斯柯达明锐旅行版豪华版价格多少 ♂
斯柯达明锐旅行版豪华版价格多少
- 斯柯达明锐旅行版豪华版价格多少
- 斯柯达明锐旅行版价格
你好，斯柯达明锐旅行版豪华车型指导价在154900元。现在能在指导价基础上优惠5000元左右。
斯柯达推出的进口明锐旅行版价格非常接地气，只要20多万，斯柯达明锐旅行车配置：1、明锐旅行车1.4T排量力配置定解款明锐旅行车搭载EA2111.4TSI涡轮增压发机；2、输功率110kw扭矩250N·m匹配7速DSG双离合变速箱，车起步快踩油门力源源断涌加速推背感强；3、变速箱灵敏，高速跑加速效特别满意。提速特别快；4、明锐旅行车的空间完全足够四口之家用了，如果不够用上面还可以增加行李架。
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斯柯达明锐旅行版销量（斯柯达在中国销量直线下滑，原因究竟出在了哪里） ♂
斯柯达明锐旅行版销量（斯柯达在中国销量直线下滑，原因究竟出在了哪里）- 斯柯达在中国销量直线下滑，原因究竟出在了哪里
- 斯柯达明锐旅行车十万级德系性价比之王是
- 最适合家用的旅行版车
- 既大又便宜的明锐旅行车，为何销量并不好
斯柯达最早起源于捷克，后来被大众所收购。
斯柯达的历史斯柯达他从1905年制造汽车到现在，已经有了100多年的历史，他经历过世界大战，在1924年生产的豪华型汽车之中，属于当时最贵的汽车，它的底盘比当时的劳斯莱斯还要贵，但是这几年大众在中国的销量确实下滑了很多，这也是挺让人遗憾的一件事情。
百年斯柯达名销量下滑百年斯柯达名下的汽车有很多，为什么销量现在下滑的这么厉害，定位方面有所尴尬，斯柯达现在的汽车价格从最小的6万到20多万的汽车都有，但是上汽大众在这个价格区域也有很多汽车，可以说在销售方面，我觉得是有些重合性质存在的，像我们父母那一代的人，说起来汽车就是大众，而且同等价位的汽车，大家总觉得大众比斯柯达要更皮实耐用一些。
斯柯达这几年的销量可以说是一路下滑，曾经的神坛现在跌落了谷底，总觉得这辆汽车在背后的推动力方面并不是给得特别多，也就是说上汽的老大哥并不是那么喜欢带着斯柯达往前走。你比如说通用的凯迪拉克，XT4这款车为什么所有的凯迪拉克汽车都在降价，而XT4这款车降价就特别少呢？那是因为他不能再降价了，因为他旗下还有别克，如果降了价之后就会对别克造成影响。
其他车企的影响同样道理可以说是大众影响了斯柯达的一些效率，尤其是在价位方面太过于重叠。斯柯达进入中国的定位是高于大众而低于奥迪的话，这个定位如果出现了，那我觉得斯柯达现在的销量应该也不会特别差，还有一种情况就是国产汽车的崛起使斯柯达的销量直线下滑。我们都知道国产汽车刚刚出现的时候，只是一味地模仿其他的品牌，那么如今有了自己的实力，肯定对一些合资品牌会造成一定的影响。
标致，斯柯达，马自达等，我觉得这几个品牌。国产汽车崛起后，对他们是有所影响的，和马自达比好看的。我们有领克，和斯柯达比的，我们有吉利，和标致比的我们有长城，长安，而且随着国产汽车的崛起，在价格方面也能得到一些亲民的效果，不会是在一味地堆叠配置。现在给到你的东西都是特别实在的，同等价位之中你可以买到高配或者是比他们给的更高配的感觉，不再是日产汽车，给一个特别舒服的后排空间，我们就疯了似的去买它，那个时代都已经过去了。
一成不变的斯柯达一成不变的斯柯达也是他现在走下坡路的一个原因，虽然说你也是百年汽车品牌，但是现在也是有一些嚼之无味，其实可惜的感觉，像这种百年车企想真的去突破自己是非常一件难的事情，标致现在已经换了大狮子头的车标，马自达也不用，马6改用阿特兹，但异响还是这么多，斯柯达没有突破的感觉，带来科技的感觉才能给你带来销量。以上内容希望可以帮助到你。
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十万级德系性价比之王是明锐。
要说起来十万级德系性价比之王，来自斯柯达旗下的明锐，这才是目前市面在售德系轿车中最具性价比的车型。
明锐为何能比朗逸更受大众的重视，这还是因为身份，毕竟朗逸只是一款特供国内市场的车型，但是明锐却属于标准的全球车型，而且已经畅销海外六十余年，这期间累计销量也超过了650万，每一组数据都表明了它的身份不一般，最起码要比朗逸更有底蕴。
