比亚迪海豚尺寸为多少 ♂
比亚迪海豚尺寸为多少
- 比亚迪海豚尺寸为多少
- 城市代步的好选择，纯电续航401km，带你看比亚迪海豚
- 比亚迪海豚动力70w相当于燃油车多少排量
- 比亚迪海豚车型是多少,
- 比亚迪海豚充满要多少度电
- 比亚迪海豚的车型配置如何应该怎么进行选择呢
- 比亚迪海豚新能源汽车参数是什么
- 比亚迪海豚续航多少公里
比亚迪海豚长宽高分别为4070(4125)×1770×1570mm轴距达到了2700mm。以下是关于比亚迪的相关介绍:1、品牌介绍:比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线矢志打造真正物美价廉的国民用车产品的设计既汲取国际潮流的先进理念又符合中国文化的审美观念。2、发展理念:比亚迪始终坚持“技术为王创新为本”的发展理念凭借研发实力和创新的发展模式获得了全面的发展并在电池、电子、乘用车、商用车和轨道交通等多个领域发挥着举足轻重的作用。
对于一些女性朋友在买车时来说，她们往往对外观颜值以及车身尺寸比较看重，尤其是城市代步为主的情况下，尺寸小巧、用车成本低的纯电动车则成为了首选。那么购车预算保持在10万左右的时候，有没有什么值得入手的电动车型呢？或许出自比亚迪之手的小型车海豚就是不错的选择。
目前2021款全系分为4个版本，官方指导价保持在10.28-13.08万元之间。此次体验的车型为售价13.08万元的2021款 骑士版，也就是比亚迪海豚的顶配车型。下面主要针对比亚迪海豚的产品力进行一个全面的解析，希望能够给消费者购车带来实质性的帮助。
说起比亚迪海豚的外观设计，若对比亚迪海洋生物系列有所了解的朋友估计都不陌生，采用海洋美学设计语言，整体有着较为浓厚的前卫呆萌气息。前脸方面，封闭式格栅设计和两侧大灯加以连接，层次感分明的前包围设计，也给其增添了不少动感时尚气息。
车身侧面Z字形的线条，使得比亚迪海豚的侧面看起来较为协调干练，并没有那种臃肿的感觉。紧凑的设计造型，颇有几分小钢炮的既视感。除此之外，侧面腰线设计和后尾灯融为一体，进一步提升了整车的流畅度。长宽高分别达到4150/1770/1570mm（该尺寸对应车型为顶配版本），轴距为2700mm，其轴距表现不错。
车尾部分，比亚迪家族标配的贯穿式尾灯组合应用其中，尾灯点亮后内部灯带还会呈现出交叉层叠的效果，有着不低的辨识度。并且熏黑处理的尾灯以及镶嵌在尾灯中间位置的比亚迪标识，进一步确保了质感和档次。比亚迪海豚骑士版分为冲浪蓝/贝贝灰和噗噗粉/贝贝灰两种个性的车身配色，符合年轻女性朋友的审美。
前后轮胎规格为205/50 R17，使用朝阳牌轮胎。造型个性精致的17英寸轮圈，同样是吸引年轻消费者关注的设计。值得一提的地方就是在于，这种造型的轮圈不仅看起来时尚好看，还可以有效地把风阻降至最低，确保比亚迪海豚能够有一个良好的性能表现。
本次试驾的车型外观配色为冲浪蓝/贝贝灰，内饰配色也做到了和外观配色相呼应。双拼的内饰配色，结合富有设计美感的中控设计，其视觉效果还是蛮不错的。通过图片可以看出，比亚迪海豚为了进一步提升内饰质感，空调出风口和座椅部分还加入了不少红色元素加以点缀。
自适应旋转的12.8英寸液晶显示屏，内置DiLink系统，根据个人的实际操作，平心而论，虽然大多数功能需要触控显示屏来完成，但上手基本上没有难度。再加上有着easy-going交互方式，可以在较短时间内找到需要的功能操作。
乘坐空间部分，因为有着2700mm的轴距表现，再加上设计合理的空间布局，无论是前排还是后排均有着较为宽敞的空间表现。以本人为例（身高180mm），坐在后排腿部空间达到了两拳，说实话放在紧凑型车阵营中，这一表现也算得上是主流水准，由此分析，比亚迪海豚在乘坐空间上，其表现不会让我们挑出硬伤。后备厢方面，常规状态下容积为345L，把后排座椅放倒，可以获得1310L的容积，满足日常需求不成问题。
最后来看看硬件，比亚迪海豚搭载前置单永磁同步电机，有着最大功率130kW、最大扭矩290N·M的账面参数。实际开起来，切换至运动模式后，可以明显感受到充沛的动力输出，油门响应灵敏，深踩油门还可以感受到较为强烈的推背感。采用容量为44.9kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航可以达到401km。
因为比亚迪海豚隶属10万级别的电动小型车，所以采用麦弗逊式独立悬挂+纵臂扭转梁式非独立悬挂的组合也是意料之中的事情。好在有着侧重于家用舒适的悬架调校，坐在前排有着不错的舒适性，但遇到坑洼路面，并且快速通过的时候，后排乘坐舒适性就没有那么理想了。用车成本上，官方电耗为11.3kWh/百公里，按照1万公里/1年来计算，电费成本为904元，第一年保险费用是5068元，总成本为5972元，城市代步还是比较省钱的。
