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行政单位级别划分?中国的行政级别都有哪几级(行政单位长期租车违规吗?长期租车哪个平台好)

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行政单位级别划分?中国的行政级别都有哪几级

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1、中国行政级别采用行政五级划分为:国家级、省部级、司厅局级、县处级、乡镇科级,各级分为正副职。中央部委的等级即平常大家所说的“国、部(省)、司、处、科”五级。

2、省是部级,地级市是厅级,县是处级。一般来说,省级行政单位为正厅级,市级行政单位为正处级,县级行政单位为正科级。

但对四个直辖市来说,市级行政单位为正厅级,县级行政单位为正处级。对十五个副省级城市来说,市级行政单位为副厅级,县级行政单位为正科级。3、舟山市是普通的地级市,所以舟山市财政局为正处级行政单位,某县财政局为正科级行政单位。

行政职务与级别:

(1)国家主席:一级;

(2)国务院总理:一级;

(3)国务院副总理,国务委员:四至二级;

(4)部级正职,省级正职:八至四级;

(5)部级副职,省级副职:十至六级;

(6)司级正职,厅级正职,巡视员:十三至八级;

(7)司级副职,厅级副职,助理巡视员:十五至十级;

(8)处级正职,县级正职,调研员:十八至十二级;

(9)处级副职,县级副职,助理调研员:二十至十四级;

(10)科级正职,乡级正职,主任科员:二十二至十六级;

(11)科级副职,乡级副职,副主任科员:二十四至十七级;

(12)科员:二十六至十八级;

(13)办事员:二十七至十九级。

中国行政(官员)级别基本配置:

一、国家级(正副);

二、省、部、军级(正副);

三、地、市(非直辖市和计划单列市、厅、司、局、师)(正副);

四、县、处、团级(正副);

五、科(局)、乡(镇)、营级(正副);

六、科员级及以下的办事员级。

从以上配置可以看出,中国政府行政级别的配置体系是:

一、中央(国家)政府;

二、省(部、军级,含副省级计划单列市);

三、地(自治州、市、厅、司、局、师);

四、县(自治县、处、团级);

五、乡(民族乡、镇、科、营级);

一般公司职位等级从大到小排列如下:

1、董事长,主席级别(3个级别-高级主席,主席,副主席),CEO需要向董事局汇报。

2、总裁,会长President(4个级别-高级总裁,总裁,高级副总裁,副总裁),向CEO汇报。

3、总经理(2个级别-总经理,副总经理)。

4、总监 (相当于项目经理 Project Manager,国内有些公司的项目经理只能算项目跟单员,电影的导演也是Director,由此可以知道一个项目经理的能耐)。

5、经理Manager(3个级别-高级经理,经理,副经理)。

6、主任,主管Supervisor(3个级别,高级主任,主任,副主任)。

7、组长,拉长Line Leader(2个级别,组长,副组长)。

8、普通员工 Worker(可以封2-3个级别)。

这种方法中,最关键的一项工作是确定等级标准。各等级标准应明确反映出实际上各种工作在技能、责任上存在的不同水平。在确定不同等级要求之前,要选择出构成工作基本内容的基础因素,但如何选择因素或选取多少则依据工作性质来决定。

在实际测评时,应注意不能把岗位分解成各构成要素,而是要作为整体进行评定。岗位分类同企业单位以外的职业分类标准存在密切的联系。各类职业分类标准是以企业单位、国家机。

级:1、学校里学生所在学年的分段,例如年级;2、等次,例如级别。3、层次,例如拾级而上。4、量词,用于台阶、楼梯。级别:等级的区别;等级的高低次序。等级的区别。多指工人、军人、教师和机关工作人员的等级。

一般来说有A、B、C、D等级车,各国标准各不一样,我国更是无统一标准,由于德国汽车最先与我国合资并占领一定市场,多采用德国分级法:

按照德国汽车分级标准,A级车包括A0、A00级车,一般指小型轿车;B级车是中档轿车;C级车是高档轿车;而D级车指的则是豪华轿车,其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数,字母顺序越靠后,该级别车的轴距越长、排量和重量越大,轿车的豪华程度也不断提高。

