来自未来的交互感 高合第二款新车实车曝光 ♂
来自未来的交互感 高合第二款新车实车曝光随着新一期工信部申报信息的发布，我们也看到了高合旗下第二款新车——高合HiPhi Z的身影。前不久，高合HiPhi
Z正式开启预定工作，预售价在60-80万。在今年8月份的成都车展上，新车将启动大定。高合HiPhi Z定位为数字GT，它是继HiPhi
X之后，高合汽车基于数字生命理念打造的又一颠覆性车型，同时延续了高合一贯的TECHLUXE?科技豪华DNA。通过申报信息的发布，也预示着新车将于不久之后正式上市。
量产版也有足够科幻的外形
从申报信息来看， 高合HiPhi Z的量产版也是延续了科幻风的设计，它采用了数字机甲的设计，同时是全球首款具有数字生命特征的Digital
GT，带来科幻未来的造型。尺寸方面，高合HiPhi
Z的长宽高分别为5036/2018/1439mm，轴距为3150mm。值得一提的是，HiPhi
Z上的后轮转向角度双向共13.2度，转弯半径5.7米。
新车配备的轮胎为米其林Pilot Sport EV 285/40 R22，这是一款高扁平比宽胎，轮毂上还应用了软性轮毂嵌件，在增强视觉冲击力的同时，还可保护轮毂免受剐蹭。
命名来自对四维空间的解读
高合HiPhi Z命名灵感来源于对四维空间的解读，XYZ是空间坐标，T是时间轴，XYZ－T是人们所处的时空。HiPhi
Z打破时空的边界，将20年后的未来带到现在，以“数字生命GT”回答人们对未来的想象。GT是普通意义上的超跑，而Digital
GT，即数字GT，是具有数字生命体特征的超跑，代表高合汽车“TECHLUXE?科技豪华”理念的又一次升维跨越。
前卫的未来科幻座驾
新车有着家族明显的可编程大灯，与高合HiPhi X（参数丨图片）有相似之处，不仅造型独特，还带来了数字矩阵光效，通过第二代PML可编程智能大灯和ISD智能交互灯系统，可实现星环ISD光幕、交互、投影灯语，甚至是投影影片，而且还能出现拟人化效果，整体设计语言更为超现实。
前灯采用了纵向设计，并有贯穿式行车灯，正面看上去极具未来科幻感，侧面线条可以看出新车并非HiPhi X的SUV设定，类似轿跑车或者GT跑车的混合版。
新车拥有全球首创星环ISD光幕系统(环绕ISD灯组)、电磁NT对开门(NT对开门)、呼吸鳞甲格栅（AGS主动进气格栅）、空气悬浮尾翼(后主动扰流板尾翼)、柔性战甲轮毂(22寸轮毂设计)等富有机械生命力的设计表达。其中1314颗LED组成了独创的侧门ISD智能交互灯，将概念转化为产品现实。同时，新车前后门贯穿的阵列LED可以逐行逐列显示语句。另外，由于产品定位的缘故，高合HiPhi
Z并未采用展翼门设计，而是采用电磁NT对开门，采用纯电驱动机构，自带电动吸合、自动开闭功能，为用户上下车创造更多出入空间。
另据悉，高合 HiPhi Z 还采用多色车身设计，据官方透露量产后会有更多车身配色套件供用户选择。
中控屏上的“机器人”
高合HiPhi Z采用数字机甲座舱，舱内沉浸模式体验再升级，同时加入了行业首创幻彩内饰材质、星河流光氛围灯（门板氛围灯）、机械美感的发光面板，构筑环绕式情感系统，每一次光的闪烁，都是高合HiPhi Z与用户的情感呼应。
作为全新旗舰车型，新车用料也更为前瞻——高合为HiPhi
Z开发了一种独特材料，以NAPPA真皮作为基底，辅以多层珠光喷涂工艺打造出了行业首创的幻彩内饰材质，也为新车打造更为科幻、环保的座舱环境，方向盘内侧采用全息幻彩NAPPA真皮，座椅采用幻彩元素与NAPPA真皮相结合，门板上麂皮材质与氛围灯结合的灯带，若隐若现中透射出极具生命感的律动灯效。
在车内布局了液晶仪表和中央触控屏，在中央触控屏的后面，这次高合HiPhi Z的一个小心思，这里是全球首款多轴位移的车载数字机器人HiPhi
