颜值和实力并存！这四款车才是10万级小型SUV该有的样子 ♂
颜值和实力并存！这四款车才是10万级小型SUV该有的样子
- 颜值和实力并存！这四款车才是10万级小型SUV该有的样子
- 这10款汽车是公认“省油王“，轿车和SUV都有，里面有你的爱车吗
- 目前最火的SUV是哪几款车型
- 大众也开始注重颜值，全新轿跑SUV露面！配红色“风火轮”
- 几何汽车首款SUV几何C长什么样
- 长城汽车哈佛SUV怎么样发动机性能怎么样
- VV5更新上市，12.58万就能享受豪华SUV！弹射起步6.6秒破百
- 黄海旗胜f1质量怎么样
- 黄海旗胜是什么牌的车
- 黄海越野车dd200多少钱
时至今日，中国汽车市场中的SUV车型依然大热，没有半点降温的趋势。而为了应对不同需求的消费者，车型划分的越来越细致，其中小型SUV产品梯队更是精品车型层出不穷。
相对于紧凑级SUV车型，小型SUV车型更多面向的是年轻购车用户，他们对于车辆外形和功能方面的需求会更加的个性化。今天给大家介绍的这四款车型，可谓颜值与实力并存，并有着不错的市场反响，接下来就让我们一起了解一下。
●?长安欧尚X5?●
对于如今的年轻消费者而言，抓住他们的眼也就大概率抓住了他们的心。在这一点上，长安欧尚X5无疑是成功的。新车采用全新“塑光“美学设计理念，整车造型时尚动感与科幻，显得十分高级。前脸采用了六边形“光瀑飞流前格栅“，虎虎生威，霸气十足。格栅内部采用间隔的镀铬辐条，看起来也更有立体感。格栅上方镀铬饰条镶有品牌LOGO以及一个红色“S“标识，呈现出较强的运动气质，可以说很好的迎合了年轻消费者的审美需求。
车身尺寸方面，长宽高数据分别为4490mm×1860mm×1580mm，轴距达到2710mm。值得一提的是，这款车具备0.606的轴长比和0.859的高宽比，搭配尾部S型断面的形态和尾灯组的立体流光元素，在视觉效果上自然呈现出更低姿态和更多运动化风格。
内饰方面，采用了立体超感座舱理念和红黑双拼色的设计，突出立体感和层次感，细节处加入了镀铬元素、仿碳纤维饰板进行点缀，营造了新车的运动氛围。当然，这种配置，不只是体现运动，也非常潮酷，绝对是年轻消费者的菜。
多功能方向盘采用了平底式设计，进一步提升运动感。方向盘采用软性皮质材料包裹，同时两侧还加入了打孔处理。方向盘可以控制多媒体、唤醒语言控制系统、拍照等功能。所以说，相比其他一些车型而言，长安欧尚X5在细节方面的设计真得是足够用心。
7英寸全液晶仪表盘与10.25英寸中控屏采用不规则切角立体拼搭而成，看起来也很有设计感。而超过10英寸大屏的使用，也将车内的科技感彰显无遗。当然，仪表盘尺寸不仅仅大，可以显示的信息也十分丰富。
对于现在的自主品牌车型来讲，智能车联自然不能少。依托长安强大的设计能力，长安欧尚X5在这方面的实力也不俗。新车搭载的全新Onstyle3.0智能生态系统，除了具备在线导航、听音乐、看电影、车辆远程控制等常见功能外，更具有手势识别、远程视频、语音寻车、照片上传和分享、无麦车载KTV、人脸识别（刷脸解锁、启动车辆）等功能。
动力层面，长安欧尚X5搭载1.6L和1.5T蓝鲸系列发动机，最大马力分别为128匹和180匹，峰值扭矩分别为161牛米和300牛米。传动方面，新车匹配的是5MT和模拟8速的CVT变速箱以及7速双离合变速箱。
●?奇瑞瑞虎7神行版?●