市场还有另外一种称呼,将汽车的级别分类的划分为:微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、豪华车、小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV、全尺寸SUV、MPV、跑车、皮卡、微面、轻客以及微卡。

轻型客车的简称。在设计和技术特征上用于载运乘客及其随身行李的商用车辆,包括驾驶员座位在内座位数超过9座。常见的轻型客车有金杯大海师、依维柯等。

微型卡车的简称,是一种小型载货用汽车。其外形是在微面的基础上,车体后面加入封闭式货箱或货斗。国内在售的微卡汽车,其发动机排量都不是很大,以经济实用为主。

微型面包车的简称,是一种小型的客货两用型小汽车。其命名由其外形得来,方方正正像个面包。国内在售的微面汽车基本上都属于商用车,其发动机排量都不是很大,以经济实用为主。

中国政府官员级别划分如下:1.国家级正职:中央总书记、政治局常委、国家主席、军委主席、全国人大常委会委员长、国务院总理、全国政协主席、国家副主席。2.国家级副职:中央政治局委员、纪委书记、候补委员、全国人大常委会副委员长、 国务院副总理、最高人民法院院长、检察院检察长、 全国政协副主席。3.省部级正职:中央纪委副书记、全国人大常委会、国务院、各省、自治区、直辖市党委、人大、政府、政协的正职领导人。4.省部级副职:中央纪委常委;全国人大常委会、国务院、全国政协下属部委行署室和事业单位副职领导人和副部级机关正职、 各人民团体副职 ;省纪委书记, 副省级城市党委、人大、政府、政协的正职领导人。5. 厅局(地)正职:全国人大常委会,国务院,政协直属部委行署室和事业单位的下属司局室正职、全国政协副部级机关副职。 6.厅局(地)副职:全国人大常委会,国务院,政协直属部委行署室和事业单位的下属副职;各省、自治区、直辖市党委、人大、政府、政协直属机关和事业单位的副职,副厅级正职。7.县处级正职:各省、自治区、直辖市党委、人大、政府、政协的直属机关和单位下属处室正职。 副省级城市党委、人大、政府、政协的下属机关副职, 各地市党委、人大、政府、政协的下属单位正职 各县市党委、人大、政府正职, 国有正县级企业正职。8.县处级副职:各省、自治区、直辖市党委、人大、政府、政协的直属机关和事业单位的下属处室副职。 9.乡科级正职:各乡镇党委,政府正职, 国有正科级企业的正职县属重点中学正职。10.乡科级副职:各乡镇党委,政府正副职。

相比国五的排放标准,我觉得国6排放标准是相当严格的,而且在国6b的排放标准中,它的排放标准甚至要比国6a的排放标准要更加的严苛(基本上和欧洲的排量政策无区别),相比国五的排放标准,国6排放标准大幅的降低了有毒有害物质的排放限度比如说苯,烯烃等等。虽说很多人都吐槽这一政策过于严苛,但是我觉得从保护环境的角度来讲,还是比较有好处的,因为我们国内的汽车保有量基数太大了。

今天我给大家推荐几款可以符合国6排放标准的轿车。不过这些车都是日系轿车,因为日系车自从发布以来在燃油的消耗表现上是历来都要比一些德系车或者美系车的优秀很多的(不过现在很多德系车美系车油耗表现得好多了),先给大家推荐一款日产的轩逸,轩逸这款车的指导价在9.98万元到16.15万元之间,虽然说日产轩逸这台车它的性格非常平庸(没有操控没有动力)但是这台车它开起来是非常舒服的,在行驶的过程中这台车的隔音表现是很好的,不管是发动机的声音还是底盘的噪音,都被隔绝的很不错,匀速驾驶转速也很低,基本都在1500转左右。在10万元左右的级别的表现应该算是数一数二的。像日产其他的一些车型也都基本上符合国6排放标准,比如说日产的天籁,日产的劲客,日产的逍客,还有日产的奇骏,预算不够的话,我觉得买劲客也是挺不错的,隔音做的还可以,虽然说动力比较差(1.5自吸加上CVT),但是日常行驶还是可以满足的,上下班毫无压力。

