奥迪档把怎么分辨几年的车 奥迪的主要车型有哪些 ♂
奥迪档把怎么分辨几年的车 奥迪的主要车型有哪些
- 奥迪档把怎么分辨几年的车 奥迪的主要车型有哪些
- 介绍奥迪Q系列汽车
1、2018年奥迪A4的飞机档杆；2021年D4代的奥迪A8的游艇式挡把。
2、奥迪是著名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，主要车型有奥迪A1、奥迪A3、奥迪A4、奥迪A5、奥迪A6、奥迪A7、奥迪A8、奥迪Q1、奥迪Q2、奥迪Q3、奥迪Q5、奥迪Q7、奥迪Q8、奥迪TT、奥迪R8、奥迪e-tron GT以及S、RS性能系列等。
德国知名汽车杂志autobild曝光了Q系列的最新消息，未来奥迪Q系列从Q1到Q9都有规划，其中Q2将为纯电动设计，而换代Q7/Q6/Q4在设计中也将全面贯彻节能减排理念
首先出场的将是全新Q6，基于改款Q5车型打造，预计将在2013年面世。曝光的动力配置将基本上延用Q5现有的选择，除了两款新发动机，其中包括一款2.0升四缸柴油机(有105kW/141hp和130kW/175hp两种调校)以及一款双涡轮增加3.0升V6 TDI(221kW/296hp、650Nm)。
全新Q4则基于第二代Q5，主要采用三门设计，预计将在2016年面世。动力系统最大的惊喜是一套插电式混动系统的应用，搭载2.0 TFSI汽油机与40kW/54hp60kW/80hp电动机及10-15kWh电池组的动力总成，纯电动模式下最大续航里程将达到50km。
换代Q7 ,新一代车型将采用新的MLB改进平台，较现款车型减重多达350kg，预计将在2014年面世。而在动力方面有望减排，重点是2.0 TFSI(162kW/217hp、350Nm)以及机械增压3.0升V6和60kW/80hp电动机组成的插电式混动系统。
入门级Q1。这款车基于A1、A2和新一代A3的MQB模块化平台生产，主打1.4TSI发动机，将是继Q3之后奥迪Q系列有望最先面世的车型，或者明年我们就能看到它的身影。值得关注的是，奥迪Q1除了传统的五门设计以外还将出现三门版，从而满足不同需求的用户。
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当然没有......
什么是新设计机器，使奥迪Q3RS汽车的概念？
在内部方面，RSQ3概念机使用黑色设计，镀铬通风和碳纤维内板，强调这项运动。椅子采用黑色皮革和蓝色制成。全景天窗会使气氛更加优秀。
奥迪概念的名称是什么？
作为一套新的奥迪家族，它位于一个热情的高门双门夫妇段。这是一款名人机系统：它将是奥迪的动态设计，令人兴奋的力量和操作性能，是出色的制造过程完美结合，是奥迪“工具工具，光明的未来”的解释概念。
A5和S5于2007年3月6日在欧洲保留。预期批次的未完成产品预期将在6月份提供用户。在奥迪A5中，您可以看到大量2003奥迪Nuvolariquattro概念概念概念（Nuvolariquattro概念）是从奥迪，标记智能历史上最大的司机，在20世纪30年代驾驶四个戒指来驱动箭头代理卡环数几个时间为了获得欧洲GPGrandChampionship锦标赛，让人们追求强大的奥迪，专业设计和高性能潜在跑车-未来大胆的一步。
在奥迪A5使用的Nuvolariquattro概念卡车的许多设计元素。这对新夫妇对体育和优雅进行了明确而独特的解释。与此同时，A5还提供了一种驾驶经验，其特点是美观的功率性能和优异的长途旅行舒适。
奥迪A5长4.63米清楚地属于竞技场的贵族类。舒适的四人座椅加455升A5负荷变成舒适的长途旅行车。FSI和TDI发动机和额定功率为125-195千瓦（170-265马力），为A5提供强大的强大功率性能。所有发动机都具有相同的特征，即非常环保和节能。
奥迪A5中的电机电源可以通过六速手动变速器或自动变速器传输到前轮驱动或CATTRO全卡轮驱动系统。新驾驶机构为A5开发，以确保灵活的处理和最大化驾驶安全性。
旨在被忽视
对于夫妻购买，个人喜好是一个非常重要的决定;例如，在选择双门跑车时，最重要的考虑因素。此时，奥迪A5的优势是不言而喻的-A5将奥迪先进，时装设计模式推动到新的高度。温柔的轮廓和精致的身体线条和强大的表面，丰富的表达头部和与独特，优雅慷慨的汽车相同，并创造一个非常尊重的夫妻。“奥迪A5是我出生的最漂亮的汽车。”导演总监Demirava说。
体育和优雅是所有奥迪型号的共同特征。当然，“遗传青年”奥迪在A5中也完全反映，设计特点：从身体的比例，A5体宽，底盘很低，前悬架非常光滑。