作为全新一代瑞虎7的新增车型，瑞虎7神行版也是该系列下最新的车型，整体上采用了奇瑞全新的峰格设计理念，车头中网部分采用了渐变点阵式的进气格栅，长条形大灯与中网相连，整个前脸透露出一丝凶狠的味道。大灯及雾灯均为LED光源，车头下方的毫米波雷达也预示了新车将搭载驾驶辅助或主动安全系统。新车侧面采用了黑色的悬浮式车顶，运动化效果的19英寸五辐式轮毂看上去更为灵动。而在苍劲的腰线、流光红翼行李架之余，也营造出极佳的视觉效果。车身尺寸方面，其长宽高分别为4500×1842×1746mm，轴距为2670mm。新车尾部的贯穿式祥瑞回纹LED尾灯与高位刹车灯悦目呼应，未来感强烈。此外，贯穿式尾灯设计也凸显更多尾部视觉宽度。
内饰上的设计，让这款车型更有利于受到年轻消费者的青睐。其搭载的三屏交互设计尤为抢眼，无论在黑色、黑红或黑米色内饰氛围的衬托下，都足以营造科技与奢华的视觉效果。同时，全液晶仪表、电子档杆、触控式空调面板也让内饰充满了科技气息。
智能化配置层面，雄狮智云智能网联系统是其一大亮点，囊括了在线导航、在线音乐、电台等车联网功能，智能语音识别控制也包含在内。此外，新车还支持手机App操作车辆远程启动、空调开启关闭、车门、后备厢解锁关闭等。驾驶辅助配置层面，新车可实现L2级别驾驶辅助，提供诸如ACC自适应巡航、360°倒车影像、AEB自动紧急制动系统、DOW开门预警系统等在内的多项功能，而多达20项的ADAS功能也使其更具产品竞争力。除此之外，新车还具备FAPA全景探测全自动泊车系统，支持自动搜索车位、水平/垂直/斜向泊车。
作为最新的车型，瑞虎7神行版提供1.5T和1.6T发动机，最大马力分别为156匹和197匹；峰值扭矩分别为230牛米和290牛米。传动方面，新车匹配的是CVT无级变速箱和7速双离合变速箱。
●?传祺GS3?●
对于年轻的购车人群，车辆的颜值往往会成为左右他们选购的一项关键因素，所以在这个级别的车型中，从各个方面都赋予了车型更加年轻化的元素。
GS3作为广汽传祺旗下首款小型SUV，将进一步丰富SUV产品阵营，抢夺此前忽略的细分市场。
广汽传祺GS3的外观设计沿用传祺GS4，人们都说小一号的‘GS4’。进气格栅采用家族式凌云翼格栅，光影雕塑2.0设计语言；然而广汽传祺GS3的外观在细节上做了很多改变，前大灯跟前格栅融合在一起，大灯内部采用远近光分离式设计，底部时条形LED日间行车灯；雾灯采用圆形炮筒设计，配上外围直角黑框，显得更加的硬朗，辨识度也更加的高。
GS3的内饰氛围非常年轻，设计感较为出众，做工用料也非常扎实。安全性配置水平较高，全系标配EBA刹车辅助、TCS牵引力控制以及ESP电子稳定程序，ABS和EBD更不用说；驾驶辅助类配置也一应俱全，全系标配后倒车雷达、上坡辅助以及陡坡缓降，同时前雾灯作为一个经常被其它车系忽略的配置，在GS3的身上也没有被忘掉。
动力方面，GS3跟它的网红大哥GS4相同，采用的是广汽自主研发的第二代200T发动机，这款1.3T发动机最大功率137马力，最大扭矩202牛·米，账面数据符合同级主流水平。值得一提的是，该发动机带有低惯量E-Turbo涡轮增压、DCVVT双连续可变气门正时技术、GCCS燃烧控制等专利技术，可靠性不错。
●上汽荣威RX5●
提起年轻化这个主题，就不得不提上汽荣威RX5系列。作为上汽荣威品牌旗下主打紧凑级SUV的选手，RX5系列里的RX5?PLUS车型则全系以“国潮”标签定位，一眼便可认出其在潮流设计方面的趋向。