所以明锐也是大众旗下首批采用MQB平台的紧凑型轿车，和奥迪A3一模一样的同款平台，从2014年它就正式换代，而朗逸和宝来都是等到两年前，还是在饱受吐槽的前提下，大众才终于决定取消PQ34平台。
扩展资料
在价格相差无几的情况下，配置便是衡量性价比的重要因素。对于消费者而言，市场上可供选择的车型太多，难免有些挑花了眼。
10万元作为入门车型的价格，能够选择的车型也不少，把范围缩小一点，最先想到的应该就是大众宝来和斯柯达明锐了。
斯柯达明锐从上市至今，凭借极高的性价比和出色的产品品质得到了市场的认可，大众宝来也是一样，自上市以来，也是得到了消费者的不少关注。
参考资料来源：天极网-十万级德系性价比之王 大众宝来和斯柯达明锐花落谁家
参考资料来源：凤凰网-十万级德系性价比之王 而是斯柯达明锐
最适合家用的旅行版车如下：
1.卡罗拉旅行版。作为一款闻名全世界的家用车，卡罗拉凭借着优秀的空间以及TNGA带来的技术优势获得了全球消费者的青睐。在我看来，卡罗拉旅行版车身更加修长，视觉效果要比三厢版更加高级，同时在空间利用率上更加出色。
2.斯柯达明锐旅行。虽然斯柯达在国内没有太多存在感，但在海外市场，凭借着和大众同源的技术和更便宜的价格，还是有不少消费者愿意选择它。不过在去年，斯柯达旅行的销量下跌了接近三成，在面对同价位层出不穷的竞品时，也是是时候进行换代了。
3.起亚Ceed。起亚Ceed对于国内消费者来说比较陌生，它的定位是紧凑型轿车，和思域、速腾一个级别，主要是针对欧洲消费市场。虽然以我们的视角看过去车价比较高，但结合欧洲当地人的收入，性价比还是很不错。
旅行车的优点：
旅行车是在人类崇尚自然、热衷旅游的风潮下衍生出来的一种轿车派生车型，与SUV和MPV相比，它的购买价格和使用成本都较低，而且具有更灵巧的车身，便于驾驶和停放，因此在经济发达国家（尤其在欧洲）的民众生活中扮演着重要的角色。
旅行版车型在国内仍然是蓝海市场，SUV和轿车不愿意那样被人招待。但是刚刚上市的斯科达克名誉旅行版最近媒体关注度很高，没有上市的全篇也对这辆车充满了期待。在看到构成和正式报价之前，火热的心似乎泼冷水。瞬间对这辆车失望的原因如下。
Skodak? mingrui旅行版卖得不好的几个原因
首先是只有MT和DSG变速箱的5种车型，没有配备AT变速箱。在交通堵塞严重的城市道路上，很多人不愿意或不开车，双离合变速器的故障率很高，因此自动变速箱将成为部分人的最佳选择。(大卫亚设，Northern? Exposure(美国电视连续剧)，)如果能乘坐6种车型，增加1.6L自动变速器的车型，丰富产品线，为顾客提供更多的选择，提高名誉旅行版的整体销量，那将是非常重要的。可惜没有1.6L自动挡车型。
斯柯达明锐旅行车十万级德系性价比之王是 ♂
斯柯达明锐旅行车十万级德系性价比之王是
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7月16日，奥迪股份公司的Rus宣布召回73辆2020年生产的斯柯达明锐汽车。召回原因是由于制造缺陷导致后座安全带扣不够牢固，无法弯曲。Rosstandart的新闻服务报道称，如果发生碰撞，可能会导致稳定性不足，保护功能有限。
据AUTOSTAT此前报道，根据2020年上半年业绩，斯柯达明锐在俄罗斯市场销量为9750辆，比去年同期目标低15%。因此，明锐成为了斯柯达在国内最畅销的车型。与此同时，新一代斯柯达明锐将于今年年底在俄罗斯上市。
十万级德系性价比之王是明锐。
要说起来十万级德系性价比之王，来自斯柯达旗下的明锐，这才是目前市面在售德系轿车中最具性价比的车型。
明锐为何能比朗逸更受大众的重视，这还是因为身份，毕竟朗逸只是一款特供国内市场的车型，但是明锐却属于标准的全球车型，而且已经畅销海外六十余年，这期间累计销量也超过了650万，每一组数据都表明了它的身份不一般，最起码要比朗逸更有底蕴。
所以明锐也是大众旗下首批采用MQB平台的紧凑型轿车，和奥迪A3一模一样的同款平台，从2014年它就正式换代，而朗逸和宝来都是等到两年前，还是在饱受吐槽的前提下，大众才终于决定取消PQ34平台。
