霸道2700轮胎型号（霸道2700轮胎什么型号） ♂
霸道2700轮胎型号（霸道2700轮胎什么型号）
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- 为什么霸道27轮毂尺寸不一样呢
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- 霸道2700经常跑高速和城市道路选什么轮胎
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【太平洋汽车网】据多方信息显示17款原装丰田中东版霸道2700标配轮胎型号是265/65R17，大尺寸轮胎的全新一代霸道越野能力更为出色。
外观方面，17款丰田霸道2700依旧是宽大的镀铬进气格栅，使整个头部看起来非常凶猛，整体更霸气的侵略性，和更加帅气的行车表现。从车身中透射出的霸气是用言语不足以诠释的，大灯采用灯壳外凸设计，卓然是一位善战的猛士。清晰而锐利的腰线、外凸的前后翼子板则显示了它的另一种特性——肌肉感和运动感。
内饰方面，2017款丰田霸道2700的轮胎和新普拉多配合的简直是天衣无缝，轮胎抓地能力非常强。2017款丰田霸道2700饱满的四幅方向盘手感不错，用起来绝对舒适，左右两侧装饰部分集成了音响系统和车载电话控制。
配置方面：17款丰田普拉多2700中东版健硕体魄超值钜惠，17款丰田霸道2700坚实有力又不落潮流，新形象尽展都市SUV的不羁本性，多角度反射式前灯组合，霸气十足。车厢内以柔和颜色作主调，充裕的车厢空间，带来非凡舒适享受。新车标配265/65R17大尺寸轮胎，悬挂上下动作的时间也很短，即便以较高的速度攻向弯心，普拉多也能保持风度，车身不会倾斜的一塌糊涂，并且遁迹性良好，稳定性超出预期。
2017款中东版丰田霸道2700配备了2.7L直列四缸发动机，应用了顶置双凸轮轴VVT-i技术，最大功120kW/5200rpm，峰值扭矩246N·m/3800rpm，与其相匹配的是经典的4挡自动变速箱和5挡手动变速箱。（图/文/摄：太平洋汽车网陈亚兰）
丰田普拉多标配265/65 r17尺寸轮胎。
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进口丰田普拉多2700轮胎规格为265/65????R17！品牌为邓禄普！
雪地胎可选普利司通！
雪地胎确实比较适合北方高寒地区的路况，2700轮胎的型号是265/65R17的，这款车原车台是普利司通或邓禄普的HT胎，其实用在霸道上已经很合适了，加上车子又是全时四驱，冰雪路面的性能也算说得过去。严格意义上的雪地胎是台面上有金属钉的轮胎，一般雪地胎没有265这么宽的胎面，您说的雪地胎其实是“冬季轮胎”，也就是在轮胎胎面上用激光雕刻了许许多多的细小纹理，用来吸收轮胎和冰面摩擦后产生的积水，进而提高轮胎在冰雪路面上的抓地力。只是目前越野车装备这种冬季轮胎还是比较罕见，原因主要有两点，第一：冬季轮胎价格普遍较高，基本上要比同品牌普通款台高30%左右，霸道原车胎市场价一般在1300左右，雪地胎一般都在1700以上，不划算；第二：雪地胎（冬季轮胎）由于其配方的改变和纹理的增加，导致轮胎台面变得相对柔软，在提高抓地力的同时，使用寿命也大大缩短，尤其是在国内，冰面和普通路面交替出现的频率非常之高，导致冬季轮胎的普通路面上的磨损速度极大的增强，从经济角度上讲是非常不划算的。
既然您想采购雪地胎，我推荐您选择米其林的X-ICE3，这款是米其林的最新款，价格也有高有低，市场上打听一下就差不多了。装车后效果肯定有所改善，但是这种轮胎磨损速度还是很快的，希望您慎重。
因为车身重量变化大：丰田霸道2700这款车的轮胎型号是265/65-17的。平时轮胎的着地面积在300mm左右，具体是要看轮胎的气压和车上载重量。
霸道轮胎尺寸型号有2种，分别为265/60R18、265/65R17。第一个数字265代表轮胎宽度是265MM，60表示轮胎断面的扁平比是60%，即断面高度是宽度的60%，字母R代表子午线轮胎,18代表轮辋直径是18英寸。霸道最高车速175km/h，百公里油耗11L。除了型号，轮胎上还标有以下常用数据：胎体帘线材料：以汉语拼音表示，如M-棉帘布，R-人造丝帘布，N-尼龙帘布，G-钢丝帘布，ZG-钢丝子午线帘布轮胎。速度等级：表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。字母A至Z代表轮胎从4.8km/h到300km/h的认证速度等级。常用的速度等级有：Q：160km/h；H：210km/h；V：240km/h；W：270km/h；Y：300km/h；轮辋规格：表示与轮胎相配用的轮辋规格。便于实际使用，如标准轮辋5.00F。
