打算买轻卡，想了解一下江铃轻卡怎么样？江铃顺达的质量怎么样 ♂
打算买轻卡，想了解一下江铃轻卡怎么样？江铃顺达的质量怎么样- 打算买轻卡，想了解一下江铃轻卡怎么样
- 江铃顺达的质量怎么样
- 打算买辆轻卡，江铃轻卡怎么样
- 皮卡车哪个品牌最好最耐用大家觉得江铃怎么样
我买的江铃顺达，这款轻卡总体来说在发动机、变速箱、车架等核心部件方面确实达到了高端轻卡的水平，而且比较实用，对于追求经济实惠的顾客来说，江铃顺达一定是一个非常不错的选择。
你好，很高兴为你解答还可以哦，喜欢你可以试试哦，希望对你有帮助，祝你生活愉快江铃顺达?江铃顺达是一款定位于“实用至上”的轻卡产品，在发动机、变速箱、车架等核心部件方面确实达到了高端轻卡的水平，省去了一些舒适性装置，从而使得整车具有较高性价比。其准乘人数为2人，变速箱档位数有5个，轮胎数6个。品牌江铃顺达生产厂商江铃参考价格6万车型尺寸5.96米*1.88米*2.14米标准座位数2快速导航结构性能试车评价前景基本信息货箱参数发动机驾驶室参数变速箱底盘轮胎油箱简介?江铃顺达是一款定位于“实用至上”的轻卡产品，同江铃凯运老款共线生产，这使它传承了江铃素有的品质，确保了发动机、变速箱、。结构性能?驾驶室外形沿袭了JMC轻卡的经典设计，对前脸的中网做了改进，在内侧加装了一根防撞梁。采用江铃4JB1柴油涡轮增压发动机，动力强劲，提速性能好，爬坡能力强，空车最高时速可以达到110公里/小时，在轻卡中动力表现相当出色。该发动机省油耐用，实际油耗在市内路况百公里大约9升，普最多可实现60万公里无大修。试车评价?江铃顺达这款轻卡总体来说在发动机、变速箱、车架等核心部件方面确实达到了高端轻卡的水平，省去了一些舒适性装置，从而使得整车具有较高性价比。前景?在中国商用车市场，轻卡占到28%，是份额仅次于微车的一个重要细分市场，因而竞争也日趋激烈。在轻卡市场中，6万元左右的轻卡是属于中价位的产品，也是国内轻卡成长最快的细分市场，在这一价格区间集中了江淮康铃、江淮骏铃、奥铃捷运、东风金霸、羊城等众多轻卡品牌，但难寻庆铃、江铃等品牌的痕迹。然而日前，各大媒体纷纷报道江铃即将推出的一款定价在6.38万元的高档轻卡，使6万元区间的轻卡市场一片骚动，因为这似乎将引发中价位轻卡市场格局的变化，迎来中价位轻卡的高质简配时代。仅供参考
在国内江铃轻卡一直以品质著称，车的质量肯定是可以放心的。我也是冲着这点儿买的江铃，选了今年刚上市的凯运蓝鲸。这车咋说呢，装货量挺大的，动力也足，油耗也不高，很适合跑运输，成本低。于疫情的影响慢慢消散，大部分人的生活和工作都步入正轨，各地的运输事业也重新红火起来。据悉，疫情后正迎来“报复性”消费，物流需求急剧增长。这个时候，选择一个合适的伙伴就显得十分重要了。那么，有没有这样的车型，可以实现低成本高收益，而且质量口碑好，驾驶轻松舒适，省心还耐用？其实说到买轻卡，江铃一直以来都是绕不过的品牌，有着数十年的造车经验，产品保有量过百万，卡友遍布全国各地，在物流行业“出街率”极高，是大家比较熟悉的老牌子了。望采纳，谢谢！
打算买辆150摩托，轻骑铃木悍骏GR150质量怎样比起150本田那个要好些求师父解答 ♂
打算买辆150摩托，轻骑铃木悍骏GR150质量怎样比起150本田那个要好些求师父解答
- 打算买辆150摩托，轻骑铃木悍骏GR150质量怎样比起150本田那个要好些求师父解答
- 150排量的摩托车有哪些推荐
- 铃木悍骏150摩托车怎么样
- 轻骑铃木GSX150具体有哪几个型号 价格分别是多少 性能上各有什么优势