还有一些来自丰田其他车型,比如说丰田的卡罗拉,还有丰田的凯美瑞,这两台车应该算是丰田里面销量最好的车型,卡罗拉目前的报价在10万块钱左右(每个月基本都是销量前十)而凯美瑞的价格在17万元左右。虽说相比于它的德系对手,它的底盘运动性表现没有那么强劲,但是这台这两台车在油耗方面的表现是非常优秀的,百公里基本上都可以维持在7升(凯美瑞高一些)左右,即使是在极度拥堵的市区,后期这两台车保值率也可以碾压大部分的合资车型。

#选车理由 这款车子的外观特别的好看,大气中透露着沉稳,而且尾部设计很有运动感。整个车子看起来非常的拉风。#最满意 最满意的是这款车子的颜值和油耗了。很耐看,很适合我的审美。油耗表现不高,目前在7个油,我很满意。#最不满意 目前发现有一个问题。雨刮器会有异响。在下雨天的时候挺影响开车舒适性。#空间 空间虽然有点小,但完全足够我用,平常上下班通勤用。都是一个人在开。我1米8的个子在驾驶室不会拥挤,但后排空间会偏挤点,特别是在满座的时候。#外观 外观设计很不错,我很喜欢这样的风格,车子开起来很拉风。车前脸的进气格栅和大灯融合一体,相当好看。#内饰 内饰的设计有点简单。材料基本都是塑料。摸起来的手感不是太好,但做工方面还是可以。#动力 动力我感觉可以,挺适合我用的。城市道路行驶比较多,目前没有感觉有什么不满意的。#操控 车子的操控很好,特别是方向盘,手感不错,转向很轻松。车子开起来完全的不费劲。#舒适性 座椅舒适性还是可以的,坐起来比较软。包裹性还可以。车子的噪音处理也在我的接受范围。但车子的雨刮器会有点异响。#油耗 目前油耗我是挺满意的。基本上都在市区开。平均油耗显示在7个油。

奥迪A6L系一汽-大众推出的国内生产的技术高档豪华商务车,奥迪A6融入了奥迪在全球最先进的高科技独家技术,又进一步丰富了豪华的配置,并赋予其超强的运动特性。

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法律分析:行政单位长期租车算违规。行政单位是指进行国家行政管理、组织经济建设和文化建设、维护社会公共秩序的单位,主要包括国家权力机关、行政机关、司法机关、以及实行预算管理的其他机关、政党组织等。客户应为租赁使用车辆期间产生的违章处罚承担法律责任,自己主动处理违章罚单,并自觉去交纳罚款。

法律依据:《中华人民共和国道路交通安全法》 第九十三条 (一)对违反道路交通安全法律、法规关于机动车停放、临时停车规定的,可以指出违法行为,并予以口头警告,令其立即驶离;
(二)机动车驾驶人不在现场或者虽在现场但拒绝立即驶离,妨碍其他车辆、行人通行的,处二十元以上二百元以下罚款,并可以将该机动车拖移至不妨碍交通的地点或者公安机关交通管理部门指定的地点停放;
(三)公安机关交通管理部门拖车不得向当事人收取费用,并应当及时告知当事人停放地点。因采取不正确的方法拖车造成机动车损坏的,应当依法承担补偿责任。







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长期租车公司哪家好?许多人都考了驾照拿了驾驶证,但是有些人还没有自己买车,也还有一部分人买了车不敢开车。每个人都想子买一辆自己的车,很多人没有钱买车,那么考了驾照又不想浪费怎么办呢?那么选择一个好的长期租车公司租车来练习就是最好的办法了!
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行政管理在职研究生