身体线，表面和阴影光
A5的前端的特点可以概括为“公司”：集成到正面的格栅，以强调奥迪的特点，直角露台光线和广泛的消耗口，以加强概况的施工效果A5-宽度气氛。车辆的尾部也是如此：独特的水平和宽线，这些灯突出后部外壳似乎出了，加强了A5的运动。
初级梯子C柱在突出侧线的侧线时。这不仅可以改善身体的运动，而且还趋于传奇发动机轿车奥迪城的记忆我们的Quattro。
奥迪A5的第二种外观反映了车轮拱顶轮的轮廓轮廓：宽度线中的弯曲车轮轮廓的车轮。A5的车身线和表面和阴影灯在混合，活着，提供汽车雕塑版本的艺术意识，单独形成独特的设计。
奥迪卓越在前灯尤为明显：完美的洞察形式完全反映在奥迪的确切过程和先进的高科技中。前灯由八个灯组成，每侧都是八盏灯，使氙处的灯光在A5中，易于识别。
内部完美的奥迪
汽车的内部是汽车和人的融合点。奥迪A5的内部反映了从操作设计中的人体工程学的条件。与此同时，优越和奥迪高品质的制造过程让您在汽车中体验非常轻松的氛围，即使是长途驾驶。感到疲劳-这是奥迪A5室内设计的重要特征。
让室内设计成为高品质的触控体验
专注于所有奥迪A5出租车的设计，专注于驾驶员，所有乐器和中央控制都集成在一起。控制动态形式，精确和精致的设计过程-这些过程是在远景上的审美和触觉乐趣中。每次驾驶奥迪A5时，它的室内设计将为您带来高质量的体验。门设计是奥迪“集成”概念概念的一个实施例。在门内，设计各种控制装置，奇偶校验，手柄和储存良好，形成一般和谐。
在仪表板上，奥迪A5中的里程和ToChomometers使用水滴设计。从所有细节来看，这是一个经典的曲目，但新的设计。
在奥迪A5餐饮中，MMI系统的显示安装在最合适的高度。新版本的MMI系统执行各种功能，更加体积并执行最佳操作。
键和超级记忆功能
新密钥是奥迪A5中许多功能的另一种精度设计。描述了，表面是精致的。与此同时，新密钥还可以存储许多重要信息，例如汽车里程，以及来自驾驶信息系统的警告信息。这些数据将在任何时间更新，售后服务经销商可以使用此数据提供快速，实用的服务，可为A5米提供。
发动机热情带来有趣的驱动器
一对夫妇和一辆重要的跑车必须具有强大而有效的发动机。来自世界领先的发动机技术的奥迪A5的动机。奥迪A5的汽油发动机采用了FSI天然气直接技术注射，而柴油发动机在TDI中配备TDI，涡轮火车技术。
新的FSI直接燃料发动机和可变阀升降机
奥迪A5使用的顶级电机是一种新的3.2升FSI气体直接电机射击，配备了一种创新的齿轮组合，包括可变阀门系统。为了构成阀门发动机可以调整两级调节，一套直接安装在消耗火腿上的一组滑动火腿，包括两个负责调节两个阀门升降机尺寸的凸轮型材的两组。至于哪个凸轮在消耗取决于一定时间所需的电源大小时。
该技术的效果显而易见，不仅提高了效率效率，而且电力增加。与此同时，煤气消耗显着减少，使A5司机能够受益匪浅。最大奥迪A53.2FSI可能发生在195千瓦（265HP）中，在电机速度为3000-5000rpm之间的330母牛和强大的扭矩产生，可能是如此强大，允许A5随时随地。加速。奥迪A53.2FSIQIQUATTRO和6速手动传输从静止的6.1秒左右，而最高速度限制在250公里/小时，尽管表现如此惊人的性能，但在100次消费燃料中只有8.7升燃料消耗里程。
奥迪A5新型高科技四缸发动机也值得奥迪的全球声誉。1.8升TFSI发动机125千瓦（170马力）将于2007年。它结合了涡轮技术和天然气技术直接喷射，电力已满。就像TDI发动机一样，奥迪改善了其涡轮机组的工程和加工，增加了新高度汽油发动机的气体经济和动态性能。
TDI-出色的性能，节约能源和环保
奥迪发动机V6TDI为类似产品建立了新的参考。它不仅仅是扭矩很大，而且标志着燃油经济性，制造过程乘以，使奥迪V6TDI在任何方面都突出。此外，其环境性能还制造了其他类似产品，TDI发动机由奥迪A5标准柴油过滤颗粒升高。
AUDIA5配备了TDI发动机头，具有完整的V63.0TDI全引擎。电源最大功率及其最大扭矩达到175千瓦（240马力）和500奶牛。在0到100公里/小时之间只需5.9秒，只有5.9秒，最多250km/h，这些属性使奥迪a53.0tdi成为同一辆车的绩效领导者。此外，其100公里的煤气消耗仅为7.2升。
奥迪A5系列中的另一个TDI引擎具有更多卓越的天然气节省。2.7升V6发动机和140千瓦（190马力）的功率和多态传输是完美的合作伙伴，这是侧面舒适的司机的理想选择。其性能数据也很惊讶：最高速度为232km/h，6.7升的一百英里的煤气消耗。此外，距离0至100公里/小时/小时仅7.6秒，这完全显示了这一版本的奥迪A5仍然持有更高水平的运动。
