瑞虎8鲲鹏版值得买吗 ♂
瑞虎8鲲鹏版值得买吗
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- 奇瑞瑞虎8plus鲲鹏e+什么时候到深圳4S店
- 瑞虎8 PLUS鲲鹏e+车内语言助手如何唤醒，怎么使用
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- 刚上市的奇瑞瑞虎8plus鲲鹏e+驾驶辅助L2都没有吗
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值得。瑞虎8鲲鹏版作为一款中型SUV，凭借长4700mm、宽1860mm、高1746mm、轴距2710的越级大尺寸，以及卓越的品质与性能表现颇受消费者青睐。然而，该车共有四种动力组合共九款车型，官方指导售价为9.99万元-14.49万元，这无疑丰富了消费者的购车选择，却也带来了“选择困难症”。
鲲鹏290TGDI自动版与鲲鹏390TGDI自动版分别采用了鲲鹏1.6TGDI和鲲鹏2.0TGDI缸内直喷涡轮增压发动机，两款车型变速箱均为7挡湿式双离合，最大功率分别为145kW与187kW，最大扭矩分别为290N·m与390N·m，马力分别为197匹与254匹。
得益于奇瑞业内领先的技术实力，搭载鲲鹏动力的车型不仅拥有澎湃的动力，同时还拥有高效的节油表现，比230TCI手动/自动版还多了智能节油启停系统。
奇瑞瑞虎8 plus鲲鹏e+可以跑长途。作为奇瑞鲲鹏混合动力的首款车型，新车搭载1.5T涡轮增压发动机+前双电机、后单电机所组成的插电混动系统，百公里加速时间为4.9秒，综合油耗仅1L/100km。
车型特点
外观来看，瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+与燃油版瑞虎8 PLUS相似度较高，没有做太大改动，前脸部分中网仍然采用了满天星设计的点阵式进气格栅，外围包裹了一圈银色镀铬饰条。
侧面和尾部同样保持了燃油版的设计，尾灯采用熏黑式处理，内部列阵式的LED光源布局使得点亮后非常具有辨识度，双边共两出排气依然出现在新车之上。
奇瑞瑞虎8plus鲲鹏e+估计2022上半年就可以到深圳4S店。汽车上新一般都在上半年的。奇瑞瑞虎8Plus 鲲鹏E+车主再次测试高速油耗，这次特意控制车速在95左右。选择智能保电，纯电模式下平均电耗21kwh/100Km左右，最后平均油耗6.1升+12.0KWH。
瑞虎介绍
瑞虎采用经由英国LOTUS（莲花）公司专业调校后再次进行本土化调校的高级轿车底盘，扎实、平稳，确保运动性和舒适性的最佳组合，具备乘坐舒适，操控稳定等多项优势。前悬架采用麦弗逊式独立悬架＋稳定杆＋单横臂＋锥台变螺距螺旋弹簧＋双向双作用筒式减震器。
后悬架采用纵向拖曳臂式悬架＋稳定杆＋双横臂＋圆柱等螺旋弹簧＋双向双作用筒式减震器。前后悬架的完美组合结构，可以有效过滤震动，即使是泥泞坎坷的路面，也可以让驾乘者享受到豪华轿车的舒适感。
瑞虎精英版采用时下流行的黑色＋米色双色内饰，直瀑式中控台一贯到底，辅以高包裹性座椅营造出温馨的驾乘环境，舒适性全面超越普通家轿。瑞虎DR欧版采用全新黑色内饰，彰显炫酷气质，引领都市时尚新潮。
此外，运动风格黑屏仪表盘、超大空调出风口，都使瑞虎整体座舱年轻时尚、不拘一格；带倒车雷达的DVD语音导航、4扬声器音响、多功能后视镜、自动冷暖空调、电加热座椅、侧安全气囊、多功能方向盘等，让驾乘者领略驾驶操控无限乐趣同时，也能真正做到享受驾驶、享受生活。