- 轻骑铃木150和铃木锐爽哪个好
- 铃木150摩托车有几种
- 铃木150太子摩托车哪款好
- 150的摩托车，本田、铃木和雅马哈三个品牌有什么好推荐
- 豪爵铃木150摩托车有哪几款
- 轻骑铃木悍骏150摩托车质量好吗
轻骑铃木悍骏150质量很好，比起150本田也不差。
该车虽然是新款，但技术都是很成熟的东西，正常使用和保养不会有多少问题，它的实用性也不错，对路面的适应能力也较好。铃木摩托车150系列采用更精准的电磁速度传感器，避免了普通摩托车速度计软轴易损坏的弊端。
铃木（SUZUKI），成立于1920年，是一家日本的汽车制造企业。铃木商标图案中的 “S”是 “SUZUKI”的第一个大写字母，它给人以无穷力量的感觉，象征无限发展的铃木汽车公司。铃木向全世界的客户提供优质产品，并且向使用铃木产品的客户提供优质服务。
1952年开始生产摩托车，1955年开始生产汽车，以生产微型汽车为主。通用持有铃木10%的股权。铃木于1984年首次提供技术给中国市场，也是最早进入中国市场的日本汽车公司之一。2012年11月5日，铃木公司宣布退出美国汽车销售市场，将集中于摩托车销售业务。
还有很多150排量的摩托车值得推荐，比如飞智150、DR150、幻影150等。，这都是比较好的准入车，所以我们先来看看主体车主和目标车型的需求“我刚拿到驾照，想入手一辆150排量的摩托车，要求灵活性、驾驶方便性和可接受的可靠性。目前在
150排量的摩托车有哪些推荐
还有很多150排量的摩托车值得推荐，比如飞智150、DR150、幻影150等。，这都是比较好的准入车，所以我们先来看看主体车主和目标车型的需求“我刚拿到驾照，想入手一辆150排量的摩托车，要求灵活性、驾驶方便性和可接受的可靠性。目前在Geek Sa 155、Benagli TNT150i、凯典150U中挣扎。因为喜欢150u的配置，但又担心发动机不靠谱，更喜欢TNT150i的外观，对它的可靠性也没有信心，不知道该怎么选。”
150太子摩托车有哪个值得入手
目前值得入手的50台太子摩托车屈指可数，基本被豪爵垄断，因为符合国四排放标准的合资品牌车型已经完全消失，而值得推荐的自主品牌车型只有豪爵的TR150E和GZ150E，所以只能围绕这两款车型进行选择。豪爵GZ150E是一款美国邮轮王子车，其前身是著名的豪爵铃木悦酷150。随着国家排放标准和铃木的淘汰，这款车和老款车最大的区别就是车标变了。至于动力总成，汽车外观没有太大变化。
动力方面，GZ150E搭载了比较成熟的EN发动机。这款发动机最大的特点就是坚固耐用，但动力表现不太出彩，后劲会明显不足，但能满足平时的出行需求。
车身方面，GZ150E整体外观相当令人满意，内敛从容。但由于长轴距设计，具有乘坐舒适性的特点。豪爵TR150E是一款小王子摩托车，颜值不错，操控相对灵活。也是升级版车型，但名气没有GZ150响亮，但这款车各方面表现都不错。
动力方面，TR150搭载豪爵的TSR单缸风冷链条发动机。这款发动机在自有品牌中有着突出的性能和耐用性，而且在这款车型上，动力也不是很激进，但还是能满足平时的运输需求。
车身方面，TR150强调车辆的颜值，整体设计趋于年轻化，会更符合年轻骑手的审美。而且由于轴距设计较短，在保证舒适性的同时，操控性能更加灵活，更适合城市骑行而非步行。
以上是以上两种模式的一些介绍，从中我们可以看出这两种模式各有特色，但也有不足之处。共同的弱点是动力性能不是很激进，但是太子车摩托车基本上是佛教的交通工具，尤其是这些小排量的车型，所以动力性能的不足也可以欣然接受。至于他们的选择，主要看后期的使用需求。
