车长超6米的小轿车有吗什么品牌的比较酷炫 ♂
车长超6米的小轿车有吗什么品牌的比较酷炫
- 车长超6米的小轿车有吗什么品牌的比较酷炫
- 正常汽车的一般车身长度是
- 5米长的轿车有哪些
车是生活中常见的交通工具，在大街小巷当中都可以看到。车的品牌也有很多，用户可以根据家庭的需求购买。有了心爱的小汽车，在外出的时候终于不用再挤公交，挤地铁了，在周末的时候还可以带着亲朋好友外出旅游，是非常惬意的一件事情。市面上大部分小汽车都是常规的尺寸，很少见到车长超6米的小轿车。
车长超6米的小轿车是特殊尺寸，有加长凯迪拉克，加长版悍马，加长版劳斯莱斯等车型。这些车都属于豪车开出去的时候，特别的有面子上档次。在马路上开着超长版豪车，没有人敢加塞。开着劳斯莱斯这款车，可以提升自己的身价，这款车在豪华驾车当中也属于顶级，很多人在结婚的时候会请加长版的豪车来当婚车，觉得结婚是很重要的，不想给人生带来遗憾。
在各大婚庆店会准备加长版豪车提供给新人，家长版豪车的租金是很贵的，但是为了在婚礼的时候更加有面子，大多数家庭都会想着。也有一些人特别的有钱是顶级富豪，那么也会购买加长版豪车。劳斯莱斯旗下幻影受到了很多家庭的喜爱，但是由于这款车的价格过高，让很多人都望而却步。劳斯莱斯汽车产量是很少的，年产量只有几千辆，有着惊人的价格。
车子的颜值超高，性能表现也很强，只有顶级富豪才能够购买的起。在高速路上如果看见有加长版的豪车，很多人都会特别的羡慕，自己开车的时候也不敢距离豪车太近，害怕会不小心蹭到豪车给自己的经济带来损失。如果将劳斯莱斯车开在酒店的门口，保安会特别殷勤的来帮助自己停车。在普通的小县城，豪车是很少的，也导致很多人根本就没有见过劳斯莱斯这种车型。
正常轿车及SUV长度在3.7米到5.2米之间，超小型的有小于3米的，大的像迈巴赫就6米了。
汽车：
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简介：
汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车。虽然，长久以来学术各界对“谁是第一位汽车发明者”皆有不同的看法及论述，未有完全一致性的看法，但是，绝大部份学者皆将德国工程师卡尔·本茨视为第一位发明者。美国人亨利·福特首先大量生产平价汽车，是使汽车得以普及化的人。2016年?15晚会发布二号热点投诉：汽车消费投诉量排名第二。
2.基本概念：
汽车（Car，卡尔·本茨发明）是一种现代交通工具，英文原译为“自动车”，在日本也称“自动车”（日本汉字中的汽车则是指我们所说的火车），其他文种也多称为“自动车”，只有在中国例外。
由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：
——载运人员和/或货物（物品）；
——牵引载运货物（物品）的车辆或特殊用途的车辆；
——专项作业。
本术语还包括：
a）与电力线相联的车辆，如无轨电车；
b) 整车整备质量超过 400kg的不带驾驶室的三轮车辆；
c) 整车整备质量超过 600kg的带驾驶室的三轮车辆。
3.发展历史
喷气式汽车
1680年，英国著名科学家牛顿设想了喷气式汽车的方案，利用喷管喷射蒸汽来推动汽车，但未能制成实物。
蒸汽动力
1769年，法国人N·J·居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车，想用来代替马为拿破伦的军队拉炮车。但是这种车的时速仅4公里，而且每15分钟就要停车向锅炉加煤，非常麻烦。后来车在一次行进中撞到砖墙上，碰的支离破碎