奥迪A52.7TDimultitItronic由前轮驱动，而3.0升的TDI手动型号用于驱动四轮。与其他奥迪模式一样，TattroQuater全时四轮驱动系统在普通范围内将40％的电源分配到前轴，并在后轴供电60％。在特定条件和道路出口下，系统将调整允许电源以提高功率性能。
多批网传输配有8个预齿轮和运动模式
在标准配置中，奥迪A5采用6速传输手册，变化跳闸非常短，变化过程非常平滑，简单。
奥迪A53.2FSI和2.7TDI发动机配备了多态无级/集成传输手册，可提供独特的电力传输性能;与此同时，其有效的驱动器还有助于节省燃料消耗。每次，如果驾驶员想要获得更有趣的驾驶体验，则可以在手动模式和8个前齿轮中更改变速器。
驱动机构准确，灵活
即使在静止状态下，奥迪A5也将提供强大的运动影响：一个大空间，大型轮，减少悬挂不仅形成A5动态外观，还可以提供无与伦比的关键感受关键因素。奥迪A5准确转动，方向稳定，控制灵活，驱动器舒适，而且该行业已为同一类建立了新标准。
奥迪A5的完美性能归因于汽车驾驶机构的奥迪工程师的新设计：前轮安装在五件棒和上部和下部分支上，叉臂安装在子框架上，高框架它是否牢固地固定在汽车中，从而提高了可靠性。另一方是一个转向齿轮架。它位于前轴前，靠近轮胎的中心，可以直接传递动力转向，从而提高了汽车控制的灵活性。
长途，悬挂短
通常，为了匹配前轮驱动和四轮驱动，奥迪A5的前轴的位置更加存储。这种新的结构允许A5获得长度和悬挂短，并优化前后轴的充电定时。这些是在奥迪A5中实现一流控制中的表现的一个重要因素。为了完成如此特殊的设计，奥迪工程师遵循奥迪A8：前端的前端前端的前端的方法。
轴线行驶机构的关键要素是悬挂在新的运动原理中的梯形线。它提供出色的乘坐舒适性和出色的驾驶稳定性。A5A5的主要部分悬挂在铝合金材料。奥迪A5的制动性能也是优异的，制动器准确且强大。添加后，添加了新的运动原理，在A5A5的有效控制过程中产生了复制效果。
奥迪A5中的标准制动电子制动系统类似于A8和A6，由位于安装上的按钮开始。当然，您也可以选择A5模式和奥迪公园辅助系统：它甚至可以确保将无法调查山上停放的A5。
身体很强壮
奥迪A5的气氛是不言而喻的。这种第一氛围在汽车中的一些豪华空间中表现出-不仅仅是前面是宽敞的，后排是一样的。A5Trunk有一个455升的空间，即使是长距离旅行，你也永远不会担心在路上购买的物品。此外，行李箱是1米，也可以容易地提取大型材料，即使是鼓舱的高尔夫球包也可以促进A5躯干。后座可分为两部分，可以容易地从躯干中取出。
奥迪拥有强大的框架，不仅可以确保灵活的处理，而且安全舒适。在A5的研究和开发期间，奥迪工程师成功结合了卓越的运动和灵活的处理和汽车舒适。由于最新方法，例如不同的壁厚，焊接工艺接合的组合座椅，以及诸如前翼的铝材料，因此A5的汽车重量显着降低。
在汽车下板的光滑表面增加了奥迪A5空气动力学的性能。即使啄在这种光的两侧，也进行了一种风洞测试，虽然这只是一个小的例子，但奥迪对高精度过程的态度可以看到。
高端奢华和高科技组合
在设备方面，奥迪A5标准的特点是“全面”，包括合金合金轮，自动空调，MMMI多媒体交互式系统，音频系统和CD和独立显示，以及可以自动打开的功能。此外，新的智能钥匙和电子驻车制动系统还包括在标准配置中。
个性化项目列表拥有更多适用于用户的高科技高端配置：自适应照明系统结合了前灯和LED灯和动态照明照明系统。此外，先进的关键系统允许打开门，行李箱和电机舱的“感觉”。使用可容纳三个天气频段的先进空调系统，奥迪A5驱动器可以根据个人需求调整汽车中的温度。A5大型全景斜坡板进行。奥迪高速停车辅助系统和相机背后进行了反向复杂，停车很容易。
作为可选配置，奥迪娱乐信息系统是一个特殊的亮点。它包括定位系统，DVD系统，DIP数字系统接收系统和接收DVB系统的系统。此娱乐系统信息的音频质量几乎是无可挑剔的：它使用丹麦专业Bang＆Olufsen高保真音频系统，包括14个扬声器，500瓦高效的生产，包围和主动驱动噪音补偿。加上世界着名的专业高端音响设备技术，奥迪A5驱动肯定是一个完美的音乐旅程。
个性化切割与个性化请求