综合来说，有着可爱呆萌的外观设计、质感到位的内饰以及良好的实用性，再加上够用的纯电续航里程，都让其对得起13万多的售价。个人感觉，如果您是一位年轻朋友，想买辆电动车用来城市通勤，又对颜值有一定要求的话，比亚迪海豚还是值得一看的。
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比亚迪海豚动力70w相当于燃油车1.3到1.5排量。扭矩相当于1.8的，但是那是相当于1.8的最大扭矩，电动机的优势在于扭矩爆发的早，比如这款电机70千瓦，最大转速10000扭矩180，但是电机在1000转的时候扭矩就是180了，所以起步只要轻点电门基本上就是最大扭矩起步了，而1.8自吸的发动机，最大转速一般在7000。
比亚迪海豚动力
我们试驾的海豚骑士版车型搭载一台最高功率130kW、最大扭矩290Nm的前置永磁同步电机，这和其他三个版本一比较，就可以明显发现差别有多大了，参数差不多提升了一倍之多，值得关注的是，比亚迪海豚配备的是比亚迪最新研发的全球首款深度集成八合一电动力总成，功率密度提升了百分之20 ,重量和体积分别降低了百分之10 ,比传统的三合一电驱动总成更加高效。
EA1。
车型参数：
1、长宽高：4070mm/4125mm *1770mm *1570mm；
2、轴距：2700mm；
3、16英寸铝合金轮毂；
4、最大功率70kW永磁同步电机；
5、磷酸铁锂电池。
介绍
比亚迪海豚，是海洋车系的首款车型，使用比亚迪全新LOGO的首款车型，基于比亚迪e平台3.0打造的首款车型。海豚拥有2700mm的超长轴距，内部空间媲美B级车。
2021年8月13日，比亚迪海洋车系正式发布。作为该车系的首款车型，比亚迪海豚的预售同步开启，共四款车型，预售价格为9.68万元—12.48万元。
比亚迪海豚充满电需要9千瓦时。
比亚迪海豚的优势:
空；比亚迪海豚是A级车，车身尺寸4070(4125)/1770/1570mm，轴距2700mm，轴长比66.3%。实际乘坐体验比数据要好。A级海豚拥有A+级的轴距和b级车的后腿空。能源消耗；作为比亚迪e平台3.0的首款车型，海豚搭载了全球首款深度集成的8合1电动动力总成，可将系统整体效率提升至89%。驾驶性能；电机最大功率70 kW，最大扭矩180 Nm，在参数上优于同级。
比亚迪海豚:
比亚迪海豚，海洋车系首款车型，使用比亚迪新LOGO，是首款基于比亚迪e平台3.0的车型。海豚拥有2700mm的超长轴距，内饰空堪比b级车。
比亚迪海豚的车型配置，进行选择：最先规格精准定位就确实比五菱小轿车大了一圈，这一款比亚迪海豚归属于全新升级3.0时期电动平台打造出，看起来这部车总长仅有4米左右，实际上汽车轴距设计方案更加高效，室内设计师极限值缩短前悬和后悬，因为这样的车系根本不用给发动机盖留部位，这便极限值拉长了这部车的轴距，最后批量生产版本号汽车轴距2.7米。
后排座旅客脚部驾驶感受非常优异，并且后排座有着单独的汽车车门，旅客上车时会比较方便，具体使用体验要比五菱小轿车大幅度提升一个档次。双色车身和冷酷的身材曲线，以及半鲨鱼鳍天线方案设计，十分时尚健身健身运动。它规格为4125mmx1770mmx1570mm，汽车轴距2700mm，驾驶感受同级所向披靡。如同大海螺款式的铝轮毂，规格型号为195/60 R16，不粗不细的轮眉，看着也率直率真随和。
后尾方案设计比较简洁，产品造型设计较为圆滑，与紧紧围绕式深红色车尾灯，相互之间紧密联系，看到十分宽阔。前包围样式的设计理念，与后包围一致，拥有详有略一体的效果。比亚迪海豚 2021款 随便版本信息，仪表盘运用多样化年轻元素，让人眼前一亮，如空调出风口以及装饰面板控制模块，造成呼吸互动交流的感觉。圆柱体的物理按键，显出的悬浮12.8英寸的液晶大屏，相互之间搭配。
在配置方面导航条交通路况、汽车蓝牙、车联网平台、OTA升级、语音识别系统控制、Wifi网络网络热点、4个安全气囊、后驻车雷达、2种驾驶辅助系统影像、巡航定速等。海豚D字运动健身款式的方向盘，表皮层包裹，有多功能按键 上下调节。车辆仪表盘是5英寸全液晶显示屏的，数据显示创新科技气体。驾驶座位6向手动式，副驾驶位4向。一体混合色运动设计，具有较好的包裹感以及舒心的乘坐感受。后排座中间凸起不是很高，也不会影响乘坐身材，座椅宽阔配置了3个汽车座椅头枕，可以整排出来倒。
参数：
新车定位为纯电动两厢车，长宽高分别为4070（4125）/1770/1570mm，轴距达到2700mm，与欧拉好猫较为接近。动力上将搭载一台最大功率70kW，峰值扭矩为180N·m的永磁同步电机，匹配磷酸铁锂刀片电池，NEDC续航里程为301km和405km。
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。?