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行政管理在职研究生具备行政学、管理学、政治学、法学、经济学等方面知识。能在机关、事业单位、社会团体以及科研工作等公共管理领域从事管理工作的复合性、应用性高级专门人才。参加行政管理在职研究生学习可以选择面授班的形式外,还可以选择网络授课,方便异地就读。院校可以选择中国人民大学、中国社会科学院研究生院、上海财经大学、首都经济贸易大学、对外经济贸易大学及学校在各地的教学中心等。
行政管理在职研究生主要学习行政学、政治学、管理学、法学等方面的基本理论和基本知识,受到行政学理论研究、公共政策分析、社会调查与统计、外语、公文写作和办公自动化等方面的基本训练,具备行政管理的基本能力及科研的初步能力。
行政管理专业在职研究生不仅可以从事机关事业单位的行政部门;也可以在工商行政管理部门、涉外经济管理部门、经济监督检查等管理部门从事政策和法规研究及实际工作;另外,也可在在学校、科研部门的教学或科研工作;或者进入中外大中型做公司的经营管理工作。
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我们来看一下读工商管理硕士能获得什么:

一、专业管理知识的学习

每次碰到朋友问我究竟从MBA中学到了什么的时候,跃入我脑海的第(一)个反应就是管理系统理论的学习与掌握。可以说,良好的MBA教育是一次非常全面和系 统的工商管理学习。对于学习者来说,无论是战略、组织、管理,还是财务、营销、生产运营,抑或是人力资源、资本等方面都会是一个系统学习的过程。

MBA教育的核心课程涉及工商管理的各个主要主面,例如:金融、管理、会计、市场营销、决策科学、经济学和组织行为学等等。一般情况下,这些课程都是必 修的。每门核心课程都全面地介绍了该学科的实用知识。如管理经济学讲述了微观经济的常识,市场营销课涉及定价策略,公司理财则展示了做为一个公司核心的财 务方面的理论。总的来说,这种系统的理论学习是非常有用的。

二、思维模式的改变

MBA给我们带来的最重要的东西,是对我们固有的观察、分析、思考和决策的思维模式的扩充。长期以来,我们每个人在工作中都形成了固有的思维模式和观 念,而这种观念和思维模式决定了一个人的行为。所以说,只有改变了一个人的观念,才能改变一个人的行为与做事方法,单纯依靠理论知识是改变不了的。真正好的MBA学习,是能够改变一个人观念和思维模式的学习,这一点未必会适用于每一个人,不过请大家一定要仔细体会。

可以这样说,MBA给我们带来的相当重要的两个收获就是设计和创新。人们现有的思维模式主要是判断型的、分析型的,如果用生产汽车来作比喻的话,判断和 分析是汽车的两个后轮,我们必须把设计和创新作为汽车的两个前轮,给我们提供前进的方向,同时和后轮有机的配合,这样才能够驾驭这部汽车带领我们不断的前进。

MBA教育最重要的特点是实用性,不重在灌输知识, 而在于你怎样用你学到的知识去指导你的管理工作。我认为,MBA给我们带来的收获是一种对新事物的记性、思考能力和开阔的视野。通过MBA的学习,我们可以对以前工作中出现的问题产生新的看法,同时,通过更深层次的理解,会使我们在知识与技能、个性与心理、目标与愿望等诸多方面接受更多的挑战,对未来 的事业与职位有了更高的目标。

三、人际关系网络的构建

在MBA的同学圈中,很多人在某一方面或某些方面都有着非常丰富的成功经验,除了正常的课堂学习之外,大家课余相互之间的交流沟通本身就是一个非常好的 学习过程。因为身处在这样一个环境当中,大家很自然的会取长补短,总体水平就会一起水涨船高。这是一个良性的循环,激烈的竞争促使每个人拼命努力,加上MBA学生大多在原来的工作岗位上积累了丰富的经验,所以才能够相互交流、借鉴和学习,共同提高。

四、自我的完善与提升

在职业素养方面,MBA也能够给我们带来极大的提高。近两年的系统学习,大部分同学都应该在思维、视野、语言和交流的能力、判断和决策能力等方面获得了不小的提高,而这些是能够使同学们终身受益的。

每个人所拥有的东西不同,所走的路也不同。是否要报考MBA再出发学习,这个问题答案就在你心中,你是否需要,为什么需要?如果你还在想,那你不妨去做,这样你会收到意想不到的收获。

读MBA你将获得那些优势?