1769年，法国人N·J·居纽(Cugnot)制造了世界上第一辆蒸汽驱动三轮汽车。1879年，德国工程师卡尔·本茨(Karl Benz)，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年，他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台两冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。1886年的1月29日，德国工程师卡尔·本茨为其机动车申请了专利。同年10月，卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权（专利号：37435a）。这就是公认的世界上第一辆现代汽车。由于上述原因，人们一般都把1886年作为汽车元年，也有些学者把卡尔·本茨制成第一辆三轮汽车之年(1885年)，视为汽车诞生年。
1829年，英国的詹姆斯发明了时速25公里的蒸汽车，该车可以作为大轿车使用。这种汽车装有笨重的锅炉和很多煤，冒着黑烟，污染街道，并发出隆隆的噪声，而且事故频繁地出现。
1860年，法国工人鲁诺阿尔发明了内燃机，用大约1马力的煤气发动机来带动汽车，但效果不好。不过，汽车就是在这种内燃机的影响下产生的。从此，有很多人想改进内燃机，要把内燃机用在汽车上。1882年，德国工程师威廉海姆.戴姆勒开始进行内燃机的研究。他发明了用电火花为发动机点火的自动点火装置，然后，在这一发明的基础上制造出优秀的汽油发动机。这种发动机每分钟900转，结构简单紧凑，而且能产生很大的功率。1883年，戴姆勒完成了这种汽油发动机，第二年开始装配在二轮车、三轮车和四轮车上，制成了汽油发动机汽车。特别是1886年制造的汽油发动机四轮载货汽车，装有l．5马力的发动机.
汽油汽车
1885年是汽车发明取得决定性突破的一年。当时和戴姆勒在同一工厂的本茨，也在研究汽车。他在1885年几乎与戴姆勒同时制成了汽油发动机，装在汽车上，以每小时12公里的速度行驶，获得成功。这一年，英国的巴特勒也发明了装有汽油发动机的汽车。此外，意大利的贝尔纳也发明了汽车，俄国的普奇洛夫和伏洛波夫两人发明了装有内燃机的汽车。
电力汽车
世界上第一个研究电动车的是由匈牙利工程师阿纽什·耶德利克ányos Jedlik于1828年在实验室完成的电传装置。第一辆实际制造出来的电动车是由美国人安德森在1832到1839年之间发明的。这辆电动车所用的蓄电池比较简单，是不可再充的。1899年，德国人波尔舍发明了一台轮毂电动机，以替代当时在汽车上普遍使用的链条传动。随后
开发了Lohner-Porsche电动车，该车采用铅酸蓄电池作为动力源，由前轮内的轮毂电动机直接驱动，这也是第一部以保时捷命名的汽车。在1900年的巴黎世博会上，该车以Toujours-Contente之名登场亮相，轰动一时。
随后，波尔舍在Lohner-Porsche的后轮上也装载两个轮毂电动机，由此诞生了世界上第一辆四轮驱动的电动车。但这辆车所采用的蓄电池体积和重量都很大，而且最高时速只有60公里。为了解决这些问题，波尔舍1902年在这辆电动车上又加装了一台内燃机来发电驱动轮毂电机，这也是世界上第一台混合动力汽车。
5米长的轿车有红旗H7，奥迪a8l，奔驰s，雷克萨斯LX570，奥迪Q7，悍马H2。
1、红旗H7。车身长5095mm，是中国自主品牌的高端汽车，是宏基品牌复兴的第一个战略模式。红旗H7是中国一款自主品牌高档轿车, 为红旗品牌复兴的首款战略车型，共有3.0L和 2.0T两个排量的5 款车型。凭借着一大理念，四大科技的核心竞争力，红旗H7全面比肩知名国际品牌同级车。
2、奥迪a8l。车身长度为5302毫米，是德国大众汽车公司生产的汽车。它是奥迪系列中最高级的豪华轿车。车内设计方面，中控台的布局，用料以及配置与普通的奥迪A8L如出一辙，仅仪表盘设计有改变，将原本左侧的转速表的位置改变成为了能量输出表和电池电量表。
3、奔驰s。长度为5259mm。奔驰S级是德国戴姆勒集团（DaimlerGroup）旗下的梅赛德斯－奔驰（Mercedes－Benz）推出的顶级豪华车。它继承了百余年梅赛德斯－奔驰精湛的汽车建筑艺术，继之以不断的技术创新，在安全、汽车工程和环保方面，拥有30多种先进的增强设备，是一款可靠、优秀的汽车。
5米长的轿车的价格。