经常跑高速对轮胎的要求：
一、高速行驶的车辆应首选子午线轮胎
子午线轮胎与普通斜交轮胎相比，具有升温低、散热快、制动性好、滚动阻力小、噪音低、节油耐久等优点。因此，子午线轮胎从安全性、经济性、高速性、耐久性、舒适性等方面来看都优于斜交轮胎。
二、高速行驶的车辆应尽量选用无内胎轮胎
无内胎轮胎由于内腔是一层高密封性能的胶层，当轮胎不慎被刺破后，内压不是一瞬间泄漏，而是缓慢降压，司机有充裕的时间做应急处理，以保证车辆行驶安全。
三、高速行驶的车辆要选用有速度级别的轮胎
子午线轮胎的胎侧均标有该轮胎的速度级别，速度级别是表示该轮胎的最高限速，没有速度级别的轮胎不宜做高速行驶的车辆使用。
四、选用轮胎时要注意区别轿车(乘用)和货车(载重)轮胎
同一规格的轮胎分为轿车用和货车用轮胎。如185R14为轿车轮胎，185R14C为货车轮胎，虽一字之差，其轮胎的负荷、性能相差很大，因此，不能混装代用。如果用低负荷轮胎在超负荷状态下高速行驶是十分危险的。
五、选用轮胎要注意和轮辋匹配
不同规格的轮胎要匹配不同规格的轮辋，如果轮胎和轮辋不匹配，容易造成轮胎趾口移动而产生高温损坏趾口，俗称烧趾口，严重时会造成趾口爆破而出现危险。同时，还可造成轮胎早期磨损，减少轮胎使用寿命。
六、选用轮胎要注意轮胎的层级
层级是表示该轮胎的强度和负载能力，不同层级的轮胎其胎体强度和负载能力也不同，相同规格不同层级其各种特性也不同，不能混装在同一轴上，否由于升温的不同也会造成危险。
七、选用轮胎要主意轮胎的花纹
不同轮胎的花纹，有各自不同的使用特性。不同用途、不同路况、不同车速的车辆应选用不同的轮胎花纹。一般来讲，在一般路面上行驶的车辆应选用横向花纹(如烟斗型、八脚型、羊角型)，用于高速公路上行驶的车辆宜选用散热快、侧向稳定性好的条型花纹，而驱动轮上则宜选用混合型花纹或曲折花纹。
八、选用轮胎应注意轮胎上的认可标志
认可标志是国际上质量检测权威机构根据一系列规定与标准，通过严格检验后的结果，经认可后方允许在轮胎上镌刻。一般而言，凡有认可标志的轮胎其质量是上乘的。目前，国际上轮胎认可机构有美国交通运输部(DOT)和欧洲经济委员会(ECE)。
九、选用轿车轮胎要有“3T”标志和级别
“3T”标志的含意即为磨耗(Treadwear)、牵引(Traction)、温度(Temperature)，简称“3T”指标，它是由国际权威机构测试提供的。其磨耗指标是衡量胎面耐磨性和使用寿命，其级别以数字表示；牵引指标是衡量轮胎的附着性能，以ABC区别，A为最高；温度指标是衡量轮胎行驶时升温的高低，实际上与轮胎的高速性能相关，用ABC区别，以A为最佳。
【预防爆胎日常检查】
1，平时要检查轮胎是否达到磨耗标志(花纹沟深度)警界线，正常使用的轮胎磨耗到此标记就应即时更换。
2，至少每两个月检查一下气压，不能只用目测其下沉量，若发现气压不足应查找漏气的原因。
3，经常检查轮胎是否有损伤，比如是否有扎钉、割伤，发现损伤的轮胎应及时修补或更换。
4，两前轮轮胎一旦修补过，应及时调整到后轮使用，确保两前轮没有任何隐患。及时剔除花纹沟中的石子，以免轮胎冠的变形。
5，应避免轮胎接触油类和化学物品。
6，定期对车辆进行四轮定位检查，如发现定位不良，则要及时校正，否则会造成轮胎不规则磨损，影响轮胎的使用寿命。
霸道的轮胎规格是265/60R18，该车现在官方叫普拉多，是一汽丰田旗下一款SUV，车身外观尺寸为长4840mm、宽1885mm、高1890mm，轴距为2790mm，其搭载了3.5升自然吸气发动机和手自一体变速箱，最大功率为206千瓦，最大功率转速为每分钟6000转，最大扭矩为365牛米。该车配备了双叉臂独立前悬架、四连杆式非独立后悬架、发动机启停技术、胎压显示、定速巡航。
霸道2700进藏够用吗（丰田2700的动力怎么样适合进藏行驶吗） ♂
霸道2700进藏够用吗（丰田2700的动力怎么样适合进藏行驶吗）- 丰田2700的动力怎么样适合进藏行驶吗
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大家都很熟悉丰田的霸道。去年的平行进口车销量榜，霸道第一，可见其实力和知名度。
在川藏线上玩自驾，普拉多2700的命运
2020年中东版丰田霸道2700TX Gai版还有前格栅和大灯组，大灯组采用类似于现在的Landcool的扁平化设计，外形更加锐利霸气。
20款中东霸道2700车型在内饰布局上的改进也是精妙绝伦，非常舒适贴心，主要是针对内饰材料的优化。新款丰田霸道中控台特意以组件的形式设计，梯式布局和谐划分多媒体和空调控制区域，不仅一目了然，还方便车主掌握。