如果只是短途通勤，骑士应该选择TR150E来分享建议，如果有巡航骑行的需求，GZ150E会更适合，毕竟这是它的强项。
150排量的摩托车有哪些推荐 @2019
济南铃木悍骏150是一款比较实用的跨骑车，这款车整车的优势都集中在了车型结构和动力总成上，至于外观和配置依然是比较常规的表现，如果注重这两个点那么它就是一款不错的实用型摩托车。
国四版的悍骏150外观方面和国三车型没有多大区别，但为了更容易区分车型，配色出现了一些细微的变化，使得整车看起来年轻了很多。
动力方面，悍骏150搭载一款单缸风冷电喷发动机，这款发动机实际排量149.5ml，最大功率8.5KW，最大扭矩11.8N.m，动力特性偏低转5500rpm时就可以释放出最大扭矩。
这款发动机的动力数据参考同类车型的表现来看，也就是中等水平，所以动力表现算不上极其出色，但在耐用性和运转品质方面还算不错，毕竟这是一款装配有平衡轴的发动机，在加之技术比较成熟因此品质方面是没有问题的，至于油耗算不上绝对出彩，也就是同等排量车型的正常表现，如果温柔骑行百公里综合油耗基本上会保持在2.2L左右。
只有一个型号GSX150-3，价格大概9000+，动力在150排量车中算非常好的，配置不高，因为不满足排放标准现已停产，铃木GSX150系列还没上市。技术比较成熟，质量也不错，动力性能和行驶稳定性也较好，震动和噪音比较低，总体性能还不错。
扩展资料：
铃木（SUZUKI），成立于1920年，是一家日本的汽车制造企业。铃木商标图案中的 “S”是 “SUZUKI”的第一个大写字母，它给人以无穷力量的感觉，象征无限发展的铃木汽车公司。铃木向全世界的客户提供优质产品，并且向使用铃木产品的客户提供优质服务。
1952年开始生产摩托车，1955年开始生产汽车，以生产微型汽车为主。通用持有铃木10%的股权。铃木于1984年首次提供技术给中国市场，也是最早进入中国市场的日本汽车公司之一。2012年11月5日，铃木公司宣布退出美国汽车销售市场，将集中于摩托车销售业务。
2018年7月，《财富》世界500强排行榜发布，日本铃木汽车在“2018年《财富》世界500强“中排行第348位。据日本TBS电视台2018年8月9日报道，铃木、马自达、雅马哈发动机三家公司约6500台车辆耗油量、尾气测试存在不当检查。?
2018年8月23日，日本汽车制造商铃木宣布，将解除与长安汽车的合资关系，退出中国汽车市场，集中精力转向印度市场。
轻骑，是指装备轻便而行动快速的骑兵和轻便的摩托。
参考资料：铃木_百度百科轻骑_百度百科
轻骑铃木150好。轻骑铃木150是豪爵铃木摩托车推出的一款实用跨骑摩托车。因为配备了铃木的EN发动机，所以也叫EN150。这款摩托车最大的优点就是整个摩托车坚固耐用，而且可以做到外观和外观的搭配，所以是一款非常不错的民用摩托车。铃木锐爽发动机就是普通发动机，没什么特别的，外观也很普通。
目前国内铃木150摩托车有豪爵铃木的EN150系列、GZ150-A，济南铃木的GR150悍骏。
1、很多人说，骑行机车是一种自由（象征）。
2、摩托车也是一种挣脱束缚，缓解焦虑或者说预约心情的所在。摆脱了空间的束缚，不用挤地铁，基本不会被堵在路上；同时可以说摆脱了时间的束缚，通勤单程时间半小时左右，不用起早赶班车，不用担心堵车迟到，晚上加会儿班也不用担心打不着车。
在众多摩托车品牌里面，铃木旗下的车型质量还是很不错的，毕竟也是作为世界销量第二的摩托车品牌。