新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。
比亚迪海豚怎么样 比亚迪海豚销量如何 ♂
比亚迪海豚怎么样 比亚迪海豚销量如何
●●●一位山西太原的网友陷入了纠结，在本田飞度和比亚迪海豚之间摇摆不定。后来到两家4S店亲身体验后，他选择了海豚。
在年销2000多万辆的中国汽车市场，这是一件“微不足道”的小事，不过却从侧面反映了我国汽车消费的几个变化：一是消费者不再过度迷恋“洋”品牌。这是有数据依据的。2021年，中国自主品牌乘用车累计销售954.3万辆，同比增长23.1%，远高于整个汽车市场的增长率；市场份额则达到了44.4%，同比提升了6个百分点。在新能源行业，这个趋势更加明显，3月，自主品牌新能源车渗透率41%；豪华车中的新能源车渗透率34%；而主流合资品牌新能源车渗透率仅有3%。而且多项调查都表明：国人，尤其是年轻人，对国货情有独钟，汽车市场同样如此。二是新能源汽车在非限购城市有更庞大的消费群体。目前我国非限购城市新能源汽车销量占比超过了80%，而且在不限购不限行地区，新能源乘用车也表现出了强劲的增长势头。
之所以会发生这样的变化，主要在于中国自主车越来越给力，尤其是新能源车，已经具备了与合资车正面竞争的实力。比如比亚迪海豚。2022年3月，海豚销售10501辆，再夺A0级市场销量冠军，实现了在该细分市场的销量三连冠，成为A0级车型中最能打的选手。
这个数字，很有含金量。-1-和传统燃油车市场的“纺锤型”结构不同，新能源汽车市场目前是“哑铃型”结构，即入门和高档新能源车销量比重较高，中间档反而较低。从乘联会最新公布的数据来看，2022年3月，A00级和B级纯电动车批发销量在整个纯电市场的份额分别为32%和30%。相比之下，A0级纯电动车只占到15%，虽然已经有所改善，但两端高中间低的现象依旧明显。
从价格维度看，同样如此。乘联会发布的2021年销量数据显示，在8万元以下区间，纯电汽车最具优势，份额达到了37.6%，已经完成了相当大比例的替代。紧随其后是25万元以上的高档区间，份额达到15.7%。而海豚所处的8-12万元区间，纯电汽车的份额却只有5.6%，远远落后于传统燃油车（88.5%）。
在这样的大环境下，海豚能取得如此成绩就更加难能可贵。再看一组数据：从2021年8月上市至今，海豚的销量便节节攀升，迅速缩小了与飞度的差距，并实现了反超。要知道，在这个细分市场，飞度曾是最强王者。虽然没有确切的转化数字，但从各大汽车平台的网友互动情况来看，海豚的确是在抢飞度等燃油车的市场，已经开始了与燃油车的白刃战。
同时，由于处在同样的区域结构市场，随着人们生活水平的提升，海豚还将成为五菱宏光MINIEV、奇瑞eQ1等入门级纯电车型的主要替代者，这也是海豚在未来2-3年后的又一个可期待的增长点。-2-人们的消费观念也发生了变化。前文提到的那位太原网友，就是典型案例。他想买一辆10万元左右的车，所以选了海豚；而不是想买一辆10万元左右的纯电汽车，才选海豚。而之所以选海豚，是因为无论空间表现、动力性能、科技感还是经济性，海豚都更强。这也是很多用户把海豚定为购车首选的原因。海豚的出色产品力，源于它的母体——比亚迪e平台3.0。e平台3.0是比亚迪纯电动车专属平台，是其在新能源领域的最新成果，其创新点主要集中在智能、高效、安全、美学等方面。而海豚作为e平台3.0的第一款量产车，自然不负众望。
它采用了短前后悬、长轴距设计，车长为4070-4150mm，但轴距却达到了2700mm，比朗逸（2688mm）、宝来（2614-2688mm）、科鲁泽（2640mm）还要长，空间表现更是有过之而无不及，甚至可以直追B级车，驾乘人员的肩、臀、腿、肘等部位的空间都较为宽裕。这就像商品房，同样的建筑面积，由于海豚做了更优化的设计，均摊面积小，套内使用面积就相应加大了。
海豚采用了全新的电子电气架构，通过车身电子域控制技术，大幅提升了信息处理效率和系统反应速度。反映到用户体验层面，就是DiPilot智能辅助驾驶等系统介入快且精准，车机操作流畅、可靠。总之两个字——舒爽。而且海豚搭载的DiLink智能网联系统，更是可以直接碾压一众同价位燃油车。
此外，在刀片电池和纯电动车专属安全车身结构的加持下，海豚在安全方面获得了先天优势。前者完美通过了业界最严苛的针刺测试，后者则通过78.2%的高强度钢和抗拉强度超过1500兆帕的热成型钢，更好地保护驾乘人员安全。
海豚还有“高效”的特性。和业界普遍采用的三合一电动力总成相比，它搭载的全球首款深度集成八合一电动力总成，功率密度提升了20%，重量和体积则降低了10%，系统综合效率更是达到了89%。
海豚还解决了纯电动车在低温状态行驶续航里程下降率较高的痛点，通过由热泵空调与PTC组成的热管理系统，将冬季续航提升了20%。这是有实证的，在某主流汽车媒体举办的“2021新能源冬季续航里程实测”项目中，海豚在-20℃到-15℃的低温环境下，以55.60%的续航达成率，在所有39款主流新能源车中名列前茅，实际续航与号称续航602公里的AION S不相上下。当然除了这些，海豚还有更多惊喜。比如它的悬架经过了大师级调校，动力输出更为平顺，有着非常不错的驾驶质感，而且造型时尚、动感、前卫，很符合年轻人的审美。-3-我们简单总结下海豚成功的关键因素：市场层面，新能源汽车的基盘用户正在扩大。2021年，我国新能源乘用车渗透率为14.8%，2022年，这一数字有望持续增长至25%。届时，新能源乘用车的年销量将突破550万辆。同时，海豚所在的价格区间有着最大比例的汽车消费群体，不过靠谱的新能源车型却并不多。产品方面，海豚依托比亚迪在新能源汽车领域数十年的积淀，打造了强硬的技术护城河，满足了用户消费升级的需求。无论是车体结构、造型设计、空间表现、安全性、科技感，还是续航表现，它都有着独一无二的优势，成为了同价位车型的价值天花板。这样看的话，比亚迪海豚其实开创了一个全新的微分市场，并成为了这个“宇宙”的王者。