中东版2700配备2.7升直列4缸顶置双凸轮轴16气门(VVT-i)发动机，发动机型号为2TR-FE，最大功率120kw，最大马力166Ps，最大扭矩264 nm。车身长、宽、高分别为4950 * 1885 * 1845mm，轴距为2790mm。
我想知道，当你计划你的远程自动驾驶时，你是否想过要一辆普拉多作为汽车，至少边肖不止一次考虑过这个问题。最近Prado 2.7更高的性价比给了这个愿望更多的实现机会。“川藏线”是自驾，属于普拉多。但是对于2.7的排量，你不仅会怀疑它是否能应付高海拔和恶劣的路况？
普拉多2700去西藏自驾。别傻了。权力就像一只弱小的鸡。想出去，至少得去普拉多3500或者4000。所以普拉多2700的威力没有更大的突破？答案显然是肯定的。
如今，对于一些越野车来说，提高功率是一个明智的选择。与涡轮增压相比，离心增压独立水冷，工作温度低，体积小，无损安装，30W km以上，质保五年。
普拉多2700原始数据最大马力：163(Ps)，最大扭矩：246(Nm)，100公里加速：14.83秒，升级数据最大马力：230(Ps)，最大扭矩：318(Nm)，100公里加速：11.68秒，动力提升40%，扭矩提升30。强大的动力输出保证诗意和距离。
起步慢，超车难，问题层出不穷，尤其是四川崎岖的山路，动力对于普拉多越野车来说更为重要。
霸道2700动力够用吗如果把霸道2700车作为交通工具，这款车的动力绝对够用。如果考虑越野，这款车的动力还是比较弱的。霸道2700动力车型可以在市区或郊区行驶。如果长时间高速行驶，这辆车的难度会更大。虽然这款车的动力超车有些困难，但无论是从汽车品质还是性能来看，霸道依然是SUV行业的代表车型。霸道2700车型匹配6速自动变速箱和5速手动变速箱。这款车型的油耗是12L，油耗方面的表现还可以。霸道2700保持了最可靠的底盘，带有大梁和硬轴后悬架，延续了经典SUV的核心价值设计。2.7L发动机可以在市区或郊区行驶，没有任何问题，可以满足日常路况，保证汽车良好的经济性。虽然这款车的动力性能没有那么好，但是和其他SUV车型相比，这款车的动力还是非常充足的。霸道2700座椅更舒适，坐垫、靠背、侧包都恰到好处。
丰田霸道2700自驾去西藏完全没有问题，车子车况良好，手续齐全就可以，车子出发前车况全面检修一下就可以。
没啥问题的，五菱都能去，关键就是你要走对路，如果非要像玩儿穿越一样，自己挑着难走的路，或者根本没有路的地方走，别说2700 就是4700的陆巡也一样，该走不了还是走不了，2700虽然动力弱点儿，但是作为传统硬派SUV来讲应付一下难走的路面儿还是可以的，非要翻山越岭，陆巡也得改装，原装车也没法走，何况出去玩儿 以安全为主，2700也就是起步弱点儿，就走非铺装路面来讲，还是很可靠的，耐用性也很不错，没啥毛病。
没问题的，放学大胆去。
可以的。
首先是空间比较大，可以充足的装好所需物资，甚至尾箱可以装一罐医用氧气瓶以备不时之需。其次就是越野能力比较强，有较高的离地间隙和悬挂行程，并且四驱能力也比较强。油箱的容积也比较大，不会担心中途没油。唯一的不足就是动力会比较肉，超车和上坡的时候需要深踩油门才能获取比较好的动力，转速会比较高，必然油耗的话也要比平时多出不少。
不行，我有一辆，15年去过
16年6月份的时候，跟朋友一起飞到成都，租了辆起亚狮跑2.0的自驾318进藏的，全程下来没任何问题，沿途还碰到很多轿车进藏的，现在318国道全程路况都挺好的，轿车基本都无压力的，除了少许临时翻修的路段外，慢慢开，基本也不会拖底
所以，您这车完全不需要任何担心，当然，高海拔地区动力肯定会有衰减的，尤其翻山的时候，当时我们那台2.0狮跑就有明显感觉，问题不大，只要不是翻越高海拔大山，动力衰减几乎都感觉不到的
不是有句老话么，没有进不了藏的车，只有不想去的人，收拾行囊，安排好时间，放心的川进青出吧，也不用刻意准备什么东西，沿途补给什么的都很方便
劝你不要去，还能在你心中保持霸道美好形象。去了的话，这车你不会要了，要换车了，油耗大，还没有力气，五菱面包轻松把你超了。本人开 汽车 修理厂的，不吹不黑，霸道客户都是自驾游换车的。2.7排量比老款奥迪Q7 3.6的油耗还大，还掉队，拖队伍后腿，同样的路程，同样的路况，你加油的费用就是比别人大，进藏之后，还会发现你的霸道不如五菱、长安面包车，国产神车就是这么来的。什么油耗低，安全性，假的，说哈日系车油耗低的，差不多车重及排量的，自驾游就可以比油耗了，他仪表做小了，就是里程显示100公里，你实际没行驶这么多，新闻都报了，关注一下，再说安全性，气囊问题，日本最大的安全气囊生产厂家高田，因为气囊做假，强制关闭了，这些丑闻都曝光了，关注一下。