扩展资料
在价格相差无几的情况下，配置便是衡量性价比的重要因素。对于消费者而言，市场上可供选择的车型太多，难免有些挑花了眼。
10万元作为入门车型的价格，能够选择的车型也不少，把范围缩小一点，最先想到的应该就是大众宝来和斯柯达明锐了。
斯柯达明锐从上市至今，凭借极高的性价比和出色的产品品质得到了市场的认可，大众宝来也是一样，自上市以来，也是得到了消费者的不少关注。
提起旅行车你会想到啥？沃尔沃的“V”系列，还是奔驰CLS、保时捷帕拉梅拉的“猎装”？
事实上，只要你愿意将目光往下看，你就能发现一片新的天地，不提十来万就能买到的大众蔚领、别克阅朗，以及纯电的出租车荣威Ei5，哪怕五六万这个级别都有着曾经月销三万的传奇车型宝骏310W，别看旅行车如今在国内基本与“卖不掉”划了等号，选择还是蛮多的。
而今天的主角“小明同学”斯柯达明锐，虽说也有着普通的三厢版本，但在马路上辨识度更高的却是明锐旅行版，所以将其视为一台“旅行车”也不算太过分。
说起来，斯柯达明锐（海外叫OCTAVIA）也算是位有故事的小明同学，OCTAVIA的名头最早于1959年启用，但是货真价实的第一代明锐却是从1996年开始的，而且那个时间就以进口身份少量进入了中国市场。
从第二代明锐开始，就已经在上汽大众斯柯达国产了，开始的时候也是不温不火，后来中期改款后换了年轻化的设计，由此迎来了“小明同学”的车生巅峰（可不是迎娶韩梅梅哦~）。
等到第三代就更了不得了，小明同学成为了大众集团首批采用MQB平台的车型，虽然后续由于一些原因没有迎来想象中的大卖，但小明同学在斯柯达品牌中的地位却在稳步提升，以2018年为例，斯柯达旗下只有小明同学实现了销量破10万辆，而且占品牌总销量的三分之一。
不过今年车市寒冬，小明同学的日子也不算好过，1到11月销量仅有58833辆，旗下当家大将如此颓废，斯柯达自然要想办法了，于是在今年的双十一（捷克当地时间）大家急着买买买的夜晚，全新一代也就是第四代明锐正式亮相了。
嗯，我们这就来讨论下这款新车的变化。首先看颜值，第四代小明同学虽说没有摆脱家族化的设计，但是多少有了一些新鲜感。依然是斯柯达标志性的直瀑式格栅，不过经过了一波熏黑（有人说国产会加镀铬）多少有了些运动感，而且外部轮廓经过调整后更像六边形了，隐隐看着有些起亚风......
大灯组终于摆脱了以前的“四眼”，现在则是更为狭长的一体式灯组，据官方说还首次搭载了矩阵式全LED灯源，连雾灯都是LED的，嗯，在玩灯方面斯柯达也算是下了血本。
车侧方面则感觉不到太多变化，只是腰线的立体感更强，同时在底部也增加了筋线，配上新增的19寸轮毂，整体显得更为运动。值得一提的是，轿车版风阻系数下降至0.24Cd，旅行版风阻系数则下降至0.26Cd，这多少可以降低一些油耗。
对了，由于第四代明锐依然是MQB平台产物，轴距也依然是2686mm。
车尾则没有凸显运动感，不规则外形的尾灯多少带来了一些新鲜感，点亮后视觉效果也是不错。排气则采用了隐藏式的布局，国产后可能会新增假排气。
后备厢依然是掀背的，相比普通的后备厢开口更大，更适合放入大件行李，同时三厢版的后备厢容积也有了一丢丢提升，达到了600L。
内饰方面则得到了不小的进步，最为醒目的自然是中控区域那条银色饰板，提升了整体的层次感，内部还有10种颜色的LED氛围灯，嗯，多少有点情调吧。
全新样式的双幅方向盘造型很别致，以后可以把车标挡住说这是奔驰S级的同款。方向盘上的多功能按键区采用滚轮与按键组合的操控方式，刚上手的时候估计还要熟悉一下。
再就是内饰的科技感也就是人民群众喜闻乐见的大屏了，首先是10.25英寸的全液晶仪表盘，支持全屏导航，还是比较实用的，与此同时还有一块4.2英寸的16色小显示屏，用来做HUD抬头显示的载体，显示车速、导航、交通标识乃至驾驶辅助系统等等。
至于国内消费者更为关注的中控屏方面，第四代明锐采用了全新的悬浮式放置，尺寸为8.25英寸（顶配为10.25英寸）。10.25英寸版本在导航的时候还能手动缩放，非常接近手机的操作习惯。而在中控屏下方还有个触摸感应区，可以用触摸滑动调节音量、缩放导航图等，这还是斯柯达品牌第一次有这个配置......
