标志307cc敞篷跑车价格（标志307cc敞篷跑车怎么样） ♂
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标志307cc敞篷跑车很不错又保值，它的性能：
1、车身侧面的线条与标准版本的307区别很大，流畅的、圆润的车身由于采用了双门式的设计感觉十分紧凑，天气好时用来装下折叠硬顶的后备箱要比三厢版307看起来顺眼不少。点缀在307CC圆滑尾部的蝶衣型的LED尾灯让人眼前一亮，红色的尾灯极具未来感，点缀其间的LED灯源让人联想到昆虫的复眼。307CC还有一个时髦的小把戏，只要按下车尾307CC标志中的“0”，后备箱便会应声打开，善于创造名牌的法国人已经将标致文化的精髓揉捏、融入到了307CC工业设计细节中了；
2、307CC最值得炫耀的卖点就是它只要25秒就可以电动完成打开、收起工作的折叠硬顶，这套巧妙的工程学精品一下子让307CC车主拥有了一片浪漫的头部空间，看着折叠硬顶辛劳的从打开到收起，再从收起到打开，让我想起了儿时的动画大片《变形金刚》，这套折叠硬顶系统打开与收起只需要按动一个按钮就可以实现，除了没有提供“一按键式”功能，玩起来真有点像操作电动门窗。出于安全考虑，307的折叠顶棚只能启动引擎后，在P挡状态下进行操作。在堵车时旁若无人的收起车顶，贪婪的享受阳光与周围羡慕的眼神，真是一件很惬意的事情；
3、307CC相对宽敞的后排空间可以毫不费力的塞进两个成年人，这可比其他同时代的敞篷小车强了不少，而且充足的轴距也保证了一定的后备箱空间。开着这么一款车，拉着几个朋友，拿上几件随身的衣服去海边郊游，也会过的十分愉快。不过，敞篷跑车似乎就是为一个人或是一对爱人量身订做的，这么一款浪漫的车子塞进去四个人，也就打破了车主人的私秘天空，总有些怪怪感觉；
4、塑胶件的选材与模具水平与国产307差距不大，摸起来手感不佳，让人有些失望。307CC的 方向盘 与同族兄弟区别不大，只是在两侧增加了银色塑料的拇指垫，前排 座椅 增加了在北方很实用的座椅加热功能，左右分区空调与氙气大灯也都没有出现在307CC的基本配置里，倒是定速巡航功能对这么一款适合游车河车子真是非常的实用；
5、虽然采用了两门是设计，但是307CC也充分考虑了后排乘员的上下车需求，一对车门非常宽大，拉动前排座椅上的把手，便可以单手把座椅向前挪动，方便后排乘客轻松、顺畅的上下车。因为车门比较长，所以307CC的前排安全带的位置比较靠后，离座位的距离较远，总要向后费力的去拉安全带，初次使用会有些不适应。307CC在关闭顶棚后的视野依然不错，只是后排的头部空间有些紧张。
标致307 车型 经销商报价 日期 涨跌
1.6 手动舒适版 9.84万-10.98万 06月13日
发动机：L4 排量：1.6 马力：106 变速箱：5MT | 图片 配置 参数 对比
1.6 自动舒适版 11.35万-12.48万 06月13日
发动机：L4 排量：1.6 马力：106 变速箱：4AT | 图片 配置 参数 对比
1.6 手动尊贵版 11.15万-12.28万 06月13日
发动机：L4 排量：1.6 马力：106 变速箱：5MT | 图片 配置 参数 对比
1.6 自动尊贵版 11.88万-13.78万 06月13日
发动机：L4 排量：1.6 马力：106 变速箱：4AT | 图片 配置 参数 对比
2.0 手动舒适版 11.15万-12.28万 06月13日
发动机：L4 排量：2.0 马力：147 变速箱：5MT | 图片 配置 参数 对比
2.0 自动舒适版 12.55万-13.78万 06月13日
发动机：L4 排量：2.0 马力：147 变速箱：4AT | 图片 配置 参数 对比
2.0 手动尊贵版 12.35万-13.58万 06月13日