2700进藏没问题，就是油门踏板要多踩点，要不然车根本走不动，超车就不要想了，乖乖在后面跟着就行，超一半超不过去在退回来会很尴尬的。如果不放心，可以加个加个机械增压，西藏所有的山头随便秒，想去哪就去哪！
普拉多2700进藏超车没力量有可能是因为气压低导致的，本身这个车动力性方面一般，提升动力的话可以考虑增加车子进气。
只能说能走，受海拔影响可以说没有啥动力可言，只要对动力要求不高，进藏没问题
动力不够
其实在中国丰田2700还是比较实用的，可是2700在中国市场已经销声匿迹了。全新国产普拉多上市之后销量几乎是一落千丈，再也没有的往日辉煌。丰田这次在普拉多的改款真的是错误的一步，没有深刻认识到2700对中国市场销量的贡献。
进藏路上少不了普拉多的身影，而且进藏的普拉多多数还是2700。要对自己的2700有信心，别人都能风雨无阻的开过去，自己的2700也一定能。
2700的发动机一直让人又爱又恨，很多人说它动力弱，却又因为2700便宜的售价以及高保值选择了2700。虽然动力有点弱，但是其它配置上可以多多少少弥补点。普拉多2700全时四驱带托森式中央差速器锁止配上低扭放大和轮间电子限滑了这一套装备，中度越野完全不在话下。
还有是就普拉多变态的可靠性，10多年动力系统没有出毛病的普拉多大有存在。别看普拉多块头大，但是省心是真的。长途穿越西藏普拉多绝对是你最可靠的伙伴。
大家千万不要以为进个西藏只有越野车才可以去，西藏的主要 旅游 景点基本上都是铺装路面，进藏路上五菱、轿车也多了去了。只要不是特别倒霉碰到雨季塌方、大雪封路，基本上2700带你进藏毫无压力。
在高原上跑涡轮增压的发动机确实占一点优势，但是这个优势也不是特别大，并不是大家理解自吸的车子在高原上根本走不动。进藏路上很多地方地势险要加上路也不是特别宽，这种情况什么车都跑不快，带着涡轮也发挥不了作用。路上很多的自然风景，跑那样快顾不上欣赏，慢慢悠悠的走才是体验生活。
所以，放心大胆的开着你的2700去吧！
欢迎各位大佬评论补充！
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绝对够用，动力杠杠的！
首先，进藏肯定走国道，估计应该没人故意专挑些砂石烂路检验越野性能吧，除非堵车！
其次，丰田2700也有丰田陆巡的先天的专业越野基因，全时四驱全地形越野，在通过能力方面有得天独厚的优势。
最后，偏僻荒野路段堵车时，体现自己优势的时候到了，作为硬派越野车，当然要自己开路往前赶，但是要注意几个事，油箱油量，手机信号，车上食物补给和前方地形情况等，不能把自己陷入绝境哈，因此最好都走国道，而不要自己开路。
希望能对你有帮助。
去西藏的时候开什么车都可以，不用考虑动力，所有的动力问题，都是在海拔4000米以上才能体现出来的，走川藏线去西藏，影响不是太大，只不过从青藏线返回的时候，可能怎么加油门，他都不会跑的太快，因为 汽车 电脑，识别到青藏高原上的空气稀薄，氧气少，这个时候也会限制了喷油量。
开普拉多2700去西藏，如果只是两个人，那肯定是没问题的，动力这个东西，只能说普拉多2700在爬坡的时候，稍微有点肉肉的，至于说影响行程，那倒是不至于，可以用挡位和扭矩，进行合理切换，那么爬坡的动力，还是可以接受的，如果你是追求的那种速度，肯定要用3500了，会更好一点。
毕竟普拉多这辆车2.3吨，3.5排量的扭矩和2.7排量的扭曲是不一样的，对于去西藏这样的路况来讲，中间会有很大的差距，总体来讲，可以去西藏，但是载重不要太多，两个人最适合，如果带上四个大胖子，再加上行李，那肯定肉肉，不用多说了。
新买车，普拉多2700可能就没有了，成为 历史 了。
好了，就说这么多吧！关于到藏区旅行，还有什么其他的疑问可以随时私信我，我会直言不讳有问必答，最后祝每一位驴友能够到藏区玩的开心。
从08年至17年共进藏4次，2次无人区，其中二次有辆霸道2.7L同行，在高原4千5海拨上坡时动力严重下降，其本1-2档（我4.7V8也就2-3档，烂路），但对于质量性能佳的牛头没有压力。如今油路面为主，且开通了很多隧道，1.6L的面包车都跑得欢。放心出发吧！
首先来说，是否推荐购买普拉多27，我是不推荐的。
动力太差，01加速在12.7s以上，甚至到达了14s左右。动力差也一定程度上导致了越野性能较差，同时27的电子限滑较弱。价格又比较高，近几年27丐版裸车一般维持在38.5到41左右。性价比不高。
优势就是拖森全时四驱。因为普拉多35从18款开始拖森全时四驱改为分时四驱，顶配取消后锁。中国特供3.5和分时四驱。
但是35低配裸车42左右，电子限滑比27强，动力比27好很多，性价比还是非常高的，前提是能接受分时四驱。同价位购买途乐4.0也是不错的选择，全尺寸suv，标配后锁，动力也不差，性价比之王。