其他配置方面，斯柯达品牌特有的前门雨伞储物格依然保留，前排座椅加热通风、后排遮阳帘、后排空调独立控制等等都有，后排座椅甚至都有了加热功能。
而在如今国内自主品牌比较喜欢拿来说事的“L2级别自动驾驶”也就是驾驶辅助系统方面，第四代明锐如今也有了自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警、拥堵辅助以及紧急制动辅助等丰富的主动安全配置，整体而言安全配置的提高还是显而易见的。
最为关键的动力方面，第四代明锐的海外版共提供了汽油版、柴油版、混动版和天然气版四种不同的动力版本，未来进入国内国产的大概率仅有汽油版。海外版的汽油版本分为1.0T、1.5T、2.0T三款发动机，其中1.0T发动机最大功率81kW，峰值扭矩200N·m；1.5T发动机最大功率110kW，峰值扭矩250N·m；2.0T发动机最大功率140kW，峰值扭矩320N·m，还会配备四驱。不过仔细想想，进国内之后应该又是大家熟悉的1.2T与1.4T了。
至于匹配的变速箱......还用问么，进国内全得是7速双离合！
最后我们来分析下斯柯达第四代明锐的竞争力吧。由于斯柯达与大众实行共线生产，斯柯达旗下的产品大多在品质、产品力方面均与大众看齐，同时售价上还有着一定的差距，一般来说这个价差维持在两三万左右。
即便大众某车型降价两万，你会发现斯柯达对应车型立马会拿出相近的优惠幅度，所以事实上不考虑品牌与保值率，只考虑性价比，斯柯达还是有一定优势的。正如我家门口的斯柯达4S店打出的宣传标语一般“懂大众的，都买了斯柯达”。
但事实上，斯柯达相比日系、美系乃至韩系品牌而言，这份性价比优势却又荡然无存，日系品牌产品虽说降价优惠不多，但TA们一般来说原本的厂商指导价并不高；而美系、韩系品牌如今的打法无需多言，优惠下来都能跟自主品牌掰掰腕子。而在品牌认知度方面，斯柯达可就比丰田别克等差了不少......
说了这么多市场环境，我们回到第四代明锐这款产品身上，外观设计更符合国内审美，内饰设计多少下了些功夫，加上更加丰富的配置以及可能有所优化的动力，第四代明锐相对自身的进步还是很明显的，但这些对于如今处境越发尴尬、急需明锐帮忙回血的斯柯达来说依然不够，摆在斯柯达面前的只有两条路：要么在短时间内让更多国内消费者接受斯柯达品牌，最好能像大众那样；要么就在定价方面做出更多的让步，就像美系韩系品牌那样。
很明显，还是后面那条路更容易一些，因此全新一代明锐的国产上市，也就让我们更加期待了起来。
2015款新明锐欧洲销量市场前五名。根据欧洲汽车新闻网的统计，在2020年前11个月里，斯柯达新明锐在欧洲的13个国家销量排名挤进细分市场前五名，一举超过竞争对手雷诺的Clio和同门兄弟大众高尔夫。具体来看，新明锐在奥地利、捷克、波兰和瑞士排名细分市场第一，在芬兰和斯洛伐克排名第二，在匈牙利等国家排名第三，在德国和立陶宛排名第四。
欧洲销量
特意了解了一下欧洲市场，不看不知的一看吓一跳，SkodaOctavia（斯柯达明锐）在欧洲非常畅销，2020年月均销量几乎达到2万辆，比它销量更高的轿车仅有VWGolf（大众高尔夫）、RENAULTClio（雷诺Clio）等热门车型，即便是2021年1月，NEWSkodaOctavia（全新一代斯柯达明锐）在欧洲依然保持着前十销量。
昕锐好。斯柯达昕锐是上汽大众斯柯达推出的A级入门三厢轿车。与Rapid同时开发的，还有已经亮相了的新捷达以及新桑塔纳。
大众此举的做法，是为了争夺入门级家轿的市场，也就是类似凯越、伊兰特等车型所把持的市场。而作为面向年轻群体的斯柯达版本，Rapid有望在性价比方面做得比另外两位大众兄弟更加到位。
来自百年斯柯达的热销A级车Rapid昕锐，不仅拥有宽敞的空间、充沛的动力、过硬的品质，更展现了斯柯达品牌深厚的设计功底以及Simply Clever品牌理念的人文关爱，为用户提供了优质的驾乘体验。明锐，上汽大众汽车型号。