发动机：L4 排量：2.0 马力：147 变速箱：5MT | 图片 配置 参数 对比
2.0 自动尊贵版 13.88万-15.08万 06月13日
发动机：L4 排量：2.0 马力：147 变速箱：4AT | 图片 配置 参数 对比
2.0 手动尊享版 13.85万-15.08万 06月13日
发动机：L4 排量：2.0 马力：147 变速箱：5MT | 图片 配置 参数 对比
2.0 自动尊享版 15.35万-16.58万 06月13日
发动机：L4 排量：2.0 马力：147 变速箱：4AT | 图片 配置 参数 对比
两厢1.6手动精致版 9.88万-10.98万 06月13日
发动机：L4 排量：1.6 马力：106 变速箱：5MT | 图片 配置 参数 对比
两厢1.6自动精致版 11.38万-12.48万 06月13日
发动机：L4 排量：1.6 马力：106 变速箱：4AT | 图片 配置 参数 对比
两厢1.6手动雅致版 11.18万-12.28万 06月13日
发动机：L4 排量：1.6 马力：106 变速箱：5MT | 图片 配置 参数 对比
两厢1.6自动雅致版 12.68万-13.78万 06月13日
发动机：L4 排量：1.6 马力：106 变速箱：4AT | 图片 配置 参数 对比
两厢2.0手动精致版 11.18万-12.28万 06月13日
发动机：L4 排量：2.0 马力：147 变速箱：5MT | 图片 配置 参数 对比
两厢2.0自动精致版 12.98万-13.78万 06月13日
发动机：L4 排量：2.0 马力：147 变速箱：4AT | 图片 配置 参数 对比
两厢2.0手动雅致版 12.78万-13.78万 06月13日
发动机：L4 排量：2.0 马力：147 变速箱：5MT | 图片 配置 参数 对比
两厢2.0自动雅致版 14.28万-15.08万 06月13日
发动机：L4 排量：2.0 马力：147 变速箱：4AT | 图片 配置 参数 对比
两厢2.0手动逸致版 14.78万-15.48万 06月13日
发动机：L4 排量：2.0 马力：147 变速箱：5MT | 图片 配置 参数 对比
两厢2.0自动逸致版 16.28万-16.98万 06月13日
发动机：L4 排量：2.0 马力：147 变速箱：4AT | 图片 配置 参数 对比
CC 2.0 38.50万-38.50万 06月13日 0.00万
发动机：L4 排量：2.0 马力：135 变速箱：4AT | 图片 配置 参数 对比
SW 2.0 精装版 23.98万-23.98万 06月13日
发动机：L4 排量：2.0 马力：135 变速箱：4AT | 图片 配置 参数 对比
SW 2.0 豪华版 26.43万-26.50万 06月13日
发动机：L4 排量：2.0 马力：135 变速箱：4AT
307cc是一辆两门四座硬顶敞蓬跑车，采用与206CC相同的可折叠硬顶设计，cc代表“couple、cabriolet”，表示兼具轿跑车与敞篷车的优点。
307cc是原装整车进口的，价格38.5万，排量2.0。显然价格比国产高了一倍多，没办法，进口的，而且是顶敞蓬跑车。说实在的话，如果你不是标志的铁杆fans的话，超喜欢cc的话将近四十万买个这个，实在烧包，远不如买辆奥迪A42.4，呵呵。
国产的307，我认为现在的价格已经比较实在了。
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标志307cc敞篷跑车怎么样
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标志307cc敞篷跑车很不错又保值，它的性能：
