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匡山汽车大世界
详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn
你说的汽油的大柴神皮卡吧 ？这车我买的两驱的，还可以，买了半年多暂时还没有出现过什么问题，油耗方面，发动机是三菱的，动力可以，也不是很费油,货箱装的东西够多，特别是在山路上很稳。总之，这车挺好··
黑龙江省黄海汽车销售有限公司
所在地区： 黑龙江 哈尔滨
联系地址： 泰山路79号
邮政编码： 150036
联系电话： 55105564
可以打个电话咨询一下
二手皮卡黄海大柴神柴油两驱07年的车，该车子车况大体可以，手续齐全，个人认为车子价位大体六七千左右。
长城皮卡
风骏5价格/售价：7.58-11.98万元（二手车价格：6.5~8.8万），相关阅读【风骏5柴油版能买吗】
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风骏6价格/售价：9.58-11.98万元（二手车售价：5.80-15.80万），详情参照【风骏6有致命缺点吗】
风骏7价格/售价：8.68-13.88万元（暂无二手车报价），可点击了解【长城皮卡风骏7怎么样？ 】
长城炮价格/售价：12.68-15.98万元（暂无二手车报价），推荐查看【长城炮皮卡怎么样？】
小结：长城皮卡车是国产车中的一款较不错的车，且相对国外皮卡来说，它在价格上很有优势，性能也不错，同时，购买它也能够极大体现个人爱国精神。
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江铃皮卡
江铃宝典皮卡报价：7.88-10.53万元（二手车价格：1.30-9.60万元）
江铃域虎T7报价：11.98-17.63万元（二手车价格：7.68-13.60万元）
江铃域虎5报价：9.68-13.63万元（暂无二手车售价）
江铃域虎3报价：8.98-12.22万元（二手车指导价：9.28-9.28万元）
也可以点击【江铃皮卡车大全价格】了解车型情况。
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郑州日产皮卡
郑州日产纳瓦拉皮卡报价：13.98-19.58万元（二手车价格：10.50-18.50万元）【纳瓦拉和dmax哪个好】
郑州日产锐骐皮卡报价：7.98-15.28万元（二手车价格：3.50-9.38万元）
郑州日产锐骐6皮卡报价：8.98-13.98万元（二手车价格：暂无）
小结：推出的主要新产品有郑州日产d22系列高档皮卡车、paladin多功能suv车及以皮卡车系列和paladin系列为平台的系列改装车等。这些新产品在产品设计、性能质量方面均在国内市场上同类车型中居于领先地位。
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福田皮卡
福田拓陆者皮卡4S店报价：7.78-19.88万元（二手车价格：5.58-11.50万元）
福田拓陆者E3皮卡报价：8.26- 11.11万元
福田拓陆者E5皮卡报价：10.41-12.41万元
具体可点击【福田皮卡车大全价格图片】
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江淮皮卡
江淮帅铃t8皮卡售价：9.98-13.48万元【为什么都不买江淮t8，帅铃t8缺点有哪些？】
江淮瑞玲皮卡指导价：5.58-10.08万元（二手车报价：2.28-2.88万元）
江淮帅铃t6皮卡价格：8.58-12.78万元
江淮v7皮卡报价：7.18-8.38万元（二手车价格：7.38-7.38万元
参看【江淮皮卡车大全价格】具体车型介绍。