目前国内仍在生产2113的铃木150CC摩托车5261，有豪爵铃木的EN150系列、GZ150-A，济4102南铃木的GR150悍骏。125这种小排量摩托，日本已经很多年不生产了，哪有进口的。当年的日本铃木gs125的确非常强，十多年都不用动发动机。现在铃木125国内只有合资的，豪爵铃木和轻骑铃木。建议你买豪爵铃木en125，是现在能买到的，全新的铃木125中，质量最好的。
本田、铃木、雅马哈在国内都有合资企业，其中本田与广州五羊合资的五羊本田、铃木与大长江集团合资的豪爵铃木在国内最受欢迎。其它像建设雅马哈、新大洲本田、轻骑铃木都不怎么受国人所知。其五羊本田、豪爵铃木、建设雅马哈150系列车型推荐有：
一、本田国内150系列车型值得推荐的有：
五羊本田幻影150：（售价：12800元）
作为日本本田在国内最早的合资企业，其一款WY125-A在国内销售灰常出名，其款式被国内几乎所有摩托车产家所模仿。
五羊本田幻影150搭载一颗150cc单缸风冷四冲程发动机，燃烧压缩比 ：9.1:1 最大功率 9.0kw/7500r/min 最大扭矩 12.52n·m/5000r/min。采用前后碟刹刹车系统。舒适的鞍座高度，确保驾驶者的双脚着地性更好，安全性更高。锁孔与锁身的双重保护，高效防盗。为酷爱街跑的用户而特别设计的头盔锁，安全放心。与赛车配置相同的油箱盖。更为美观 时尚 ，并有效降低风阻。隐形载货钩，收纳式设计，实用美观。
二、雅马哈飞致150（售价：11000元）
飞致150，声称是150，实际上是一台125平台换了个发动机，最大功率： 9.5 kW(r/min) ， 最大扭矩： 13.0 N·m(r/min)。虽然排量大了，却比不上老款天剑，驾驶感受是与天剑无多大差别。就如车架，后减，后叉，就这些都只是实用车，这是多么的不安，出弯操控，出弯提速都不够爽。普通用无所谓，你说跑山就见仁见智啦！
三、铃木EN150（售价：10800元）、GZ150-A（11800元）
作为两款车型，简要介绍EN150
EN150搭载一颗有en125扩缸而来的GS平台125cc发动机。最大功率 8.8kW（8000r/min） 最大扭矩 11N·m（6000r/min）倾心于最新 科技 的应用，旨在追求完美的驾驶体验。DCP-Fi智能电喷，能精确控制空燃比和点火时间，提速顺畅动力更强；配合人性化的减速断油技术，比传统化油器车节油10%以上；智能感知环境变化，无论零下20 严寒还是海拔5000m高原，电起动一触即发；倾倒断油、起动和高速保护等纠错技术的应用，全方位保护车辆及人员安全。
本田 幻影 最新款 国四 1.33万
150 cc单缸风冷电喷发动机， 最大功率为9kW/7500 rpm 最大扭矩12.52 N.m/5000 rpm， 前80/100-17，后110/80-17轮胎规格。 前后碟刹 后中置减震
雅马哈 飞致150 1.1万左右
150cc单缸风冷电喷发动机，最大功率 9.5kw/7500 rpm，最大扭矩 13.0nm/6000rpm， 后双减震 后鼓刹
豪爵铃木 DF150 9800元
149cc单缸风冷电喷发动机，最大功率9.1Kw/7500rpm，最大扭矩12.7Nm/6000rpm，后双减震 后鼓刹
合资的车型性价比一般，发动机比较可靠，做工质感出色。
按题主的顺序先说本田。
首先。幻影150在今天讨论的车里面，我个人觉得驾驶感受是最好的。发动机声音好听。比起另外两款车安静多了。提速匀称。驾驶操控性灵活。前后碟刹。够用好用。