湖南MPAcc选择的学校有很多,主要可以从以下几方面来看:
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3、根据学习方便程度选择。目前该专业招收全日制和非全日制两类研究生。
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简介:TRW Automotive
美国天合汽车

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TRW Automotive Components (Suzhou) Co., Ltd.
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目前位于苏州相城经济开发区的天合汽车零部件(苏州)有限公司是天合汽车集团在中国苏州于2007年12月新成立的美国独资工厂, 公司目前主要业务为研发并生产汽车组合开关,点火锁开关,雨量/灯光传感器,后视镜开关,窗提升开关,告警灯开关等各类车用开关。
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苏州相城区华元路18号(227省道和华元路交叉口)
直达公交:81,810,816(可在火车站直接乘81路公交至华元路227省道西站台下车,对面即是)
法定代表人:王来春
成立日期:2007-12-28
注册资本:2000万美元
所属地区:江苏省
统一社会信用代码:91320500670127158L
经营状态:在业
所属行业:制造业
公司类型:有限责任公司(外国法人独资)
英文名:Suzhou Tianhe Automobile Electronics Co., Ltd.
人员规模: 500-999人
企业地址:苏州相城经济开发区漕湖街道太东路2052号
经营范围:新型电子元器件制造:敏感元器件及传感器的生产;汽车零部件(五大总成除外)的生产;汽车电子装置制造与研发:电子控制系统的输入(传感器和采样系统)输出(执行器)部件的生产;汽车电子产品模具和零部件的生产及产品的售后服务;销售自产产品;从事与本企业生产产品相同商品的批发及进出口业务(以上商品不涉及国营贸易,涉及许可证管理、专项规定管理的按国家有关规定办理)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)


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行政管理实践报告范文(急求一篇行政管理专业社会实践报告3000字)

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  行政管理专业社会实践调查报告
  一、实习目的
  在企事业单位的办公室学习处理日常的行政事务,熟悉整个企事业单位工作的过程,通过实践学习,使所学理论知识得到验证,培养灵活运用书本知识的能力,并且学到许多书本上学不到的东西,增长和扩充知识面,增加对社会的接触,为在毕业后能快速地融入社会打下基础。
  二、实习时间
  2010年3月1日至5月31日三个月
  三、实习单位
  博兴县文化馆
  四、实习内容
  实习刚开始时,我的指导教师根据我的专业特点,给我分配了办公室日常工作以及初步学习会计实践。从学校到社会的大环境的转变,身边接触的人也完全换了角色,老师变成老板,同学变成同事,相处之道完全不同。在这巨大的转变中,我们可能彷徨,迷茫,无法马上适应新的环境。我们也许看不惯企业之间残酷的竞争,无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。很多时候觉得自己没有受到领导重用,所干的只是一些无关重要的杂活。我们应该从小事做起,一步一个脚印,逐步积累起经验。“在大学里学的不是知识,而是一种叫做自学的能力”。参加工作后才能深刻体会这句话的含义。除了英语和计算机操作外,课本上学的理论知识用到的很少很少。我负责的办公室工作,平时在工作只是打打电话处理文件,几乎没用上自己所学的专业知识。就连以前学过的会计基础知识也不能很好的应用。在这个信息爆炸的时代,知识更新太快,靠原有的一点知识肯定是不行的。我们必须在工作中勤于动手。由于现在还住校,所以每天7点不到就得起床去挤公交车,就算再寒冷再差的天气,只要不是周末,都得去上班,我们必须克制自己,不能随心所欲地不想上班就不来,而在学校可以睡睡懒觉,实在不想上课的时候可以逃课,自由许多。
  每日重复单调繁琐的工作,时间久了容易厌倦。象我就是每天就是坐着对着电脑打打字,显得枯燥乏味。但是工作简单也不能马虎,必须具备坚忍不拔的个性,遭遇挫折时绝不能就此放弃,犯错遭领导。一直以来,我们都是依靠父母的收入,而有些人则是大手大脚的花钱。也许工作以后,我们才能体会父母挣钱的来之不易。而且要开始有意识地培养自己的理财能力。
  五、实习体会
  踏上社会,我们与形形色色的人打交道。由于存在着利益关系,又工作繁忙,很多时候同事不会象同学一样对你嘘寒问暖。而有些同事表面笑脸相迎,背地里却勾心斗角不择手段,踩着别人的肩膀不断地往上爬,因此刚出校门的我们很多时候无法适应。影响一个人的工作态度。每天只是在等待着下班,早点回去陪家人。生病时的轻轻一句慰问,都有助于营造一个齐乐融融的工作环境。心情好,大家工作开心,效率高。在电视上不止一次的看到职场的险恶,公司里同事之间的是非,我想我能做的就是“多工作,少闲话”。且在离毕业走人仅剩的几个月,更加珍惜与同学之间的相处。
  我是学管理的,在书本上学过很多套经典管理理论,似乎通俗易懂,但从未付诸实践过,即使在办公室中也很难处理一些令人措手不及的事情。也许等到真正管理一个公司时,才会体会到难度有多大;我们在老师那里或书本上看到过很多精彩的谈判案例,似乎轻而易举,也许亲临其境或亲自上阵才能意识到自己能力的欠缺和知识的匮乏。实习这两个月期间,我拓宽了视野,增长了见识,体验到社会竞争的残酷,而的是希望自己在工作中积累各方面的经验,为将来自己走上工作岗位做好准备。