瑞虎8PLUS语音控制功能上继承了飞鱼2.0的非全时免唤醒,即一次唤醒语音,在后续15s/30s/45s时间内无须再重复按语音按键或说出唤醒词,直接下达
奇瑞瑞虎8plus鲲鹏e要充电。全功能混动构型鲲鹏DHT平台可兼容油电氢混合动力系统，瑞虎8 PLUS鲲鹏e是首款搭载鲲鹏DHT混动系统的车型，其动力系统由混动专用1点5T超效发动机、3挡DHT以及19点27kWh电池组组成。1点5T发动机最大功率115kW，前轴配备有双电机，系统最大功率240kW。
鲲鹏DHT混动系统的特点
3擎3挡9模11速是鲲鹏DHT混动系统的一大特点，3擎就是3项动力源，即发动机和DHT双电机，其中双电机支持单独或同时驱动发电3挡是指DHT变速箱中集成了3个物理挡位，更多的挡位搭配TSD双轴驱动技术可使加速更平顺，发动机处于高效区间占比也会更高。
9模就是有9种模式，包含单电机纯电动、双电机纯电动、串联增程、并联驱动、发动机直驱、驻车充电、行车充电、单电机动能回收、双单机动能回收。
11速是指有11个组合挡位，3个物理挡位速比可以调整发动机运行点，再配合双电机协作实现了11个组合挡位，在起步、中低速、高速、超车、拥堵、长途等场景能够智能切换挡位以更好地兼顾动力和经济性。
刚上市的奇瑞瑞虎8plus鲲鹏e+没有驾驶辅助。
高配的瑞虎8 PLUS鲲鹏e+依然没有辅助驾驶系统，只不过瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的优势在于车身尺寸更高，动力更强一些而已。
不过这也可以理解，奇瑞为了压缩成本，已经拿出了最大的诚意，要知道，比亚迪已经通过DM-i形成了规模效益，而且自产三电系统，成本要比奇瑞低得多。
核心优势：
作为国家级新能源技术项目，世界首创的全功能混动构型鲲鹏DHT平台全集成油/电/氢混合动力系统，匹配当前所有能源形式，可以满足用户所有场景需求。其首款应用车型瑞虎8 PLUS?鲲鹏e+也因此具备了3擎3挡9模11速全场景模式、加速破五、纯电超百、节油破一等四大核心优势。
鲲鹏e+具有6.6kw的慢充电功率，可在两个多小时内充满电，在日常生活中非常方便。相反，3.3kw比亚迪慢速充电需要6小时。此外，从安全角度来看，直流快速充电对电池有很大影响，在短时间内释放大量热能，自燃的风险更大。存在一些安全风险。长期快速充电将影响电池寿命和寿命，并导致电池容量故障。
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这台鲲鹏动力2.0TGDI发动机的最大马力为254匹，峰值扭矩390牛·米，匹配7速双离合变速箱。另外根据官方表示，它的零百加速时间可以控制在7.5秒内，100-0公里/小时的最小制动距离为38.5米，这一数据对于一台中型SUV来说可谓十分优异。
至于新车的外观和内饰，由于新车属于年代改款车型，因此外观部分基本延续了现款车型的设计语言，内饰方面也仅仅做了相应的优化调整。
外观方面，瑞虎8鲲鹏版可谓是诚意满满，9款车型均采用了LIFE IN MOTION3.0设计语言拥有时尚、劲朗的外观，没有出现大幅减配的情况。
瑞虎8鲲鹏版全系标配18吋大轮毂，只是具体样式上体现版型不同。时尚版采用18吋全涂装铝合金轮毂，精英版为18吋双五幅亮面轮毂，而两款鲲鹏动力加持的车型所采用的均为18吋镶嵌式运动镜面轮毂，虽然嵌入式运动镜面轮鼓更能彰显车身的运动气息，可在全系18吋大尺寸轮毂的加持下差别并不明显，用户可根据自身喜好进行挑选。
