说起汽车保险杠，车友们一定不会陌生。它是位于车身前边和后边的安全防护装置。发生正面碰撞时，通常最先受到撞击的就是保险杠。可能在大家的印象中，保险杠的特质是“坚硬稳固”，这样才能确保车辆在碰撞时尽可能免受损害，其实不然。本期，养车侠将带您了解汽车保险杠的小知识。
认识汽车保险杠
汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。曾经汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的。如今轿车的前后保险杠由塑料制成，一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用冷轧薄板冲压而成U形槽，外板和缓冲材料附着在横梁，造型与车体更和谐统一，更轻便。
近年来，一些关于汽车保险杠不经撞的报道引发了广泛热议，不明真相的群众纷纷对厂商“口诛笔伐”，认为塑料保险杠不经撞，以次充好。其实，这是误解。
金属变塑料，反而更安全
塑料保险杠的推广源于国外对汽车安全的一项规定：汽车低速行驶碰撞应对行人优先保护。当交通事故发生时，行人往往是弱势群体，而塑料保险杠能够缓解车辆对行人腿部尤其是小腿的撞击力。经过多年的改进，保险杠形成了现在的结构，能降低事故发生时对行人的伤害程度。
金属变塑料，反而更安全！当塑料保险杠遇到冲击时，产生的形变能吸收一定的碰撞能量。同时，保险杠能把力量分散到两侧的吸能盒，然后传递到左右前纵梁，再传递到车身的其他结构，最后由车身的结构强度来抵御，提高了碰撞能量的吸收率。
引发热议的除了塑料保险杠本身，还有在防撞钢梁和保险杠之间填充的泡沫。这其实并非所谓的“偷工减料”，而是外板和横梁间的缓冲材料。加装泡沫后，在低速碰撞中，保险杠不易发生断裂，起到了缓冲的作用，不仅对行人形成保护，还能减少车主损失。
由于泡沫给多数人的感官不太良好，部分车企取消了泡沫作为填充物，取而代之的是将吸能盒焊接在防撞钢梁上。由于油漆颜色与钢梁一致，看起来“结实”了许多。
如果在保险杠后仅用泡沫，而没有使用防撞钢梁，那才是真正的偷工减料！
相比金属保险杠，塑料保险杠除了保证行人安全外，还有降低生产成本、易于维修、防腐蚀等优点。
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