值得一提的是，近期油价的频繁波动，大概率也会对海豚的市场表现产生积极影响。我们可以算笔账：
如果用家用充电桩充电，海豚的百公里成本为6.18-6.78元，即使用商务充电桩峰时充电也只需21.3-23.4元。而燃油车，即便是飞度这样的节油小车，跑100公里也要48.94元。如果一年跑2万公里，海豚至少能比飞度省5100元，最高甚至能省8500元。而且不要忘了，作为一款纯电车型，海豚的保养费用也更低。如此亲民的用车成本，也是海豚的吸引力之一。不只是海豚所在的10万级纯电动汽车市场，比亚迪要构建的，其实是一个海洋“宇宙”。从此前比亚迪申请的商标来看，海洋网还有望推出海鸥、海豹、海狮等海洋生物系列车型，以及驱逐舰、登陆舰等舰船类产品。目前，驱逐舰05已经上市，海豹也发布了官图。比亚迪的海洋帝国，正在成型。
（比亚迪海豹）
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比亚迪海豚新能源汽车参数是多少
- 比亚迪海豚新能源汽车参数是多少
- 适合女生开的纯电动汽车
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比亚迪海豚参数：
作为比亚迪旗下一款全新车型，比亚迪海豚不仅采用全新的命名方式，而且在造型方面也采用全新的设计风格，属于比亚迪在新能源车领域的又一次全新尝试。
此前新车外观内饰官图已经曝光，近日又获得了海豚的部分参数信息，新车定位为纯电动两厢车，长宽高分别为4070（4125）／1770/1570mm，轴距达到2700mm，与欧拉好猫较为接近。
动力上将搭载一台最大功率70kW，峰值扭矩为180N·m的永磁同步电机，匹配磷酸铁锂刀片电池，NEDC续航里程为301km和405km。据悉，新车预计最快将会在今年第三季度正式上市，并通过比亚迪e网进行销售。
发展理念
比亚迪始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，凭借研发实力和创新的发展模式，获得了全面的发展，并在电池、电子、乘用车、商用车和轨道交通等多个领域发挥着举足轻重的作用。
适合女生开的纯电动汽车：
1、比亚迪海豚
比亚迪海豚是该品牌基于e平台3.0打造的全新两厢纯电动车，其车身尺寸长宽高为4070（4125）／1770/1570mm，轴距2700mm。该车采用“海洋美学”设计理念，外观造型较为圆润。内饰采用左右对称式布局，全液晶仪表盘和比亚迪标志性的中央触控大屏提供信息显示。
2、五菱MINI
五菱MINI的外观来最贴切的形容就是小巧玲珑，憨憨的前脸造型加上呆萌的前大灯，女生看到这样的造型肯定会爱不释手。宏光MINIEV的长宽高为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm，这样的车身尺寸无论是转弯还是掉头都非常灵活轻松，还有什么车位是停不进去的？
3、特斯拉Model 3
Model 3的外观相信大家都非常熟悉了，比较柔和简单的前脸搭配封闭式中网以及蝶翼造型的大灯，辨识度非常高，整体感灵动犀利，有未来车型的感觉。内饰给人的感觉是简单到不能再简单了，只有方向盘＋中控大屏的组合，对于女生开车来讲很友好，抛开复杂的按键，让车真正成为服务你的工具。
4、大众ID.3
大众ID.3是大众MEB平台下的第三款纯电动车型，该车定位是紧凑型，外观与ID.4基本相似，都采用了封闭式前脸，搭配贯穿式前大灯＋可发光车标组合。内饰配置上，新车搭载5.3英寸全液晶仪表、10英寸中控触摸屏和HUD抬头显示，集成了智慧车联系统4.0，支持语音控制、智慧导航、Travel Assist 2.0驾驶辅助系统等功能。
5、欧拉好猫
欧拉好猫从外观来看，又是一款深受女生喜爱的车型，整体运用了大量的圆弧设计，复古的视觉感很好的呈现出来，给人的感觉就是一款很精致的电动小车，另外前脸还有几分保时捷的感觉。内饰设计也同样采用了复古的手法，双联屏的设计是当下非常流行的，贯穿式出风口、古典式的档杆以及双色内饰，处处体现了极简古典的感觉。
最近在考虑比亚迪e2，这车动力续航够用吗？能耗高吗？
比亚迪e2作为一款紧凑型两厢纯电动车，动力跟续航表现都可以。车辆搭载了比亚迪自主研发的三元锂电池，密度高达160whkg，有两个续航版本车型，综合工况续航分别为305km和405km，市区代步以及中长途自驾都没有问题。
车身核心部件的轻量化、集成化与一体化,是目前新能源车型硬件层面最主流的技术研发方向。比亚迪“e平台”的核心之一就是对电池、电机、电控核心技术点展开垂直整合。在驱动系统方面,由于采用了电机、控制器、变速器三者高度集成,将原本多模块集成为一个驱动模块，使得动力总成传动效率更高、稳定性更强,故障率也大大降低。更重要的是，得益于这样的高度集成设计,比亚迪e2减少了部件间的复杂连接和线束的数量，让整体的结构更加紧凑、体积更小、重量更轻。