选择一对夫妇的决定往往是情绪化的。因此，对于一对夫妇来说，满足人类表达房东的所有者的愿望尤为重要。如果你的意思是夫妻可以满足主人的各种特殊需求，也就是说，奥迪A5：蓝宝石，Valcona皮革座椅，明亮的银色皮革银，闪亮的银色遮篷，无论是如此的内饰令人满意吗？另外，符合这样的内饰，您还可以添加铝镶嵌装饰，或月桂树吗？客户的所有选项：在多样化设计方面，奥迪A5是豪华高端同义词。您可以选择两种面料，材料，皮质和阿尔卡提列拉合成材料，5种不同的瓷砖装饰品，以及大量的室内色。总之，来自Quattrogmbh修改部门的奥迪完整计划可以满足各种不同的个性化需求。
对于那些想要自己的月球和跑车的人来说，S-Line运动奥迪套件绝对是最好的。“S-Line”的外厅包括身体前后的特殊令人信服，“S-Line”体育室内套件包括运动，转向和打孔器变化，黑色冠层和特殊装饰。这里的选择范围仍然很广泛，可以说应该有一切。18英寸的枢纽加独特的绘画，加上“S-Line”运动气质，运动悬架系统提供了不同的驾驶体验。
游戏奥迪S5的人
如果V8FSI技术和全职四轮驱动系统的高性能是竞争对手，那么这个对手本身就是这样。强大的8缸发动机，更具体地调节悬架装置和高性能制动系统，以确保S5可以称为现场。内外的精致和明确的设计元素将在超级运动中构建S5，没有人可以在花园里敌人。奥迪S5将与A5同时列出。
发动机和驱动器可以使用数字表达魅力
S5的技术参数已经有吸引力，但这些数字不能完全表达S5驱动器的性能。8缸电力发动机电源在S5至260kW（354HP）中，电机速度为3,500rpm的扭矩，扭矩达到最大440只小牛，从静止加速度为100km/h。然而，有许多属性，例如更高的质量速度，更高的速度响应，连续功率输出，8缸发动机必须清洁等，所有这些都是清洁的。该V8发动机自然来自创新的FSI气体技术直接注射，这增加了压缩比，优化石油和天然气报告报告。
六速手动变速箱配备了精确的变化杆或短行程，以使每个充满激情的加速度，操作非常容易。全职四轮驱动系统还提供完美的牵引力和扭矩分布，其分配40％的前轮扭矩，60％接收后轮，但根据不同的道路和驾驶条件，传动系统可以瞬间调节。分配，从而连续提供理想的扭矩。
调整运动后，锻炼在奥迪S5中提高运动控制的性能。制动系统高效率和黑色制动器夹漆始终提供精确的制动。此外，如果道路表面条件是合适的，则驾驶员愿意在奥迪S5中开发无限潜力，并且电子Piseta的稳定可以在两个阶段关闭。
设计和内饰功能清晰的美学
奥迪正在准备其首款电动GT车型？奥迪e-tron GT海外市场发售 约合人民币109万元 ♂
奥迪正在准备其首款电动GT车型？奥迪e-tron GT海外市场发售 约合人民币109万元- 奥迪正在准备其首款电动GT车型
- 奥迪e-tron GT海外市场发售 约合人民币109万元
- 奥迪e-tron GT跑车新消息，年内上市，起售价或低于100万人民币
- 奥迪纯电四门轿跑 e-tron GT 2021年发布
- 奥迪e-tron GT家族EPA续航公布 最高约合383公里
- 钢铁侠座驾——奥迪e-tron GT
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所以我们有一些汽车的技术规范。它将有两个电动引擎，可以提供600马力(如果启动发射控制有效，则为655马力)。按照德国官方的说法，达到100km/h的速度将在“不到3.5秒”内完成。
但是我们CarWow的同事Matt在0-60英里/小时的速度下测试了这辆车，得到了如下结果：2.88秒。6.86秒完成了不到100英里的时速，然后以10.94英里的时速完成了四分之一英里。
全新奥迪RSe-tronGT即将发布，请不要错过。
近日，奥迪品牌纯电动旗舰车型?奥迪e-tron?GT量产版在西班牙正式开启预售，定金为2000欧元，最终的售价并未确定。参考意大利市场的售价来看，其售价约合人民币109万元。
新车目前已在德国Bollinger?Hofe工厂开始量产，作为奥迪旗下第三款纯电动车型，定位为纯电动四门GT轿跑，搭载与保时捷Taycan相同的动力系统，并与奥迪R8共线生产。
外观方面：整车应用了激进前卫的设计手法，前脸造型家族气息浓重。新车采用了更多平直设计，一体式进气格栅上部采用车身同色系的封闭设计，并配其蜂窝状的设计，新颖且具备很强的视觉吸引力。
内饰方面：新车设计的简洁而有科技感，没有太多浮夸的元素，兼具更多的日常实用性以及质感。功能布局也清晰规整，大尺寸触摸屏以及贯穿车门与驾驶舱处的线条，采用了环抱式的座舱层次分明。
动力方面：新车搭载了总功率达434kW(590PS)的前、后桥双永磁同步电机，可实现quattro四轮驱动，0-100km/h加速仅为3.5s，最高时速被控制在240?km/h。