红旗H7，厂商指导价: 25.28-28.88万。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是6153元，再加上商业保险10174元，以及其他必要花费27408元，最后的首付款就是86640元。
奥迪a8l，官方指导价为858800元-1971800元。按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是18458元，再加上商业保险25894元，以及其他必要花费79050元，最后的首付款就是257640元。
奔驰s，官方指导价84.28万，优惠幅度在4万左右，终端裸车成交价80.28万，全部落地再加购置税71044，车船税480，强险950，商业险19955，上牌500，共合计89.57万左右。
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车长近5米的CX-8 这么大个儿的马自达还能“魂动”起来吗 ♂
车长近5米的CX-8 这么大个儿的马自达还能“魂动”起来吗
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CX-8是马自达旗下的一款中大型SUV，与大众途昂、丰田普拉多、三菱帕杰罗等车同级别。与普拉多和帕杰罗车型相比，CX-8车型少了一些硬朗，车身设计相对圆润，但越野性能毫不逊色。近日马自达在日本的汽车沙龙上亮相了新款CX-8车型，新车内部采用3排7座的座位布局，并配备了THULE车顶箱，同时外观运动感提升。
外观方面，新车前脸配备横幅式盾形进气格栅设计，格栅下方辅以镀铬饰条，并延伸至两侧大灯下方。车身侧面配备20英寸炭黑合金轮毂，内部搭配红色卡钳，车身尾部采用双边单出式排气布局。动力方面，暂未透露，就国内现售的CX-8车型而言，车身搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率可达141kW，峰值扭矩252N.m，传动系统匹配6速手自一体变速箱。
文/佳
马自达是一个有着悠久历史的百年造车企业，早在90年代就已经进入了中国，它在人们心中似乎一直都是年轻运动的形象，当然这也跟品牌的自身定位和造车理念有关系。在多年时间里，旗下也拥有了不少经典车型，近几年来马自达在国内汽车市场的存在感明显下降，除了旗下一两款车型以外，其余车型的销量成绩都不理想，尤其是这款?马自达CX-8，几乎要被人们所遗忘了。
马自达CX-8是品牌旗下的一款中型SUV，刚上市的时候，大家对这款车型还是很看好的，但真正上市以后，销量可以说是非常低迷。今年上半年的销量累计不过才三百多辆，这样的成绩可以说是相当低迷。品牌为了有效缓解这个局面，也是进行了降价优惠，但是，实际起到的作用并不理想。
马自达CX-8作为一款中大型SUV，在外观设计方面，比同级车型的最大优势就是外形动感，一改其他车型大气沉稳的样子，对于年轻消费者来说会更有吸引力。但是也有网友表示它跟马自达CX-5外形设计非常相似，只不过是放大版本的车型而已，存在严重的“套娃“问题，这一点不仅让人们怀疑它的诚意所在。
车身表面用了大量曲面设计，看起来会更加圆润动感，格栅表面简单装饰了贯穿式线条，这也是品牌常用的一种设计手法。大灯造型细长紧凑，全系标配LED远光灯。下方保险杠采用了贯穿式设计，前唇向外突出，强化了前脸运动气息。
雾灯非常小巧，镶嵌在了装饰板表面，不仔细看还发现不了它的存在，这样不仅让人怀疑它的点亮效果怎么样，能否起到相应的照明作用？
马自达CX-8车身长度将近5m，轴距为2930mm，尺寸要比汉兰达大，车身外形看起来还是比较高大的。前后悬的设计比同级车型更短，再次强化了车身运动姿态。车身表面只简单装饰的一些线条，车顶弧度不是很大，尽量保障了后排乘客的头部空间，前排位置搭载了降噪隔音玻璃。后车门的打开角度较大，几乎将近90°，方便后排乘客上下车。
车尾外形圆润，尾灯和前大灯采用了类似的设计手法，尾灯位置靠上，一根镀铬金属条将尾灯连接在一起，宽大的磨砂下包围在行驶过程中可以尽可能保护车身。