  社会实践报告
  年级______ 班级:_________ 姓名: _____ 学号:____ 实践单位:
  实践时间: 2012年--月--日 至 2012 年--月--日
  一、实践目的:介绍实践的目的,意义, 实践单位或部门的概况及发展情况, 实践要求等内容。这部分内容通常以前言或引言形式,不单列标题及序号。
  二、实践内容:先介绍实践安排概况,包括时间,内容,地点等,然后按照安排顺序逐项介绍具体实践流程与实践工作内容、专业知识与专业技能在实践过程中的应用。以记叙或白描手法为基调,在完整介绍实践内容基础上,对自己认为有重要意义或需要研究解决的问题重点介绍,其它一般内容则简述。
  三、实践结果:围绕实践目的要求,重点介绍对实践中发现的问题的分析,思考,提出解决问题的对策、建议等。分析讨论及对策建议要有依据,有参考文献,并在正文后附录。分析讨论的内容及推理过程是实践报告的重要内容之一,包括所提出的对策建议,是反映或评价实习报告水平的重要依据。
  四、实践总结或体会:用自己的语言对实践的效果进行评价,着重介绍自己的收获体会,内容较多时可列出小标题,逐一汇报。总结或体会的最后部分,应针对实践中发现的自身不足之处,简要地提出今后学习,锻炼的努力方向。

调查报告一般由标题和正文两部分组成。
(一)标题。标题可以有两种写法。一种是规范化的标题格式,即“发文主题”加“文种”,基本格式为“××关于××××的调查报告”、“关于××××的调查报告”、“××××调查”等。另一种是自由式标题,包括陈述式、提问式和正副题结合使用三种。
(二)正文。正文一般分前言、主体、结尾三部分。
1.前言。有几种写法:第一种是写明调查的起因或目的、时间和地点、对象或范围、经过与方法,以及人员组成等调查本身的情况,从中引出中心问题或基本结论来;第二种是写明调查对象的历史背景、大致发展经过、现实状况、主要成绩、突出问题等基本情况,进而提出中心问题或主要观点来;第三种是开门见山,直接概括出调查的结果,如肯定做法、指出问题、提示影响、说明中心内容等。前言起到画龙点睛的作用,要精练概括,直切主题。
2.主体。这是调查报告最主要的部分,这部分详述调查研究的基本情况、做法、经验,以及分析调查研究所得材料中得出的各种具体认识、观点和基本结论。
3.结尾。结尾的写法也比较多,可以提出解决问题的方法、对策或下一步改进工作的建议;或总结全文的主要观点,进一步深化主题;或提出问题,引发人们的进一步思考;或展望前景,发出鼓舞和号召。

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