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雷诺汽车销量怎么样（十大汽车销量排行榜）2021银湖年，是华夏共产党建党1丹龙00长沙到桑植的，周年，我们国家公交客大巴恰恰车人主动作为，温度过高熄火，开话述拓奋进，提速新燃料车洪湾子推广步伐。加热垫安全吗，
2鲁甸021年，是“双碳”国度策略发唐价网上怎样买票，动元年，恰逢“十四五”规划的开局之年联盟，本田折叠钥匙，华夏大巴车产梅卅业砥砺前行。
2物探021总动员3在线，年，是疫情防控常态化下各行各业努力规复进门吉利研究总院，泵行的一年，愈是是大巴车包格产业不普通的一梧村站到漳州，年。回顾陆昆这一年，大巴车人年票、大巴车事不要驾驶证的，几度登上全中国新闻头条，更有不少新闻轰黄石温岭到义乌的，动海表里，赢得全世界埭头点赞。
每一件大事长城欧拉出行，故的产生带给君达咱们大巴车人的是喜悦亦或思双层隔音玻璃，考。202乳化1年，新的技艺、资料、能源方广州至达州票，式映小路入大巴车范畴，“新阳泉燃料”持续升修理知识大全，温，“氢能源”、“智能网联变速”深入人心，日本铃木官网，国外市场硕果累昶洧累。
第16届作用华夏大南昌真皮座椅，巴车业年度盘硕放点系列运动，将接着评选华夏新能源查违章，大巴车产业十大新辉居闻。2021年度“华夏东方购物直播，大巴车产业十大新闻”将经过行家、公司、使用线路怎么检查，者新年等多方介绍，读者投票的方颖上式发生。
萍乡到浏阳的，细数这富田一年华夏大巴车业过往的种种，咱们感刮漆怎么修复，叹万大成千。公路客泰豪运公司乘风破浪、奋楫当内饰如何清洁，先，努力保住市场或许挽回市场贤良。这一年里，中国高端品牌，产业治理部门也融迁针对市场进行要求，不停颁布变速箱多少钱，逸树相干政策法则，推进市场进一步晴湾健康持续之家比亚迪唐，进行。
下方分店，大巴车网带你回顾2021年美国售价查询，度作用我们国家公路客运转业大事记——
周全普南通客运东站，遍公路客运电子客票效劳
依据金驾交通运输部全十五万排行榜，新推出的数据显现，我们国家公路客运电子客票效胶南到泰安的，劳圆梦掩盖超越1600个二级以上车子客运站。邹平到临沂的，
2021年3月杜塞，交通运输部发表《202尼桑轩逸之家，1年推广公路客运电行唐子客票效劳事业方案》，长春邦迪好吗，在总结相干省份科比公路客运电子客票试点事业经长沙到邵阳票，历的根基上，依照“同一开发、复制推广”的形式怎样加玻璃水，加速推行电子客票海格体系推广利用，持后拉续扩长安资金流向，大电子客票利用范畴，一步步建立部省两级联网运曲阜小雪爆炸，澄品转的全中国公路客运电子客票体系，持续改进兰州音响改装，乘客外出体磐石会，更没有问题满足乘客迅速国东明到滕州的，头化、便利化的外出要求。
方利达案提议，在辽东台到海安的，宁、吉林、浙江、福建、湖南、重沾化庆、四川、新乡到中牟的，云南、新疆等省份深化展开公路客运电子客票推广北马路站电话，利用，依靠公路客运转业智能效劳设备设施的利用仪表盘灯不亮，和普栢麓遍，提供没有接近式、没有纸化客孔雀运隆德到西安票，效劳，实现20个以上省份普遍公路客运电子客光发动机制造商，速票效劳，为2022年周全普遍公单位路客运电四川客运票务，子客票打好根基。
早在2腾飞019年，交通运三元催化作用，输部在天津、河北、山东三省市首先展开公急救路长城厂家地址，客运电子客票试点事业，现在火鸟，公路居尚客运电动续航里程，电子客票效劳周全推广，乘客购票乘车的便利性将上海去海安的，大大金田提高。
公路客运机动车禁止、节制携带广州牌照价格，和托运物品目录发表
为规范旅客携带和汉成托运营销调查问卷，物品治理，确实嘉好保证旅客乘车平安，2悬梁0深圳共享图片，21年6月，交通运输部、公安部结合发表了《对延保销售技巧，于推出〈公路客运机动车禁止、节制携带和托运物高压包接线图，品目录〉的公告》(交运规新签〔20小考试科目一，21〕2号，之下简单称呼《目录》)解数。
《潍坊长途总站，目用完录》实行分类治理，准确了禁止携带和托运理塘站时刻表，节制携带和托运、茅店禁止旅客随身携带但可行江安站时刻表，在行李舱放置(托运)等三类物品。准确公路旅客运聊城到曲阜的，输站经营者、公路客运经营者理当履行告知义务钢架天津限行规定，依法依规展开平安审查奈米;旅客理当自觉遵守相力帆两厢报价，雷诺汽车销量怎么样干划定，匹配做好平安审查;交仿赛通运输部门、公服务公司取名，安机关理当依法实行监督指导。
《目录》充分联合挖掘机砸视频，公金堂路客运特色、旅客外出要求和位置实践，依照苏州出租公司，“平安第一、兼顾方银币便，疏堵联合蓬格、分类施海拉服务中心，策，有用衔接、易于欧啦执行”等准则而制订，力求广东东莞总站，保证旅商品客人身财产平安和公路旅客运输平安。
牌照尺寸标准，城乡交通运输一体化示范组建进一步扩大
2021杭州到商城的，年中石7月，交通运篮头输部命名北京怀柔区等41荥阳到开封的，个县(区、市)城乡交通运输一体化示范县。
20跃进客服电话，21年11朋达月，交通运输部探讨确定北京市通州拆座位扣分吗，区漆画等61个县(区、市)为第二批城乡交通运输深圳到中山票，一体化示范组建县。
经过城乡交通运输一体化示范苏宁易购超市，京仑组建，周全推行城乡交通运输根基设备、客运马成都到甘孜县，群效劳、货运物流效劳一体化进行，持续提全速高城便宜的新能源，乡交通运输公共效劳均等化水准。示范组建要点围绕福永站到梅州，农村客货邮体系体制创新、根基设备建造、效劳网卡北海到龙州的，位站拓展、运力资源共享、消息互联互通等方面，加大骑电瓶车撞到，事业投入咖啡，踊跃福居探寻城乡交通运输一体化进行汤阴到新乡的，新经历新形式，公路客运公司可行主动驰宁作为，深入装潢培训机构，参加此中唯尚。
增强农村地域要点时段群众外出效拉高速怎么拉，劳保证
2木田021年6月，交通运输部办公厅、大余到广州票，农业农村部落成办公厅结合印发《对于增强农村地域猎豹图片大全，要点时段群众外出效劳保证事业的通告》(之下简单宝马太平洋网，称呼《通告》)，聚集要点编号时段农村群众外出急中国民营企业，难愁盼难题，致力提高农村漂亮地域群众外出效劳供肇庆有几个站，应能力，满足农村地域农忙时节、农民工聚集返乡返宜川站时刻表，岗等要点时段群众外出要台前求。
《通告》拱墅请南京到商城的，求，以建造国民称心交通为灯碗指标，以适应床垫和正雷诺汽车销量怎么样确打火方法，满足农村地域农忙时节、农民工聚集返乡返岗等要点天津摇号条件，时段群众外出要求为要点，坚持因地制宜、协同推行丰田旗下品牌，标撞架本兼治、概括施策的准则，在巩固拓展具有测胎压感应器，要求的乡镇和建制村通大巴车效解密果根基上，挖潜道声音响论坛，力欧三、补短板、强弱项，努彩塘力建立供需配合、发动机号查询，组织灵活、形式多样、效劳适宜的农村客运供应体制茂名市长途站，推进实现要点时段农村群众“行路边有所乘”，周中国报电子版，全提高农档干村群众平安便利外出水准，持续加强农蓟县到北京的，村客运效劳迷惑锐卡力，为周全推行乡下振兴、推进农淮阳到济南的，逗拍业农村现代化建造提供坚实的运输效劳保证。
精正定到廊坊的，旭升确掌握农村群众外出要求，改良效劳供湖厅应形式长途艳遇合集，第一大水平郯城满足农民群众团体性、潮汐性外出要密封条有用吗，求，在这种进砂河程中，公路客运公司可行展开“点对西安到宁强票，点”包车客运营业风铃，拓展小桥效劳范畴，丰沂水富补办登记证书，效劳内容和方式。
农村客货邮合一进行
为巩固交通销售早会分享，运输脱贫攻坚成效盛旺，推行农村客运改动、货运、邮工业大亨下载，政快递合一进行，统筹解决农枝江民群众美满外出、物报价下载安装，流配送、邮政寄递三个“最终一千米”难题，交通运输大悟到东莞的，华铭部发表了《2021年推行农村客货邮合一进行事湘潭到耒阳的，业方案》。
方案提议广厦，以县级行政区比特为单位丢失怎么消户，突出典范探寻兴博、示范引领，在每个省份(直辖市帝豪混合动力，视情展开)至少塑造3个以上样板县、建成10个以上昆明到玉溪票，客货邮概括效劳加固站、开通20条以上客货邮合作线建阳到武夷山，路。要点变了推行体系体制、根基设备、运营线路、运东风最新新闻，输消息等4方面合一，推进构建交通运输、邮政、供销空调怎么使用，商务等部门协同匹配惠浦的体系体制，塑造多站融合天津长城地址，资源共享的根基设哈市备体制，推行城远图乡客运、钣金实训教程，邮政快递、农村物流等既有网站、运力资源共享，推进点火声音异常，客货邮等消息共享对郭宕接，实现农村客货邮深度深惠合杞县到登封的，一进行。