幻影150我之所以非常熟悉是因为我一哥们10年买了一辆。那些年大排量管的还不是很严。我们组队去参加银川摩旅节。车队里阿尔卑斯400。天剑王。cb400。铃木dr250。各种车。我哥们骑的幻影150排量是最小的。但是一路不掉队。热衰竭小。发动机声音不变。
后期我收了一辆幻影骑了几天，感觉车有点轻，太灵活了。可能是平时骑大车习惯了。哦对了，老王是开车行的。总体感觉幻影车身有点瘦小。跑快了有点飘。但是发动机真心没话说，好车。
第二。再来聊聊铃木。这十几年铃木凭借en系列可以说是在国产小排量nk市场里独占鳌头。外形当年漂亮，油箱饱满。体型也比较适中。操控上比幻影稳当点。我个人还是喜欢圆灯版。目前来看十几年了。款型没有什么突破，也是新瓶装老酒。
我们这里二手市场上最认可的车型。十几年的en125都是抢手货。可见口碑还是非常好的。另外从我自己的骑行体验来讲，en150提速没幻影痛快。可能是因为gs发动机的设计多为高转机的原因吧。还有一点是铃木发动机特有的刷刷声不如本田的好听。如果选择稳重就买en150吧。
第三。雅马哈从劲豹，劲虎150之后。这个排量一直是个处于空白期。但是雅马哈的质量始终是比较好的。不论劲豹还是天剑。天剑王。小故障非常少。车体结构件不偷工减料，品控我认为是最好的。比起en骑个七八年油箱和覆盖件就开始褪色。雅马哈旧车都是整体旧。这一点做的非常好。另外不得不说的就是雅马哈的平衡轴技术了。在这三类车里做的是最成熟的。当年天剑就号称油箱上立一根烟。发动机万转烟不倒。
飞致150我朋友有一辆。我只骑过一次。感觉驾驶没有en舒服。本人180。飞致总体还是略有点瘦小。发动机提速非常平稳。尾速不是自己的车，没试过。破百是很轻松的。喜欢造型别致一点选飞致就对了。
摩托车三大系中150cc 排量的本田肯定推首推国四幻影，雅马哈肯定是飞致150至于铃木先买个关子到最后再说。
幻影150 作为老款的升级款各方面性能卓越，口碑也不错在本田系里可以算是最好的150摩托车。
雅马哈系中飞致150和天剑王都是不错的车型，但飞致150是主打车型，所以各方面优势要出众一些。
铃木系有EN150和GR150,但EN150各方面性能更出众因为它系出名门，全身名牌在整个铃木系里都是数一数二的车型，所以铃木系主推EN150。车友们，你们还有什么好的车型推荐。
说真的，在农村乡下，九十年代产的日本鬼子品牌的摩托车还有很多在驶用，早已过了报废年限，无牌无证作为乡村上山落田工作代步，耐用毛病少，本田、铃木最早合资进入中国，当年的技术品质深入民心，但一直食老本，不思进取，不肯引进新技术，唯一好处就是各种机械性能成熟，耐操毛病少，油耗高些，雅马哈摩托车进入国内生产也很久了，无奈嫁错东家，就是用最新技术生产也因营销影响力低而不敌另两家，也有可能是售后服务问题，南方认本田，北方偏向铃木，其实雅马哈在西部地区销量不错，能经受高原山区道路驾驶考验，证明质量不差，新出的150飞致采用先进技术（相对另两家）参数上马力大、加速快、省油。咸鱼白菜，各有所爱，150cc是普通日常出行用车，合资品质不相上下，可根据价格及方便售后服务选择。
买摩托车主要看价位、款式、使用情况，这三个合资品牌质量都不错，整车震动小，舒适性好，发动机稳定，他们都有代表性产品。
1、本田：幻影150和CBF150，两款车型都是街车款式、后单减震，论款式造型，在国产150级别摩托车中都是属于排前列的。
2、雅马哈：YBR150和飞致150，这两款平台相同，局部配置飞致高。根据实际需求选择。
3、铃木：EN150，这是一款非常经典的车型，改装空间很大。
除以上街车款式，还有太子款式合适可以考虑。铃木150太子和新本150太子。