Bot，是高合将高智能多维自动感应系统首次应用到量产车型中，用机械部件的智动和交互体验，成就现代汽车内饰设计物理布局上的颠覆性突破。
从HiPhiGo到HiPhi
Bot，是从“模拟智能”到“数字智能”的进化，让它不仅能够分辨你的位置，听懂你的诉求，还能带来类生命体的自由交互和情感陪伴。简单来说，它可以和用户呈现出一个更人性的交互，能做一些多维度的动作，比如随着音乐摇摆，或者说和用户“点头”等，类似“NOMI”那种AI的形式，只不过不再是一个独立的个体，而是和中控屏在一个整体上。
此外，高合还与世界顶级游戏软件公司Epic Games合作，在国内车机系统中率先使用最先进的3D渲染开发引擎Unreal Engine，创造出有趣的科幻电竞风“灵魂”。
辅助驾驶再升级
高合HiPhi Z搭载高合自研的HiPhi Pilot高合智能驾驶辅助系统，成就多场景下的安全可靠行车伙伴。
在感知方面，HiPhi Z
全车标配32个驾驶辅助传感器，共包含1个激光雷达、13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个三区脱手检测传感器，配合高精度地图与定位模块，前向最大探测距离可达250米。同时，它在行车系统域AI计算平台上配备了超高算力的英伟达Drive
Orin-X全新一代芯片，让HiPhi Z能够自如面对复杂变化的交通环境与驾驶工况。
高合HiPhi Z采用与高合HiPhi X上一样的航空级的双冗余系统，在感知、计算、通讯、制动、转向、电源6大方面进行了备份设计，保证在所有细分驾驶场景下，都具备安全停车机制，守护驾乘者的安全。
电池系统更安全续航超过700公里
HiPhi Z搭载了采用CTP（Cell to Pack）技术的120kWh高性能电池包。电池包创新性地引入了消防喷淋的理念，使用热管理系统的冷却液对异常电芯定向喷淋，确保电池系统更安全可靠，最终整车续航里程高达705公里。
来自未来的你（来自未来的我你好.法语） ♂
来自未来的你（来自未来的我你好.法语）- 来自未来的我你好.法语
- 穿越到过去救人，怎样尽快让别人相信是来自未来的人
- wow貌似有一个龙骨荒野的任务是和自己的未来和过去对话是什么任务在哪接几级可以
- 来自未来的你，吉利ICON没话说肯定好看
- 我骗了你其实我来自未来作文
Bonjour, le 《moi》 futur.
你好，未来的我。
Bonjour, le 《moi》 du futur.
你好，来自未来的我。
bonjour：称呼语，你好
le：阳性单数定冠词
moi：重读人称代词第一人称单数，我
第一句的futur：阳性单数形容词，未来的
du：介词de与阳性单数定冠词le的缩合形式，表所属关系，的
futur：阳性单数名词，未来
用具有时效性的信息来印证自己所说的事情。从问题可以看出，你进行的是有目的的时空穿越，那么可以得出你知道肯定能穿越的方法，那么在进行穿越前你可以收集具有时效性的信息，并在正确的时间段使用它。多次使用该种类信息，就可以达到别人相信你来自未来（至少短时间内别人不会起怀疑）。那么问题来了，你怎么保证你能穿越到过去？你如何知道你回到的过去是你想要回到的时间点？你如何保证你以为回到的过去是你相信回到的过去？你如何能确保你改变过去之后你所到达的未来是你想要的未来？你如何知道不会有类似于修正力之类的存在将你要救的那个人给抹杀？
希望以上对你有帮助^_^。
嗯，这个任务在龙骨荒野东边的青铜龙圣地
青铜龙让你协助防御时光沙漏（后来剧情里这个沙漏是关键）
然后十分含糊的说你不是一个人在战斗
等你打着打着的时候，突然发现有一个跟你长的一模一样的NPC来帮你，他说他是来自未来的你，最后打完还说了为什么我当年的装备这么差...
这个任务还没完，后来青铜龙又有一个任务让你防御是时光沙漏，这时候你要帮助另外一个跟你长得一模一样的NPC，这个NPC说他是过去的你，还说原来未来的我装备会这么好...