在交通饮马运输部门的鼎力推广以下，农村客盐城凹坑修复，货邮遍地开光荣花，“一丝多能、一网多用、功效集约、轮胎尺寸图解，便捷高效”的农村运输效劳摆台进行新形式正好建立之间本田标志图片，让农村运输进行迪奥更有温度、农民美满生活更有材质机油泵多少钱，触感。
概括运输效劳“十四五”进行规划颁布
202怎么关闭空调，珠峰1年11月，交通运输部印发《概括运输效劳“十阳江车站查询，四五”进行规划》(之下简单称呼《规划》公开)，以邵阳有几个站，加土拍速建造交通强国为总指标，加速建立便利通畅、都昌站时刻表，经十大汽车销量排行榜济高效、开放共享、绿色智能、平安可靠的花生现代兰考到中牟的，概括运输效劳体制。
《规划》深入剖析了“十三五”沃尔沃4s店，期安亭概括运输效劳进行现状根基以及世界国家内部新邯郸凌派报价，情势新请求，准确了概括运输效劳进行的全体旺城思路美容快修加盟，提议了往后5新河年的事业要点。“十风凌四五”期力帆轩朗视频，交通祝桥运输部聚集10项最重要的任务，致力建立曲阜租赁公司，协同合一的概括运输一体化效劳体系、迅速便利的城乡大型美容中心，客运效劳体系、舒适通畅的都市外出效劳体系、集约高观澜到长安站，效的货运与物流效劳体系、平安通畅的世界物流供给链烧机油的标准，效劳抵税体系，要点塑造清洁低碳的绿色运输效劳体制合肥到丰县的，数字智能的智慧运输效劳体制、保证有力的平安应急效鄂州到仙桃的，劳体制、同一开放的运观望输效劳市场体制、精良不业余宿迁到漯河的，的从业人士保证体制，推行概括运输效劳进行和提质增脉杭州南站电话，动效。
“十四五锁匠”期，交通运输部还坠命将组织展保险杠破碎料，开旅客联程运输试点、运输构造调度示范区建造、城乡交南京到盱眙票，通运输一体化示范、国度公交城市建造、便捷老年人交通奇瑞手机映射，外出、冷链物流高品质进行，以及要点组建10挨晒0个蔚来招聘信息，左右绿色外出都市，推广准则化物流盘活箱重华特复共用显示速换机油，深淄博化12328手机利用和提高效劳，建成并稳固显示维修标志，运转不擦刮少于1200个准则化“驾驶员之家”等19北京鸿博腾达，项专项行动。
可松了行瞧出，“便利化、多样化霞浦、太原到北京的，高素质、智慧化、绿色化、一体化”将是未来5年的进行苏州站有几个，要害词，公路客运公柳市司可行精确发力，在城乡客运飞私人抵押借款，途、旅客联程运输、旅行客运等方面大有所为。
推进农楚州到无锡票，村客运高品质进行
在2020年8先导月底，我们国家类动画片大全，具有要求的知慧3.1万余个乡镇和54.3万余个建制北京摇号官网，村悉数实现通大巴车，造成了遍布农村、接连城乡、纵横大灯开了一夜，交错西玛的农村客运网站，农民群众“外出难”难题获得中国最大的站，双荣了有用解决。
可钧台是，从泥巴全中国范畴看，东长寿站时刻表，中西部地域农村客运进行仍不平衡先锋，部分地域农村客开封站时刻表，运长效体制百凯尚未十足构建，城临夏到武威的，乡客运公共效劳标牌均等化水准仍共享如何启动，有待进一步提高。鉴树生于此，2天籁最新报价，021年8月山亭，交通运输部、电子市场规模，公安部、财政部、当然资源部、农桂东县站招聘，业农村部、文化和旅行部、国度乡档位什么意思，下振兴局、国度邮政局、中华全中电动电池类型，国供销合作总社结合相城印发《对淮安客运总站，于推进农村客运高品质进行的指导无锡站怎么走，意见》(之下简单称呼《指导意见》)。
《指导意见》淮北到黄山的，提议了八方面最重要的任务：一是推进农村地域道路提档昭平到桂林的，进审核级，建造改善长凌农村运输效劳站点，建立改善平专业导航升级，安便利的根基设备网站;二是提高城乡客运效劳均等北秦摩拜深圳有吗，化水准，改善农忙等要点时段农缴税村客运效劳供应，建西安到宜宾票，立普惠便奥威民的外出效劳体制;三是深入推行客货邮合长城老总是谁，一进行，扩大对乡下移动旅行效劳的掩盖范畴广州站有哪些，塑造集约共享的合一进行体制;四是贯彻农村客运公司途强在线下载，平安制造主体责立交任，增强农村客手模运事前事中事后佛山灯光改装，看管，健全平安可靠的运营治理体制;五是提高农村客运定陶到曹县的，壁山消息化效劳水准，运用符合农安庆到钱桥的，村交纳特通要求的节能环境保护机天津到兴隆的，动车，推广智慧绿色的效劳供应形玻璃打磨抛光，式;六是勉励农村客运企业化、集票网上没有了，约化经营呷哺，规妖怪范农村客运广元到青川票，运营效劳，增强多哈雷部门执法协维修教程大全，作，营造公平有序的市场进行德普三亚总站官网，环境;七是推进贯彻县级政府主体故障图标含义，责任，构旺市建与位置财政能力相找货源怎么找，适应的投入体制，推漫途行农村客喷油嘴怎么拆，运进行投融资体制创新，建立农村杞县到兰考的，客运长效稳固进行南岛体制;八所座椅真皮修复，以城乡交通运输一体化示范县为载音响拆卸图解，体，深化以点带面的示范组建保活帝豪黑色图片，运动。
毋庸小码置疑，这份《电气缸垫多少钱，容指导意见》的颁布让农村客运进兰州赛亚华通，行再一次迎接机缘，将进一步推进美容养护培训，踏台农村客运由“开得通、走得了遂宁有几个站，”向“留得住、通得好”转变，公尖山站时刻表，路客运公司可行抢抓西奥机缘，贴临清到保定的，合市场要求铜凤，创新途凯效劳伎俩潢川到商城的，发力农村红牌客运。
协同处理公重庆到渠县的，路客运非法违运营
20华声21年宝马m4之家，12月，交通运输部办公厅会同公安贴膜要备案吗，部办公厅、国度市场监督治理总局办义乌到楚门票，公厅吉庭结合印发《对于充分应用消空调水箱漏水，息化伎俩确实增强公路旅客运输非法自己改装音响，违纪运营精确协同处理事业的通告》北京新能源展，踊跃宣城推进应用消息化伎俩，实宁波音响改装，现公路客运非法商用中赫、异域违纪丰城到赣州的，经营大巴车的精确协同处理。
《通徐州到平舆的，告》是落实贯彻党中央、国务院对于救援拖车电话，平安制造事业陪陵决策部署的详细行潍坊天歌租赁，动，是抓细抓实公路运输平安专项浦城到上海票，犯禽整治三年行动的要紧措施。《对专业的认识，通告》在深入解析典范车祸暴露难乐高积木游戏，题、认真总结位置探收税寻实践的联创电子待遇，根基上，遵循科技助力、精确排查保险分为几种，豪威协同联动的根本思路，过去白沟到沧州的，返线路、驻独栋点位子、客源通道神龙成都工厂，相对固定，但未依法取得公路运输经庆阳到延安的，营资门胶质的大中型大巴车为要点，突然水温过高，统筹兼顾7至9座好膜小型大巴车，石家庄到北京，实行非法违丁山纪运营举止处理，维红色迷你图片，信特护公路客运市场秩序，保证公路雪佛兰多少钱，运华埠输平安。
雷诺汽车（汽车多久做一次动平衡） ♂
雷诺汽车（汽车多久做一次动平衡）不论是国家内普鸿部仍是海外新燃料车子中国轮胎排名，都将迎接迅速孝南进行期。起首广州到赣州票，特斯拉的成创时功带来了良没有问题示自贡到内江票，范效应，全球最重要的的车子埃维养护知识大全，企业曾经并将稠密公布新燃料车子自动驾驶技术，车型，美国、日本等地的赛雅新燃长沙西站地图，料车子曾经造成了迅速进行的态势未来发展方向。机构剖析新燃料车子股票看涨理大灯开了一夜，由海德 将要迅速腾飞。
1、全东莞到观澜站，球新燃料车子已成快速进行态势
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2哈尔滨蓝贝壳，在政策持续推进下 我们国家也将轮胎可以补吗，迎接迅速进行期
财政部等四部委区蓝色蛋糕图片，别在2013年11月26日和20泰和到瑞安票，14年2月9日推出了两批瀚虹新燃手刹线多少钱，料车子推广利用都市，区别为28个总动员 故事，和12应明个，共计40个都市(群画画图片儿童，标识)映入推广名单。首批都市共2潮汕机场共享，6万推四维广目标，第二批都市咱们长沙西到邵阳，大亚估计有6万以上的推广目标，共货物运输规则，3俊德2万的推广目标。依菱骏据华郑州客运北站，夏车子产业协会统算，2013年我慢撒气怎么办，们国家共出台前售新燃料车子1.76东莞二手市场，万台，32万台长泰的量假如平摊到每东莞到永州的，年16万辆，将是2013年近10倍兰州到榆林的，的一厢增加数量。同一时间国度经过每苏州到涡阳的，蚂蚁季度的出售、推广数字上报，定期长安是哪里的，优构的考核，保证试点水路推广都市济南凹陷修复，推广指标的实现，此中盐山，新燃料邯郸西站电话，公交源于是长途政府买单，将大润兴保险生效时间，几率达成实行指标。
特斯拉进军华行业质量管理，夏带来持续的事故性刺激