内饰依旧采用了家族化设计语言，看得多了也就没有什么新鲜感。传统的三炮筒式指针仪表盘显示的信息比较直观，但是没有什么科技感可言。七英寸中控屏幕面积太小，跟宽大的中控台看起来不够协调，而且在读取信息的时候也不方便。尤其是在观察全景影像的时候，驾驶员需要仔细观察，如果屏幕的面积能更大一些，也将会为驾乘人带来更大便捷。
空调出风口的面积都快和中控屏幕差不多大了，中控台表面一共分布了四个空调出风口。银色金属条将它们贯穿连接在一起。车内依旧保留了不少的物理按键，档杆后方的搭载的按键可以用来操控中控屏幕。
这款车型虽然在车身尺寸方面有一定优势，但是驾乘空间表现只能说是一般，尤其是第三排位置只适合临时乘坐。车内并没有搭载全景天窗，但是搭载的功能还算全面。这款车型搭载了2.5L发动机，在行驶过程中有平顺的动力输出。整体来看，人们在它身上找不到明显的亮点，与品牌旗下的其他车型同质化严重，对于消费者来说没有什么吸引力。
（图片来源于网络，侵删）
TCS是牵引力控制系统，如果仪表板上长亮,而且是禁止的那符号,那就说明手动关闭了TCS,如果没有关闭,而是在行驶过程中亮起,表示目前有车轮打滑,TCS正在工作中,如果没有以上情况,那就去4S检测.
故障灯亮了不代表就坏了,有些时临时型的故障,把故障删除就可以了.有些时某个ABS传感器损坏了,还有就是看看插头是否进水水了把先插给腐蚀了.还有就是线束断路了(就是磨破皮了或磨短了) .
拓展资料：
TCS指示灯
该指示灯是用来显示车辆TCS（牵引力控制系统）的工作状态，多出现在日系车上。当该指示灯点亮时，说明TCS系统已被关闭。
汽车仪表盘上的指示灯有很多个，特别是越高级的车子，仪表盘上显示的东西也就越多，那意味着，你需要知道的东西也越来越多，新车验车结束把爱车开回家后，一定要对照说明书多研究下，别以后自己独立开车上路发，发现有问题了，却不知道是什么意思，那就太不应该了。
作为马自达在国内的旗舰车型，CX-8的关注度好像一直都不太高，身为7座中大型SUV的它有哪些值得一说的特点呢，一起来看一下。
CX-8的整体设计和家族其它车型实在是太像了，尤其是前脸，就好像等比例放大一样。优点在于这套魂动理念在它身上演绎的依然很出色，流畅的线条和低矮的车身赋予了极强的运动感，缺点则是气场不足，这么大的尺寸没有营造出该有的气势。
车内和CX-5的相似度依然很高，家族特征非常明显。中规中矩的设计虽然看着挺舒服，但毕竟到了这个价位，这样的豪华感和档次感确实差点意思，好在CX-8的做工和用料比较扎实，而且皮质和木饰的搭配都很协调。
动力方面，马自达CX-8全系搭载一台2.5L创驰蓝天发动机，最大功率192马力，匹配6速自动变速箱，动力输出的平顺性没的说，另外高配车型还配备有四驱系统。
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近日，我们从相关渠道获悉，新款马自达CX-30车型将于9月17日正式发布，并计划于明年年初开始量产交付。预计新车在海外的售价为31000美元（约合人民币21.1万元）。
新车在外观方面，依然采用了马自达家族的魂动设计，前方的进气格栅为网状结构，并且四周配有镀铬装饰。新车在尾部采用了双边双出的排气布局方式，使车辆看起来更加运动。
新车最大的变化就是换装了一台2.5T涡轮增压发动机，匹配6速自动变速箱与四驱系统，最大功率为171kW，最大扭矩为420N·m。
马自达CX-7优点：
样子好，内饰好，整车进口，做工好，品质好。
缺点：
1、发动机和睿翼一样是2.5扩缸的，噪音大，参数一般，比较鸡肋，倒是很成熟。
2、虽然底盘高了，视野好了，号称SUV，却是不折不扣的前驱车。（这点很搞笑，现在15、6W韩国SUV都是四驱，虽然人家四驱能力有限，但也好歹是个四驱，只不过CX-7空有其表，还是前驱。）
3、整车性价比不高，29W有一大把品质更好的SUV。
心情不用糟糕，这车进口量小，一汽马自达不是靠他走量的，不愁卖，所以不会优惠。