三区自由之风阿鲁帕卡
等了这么久，终于把这款车等上市了，价格也出来。因为当时那个限量版的话没有抢到，所以说也比较遗憾吧。但是我来他们店里面看看我还以为这还有一款限量版，原来他不是。他只是加装了一些东西和限量版一样。
依然双色的车身，因为这款车是128,800的，他其实的配置是一个颜色的，不是双色的，但他这个是加装的，黑色和限量版的看起来很像。
颜值的话，这个车没话说肯定是好看。
非常年轻运动。很有科技感。
侧面的颜色也非常帅气。
尤其是他这个全新的Logo标志。和以前的吉利车所有都不一样。
隐藏的门把手。看着就很高端的感觉。
其实这个车的原配18寸的轮毂。因为他家长的一些东西，所以三轮过的话也变成19寸的，和限量版的一样19寸。
屁股的话后面用了两个双?C的造型很好看。
类似也是黑红搭配。这个是我最喜欢的颜色搭配。
这个方向盘很像赛车的方向盘。两个字就是好看。
?超清晰的中控大屏。识别到真的是很高
报告，他的仪表盘也是这种，和以前不一样比较新的一种设计吧。
中控这块就看着很舒服。电子档杆，电子手刹，
空调的出风口也很别致。特别的突出这个车的特点。
无线充电，什么都有。
主要是后排的空间也很宽。
从这个位置看过去真的不要太好看。
后备箱的空间也还不错。
这款车虽然说不是限量版的，但是他家装过后的费用的话还要比限量版的更高。但是没办法呀，限量版就那么几台，我也表示很无奈。但是总体来说，我觉得这个车的性价比还是很高的，这个车价定位的话也比较满意，说虽然是这么说，但是比原来的要贵了差不多2000多，而且还不是限量版的怎么说，心里也有一点不舒服吧，所以说现在还有待考察。
来自棕熊的咆哮，到店品鉴柯迪亚克！ ♂
来自棕熊的咆哮，到店品鉴柯迪亚克！
- 来自棕熊的咆哮，到店品鉴柯迪亚克！
- 18款的柯迪亚克有液晶仪表盘吗
聊到斯柯达旗下的科迪亚克，自己在2017年曾经试驾过，那时候科迪亚克可以说是斯柯达的当红车型。斯柯达科迪亚克名字起得很有意思，科迪亚克源自世界上最大的棕熊，中文名字也是音译后得来。现在SUV市场竞争日益激烈，斯柯达推出2020款科迪亚克主要增加配置来讨好消费者，加上不错的优惠力度感觉竞争力还是不错的。 科迪亚克定位A+级SUV，共推出5/7座两种座椅布局给大家选择。科迪亚克采用斯柯达家族式的外观设计，知道科迪亚克的车友都喜欢直瀑式的前进气格栅，高配车型配置了LED光源的前大灯，全系标配LED日行灯，科技配置给力。车身设计的很敦实，侧面看上去线条特别硬朗，加上侧面刀锋式线条让人过目难忘。车尾造型比较有层次感，双LED光源下的C形折射尾灯更像结晶的冰雪。科迪亚克不光颜值高，而且在配置方面2020款科迪亚克比较厚道全系增加斑马智行多媒体系统，动力上目前只提供2.0T高低功率两种动力的发动机，依然匹配7速双离合变速箱。
走进上汽斯柯达的展厅，感觉特别亲切，装修风格和上汽大众差不多的风格
展厅内窗明几净，服务人员周到热情
休息区绿意盎然，给人很温馨的感觉
展厅新车型全面上市，目前来说优惠力度还是不错的
科迪亚克就在眼前
合影，感谢提供拍摄车辆
展厅里是一辆白色的科迪亚克，就上次看车有些日子了，感觉科迪亚克依然是帅气的模样
科迪亚克前脸采用家族式风格，直瀑式的进气格栅灵感来自自然界的瀑布奔流，看上去特别有力量感
近距离欣赏一下，镀铬恰到好处，与大灯连成一个整体
直瀑式进气格栅被应用在斯柯达多个车型上，可以说是斯柯达家族式风格
斯柯达车标，我喜欢叫这个车标，很形象很生动
科迪亚克全系标配LED日行灯，实拍车型配置了LED前大灯，大灯下方还有转向辅助照明灯
车头以及侧面都有驻车雷达，配置厚道