外观方面，荣威RX5整车在设计上与上一代车型的变化十分明显，国潮荣麟命名的车型在渐进发散式的中网基础上，构建出强烈的运动化视觉效果。同时，荣麟版标志性的亮色装饰条，也彰显出更高的品牌识别度。新潮的设计风格、全新的格栅、亮色装饰带以及立体感强烈的前包围，搭配LED光源的远近光灯设定，使新车在实用性和设计感上获取到了一种平衡。
平直腰线以及黑色饰条的点缀，让这款新车在侧面姿态上有了更多设计亮点。同时，黑色双五辐式轮圈以及荧光黄色饰条的点缀，也让其外部姿态显得更有意蕴。除此之外，D柱上的R标识则意在指向其“荣威”品牌的定义，与“Racing”并无联系。
尾部方面的立体感和层次感拿捏得更为得体，连贯尾灯之间的镀铬饰条以及双出排气装饰的加持，让这款搭载了涡轮增压发动机的车型有了更多运动化的特征。当然，定位于紧凑级SUV的荣威RX5依然更趋向于家用车的定义，外观设计上的年轻化特征十分明显，但更多的也是视觉效果上的享受。
内饰部分的设计保留了上汽荣威对于年轻化和科技化/智能化的理解。醒目的中控液晶显示屏融入了上汽荣威深研多年的VENUS系统，除了显示清晰以外，整体实用性和语音识别功能也足够强大。同时，搭配物理按键/旋钮的空调和音响操作，也更贴近家用属性。
智能化配置层面除了以上所述，其在L2级别驾驶辅助功能上也有顾及，在车道偏离预警基础上，也加持了主动刹车功能。此外，360°全景影像、坡道辅助和自适应巡航功能也将出现在新车上。
动力层面，荣威RX5相对更为简洁，1.5T涡轮增压发动机提供173匹的最大马力和275牛米的峰值扭矩。匹配6挡手动和7速双离合变速箱，在中高速的传动效率方面毋庸置疑。
●总结●
中国品牌紧凑级SUV在历经了多年的研磨之后，已经具备一定的市场竞争力。对于细分市场的把控，不少品牌将运动化和年轻化作为主基调。当然这四款紧凑级SUV在年轻化和个性化的属性上有着异曲同工之妙，而设计上的不同趋向、配置上的轻重取舍又各具特色。但终归到价格层面，这些10万元级别的年轻化SUV车型，无疑是新青年们购车的理想首选标的。
文/佳
很多消费者在选择汽车的时候，“油耗“是不得不考虑的一个问题，毕竟这可是关乎“钱包“的事情，因为每款车型定位和性能不同，所以它们在油耗问题自是不一样，人们在综合考虑以后，优先选择的一定是低油耗的车型，所以我们了解清楚哪几款车型油耗低还是非常有必要的。
紧凑型家轿
在众多紧凑型家轿中，别克英朗绝对是一个独一无二的存在，据官方显示，英朗搭载的1.0T发动机平均油耗只有6.2L左右，在整个省油耗榜单中，排名第一位，一直以来它都是久居榜首。
在紧凑型车中，除了英朗这款车，接下来就是本田锋范，它的平均油耗在6.25L左右，和英朗相差不多，虽然它的名气没有英朗那么大，但是在动力输出方面，它可是丝毫不输英朗，遗憾的一点是它只配备了5挡手速变速箱。
接下来的车型便是斯柯达昕锐、大众桑塔纳、斯柯达昕动，它们的平均油耗都在6.3L左右，大众朗逸处在第六位，平均油耗为6.3L，这样的油耗表现其实也是可以的，而且它可是最受人们欢迎的紧凑型家轿，综合考虑它整体性价比来看，在市场中的竞争力可是相当大的。
一款车省油不省油除了跟车辆本身有关系以外，还和驾驶员个人的驾驶习惯有很大关系，所以，如果你想有效降低油耗，我们一定要养成良好的驾驶习惯，不仅能够降低开车成本，而且也不会对汽车本身产生太大伤害。
