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求助：近期想入手雪铁龙世嘉，请知情者谈谈
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- 世嘉这款车如何
- 我要疯啦，世嘉到底怎么样啊
- 2011款世嘉1.6手动和2.0手动买那个绝对不会后悔，家用！
- 东风雪铁龙世嘉三厢 1.6 手自一体 咋样质量如何
- 雪铁龙新世嘉三厢1.6手动怎么样
首先从发动机说起，世嘉配备了同样在凯旋上使用的2.0L 16V发动机，采用VVT可变气门正时技术，可迸发出最大功率为 108 KW的强大马力，最大扭矩可达到200N?M，在同级别车型中，动力表现傲视群雄。配合采用保时捷Tiptronic技术的手自一体变速箱，带来车随心动，人车合一的驾乘体验。1.6L 16V发动机高效、节能，90KM等速油耗仅为6.0升。同时，东风雪铁龙世嘉也可满足国IV排放标准。
其次是同级别车型中唯一配备的定速巡航与限速器，为车主提供了不一样的品质享受。定速巡航能使世嘉在高速公路上行驶时，实现设定车速自动巡航行驶，减少长时间匀速行驶带来的枯燥和疲劳感；限速器则为车主的安全行驶默默地设置了一个安全速度保证线，避免超速驾驶，在监视器繁多的城市是非常实用的功能；更为精巧的是，定速巡航和限速器的控制按键都在中央固定集控式方向盘上，操作异常便捷。
在车身结构上，世嘉的整体车身设计，安全考虑周全严密，安全保护无懈可击。在安全配置方面，前排燃爆式双安全气囊、前排双侧安全气囊（3级车）、博世高版本ABS、紧急制动助力装置AFU（BA）共同为驾乘人员提供更高水准的安全保护。
买世嘉绝对不后悔。我已经开了3个月了，非常满意。家里人也说很好，很实用。
1安全性能毋庸置疑，在国产A级车里面我认为是名列前茅的，四门防撞梁，前后防撞梁（去看看日本车的后保险杠里面都是些什么吧），四轮碟刹（同样10.88万，去看看克鲁兹用的什么刹车，同样四轮碟刹看看锋范之类的刹车碟的直径），100KM/H-0不到39米的制动距离。205的宽胎。博世8.1版本的ABS，ESP（2.0才能选配这个东风有点不厚道）所以安全性能如何也就不用再多说了
2我的1.6手动综合油耗8.1，因为车重所以不可能很省油，这个就是安全和经济的冲突，日本车省油是因为车身重量轻，但是重量轻发生碰撞后成员受到的冲击动能就会增大
3世嘉的1.6发动机不算先进，但也决不至于沦落到和宝来朗逸之流的发动机去对比
4世嘉的电脑系统并不是一件摆设，它负责ABS EBD ESP 电子风扇 防盗系统等系统的工作
5去年世嘉的销量不低，而且1.6的发动机和爱丽舍 C2 标致307 206 207的1.6版本是同样的，故配件难寻的问题基本不存在
6雪铁龙的车身外观一向耐看一般情况新车上市10年内不会觉得丑
7想卖2手车的时候高残值的请去购买大众本田等街车
8真的想爽，还是买2.0的世嘉，不要相信什么涡轮增压，保养费用高，低转速扭力不足，有时还会出现扭力顿失。玩涡轮增压大众也不是什么行家，那些涡轮增压的行家咱们也买不起，所以对于家用车，自然吸气才是正道
疯啥？纠结那？呵呵
世嘉总体来说，可以打85分以上，是款优秀的家用轿车
我的世嘉中控没异响，中控异响多数情况，是里面的线束、杂物、或连接松动造成的，一般售后服务都能处理掉的小毛病。
小毛病到是有，翼子板内衬容易开口、松动、轮毂盖丢失、用优盘听MP3音乐时总定格、其他的还没发现什么，不过，个人觉得，是个车，不管啥车，有点小毛病都是正常的，能解决问题，售后就行，只要发动机、和底盘，这些大件别出问题，我就比较满意了。