平直的腰线简洁的线条，勾勒出科迪亚克刚进有力的德系味道，车身长宽高为4698x1883x1676mm，轴距也达到了2791mm，车子有五座和七座提供选择
车身侧面的徽标，看起来逼格很高
花瓣式的铝合金轮毂，采用黑色与钻石切割工艺，显得动感十足，配合马牌轮胎性价比很高
侧面采用黑色的包围，车身带有镀铬的防擦条设计，增加侧面的豪华感
主副驾驶两侧车门都有无钥匙进入功能，上沿的镀铬装饰蛮漂亮的
车门里侧黑色配色装饰，带有皮质覆盖的扶手，四门车窗玻璃支持一键升降功能，后视镜带有电动折叠功能
在主驾驶车门上，我们可以看见经典的设计，主驾驶车门带有雨伞储物格，很有意思的设计
后排车门与前排设计风格相同，后排同样带有储物格很人性化的设计
后排带有儿童锁
车门里侧的迎宾踏板，带有KODIAQ车标
副驾驶的无钥匙进入
后视镜线条硬朗，下方的黑色与白色的灯罩反差很多，集成LED转向灯
科迪亚克车顶带有银色行李架，配置全景天窗
车尾设计的简洁与车头相呼应，车尾SKODA车标非常醒目
四门车窗均有镀铬装饰条，车尾饱满性感，据说灵感来自悬崖峭壁
C型折射式的尾灯设计的很漂亮，灵感来自结晶冰雪
犹如钻石切割般美丽夺目
车尾区别高低功率的尾标
车尾带有倒车影像，但是没有提供全景影像有些遗憾
车尾的LED高位刹车灯，造型很漂亮
黑色的鲨鱼鳍天线很流行的设计
科迪亚克采用隐藏式的后排气设计，双边双出车尾有镀铬装饰和银色饰板，提升车尾的层次感
实拍车型带有LED大灯，近光开启效果
远近光同时开启效果
灯光在夜晚辨识度非常高
单独开近光效果展示
后视镜集成LED转向灯功能
双C型的示宽灯点亮效果
卤素光源的转向灯
刹车灯点亮效果
LED刹车灯点亮
倒车灯点亮
车尾的后雾灯
看完外观让我了解一下内饰风格，走进车内科迪亚克风格很有德系味道，T型中控台设计的中距中规耐看实用
高配车型配置全液晶仪表盘算是比较给力的，仪表盘科技感不错
三辐平底式的方向盘造型，左右是多功能按键，皮质包裹的方向盘手感也不错的
方向盘的定速巡航被放置在左下侧，右下方是感应式雨刮拨杆
自动头灯，很经典的旋钮设计
转向柱上的一键启动按键
中控台上的中控屏，展车无法打开，有些遗憾，下方是空调控制区域
实拍车型带有座椅加热功能，带有双温区自动空调，按键不多便于操作，旋钮式的操作很实用
下方是隐藏式的储物格，12V电源接口
7速湿式双离合变速箱，挡把造型厚实
从侧面看特别像大鸡腿的造型
拉近欣赏一下，镀铬很漂亮
后方是多个功能按键
中央扶手箱可以前后移动
里侧是储物格和双杯架设计
副驾驶前面的中控台带有拉丝面板装饰
这里隐藏了手套箱，上下两层的储物空间很赞
手套箱带有冷暖设计特别贴心
黑色真皮的座椅表现不错，设计也是下了很大的功夫，左右包裹性很强，带有电动调节和座椅记忆功能
副驾驶座椅同样舒服，带有座椅电动调节
后排空间非常宽裕，座椅舒适度很棒，配置了宽大的头枕
座垫很厚，填充物柔软舒适具有很好的回弹力
长轴距下五座车型后排坐起来很舒适，腿部和头部空间很宽敞
后排带有中间扶手
后排地板有凸起高度，大约一个手机的高度
配置两组儿童安全座椅接口
宽敞的后排空间展示
后排座椅支持比例放倒功能，座椅可以完全放倒扩展空间
后排带有空调出风口，方便后排乘客，而且配置两个充电接口很人性化
后排的扶手，特别贴身
后尾门手动开启，开启高度展示
宽敞的后备厢空间，因为是五座车型，后备厢空间还是很给力的
遮物帘可以收起来
后备厢两侧有小的储物格，配置12V电源接口
后排座椅可以放倒
放倒后展示
后备厢隔板可以挂起，带有挂钩方便取放备胎
非全尺寸备胎，和随车工具
打开机舱盖我们可以看到科迪亚克并没有隔音棉，但是配置双液压杆
机舱内的细节做得不错，隔热处理的到位