在e平台三电优势的打造下，e2百公里能耗仅为10.9KWh，一举超越特斯拉最新车型Model 3的12.5
KWh。而相较于国内其他新能源车型大多数仍停留在13以上的能耗表现(比如同级别的帝豪GSe百公里能耗为14.53 KWh，荣威Ei5百公里能耗为13.2
KWh，北汽EC5百公里能耗为131.9KWh)，比亚迪e2能耗方面表现出了明显的优势。
能耗之于纯电动车，就相当于油耗之于燃油汽车，更低的能耗表现意味着更强的经济性。诞生于比亚迪全新e平台的比亚迪e2不仅品质争先，每公里仅需5.2分钱的成本只有同级别燃油车的8分之一左右，跟同级别纯电动车比的话也是不折不扣的“尖子生”。
根据比亚迪汽车的官方介绍，比亚迪e2的行李箱容积为400L，将后排座椅放倒后其行李箱容积能达到1100L，可以满足大部分人的需求。x0dx0a比亚迪e2属于一款纯电动的5门5座两厢小车，相比于三厢汽车，两厢车的后排空间为稍微大一些，后备箱的容积也会大一些，从而可以满足大部分人的需求。当然，人们在买车的时候，也可以根据自身的实际情况和喜好来选择三厢或者两厢汽车。x0dx0a关于比亚迪e2的具体车型和售价如下：x0dx0a2019款标准续航版悦?标准型官方指导价为8.98万电动机最大马力为95匹x0dx0a2019款标准续航版智?舒适型官方指导价为9.98万电动机最大马力为95匹x0dx0a2019款高续航版耀?豪华型官方指导价为10.98万电动机最大马力为95匹x0dx0a2019款高续航版创?尊贵型官方指导价为11.98万电动机最大马力为95匹x0dx0a2019款出行版官方指导价为11.98万电动机最大马力为136匹x0dx0a更多关于比亚迪e2行李厢容积是多少，进入：https://www.abcgonglue.com/ask/125a2d1615823996.html?zd查看更多内容
10万级的智能车但是，尽管两部车的内饰设计理念相近，但里面配备上，2款车或是有比较大的差别。但最值得认同是指，这两台车系都配置了L2级的辅助安全驾驶系统，让顾客花10万元左右的价钱就可让行驶更轻轻松松、便捷、安全性。
做为一台10万档次的小型的SUV，几何图形E总体的配备主要表现并不是差。在硬件设备上，几何图形E就配置了三个摄像头和三个超声波雷达，配备了主被动安全系统软件，前防碰撞预警和ACC自动巡航、车道保持等辅助安全驾驶系统。并且几何图形E配备了讯飞科技3.5代智能语音系统，动动口就可进行绝大多数的实际操作，促使安全驾驶全过程更放心。
和几何图形E对比，比亚迪海豚的优点就在于它配置了360度全景影像、无匙进入、远程启动和前座手机无线充电及其热泵空调等配备，因而在舒适感、应用便捷性上，两部车或是拉开了一定差别。
驱动力&续航力
再去关注一下两部车的动力和续航力，几何图形E配备外置单电机，可以导出60kW的输出功率，峰值扭矩为130N·m。各自配置了33.5kWh和39.4kWh二种容积的充电电池，相匹配了CLTC续航力320km、380km和401km 三种续航力版本号。
而比亚迪海豚最大的优势便取决于它刀片电池了，鲸鱼配备了外置单电机和刀片电池，低功率版本号可以导出至大功率95kW，峰值扭矩180N·m。而大功率版本号可以导出130kW的输出功率，峰值扭矩也走到了290N·m。续航力则带来了301km，401km和405km 三种挑选。
e2是比亚迪旗下的纯电动两厢轿车，外观e2加入比亚迪“Dragon Face”设计元素，六边形大尺寸点阵式格栅与狭长的头灯组融为一体，并在上沿加入镀铬饰条点缀，延展视觉宽度。下方设有线条夸张的L型进气口，让该车充满运动气息。此外，e2提供6种车身配色。车身尺寸方面，比亚迪e2长宽高分别为4,240*1,760*1,530毫米，轴距为2,610毫米。新车车身侧面比例协调，锐利双腰线巧妙结合，配合双色车身更为年轻。车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯组设计，配合大尺寸扰流板以及高位刹车灯，为整车增添层次感。饰采用撞色设计，营造动感简约的氛围。中控台配备10.1英寸液晶屏，并将搭载Dilink系统，支持语音操控、导航等功能。比亚迪e2采用电子旋钮换挡机构，同时配有电子手刹、液晶仪表、一键启动、手机无线充电等功能。动力方面，比亚迪e2搭载一台最大功率70千瓦的电机，采用容量为35.2kWh和47.3kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程为分别为305公里与405公里。
比亚迪 纯电动 车最大续航里程为520公里，比如现在的比亚迪唐和秦PRO车型。以下是纯电动汽车续航能力的影响因素和改善方法:影响耐力的因素:整车续航里程受其他诸多因素影响，如电池高低温技术、电池BMS技术优化、车辆
比亚迪纯电动车最大续航里程是多少？
比亚迪纯 电动车 最大续航里程为520公里，比如现在的比亚迪唐和秦PRO车型。以下是纯电动汽车续航能力的影响因素和改善方法:
影响耐力的因素:
整车续航里程受其他诸多因素影响，如电池高低温技术、电池BMS技术优化、车辆能量回收系统升级、车身轻量化、硬件设备节能技术等等。比如车辆的外部行驶条件、空空气阻力系数、机械传动效率、车辆质量、乘坐人数等因素都会影响电动汽车的实际续航里程。
提高续航里程的方法:
合理使用空调整车辆，平稳驾驶车辆，规划好路线，合理使用车辆的各种功能，可以使续航里程达到最佳状态。
比亚迪纯电动车质量怎么样
不知道大家还记不记得，比亚迪今年推出了多少款新车？我们没有数过，只记得很多很多。直到8月底，比亚迪推出了一款全新的纯电动汽车——海豚。
比亚迪股份有限公司
比亚迪股份有限公司
补贴后指导价:9.38-12.18万元。
车辆定位:紧凑型轿车
电机类型:交流永磁同步
最大功率:70/130千瓦
峰值扭矩:180/290牛·米
电池类型:磷酸亚铁锂刀片电池
电池容量:30.7/44.9千瓦时
支持快充:可以。
工信部(NEDC续航)纯电工况续航:301/401/405km
推荐理由:内饰设计赏心悦目，空房间足够宽敞，开起来很方便。
实际车型:2021 405km时尚版(补贴后指导价:10.88万元)
别动，我已经感觉很好了。
看到这次试驾体验的时候，比亚迪海豚在成都车展2021正式上市。9.38-12.18万元的价格出乎我们的意料，但也在情理之中。是不一样的比亚迪，却是保持亲民属性的比亚迪。
比亚迪价格
先不要担心比亚迪海豚哪里像海豚了。这套配色在之前的比亚迪车型中非常少见。即使它的设计相对简单，但仍然能刺激我们的视觉感官。用年轻人最爱用的词，就是潮。
比亚迪股份有限公司
不同于外观的简约风格，Dolphin的内饰尽量表现出设计感。虽然材料上还是有成本限制的痕迹，但绝对能看出比亚迪的用心。人们最喜欢的是触手可及的储藏室空。即使你身上有二三十部手机，你也能保证它们有一个安全的地方。
比亚迪海豚内饰
当然，一个正常人怎么可能有二三十部手机？你以为他们是华强北的商户？如果真的是华强北的商户，经常要运几箱手机，海豚的后备箱真的怕装不下。虽然目测房间空不是很大，但是20寸的行李箱因为内部设计特别规整，可以装5件左右。唯一不完美的就是门槛有点高。对于这款长宽高只有4125/1770/1570mm的两厢轿车来说，已经大大超出了我们的预期。
比亚迪海豚后备箱
但是海豚的轴距居然达到了2700mm，外观完全看不出来。但是坐在后座，海豚的数据确实可以直接从空房间反映出来。很多车号称轴距2700mm，但是空的空间还是小得可怜。
比亚迪海豚后排
海豚车静静的停在那里，真的是够吸引人的。许多人走进比亚迪4S店，当他们看到这么有趣的车时，恐怕他们会忍不住订购它。如果他们开一小会儿，他们可能会完全沉迷于这辆车。
质地轻盈柔软
10万元的车，用户最关心什么？比亚迪可能是大多数用户想要的答案。汽车行驶时，比亚迪海豚质感轻盈柔软。我是说它的暂停。不是那种扁平化敏捷的设定。它会缓解一切不愉快的震动和冲击，最后剩下的就是平顺的路感和车身的轻微晃动。坐在车里，你知道路不平，但你不知道路烂成什么形状，因为没人想知道。
比亚迪股份有限公司
但是，当海豚跑过凸起的减速带，你还是会发现，十几万的钱不可能无懈可击。如果想影响小一点，最好的办法就是减速，配合减速带。
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比亚迪的设定允许车身侧倾，但纯电动车天生就有“不倒翁”的特性，日常行驶中侧倾其实非常有限。因为转向比的设定恰到好处，转向力也不是恰到好处。即使海豚不是作为一辆强调操控性的汽车而设计的，它仍然很容易驾驶。
比亚迪海豚 方向盘
在我们测试的时尚版中，电机只有70 kW，但是在日常驾驶过程中，它的加速真的没有它的数据显示的那么弱。它从红绿灯开始，在快速路上加速，感觉轻如燕。可惜70 kW毕竟还是它的物理极限。如果要高速超车，它还是需要把油门踩到底，进行足够的提前。这个新手司机需要注意，这个驾驶经验也适用于燃油车。
比亚迪股份有限公司
海豚让人感觉柔软轻盈，主要是因为隔音降噪。它不仅安静，而且路面颠簸产生的声音和行驶过程中产生的一切噪音都能得到很好的抑制，无论是听觉还是身体感官都能产生舒适的感觉。
最后
买十万元级别车的用户，要求很简单。只要用起来方便舒适，开起来轻松，就比配备一大堆哨子的配置靠谱。当然，如果能把车做得像比亚迪海豚一样，各方面都比平均水平好一个亿分，对用户的吸引力会很大。
比亚迪标志
所以海豚还是很比亚迪风格的车，但是各方面都有进步，性价比也提升到了一定的高度。
比亚迪纯电动车最大续航里程是多少？ @2019
我们家开着一个品牌体育用品店，品牌总部离我所在的城市不足100公里，之前送货、补货都有专人专车负责，最近生意更好了些，就新买了一部比亚迪e2由我来开，时不时参与补货、送货。短短两个多月也跑了5000多公里了。
一开始我也对纯电动车的动力信心有所不足，毕竟之前是开惯了燃油车的，老是担心纯电动的爬不了陡坡、跑不了高速。实际上只开了两天，这些担心就烟消云散了。凭良心说，e2的性能确实不是好到爆的那种，但也可以说是很优秀了。
我在高速公路上尝试过持续130的时速，首先是提速挺快的，而且车身也很平稳，一点没有“飘”的感觉。在去总部补货的路上要经过一段有点陡的小坡，之前开燃油车跑的时候，需要加大油门冲一下，第一次开e2冲坡的时候还是挺紧张的，都担心出岔子，可是当电门轻轻一踩，我就感觉车子蹭蹭蹭一下子就上去了，好轻松。
比亚迪e2还有一个很突出的优点，就是起步提速干脆、利索、迅猛，还非常平顺，平时如果只是在城市里开开，难得超过60码的， e2的发挥就会更加出色。所以我觉得完全没必要去担心比亚迪e2的动力问题。
比亚迪海豚变速箱仿本田飞度。