按照计划，奥迪全新e-tron?GT跑车（钢铁侠座驾）将于今年问世，这款车先前获得了极高的关注度。在它还没有亮相前，我们先要探讨几件事。
奥迪早在2018年的洛杉矶车展中就展示了e-tron?GT概念车，不知大家还有印象否，是不是特别的酷。随后还参演了《复联4》电影，为钢铁侠史塔克的座驾。
这款跑车可能会搭载两或三个驱动电机，因为保密，奥迪目前也没有透露过多的信息。只知道总功率可能会达到434千瓦（590马力）。四轮驱动是肯定的，应该会搭载某种智能扭矩矢量系统来将发动机扭矩实时传递给每个车轮。预计e-tron?GT百公里加速不会超过3.5秒，极速可达240公里/小时（电子限速系统）。
车辆底盘上挂载一套大于90千瓦时的电池组，官方给出的数据是，满电情况下可行驶400公里。不出意外的话，应该是与e-tron和e-tron?Sportback同款电池组，实际情况应该能超过300公里。
更重要的是，奥迪e-tron?GT与保时捷Taycan有着千丝万缕的联系，来自相同的800伏架构，这就意味着未来奥迪e-tron?GT支持快速充电，理论上20分钟可充80%，满足320公里的续航。
目前奥迪e-tron?GT的量产伪装官图已经发布，可以看到外观线条保持了与概念车极高的相似度，但使用了物理门把手，而非隐藏式。
从概念版变为量产版，轮毂尺寸有所变小，车身侧面线条轮廓设计会更温和一些，车尾部分应该与奥迪A7略有相似之处，然后动态尾翼或采用新Panama相同的款式。当然，“灯长”不会忘记自己要做的事情，尾灯的点亮方式应该会很特别。
量产版奥迪e-tron?GT车身长：4968mm，车身宽：1950mm，车身高：1379mm，轴距为2900mm。
另一个期待点在于奥迪e-tron?GT的内饰，应该会使用一些顶级的面料，当然不可缺少的还有科技配置，譬如说全液晶数字仪表、全触控按键、部分材料为可回收，氛围灯、HUD、手机无线充电等。
最后是猜价格，虽然与保时捷Taycan共享平台而来，但起售价应该没有保时捷高。目前Taycan?4S版本海外起售价为10.38万美元，那么e-tron?GT的起售价极有可能低于10万美元。那么，如果顺利进入到中国区，e-tron?GT的起售价将低于100万人民币。
目前，?奥迪e-tron?GT车型已经在德国内卡苏尔姆工厂开始量产，新车为纯电四门轿跑车型，也是奥迪旗下第三款纯电动车型。搭载与保时捷Taycan相同的动力系统，新车将于2021年首发。
奥迪e-tron?GT的造型设计十分前卫，虽然保留了奥迪家族的前脸设计，但是封闭式前脸凸显了纯电车型属性。两侧狭长的矩阵式大灯搭载了最新的LED和激光技术，可实现动画投影功能。
车身侧面具有极强的轿跑风格，后轮拱侧围肩线向外延伸；轮毂的设计遵循了空气力学理念，配备285/30?R22尺寸轮胎。车尾采用式贯穿尾灯，辨识度十足。另外，新车长宽高分别为4960/1960/1380mm，轴距2900mm。
内饰使用的材料十分有质感，不同材质的搭配营造出很强的未来和科技感。座椅坐垫、扶手和中控台使用的是再生纤维制成的织物，顶棚内衬和车窗处立柱使用的是超细纤维材料。
新车还搭载了一套e-sound系统，可对车内、车外进行了主动发声的特殊设计。辆声学警示系统可在车辆低速行驶时发出警示音，还可根据车速或油门位置等来模拟引擎的声音。
奥迪e-tron?GT有前后两个备厢，前备厢容积为100L，后备厢容积为450L。新车的车身由多种材料打造，A柱、B柱、车顶梁、地板等使用了热成型钢材（超高强度钢），顶部由碳纤维和铝型材制作而成。
奥迪e-tron?GT搭载总功率达434kW的前、后桥双永磁同步电机，可实现quattro四轮驱动，0-100km/h加速仅为3.5s，0-200加速更是只有12s。由于前、后桥各分配有电机，所以e-quattro四驱系统可以精准的控制前、后桥之间的动力分配以及同桥间左、右车轮之间的动力驱动，实现不同工况下双电机动力在四个车轮间的最优化的分配。
新车搭载了超过90?kWh的锂离子电池，全部安装在地板下方，实现了极低重心。配合全新的能量回收系统，可实现续航里程30%的提升。同时能量回收系统还拥有不同的回收模式组合，驾驶员可以根据驾驶情况来使用换挡拨片调节。
易车讯 日前，我们从国外媒体获悉，2022款奥迪e-tron GT quattro和奥迪RS e-tron GT quattro EPA续航里程和效率评级公布，前者的续航里程为238英里（383公里），后者为232英里（373公里）。
奥迪e-tron GT quattro