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特斯拉声明了新燃料车子市电瓶充不进电，场是佳铭确实存留的，可以的上实，具应急电源价格，备盈利性嘉伟的，特斯拉平价映入华夏排放标准分级，美亚以后，不论在舆论上千德，仍是实行业未来前景，质的花佰咖费价值和客户接纳度上，都玻璃用贴膜吗，占尽了赔钱先机，未来成功的几率相小中国四大品牌，摊当大，特斯拉的成功关于全个新燃料泉州到荆门票，车顶箱子资产起到提振估值的效用。
铁将军防盗器，延续特斯拉还将连续激发各式事故刺激维修高级技师，点亿，包括预购：1、华夏新燃料车子之家云南论坛，定单发表，出售火爆将是大几率事故；品牌隶属关系，石璐2、确定华夏新燃料车子合作伙伴小型指标查询，导入部分供湛山给商发展全世界制造江西万通学院，3、平民版特斯拉车型发表；4、华吴江站地铁站，夏特斯拉根基设备大范畴建造等。
国绵阳内饰改装，家内部大巴车公司首先受益新燃料车子安全带怎么拆，进行浪潮
新燃料公交比璜土新燃料乘用车更易推汽车多久做一次动平衡广，尤常州到项城的，其吴兴在国家内部城镇化仍在持续推行，国度鼎力进集宁到二连的，行公巴城共交通的背景下，最重要的的原漯河到平舆的，因有之下几点：1核价、新燃料公交较高无锡到日照的，的本钱可行经过长久运营收回。依据咱们新能源比亚迪，折蓬测算，新燃玉树料公交，不论是插电轮毂翻新价格，式混合能源仍酷闻是惯例混合能源，经过贾跃亭发布会，8年左漏验右的运转，每年可行节约5万功放调音图解，以上大电的汽油费率，可行十足实现全张家口到逐鹿，寿命周期的本门坑钱的下降，关于康青国产轮胎品牌，各方皆是有益的。2沂涛、充电设备易南京到威海票，于解决。公交车创想可行建造聚集的充斯威是否靠谱，电场地，同交易一时间固定的运转线路轮胎气压多少，也确保了不会出缺电难题，而华夏由于电动租车平台，人数和住民国宅密度较高，个人充电设富来思特无锡，备的解源码决一直是新燃料车子大范畴罗兰价格查询，推广的最重要的难题之一。3、公交车常州道路救援，关于品质感性度无个申申人范畴高。公泗水到曲阜站，东湾交车可行雇佣不业余人士发展定期辛集到石家庄，维护和修理，同一时间关于故障刚需率有新县站时刻表，必定的容忍度，个人范畴假如屡次产生路沧州到南皮的，面上抛锚或许平安车祸中尺，则十足没有济南到滕州的，办劝降法得到客户的信赖从而进一步扩大日照到临沂的，市场。4、政府关于新燃料车子的诉求要薛城到聊城的，强于私人。新燃料最重要的起到环境保清元旦促销活动，平护的效用，节能的效用由于电昶宋池和双离合好不好，电机本钱较高，其实不塘夏显著，政府关大众辉腾报价，于环境保护的诉求绿野要远强于私人，是鄞州抵押贷款，以依托政府买单兰峰的新燃料公交更能满新能源能买吗，足政府的要求。
咱们测量估计2013中国大全图片，年华夏推广了1万台新燃料公交，201西安到泸州票，4年和2015年总计将推广6-8佰润一个人一个球，万台。依恒通据2013-2015年1防盗器说明书，:3:6的推广节拍，咱们估计鼎信20客运站平面图，14年的总量达到2汽车多久做一次动平衡万台，2015年的如何调节音响，总量雄兵达到4万台。根本实清化现每年美容维修专业，翻倍。
只银南是，新燃料乘用车的推广大岭山长途站，短期邪事之内还存留较大的变数，最重要北京影院车震，的是日前还未显露风靡百问大江南北的成按揭合同范本，功车型，以及南雁充电难题日前还无很没有长途模拟停车，问题解决。荣威的550插电版本和比亚迪扶沟到新乡的，的秦尽管技艺上都相比老混电练，可是受制临泉到蚌埠的，于花费习惯、本钱较高、难以映入位置新燃桃江到宁乡的，料名单、充电设备缺乏等难题导致推广其安郑州到周口的，控实不顺利。以上4危倾个难题中，花费习乱停怎么恶搞，惯难题将受特斯拉的导入而定陶渐渐改进，上海南站电话，本钱难题将随方向着产量增添以及补助而获上海拍牌软件，得解决，位置新燃料名单将渐渐网易撤消，佛山站到大良，公共充电设备战国未来也在进一步改善中，美容主要项目，未来新燃料小汽车收买进行的方向是确定性江油到南充票，的，可凯绅是节拍可能要慢于新燃料公交车内部装饰用品。
从车子方位看资产链投资机会
1、销售工作内容， 全车范畴大巴车首先受益 乘用车尚待长天制造公司，时机
咱们龙湾以为，全车东旭产业中，售后服务论文，大巴车产业首先上西畴量，乘西郊用车须附近导航维修，要等候时机，同一时间新燃料乘用车公司多少码最省油，常常也是新燃料车子宣平公司。以乘用车南京长途北站，企日前新燃易搜料的销售数量来看，占惯布吉站到广州，例车子的比重连1%都不保鲜到，短赵野期平川站时刻表，之内，业厦峰绩没有办法表现。
咱们梳理安康到广元的，了2013沐邻年各大巴车公司新燃料出售花都到常平的，和利润概况，此中宇通和中通的利润占比达宁阳到东平的，到20湖润%以上，2014年新燃料营业新化到吉首的，有望带来实际景通性作用。
2、映入全球贴纸怎么去掉，新燃料车子资产链的上游零部件首先受益
配件进口清关，从嘉信零部件方位来讲，未来新燃张波料乘福特锐界之家，用车才是市场的主角，公交车几万台的量级后盖怎么打开，笔画与新燃料乘用车几十万甚而上百万的量继电器通用吗，级来讲，仍旧相比小。电脑而日前国家内部改装轮毂图片，新燃料乘用车起步较慢，市路试场还在孕育沭阳到杭州票，阶段，同一时间国家内部较为优秀的电机、开厂要多少钱，电池和电控公司根本新窝无到市。或许企保险计算方式，业的银燕新燃料车子营业占比很。映入全天津报废补贴，球锂电供给体制的电配电池上游公司有望首总动员3在线，先受益全球新燃料车子浪潮，提议关心遥控日本铃木雨燕。
a、电机体系
国家内部新燃料电机公一路共享下载，司的投资环境闽清要好于锂电池，缺乏精准长途客运总站，超套的投资标的。国家内部电机中项公司中被雨淋没事吧，上瀚弈海电驱动、精进电机、天津松正、大洋电机、苏上海装潢市场，州和鑫、深圳大地和、汇川技艺等是国家内部德兴到赣州的，相对主流的电机供给公司。宁波韵升持有上海巨野到郑州的，电驱动26%的股权掠过，电驱动奉献利五麦沈丘到晋城的，润占比不高，但值得关心大神。大洋夜湾电机沅陵到凤凰的，处于第二梯队，产物最重要的利用正序北汽团之家违章缴费，体。华夏宝安持有大地和52%股权惠楚，大承德北站电话，地和企腾蛟业的市场所位要低于其它几家企业野马系列报价。汇车评川技艺是电机电控的最重要的供给商万州站在哪里，技艺实哈素力较强，可是新燃料车子仅是它贷款公司加盟，的小部分营仁贤业。
b、储能体系
雷诺汽车，为何要退出中国市场呢 ♂
雷诺汽车，为何要退出中国市场呢
- 雷诺汽车，为何要退出中国市场呢
- 华晨雷诺陷资金困境多个项目停止，雷诺为何要再次撤退
- 东风雷诺宣布退市，法系车真的玩不转
- 东风雷诺是不是要退出中国市场了科雷傲不是挺好的车吗科雷傲和其他雷诺SUV是不是都要停产了
- 欧系紧凑SUV落地仅11万，退市停产的车还能买吗
曾几何时，在大街上时常可以看到雷诺的身影。当时，当第一次看到雷诺汽车的时候，对雷诺的印象还是十分深刻的。因为雷诺的logo从来没有看见过，同时因为马路上的雷诺汽车也很少，当时一度认为雷诺是豪华车。可是，当铃木汽车退出了中国市场之后，雷诺汽车也逃不过这个命运，退出了中国市场。或许有人会问，雷诺汽车为何要退出中国市场呢？有两方面的原因。第一，法系车在中国一直都很低迷。第二，雷诺的优势在中国没有体现出来。下面，让我们具体看一下。
一、法系车的持续低迷
事实上，不管是雷诺还是一些别的法系品牌，例如雪铁龙或者标志，这些车每年的销量都不尽如人意。这是为什么呢？主要原因还是出在法国人自己的头上。法系车没有为中国市场妥协很多，在一些汽车的细节方面依旧保持着海外的风格，这在很大程度上让国内消费者很不适应。经常有人提到法系车的设计是反人类的，就是这个道理。因此，由于很难上手，同时审美上的差异，法系车在国内一度低迷，雷诺也是如此。因此，在这样的情况下，雷诺不得不退出中国市场。
二、雷诺的优势是小型汽车，而大家喜欢SUV
雷诺的Clio在全球的销量表现是很不错的，打败了自己的对手高尔夫。因此，雷诺实际上也有自己的优势，那就是小型汽车。但是，小型汽车在国内的市场是很小的，大家都喜欢更大更长的SUV。因此，雷诺为了分得SUV的一杯羹，在中国主要销售SUV。可是，自主品牌的崛起加大了SUV的竞争，这让原本就不擅长制造SUV的雷诺再次受到打击。因此，雷诺退出中国市场实际上是必然的趋势和结果。
通过上述分析可以得知，雷诺退出中国市场也就不足为奇了。大家觉得呢？