紧凑型SUV
看完紧凑型家轿车型的省油排行榜单，接下来我们再来了解一下紧凑型SUV，毕竟这两种车型是最受大家欢迎的，而且购买率也比较高。毫不意外占据榜单的车型，便是本田CR-V混动车型，可能是得益于自身优异的动力系统，它的平均油耗只有5.75L，作为一辆紧凑型SUV，这样的成绩可以说是相当不错，除此之外，这款车在市场中的表现也很亮眼，说明它各方面实力都比较强，已经充分得到了消费者认可。
排名第二的就是劲炫ASX这款车了，这款车相对来说要比较小众一些，有很多人根本没有听说过，它的平均油耗在7L左右，很明显我们可以看出来，它和第一名还是相差很多的，由此可见本田CR-V的油耗真的很值得我们称赞。
接下来，就是荣威RX3、宝骏530、瑞虎5X这个几款车型了，它们的油耗已经到了8L左右，以上就是一些比较省油的紧凑型家轿和紧凑型SUV，如果你比较注重汽车油耗这个问题，就可以考虑一下以上这几款车型，同时我们也希望，汽车厂家能够提供自己的造车技术，为消费者带来更加绿色的出行方式。
（图片来源于网络，侵删）
说到最火的SUV，当然就少不了哈佛H6，作为常见霸占榜首的国产SUV，凭借其诱人的性价比，一直都受到广大车友的喜爱，作为国货之光，哈佛H6共有22款不同的配置，覆盖面非常的广。
在二十万这个价格区间，几乎都是合资SUV的天下，目前销量较好的有本田CRV和大众途观L，这两辆车在市场的保有量也相当的大，各方面的表现都比较平均。比如：2021款本田crv最出色的亮点就是配置丰富，即便入门级别的车型外部配置和常规配置，与高配车型没有明显差别，本田为这款车全系标配LED远近光大灯，实用性得到保证。crv这款车的长宽高分别是4621×1855×1679毫米，轴距为2661毫米。行李箱的尺寸却达到960×1000×900mm，装载能力不错。搭载1.5t的发动机，这台发动机在5600rpm时就能输出142kw最大功率，最大扭矩达到243牛米，匹配6档手动或cvt无级变速箱。
在三十万这个价格区间，就可以购入豪华品牌了，最具代表的就是奥迪Q5L,虽然只能购入低配版，作为豪华车，为你增添强大的气场。整车的动力感受非常的优秀，看起来很畅快，底盘硬朗，给人很强的信心，新款Q5L长宽高分别为4770/1893/1667mm，车身长度和宽度有小幅增加，轴距为2907mm动力方面，新车继续搭载2.0T发动机，共分为高低功率两个版本，最大功率分别为140kW和185kW，峰值扭矩分别为320N·m和370N·m。传动系统方面，匹配7速双离合变速箱并配备四驱系统。
大众也开始注重颜值，全新轿跑SUV露面！配红色“风火轮”
大众汽车是最早一批引进中国市场的海外品牌，很多人都说大众汽车最懂中国消费者，旗下从来都不缺乏爆款产品，很多车型看似其貌不扬，单月销量也能达到几万台的水平。毕竟大众汽车如今完全可以依靠品牌力来吸引消费者，所以长期以来，大众旗下的新车型外观设计反而没有什么新潮元素，大部分大众车型的外观都是比较中庸的。
随着中国消费市场越来越年轻化，新车外观设计如果不做出一些改变，恐怕也难以吸引到年轻消费者的关注。最近一汽大众生产线当中出现了一款全新的陌生车型，这款新车就是此前已经申报过的大众TAYRON?X，从大众汽车的命名习惯来看，该车型应该叫探岳X，不过此次出镜的车型还带有字母R系列标志，很可能属于高性能版本。