同级车中最好的是，斯巴鲁系列，傲虎和森林人，一样整车进口，技术不知要好多少倍，全时四驱、水平对置发动机（不详解，自己百度一下），不同的是傲虎的全是四驱更牛，且内饰做工更好。缺点是配件贵，进口车都这样，CX-7也一样。其余还有一些进口的，韩国车不屑提，雷诺的科雷傲是奇骏平台的，韩国代工的，车还算行吧，样子我接受不了。合资的途观、汉兰达等，品质上肯定不如进口的。
希望能帮到你。
外径略有区别，r17的外径为72.43厘米，r19的外径为73.01厘米。
r17更倾向于舒适性，r19更倾向于操控性和路感。
拓展：
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含义：
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
2.功能：
轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。
3.马自达：
是一家日本汽车制造商，总部设在日本广岛，主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美洲。是日本最著名的汽车品牌之一，日本第四大汽车制造商，是世界著名汽车品牌，是世界上唯一研发和生产转子发动机的汽车公司。
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车长近5米！十万左右就能买到的捷途X90 配置堪比BBA ♂
车长近5米！十万左右就能买到的捷途X90 配置堪比BBA
早在重庆的时候，小编就已经试驾过这辆全新一代?捷途X90。这台由奇瑞控股、青山提供变速箱的捷途X90，给人最鲜明的特点就是：这是一台极具性价比的中型SUV。如果在以前，预算10万你可能只能买个丐版的合资A级车，但今非昔比，拥有一样的预算，我更愿意选择这样一台性价比极高的中型SUV。
捷途X90动力上搭载1.5T和1.6T发动机，装配青山工业的7速湿式双离合变速箱。1.5T发动机能发挥出最大马力156，最大扭矩230N·m。1.6T发动机则可发挥最大马力197，最大扭矩290N·m，而这样的一台中型SUV，完全适用于家用以及市区代步的需求。为什么称它为性价比天王，小编今天到店实拍了捷途X90，来看看它是拥有怎样的越级表现。
今天实拍的是一台顶配车型的捷途X90，官方售价为13.79万，小编咨询问过店内的4S销售店人员，目前刚好处于新车上市及年末促销的时间段，目前最大优惠可达1-2万的优惠幅度，新车落地接近10-11万左右的价位，这样的一台中型SUV，来看看有什么亮点吧。
在外观的设计上，沿用了上一代的经典家族式的设计风格，简洁且大气。在中网这一块，采用全新的星钻网面的进气格栅设计风格，并将“JETOUR“置于中网正中央，悬浮式的黑底银字车标，更显高档大气，且年轻时尚感。
采用分隔式的设计将矩阵型的雾灯与LED大灯及进气格栅巧妙的区分开来，并且在雾灯区这一块，设计师巧妙的使用一个不规则条形银色镀铬条，与之区分开来，既达到装饰的效果，也能使得整车的前脸简洁有序。
全车的车身尺寸为：4840/1925/1780mm，2850mm的轴距长度，全车提供5/6/7座的座椅布局，提供了丰富的驾乘多样性以及大大提升了空间舒适感。
细节决定成败，捷途X90作为一辆中型SUV，在服务这方面可以说做得相当到位。十万级别的价位的中型SUV，提供了覆盖性的发动机隔音棉，保证驾驶过程中的静谧性。而发动机舱盖的液压助力装置，就算是女生自己开启发动机舱盖，也是轻而易举的事情。
打开车门，车门衔接处自动亮起且印有“JETOUR“的蓝绿色荧光灯源，我愿把它称为地毯式的“欢迎仪式“。颜色及英文字母的搭配，提升了整车的运动性及未来科技感，更是让人有一种归属感。
进入车内，内饰的搭配及布局不禁让人怀疑：这真的是一辆国产车吗？
最吸引眼球的就是这一块12.3英寸的一体式液晶仪表盘，不仅未来科技感十足，最重要的是采用贯穿式的设计延伸至副驾驶处，设计的位置恰到好处。Carlife、蓝牙、车载电话、导航等等这些智能配置也不在话下。