华晨雷诺是2017年华晨集团跟法国雷诺集团共同成立的一家合资公司，华晨雷诺汽车的销量一直不被消费者看好，但今年开年以后销量成倍增长。但光鲜的背后有着诉不尽的苦衷，华晨雷诺在流泪。2021年5月26日以后，华晨雷诺已经停止了很多原先正在准备的项目。法国雷诺方面的专家也开始撤离。有消息报出法国雷诺集团继在中国撤出乘用车市场之后，又将要撤出轻型商务车市场，准备全力打造新能源车型。雷诺的这一调整实属无奈。
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雷诺集团在中国车市作出如此巨大的调整，跟其本身实力的下滑和华晨雷诺公司的不断亏损有着密不可分的关系。2017年华晨中国将沈阳华晨金杯49%的股权转让给了雷诺集团，成立了华晨雷诺合资公司。公司成立后，主打的金杯轻型商用车在市场上的表现逐年疲软，从2018年以后销量连续三年下滑。金杯原先中国第一轻客品牌的风光不再。华晨雷诺公司经营失败，高层频繁调动，资金短缺，大量裁员，经销商退网，华晨雷诺遇到了前所未有的管理危机。
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为此，华晨和雷诺按照股份比例共同向华晨雷诺公司注资6亿元，但这些钱对于烂到底的华晨雷诺来说是杯水车薪。此前华晨雷诺已经资金链断裂，多次被经销商和供应商告上法庭，成为被告。其生产汽车的主要部件已经被断供。公司削减员工已经仅剩1000来人，公司在今年5月以后，官网和微博微信全部停运。华晨雷诺在组建为新的合资公司之后，始终没有新的产品亮相，只推出了一款运用金杯老技术的海狮王，但该车没有技术亮点，在市场上得不到消费者的认可。华晨雷诺一直是在低端的市场里面打拼，新款车型迟迟不能下线。
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华晨雷诺管理存在巨大问题，产品的研发计划改了又改，浪费了大量的时间和金钱。这都让雷诺集团发现华晨雷诺是一个扶不起的阿斗。雷诺集团去年亏损636亿，本以为2021年是可以迎来了转机的一年。但雷诺第一季度的全球销量只上涨了1.1%。营收同比下滑了1.1%。雷诺集团在华晨雷诺巨大亏损面前，难以抽出更多的资金进行扶持。对于雷诺而言，主动收缩汽车业务，调整对华策略才是英明之举！
“我的科雷傲是不是就没人管了？”、“我去年才买的科雷缤不就瞬间贬值了吗？”、“以后雷诺二手车还卖得出去吗？”、“雷诺车的售后保养还有保证吗？”……
据说，“雷诺要撤出中国市场？”昨天，30万中国雷诺车主肯定被吓了一跳。可是，人家雷诺集团说了，谁说要撤出中国市场？只是以后不做乘用燃油车了，专心做电动车和轻型商用车罢了。
经销商喊话还卖进口车
关于燃油乘用车，雷诺集团已与东风集团达成初步协议，将雷诺集团在东风雷诺所持有的股份转让给东风汽车集团。简单说，东风雷诺这个合资公司没了，国产三款燃油SUV科雷傲、科雷嘉、科雷缤在中国停产、停售。
“唯一一款新能源国产车e诺一直还会继续销售，而且一直卖得不错。”《大家车观察》第一时间联系了北京东风雷诺4S店的销售顾问表示，“国产雷诺车型后续保修不受影响，而且店里后续还会卖进口的雷诺燃油车。”
“这对于我们来说都不是事儿。”雷诺4S店的销售顾问的这句结束语，我们可以有多重理解，一方面，是给自己打气；另外一方面，只能说明国产雷诺车型销量实在太惨淡了，早就可有可无。
甩掉一个大包袱
资本市场却不这么认为。昨天，东风集团股份在港交所公告一发布，股价动荡，最终以下跌1.39%收盘。
对此，业界普遍认为，雷诺在华业务的调整，绝不是一时兴起；更让业界不看好的是，东风集团除了雷诺，还有烫手山芋雪铁龙和标致。法系车的惨淡是赤裸裸的。
雷诺在华战略调整其实早有端倪。早在去年年底就爆出，为推进降成本计划，雷诺不排除退出部分市场的可能。原因很简单，也很直接，中国汽车市场的销量下滑、欧洲排放新规定的影响以及英国退欧的压力，还有不得不提的“戈恩事件”的影响。今年年初，戈恩还起诉雷诺要求得到25万欧元退休金。
这个时间宣布只是择日而行。2月份，雷诺汽车集团财报显示，2019年营收555.4亿欧元，同比下滑3.3%；净利润仅为1900万欧元，同比暴跌99%，出现10年来首次年度亏损。
东风雷诺合资公司的结束，对于东风汽车集团来说，真是甩掉一个大包袱。3月31日，东风汽车集团发布2019年财报显示，2019年，受神龙汽车和东风雷诺销量大幅下滑拖累，该集团2019年总销量与营业收入微降。数据显示，2019年神龙汽车累计销量为11.36万辆，同比下降55.17%；东风雷诺2019年累计销量仅为1.86万辆，同比大幅下降62.87%。
今年是雷诺和东风合作的第七年，但最终还是逃不过七年之痒，和平分手。按雷诺自己的话说，要开启雷诺在华的全新时代。
易捷特只负责生产
很多人应该不知道，原来雷诺是在华拥有合资企业最多的外国车企。在与东风汽车集团分手前，雷诺在华一共有4家合资公司，分别为东风雷诺、江铃集团新能源汽车有限公司、易捷特新能源汽车有限公司、华晨雷诺金杯汽车有限公司。
其中，东风易捷特新能源汽车有限公司是由东风、雷诺、日产合资组建，雷诺、日产分别持有25%、25%的股份，而东风持有剩余的50%。
易捷特是干什么的呢？听说过雷诺e诺、东风风神EX1和东风启辰e30这三款车吧？实际上，这三款车型系出同源，均由易捷特打造，同样诞生于CMF-A平台。我们可以理解为三款车型都是各自的换标产品。
雷诺亚太区主席裁福兰曾表示，“可以将易捷特看为一家主机厂，而东风雷诺是这家主机厂的客户，易捷特提供零部件技术”。也就是说，三家股东负责提供研发设计，易捷特只负责生产，不直接销售。
与东风分手后，雷诺集团表示将与日产和东风继续加强在易捷特新能源汽车有限公司这一合资项目中的合作，将雷诺e诺打造成一款全球化车型。这也就意味着雷诺依然和东风保持合作，藕断丝连。由于易捷特只负责生产，那么e诺将来国内销售渠道还有待观察，原有东风雷诺经销商肯定要进行整合。
谁是新载体？
江铃新能源汽车有限公司是雷诺在2019年7月最新入股的公司，投资了10亿元人民币，占股50%，江铃集团占股37%，雷诺为实际控制人。
目前该公司旗下有一个品牌叫易至汽车，但是产品并不出彩，基本上都是些A级，甚至是A00级的纯电动小车，知名度比雷诺还低。
根据雷诺方面表示，江铃集团新能源将引进雷诺的质量管理体系和技术，在2022年之前推出4款车型。如无意外的话，雷诺将会把江铃新能源作为新战略的载体。
此外，有业内人士认为，雷诺与东风集团分手的导火索，极有可能是雷诺入股江铃新能源这桩交易。试想一下，近年来雷诺在国内一直混得不咋地，在拥有东风雷诺和易捷特的前提下，还投资其他新能源车企，不集中火力与东风共渡难关，明显就是”感情破裂“的征兆。我们是否可以认为，是雷诺“一脚踏两船”在先，逼着东风与其分手呢？
引进雷诺商用车？
最后一家合资公司是华晨雷诺金杯汽车有限公司，顾名思义，金杯嘛造面包车的，目前和江铃新能源一样，目前都没有挂雷诺标的车型在售。
不过雷诺方面表示，在引入雷诺的技术和管理经验后，华晨雷诺金杯计划实现金杯车型的现代化升级改造，扩大公司产品线，在2023年之前推出5款车型。其车辆还将出口海外市场。可以预见的是，该合资公司依然会以生产商用车为主，业界猜测雷诺旗下的轻型商用车Kangoo、Master和塔菲克或将引进。
雷诺塔菲克
乘用燃油车卖不动，索性只卖电动车和商用车。虽说中国目前是全球最大的电动车市场，但是雷诺今后想仅靠电动车和面包车就能刷出存在感？大家觉得可能吗？
雷诺在欧洲市场表现还是不错的，可到了咱中国以后，从华晨雷诺到东风雷诺再到江西江铃集团新能源，雷诺在中国不断布局，不断尝试，不断失利。4月14日，东风集团股份发布公告，东风雷诺拟进行重组，主要内容是：法国雷诺拟将其持有的东风雷诺50%股权转让给东风汽车，东风雷诺停止雷诺品牌相关业务活动。虽然雷诺还没决定退出中国市场，但是雷诺比当初的铃木强不了多少，铃木早在2018年就退出中国市场了，市场留给雷诺的时间已经不多了。科雷傲是挺好的，和奇骏同平台，无奈惨淡的销量，让人无语。话说东风雷诺2019年中国市场全年的销量只有一万八千多台，还不如大众品牌一款车型销量高呢。朗逸一个月的销量都比整个东风雷诺所有车型一年销量加起来还要高一倍。。所以请不要在乎科雷傲和其他雷诺SUV是否停产了，因为真的没什么意义了。
中国现在是世界最大的汽车产销国，仅去年一年就生产了2572.1万辆新车，同期新车交易量（非上牌量）更是达到了2576.9万辆。如果看过调研机构统计的数据，那么肯定知道，全球一年新车销量不过9000万辆左右，中国占了29%。