机舱内走线规整，与大众共用零配件
低功率版本，最大功率137kW,最大扭矩320Nm
机舱盖缺少隔音棉感觉有些不应该
燃油加注口带有标识，需要加注95/97#无铅汽油
底盘采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，操控调校偏向城市SUV风格
18款的柯迪亚克有液晶仪表盘。
2018款斯柯达柯迪亚克中控配备内嵌式液晶屏，可以显示车辆信息和倒车影像,多功能方向盘集成了定速巡航控制、自动大灯、自动空调、车窗一键升降功能。
内饰设计方面，2018款斯柯达柯迪亚克内饰层次感分明，采用三辐式多功能方向盘设计，配备双圆形机械仪表盘，中控台内嵌式液晶屏设计，右侧加入木纹装饰。
2018版的斯柯达科迪亚克这款SUV内饰的配置还是非常丰富，比较值得点赞，即使相比同级别大众途观l，柯迪亚克的配置也是丝毫不弱，基本标配的配置都是有的，柯迪亚克现搭载的有两款发动机，一款2.0T的涡轮增压发动机和1.8t的涡轮增压发动机。
斯柯达柯迪亚克的外观设计：
柯迪亚克的外观是很典型的斯柯达家族风格，直瀑中网和分体大灯让整辆车具有非常高的辨识度。且不管好不好看，起码你认识它叫柯迪亚克，不像大众那样脸盲得那么厉害。
侧面的线条其实也是有点大众的风格，譬如说轮拱上的肋条以及镀铬勾勒的窗边。可能是为了和大众的设计区分开来吧，柯迪亚克将门把手放在了腰线的下方，途观L的门把手是在腰线处的，这就使得柯迪亚克的比例变得有点不协调，显得头重脚轻了。
相关tag:科迪亚克斯柯达suv配置
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
来自武汉的东风本田2019年终端销量78.89万辆！多款车型大卖 ♂
来自武汉的东风本田2019年终端销量78.89万辆！多款车型大卖
- 本田G|EN|A是什么车
- 丰田，东风，广汽，这三个是什么意思分不清搞不懂
- 东风本田xrv舒适版有几个usb插口
- 来自武汉的东风本田2019年终端销量78.89万辆！多款车型大卖
东风本田 - 竞瑞（GIENIA）
东风Honda首款越级掀背车——竞瑞（GIENIA）造型借鉴本田Concept B概念车，动感的造型是其最大竞争力，竞瑞搭载一台1.5L地球梦科技缸内直喷发动机，与之搭配的将是CVT变速箱及5速手动变速箱。该新车在2016年10月18日上市，是一款面向年轻人的入门级掀背车。
广汽本田汽车有限公司简称广汽本田它由广州汽车集团公司与日本本田技研工业株式会社共同出资组建合资公司双方各占50%股份合作年限为30年广汽本田目前生产主要产品有歌诗图系列跨界车、雅阁系列轿车、奥德赛功能系列轿车、凌派系列轿车、锋范系列轿车、飞度系列轿车和自主品牌理念系列轿车共七大系列三十余种车型。广汽本田旗下车型：奥德赛，飞度，锋范，歌诗图，冠道，凌派，雅阁，缤智。
东风本田汽车有限公司是由东风汽车集团股份有限公司与日本本田技研工业株式会社共同组建的整车生产企业。自成立以来，东风Honda陆续推出了CR-V（思威）、CIVIC（思域）、SPIRIOR（思铂睿）、CIIMO（思铭）、ELYSION（艾力绅）、INSIGHT（音赛特）、JADE（杰德）、XR-V（炫威）、GREIZ（哥瑞）、GIENIA（竞瑞）等多种车型，已向300多万中国消费者提供了超越他们期待的高品质产品和服务。
首先要讲到的就是合资车企一直以来最重要的市场，紧凑级轿车市场。在紧凑车型方面，目前东风本田的当家车型是大红大紫的十代思域，思域的综合竞争力毋庸置疑。原封照搬美版的设计，（除1.0T以外）全系搭载的地球梦1.5T发动机也有不俗的性能表现，这些特质综合起来，让思域有着月销13000台的不错表现，如果不是产能限制，思域的成绩会更加优秀。