三幅式的多功能平底方向盘，除了1.5T的低配及次中配除外，都是采用真皮包裹，大大提高了驾驶舒适度。而具有同等豪华性及质感方向盘，在小编的印象中，或许奔驰的GLA能一较高下。
捷途X90采用传统式的直排档位，沿用了上一代的捷途X90的经典风格。新一代的捷途X90，优化了电子手刹以及旋钮式的运动模式调节，经典设计保证其换挡流程，且保留最原始的驾驶乐趣。
无论高配还是低配，全车系都配备电动车窗以及一键升降功能，不得不说，在舒适性和家用性这一块，捷途X90真正做到了以人为本的服务态度，这一点值得点赞。
来到车内的后排，还没进车内，这辆捷途X90再一次让我惊叹：后排没有一丁点传动轴的凸起，而且横向坐三个人也完全没有问题，这更加让我提升了我对它的好感。
后排布局相对来说较为简单，传统且不失实用性，中间座椅拉下来，是一个双口杯架，放置550ml的两罐农夫山泉完全没有问题。
后排除了配备两个空调出风口之外，还有一个小细节，通过按压可以出现一个多功能的“黑盒子“，配备两个充电口以及一个220V、150W的三头插口。
细节图见下：
从后排出来，来到车尾，配备了电子按钮可自由开关后备箱，并且后备箱的容积深度以及宽度能给到居家旅行或者返乡放置物品的需求，而且后备箱离地高度适中，在搬运物品时，也不会因为过高而消耗大量的体力。
作为一台十万级别的中型SUV，捷途X90可以说在该智能的地方都给予消费者足够的信心和能力支持，而且这样一台奇瑞旗下的中高端SUV，选择它能完全满足自身的家用需求，更是对自主品牌的声援及实际支持。
网新社消息，雷克萨斯在今天的广州车展上国内发布了新款LS500h，新车共推出5款配置的车型，售价区间为87.8-118万。
外观方面，由于新车是改款车型，所以只进行了小部分升级，例如新车的前大灯结构进行了重新设计，视觉效果更为犀利，再搭配大尺寸的纺锤式中网，极具视觉冲击力，车尾也采用了全新设计的尾灯组，且尾门边缘向上突起形成一个小鸭翼，提升了运动感。新车侧面线条依旧流畅优雅，拥有不输奔驰S级的气场。
内饰方面，新车在现款车型的基础上升级了12.3英寸的中控屏，并将LEXUS?GBOOK升级为LEXUS?智行互联，支持Apple?CarPlay和Android?Auto，同时也支持智能语音控制。
动力部分，新款LS将继续沿用3.5L混动系统，系统综合最大功率359马力。
参数配置列表 基本参数 2012款 3.7 标准版 指导价 88.8 商家报价 暂无报价 最高车速 官方0-100加速(s) 工信部测定油耗 整车质保 四年或10万公里 车身 2012款 3.7 标准版 长 4905 宽 1995 高 1595 轴距 2750 前轮距 1720 后轮距 1720 最小离地间隙 200 整备质量 2005 车身结构 SUV 车门数 5 座位数(个) 5 燃油箱容积 80 行李箱容积 779 发动机 2012款 3.7 标准版 型号 3.7L 309马力 V6 - 排量 3.7 进气型式 自然吸气 发动机排列 V型 汽缸数 6 每缸气门数 4 压缩比 11.2 配气机构 SOHC 缸径 冲程 最大马力(Ps) 309 最大功率(kW) 227 最大功率转速(rpm) 6300 最大扭矩(N·m) 370 最大扭矩转速(rpm) 4500 发动机特有技术 VTEC可变正时气门 燃料类型 汽油 燃油标号 97号 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环境标准 国IV+OBD 变速箱 2012款 3.7 标准版 挡位个数 6 变速箱 自动变速箱(AT) 底盘转向 2012款 3.7 标准版 驱动方式 前置四驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆独立悬架 助力类型 电子液压助力 车体结构 承载式 车轮制动 2012款 3.7 标准版 前制动类型 通风盘式 后制动类型 通风盘式 驻车制动器 脚刹 前轮胎规格 255/55 R18 后轮胎规格 255/55 R18 备胎类型 非全尺寸 安全装备 2012款 3.7 标准版 