再来说进藏，现在去西藏的常规路线川藏线318等等，常规景点，基本都是很不错的公路了，个别景点路况差点，但也是比较平的沙土路。全程基本也都有95油，跑车都能去。
所以如果走常规路线，真的没必要选择越野车，动力好一点的城市suv就足够了。
27能不能去，能去，奥拓夏利都能去，27去了动力够不够用，不够用，很明显不够用。
如果走个丙察察等，非常规路线，全程路况对于硬派越野车，都是一个不小的挑战，就不要尝试其他车了，那是受虐，乖乖考虑越野车，最好租个普拉多4.0。而不是普拉多2.7。但是鉴于正经公路没有太多，开一台27去，我也是非常推荐的，毕竟多数路况平均也就时速20到50。
键盘车神和数据党会告诉你，27普拉多还没有走路快…
霸道2700（霸道2700和霸道4000怎么区分） ♂
霸道2700（霸道2700和霸道4000怎么区分）- 霸道2700和霸道4000怎么区分
- 霸道2700和霸道4000相比，哪个更值得购买呢
- 霸道2700和霸道4000对比，哪个更适合家用
- 实拍霸道2700，“小霸道”一出手，性能情怀全都有
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- 普拉多18款丰田霸道2700配置最低配多少钱
- 丰田霸道2700耗油量是多少
- 丰田霸道2700 耗油大不大
- 2010年10月份霸道2700车多少钱跑了18万公里
区别点：
1、车身尺寸不同，丰田霸道2700尺寸为4820*1885*1845 .霸道4000尺寸为4930*1885*1880.霸道4000内部空间更加宽敞。
2、动力系统，霸道2700排量为2694CC，霸道4000为3956CC。4000动力系统更将充沛。油箱容量2700的邮箱容量为87L，霸道4000的油箱容量为150L。霸道4000更适合长距离越野。
3、另外霸道2700配备全时四驱，四档自动变速，4缸。而霸道4000也配备全时四驱，与之匹配的是5档自动变速。并且霸道4000标配只能钥匙及400米遥控启动及拖钩等。霸道2700则相对弱一些。
prado越野车是丰田陆地巡洋舰(land cruiser prado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代suv车，配置全新研发丰田六缸电喷1gr-fev6发动机，排量3956cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲Ш号标准，高度环保。
prado越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，越野能力和通过能力都比较客观。全新外观设计，隔音工作做得不错。
提及霸道，很多人都期待买那样一款正八经的越野汽车，尽管兰德酷路泽好像更霸气侧漏，可是价钱上也不是一般人玩得起的。用盆友的话说，就算是确实借款买来陆巡，检修、维护保养等花费加到一起，也肯定并不是小数目。因此 ，一般人或是想一想霸道吧，陆巡确实并不是一般人玩的。说实话，实际上比霸道好的车系有很多，可是确实兼顾特性与性价比高的车系，霸道算作非常好的挑选，自然，国内3.5L的版本号算作一个较为难堪的存有。最少在资询我的好朋友之中，90%之上的全是在科学研究2700和4000，可是我本人很有可能会强烈推荐霸道2700.这个时候可能很多人都一脸懵逼了，并不是应当挑选霸道4000吗？实际上霸道2700和霸道4000该选哪一个？大部分人都弄错了。
还记得以前有些人和我讲，应对霸道2700和霸道4000，选车的人总是选霸道4000，可是我本人说起的是，选车的人才选霸道2700.了解为何吗？
第一点：驱动力没那麼弱
很多人并不强烈推荐霸道2700的关键缘故便是都说霸道2700的驱动力较弱了，真是便是小马拉大车，许多情况下上坡起步都费力。可是事实上，假如你以前开的是1.6L上下的自吸发动机的国内SUV，那麼你也就会发觉，事实上霸道2700和排量小紧凑SUV的驱动力并没有相距多少。就算是在髙速上，前端的瞬时速度或是没什么问题的，推背感也是有的，要想后半程加速的话，就只有渐渐地晃来晃去了，终究驱动力或是在这里摆着。对于说上坡起步都提不上，我本人感觉有点儿扯蛋，至少没见过几台霸道2700在地下车库不出的，因此 ，没必要担忧的。
第二点：性价比高高些
霸道4000的价钱现如今可谓是节节攀升，总之2700和4000的价钱现阶段而言，觉得2700好像更具有性价比高。还记得有盆友说过，为何大家都挑选买霸道2700，非常大水平上便是为了更好地脸面和划算的价钱，因此 ，这个时候，确实要挑选霸道4000的人或是极少数。此外，假如确实便是接纳不上霸道2700的驱动力，改装涡轮增压器好像成本费也比4000划算许多，这也是为什么一般选车的才会挑选2700.