虽然国内小型车市场份额持续减少，但是本田飞度的霸主地位依旧没人可以撼动。不过随着新能源时代的加速到来，这样的现状或许会发生改变，而这个颠覆者就是比亚迪。最近一段时间，比亚迪全新纯电轿车——“海豚”的消息持续曝光，新车各方面都和飞度有些类似。
定位小型两厢车，主打年轻消费者等等。当然纯电汽车的身份也注定了它和飞度有着本质差别，但海豚的售价极有可能和飞度产生重叠，那么它们之间势必会产生直接竞争，所以我们不妨根据目前所获得的消息，提前来做个对比，看看海豚究竟有没有实力挑战飞度。
比亚迪海豚配置
比亚迪海豚基于比亚迪e平台3.0打造，定位两厢纯电动车。海豚的设计具有很高的独创性，这也有别于比亚迪的任何一款车，让人耳目一新。从细节上看，海豚的车头简洁大方；车身线条硬朗、锋利；车尾采用贯穿式尾灯。海豚还采用和飞度一样的“四轮四角”造型。
这样有利于提升车内乘坐空间，而向车头延伸的A柱对驾驶者视野提升也有很大帮助。在内饰方面海豚是非常前沿、科技的。根据比亚迪提到的海洋美学设计理念，海豚内饰风格会大量借鉴海洋生物的柔美、舒展的线条，实现环绕式的视觉效果，说实话挺让人期待的。
比亚迪海豚新能源汽车怎么样 ♂
比亚迪海豚新能源汽车怎么样
- 比亚迪海豚新能源汽车怎么样
- 比亚迪海豚值得买吗
- 比亚迪海豚内饰官图发布 预计售价区间11-13万元
- 硬核实力 纯电新物种比亚迪海豚株洲上市发布会
- 2021天津车展探馆：比亚迪海豚
- 城市代步的好选择，纯电续航401km，带你看比亚迪海豚
比亚迪海豚新能源汽车不错。
比亚迪海豚，是海洋车系的首款车型，使用比亚迪全新LOGO的首款车型，基于比亚迪e平台3.0打造的首款车型。海豚拥有2700mm的超长轴距，内部空间媲美B级车。
2021年8月13日，比亚迪海洋车系正式发布。作为该车系的首款车型，比亚迪海豚的预售同步开启，共四款车型，预售价格为9.68万元—12.48万元。
比亚迪品牌诞生于深圳，于1995年成立，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。
2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车，比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。
2017年11月8日，比亚迪入选时代影响力·中国商业案例TOP30。
比亚迪海豚值得买。
比亚迪海豚，是海洋车系的首款车型，使用比亚迪全新LOGO的首款车型，基于比亚迪e平台3.0打造的首款车型。海豚拥有2700mm的超长轴距，内部空间媲美B级车。
2021年8月13日，比亚迪海洋车系正式发布。作为该车系的首款车型，比亚迪海豚的预售同步开启，共四款车型，预售价格为9.68万元—12.48万元。
海豚：
最早在2021年上海车展上就进行过首发亮相，只不过当时它的名称还叫EA1。而关于“海豚”这个名字，外界一直将其与比亚迪的高端品牌联系起来，此次比亚迪一纸官宣，则打破了之前的网络传言，同时也推翻了之前的种种推测。
除了为EA1正式更名，比亚迪还称海豚将会是基于比亚迪e平台3.0打造的首款产品，并且未来会在e网进行销售。这也意味着，海豚将会是比亚迪e网旗下的一个全新的，更具年轻气息的车系分支。
易车讯 7月16日，比亚迪官方正式发布了海豚的内饰官图。新车基于比亚迪全新e平台3.0打造，车辆造型更加年轻化。内饰方面，其采用了独特的造型设计与配色，整体视觉感受非常具有活力。续航方面，新车将提供NEDC工况续航301km和405km两个版本可供选择。据悉，新车的预计售价区间11-13万元。
海豚的内饰大量采用柔美的曲线设计，连贯的线条以两侧前门板为起止点，贯穿整个仪表台，营造出环抱感。此外，新车还采用了悬浮式仪表盘、三辐式方向盘以及自适应旋转悬浮Pad设计。
相比一般车型单一的内饰色调，海豚可以为用户提供五种极具创意的内饰色彩。例如，车身外观跳色为闪闪蓝、飒飒绿或蜜蜜橙，其内饰色彩也与之相对应。此外，海豚的内饰采用两种面料打造，并且配备了一体式拼色运动座椅，座椅表面采用印花与纯色面料拼接，并辅以跳色包边条。
外观设计方面，比亚迪海豚采用“海洋美学”设计理念打造，前脸采用封闭式回环前格栅设计，突显其新能源车的身份。熏黑饰板搭配“U”字形的镀铬饰条，巧妙的将两侧LED大灯组连接在一起，给人耳目一新的感觉。
动力系统方面，新车将搭载永磁同步电机，最大功率70kW，峰值扭矩180N·m。电池方面，新车将搭载30.72/44.928kWh的电池，车辆的NEDC续航里程分别为301km和405km。
萌新报道，生而出色，海洋美，即刻邂逅，比亚迪海豚是一个全新的开始，海豚是我们为年轻用户打造的“纯电新物种”；它不仅是海洋车系的首款车型，也是首款基于比亚迪e平台 3.0打造的车型，首款采用比亚迪全新LOGO的车型，首款采用“海洋美学”设计理念的车型。2021年10月1日国庆节，在这举国欢庆的日子我们迎来了比亚迪海豚株洲地区上市发布会，比亚迪海豚正式在株洲区域上市销售，上市价格9.38万起（补贴后），有意向的朋友可咨询株洲财瑞比亚迪4S店，地址：株洲市荷塘区513号（兰天驾校旁），电话0731—22284822。
易车讯 在2021天津车展开幕前夕，易车前方探馆团队拍摄到了比亚迪海豚实车。该车在8月份开幕的2021成都国际车展正式上市，定位纯电小型车，补贴后售价为9.38-12.18万元，NEDC综合工况续航301公里、401公里、405公里。