作为奇瑞汽车的明星产品，瑞虎8家族自2018年4月上市以来，凭借动力、空间、科技、等优势持续畅销，并出口俄罗斯、巴西等海外市场。7月17日，瑞虎8鲲鹏版将正式推向市场，新车在现款基础上，搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机，并通过产品升级，实现产品力的全面进化，为消费者带来全新的用车体验及驾驶乐趣。
瑞虎8鲲鹏版延续家族化设计，前脸升级为辨识度更高的虎纹点阵式进气格栅、LED日间行车灯。
车尾贯穿式尾灯与双边四出排气配合，营造了浓厚的运动风格，凸显了整车年轻化、运动化的特质。
4700x1860x1746mm的大车身和2710mm长轴距，确保了宽敞舒适的乘坐空间，第二排座椅放倒后，可带来1930L的后备箱空间；新车不仅前排座椅可以调整，第二排座椅也具备260mm前后滑动，而且第二、三排座椅还可实现0~127°调节，让全车用户都能获得更加舒适的驾乘感受。
瑞虎8鲲鹏版内饰采用了皮质包覆，仪表台也新升级了软质搪塑材质，配合皮包覆的多功能方向盘、琴键式中控开关以及 “三连屏”设计，整车内饰质感得到全面提升。
新车采用“三屏0忧交互设计”，其搭载由7英寸液晶仪表、12.3英寸悬浮屏、8英寸空调与座椅触控屏组成的“三连屏”，考量了驾驶者的视觉动作和操作，通过更加合理的设计、布局，实现头部0转移、视线0分散、手部0伸展，避免分散驾驶注意力。
新车采用皮质座椅与4向调节头枕，使头部和腰部的支撑性更强，乘坐更舒适；前排座椅提供加热功能，主驾新增座椅6向调节，副驾新增座椅4向调节，配合双温区自动空调，变色氛围灯，打造出舒适的乘坐空间。
新车搭载的雄狮智云3.0系统，可以实现AI人脸识别、AI云管家、AI智云互联远程车辆控制和增强型自然语音交互功能。同时新车也配备了感应式电动尾门、全景天窗、无钥匙进入及启动系统、电子驻车系统、AUTO HOLD自动驻车系统、主/副驾电动调节座椅、手机无线充电、四门一键升窗等功能。
新车搭载全速ACC自适应巡航系统、360°全景影像、FCW前方碰撞预警系统、ESP车身电子稳定系统、智能坡道起步辅助系统、陡坡缓降系统、AEB紧急制动系统、IHC远近光控制系统、LDW车道偏离预警、SLA限速标识监测及主动提醒等10项驾驶辅助系统，打造覆盖高速公路、城市快速路、拥堵城市道路等多种实际用车场景的主动安全生态。
瑞虎8鲲鹏版搭载奇瑞鲲鹏2.0TGDI发动机，这是奇瑞鲲鹏动力第二款产品，该发动机采用全面升级的第II代“i-HEC”燃烧系统和动力系统，以及奇瑞独创的智能热管理系统、超低降摩擦技术、全过程NVH开发体系等多项技术，进一步优化了动力性能、能耗与NVH表现，瑞虎8鲲鹏版最大功率187kW，峰值扭矩390N.m，官方零百加速仅需7.5s、百公里油耗低至7L，兼顾动力性与经济性。
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瑞虎8鲲鹏版口碑质量怎么样（瑞虎8 鲲鹏版的驾驶感受怎么样双离合变速箱开起来感受怎么样） ♂
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- 瑞虎8鲲鹏版的发动机怎么样 性能非常的优越
- 奇瑞瑞虎8鲲鹏版故障率