从外观设计方面看，新车和已经量产的大众探岳确实很类似，车辆前脸采用黑色大嘴中网搭配LED矩阵大灯光源，中网右侧搭配有“R”字母，这种风格和最近更新的海外版途锐R很类似，看来大众汽车真的打算回归高性能车领域了，不少新车都开始走高性能路线。车辆侧面是很明显的轿跑溜背风格，只不过没有宝马X6那么夸张，但是coupe运动感已经很明显了。
更加夸张的是，车辆侧面采用了大红色“风火轮”轮毂涂装，乍一看更像是满满的汽配城风格，不过搭配红色车身，侧面视觉效果确实很有冲击力。大众TAYRON?X车型的尺寸很主流，长度4626mm，轴距2730mm，在紧凑级SUV当中是占据优势的。车尾灯采用更潮流的LED光源，点亮之后立体感和辨识度都很强。不过新车的内饰并未亮相，预计会新增全液晶仪表之类的科技配置。
新车型的申报信息当中已经基本确定将要搭载大众汽车压箱底的2.0T涡轮增压发动机，极限输出预计可以达到220马力，也就是高尔夫GTI的动力水平，而变速箱毫无疑问还是会选择成熟的7速双离合波箱，这样的动力搭配早已经经过了时间的验证，在其他车型上面是很可靠的，用在TAYRON?X上面也足够，220马力也足以带来不错的加速体验。
大众汽车在2020年推出这款全新的轿跑SUV新车确实很机智，因为今年的流行大趋势正是轿跑SUV，即将上市的长安UNI-T以及领克05等等新车型都是这类风格，国产领域早已经出现了哈弗F7X，吉利星越，长安CS85等优秀产品，如今大众汽车先行一步，面对老对手日系和美系汽车品牌，至少已经在轿跑SUV领域走在了前面。
问题来了，你觉得这款大众轿跑SUV帅吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
近日，几何汽车首款纯电SUV车型几何C最新黑棚图曝出，再次引发市场对其外观设计的关注和讨论。从图片上看几何C运用了“多维、流动”的设计语言，车身线条流畅、充满动感，细节处体现平衡对称之美，整体看上去科技感与运动范十足，从目前已有的黑棚图和外观信息来看，几何C外观兼具设计美学和科技智能，在驾驶体验和智能配置上亮点频频。随着它在2020年上市，新能源市场有望引发一场智
能纯电SUV新潮流。非常的期待它的到来。
你好，哈弗品牌自2003年创立至今，已有16年。从零到100万辆，用了10年，而从100万辆到500万辆，仅仅用了5年多时间。
哈弗品牌之所以能够连续9年中国SUV销量冠军，成为SUV领导品牌，关键是具有领先的研发水平、精湛的制造技术、完整的产品谱系和高性价比，形成了哈弗品牌的核心竞争力。
长城汽车坚持研发过度投入，哈弗拥有业内领先的研发实力。哈弗技术中心拥有一支7000余人的研发团队，包含海外技术专家100余人。各种试验设备齐全，自主研发的黄金动力组合，拥有更强动力、更低油耗。
长城汽车自主研发的1.5GDIT发动机在“中国心”年度十佳发动机评选活动中，荣获“十佳发动机”称号，俨然成为了业内明星。1.5GDIT发动机用真实的账面数据，显示了它的优越性能和较低的油耗，令其他发动机汗颜。人们对它的强大优势无可置疑，但对它为啥那么先进，攻坚了哪些技术难题就不太清楚了，今天我们就来聊一下这个话题。