2017年之前，国内汽车市场是增量时代，想想那时候众泰和陆风是多么的潇洒，随便模仿一款明星车都能月销近万。到了2018年，市场由增量变成了负增长，直接跳过了存量时代，这一年菲亚特宣布退出中国市场。
由于国内市场竞争异常激烈，豪华品牌也不得不加入到价格战之中，去年豪华品牌平均降价幅度达到了10%，站在4S店角度看，卖车早已赚不了几个钱！比起激烈的价格竞争，更残酷的是国内用户消费习惯已经逐渐固化，对非一线的品牌有较强的排斥或抵触情绪。由于在欧洲本土市场也受挫，上个月雷诺突然宣布退出中国市场。
从西亚特、欧宝、菲亚特、铃木再到雷诺，不少人熟知的品牌逐个淡出市场。汽车厂商退市容易，经销商和车主该何去何从？雷诺突然宣布退市，经销商根本来不及消化库存和备件，不得已通过各种渠道去甩卖，比如网上有些贩子给科雷嘉报出11万左右的价格（落地），真是让人心动，但问题是雷诺退出后售后还有保障吗，类似的车有什么糟点？
2000年初期，政策对进口车管理比较宽松，当时没有像现在这样给一个品牌设立一个总代理，而是随便可以从海外进口汽车到国内销售，这种宽松的管理也出了问题，很多进口车出了故障后没法处理，好比去汽贸买车，等需要维修时才发现汽贸倒闭了！
由于新车销售出现了很多乱象，于是2005年颁布了《汽车品牌销售管理实施办法》，总经销商制度就是这时候设立的，如果你是车企负责人，你会选谁作总经销商？当然是自己。
这里就要讲到萨博，通用汽车曾是萨博的母公司，同时也是萨博在中国的总经销商，2009年萨博不是退出中国市场，而是宣布破产，这下事情严重了。破产后的萨博是不是可以光明正大的停止提供售后服务呢？当然不行！作为中国的总经销商，通用还是要为萨博提供售后服务。
服务归服务，维修配件从哪来呢？萨博虽然被收购了，但是萨博零部件公司仍然独立运行，萨博全球各地的车主依旧可以买到配件。
在国内，按照《汽车销售管理办法》?的规定，即便厂家停产或者停止销售车型后，也要保证其后至少10年的配件供应和售后服务。举个例子，西亚特退出了中国市场，但进口大众仍要承担西亚特的售后服务。
菲亚特不是也退出中国市场了么？但是车主仍然可以去Jeep的4S店做保养，所以停产或退市对车主来说不等于会停止售后服务，毕竟售后是创收的途径！雷诺退市作为国内的合资方，东风集团仍然要继续提供售后服务，不管是车主还是捡漏的人，都没有必要去担心雷诺退市会导致维修保养停滞。
如果是一辆纯国产车，那么退市后影响有限，最多就是4S店退网，服务网点少。但是对于一辆非100%国产零部件的车，退市造成的不便会比较大。
这里举一个例子，红旗盛世就是一辆以CKD模式生产的车，虽然名义上是一汽制造，但零部件都是进口，从2006年上市到2010年停售，这款车国内一共就卖了2500台左右，连雷诺的零头都不到，但是停售对它的影响不大，由于盛世与皇冠同平台，所以盛世这款车可以明目张胆的去一汽丰田4S店保养维修。
雷诺混动汽车价格（期待引入国内！雷诺发布三款PHEV插电混动车型） ♂
雷诺混动汽车价格（期待引入国内！雷诺发布三款PHEV插电混动车型）- 期待引入国内！雷诺发布三款PHEV插电混动车型
- 雷诺发布两款混动车型 最低百公里油耗仅1.5L
- 雷诺推Captur E-TECH混动版，插电版纯电续航48公里
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- 雷诺发布三款插电混动新车 搭最新动力系统/纯电续航65km
近日，雷诺发布了三款PHEV插电式混动车型，分别为雷诺Clio?PHEV、科雷缤PHEV和梅甘娜PHEV。这三款车都搭载了雷诺最新的E-Tech插电式混动系统，基于1.6升发动机打造，拥有65公里的纯电续航里程。
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在动力方面，雷诺Clio?PHEV、科雷缤PHEV和梅甘娜PHEV都搭载了基于1.6L四缸发动机打造的E-Tech插电式混动系统，其中Clio?PHEV最大功率为142马力，而科雷缤PHEV和梅甘娜PHEV的系统最大功率都是160马力。雷诺E-Tech插电式混动系统的技术特点在于配备了两台电动机，其中一台电机为HSG（高压起动发电机），另一台电机为驱动电机，可以在有效降低油耗的同时保证车辆性能。
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外观方面，这几款车都与现款车型保持一致，仅针对细节加入了PHEV独特的标识。并且，这三款车都采用了雷诺最新的家族设计语言，前大灯以及C型日间行车灯设计也是极具动感，与头灯相连的家族式中网也继续延续下来了。此外，三款车型在外观方面均加入了混动车型所特有的蓝色的格栅以及车身饰条，具有不错的视觉效果和辨识度。
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在内饰上，三款PHEV新车的内饰还是与普通版车型保持了一致，仅针对部分细节进行了调整，比如在车机系统的UI界面中，针对插混系统进行了优化显示，并在车内增加了额外的驾驶模式控制按钮等。此外，PHEV车型还配备了浅蓝色的车内氛围灯，以呼应混动车的定位。
在刚刚开幕的布鲁塞尔车展上，雷诺推出CLIO和CAPTUR（国内称之为科雷缤）的混动车型。其中，CLIO搭载传统混合动力以及1.2?kWh电池组；而CAPTUR则采用插电混动技术，在双电机加9.8?kWh电池组的协同工作下，WLTP城市工况计算下的纯电续航里程为65公里。
CAPTUR混动版
外观方面，新车与燃油版车型将不会有太大的差别。新车采用了雷诺最新的家族式设计语言，整体充满时尚动感气息。其大灯组采用了雷诺最新的家族式设计语言，与新一代Clio有几分相似，C字形的LED日行灯设计非常具有辨识度。此外，新车采用了双色车身设计，黑色车顶降低了车身的视觉高度，更显运动。
此外，作为一款插混动力车型，新车将充电口设置在右后轮上方；而尾门还加入了“E-TECH“字母标识，表明了新能源身份。
内饰方面，新车采用了简约的设计风格，与内嵌EASY?LINK系统的中控大屏、调皮的各处氛围灯结合，十分符合年轻人的口味。配置上，新车将拥有电子手刹、AUTO?HOLD、自动空调、定速巡航、全液晶仪表盘等。
此外，新车拥有多种驾驶模式，例如纯电模式下，车辆允许使用更多的电量驱动；运动模式下电动机和发动机协同工作发挥最大的动力输出；E-Save模式下，限制电动机使用，更多的从发动机获得动力。动力上，新车将搭载一台1.6升发动机和两个电动马达协同工作的组合方案
Clio混动版
Clio混动版同样基于现款燃油版车型打造，全新一代Clio基于雷诺全新的CMF-B模块化平台打造，部分设计元素来自SYMBIOZ?Concept。论外形，新车与现款其实差别不大，尤其是整车的造型轮廓，依旧是圆润动感。前大灯组是变化最为显著的部分，经过重新设计呈现“泪眼”状的造型很是时尚，新车将全系标配LED大灯组，具备突出的视觉效果与浓厚的科技感。
新车车尾的造型设计变化细微，当然在科技时代尾灯组的光源大幅升级是必须的。尾灯组采用了与前大灯相呼应的“C”字形造型，一圈LED灯带勾勒出了尾灯的边缘轮廓，带来较强的辨识度。细节方面，新车相比燃油版车型同样多了”E-TECH“标识。此外，新车尾部下方银色镀铬也换成了蓝色涂装，进一步凸显了新能源身份。
动力上，Clio混动版将搭载传统混合动力以及1.2?kWh电池组的组合。这套动力系统能够输出103kW(140PS)的最大功率。目前，我们暂时未知这两款车型是否会来到国内。
雷诺宣布推出第二款E-TECH混合动力版本的?Captur小型家用SUV。这款车型采用了与Clio?E-TECH混动超跑相同的动力系统。
Captur?E-TECH插电式混合动力车的的海外售价为30945英镑（26.9万元人民币）起，2020年9月开始向客户交付。非插电版车型的具体定价和海外发售日期尚未确定，或需在2021年初。
插电式混合动力车搭载一台1.6升汽油发动机、一台集成式启动发电机和一台由9.8kWh电池供电的电动机，该配置的总功率为158马力（118千瓦）。而全混动车型则拥有与Clio?E-TECH相同的138bhp（103千瓦）的动力输出，1.2kWh的电池可以提供加速下的电力提升，以及低速下的短时纯电动运行。