第三点：赔的越来越少
霸道的汽车保值率一直全是大伙儿所偏爱的，可是无论什么车好，在卖二手车的情况下都是会亏本的，只不过是看赔的是多少而已。对比霸道4000，就算是霸道2700的汽车保值率略微低了那麼一点点，可是确实说赔的金额的话，霸道2700或是赔得越来越少，因此 ，假如你确实并不是那麼富有，我本人或是提议你买霸道2700.此外一点，许多霸道4000都被开出来 各种各样玩，车辆状况确实不一定很好，反过来，霸道2700反倒大量是市区应用。因此 ，假如买二手车，我本人提议或是考虑一下霸道2700吧。
霸道2700和霸道4000对比，哪个更适合家用？
众所周知，普拉多2700和普拉多4000的最大差距是动力。这意味着，如果想要更好的动力来满足驾驶需求，就需要更多的钱。但是普拉多2700和4000的差距不是那么简单。相同配置的差异更不用说20，更高的配板了。这让网民想起了“买发动机送普拉多”的笑话。另一个意思是吐槽它的简洁。事实上，抛开动力，2700的位置也是越野车辆，具有中央车速锁、全时4驱动器等。
不要相信这个普拉多2700能与4000抗衡。
作为2700的车主，要像4.0一样有强大的动力，没有越野压力，驾驶舒适顺畅也不是没有办法。通过机械增压方法，离心式用一条皮带连接到发动机曲轴，利用发动机转速驱动机械增压器内部叶片，产生增压，增加发动机内部的进气能力，双螺杆机械增压内部为两个转子。运输空气时可以压缩，使燃烧更加充分。比较离心不占体积，但效率要高得多！
博罗动力在动力升级方面具有多年的研发经验，离心式和双螺杆增压方案均具有完善的系统，在保证稳定性的同时，完善各方面的细节，无损安装是最基本的，整个系统设计不复杂，无噪音，完美的共振是真正技术的结晶，再配合专用插件电脑自动切换高度，确保其他地区发挥最佳性能。(大卫亚设、Northern? Exposure(美国电视剧)、Northern? Exposure(美国电视剧)动力提高40%，动力充足，与普拉多4.0相比，越野、自驾、平时代驾随时都有足够的动力驾驶。
对平行进口车市场行情有所了解的朋友一定对日系的越野SUV了如指掌，例如山猫帕杰罗、霸道、陆巡、途乐等等，这几款车自从进入我国市场就有着一大批狂热的追随者，口碑和销量一直都不错，但是，随着近些年更对国产车和中规车型的出现，它们的地位和影响也受到了不小的挑战，例如小编今天要说的这款霸道2700，就是其中之一，有的人说它肉，而有的人说买它就图情怀，那么，这款车到底怎么样呢？我们就以19款车型为例来讨论一下。
外观一直是霸道2700最值得骄傲的事，并不是说它的外观有多炫酷，有多个性，而是因为它的外观设计，可以让它的身价提高好几倍，简单点说有了“霸道”的皮囊，就可以让它获得更多人的喜爱，让它拥有更多“颜控”粉，前脸部分，黑色的进气格栅气势强大，两侧的灯组内采用了卤素大灯，虽然没有LED高级，但日常使用也足够满足照明需求。
侧面，虽然2700堪称霸道4000的缩小版，但是，它的尺寸并不是太小，尺寸也达到了4840*1885*1890mm这样的程度，底部采用17寸的铝轮，档次和尺寸都还说的过去，后视镜和门把手都采用了黑色的设计，效果非常和谐，底部带有彩贴和脚踏，看起来更加动感时尚。
尾部设计也是我们熟悉的风格，上方的小尾翼带有高位刹车灯，后挡风玻璃并没有采用隐私玻璃，个人建议，车主完全可以后期贴上进行装饰，从而较好的保护车内的隐私，也能提升一下档次感，下方依次是标识和拖钩，标识很好的显示了它的身份，而拖钩可以在承受范围内进行一些救援工作，切记，一定是承受范围内哦。
内饰就是简简单单的家族式设计，虽然并不豪华，但绝对实用，一个特点就是它采用的手动空调设计，用起来还是更合心意的，7座的丝绒座椅也比普通的织物座椅更显档次，手感和乘坐体验都不错，日系的座椅还是比较舒服的，另外，二排也设置了出风口，很好的考虑了后排乘客的感受。
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【普拉多(进口)】最新报价|配置|图片|口碑|油耗|测评_汽车之家
汽车之家
报价：39.50-55.00万指导价：43.90-48.90万
排量：2.7L变速箱：手动
自动
车身结构：SUV油耗：13.6-14.1L
这款车是实际综合油耗是13.8L/100km。
丰田霸道（prado，音译普拉多）2700越野车是丰田陆地巡洋舰(land cruiser prado)系列中2.7L的
最新款。这款全新开发的新一代suv车，配全新研发丰田四缸电喷2TR-FE发动机，排量2694cc，动
力性能好，排气符合当今全新欧洲III号标准，高度环保。
扩展资料：
燃油消耗量简称耗油量，指的是行驶一定里程时汽车所消耗燃油的升数。在我国，燃油消耗量的单位是L/100km，即行驶100公里所消耗燃油的升数。其数量越小，汽车燃油经济性越好。
耗油量一般多采用路试的方法来测定。等速百公里油耗试验是一种最简便的路上试验。我国JB3352—83规定汽车等速油耗试验道路条件为：平坦、干燥、清洁的水泥或沥青路面，纵坡《0.1%(至少《0.3%)，直线段路长》1500m。气候条件：气温0℃一35℃，风速《3m/s，相对湿度50%一90%。