- 想问下大家，瑞虎8 鲲鹏版在驾驶和乘坐安全方面，有哪些不错的地方吗
我自己车是艾5，开了5年了没啥问题。奇瑞三大件还是可以的，虎8之前去试过，开起来的整体性格算是比较舒适的那种，平顺好开，底盘不是那种特别软的，软中有韧性，支撑到位，有的人可能喜欢软的悬架，但是太软开起来也不舒适、尤其是避让和转弯的时候会感觉悬架拉不住。发动机是奇瑞的招牌，有终身质保，对动力要求高的选2.0T，没那么强需求的1.6T也够用，应该是市面上1.4-1.6T机子里最强的之一，变速箱这块家用车湿式双离合完全够用，能兼顾油耗和换挡速度、换挡平顺性。另外座椅是挺舒服、应该是同级比较优秀的。别人说的都是建议，自己的感受最重要，试驾！试驾！试驾！
瑞虎8鲲鹏版是2021年7月上市的新推荐。车型主要在发动机方面有所改变，采用1.6升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机。那么瑞虎8鲲鹏版的发动机怎么样呢？让我们通过本篇内容找到答案。
性能非常的优越
通过车辆发动机的相关数据，可以有效的了解发动机的相关情况。瑞虎8鲲鹏版的发动机怎么样？它的性能非常优越。1.6版本最大扭矩290牛·米，最大功率145千瓦。2.0版本最大扭矩390牛·米，最大功率187千瓦。
发动机需要定期保养
机动车发动机在正常使用过程中，发动机内部的机油会变脏，需要定期更换。定期换机油是发动机的保养，机油滤清器也需要同时更换。
瑞虎8鲲鹏版发动机需要使用多少号燃油
不同品牌的发动机在运行时使用不同的燃油标签。车辆可以使用92号汽油，不会影响发动机，带来非常好的燃油经济性。燃油标签标在车辆油箱盖的内侧。
以上是瑞虎8鲲鹏版发动机的相关说明。在国产品牌中， 奇瑞汽车 的发动机技术是比较先进和值得信赖的。
@2019
奇瑞瑞虎8鲲鹏版故障率故障率不高。
奇瑞瑞虎8鲲鹏版2021年2-12个月排名第47位，排在瑞虎8前面的2款车型是上汽集团的荣威i5和SWM斯威汽车的SWM斯威X3，排在瑞虎8后面的2款车型是广汽本田的皓影和特斯拉中国的Model Y。
主要的故障类型中，空调系统占比8%、内饰占比7%、发动机占比7%、车身外观占比7%、行驶过程占比5%。
百车故障数：
为了评估某个具体车系的质量水平采用的行业通用的pph的方式。这一数值表示每百辆车中出现故障的数量。如某个车系的pph为154，这一数值表示每百辆车所出现的故障数为154个。
瑞虎8鲲鹏版有装电子油门控制器的吗 ♂
瑞虎8鲲鹏版有装电子油门控制器的吗
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- 换装24.6英寸双联屏，新款瑞虎8鲲鹏版真的是同级SUV“天花板”吗
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有。瑞虎8鲲鹏版的油门控制器是通过电子设备进行控制的，因此是电子油门控制器。奇瑞瑞虎8鲲鹏版是中国大陆汽车制造商奇瑞汽车公司于2006年推出的一款五门紧凑型运动型多用途车。