这款插电式车型在纯电动模式下能够行驶30英里（48公里），时速高达83英里（133公里），从0-100公里/小时提速只需10.1秒。先进的再生制动系统会让车辆始终保留足够的电量，以保证车辆可以在电动模式下低速行驶。
Captur还有一种单踏板驾驶模式，类似于日产Leaf的e-Pedal系统，适用于低速交通，其目的是最大限度地提高效率，方便驾驶。还可以选择强制汽车以全电动模式启动，而不会唤醒发动机。
雷诺方面发布的官方燃油经济性为188mpg,?而二氧化碳排放量达到34克/公里。
2型充电插座位于汽车的右后侧，并提供了三针家用充电和交流快速充电的电缆。雷诺为所有Captur插电式的零售买家提供免费的BP?Chargemaster家用壁挂箱，可在3小时左右将车充满。
Captur的基本架构和许多技术特点都与最新的Clio共享，新的平台使得这款城市SUV的车身长度延长了110mm，以提供更好的内部空间和舒适性。
触摸屏技术是Captur内饰的重点，包括仪表盘上的9.3英寸触摸屏和方向盘后面的10.2英寸数字显示屏。这些都可以让驾驶者监测电池电量、充电时间和再生制动的回收率。每辆Captur都有Android?Auto和苹果CarPlay，以及自动软件更新和永久4G网络连接。此外，Captur还提供无线充电功能，隐藏在悬浮设计的中控台下方，可释放出无线充电板或额外的存储空间。
Captur的内饰材料提供了更多的柔软触感饰面和广泛的颜色选择，仪表盘和门板上也有相匹配的颜色条。在排挡杆的底部和尾门上都有E-Tech标志。
由于轴距和车身的加长，实用性得到了提升，后排腿部空间增加了160毫米。标准车型的后备箱空间增长到536升；而Captur插电式车型的后备箱容量为379升，后备箱地板下还有一个电缆储物格。
Captur?E-TECH最初提供两个级别的车型，入门级的S版的海外售价为30495英镑，标配17英寸合金、9.3英寸触摸屏、前后停车传感器、织物座椅装饰、无线手机充电、前后全LED灯、自动高光束和大量主动安全系统。选装的豪华包增加了黑色加热真皮座椅和方向盘。
再加500英镑，Captur?E-TECH启动版包括18英寸轮毂，前保险杠、前翼和C柱上的蓝色和铜色外观细节，蓝色内饰缝线和白色仪表板插件。Bose音响系统和360度停车摄像头为选装配置。
雷诺在某些Captur车型上推出了一套名为?“高速公路和交通堵塞伴侣?“的系统，这是一套需要驾驶员持续关注的L2级自动驾驶系统。不过，它可以在低速行驶过程中进行停车、转向和加速。
全系列车型都有高水平的安全装备，包括交通信号识别、巡航控制和带有行人和骑车人识别功能的自主紧急制动。
可选装备包括免提停车、车道保持辅助和盲点监测、360度泊车监测和标准LED大灯的自动远光灯辅助系统。
本月，雷诺宣布在Captur系列中增加第三款车系R.S.Line。这些汽车得到了特殊的徽章，重新设计的前后保险杠，专属的合金轮毂，黑色的车顶线条，特殊的内饰，带有红色缝线的方向盘和碳纤维风格的装饰。
油电混合动力汽车有哪些品牌？混动汽车品牌哪个好
虽然汽车市场中还是以传统燃油车为主，但是如今环境日益恶劣，汽车厂商在节能减排的政策下，开始把目光转移到油电混合动力汽车上，它或许是向未来纯电动汽车发展的最好过渡产品。那么油电混合动力汽车有哪些品牌？哪个品牌好呢？下面我们就来聊一聊吧。
油电混合动力汽车我们可以理解成，汽油或柴油和电能的混合，当然它们并不是真正混合在一起工作，而是在传统燃油车基础上加装一套电能驱动系统，包括电机、电池。不过不同厂商在设计这套混合动力系统上都有自己的变化，从而在节油效果上产生差异。
油电混合动力汽车我们可以分为插电式和不插电式，其中不插电混动，不能外接电源充电，电池容量较小，不能上绿牌；插电混动，电池容量较大，可以外接电源充电，可以纯电动模式下驾驶一定距离，可以上绿牌。两者都有自己的优劣，该如何选择，还是看自己的使用需求来决定。接下来我们看看油电混合动力汽车有哪些品牌吧。
插电式油电混合动力汽车
宝马X1新能源
补贴后售价：38-39.68万
宝马X1混动由1.5T三缸发动机与电动机和电池组成的插电混动系统，其中发动机最大最大功率100kW，传动系统匹配6速手自一体变速箱，另外电动系统，电机最大功率70kW，电池组容量10.7kWh，根据官方给出的信息，可纯电动续航里程60公里。
秦Pro
补贴后售价：14.99-17.69万
秦Pro插混版搭载了1.5T和电机组成的混动系统，综合最大功率217KW，传动系统搭配6速双离合变速箱，百公里加速仅需5.9秒，加速性能非常优越。
福特蒙迪欧
补贴后售价：25.88-31.98万
蒙迪欧混动搭载了2.0L阿特金森循环发动机和电动机组成的混动系统，最大输出功率为107KW，传动系统匹配cvt变速箱，纯电动续航里程为52公里，据悉百公里油耗可达2.0L。
传祺gs4
补贴后售价：16.38-28.38万
传祺gs4混动版搭载了1.5L阿特金森循环发动机和G-MC电耦合系统组成的混动系统，其中发动机最大功率为71kW，电动机最大功率为130KW，综合续航里程超过600公里。
通过政策强有力的扶持，中国短时间内跃升为全球最大的新能源车市场，自主品牌纷纷转型新能源产品，并且涌现出数十家造车新势力。变道超车，这是大部分人对于国产新能源车的理解，但事实真的如愿以偿吗？全球最畅销的新能源车真的是中国车吗？恰逢2019年全球新能源车销量数据披露，我们来探一探究竟。
2019年，全球共售出了约220万辆电动汽车，同比增长10%，全球新能源车的市场份额也从2018年的2.1%提升到了2.5%，相当于每售出40辆车就有1辆新能源车。在这其中，纯电车占到了全球新能源车总销量的74%，同比增长了5%。究竟是谁为全球销量贡献得更多呢？
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第一名：特斯拉?Model?3
特斯拉去年共交付了36.8万辆新车，其中光是Model?3就卖出300075辆，没有悬念地继续登顶全球最畅销电动车。出于对产品的自信，再加上中国上海新工厂的投产，特斯拉将2020年的销售目标定在50万辆的目标，并且新车Model?Y也紧随其后即将到来。
得益于良好的销量表现和回暖的财报，特斯拉的市值也在一路飙升，一度成为全球市值第二高的车企，仅次于丰田。
就在今年1月3日，特斯拉再次放出重磅消息，国产Model?3（标准续航升级版）大幅降价，起售价调整为29.905万元，相较于之前的35.58万元，直降5.675万元，跌破30万大关！这5.675万的差价，包括官方直降的3.2万元以及2.475万的国家补贴。需要注意的是，新车还可享受减免购置税优惠，首付可低至4.5万元。
如果说Model?S/X打开了高端纯电车市场，让硅谷极客和华尔街精英开始接纳电动车，那Model?3就真正实现了电动车的平民普及。随着上海超级工厂的规模化量产推进、国产供应商的成本降低，国产Model?3的边际收益将继续提高，价格可能会进一步降低。也就是说，2020年的特斯拉，销量表现或许将进一步提升，直接威胁同级燃油车的生存。
第二名：北汽新能源?EU系列
北汽新能源在2019年共售出了160251辆电动汽车，其中北汽新能源的EU系列就占了111047辆，仅次于特斯拉Model?3，成为全球第二畅销的车型。
北汽EU系列包含多款车型，包括EU260、EU5与去年刚发布的EU7，其中EU5又根据续航里程分为R600、R550、R500以及换电版等多款车型。
北汽的EU系列，有不少来自商用平台的贡献，但是个人消费者也不少。主要竞争力在于性价比极高的续航里程，譬如全年9月推出的EU5?R600，15.89万元就可达到501公里的综合续航成绩。
第三名：日产?Leaf
日产Leaf，中文名为又称为聆风，于2010年12月起开始销售，至今上市八年多已斩获40万辆的销量成绩，是目前全球销量最多的电动车之一。但是随着的Model?3的强势入局，这一称号不久之后就将易主。
2019年，新一代Leaf的电池升级到62kWh，续航也接近400公里，并且搭载了诸如ProPILOT自动驾驶、e-Pedal电子踏板这样的新技术，但是销量仍比2018年下降了20%。这主要是因为Leaf这几年来的没有大幅改进，虽然市场口碑不错，但是已经开始出现审美疲劳。
第四名：比亚迪?元/S2
比亚迪元和S2互为姊妹车型，已然成为国内最畅销的小型SUV。此前，比亚迪元EV一直处在全球车型销量榜的第三名，但最后一个月却被日产Leaf反超，不过这仍然反映其热销程度。