小结：“以人为本“的造车理念，在江淮皮卡上精彩体现，国际流线型驾驶室构造，宽阔的视野，轿车化的内饰设计，无与伦比的操纵感受，集高通过性、强承载性、高安全性、强越野性于一身，完美演绎中高档皮卡驾乘新标准！
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黄海皮卡
黄海N3皮卡报价：11.18-16.08万元（二手车价格：11.20-15.00万元）【为什么说千万不要买黄海n3】
黄海N2皮卡报价：9.28-18.78万元（二手车指导价：6.50-11.80万元）
黄海N1皮卡报价：6.98-10.98万元（二手车报价：5.70-7.50万元）
黄海大柴神皮卡报价： 6.28-12.98万元（二手车售价：3.28-3.28万元）
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东风皮卡
东风锐骐皮卡报价：8.58-12.18万元（二手车价格：3.30-9.38万元）
郑州日产东风锐骐6报价：8.48-13.98万元（二手车价格：12.38-12.38万元）
东风御风p16报价：8.48-15.18万元（暂无二手车价格）
黄海大柴神3.2T皮卡至尊版车型总体来说个人认为优点是性价比还有动力方面不错，缺点是品牌知名度还有维修保养便利性相对差一些。
我2012年7月买的黄海大柴神汽油四驱皮卡车。现在行驶了17000公里。买回来半个月就坏了。一换四驱就烧保险，车就发动不着。送到牡丹江顺通汽修厂黄海特约维修站，把车拆的乱七八糟，最后检查出是有一组线组短路。这一通修就是十多天。跑的时间没有修的时间长。换完线组就发现怠速高。修车的师傅说跑跑看看吧。跑了一段时间还是时好时坏。送去修，保修期内自己掏200多钱清洗进气门。结果还是没好。后又换了怠速马达。紧接着又有一个车门里外打不开。把车门内衬割开换了锁块。紧接着因这车的设计缺陷，水箱太低，遇到个沟坎的就直接把水箱碰漏。换了3个水箱。基本就是在平坦的公路可以开开。皮卡的高通过性是没有的。水箱这事怨咱们自己，谁让自己瞎眼买这破车呢，就留着跑跑高速公路不就碰不碎水箱了吗？皮卡的优势一点也没有！紧接着变速箱的轴承又碎了，现在还趴在修理厂呢。这可是买回来一次也没拉过货的车呀。叫我这支持国货的人情何以堪！如何爱国货！奉劝想买皮卡的朋友，千万千万睁开眼，别买这样的垃圾车！
务 姓名 分管区域 电话
负责人 宁辉 13394258918
区域经理 耿玉康 浙江、杭州、宁波、绍兴、湖州、嘉兴、舟山 13464538468
区域经理 陈伟 浙江、金华、温州、衢州、台州、丽水 13065911988
区域经理 董国忱 13050399393/13367919292
区域经理 张兴云 13941528908/13067268272
外观内饰空间质量这方面无可厚非，就自己使用的角度来讲，皮卡实际油耗低于9个油的肯定动力不行，舒适度都一般肯定不如轿车，再者买皮卡不要注重那些没用的，好发动机加动力是重点，大柴神这方面总体还说的过去，开了这么久了说起来庆铃第一，宝典第二。
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紧急求助！请问足球鞋那些SG FG HG AG MG TF之类这些东西是什么意思 ♂
紧急求助！请问足球鞋那些SG FG HG AG MG TF之类这些东西是什么意思
- 紧急求助！请问足球鞋那些SG FG HG AG MG TF之类这些东西是什么意思
- 足球鞋名称最后加的“AG“和“HG“分别是什么意思有什么区别
- 足球鞋ag和tf的区别有哪些
- 足球鞋上的MG和AG到底有什么区别
- 请问足球鞋的TF,HG,FG这些型号各代表什么意思啊
- 足球鞋mg和ag的区别是什么
- AG与TF究竟有什么区别
SG：SoftGroud（松软的草地），适用于表面松软或者非常松软的草地