换装24.6英寸双联屏，新款瑞虎8鲲鹏版真的是同级SUV“天花板”，瑞虎8是当前奇瑞汽车大家族最畅销的车型，都是奇瑞汽车的主打车系。作为一款中小型SUV的奇瑞瑞虎8，在价格方面实际上不是很高，起步费才8万余，同档次的自有品牌SUV一般都是紧凑型轿车。能用到的画面真的不多。开了一周，整体效果它驱动力主要表现也符合它账目数据库的，发展油门踏板回应积极主动，但幅度必须把握，踩深了非常容易蹿。速率起来之后驱动力贮备仍然充裕，中快速再次加快也跟上，制动系统上脚也是可以给足自信心。NVH是很危害舒适度的一个一部分，路噪和发动机噪声是非常大的，并没有到危害车里旅客沟通交流的程度，但是也是你坐在车上显著忽略不回来的噪声，特别是深给油时发动机噪声，是最影响心情的。
如今各行各业竞争都蛮很严重的，以前自有品牌SUV大量将目光放到性价比高、应用性上，现在对于驱动力有了规定，因此2.0T自有品牌SUV应时而生。也是一个好事儿，销售市场更为圆润了，那顾客能挑的不就更多了嘛。在外形层面，鸿鹄版和老款车型基本上保持一致，一样走硬实线路，让人满满的运动感。此车齐进气格栅一部分条幅式前脸识别度非常高，内部结构以一条粗大镀铬装饰条装饰奇瑞车标，看起来十分新潮。两边大前灯颇具流水转向灯实际效果，内嵌卤素灯泡/LED光源照明灯具能力值得肯定。
车侧线框条理清楚，让人明显视觉冲击力。尾端则坚持不懈“上窄下宽”核心理念，分体式大灯组紧跟时代潮流，多边四出排气构造运动风格非常好。在规格上，鸿鹄版长短做到4700mm，汽车轴距为2710mm，数据上看来十分丰厚。走入车里，其室内空间更为宽敞，没多少压迫感。在将主驾驶座调到适合部位以后，视线上一点也不受到限制，脚部和油门踏板、刹车踏板中间间距也很舒适。一部分车系还可以选配7座版本号，合乎流行要求。
“这一刻，完胜在握；这一次，趁胜追击。点燃心中火焰，释放对赢得全部渴望……”，7月25日，“成为冠军” 瑞虎8鲲鹏版扶摇而至——湖南区域上市发布会在湖南株洲芦淞通用机场云端燃擎绽放！
燃动鲲鹏动力，见证冠军之路，一场极具科技时尚感的全沉浸式云端燃擎盛宴扶摇而至，通过“冠军之芯、冠军实力、冠军体验”三大旷世片旷世篇章诠释品牌冠军精神，彰显瑞虎8鲲鹏版强大车型魅力。
冠军之芯·唤醒初见
奇瑞汽车中南大区总经理朱五四表示：“三年来，奇瑞陆续推出瑞虎8、全新一代瑞虎8，以及瑞虎8 PLUS，在动力、智能、舒适等各方面，满足了用户多样化的需求。”
今天，瑞虎8鲲鹏版作为首台搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机的车型正式揭幕发布，其将以冠军实力，助力用户成就冠军人生。
活动现场还特别邀请到知名媒体车评人蔡龙和李威老师为冠军实力证言，倾情阐述“每一刻冠军”主题宣言，全面彰显新车强大车型魅力。同时还特别设置VR体验、一骑绝尘冠军游戏区等超好玩互动体验，在暖场之余全方位彰显车型魅力。
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冠军实力·福利放送
强强联手，助力鲲鹏扶摇直上。由奇瑞销售公司与奇瑞金融公司联合打造的金融礼，是为奇瑞瑞虎8鲲鹏版购车客户提供的专属个贷产品：0利息产品，购车贷款0成本；低首付产品，花最少的钱，贷最好的车；超长贷产品，月供轻松无压力。奇瑞金融以简便的申请方式、快速的审批流程、多样的还款选择、便捷的还款渠道、科技金融的平台，助力瑞虎8鲲鹏版上市销量扶摇上。
此外，现场还特别设置鲲鹏幸运礼、鲲鹏订车礼多轮循环抽奖环节，福利多多，缤纷好礼畅享不停。
鲲鹏待主·挑战双7
冠军实力，燃动云霄，飞跃极限，鲲鹏待主，挑战双7！此次活动不光是瑞虎8鲲鹏版的一次冠军亮相，更是一场专属鲲鹏动力的激擎试驾会！整个试驾场地从冠军入场、冠军合影、冠军竞速、冠军飞行等四大方面全方位彰显瑞虎8鲲鹏版的强大车型魅力！