1.5GDIT发动机核心技术亮点是国内首款应用了CVVL技术，这也正是这款发动机如此优秀的关键因素。自主设计的CVVL技术，是长城汽车投入巨额的研发费用，用五年时间研发成功，CVVL技术共申请专利39项，在自主品牌中率先应用此技术。
CVVL是连续可变气门升程技术，在行业内是属于高精尖的技术，描述起来并不高冷，很容易理解。传统发动机的传统配气机构升程是固定不变的，而发动机的运行工况对气门升程要求是不同的。高速大负荷工况需要气门升程大、持续期长，低速小负荷工况需要气门升程小、持续期短。而传统的配气机构只能使发动机某特定工况达到最优，无法满足所有的工况。 CVVL技术就是解决了这一问题，它能够调节气门升程大小，使发动机在高速区和低速区都能得到满足需求的气门升程，从而改善发动机高速功率和低速扭矩。
这一很难攻克的CVVL技术，能智能控制和调节气门升程，那它是怎么样实现的呢？CVVL机构通过偏心轴、调节臂、连接臂控制升程。首先CVVL控制器通过程序精准控制CVVL电机，CVVL电机通过蜗轮、蜗杆机构驱动偏心轴转动。偏心轴顺时针旋转时，调节臂推动中间摆臂向左运动，升程变小，偏心轴逆时针旋转时，调节臂推动中间摆臂向右运动，升程变大。
CVVL技术带给消费者的实际利益点很多，其中最主要的是降低油耗。因为在小负荷时，使用升程控制代替了节气门控制，节气门处的节流损失降低，进气压力增加，缸内压力较高，换气过程消耗的功较少，泵气损失降低了，使用CVVL技术的发动机机型，可实现最高降低油耗8.4%(城市道路常用工况)。
CVVL连续可变气门升程控制，在双VVT基础上进一步降低泵气损失，在不同负荷下实现进气柔性控制，使发动机动力输出更高。在低转速区CVVL系统通过改变进气门重叠正时来抑制漏气，优化进气门关闭正时和速度来提高发动机扭矩；在高转速区，可以延长气门打开时间可增加进气量，从而使动力输出更高。当然使用了CVVL技术，发动机响应更迅速，排放也更清洁。
1.5GDIT发动机除了国内首款应用了CVVL技术外，还采用了缸盖集成水冷排气歧管、顶置中置喷油嘴、电控增压器、双VVT及变排量机油泵等技术。这也正是这款发动机能实现最大扭矩达到285Nm，升扭矩187Nm/L，百公里6.8L/100KM综合油耗这些出神入化的指标。首款搭载1.5GDIT的全新哈弗H6，更是拥有了其他产品无法比拟的市场竞争力，开启了哈弗历程上新的篇章。
VV5更新上市，12.58万就能享受豪华SUV！弹射起步6.6秒破百
中国汽车市场上的豪华车市场份额基本上被奔驰宝马奥迪之类的高端品牌占去，所以国产汽车品牌要想打造出更高端的产品，不仅要面对海外品牌的压力，还要打造出全新的品牌卖点，因此继续使用老品牌就不太现实，吉利集团推出了领克品牌，奇瑞集团打造的星途汽车也是类似的定位。目前值得看好的高端品牌其实是长城魏派，这个品牌已经具备不错的粉丝群体以及稳定的销量。
最近长城魏派更新了2021款?vv5，这次更新只是中期小改款而已，所以新车型的外观内饰变化并不大，全新车型定价也没有发生变化，起步价依然保持12.58万，作为一款紧凑型SUV，这样的起步价格和长城哈弗h6并没有差多少，也就是说这个高端品牌没有像奔驰宝马那样大规模的品牌溢价，整体来看还是比较亲民的定价水平。
从外观造型来看，vv5这款车完全可以代表中国SUV车型的颜值标杆，车头正前方采用了蜂窝状大嘴中网装饰，两侧LED矩阵大灯造型已经很成熟，这次更新之后原本雾灯位置增加了小獠牙造型日行灯带，而且黑色进气口增加镀铬装饰。车身侧面有不太明显的轿跑溜背风格，银色车顶行李架搭配新款钛晶灰轮毂更加运动，车辆尾部依然保持传统尾灯。