FG：Firm Groud（偏硬的草地），适用于表面相对坚硬的草地，简称“草场”。
HG：Hard Groud（坚硬的草地），有时候也叫AG(artificial grassground)适用于坚硬（表面是泥土或者砂砾）的草场或者铺设很厚实的人工草皮场地。
MG：Multi-ground（各种场地）比TF的钉子大，也是圆形的，更多地用于美式橄榄球NFL赛场中，由于美式橄榄球对场地破坏较大，一般情况都采用人工草作为比赛用地，同时这种场地对球员激烈碰撞落地要缓冲保护，所以球场上的胶粒比较多，
TF：Turf（铺设人工塑料草的场地），这就是俗称的“碎钉”。适用于人工铺设草皮的场地。这几乎是全能足球鞋了，对于普通球友来说，TF底是最实用的，原因是球友们平时除了踢正经比赛，很多时候只是“训练”，比如和几个朋友一起踢小场、简单地颠球传球，并不会激烈地变向和发力射门和长传，在这种情况下，TF的软底舒适性体现得淋漓尽致。
把球鞋分为鞋底和鞋面两个部分，先说说鞋底：
足球鞋的鞋底大概有SG,FG,HG,TF,IC/IN，MG
AG几种。
SG(SOFT
GROUND):也就是我们平时所说的钢钉，一般可拆卸，适用湿滑的天然草场，钉数较少且较长，一般为6颗，基本上我们业余爱好者是没有什么机会穿到的，为了他人与自己膝盖，建议还是不要穿了。
FG(FIRM
GROUND):高端球鞋最常见的鞋底，适用较硬的天然草场或质量非常好的人工草，钉数比SG的多而且短些，不过这个也不建议在人工草上穿着，特别是脚踝力量不强的情况下，很容易崴脚。（我有血的教训啊~~)
HG(HARD
GROUND):适用于人工草场或土场，钉数和FG一样或多1到2颗，钉子也较粗短些，这个就是我的最爱啦，基本上现在都是穿HG底的，像我们学校的大草场穿HG的底正合适，刚好能吃进钉子。
TF:也就是平时说的碎钉，这个用途很广，水泥地土地或较短的人草都能用，像我们学校3教旁边的场地TF是最合适的。
IC/IN:平底室内。
AG/MG:这两年新开发的适合我国人工场地的鞋钉，基本和HG功能一样。
选好适合场地的鞋底可以说是选球鞋最重要的部分，因为就算你的鞋再高端，再多高科技，鞋底与场地不匹配也白搭，鞋钉太长太少，吃不进草地里，会使脚的受力面积变小，也就是咯脚，同时膝盖的压力也会增大，时间长了会造成对膝盖的损伤，危害十分巨大;钉子太少太短，则会打滑，启动也会有发不上力的感觉，所以一定要选好适合场地的鞋钉，想我们的大足球场HG,TF的都可以，有的鞋款的FG也勉强可以，小足球场就属于标准的地毯草了，只有TF或双星比较合适。
满意请采纳
二者主要在在鞋钉的长度，使用场地和材质方面存在区别。首先在鞋钉方面区别主要是tf鞋钉相对于ag来说要更加的短小，而在使用场地的区别则是TF鞋钉适合在橡胶水泥地使用，而AG则适合在人工草皮上使用，最后在材质方面的区别主要是AG鞋身所使用的材质要比TF好不少。除了AG和TF之外还有IC，FG和SG。
一、TF：也就是常说的碎钉足球鞋，适应力强，抓地力虽然不如其他几种鞋钉，但对膝盖的压力比较小。同时目前国内球场质量并不出色，所以tf也就成为了目前业余球场最常见也是最受欢迎的鞋钉之一。
二、AG：它的全称是：Artificial Ground(人工草皮)，ag鞋钉的足球鞋适合半专业型球员，适用于铺设很厚实的人工草皮场地或者很坚硬的操场。这种鞋钉的足球鞋在耐克和阿迪达斯等品牌中也经常出现。
三、IC：IC，全称：indoor（室内），因为室内足球场多为木地板或者平滑的橡胶地板，所以IC的鞋底更类似于篮球鞋的鞋底，俗称“牛筋底”。IC球鞋多应用于五人足球赛，并不适用于室外足球，无法应付于天然草皮和人造草皮。
四、FG：fg，全称：Firm Groud，也属于半专业型，适合较硬的天然草地与草茎较长的人造草地，fg的鞋钉大多以长胶钉为主，因而也称“长钉”。一般职业比赛中，根据场地的松软程度的不同，球员只会在SG与FG中挑选适当的鞋子。