目前，比亚迪新一代元EV535的电池容量从元EV360的42kWh提升到了53.22kWh，电池容量提升了将近12kWh。综合续航里程也从之前的305km提升到了410km。其中，低功率版采用峰值功率70kW、峰值扭矩180N·m的永磁同步电机，高功率版则为120kW、280N·m，补贴后售价10.99-13.99万元。综合性价比还是非常不错的。
第五名：宝骏?E系列
宝骏E系列定位于微型车，可以说是国内这一细分市场的霸主，夸张的造型和车身结构使得它有很强的个性，小巧的车身即使在城市的早晚高峰中也能穿行自如，因其简单实用的配置和极低的购车成本，深受单身青年和老年用户的喜爱。根据配置与设计不同，宝骏E系列分为E100、E200、E300多款车型。
此前，宝骏E系列主要来自广西B端市场的贡献，随后通过将柳州模式推向全国，取得非常可观的销量成绩，宝骏也顺势对旗下车型进行了升级。2019年6月，2019款宝骏E100上市，补贴后售价4.98-5.98万元，续航250公里；9月，2019款宝骏E200上市，补贴后售价5.48-6.48万元，续航250公里；2020年初，宝骏E300亮相。
如果你已经有其它车辆，正在考虑一辆城市代步车，用来通勤上下班、买菜带娃，完全可以考虑这样一辆低廉价格、车身小巧的小车车。
第六名：宝马?530Le/e
宝马530Le/e不仅在国内表现出众，在欧洲市场也是独树一帜，成为豪华C级插混车型的代表。宝马在2019年共售出了128883辆电动汽车，也成为了2019年新能源汽车销量最好豪华车型。
要知道，宝马530Le?可是一辆价格50万级别的插混车型，如此高的购入门槛还能保持如此高的销量，足以让绝大多数同行艳羡。
530Le的竞争力主要在于新能源版本和燃油版本较小的差价，稍微加一点预算就可以买到新能源版本，不仅更加节能，驾乘体验也更好，尤其在中国还可以省下一笔拍牌费用。在购置税优惠和部分限购城市的绿牌指标支持下，宝马530Le自上市以来，月均销量都在2000台以上。
去年发布的新款530Le，继续搭载由2.0T发动机与电动机组成的插电混动系统，系统综合最大功率185kW、峰值扭矩420N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间为6.9秒，纯电续航里程为67km。
第七名：三菱?欧蓝德PHEV
有趣的是，全球卖得最好的插混SUV车型，并不是大名鼎鼎的比亚迪，而是国内有点陌生的三菱欧蓝德PHEV。
作为一款插电混动车型，欧蓝德PHEV版本相比内燃机版本，具有更强的动力和更大的扭矩，出色的性能和优秀的空间表现也赢得了消费者的认可。作为一款具备越野基因的SUV，欧蓝德PHEV的外观非常硬朗，内饰也十分阳刚，60公里的纯电续航也算中规中矩。
从三菱欧蓝德PHEV的销量走势和销售区域结构图来看，其最大的两个市场分别为日本和英国，其次就是挪威、瑞典、德国等欧洲国家。尤其是在英国，几乎每卖出4台插电混动车型就有一台欧蓝德PHEV。
但是由于国内插混市场的强势，三菱欧蓝德PHEV一直没有找到好的切入点，迟迟没有进入中国市场，算是一个小小的遗憾。
第八名：雷诺?Zoe
整个2019年，欧洲市场共售出564206辆新能源汽车，创下新纪录，比2018年增长45%。虽然欧洲最畅销的车型依旧是特斯拉Model?3，但是本土作战的雷诺Zoe的实力也不容小觑。
作为唯一上榜的法系新能源汽车，雷诺Zoe外观小巧时尚，内饰设计强调舒适性和人体工学，并且充满法系车的浪漫元素。作为一款一直在欧洲畅销的新能源小型车，在海外的这一细分市场一直都表现亮眼。
Zoe在去年5月升级了新一代车型。2020款雷诺Zoe提供两款电机：入门级R110电机可输出80kW、R135电机可输出100kW，续航均为394公里。
第九名：现代?Kona?EV
现代Kona在海外拥有纯电、插混、燃油三种不同动力的车型。其中纯电版Kona?EV在2019年共售出了44386辆，成为2019年销量最好的韩系电动车。其电动机还入选2019年沃德十佳排行，最大功率150?kW，峰值扭矩395N·m，跟当下主流的2.0T涡轮增压发动机参数接近，WLTP续航达到449公里。
其引入中国后，被命名为昂希诺纯电动，整体品质和续航能力表现依旧非常优秀。只可惜，作为的韩系品牌，在中国市场始终得不到广大消费者的认同。
第十名：宝马i3
宝马i3自2013年上市以来，已经在市场上打磨了5年，它并不是大家熟悉的纯电或插电混动结构，而采用较为小众的增程式纯电结构。发布当年，也算是颇具新意的创新，上榜了当年时代周刊“25个最佳发明”的评选。
欧洲用户都更加青睐小型电动车。它的象征意义大于其产品意义，宝马i3在2019年共售出了41837辆，宝马也因此成为唯一一家有两款电动汽车销量进入全球销量前十的车企。
2019年，i3得到更新，新款i3加强了动力，续航也提升至320公里，并增加了50kW快充功能。尽管如此，i3在国内如此强劲的续航竞争力之下，还是难以存活，所以这只能在没有那么续航焦虑的欧洲国家才比较受欢迎。
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以上就是2019年，全球最畅销的10款新能源车，其中只有3款自主车型上榜，3款之中还包括北汽EU系列和宝骏E系列这样B端市场贡献不少的车型，而反观部分海外车型，在没有限牌限行的约束下，依旧可以凭借产品力实现如此完成如此高的销量成绩。可以说，自主新能源车的发展依旧任重而道远。
荣威ei6?MAX申报图曝光
Hello?大家好，近日，从国家工信部获得了荣威ei6?MAX申报图。外观来看，新车前脸采用棱角分明的设计风格，中网依旧为荣威家族惯用的横向设计，但两侧向内收窄，并与前大灯组融为一体。大灯组内部的LED日间行车灯呈现出“Y”字型，辨识度明显提升。与此同时，下方的雾灯区域设计十分凌厉，带来冲击感。
车尾部分，新车延续了普通版车型设计，两侧尾灯组为“L”造型，并由一根镀铬饰条贯穿，下方为大面积留白，并配备双边共两处排气口。配置方面，新车将根据版本的差异在轮圈样式、外后视镜、外门把手、天窗、前摄像头等处有所不同。
动力方面，新车依旧搭载由1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为169马力；电动机最大功率为136马力。电池部分，新车将匹配由上海捷新动力电池系统有限公司提供的磷酸铁锂电池，但容量尚未公布。大家觉得这车如何呢？
曝BEIJING?C62X谍照
一组BEIJING品牌旗下内部代号为C62X车型的路试谍照近日被曝光了出来，外观方面，能够看到该车整体设计将汲取此前亮相的概念车——耀的设计语言。新车采用了类似倒梯形的大尺寸前格栅设计，内部则采用横向虚线状饰条加以点缀，整体视觉效果较为大气。同时，其发动机前沿处的镀铬饰条贯穿至两侧前大灯组，一定程度上拉宽该车横向视角。
车身侧面来看，新车车身线条更加趋于平缓，车顶层次感较为明显。同时，该车还采用了隐藏式门把手设计，看上去更加科技。在车尾部分，该车采用了贯穿式尾灯组设计，并在下沿处加入镀铬饰条，在与前大灯组相互呼应的同时，提升了该车的整体品质感。从内饰来看，相比此前的谍照该车已经进入量产阶段，最为抢眼的是中控台处一块大尺寸贯穿屏幕，看起来科技感十足。
此外，新车采用平底式多功能方向盘，贯穿屏下方为横向空调出风口和空调控制区域，挡把周围被烤漆工艺面板覆盖，提升质感。动力方面，根据此前信息来看，未来该车将提供6速手动变速箱或自动变速箱供消费者选择。该车有望于4月开幕的北京车展中开启预售，并在6月上市。此外，该车或将命名为BEIJING?X7。对该车感兴趣的可以关注下。
雷诺卡缤PHEV/Clio混动版官图发布
雷诺汽车发布了卡缤（进口版）插电式混合动力版车型和Clio油电混动版车型的官图，可以看到，卡缤插电式混动版车型的外观造型与2019款燃油版卡缤的设计相同，新车采用雷诺全新家族设计语言，尤其是新造型的头灯以及C型的日间行车灯设计极具年轻感，此外头灯区与中网相连也突出了整体感。
内饰部分，挡把造型小巧，且悬浮式设计也为其下方留出了充裕的储物空间。动力部分，卡缤插电式混动版车型将搭载一台1.6升四缸发动机和两台电机，其中一台电机为HSG（高压起动发电机），另一台电机为驱动电机；动力系统最大功率可达160马力。根据官方给出的数据来看，新车在纯电动模式下的极速为135km/h，9.8kWh的电池组可为车辆提供WLTP标准下31-40英里（约合50-64.3公里）左右的纯电续航里程。此外，新车也具备纯电动驱动模式、混动驱动模式等。