1、车身侧面的线条与标准版本的307区别很大，流畅的、圆润的车身由于采用了双门式的设计感觉十分紧凑，天气好时用来装下折叠硬顶的后备箱要比三厢版307看起来顺眼不少。点缀在307CC圆滑尾部的蝶衣型的LED尾灯让人眼前一亮，红色的尾灯极具未来感，点缀其间的LED灯源让人联想到昆虫的复眼。307CC还有一个时髦的小把戏，只要按下车尾307CC标志中的“0”，后备箱便会应声打开，善于创造名牌的法国人已经将标致文化的精髓揉捏、融入到了307CC工业设计细节中了；
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3、307CC相对宽敞的后排空间可以毫不费力的塞进两个成年人，这可比其他同时代的敞篷小车强了不少，而且充足的轴距也保证了一定的后备箱空间。开着这么一款车，拉着几个朋友，拿上几件随身的衣服去海边郊游，也会过的十分愉快。不过，敞篷跑车似乎就是为一个人或是一对爱人量身订做的，这么一款浪漫的车子塞进去四个人，也就打破了车主人的私秘天空，总有些怪怪感觉；
4、塑胶件的选材与模具水平与国产307差距不大，摸起来手感不佳，让人有些失望。307CC的 方向盘 与同族兄弟区别不大，只是在两侧增加了银色塑料的拇指垫，前排 座椅 增加了在北方很实用的座椅加热功能，左右分区空调与氙气大灯也都没有出现在307CC的基本配置里，倒是定速巡航功能对这么一款适合游车河车子真是非常的实用；
5、虽然采用了两门是设计，但是307CC也充分考虑了后排乘员的上下车需求，一对车门非常宽大，拉动前排座椅上的把手，便可以单手把座椅向前挪动，方便后排乘客轻松、顺畅的上下车。因为车门比较长，所以307CC的前排安全带的位置比较靠后，离座位的距离较远，总要向后费力的去拉安全带，初次使用会有些不适应。307CC在关闭顶棚后的视野依然不错，只是后排的头部空间有些紧张。
标致307cc怎么开启敞篷：
隔板就在后备箱里，有一个像网一样的东西拉出来，固定好关上后备箱就可以开敞篷了。
你要在已经把隔板放好的情况下能可以开敞篷的。
扩展资料：
敞篷车是指带有折叠式可开启车顶的轿车。敞篷车按照车顶的结构可以分成硬顶车和软顶车。软顶车更为常见，通常采用帆布，乙烯或塑料为车顶材料，配以可折叠的支架。硬顶车的车顶为金属材质，通常可以自动开合。
敞篷车中有些款式是专门开发的敞篷车型，没有其他样式，比如马自达的Miata，大众的Cabriolet。大部分的敞篷车则既有敞篷型，也有一般固定顶款型。有的敞篷车则是由受欢迎的轿车款式，附带发展出来的，比如大众甲壳虫的敞篷款。大部分的敞篷车都是两门式的，四门款式较为少见。
参考资料：百度百科-敞篷车
按下音响按键，直到出现低音显示调节。再按》》键，将低音音调调为7或8，最高为9(不建议调到9。
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标志307cc是敞篷车吗价格在多少大家觉得怎样
摘要
您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~
咨询记录 · 回答于2021-10-12
2005年的标志307值多少钱
您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~
这个车到现在已经16年时间了，这个车二手车价位大概也就是8000块钱左右，基本就是这个价位。