在150这个级别里，本田的主打车型想来想去也绕不来五本的幻影和新本的战神150这两款本田独立标运动车型！这两款车外型上及其相似，幻影最具特色的是威爽贴花，战神则是红蓝白三色赛道贴花。发动机上尽管各自搭载的发动机分别为OTR和CBF发动机，但是在功率和扭矩输出上基本一模一样。最大功率都是8.9千瓦，扭矩输出12.52牛米。让人不得不怀疑两者其实是同一动力技术平台发展出来的产物！
幻影150与战神150的驾乘感受差不多，声音轻柔悦耳，震动控制的相当到位。加速性能也比较优异，同级别车型中处于领先水平。
价格上两者也都差不多。幻影150最初官方报价13800
战神150工厂公示价格12900。
铃木的主流150车型销量最好的就是EN150。EN上市时间早，售价在一万一左右。市场保有量大。性能稳定，做工精细。六档内置平衡轴电喷发动机动力强劲，高速行驶性能运转稳定。不过EN150在高原地带的高反要比幻影系列明显一些，平路上的运动性能值得称赞！
豪爵铃木的另一款经典150车型就是GZ150太子车型。GZ150和EN上市时间差不多。做工质量上乘，车重150公斤。发动机最大功率8.6千瓦，最大扭矩11.2牛米。平路最大速度110码左右。GZ150的官方报价为11800元，市场均价略有上升。
济南轻骑铃木作为国内血统最为纯正的铃木合资企业，产品方面却没什么特别值得拿出手的车型。前几年上市的GR150号称是铃木原装发动机，但实际上是常州豪爵铃木的。平原地带很不错，高原地区发动机动力输出不是很惊人满意。老牌车型GSX150改款为外星人之后，觉得丑了很多。不过GSX坐姿舒适，高速驾驶运转平稳，发动机提速有力。质量也比较稳定。
最后说下雅马哈。建设雅马哈150车型中最出彩的只能是飞致150了。无界的销量没有预期的那么好，市场反映一般。飞致150的低扭在六千转左右就可输出13牛米的最大扭矩，动力性能在同级别中无出其右。配合雅马哈炉火纯青的内置平衡轴技术，骑行震动抑制的十分成功。飞致的电喷系统先进，油箱容量14升。长途驾驶油耗较低。目前网传飞致150的最大续航能力达到了一千公里，百公里油耗达到了恐怖的1.4升！这个油耗如果是真的，那么雅马哈的技术水平还真是令人赞叹啊...
像五羊本田的帅影150。省油，骑行舒适，
新大洲本田的cbf150r，省油，运行品质不错。
建设雅马哈飞致ys150，那是相当的省油。邮箱大，声音好听。而且震动小
济南铃木酷道155。外观 时尚 ，漂亮。推荐TOP1
一群纸上谈兵的数据档。尤其是个别大言不惭的自媒体。不懂车就别瞎咧咧。作为两台EN、两台飞致、四台战鹰的车主。注意，不是骑过，是车主。你们就是胡说八道。
论操控，舒适本田最优。品控做工豪爵最好。动力省油飞致最佳。别质疑，飞致战鹰我都跑过高原，都几万公里才卖的。
我看上面面的回答特别专业，建议采纳
豪爵最好的150摩托车是豪爵DF150。
这是一款街车化痕迹比较明显的通路跨骑车，所以这款车的外观设定和豪爵旗下的以往实用类跨骑车就会有很大的不同，它的运动元素会比较突出。
它的配色会比较新颖，线条也会比较动感，一些细微的设计也表达着小排量摩托车特有的运动元素。最主要它还采用了一个分体式的低车把，这在万元内的跨骑车中就会比较少见，也让这款车有了颜值上的诱惑力。
轻骑铃木悍骏150质量很好，该车虽然是新款，但技术都是很成熟的东西，正常使用和保养不会有多少问题，它的实用性也不错，对路面的适应能力也较好。铃木摩托车150系列采用更精准的电磁速度传感器，避免了普通摩托车速度计软轴易损坏的弊端。