比亚迪海豚是诞生于比亚迪e平台3.0的首款车型，新车采用了“海洋美学”设计，共有2款造型风格和5种颜色配色可选，风格偏向活泼年轻。
比亚迪海豚有5种配色方案，双色车身设计与“海豚”的生物形象契合，在前后保险杠、裙线部位更有亮色调作为跳色，形成视觉反差。为了获得更好的效果，还采用了内外色调一致的设计。
海豚的内饰大量采用柔美的曲线设计，连贯的线条以两侧前门板为起止点，贯穿整个仪表台，营造出环抱感。此外，新车还采用了悬浮式仪表盘、三辐式方向盘以及自适应旋转悬浮屏设计。海豚采用了短前悬和短后悬的设计，因此新车在内部空间方面具有更多灵活多变的可能性。
新车有两种动力选择，70千瓦的永磁同步电机，峰值扭矩180牛·米。此外，海豚未来骑士版车型最大功率130千瓦电机的高性能版本，峰值扭矩达290牛·米，极速160公里/小时。
续航里程方面，海豚NEDC综合工况续航301公里、401公里、405公里，分别搭载电量为30.7千瓦时和44.9千瓦时的磷酸铁锂刀片电池，百公里综合工况电耗低至10.3千瓦·时。
除了最低配车型提供的是40千瓦直流快充，其他配置车型均搭载60千瓦直流快充，充电30%-80%电量需要30分钟。
对于一些女性朋友在买车时来说，她们往往对外观颜值以及车身尺寸比较看重，尤其是城市代步为主的情况下，尺寸小巧、用车成本低的纯电动车则成为了首选。那么购车预算保持在10万左右的时候，有没有什么值得入手的电动车型呢？或许出自比亚迪之手的小型车海豚就是不错的选择。
目前2021款全系分为4个版本，官方指导价保持在10.28-13.08万元之间。此次体验的车型为售价13.08万元的2021款 骑士版，也就是比亚迪海豚的顶配车型。下面主要针对比亚迪海豚的产品力进行一个全面的解析，希望能够给消费者购车带来实质性的帮助。
说起比亚迪海豚的外观设计，若对比亚迪海洋生物系列有所了解的朋友估计都不陌生，采用海洋美学设计语言，整体有着较为浓厚的前卫呆萌气息。前脸方面，封闭式格栅设计和两侧大灯加以连接，层次感分明的前包围设计，也给其增添了不少动感时尚气息。
车身侧面Z字形的线条，使得比亚迪海豚的侧面看起来较为协调干练，并没有那种臃肿的感觉。紧凑的设计造型，颇有几分小钢炮的既视感。除此之外，侧面腰线设计和后尾灯融为一体，进一步提升了整车的流畅度。长宽高分别达到4150/1770/1570mm（该尺寸对应车型为顶配版本），轴距为2700mm，其轴距表现不错。
车尾部分，比亚迪家族标配的贯穿式尾灯组合应用其中，尾灯点亮后内部灯带还会呈现出交叉层叠的效果，有着不低的辨识度。并且熏黑处理的尾灯以及镶嵌在尾灯中间位置的比亚迪标识，进一步确保了质感和档次。比亚迪海豚骑士版分为冲浪蓝/贝贝灰和噗噗粉/贝贝灰两种个性的车身配色，符合年轻女性朋友的审美。
前后轮胎规格为205/50 R17，使用朝阳牌轮胎。造型个性精致的17英寸轮圈，同样是吸引年轻消费者关注的设计。值得一提的地方就是在于，这种造型的轮圈不仅看起来时尚好看，还可以有效地把风阻降至最低，确保比亚迪海豚能够有一个良好的性能表现。
本次试驾的车型外观配色为冲浪蓝/贝贝灰，内饰配色也做到了和外观配色相呼应。双拼的内饰配色，结合富有设计美感的中控设计，其视觉效果还是蛮不错的。通过图片可以看出，比亚迪海豚为了进一步提升内饰质感，空调出风口和座椅部分还加入了不少红色元素加以点缀。
自适应旋转的12.8英寸液晶显示屏，内置DiLink系统，根据个人的实际操作，平心而论，虽然大多数功能需要触控显示屏来完成，但上手基本上没有难度。再加上有着easy-going交互方式，可以在较短时间内找到需要的功能操作。
乘坐空间部分，因为有着2700mm的轴距表现，再加上设计合理的空间布局，无论是前排还是后排均有着较为宽敞的空间表现。以本人为例（身高180mm），坐在后排腿部空间达到了两拳，说实话放在紧凑型车阵营中，这一表现也算得上是主流水准，由此分析，比亚迪海豚在乘坐空间上，其表现不会让我们挑出硬伤。后备厢方面，常规状态下容积为345L，把后排座椅放倒，可以获得1310L的容积，满足日常需求不成问题。
最后来看看硬件，比亚迪海豚搭载前置单永磁同步电机，有着最大功率130kW、最大扭矩290N·M的账面参数。实际开起来，切换至运动模式后，可以明显感受到充沛的动力输出，油门响应灵敏，深踩油门还可以感受到较为强烈的推背感。采用容量为44.9kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航可以达到401km。
因为比亚迪海豚隶属10万级别的电动小型车，所以采用麦弗逊式独立悬挂+纵臂扭转梁式非独立悬挂的组合也是意料之中的事情。好在有着侧重于家用舒适的悬架调校，坐在前排有着不错的舒适性，但遇到坑洼路面，并且快速通过的时候，后排乘坐舒适性就没有那么理想了。用车成本上，官方电耗为11.3kWh/百公里，按照1万公里/1年来计算，电费成本为904元，第一年保险费用是5068元，总成本为5972元，城市代步还是比较省钱的。
综合来说，有着可爱呆萌的外观设计、质感到位的内饰以及良好的实用性，再加上够用的纯电续航里程，都让其对得起13万多的售价。个人感觉，如果您是一位年轻朋友，想买辆电动车用来城市通勤，又对颜值有一定要求的话，比亚迪海豚还是值得一看的。
标签：海豚 设计 汽车 电动