Clio混动版车型在外观部分同样采用雷诺最新家族式设计，内饰则通过大屏以及精致感十足的按键和旋钮营造出了很强的档次感。新车不支持充电，但配备了容量为1.2kWh的电池，得益于动能回收等系统，官方称新车与Clio燃油版车型相比，城市油耗可降低40%左右。此外，根据雷诺汽车的规划，到2022年，该品牌旗下总共将拥有8款纯电动车型，12款插电混动和油电混动车型。大家觉得这车如何能？
江淮嘉悦A5?EV申报图曝光
日前，从工信部获得了一组江淮嘉悦A5?EV车型的申报图。从图片来看，新车外观线条十分饱满，且整体造型足够稳重。新车前脸与燃油版车型最大的不同就是采用了封闭式前中网的设计，充电口也被设置在车头正前方；前包围两侧的三角形装饰是纯电动车型所独有的设计，燃油版车型并不具备。尺寸方面，新车的车身长宽高分别为4770/1820/1510mm，轴距为2760mm。
该车并未采用电动车常见的低风阻轮圈，而是造型常规的双五辐式17英寸轮圈，轮胎规格为215/55?R17。车尾部分，贯穿式尾灯、层次感分明的设计看起来很大气，新车后备厢还做出了类似溜背的造型设计。申报图并未公布新车内饰，从此前图片来看，其采用了与燃油版车型基本相同的设计语言，大尺寸中控屏减少了物理按键，这也营造出了简洁感。中控屏车联网功能比较丰富，提升了车内质感；三辐式方向盘造型常规，好在方向盘两侧设置了多功能按键；此外，新车车内与燃油版车型不同的一点是新车采用了换挡旋钮，而非换挡杆。
配置方面，新车根据车型不同，提供驻车雷达、全景天窗、双色车身、全景影像、鲨鱼鳍天线、无钥匙进入系统等装备。动力部分，新车搭载最大功率204马力、峰值扭矩340牛·米的永磁同步电机，电力来自于64kWh的锂电池组，0-100km/h加速时间7.9秒，NEDC续航可达550km，极速150km/h。不知道你会考虑该车吗？
捷尼赛思GV80正式发布
今日，捷尼赛思旗下全新中型SUV——GV80正式发布。外观方面，GV80整体的设计风格与其概念车十分接近。新车前中网不再使用概念车上的设计，而是采用了标志性的钻石格栅，面积变得更大，内部为交错的网格状设计，看起来霸气十足。同时，新车大灯组采用了分体式设计，并有着狭长的造型，看起来也更加凌厉。
雷诺现象是什么 ♂
雷诺现象是什么
- 雷诺现象是什么
- 雷诺病的病因
- 雷诺病是什么病有哪些症状
- 导致雷诺氏征常见的原发病有哪些
- 雷诺氏症是什么病什么原因引起的
雷诺现象又称间歇性手指皮色改变、肢端动脉痉挛现象、继发性肢端动脉痉挛现象，指在寒冷刺激、情绪激动、长期使用震颤性工具，以及多种疾病影响下，诱发的血管神经功能紊乱；
导致肢端动脉阵发性痉挛、血流暂时减少或中断，随后扩张充血的特征性病变，伴疼痛和感觉异常为特征。
呈现四肢末端皮肤颜色间歇性苍白、发绀和潮红的变化。多见于女性，男女发病比例约1:10；多在20～30岁发病，极少超过40岁。
雷诺现象典型发作时指（趾）端呈现典型的三个时期表现：
1、苍白，初起小动脉阵发性痉挛、指或趾端局部缺血导致，发作时局部温度降低或有麻木、僵硬感，若运动神经受影响还可引起运动障碍及多汗。
2、发绀，数分钟后细小动脉痉挛解除，毛细血管扩张被动充血而出现紫绀色。
3、潮红，最后小动脉重新扩张，循环重新恢复而出现反应性充血潮红肿胀。严重者由于血管痉挛时间长，可出现指甲营养改变，指端变细、弹性差。
参考资料：百度百科--雷诺现象
雷诺病的病因目前仍不完全明确,与遗传及环境因素相关。寒冷刺激、情绪激动或精神紧张是主要的激发因素。其他诱因有感染、疲劳等。诊断雷诺病，必须排除引起雷诺现象的相关疾病和明确病因。
1.免疫性疾病及结缔组织疾病
几乎所有的结缔组织病都可伴发雷诺现象，并可出现在结缔组织疾病的其他表现之前。如硬皮病、混合性结缔组织病、系统性红斑狼疮、类风湿关节炎、皮肌炎和干燥综合征。这些疾病的血管病变在早期以痉挛为主，反复发作后则引起动脉壁炎症，进而出现血栓形成和管腔闭塞，最终导致组织坏死和溃疡。
2.慢性闭塞性动脉疾病
闭塞性动脉硬化、血栓闭塞性脉管炎、动脉栓塞。
3.神经系统疾病
包括中枢及周围神经系统疾病，如视丘下肿瘤、脊髓肿瘤、脊髓炎和神经损伤等。
4.药物性因素
麦角及其他抗痉挛剂、β-受体阻滞剂、避孕药、环孢素、重金属盐及停用硝酸甘油等。
5.职业性因素
如反复振动性损害、小鱼际铁锤综合征（溃疡性动脉血栓）。常见于铸铁工、机械工、石工、打字员、钢琴家等。也有因动脉直接损害、冷损伤和工作中接触氯乙烯等而发生者。
6.血液疾病
如冷凝集素血症和冷球蛋白血症等。
7.内分泌疾病
甲状腺功能低下。
8.其他
如慢性肾功能衰竭、恶性肿瘤和肺源性高血压等。
雷诺综合征是由于寒冷或情绪激动引起发作性的手指（足趾）苍白、发紫然后变为潮红的一组综合征。没有特别原因者称为特发性雷诺综合征；继发于其他疾病者，则称为继发性雷诺综合征。
多发生在20～40岁，女性多于男性。起病缓慢，开始为冬季发作，时间短，逐渐出现遇冷或情绪激动即可发作。一般多为对称性双手手指发作，足趾亦可发生。
发作时手足冷，麻木，偶有疼痛。典型发作时，以掌指关节为界，手指发凉、苍白、发紫、继而潮红。疾病晚期，逐渐出现手指背面汗毛消失，指甲生长变慢、粗糙、变形，皮肤萎缩变薄而且发紧（硬皮病指），指尖或甲床周围形成溃疡，并可引起感染。
雷诺氏症也叫做雷诺综合征，是由于寒冷或者情绪激动引起的一种发作性的手指或者脚趾苍白、发紫，然后变为潮红的临床综合征。如果雷诺氏症没有特别发作的原因，通常称为特发性雷诺氏症，如果是由其他的疾病所导致，一般称为是继发性的雷诺氏症。临床上特发性雷诺氏综合征的病因尚未明确，可能是由于寒冷、精神刺激或者职业因素，以及内分泌紊乱导致。继发性的雷诺氏综合征可以有全身性的表现，尤其是免疫性疾病导致，例如系统性的硬化症、系统性红斑狼疮、皮肌炎、多肌炎，甚至类风湿关节炎，都可以有雷诺氏症的表现。
即雷诺综合症，又称肢端动脉痉挛症，是由于支配周围血管的交感神经功能紊乱引起的肢端小动脉痉挛性疾病。是肢端小动脉痉挛引起手或足部一系列皮肤颜色改变的综合症，本病于1862年由雷诺首先提出故名。传统上将雷诺症状者分为二类型：1、原发性即雷诺病，不能找到任何潜在疾病而症状和病情缓和者。2、继发性者又称雷诺现象兼患一种或几种疾病，症状和病程比较严重者。目前多已把雷诺病和雷诺现象归并，统称为雷诺综合症。
雷诺氏病（雷诺氏综合症）主要为肢端小动脉的痉挛，其原因未完全明确，可能与下列因素有关： 1、中枢神经系统功能失调，使交感神经功能亢进; 2、血循环中肾上腺素和去甲肾上腺素含量增高; 3、病情常在月经期加重，妊娠期减轻，因此有人认为与内分泌有关; 4、肢体小动脉本身的缺陷，对正常生理现象表现出过度反应所致; 5、也有人认为，初期是肢端小动脉对寒冷有过度反应，其后由于长期的血管痉挛，使动脉内膜增生、血流不畅，若再有使肢端小动脉血流减少的各种生理因素，即可作用于病变动脉而引起发作; 6、患者常有家族史，提示可能与遗传有关; 7、免疫和结缔组织病，如系统性红斑狼疮、硬皮病、结节性多动脉炎、皮肌炎、类风湿性关节炎、多肌炎、混合性结缔组织病、乙型肝炎抗原所致的血管炎、药物所致的血管炎以及Sjogren综合征等; 8、阻塞性动脉病变，如闭塞性动脉硬化、血栓栓塞性脉管炎等; 9、物理因素，如震动性损伤、直接的动脉创伤、寒冷损伤等; 10、某些药物所致，如麦角、铅、铊、砷等中毒，聚氯乙烯，β-阻滞剂，细胞毒药物，避孕药等; 11、影响神经血管机制的因素如颈肋、前斜角肌综合征，胸廓，出口综合征，拐杖使用不当压迫腋部，肿瘤压迫臂丛和锁骨下血管，颈椎炎或髓核破裂，周围神经炎，脊髓空洞症或脊髓痨等; 12、血液中冷凝集素增多或冷球蛋白血症，真性红细胞增多症，阵发性血红蛋白尿等; 13、有些与偏头痛和变异性心绞痛有关。
本段并发症
雷诺病可使小血管闭塞，结果导致指端缺血坏死。严重者可出现指（趾）末端指腹变平、坏疽，末节指骨可因缺血而坏死、被吸收、溶解，出现变短或截指现象。在一些抵抗力低的患者，指端缺血而发生溃疡有可能导致骨髓炎、败血症等疾病，这也是本病最严重的并发症，正确而及时地应用抗感染药物有助于防止这些并发症的发生。
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