缺点: 自动变速箱虽然已经表现合理,但仍算不上匹配很出色; 车载电话必须插入SIM卡,使用不便,实用价值很低; 中控台多功能菜单系统操作键小,不便于行车中操作; 高速行驶时风噪较为明显; 换代车型308已经于国外亮相,代表307已不属最新车型。 这是两厢的车评,如果是三厢话多个屁股更实用(尤其是307的屁股超大,^_^),不过操控上肯定稍稍不如两厢。 说说我自己的看法,标致的车子操控都是很好的,不是德国车那种稳重感,而是很活泼的操控感觉,喜欢开车的话实在是个很好的选择; 不过正如车评所说,标致的自动变速箱实在是一般,标致根本不擅长造自动档的车,所以推荐手动的多点,手动开着更有乐趣啊; 法国车,包括标致在整体装备质量上是不如日车跟德车的,尤其是一些接缝地方的小细节,所以很多标致车的用户都反映车子经常会有这里那里的异响; 307的1.6发动机完全足够使用,而且比2.0省油,动力还不错,尤其适合市区使用,强烈推荐,2.0的发动机更适合长途高速,基本上307的两个排量的个人推荐顺序是1.6mt大于2.0mt稍大于2.0at大于1.6at

朋友,我的车就是206 1.6的。不说那些数据上的东西,只说一下我的个人体验吧。我觉得206就是一个个性鲜明的小车,优点和缺点都摆在那里,真正喜欢它的人就会接受它的缺点。
我觉得206的优点就在驾驶乐趣上。所有的缺点都与驾驶无关。
举个例子吧,我一哥们开的宝来1.8T,有一次和他在高速上玩了一把(危险行为,请勿模仿)说实话,基本上提速是干不过他的,毕竟排量在那。但是赶上那天车多,到了大车聚集的地方就是206的天下了。根本不用收油,很有自信的游走于大车之间。宝来被远远的抛在脑后。
后来我们换着开了一下,之后这哥们死活想跟我换车开。嘿嘿。
这只是个小例子,粘贴那些数据上的东西也没什么意义。懒得打字了。有什么问题可以再问。希望能对你有所帮助。

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标致206所有车型(东风标致206与标致206主要有哪些变动和升级)

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  • 东风标致206与标致206主要有哪些变动和升级
  • 我在北京,想买辆东风标致206

东风标致206与标致206主要有如下变动和升级:
风标致206根据中国市场的需求,针对中国的道路条件比较差的特点,进行了技术更新与改进。为确保产品性能稳定、质量可靠,在新产品试制阶段,研发团队不惜投入大量的人力、物力,在不同气候、不同地理环境、不同地区、不同海拔、不同道路条件下进行严格的适应性实验。国产206首先对发动机作了适应性的改进,使其可以适应中国复杂的气候情况、路面情况和使用条件;同时,在不牺牲其优越的驾驶性能的基础上又增加了舒适性的要求,对底盘做了舒适性的改进,包括减震器、弹簧等;国产206和307一样使用了特别为苛刻路面行驶而设计的CRD底盘,提高了整车的离地间隙,车身底盘通过增高前部的悬挂弹簧和在后部增加的特殊减震器行程限位块被抬高20毫米;206的悬挂系统有所加强,并增加发动机下护板,提高车辆的通过性。这些设计确保了206可以完全应对行驶中可能遇到的各种使用环境。对于这款车舒适度的评价已经超过了非洲和南美,现在南美已经开始着手引进与中国相同的底盘技术。
国产的东风标致206的长、宽、高及轴距分别为3873mm、1673mm、11435mm及2443mm。而国外标致206长度为3822mm、车宽1652mm、高度1426mm,轴距2445mm。由此看出国产的东风标致206比国外标致206大了一圈。但是从整体来看,两款车没有大的区别。 国外标致206 1.6L配备的是原厂全铝合金缸体的发动机,而东风生产的标致206 1.6L采用的是富康16V的铸铁发动机。在国外标致206 1.4L的刹车系统为前盘后鼓,1.6L排量刹车全为前后盘刹。而到了国内的标致206全部降了一级,1.6L排量的刹车系统全部为前盘后鼓。标致206的内部设计走的是跑车路线,特别是仪表板的车速表、转数表,以及油箱指示器等,走二大二小的圆型和半圆设计。整体来说国内版的206和国外版的206在内饰方面没有太大的区别,但是在一些细小部分还是有本质上的差距。国外版206中控台上行车电脑显示被取消,取而代之做工粗糙液晶时钟。而在车载音响上国外版的206采用的是美国著名的Clarion机头和JBL音箱,在方向盘右下方还有为方便控制的音频控制杆,国内版的206的机头被换成了普通机头,而方向盘右下方的音频控制杆根本就被取消了。