驾驶座安全气囊 ● 副驾驶位安全气囊 ● 前排侧安全气囊 ● 后排侧安全气囊 - 前排头部气囊(气帘) ● 后排头部气囊(气帘) ● 膝部气囊 - 胎压监测装置 - 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISO FIX儿童座椅接口 ● LATCH儿童座椅接口 - 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 控制配置 2012款 3.7 标准版 ABS(刹车防抱死制动系统) ● EBD/EBV(电子制动力分配) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● TCS(牵引力控制系统) ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 - 陡坡缓降 - 可变悬挂 ● 空气悬挂 - 可变转向比 - 外部配置 2012款 3.7 标准版 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮毂 ● 电动吸合门 - 内部配置 2012款 3.7 标准版 真皮方向盘 ● 方向盘上下调节 ● 方向盘前后调节 ● 方向盘电动调节 ● 多功能方向盘 ● 方向盘换档 ● 定速巡航系统 ● 泊车辅助 ● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 2012款 3.7 标准版 真皮/仿皮座椅 ● 运动座椅 - 座椅高低调节 ● 肩部支撑调节 - 前排座椅电动调节 ● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前排座椅加热 ● 后排座椅加热 ● 座椅通风 ● 座椅按摩功能 - 后排座椅整体放倒 - 后排座椅比例放倒 ● 第三排座椅 - 驾驶座腰部支撑调节 ● 前座中央扶手 ● 后座中央扶手 ● 后排杯架 ● 电动后备厢 ● 多媒体配置 2012款 3.7 标准版 GPS电子导航 ● 定位互动服务 - 中控台液晶屏 ● 人机交互系统 - 内置硬盘 ● 车载电话 ● 车载电视 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA ● 单碟CD - 虚拟多碟CD - 多碟CD系统 - 多碟DVD系统 - DVD ● 2-3喇叭扬声器系统 - 4-5喇叭扬声器系统 - 6-7喇叭扬声器系统 - ≥8喇叭扬声器系统 ● 灯光配置 2012款 3.7 标准版 氙气大灯 ● 日间行车灯 - 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) - 前雾灯 ● 前照灯照射高度调节 ● 前照灯自动清洗功能 ● 车内氛围灯 - 玻璃/后视镜 2012款 3.7 标准版 前电动车窗 ● 后电动车窗 ● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 外后视镜电动调节 ● 外后视镜加热功能 ● 后视镜自动防眩目 ● 外后视镜电动折叠功能 ● 外后视镜记忆功能 ● 后窗遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷器 - 雨刷传感器 ● 空调/冰箱 2012款 3.7 标准版 手动空调 - 自动空调 ● 后排独立空调 - 后排出风口 ● 温度分区控制 ● 空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 2012款 3.7 标准版 自动泊车入位 - 并线辅助 - 主动安全系统 - 主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 ● 描述 简称 6
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