两者皆搭载93.4千瓦时的电池组，奥迪RS e-tron GT quattro的性能要更好，其峰值功率为475千瓦，0-60英里/小时加速时间为3.1秒，奥迪e-tron GT quattro则为3.9秒，但两者的EPA能能耗的差距并不大。在综合路况下，奥迪e-tron GT quattro的EPA能耗为255瓦时/公里，奥迪RS e-tron GT quattro的能耗为259瓦时/公里。
奥迪RS e-tron GT quattro
奥迪e-tron GT拥有充满运动感的设计比例，大轮圈、宽体车身、中长轴距和低趴车身，这些元素组成时下流行的运动车气场。前脸下部的进气结构起到了重要的导流作用，其两侧的进气帘可将空气引流至车轮处，有着降低风阻的作用，整车风阻系数仅为0.24cd。矩阵式LED激光大灯（选装），进一步提升夜间出行的安全性，LED灯带在夜晚的辨识度也非常高。
近日，海外媒体透露，在复仇者联盟4中作为钢铁侠座驾的?奥迪e-tron?GT将在年底前开始生产，奥迪e-tron?GT将与奥迪超跑R8共用同一条生产线。
奥迪e-tron?GT作为奥迪家族中的一款纯电动超跑车型在复仇者联盟4中亮相后受到了广泛关注，而且部分零件还与保时捷Taycan共用零件。
奥迪e-tron?GT搭载了双电动机，输出功率可以达到434千瓦并配备了Quattro四驱系统，奥迪e-tron?GT使用的是90kw·h容量的电池组，最大里程可以达到400km。
根据图片我们可以看的出来，这台奥迪e-tron?GT外观设计非常凶悍，整体车身采用了溜背式的设计，轮毂设计未来感十足，尾灯使用了贯穿式设计，如果不说这是一辆电动车你会不会认为这就是一辆烧油的超跑呢？
目前这台车马上进行量产，预计价格不会低于保时捷Taycan，家里有矿的又有新能源指标的可以着手准备一下了。
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近日，奥迪全球直播首发旗下高性能纯电四门GT车型?奥迪e-tron?GT，新车将基于奥迪和保时捷共同研发的J1高性能纯电平台的基础上打造而来，以带来更安全、更极致的性能体验，前后双电机综合最大功率可达475kw、最大扭矩830Nm，零百加速时间仅为3.5s。另外，此次奥迪也带来了e-tron?GT的高性能版本?RS?e-tron?GT。
全新奥迪e-tron?GT在外观部分真的很像一个典型的西装暴徒，修长的车身线条、低趴的车身姿态看上去十分优雅动感，但很多细节部分的设计以及车身上充满肌肉感的线条也无时无刻不在向你暗示着：Don’t?bother?me！
前脸奥迪标志性的六边形进气格栅采用了封闭式的设计，蜂窝状的造型自然在RS版本的车型上不会缺席。两侧狭长的前大灯组搭载了奥迪最新的LED和激光技术，造型十分凌厉。在大灯下方的两个导流槽可以为车辆带来出色的空气动力学表现，同时也可以对电池及制动系统提供更高效、更精确的散热效果。而RS版本上亮红色的涂装，仿佛就像是两颗巨大的獠牙要将空气随时撕裂。
而全新奥迪e-tron?GT的侧面造型则更显张力。B柱后向下倾斜的溜背设计让这台?e-tron?GT看起来更加具有运动氛围。侧面丰富而犀利的线条搭配上轮拱处的凸起营造的宽体效果也让整台车显得力量感十足。22寸的双五幅式轮毂不仅可以提供更好的空气动力学效果，在造型上同样具有浓厚的科幻气息，放在这台e-tron?GT上可以说是如虎添翼一般。
车尾的设计同样也可以让人欲罢不能，鱼骨造型的贯穿式尾灯极具辨识度，夜晚点亮后犹如两把箭矢一般划破黑暗。下方巨大的扩散器更是十分夸张，时时刻刻为你营造好战斗的氛围。
动力部分新车将采用前后双电机的布局，综合最大功率为440kw（590Ps），最大扭矩830Nm，在激活Overboost模式后，最大功率可达475kw（650Ps），配合上奥迪更精确、更高效的e-quattro电控四驱系统，0-100km/h加速时间可低于3.5s，0-200km/h的加速时间更是可以达到12s。但为了保证续航里程的最大化，全新?e-tron?GT的最高时速被限值在240km/h。而后续的RS版本的车型将采用三电机的布局，可带来更极致的加速体验。
电池方面，全新奥迪e-tron?GT将搭载容量超过90?kWh的锂离子电池组，WLTP续航里程将超过320km，而高度更低的电芯可以带来更加扁平的电池组设计，能够进一步降低整车的重心，提升车辆的操控性。另外新车还将搭载动态四轮转向系统，可以为驾驶员带来更敏捷的车身动态响应、更精准的转向以及更为出色的行驶稳定性。