五、SG：sg，全称：Soft Ground，适用于表面松软或者非常松软的草地，例如天然草场，或者雨后的草场，鞋钉能够很好插入与抓地的场地。这类球场通常处在多雨气候的地区，球员最好准备可替换的鞋钉。SG鞋钉通常为金属，也就是我们常说的“钢钉”。
不用分那么细，只要自己感觉好就行，人造草皮上用普通12颗左右的胶钉，塑钉都没问题，不过碎钉我个人不喜欢，抓地力似乎不够。
草皮上有塑胶颗粒就是为了防磨，会比较软一点，这样钉子能陷进去，我觉得还是略长点的钉子好，10来颗的塑钉鞋就挺合适（一定不能是6钢钉的那种，别人肯定不让上场），20钉以上的钉有点短。
技术好的人，穿短点的异型钉，技术上能更有帮助，变向灵活；防守为主的角色，圆钉就可以了，站得稳。我就是11(12)圆钉美津浓，啥系列忘记了，白色宽鞋舌的那款经典，特价才一百多的。
这种钉子的鞋还多，价位也合理，如果一定要归类的话，应该属于FG或HG：
FG：Firm Ground（偏硬的草地）
适用于表面相对坚硬的草地，简称“草场”。一般职业比赛中，根据场地的松软程度的不同，球员只会在SG与FG中挑选适当的鞋子。这里指的球员是职业或半职业比赛类型的，而非普通球迷。
HG：Hard Groud（坚硬的草地）
有时候也叫AG(artificial grassground)适用于坚硬（表面是泥土或者砂砾）的草场或者铺设很厚实的人工草皮场地。如果您看见有这种鞋子出售，它一般会比SG和FG的售价低出很多，一般情况下来讲，HG更像是SG和FG的球迷版：外形相似，但材质较差；对于咱中国而言，其实也不分什么软硬，普通老百姓根本就没有草地提供给你踢球！这种鞋在中国的售卖对象一般是自认为踢球水平还可以，经常参加业余比赛，激烈奔跑和对抗较激烈的球友。我现在穿得就是猎鹰系列hg的球鞋，在人工草、真草踢踢很舒服的，而且也很便宜。
1、TF，即Turf，一般是橡胶材质，是所有鞋钉里最短也是排布最密集的，脚踝保护性强，基本适合各种场地，不过用在天然草和橡胶颗粒草场地稍嫌抓地力不足。
2、HG，即Hard Ground，通常采用橡胶制造的鞋钉，硬度相比FG较软，适用性跟AG差不多。适合干燥的硬质泥地或普通人造草地球场。
3、FG，即Firm Ground，通常采用树脂TPU材质制造的鞋钉，硬度较强，在所有鞋钉中其长度最长，抓地力强，启动快。基本上只适合天然草地球场，属于专业级装备。
扩展资料：
足球鞋上的其他字样：
1、AG，是Artificial Ground的简写，即人造场地的意思，专为人工草场地开发设计，强调变相灵活、启动速度、脚踝保护的平衡性能。AG鞋钉非常合适橡胶颗粒草场地，也合适天然草和石沙地人工草场地，但不能用在橡胶地、水泥地和木地板。
2、MG，即Multiground，设计理念是训练和比赛双用途球鞋，鞋钉长度和硬度适中，排布较为密集。
3、SG，即Soft Ground，通常采用金属材质制造，仅适用于较软的天然草场（尤其是雨天或雨后）。
1、设计目的不同
MG，即Multiground，多用途场地，设计理念是训练和比赛双用途球鞋。
AG，是Artificial Ground的简写，即人造场地的意思，专为人工草场地开发设计的球鞋。
2、适用场地不同
MG此类鞋子多运用在橡胶颗粒人工草及石沙底草，天然草也可以运用到。
AG鞋钉非常合适橡胶颗粒草场地，也合适天然草和石沙地人工草场地，但不能用在橡胶地、水泥地和木地板。
3、性能不同
MG的鞋钉短且数量多，排布较为密集，而且鞋钉硬，胶质材料。
AG鞋钉较短，一般为1厘米左右，且采用的橡胶柔软，鞋钉数量较多。强调变相灵活、启动速度、脚踝保护的平衡性能。
足球鞋TF、AG的意思是鞋钉的长度与布局不同带来不一样的效果。
区别：
1、鞋钉不同。
AG：使用了数量较多的胶质短钉，一般为1厘米左右，采用的橡胶柔软。TF(人工塑料场地)俗称的碎钉足球鞋，?鞋钉短而密集， 比AG鞋钉启动偏慢，但对脚踝、膝关键造成的压力最小。