铃木系列摩托车的品牌优势：
摩托是国内自主品牌中均衡发展做的最好的一个品牌，它旗下的车型众多主流的摩托车车型都有生产。其中它的跨骑车市场的保有量可以说非常大，可能是自主品牌中市场保有量最大的品牌。
铃木摩托车150系列是一款自主精品街车,这款车从整体做工到配件用料，车辆性能完全可以和合资车相媲美，甚至于做工和配置方面要超越某些合资车型。
打算买辆上下班代步车，预算15万，选丰田亚洲狮好吗 ♂
打算买辆上下班代步车，预算15万，选丰田亚洲狮好吗
- 打算买辆上下班代步车，预算15万，选丰田亚洲狮好吗
- 丰田亚洲狮即将上市，这款车主要对标哪个品牌
- 亚洲狮怎么样
百度回答谢邀，代步车选它没问题，首先看外观：没有运用太复杂的线条设计，整体看起来干净利落。其次配备了2.0L发动机，综合油耗5.7L/100km。另外，操作时方向盘很灵活，没有负重，开起来也很轻松。无论怎么看，代步都没问题，周边游也是OK的。
引言:现如今，随着人们生活质量不断提高，许多家庭对于车辆的需求也是越来越多，车辆已经成为很多家庭必不可少的一种代步工具，而对于购车时选择一辆什么样的车已经成为很多家庭所关注的焦点，如何用三头的钱买到最好的车，这是许多家庭在购车时所思考的重要问题。今天小编为大家介绍一款丰田汽车。
一、丰田
丰田是日本的一家汽车公司，这辆汽车销售量也是非常高，在前几年他，汽车销售量也是高居全球第二，这辆汽车是很多家庭都比较钟意的一种车辆。它的价格不是很昂贵，并且配置也相对较好，因此，很多人在选车时都会想到丰田这款汽车，这也是他在19年销售量达到全球第二的根本原因，随着时代发展，这辆车也是越做越好，但是价钱却没有太多变化，今天小编为大家介绍一款丰田的亚洲狮。
二、亚洲狮
亚洲狮是目前丰田旗下的一款全新跃级轿车，同时，亚洲狮他名字也蕴含着全力以赴的含义，这也说明这款车搭载的系统是高端的。并且这辆车定价也不算太高，在20万以下，这辆车它的动力非常高，采用的是2.0L自然吸气发动机，起步非常顺畅。另外，这辆车内部设置也是非常好，他很好地根据人们对空间的要求进行了非常合理的调整，并且将空间进行最大化，对于腿部空间也是进行了专门优化，让每一位使用者都感到非常舒适。
三、对标速腾
现在车辆已经逐渐向智能化发展，当然这辆亚洲狮也是毫不例外，这辆车可以和人进行语音交流，给人们一种智能操控的感觉，另外，这部车车内的显示屏幕也非常大，给人们的视觉效果非常好。另外，这辆车也具有了四大智能功能，想要了解的用户，可以通过官网进行了解一下，另外，这辆车也是对标速腾车辆，在很多配置方面都与大众的速腾进行一系列比较，但是究竟谁好谁坏，小编也不确定。
不建议买亚洲狮的原因：
1、定价偏高，和同品牌相比的话低配价格可以买顶配的卡罗拉双擎，顶配又能买低配的凯美瑞；和其他品牌相比的话，同为A+级车型的大众速腾，在性价比方面来更有诚意。
2、车型缺乏新意，虽然亚洲狮是丰田旗下的全新车型，但这款车不论是外观还是内饰的设计都和卡罗拉如出一辙，其中前脸造型只在格栅处采用了差异化设计，使得整车缺乏新鲜感，车型受关注的程度也将大打折扣。
3、动力选择太单一，丰田亚洲狮全系搭载的都是2.0L的自然吸气发动机，并匹配可模拟10挡的CVT无级变速箱。虽然和亚洲龙同款动力总成可以作为一大卖点，但新车只有这一款动力车型可以选择，既没有涡轮版也没有双擎版，无法满足消费者多层次的需求。
相关tag:汽车之家丰田亚洲狮
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com