冠军入场，超沉浸。活动入场打造“冠军之路” 和“登机口”入场签到区打造沉浸式体验，实现“机场”值机入场场景体现，凸显现场氛围和活动主题。
冠军合影，超炫酷。活动场内设有多个直升机展区，更有瑞虎8鲲鹏版和直升机的炫酷冠军合影区，可与直升机亲密接触，切身感受瑞虎8鲲鹏版的强大性能魅力。
冠军竞速，超刺激。瑞虎8鲲鹏版试乘试驾会现场除了常规的直线加速、S弯、颠簸路段等驾控体验外，还特别安排了百米竞速PK赛，实力彰显瑞虎8鲲鹏版百里加速7.5S的强劲性能优势，同时还能通过惊险刺激的竞技体验提升试乘试驾的乐趣。
冠军飞行，超过瘾。在尊享极具视觉冲击感的直升机特技表演之后，客户嘉宾们开启直升机试飞体验，高空环绕飞行，遇所未遇的飞行体验，前所未有的赏景模式超过瘾，寓意鲲鹏翱翔，见证冠军之路。
生带冠军基因，口碑享誉全球。瑞虎8家族，就是为夺冠而生的。瑞虎8鲲鹏版的上市，不仅进一步丰富了瑞虎8家族产品阵营，为用户提供了更多选择，更以“鲲鹏之志”赋能家族“冠军实力”，为用户带来了兼具激擎驾驭乐趣、五星安全守护、超大舒享空间、智能科技配置的驾乘体验；并将以冠军之“芯”成就冠军之路，助力用户在“成为冠军”的道路上走得更加坚实。
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汽车之家瑞虎8 2021款 鲲鹏版 390TGDI 自动展翅版参数配置,提供奇瑞汽车瑞虎8 2021款 鲲鹏版 390TGDI 自动展翅版参数配置表,最新瑞虎8 2021款 鲲
什么价位对应什么车，预算100万不可能买凯美瑞，预算10万也买不起帕萨特，但是在每一个价位区间，总有那么一两款比较出色的车型。今天小编给大家带来7万，12万，17万，25万，30万能买到的五款车，这其中前几款均是国产品牌，后两款为豪华品牌车型。
7万元代表 第4代吉利帝豪
连续9年蝉联中国自主品牌轿车销量冠军的吉利帝豪，目前已经更新至第4代。吉利帝豪诞生于2009年，是吉利汽车的重要战略版图，如今已经成为一个单独的车系。
外形大气。该车外观设计比上一代要大气，甚至有网友说像小一号的星瑞。低趴的前脸、直瀑式中网、贯穿式的尾灯，使得整台车有着优雅的气质，只可惜LED大灯不是全系标配。
内饰惊喜，作为一台7万元起步的国产车，帝豪的内饰无疑是最大的惊喜，它的做工秒杀同级车甚至胜过一些合资车。中控台简洁大气，层次感明显，采用当前较流行的贯穿式空调出风口设计。当然，低配版的内饰不会提供上图这样的双色设计。后排也设计有空调出风口，这也是同级车中少有的。全车软性材质覆盖率超过85%，诚意满满。
动力够用。搭载1.5L自吸发动机，匹配CVT变速箱，最大功率84千瓦，相比于上一代车型，动力略有提升，但不明显。驾驶时油门踏板可以感受到线性加速，因为是小排量车，动力只能算够用，日常家用是比较合适的。
在10万以内，帝豪在舒适性、做工、空间上都有不错的表现，能否再次登顶销量冠军，让我们拭目以待。
12万 奇瑞瑞虎8
配置丰富。12万左右的瑞虎8配置还是比较丰富的。全面的安全气囊保护、360度全景影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、电动后备箱等等均在列。
外观霸气。这台车就像它的名字一样，拥有虎跃式的家族化前脸，像一只蹲在地上的老虎。尾灯采用了熏黑设计，配上底部的四个排气筒，战斗感十足。