我的是1.6手动档、自动的也开过，也有些体会，看你说话的口气感觉你年纪不大，所以建议你考虑一下自己是什么性格，如果将来有开快车、而且喜欢驾驶的感觉的话、你还是考虑2.0自动挡吧，2.0动力很好，更适合年轻人。
我建议你购2.0手动，我去年3月份提了一辆夺冠版2.0行驶了15000公里，感觉力量、操控、车内外做工都很不错，2.0的发动机技术比1.6的先进多了，而且是全铝发动机散热性更好，零部件全部是进口襄樊组装的，综合油耗8.5个油只比1.6高一点点。
发动机功率过小，变速箱技术落后，最好购买手动挡车型，维修保养都比自动挡的便宜，手自一体的质量很好，老款变速箱，技术成熟，保养便宜（相对现在的6速自动），自动模式下换挡顿挫感严重，动力衔接不平滑，要好高时这款变速箱最致命的缺点。但是世嘉的底盘功夫了得，虽然是拽壁式悬挂，但是调效的非常好， 如果购车预算比较高的话，最好是选择2.0排量带ESP的车型。
如果你是老手，建议买，如果你是新手，要特别注意离合器使用。
性价比，我认为很好，而且我喜欢现款的外观，我觉得比即将上市的原汁原味。
油耗：
纯市区开并堵车+开的不好+油品差（韩村河的油），我最狠用到过13.7升，平均时速是13公里。这个平均时速13公里的意思就是，1档，开到13，跑一个小时。这个油耗不算数，但我还是想告诉你。
纯市区一般堵+开熟了+油品好（中石化97）+时常一脚6000转，平均24公里/小时，油耗是9.0
还可以了这个油耗，你要是比我老实也就8个多。
保养分怎么说了，不便宜不贵，在北京很方便，身为国企的南四环的金泰开元4s店，相当的厚道。
如果你很是很爱车的人，雪铁龙很方便，如果你不爱车，雪铁龙没什么优势。
因为一般车都要求5000或7500公里或三个月一保养，先到为准，不爱车的人，可能为不管时间，只看公里数，雪铁龙没优势。雪铁龙的要求是1年或15000一保养，我们一般一年或1万公里一保养，如果你的是家用同时跑的少，这个合适，不用总按着时间去换油玩。
如果您是玩车的，最好2.0，我很后悔1.6，后悔的原因是世嘉悬挂转向太牛b了，1.6有点对不起这么好的悬挂。
另外：2.0原厂建议（高端）道达尔7000
5w－40，这个油是半合成，便宜些。1.6原厂建议道达尔ecs
5w30，这个油是4s是450，不算增值税是380，换句话说，4s店贵在了增值税了，呵呵这个很无语了。
另外买了世嘉作好心理准备啊，买这个车你最好在4s保养。因为4s的配件比外面便宜。比如进气谐振箱，4s是100零点，外面160~~~，而且4s能保真油，外面道达尔假油横行~
世嘉的过弯除了，307、207、c2、速腾以外，都不用想，他能过的弯，你肯定能过，他刹车，你可以给油过去。如果他们不知道路紧跟着你等于找死！哈哈哈
我们比过a6l,哈哈
反正如果你想玩，又没什么钱，就买这个，没错的，由其是两厢
另外，如果你有玩车的心，我告诉你一个密秘，很多车发动机过了4000转就开始没什么劲了。世嘉相对，5000转刚好有劲，6000发力才强，所以经常被我踩断油，在我道达尔ecs的辅助下，那是很牛的。
还有一个啊，我开这车，1万时候才开始感觉出来舒服。因为变速箱有吸的感觉了，发动机在11公里减一挡，弹离合器都不吭吭了。
世嘉认主人的，你要是有心的人，可以把他开成你想的样子。真的买了第一万细心点，耐心点，后面她会报达你的。
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