2、使用场地区别
AG：Artificial Ground(人草专用钉)适用于橡胶粒加细沙厚度 大于1厘米的人造草坪。
TF：Turf(人工塑料场地)适用于各类各类人造场地，在各类足球训练和比赛中都可使用，适应性强，而在木地板穿着易打滑，天然草上使用则抓地力不足。
三、功能差异
AG是在保留长钉强大的抓地力的基础上也具有一定的缓冲性能，能够减轻关节的负担，适用于人工草地。因为天然草皮不湿滑、缓冲性更差、摩擦力更强，因此AG可以保护关节、增强抓地力等。
TF专门针对冲刺与变向的特点设计的碎钉（TF）大底，鞋钉轻便厚实，减震效果好。
扩展资料：
足球鞋根据鞋钉特点分为六大类：SG、FG、HG、AG、TF、IC。
1、足球鞋钉知识之SG(钢钉足球鞋)
SG：Soft Groud(松软的场地)，即钢钉足球鞋，鞋钉较长，适用于表面松软的真草，在雨天使用此鞋钉的足球鞋再合适不过了。
2、足球鞋钉知识之FG(长钉足球鞋)
FG：Firm Ground(偏硬的场地)，FG球鞋是天然草场上最好的选择。设计师们针对天然草场对FG球鞋进行了改良，大多数职业球员在比赛时穿的就是FG鞋钉，也是最为常见的。一般来说FG鞋钉长度是最长的，适合平整的天然草场地，只要场地不是特别湿滑。
3、足球鞋钉知识之HG(短钉足球鞋)
HG：Hard Ground(坚硬的场地)，胶钉比FG稍短，适用于顶级人草或中等人草，橡胶加细沙的厚度能垂直埋掉2/3一元硬币，业余比赛场地条件中上的场地。
4、足球鞋钉知识之AG(人草专用钉)
AG：Artificial Ground(人草专用钉)，鞋钉比HG的短，一般为1厘米左右，且采用的橡胶比FG、HG都要柔软，鞋钉数量也要比上述两类多，适用于橡胶粒加细沙厚度 大于1厘米的人造草坪。
5、足球鞋钉知识之TF(人工塑料场地)
TF：Turf(人工塑料场地)，也就是俗称的碎钉足球鞋。适用于各类人造球场，适应性强，确定是抓地力比如上述几种鞋钉，启动偏慢，但对脚踝、膝关键造成的压力最小。
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- 2010年捿达前卫8万公里多少钱
- 10款捷达前卫多少钱
- 2010年捷达新前卫跑5万公里能卖多少钱
- 10年的捷达前卫，车况好，能卖多少钱
- 2010年捷达前卫值多少钱
捷达
很保值得，新车捷达
前卫
售价
88800元，上路10万多，跑了4万公里现在应该还值8万，你千万不要说八万再贴点钱买新车了，因为四万公里连上路得费用已经少两万了，捷达就是值钱
没办法
。
3万元左右。
2010年上牌的捿达前卫8万公里，如当前车况良好，收购行情价在3万元左右。
2010款捷达前卫。熏黑的大灯和中网连接成一体，算是全车最大的变化了，内侧尖尖的造型也是大众最新的家族式设计。灯腔内更加精致立体，比老款更年轻运动化一些。车尾部也同样集中在灯上面，内部由老款的圆形灯腔改为L型。前卫作为捷达的高配车型，配备了14寸的铝合金轮毂。
10款捷达前卫，一般来说，这款车总体来说车况可以，手续齐全的话，二手车价位大体在两万多左右。
二手车的价格影响因素有好多，比如年限，公里，新车价格，发动机变速箱的好坏，漆面的氧化程度，是否出过重大事故，内饰的好坏，等等，只根据您所提供的信息，你的车大概价格在5--6.0万元左右，仅供参考。
四万五到五万，我的10款前卫去年跑六万公里估的五万。
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您好，以下是全国二手车市场报价参考，希望能帮到您！祝君驾车平安！
2010年捷达前卫如果没有发生过大的事故，手续没有问题，没有泡过水的情况下应该在四万左右。
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