参考资料：燃油消耗量_百度百科
百公里油耗(L/100KM)：12L。
丰田霸道2700搭载DOHC、2.7升4缸直列式、顶置双凸轮轴16气门(连VVT-i智能正时可变气门控制系统)的发动机，匹配4速自动/5速手动变速箱，排量为2694cc，压缩比为9.6：1，最大功率达120（163马力）/5200 Kw/rpm，最大扭矩为 246/3800 nm/rpm。
丰田霸道2700尺寸(长/宽/高)分别为4820*1885*1845（mm），2790的轴距(mm)，车身总重量为2800KG。
丰田霸道2700配备了前后风冷盘式+ABS防抱死制动系统，BA辅助制动系统，自动防盗装置，中文GPS卫星导航+DVD多媒体，倒车影像监视系统，高级丝绒座椅，双安全气囊，AM/FM收音机/卡带/单碟CD,前后自动空调。
丰田霸道2700前悬挂方式采用双叉式独立悬架，后悬挂方式采用四连杆机构式悬架，前面和后面的制动方式均属于碟刹。
参考资料来源：百度百科——丰田霸道2700
2010年10月份霸道2700车多少钱跑了18万公里如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在22、23万左右，具体看实际车况。
霸道2800有油路预热吗 ♂
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楼主这款车是没有油路预热系统的，丰田的霸道2800，一款柴油五座霸道。丰田霸道2800是丰田退出的一款五座柴油车型，19款柴油霸道2.8 配置：9气囊?17轮 5座 6速自动变速箱，液晶屏，卤素大灯带手动高低调节 镀铬中网 同色反光镜带转向灯?雾灯?车身同色门把手 脚踏 手动织物座椅 ABS防抱死?电子制动分配EBD?制动助力器BA 底挂 方向盘高低调节 6个扬声器?车身稳定?胎压监测 19款丰田霸道2800车身参数，长*宽*高(mm)4995*1885*1845，轴距(mm)2790，油箱容积(L)87第二油箱(L)63，最大马力(Ps)177，燃料形式：柴油，燃油标号：0号，变速箱：6挡手自一体，挡位个数：6，变速箱类型：手自一体变速箱(AT)，驱动方式：前置四驱，四驱形式：全时四驱，进口类型：欧版。
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驾驶越野车有两种车友，一种是纯粹越野，一种是开着越野车从来都不越野，纯粹的越野车，没有华丽的外观，也没有精致的内饰，就像北汽BJ212、勇士、等等。像奔驰大G、大众途锐等车型，越野能力很强，却很少用它来越野，今天说的这款车是纯粹的越野车，也是耐用性最好的越野车，也是丰田霸道中最省油的越野车。
新款柴油霸道2800低配车型，外观看着比哈弗H9有情怀，这就是一款纯粹的硬派越野车，没有华丽的外观，没有真皮包裹的座椅，外后视镜都是原色的，几根门柱和门拉手也都是原色出厂，前后车轮为钢制轮毂，承载能力要优于铝合金轮毂，但几十万的价格看着有些寒酸。
这款车搭载了丰田最新的2.8T四缸柴油发动机，发动机的型号是1GD-FTVD4D，排量为2755CC，发动机技术方面：可变嘴涡轮增压器VNT，压缩比15.6：1，最大功率130千瓦，最大功率转速3400转，峰值扭矩是450牛米，最大扭矩转速是1400转，最大输出177匹马力。
老款3.0T柴油机最大功率是120千瓦，最大输出164匹马力，3.0T车型变速箱匹配了五速手自一体。
一箱油能跑一千500公里，仅限备胎外挂车型，备胎外挂车型它有两个油箱，两个油箱的总容积是150升。而备胎在车尾底部的车型，只有一个油箱，油箱的容积是87升，但2.8T车型也能跑1000公里，而老款的3.0T车型只能跑900公里。
目前来看，丰田全新的2.8T柴油机将会取代3.0T柴油机，新款柴油机具备欧六排放标准，变速箱由五速手自一体升级为六速手自一体，车内座椅布局2+3，全车被动安全有9个气囊，有无钥匙进入（高配），无钥匙启动（高配），LED日间行车灯（高配），光线感应卤素头灯，手动调节的绒布座椅，液晶仪表，后视镜电动收回（高配），车身稳定系统，支持2挡起步，17英寸钢制轮毂，150升油箱等等。
车身尺寸对于一款中大型越野车来说，有些紧凑，长4840毫米，宽1885毫米，高1890毫米，轴距2790毫米，低配车型座椅为五座，空间不算十分宽裕，但绝对不紧凑，如果是七座车型，第三排座椅只能应急使用。
在越野性能上，柴油车拥有强大的低扭矩输出，并且在车身外观的设计上，也是配合了四驱系统，前接近角达到了32度，离去角达到了22度，相比外观带有豪华套件的霸道，柴油版霸道越野方面更简单纯粹一些。
外观方面可以后期改善，霸道属于畅销车型，外观豪华配件有很多很多，只要花钱只需要半天的时间，就可以变成豪华版本，不过柴油机本身噪音偏大，即使2.8T柴油机噪音控制方面得到改善，但最终的静音效果也不如汽油机安静。
【车型】：2019款丰田霸道2800 欧规