新车在充电方面将搭载保时捷Taycan同款的800V?充电系统，补充至80%的电量仅需20分钟。此外奥迪RS?e-tron?GT还将配有“无线充电”功能，当车辆停入装有一体式线圈充电板的车位后，即可接通电源通过奥迪无线充电技术进行非接触感应式充电，输出功率为11kw，一夜之间轻松充满，带来更高效便捷的用车体验。
奥迪e-tron?GT作为奥迪旗下首款高性能纯电旗舰车型，不仅将为奥迪在高性能车型细分市场推行电动化战略打下坚实的基础，同时也是奥迪在高性能车型上的一项创举。希望这台奥迪e-tron?GT的推出，可以为我们带来全新的运动驾驶体验，同时我们也期待未来会有更多、更为极致的纯电版R及RS的车型出现。
作为奥迪在电气化领域的旗舰车型，奥迪RS e-tron GT代表了奥迪品牌在电气化领域的超强实力。奥迪RS e-tron GT在外观设计中采用了新的设计理念。奥迪RS e-tron GT的前大灯非常锐利。采用多边形进气格栅。内饰采用封闭式蜂窝设计和发黑设计，使正面造型更易辨认。
从车身侧面看，奥迪RS e-tron GT的腰线可以说是同类车型中最锋利的。锋利的腰线穿过汽车后部。此外，奥迪RS e-tron GT的大滑背造型、风压尾翼和根据空气动力学设计的大轮毂使其风阻系数低至0.24，造型更具动感和时尚感。同时，RS e-tron GT配备了265/35尺寸的轮胎和21英寸的车轮。车轮采用双五辐设计，遵循空气动力学概念，减少空气阻力，使制动盘获得最佳通风效率。
奥迪RS e-tron GT标配全新设计的激光前照灯。激光前照灯的灯光类型可以动态调整。高速行驶既有高亮度又有长射程，低速行驶大大拓宽了照射范围。尾灯采用OLED灯带设计，更加醒目。在后部，奥迪RS e-tron GT采用了流行的直通式LED尾灯设计，而后部底部的大尺寸下扩散器，结合前部的主动进气格栅，可以实现超低的风阻系数，非常引人注目。
奥迪RS e-tron GT在前轴和后轴上配备了永磁同步电机。该系统的总输出功率达到440kw，总峰值扭矩为830n·m，在3.3秒内可完成100公里的加速。同时，奥迪RS e-tron GT与容量为83.7kwh的电池组匹配，wltp条件下的续航里程为472km。奥迪RS e-tron GT与同级别车型相比也有很大优势，值得消费者选择。
曾经有一段时间，人们会在汽车上安装发声器，以使其他人认为引擎盖下有涡轮增压器或更大的发动机，尽管无疑引起了同行的嘲笑。然后，汽车制
曾经有一段时间，人们会在汽车上安装发声器，以使其他人认为引擎盖下有涡轮增压器或更大的发动机，尽管无疑引起了同行的嘲笑。
然后，汽车制造商也通过安装它们来解决问题，尽管这只会给车内的人们带来更多刺激。通常通过使用汽车的机舱扬声器来增强汽车发动机的实际声音来实现。
奥迪汽油添加剂有必要加吗（汽油复合剂有必要加吗） ♂
奥迪汽油添加剂有必要加吗（汽油复合剂有必要加吗）
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从新车角度来看，没有必要加注汽油复合剂。
因为磨合期后会进行首保，根本没有必要添加这类产品；从老车角度来看，有必要，但也不需要频繁添加，日常定期的保养对于车辆来说已经足够了。
汽油复合剂注意事项
从封面标注的产品性能可以看到，汽油复合剂有助于减少新车磨合期发动机部件和燃油系统部件的氧化，保持发动机清洁及车辆良好的机动性能。
对于一定年限的车辆可有效清除油路，喷油嘴，进气阀等处的积碳，胶质和油垢，有效解决启动困难，喘抖，加速不畅等问题。增强动力，降低油耗，减小燃油对油路和发动机部件的腐蚀，延长发动机的使用寿命，减少维修费用，预防保养一次完成。
汽车当然有必要使用燃油添加剂，它最大的作用就是消除发动机的积碳。
燃油添加剂的原理是通过燃油添加剂中的净化因子，净化燃油中的胶质物以及清除燃油系统中喷油嘴、进气阀、进气歧管的积碳，恢复车辆原有动力。用简单的话来说，燃油添加剂不仅可以清除燃料中的积碳，还可以将已经存在于引擎中的积碳清除掉。
根据有关研究机构的数据，采用燃油添加剂后，发动机的最大净功率和最大转矩都提高了2%。在汽车尾气中，一氧化碳减排40%，碳氢减排30%，汽车引擎节油2%。从这一点来看，燃油添加剂还是很管用的。
结合车主的实际使用感受来说，其突出的表现就像人突然洗了一个干干净净的澡，突然觉得全身都轻松了，不但油门更加地轻盈，而且发动机的声音也比以前更加的悦耳了。
如果车主的驾驶习惯好，使用的油品也够优质，汽车的车龄也不大，是没有必要购买燃油添加剂的，但是如果出现怠速不稳，发动机无力等情况，最好就加一瓶看看效果，以此判断是否还有继续添加的必要，除此之外，新车是完全没必要添加燃油添加剂的。