标致206手动档的1.4排量的能开多少年多少公里

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能开多少年:
这个是国家强制规定的, 这样的小车(9座以上), 国家定的是15年.
15年后, 每年年审两次, 21年后,每年四次. 直到把你烦得不想要了为止.
另外很多地方出台了环保规定, 环保不达标就强制报废了.
206 这个车,质量上还是不错的. 但比较费油.
实际在城里开, 这个车都不会低过9个油. 一般10个多.
如果是要买这个二手车, 不建议买.因为费油.
如果是卖, 卖价可能不理想. 因为这车市场占有率不高.买的人肯定少.
卖不出好价钱. 估计能卖5万上下.


2006款标致206已经超过十年车龄,如果车子的车况良好,手续齐全,价格相对便宜的话短时间练手过度个人认为不错,不过长期开个人还是不建议考虑。


个人看法,,206十年100000公里后毛病频发,f0七年70000公里


你好,现在的私家车中小型的车并没有报废,年限09年的到现在了,已经是12年了。再过三年就需要一年两检但是也不需要进行报废的处理。希望我的回答可以帮助到你。


15万公里还是可以的,如果没有过严重事故和大修,机器肯定没问题。206是欧洲一代神车,现在在欧洲跑个四五十万公里的206比比皆是


你好!如果经常跑长途,按时保养是可以跑40万公里的。【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】


可以的,标致车很耐用,我买了个开了十年的标致307,车况很好,还能开到报废


标致206车型已经停产至少七八年了,早就没有新车了,该车型优点是车子品牌知名度还有外形设计不错,缺点是该车型做工方面相对差一些,车子动力性一般。


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标致206报价(标致206敞篷车最新报价)

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标致206最新报价是涨还是跌?

是时候降价了。汽车会越来越便宜

标致206轿车什么时候上市?报价多少?

此外,原厂相当重视206轿车的车身造型,这与旗舰607和407轿车完全不同。4188mm的车身长度,结合2442mm的加长轴距尺寸,也提升了后排行李厢容积和后排座椅腿部空间,因此可以说B柱后部是全新的设计。而且384升的行李厢,加上后排座椅可变换的折叠方式,也能大大提高空间使用的便利性,动力系统也将得到继承。

东风206性能如何?报价多少?

东风标致206价格如何?

标致206XT1.6AT手动舒适型售价10.88万元。

标致206XT1.6MT自动基本款售价9.78万元。

标致206XR1.6AT手动舒适型售价9.78万元。

标致206XR1.6MT手动基本款售价8.68万元。

还有206也不能消耗那么多燃料。我自己用的是307,据说它的发动机和206的一样。307比206重,但市区平均油耗8.5左右。206只是更少。你好,我是东风标致官方汽车顾问。

您好,标致206已经全面停产,推荐标致207。国产logo207是206的变脸版?发动机、底盘等关键部位都没有改动,这是206共有的。全新的外形,其整体尺寸大幅增加,包括车身长度增加了20cm,现在达到了4.03m,轴距和轮距都有所加长,内部空间也有了相应的提升。

可以点击这里咨询207,预约试驾。10.88万元的标致206XT1.6

标致206XT1.6MT9.78元

标致206XR1.6AT9.78元

标致206XR1.6MT8.68元

真的不大,但也没有想象中的小。通过高度可调的座椅和角度可调的方向盘,标致206给驾驶员和前排乘客带来了足够的舒适性。但如果前后排乘客身高在1.75m左右,那就挤三个人了。

1.6升16气门双顶置凸轮轴4缸发动机和爱丽舍VTS一模一样,除了引擎盖的logo。其最大功率为78kW/5750rpm,最大扭矩为142Nm/4000rpm。动力表现强劲,相对不错。

标致206的5档手动变速器与发动机配合良好。每个档位的齿轮都很平顺,没有任何阻力感,每个档位的齿轮比也很运动。但是不知道时间长了是什么样子。如果没有大的变化,传输很优秀。

楼主准备充分。这辆汽车耗油量很大。206号车主油耗调查显示,平均油耗达到了10升。楼主一定要了解清楚~~~206号的前玻璃,1000左右,配有8.68万到10.88万的自动雨量感应雨刷~~~完毕~~~

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