空间宽敞。作为一台SUV，瑞虎8有着4米7 的车长，也超过了同级的长城H6、长安CS75等车型。瑞虎8拥有不错的后排空间，座椅可调范围广，第三排作为应急使用是足够的。但身材略高大的车主，在驾驶座可能需要好好调节一下，不然会卡腿。
动力幻想。如果预算达到14万区，奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏版是一个更好的选择，瑞虎8 PLUS鲲鹏版是目前比较火爆的车型，2.0T的发动机，最大动力254马力，动力强劲，百公里加速7.5秒，号称国产动力之王。瑞虎8 PLUS鲲鹏版车型指导价14.19万——16.99万，共计4款车型，采用了七档湿式双离合，标配6气囊，含有头部气帘，并线辅助、车道保持、主动刹车功能全部标配。此外，还有360度全景影像，全速自适应巡航，采用了8个索尼的高端音响。无论是性能还是配置，都非常不错。
17万元代表 长安UNI-K
近几年，吉利有了领克，长城有WEY，长安也不甘落伍，2020年推出了高端产品UNI-T，上市即成爆款。2021年长安再推新款——UNI-K，该车型也是长安蓝鲸家族的一员，“蓝鲸家族”2021年10月合计售出8.5万辆，1-10月累计销量突破了83.5万辆。
造型科幻。UNI-K有着家族式的前脸，有着与传统SUV不同的一面。无边框的进气格栅冲击力十足，感觉像是科幻电影中的星际战舰一样。隐形把手、溜背式造型、21寸大轮毂使它运动感十足。
内饰科技。UNI-K的内饰用料不错，设计同样前卫。三联液晶仪表台与12.3寸的中控屏错落有致，布局在不同层面。真皮的多功能方向盘呈椭圆形，战斗力十足。车辆还配备了零重力座椅、360度全车影像、7个扬声器的索尼音响，可以说集科技与豪华于一身。
动力爆发。UNI-K全系搭载蓝鲸家族2.0T涡轮增压发动机，最大马力233匹，峰值扭矩达360牛米，爆发力出色，特别是在开启运动模式下，推背感强。
UNI-K在外观、科技、动力等方面都有不俗表现，想必这也是长安布局中大型SUV市场的拳头型产品。
25万元代表 林肯冒险家
再来介绍一台纯正美式SUV——林肯冒险家。林肯的SUV都是以“家”字来命名，航海家、冒险家、飞行家等。林肯今年销量同比增长60% ，1-10月销量破75000台。其中，冒险家在10月的销量突破5000台，同比增长17%。
外观变化不大。在售的林肯冒险家为改款车型，外形变化并不大，尺寸也与前款相同。车前头一如既往地采用了家族的星辉格栅式前脸，显示出它林肯的血统。全系标配LED大灯、贯穿式的尾灯、流线型车身、19英寸轮毂（顶配20英寸）无不彰显着大气与力量。
内饰入门即豪华。冒险家采用了当前流行的贯穿式空调出风口，12.8英寸超大液晶显示屏内置与百度共同开发的智联系统，丰富了互联网功能。此款冒险家还全系标配了12.3英寸的液晶仪表，前款只有顶配才有。前排座椅加热和电动调节，后排座椅手动调节都是全车标配。
动力同级有优势。2.0T高功率245马力，扭矩390牛米，匹配8AT变速箱，起步、加速都不含糊，这比某些同级竞争对手的1.3T比，价格还要低，它不香吗？
在中国“二进宫”的林肯相比于BBA等知名度略显薄弱，冒险家与同级的奥迪Q3L、凯迪拉克XT4等的认知度也差那么点，但并不影响消费者对这台车的路转粉，目前在中国市场也创下了不错的成绩。
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