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1.6的动力表现 307共有1.6手动挡和2.0自动挡两个版本，我们首先试驾1.6型号。 按照路书指引，出发不久便上了高速。很短的时间里，我们就发现了这台1.6发动机讨好人的特性。虽然它与爱丽舍的16V发动机基本是同一机型，但经过标致的调校后，除了原有的运动活力外，给人的感觉完善了许多。最明显之处是它的高转运转平顺性，即使转速过了6000rpm，直到超越红线区域截油之前，发动机的音质都与三、四千转时没有太大区别，极其顺滑流畅。配合手动变速推动诺大的车身，低转时也没有扭力不足的情况，而由于转速拉高相对轻松，提速畅顺，不觉得“绵”。这与变速箱齿比编排合理很有关系，除了变速杆行程稍微偏长之外，整车传动系统让人感觉到的完善程度比较高。 但在高速公路这段时间里，我发现307的速度表在140km/h往后的增长速度越来越慢。在持续地尽油加速后，虽然最终速度上到了180km/h，但等待的时间相当长，而到了180km/h之后，车速表就基本止步不前了。 尽管这台16V发动机是目前标致-雪铁龙集团内最先进的发动机，但与其它厂家的发动机相比升功率比还是略微偏低，后段的马力输出有些不足。除此之外，较高车身造成的大风阻也影响了307的高速表现，按照物理学原理，空气阻力与速度成平方比例，实际中307在时速140km/h以上时，感到风阻对加速的影响尤其明显。 美妙的过弯 大名鼎鼎的307，在高速公路上未能让人痛快，难道它就这样让我们沉闷吗？我们带着这种忧虑一直开着，直至进入山区，心中的疑云才被化解。在接下来总长几十公里的弯路中，307让我们切切实实体会了一番美妙的驾驶乐趣。 这些山路最多为县级公路水平，宽为标准的两车道，虽然是沥青路面，但坑洼颠簸不少。越往里走，车辆越来越少，在确保没有迎头车的时候，我们便开始尝试攻弯了。 在弯前刹到合适速度，用跟趾动作降到适合挡位，然后扭方向，轻含着油门在弯中慢慢催逼，只感觉到307带着轻微的推头和细微的响胎声音顺弯而去。以我们驾驶同级车的经验和标准而言，307的方向盘路感和指向性都是一流，前轮入弯的灵活性也特别高。如果前方弯道突然收窄，或者车速太快向外推头出去，此时只要下意识地收油，车尾马上会轻微外甩，通过这个动作来将车身的过弯半径收小，而这个俗称“甩尾”的动作非常容易处理，只需轻轻一回方向，再不就狠踩下刹车，便完全平安无事了。 一般车辆出现转向不足的时候，会一直维持推头情况，即使刹车也无济于事，或者当推头逐渐加大到某种程度就会开始甩尾，这些情况都在预料之外，对于一般人来说也较难操控，在山路出现类似情况很容易发生事故。但我们认为，307这种在转向不足时松掉油门就会产生的甩尾现象，并不是调校上的缺陷，正好相反，我们觉得这才是307操控性精良的源头。当转向不足出现时，车头不能指向准确的出弯方向，你正需要这一下尾部的动作来纠正路线。这样的设定其实是在危难时救了你一把，如果事先知道这点，你就不会被它的动作吓一跳，也能比一般前置前驱车更加生动灵活地进出弯道了。 307在弯中如此微妙的表现，在该级别的车中可谓绝无仅有，是我们这次试车最大的收获。虽然因为车身的重心较高，过弯时晃动幅度较大，但实际上它的循迹性是不错的，轮胎对路面有较强的预知力，极限很高，不会轻易出现出轨情况。即使有些出轨了，也可以轻易挽救回来，充分显现了307的悬挂功力和独到的调校功夫。 在蜿蜒山路驾驶，我们要称赞的还有307的第三挡，在较为平缓的路面，只需挂在三挡，不用换挡便能平稳地中速前行，这是由于1.6发动机运转平顺、动力区域很宽，转速在1500rpm到5500rpm之间都游刃有余，不会催逼你频繁换挡。 与我们曾经试过的进口307和307SW相比，国产307的悬挂初段调软了，通过较差路面时自然舒服很多，虽然车身刚性还没扎实到德国车那种程度，但一路碾过磕磕绊绊的乡郊路面，整个车身仍不乏沉稳的感觉，加上精准的过弯操控，说明标致在进军中国前的确做了不少工夫，这也许是307迟迟才登场的原因之一。
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