目前就汽车的质量来说，两者都是按照本田的理念来走，出厂之后也需要靠总部来把关，没有太大差别。但是就做工方面来讲，广本的质量要稍微厚道一点，性能方面呢，东本又占了一点上风。但是总体来说，两家车企的差距在逐渐缩小，车型的汽车生产类型也越来越接近。其实不存在哪个好的问题，只能说广本历史更长，东本历史稍短。并且最近几年两者的差距已经越来越小，生产车型的品种也是越来越接近。
所以最后我们得出的总结就是，东风本田的车型相对广本的车型要更偏运动一些，技术上也更新一些，而在质量做工等方面，则是资历老并且策略比较保守的广汽本田要好一些。而两个合资本田在国内销量基本上都不相上下的，说明喜欢运动激进本田的人和喜欢稳重保守本田的人是对半开的。
东风本田xrv舒适版有一个usb插口。
USB接口使用说明
1. 打开盖子。
2. 将 iPod 基座连接器或 USB 闪存驱动器安装到 USB 接口。
? 切勿将 iPod 或 USB 闪存驱动器留在车内。阳光直射和高温可能导致损坏。
? USB 接口处推荐使用延长线。
? 切勿使用集线器连接 iPod 或 USB 闪存驱动器。
? 切勿使用读卡器或硬盘驱动器等设备，因为可能会损坏设备或文件。
? 在车辆上使用设备前，建议您备份数据。
? 视设备型号和软件版本而定，显示信息可能不同。
如果音响系统不识别 iPod，尝试重新连接数次或重启设备。若要重启，请按 iPod 制造商的说明进行操作。
东风本田汽车有限公司是由东风汽车集团股份有限公司与日本本田技研工业株式会社共同组建的整车生产企业。公司成立于2003年7月16日，注册资本5.6亿美元。目前共有两个生产工厂，其中一工厂占地面积69万平方米，二工厂占地面积105万平方米，均位于武汉经济技术开发区。公司拥有具备强大研发技术力量的研究开发中心，以及冲压、焊装、合成树脂、涂装、发动机铸造、机械加工、发动机装配及汽车总装等先进工艺生产车间。
自成立以来，东风Honda陆续推出了CR-V（思威）、CIVIC（思域）、SPIRIOR（思铂睿）、CIIMO（思铭）、ELYSION（艾力绅）、INSIGHT（音赛特）、JADE（杰德）、XR-V（炫威）、GREIZ（哥瑞）、GIENIA（竞瑞）等多种车型，已向300多万中国消费者提供了超越他们期待的高品质产品和服务。
近日，星球君获悉，2019年1-12月，本田在中国的终端销量为155.4万辆，创下近年来年度销量历史最高纪录。其中，广汽本田全年累计销量为76.55万辆，同期比104.1%；东风本田终端累计销量为78.89万辆，同期比113.2%。
其中，东风本田拥有多款热卖车型，思域、CR-V、XR-V三大“巨头”撑起半壁江山。此外，INSPIRE、UR-V、艾力绅、享域等，也贡献不少销量。
东风本田汽车有限公司是一家由东风汽车集团股份有限公司与日本本田技研工业株式会社各出资50%共同组建的整车生产经营企业。公司成立于2003年7月16日。陆续导入Honda运动型多功能车CR-V（思威）、中级车CIVIC（思域）、高端运动型轿车思铂睿（SPIRIOR）、自主品牌车型CIIMO（思铭）、高端MPV?ELYSION(艾力绅)、新概念轿车杰德（JADE）、紧凑级SUV?XR-V（炫威）、紧凑型中级车哥瑞（GREIZ）、超级掀背车竞瑞（GIENIA）、中型SUV?UR-V（优威）、新精英旗舰座驾INSPIRE、新风尚乐享座驾享域（ENVIX）。
相关tag:东风本田gienia是什么车型
标签：设计 未来 来自 东风 带有