2.8T-1GD系列发动机是丰田全新技术的发动机，采用ESTEC技术，具有非常出色的燃烧热效率，于2015年推向市场，丰田计划用2.8T-1GD全面取代3.0T-1KD系列发动机。
【1GD系列发动机其具体型号如下】：
1）1GD-FTV D4D
【排量】：2755cc，直列四缸，带可变嘴涡轮增压器（VNT）、链传动和中冷
【压缩比】：15.6:1
【功率】：130kw / 3400rpm
【扭矩】：450Nm / 1400rpm
这款发动机首次用于丰田Land Cruiser Prado，第二代Toyota Innova，第二代丰田Fortuner和第八代丰田Hilux
【颜色】：白色，黑色，蓝色，棕色
【配置】：新款D4D柴油发动机，国5环保公开，6速变速箱，底挂备胎，五座，黑色内饰，九气囊，多功能液晶仪表，多功能方向盘，智能卡无钥匙进入，一键启动，电动折叠后视镜，LED日间行车灯，光感卤素大灯，雾灯，17寸铁轮毂，黑色中网，黑色倒车镜和门把手，手动丝绒座椅，主驾驶带腰部支撑，中央差速锁，坡道辅助，防侧滑，2档起步，87升油箱，尾门玻璃可开启，全时四驱，二排座椅中间带扶手，胎压监测
2019款丰田霸道2800在外观配置以及动力方面都做了些调整，新车的前脸采用了更为粗壮的竖立式进气格栅，并采用了大面积的镀铬材质装饰，较现款视觉效果更加立体。前大灯和雾灯的设计有棱有角，大灯下沿集成了LED日间行车灯，低配版采用反射式卤素大灯。将前脸表现得更为激进凶悍。
欧规丰田霸道2800柴油版整体风格采用了很多豪华元素以及对称式设计，整体布局很规整；霸道2800标配了无钥匙启动，和智能卡。这种豪华实用性配置让霸道2800显得更加人性化。霸道2800想象一下，从进入爱车，然后启动，竟然一次钥匙都不用拿出来，你要做的就是不要忘记带上钥匙。
新车在内饰方面延续了老款，同样是四辐式方向盘，采用了更为运动的设计风格，而且多功能按键也有新的布置。中英液晶屏装配了更大的尺寸，仪表盘也采用了新的设计，整体更彰显科技感，同时也提升了内饰档次。
在柴油动力的后处理方面，2.8L柴油版普拉多采用了DPF柴油颗粒过滤器的技术，所以在测试过程中并没有出现黑烟的情况。由于排量的原因，2.8L柴油动力的普拉多在怠速以及噪音控制方面也有了明显的提高。
【2.8T和3.0T的区别】：柴油霸道2.8T和3.0T这两款发动机都称为D4D发动机，D4D只是这类技术的称谓，意思是直接喷射的4冲程柴油发动机，在柴油发动机种类中，属于高压共轨柴油发动机。这两款发动机是同时存在的，欧版的2.8T柴油霸道不管是18款还是19款都是2.8T的发动机，发动机型号为1GD ，专供日本本土、澳洲和欧洲使用(因为2.8更环保的原因)。而中东版的柴油霸道不管是17款、18款还是19款都是老款的3.0T发动机，发动机型号为1KD。
●区别一：变速箱2.8T的都是6速，而3.0T的都是5速。
●区别二：2.8T功率是130Kw 177马力，3.0T是120Kw 164马力。
●区别三：2.8T扭矩峰值是450牛米, 3.0T只有380牛米。
●区别四：2.8T综合油耗8.5升，3.0T综合是9.5升。
●区别五：2.8T发动机噪音很小，3.0T噪音比较大。
●区别六：2.8T排放可以达到欧6标准，尾气透明且无异味，但是一万公里需要加一次尿素（像添加玻璃水一样），而3.0T只能达到国5标准，尾气有异味且有淡淡的颜色，但不需要加尿素。
●区别七：2.8T标准配置包含（九气囊，液晶仪表盘，一键启动，无钥匙进入，五座，底挂备胎，87升油箱(续航里程1000公里)）; 而3.0T全是（两气囊，普通灰白仪表盘，七座）。另外3.0T只有高配才有一键启动丐版无一键启动，只有后挂备胎的才是150升油箱(续航1500公里)，而底挂备胎的也是87升油箱（续航900公里）。
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摘要
你好，很高兴可以为您服务！
咨询记录 · 回答于2021-11-29
丰田霸道2800柴油版最新报价
你好，很高兴可以为您服务！
丰田霸道2800柴油版最新报价是38.50万左右
2700版本是2.7L发动机，而2800就是2.8L发动机版本。动力大就匹数大了。
2700和2800代表的是发动机排量，2700指的是排量2.7L的汽油发动机车型，而2800则是排量2.8L的柴油发动机车型，所以主要区别在燃油类型上。
你好，有的 是平行进口的，丰田霸道柴油版主要有2800和3000两个版本，不过2800的车源太少，而且车架号不符合中国规则，注定没办法大量引进，所以市面上的柴油版霸道还是以3000为主。相比汽油版霸道在型号上的繁多，无论是霸道2700还是4000都有十几种型号，但是柴油版霸道的型号就显得简单得多了，低中高配加起来也不过5个。其中低配依旧是销量最好的型号，具有底挂和外挂两种，但是底挂的车源比较少，所以以外挂为主。
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