打开车门之后可以看到中控台面增加了一些红色点缀，圆形空调出风口中间采用红色装饰，车门内侧以及方向盘上面都有红色缝线。驾驶员前方采用全液晶仪表盘，中控悬浮大屏幕尺寸达到12.3英寸，长城汽车自主设计的茄子造型电子档杆手感相当不错，而且中央扶手箱前方保留大量的机械按钮，这种豪华质感有点像保时捷卡宴。
更新之后的vv5车型依然搭载两种不同的动力总成，入门级别车型采用1.5t涡轮增压发动机，极限输出171马力比哈弗h6略强一些，值得期待的是2.0t版本车型，极限输出高达227马力完全达到高性能车水准，而且匹配全新的自主研发高扭矩7速双离合变速箱之后，该车型将会支持弹射起步功能，官方给出的零百加速成绩达到6.6秒级别，在路上吊打本田思域是完全没有问题的。
颜值回归，尺寸加长，6月上市，第十代索纳塔将引领现代突围 ♂
颜值回归，尺寸加长，6月上市，第十代索纳塔将引领现代突围
- 颜值回归，尺寸加长，6月上市，第十代索纳塔将引领现代突围
- 12年的索纳塔是第几代
功名桥 世俗道
年少难免走一遭
有人哭 有人笑
笑的也不见得逍遥
迹晦光韬
不代表
豪情已折耗
拿得起当年勇
傲视群雄
前些天，笔者实拍了东风悦达·起亚全新一代K5（凯酷），朋友圈有“索8”车主留言感叹道：韩系车的颜值回来了。从菲斯塔到全新起亚K3再到全新起亚K5，在我看来韩系车的颜值是一直在线的且设计更加的追求个性。这让我想到史铁生的名言：“且视他人之疑目如盏盏鬼火，大胆地去走自己的路”，追求个性这在权志龙拥有刮刮乐效果的“小雏菊”球鞋上也有印证。
今天，笔者要和大家聊的主角也是一款充满个性的韩系车型——北京现代第十代索纳塔。索纳塔在国内汽车市场表现一波三折，如今第十代索纳塔到来，新车将于6月份在国内上市，它可否：拿得起当年勇，傲视群雄？
从去年上海车展、广州车展亮相，工信部申报图、再到国产版新车实拍，想必大家对第十代索纳塔的外观设计并不陌生。其造型我用：大胆、新潮来概括。
第十代索纳塔是基于现代i-GMP平台打造的，并且采用了现代Sensuous Sportiness设计语言。大尺寸进气格栅近乎覆盖了整个前脸，配合两侧的进气口，强化了运动属性。LED日行灯带采用隐藏式设计，关闭时与镀铬饰条融为一体并向后延伸，开启时则显示出亮度，颇有新意。新车在前包围、发动机舱盖上方处还运用大量线条进行勾勒，看起来造型相当犀利。
新车尾部层次分明，半包围的尾灯设计造型独特，下方的索纳塔字母标识也迎合了潮流，小鸭尾和双边共两出排气的设计进一步展露了运动格调。
扁平化的车头、独特构思的日间行车灯、溜背式车顶、贯穿式尾灯组等设计元素让人印象深刻，确认过眼神，第十代索纳塔是一款令年轻人钟情的中型轿车。
进入车内，国产版第十代索纳塔延续海外版车型的设计，中控台采用了搪塑材质，并配有红色缝线，四辐式平底方向盘握感出色。值得一提的是，国产版车型还采用了12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏双联屏的设计，这相比海外版要更具科技感。
新车还配备的智能网联3.0系统，支持在线导航、QQ音乐、伴听等功能，还可以从百度应用程序下周更多应用进行拓展，新车还支持CarLife手机互联系统。换挡机构方面，新车采用了按键式的换挡机构，很好的节省了空间。