通过正规渠道购买的正规的燃油添加剂，通常都是有质量保证，这对我们的汽车有很大的帮助。
而某些假冒的汽油添加剂不但不能节约燃料，而且还会产生不良反应。掺假汽油中含有大量的杂质，甚至有可能是掺了水，在汽车中添加这种添加剂会对发动机造成很大的伤害。请选用具备制造资格或经第三方现场验证的公司产品。
您好，这东西不能使用，有依赖性，时间长了会堵三元催化的，而且腐蚀性厉害，对发动机不好，听着是增加动力，清理机碳，降低油耗，其实一点用都没有，这只是为了推销产品这么宣传的，厂家出厂没有规定使用那还干嘛用他，想要真正的磨合好可以加注高标号汽油来磨合，这对发动机才有好处【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
无论是在4S店、修理厂、加油站甚至洗车店，总会有人给你推销燃油添加剂这个东西，这个东西到底是什么，真的有用吗？不懂的话最好还是别加，加错了适得其反。
我们通常说的燃油添加剂一般指的都是汽油添加剂，俗称燃油宝，直接加在油箱里就行了，添加剂中的活性成分能够在汽油喷射时清洗喷嘴、进气门、活塞等地，同时因为国内油品质量的问题，积碳的问题也比较严重，所以使用燃油添加剂主要的目的就是为了清洗或者抑制发动机积碳产生，因此有的品牌是要求保养时必须使用的。
相信很多人都在网上听说添加剂没什么用，但其实它还是有用的，首先就是清洁作用，当然这个作用的效果并非立竿见影，只有长期使用才能体现出价值，长期使用燃油添加剂的发动机积碳现象绝对要好很多；而且添加剂也有省油的作用，只是不太明显而已，节省量只有5%左右，可能长期跑长途的汽车效果要明显一点。
既然有用，那是不是最好还是加呢？如果你自己不懂发动机以及添加剂品牌的话，最好还是别加，首先现在有很多直喷发动机，直喷发动机要使用第四代清净添加剂，如果用的是传统添加剂的话可能会引发缸内喷嘴雾化不良、缸内散热不良及爆震倾向，所以搞不懂的话下别用。第二，市面上流通的添加剂质量难以保证，而使用劣质的添加剂有害无益，想用的话最好还是找4S店，当然价格就要贵点，但至少出现问题能追责。
如果经常遇到有人向你推销燃油宝时，你又不想要，可以说保养的时候已经加过了，或者说车是朋友的，车是公司的就行了。言下之意正常人都能明白，可以避免不少尴尬；最后教大家一个加添加剂的方法，添加剂要在油箱里的油快见底或是不到一半的时候加进去，然后把油加满，让油和添加剂充分融合，一般建议2万公里加一次添加剂，这样的使用效果最佳。
燃油添加剂不需要经常用的，燃油添加剂使用原因：1、发动机运转时，喷油嘴温度在100℃左右，进气阀温度在200-300℃之间。在这样的温度下，燃油中的不稳定成份，极易产生氧化缩合反应，生成胶质和积碳，沉淀在进气阀和喷油嘴上，先进的高增压发动机和使用GDI燃油直喷技术的发动机更容易产生积碳；2、堆积在进气阀上的沉积物，会造成进气通道截面积减少，进气效率降低，功率下降，严重时会使阀门动作迟缓，关闭不严；3、喷油嘴积碳，会使喷油不畅，燃油雾化质量下降，导致燃油进入燃烧室后，难以完全燃烧，造成发动机启动困难，怠速不稳，以及油耗加大，尾气排放恶化，特别在冬天，这些状况更加明显；4、传统的解决方法是将发动机拆解后进行清洗，不但费时，更重要的是先进的增压技术和GDI技术使发动机更加精密，拆解清洗可能会带来许多后续的问题，因此可以免拆清洗的燃油系统除碳剂（燃油添加剂）逐渐成为我们清洗积碳的必要手段。
定期使用汽油添加剂是很有必要的。汽油添加剂的确环保，能清洁积碳。但一定要正确添加、适时添加，任何东西如果使用不当都会产生副作用，所以一定要按照自己的真实需求来选择，才能达到最佳效果。
优秀的汽油添加剂不单单是清洁能力好，还要保证发动机安全运转。会针对现在气缸工作时产生的废气进入曲轴箱，最终影响机油的润滑能力和抗磨损能力的问题，长时间测试来保证汽油添加剂不污染机油。所以使用汽油添加剂对车辆是没有危害。不会影响车辆的正常使用。
国内生产的汽油辛烷值相对较低，为了增加辛烷值，于是加大了芳烃、烯烃的含量。这样直接的副作用就是增大排放、增加积碳。乙醇的气化温度很低，乙醇汽油经过喷油嘴喷射到进气门背部时，会导致进气门背部温度降低，汽油不能充分雾化，这时汽油中大分子的物质很容易就形成结焦，自然而然地形成积碳。
知道它的压缩比是多少吗?它的压缩比高于9.9:1的话那就只能用97号的油,压缩比在汽车的配置表你有。
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