2021年3月9日，上汽大众斯柯达全新明锐PRO登陆中国市场，迎来云首秀。
2021年4月28日，上汽大众斯柯达“爆款”车型——全新明锐PRO正式开启预售。全新明锐PRO豪华版、尊贵版、旗舰版三款车型的预售价为：13.89万-15.99万元。
2021年5月17日，斯柯达全新明锐PRO正式上市，公布4款配置车型的售价区间为12.49万—15.79万元。
Octavia明锐作为上汽大众
2014年5月18日，Octavia全新明锐上市，9月销量已经突破万辆。
2500至2800。一档发动机转速1000-1500转左右，车速10公里每小时；二挡时发动机转速1500-2000转左右，车速达到30公里每小时；三挡时发动机转速1500-2000转左右，车速达到40公里每小时。诞生于1959年的OCTAVIA明锐，可以说是斯柯达的核心车型，截至2020年，录得了近680万辆的全球累计销量，国内市场累计销量超140万辆，成为斯柯达品牌最畅销的明星产品。
斯柯达明锐是与欧洲同步的先进车型，并根据中国的情况进行了大量的本土化改进，是一款性价比不错的车辆。
斯柯达明锐整车采用了斯柯达家族全新设计语言，展现出简约、时尚、大气的造型风格，细节上更有画龙点睛的精致点缀。其中最引人注目的莫过于一体式琉黑全景天窗，黑色元素从车顶前部一直延伸到中部，延展式全开启设计创造出极佳的视觉延伸美感，也带来了良好的车舱通透性。
斯柯达明锐尾灯采用了双色搭配的设计风格，C型家族式造型加上LED光导式灯源设计极富辨识度，彰显出车辆的高贵气质。经典的掀背式行李厢盖设计，令储物更加轻松便捷。此外， 10余处贴心的细节储物空间，让车内物品的摆放更加井井有条。
在保证安全性的前提下，斯柯达明锐在车身轻量化方面结合不同配置，整备质量降低了70-90KG，配合高效节能的动力总成，燃油经济性也进一步提升。明锐1.6L手自一体车型百公里综合油耗降低了1.1L，仅为6.5L/100km；手动挡车型百公里综合油耗降低0.6L，仅为6.2L/100km。
扩展资料
购买车辆后要对所交付车辆进行功能检查（钥匙、灯光、挡位、油门、离合器、刹车、方向、空调、车窗、座椅、音响、轮胎等），查看是否能正常工作。??
核对所交付车辆型号是否与销售合同中标注一样，主要体现车辆配置和功能是否与厂家车型宣传手册一致。??
将所交付车辆开到车间通过举升机举起进行底盘检查，检查有无相关液体（机油、汽/柴油、制动液等）泄漏现象；同时检查车辆底盘是否有刮碰伤痕。
全新升级后的清晰PRO在配置、车内空间和动力方面应该非常出色。但是，从5月份明锐PRO的销售额来看，这辆车可能又凉快了。?数据显示，明锐pro月销售1370辆，环比增长1.6%，但同比减少40.85%。 其中包括全国柯达经销商推出的车型。 从速腾来看，5月份的销量为25730辆，对比数据可以更清晰地感受到这两辆车的天壤之别。?
那么，产品实力明显提高的明锐PRO为什么卖不出去呢？ 柯达品牌本身的问题，认知度太低了，虽然有很长的历史，但它是大众集团的子品牌，但在国内市场，消费者可能只认识大众，柯达今年也推出了自己的新车，明锐PRO，这种转向架是柯达备受期待的转向架，可能是柯达在国内市场翻身的唯一希望， 但事实上柯达再次失败，明锐PRO自今年上市以来销量一直不高。?
10月份也是今年销售额的现在最高点，达到了2145辆，过去11月，销量下降到1823辆，不到2000辆，相反，同门兄弟大众汽车11月销量为20987辆，速腾销量是锐步PRO的10倍以上，无论是以前退出国内市场的西雅特，还是现在销售额不好的柯达，都不会进入消费者的视线，再加上脱离上汽大众独立后，柯达吸引了唯一的光芒，其次是售价。?
标签：大众 销量 旅行 汽车