国产版第十代索纳塔在尺寸规格方面相比海外版本长度和轴距分别增加55mm和50mm。在和同级竞品的对比中，我们也看到第十代索纳塔的尺寸规格也有一定优势。
178cm的乘客乘坐体验，调整到合适驾驶坐姿后，前排有一拳的头部空间，后排头部空间一拳，腿部空间两拳有余。
在功能配置方面，新潮前排座椅配备了座椅加热/通风等功能，并且副驾驶还提供了“老板按键”。其后排配有独立空调出风口、USB接口等配置。值得一提的是，新车后排中央扶手还带有多媒体控制和座椅加热按键。第十代索纳塔的后备厢很规整，完全能满足日常使用，其后备厢的开启方式比较特别，需要触摸现代logo上方位置才能开启。
诞生于上世纪80年代的索纳塔，可以说是现代汽车家族最负盛名的一款车型。2002年北京现代汽车有限公司在华成立，之后便国产了索纳塔。该车一经推出便凭借动感的外形设计以及较高性价比等因素迅速在中型轿车市场走红。2011年北京现代引进了第八代索纳塔，这也是北京现代在华最成功的一代车型，该车甚至连续几年都突破了10万销量大关。
但是，似乎人们对索纳塔的记忆更多的还是停留在曾经的第八代车型上，笔者认为，这期间北京现代单品牌溢价能力有所下滑。其支柱车型索纳塔八被网友们称为“XX三宝”车型之一，虽然这个名称听起来不那么舒服，但足够接地气，这也说明了第八代索纳塔的受欢迎程度。
第八代索纳塔的火热并未延续到第九代索纳塔身上。2015年3月第九代索纳塔在国内上市，但是其出现多少有点生不逢时，一方面SUV开始兴起，抢占了不少B级车的市场，另外同样具有性价比的自主品牌开始崛起，对韩系品牌有较大冲击。
现代汽车集团2019年全球总销量为719万台，相比去年同比下滑了3%，并且低于760万辆的年度目标。北京现代2019年全年销量为71.6万辆。北京现代2020年销量目标为75万辆。
为此，北京现代今年有第十代索纳塔、菲斯塔EV、全新名图、全新MPV以及全新伊兰特等新车型入市。这些新产品将与北京现代在2019年推出的多款新车一起，为消费者提供更多车型选择，同时多款新车的到来也为今年北京现代的销量目标蓄力。
在渠道建设和售后服务方面，北京现代介绍称：截止2019年底，已经有150家网点完成升级改造。其数字体验店升级战略也将在2019年基础上加快推进，按照计划到2021年将有500家4S店完成数字化升级改造，以期全面提升用户体验和服务满意度。
纵观北京现代近年推出的新作，不管是昂希诺还是菲斯塔，均在设计方面变得更加运动、更加年轻化，菲斯塔月销过万的市场表现也佐证了其在市场上的受欢迎程度。
如今，第十代索纳塔即将到来，新车动感、新潮的造型势必会受到年轻消费者的青睐，并且新车在空间表现上也迎合了国人的喜好。曾经第八代索纳塔的出色表现引领北京现代在销量上实现了突破，如今第十代索纳塔即将带来，新车可否带领北京现代实现突围，我们拭目以待。
第8代二
2012年的现代索纳塔第8代二车型，2.0升排量的版本还是比较不错的，虽然说使用的只是2.0升的直列4缸，自然吸气发动机在发动机的排气量方面比较的弱动力输出并不是特别的好，但是这款车型的耐用性非常的不错，而且维修保养比较的便宜，作为家用车来说是没有任何问题的。
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