高配迈腾和中低配奥迪A4L，该如何选择 ♂
高配迈腾和中低配奥迪A4L，该如何选择
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相信很多人在买车的时候都会遇到过这样的问题，同样价位的车型那么多，不知道如何才能挑选一款既合适自己的心意，又在性能以及性价比各方面都让自己满意的车。下面，就给大家就高配迈腾和中低配奥迪A4L对比一下，大家可以根据自己的喜好挑选。
首先，高配迈腾和中低配奥迪A4L他们都是德系车，都是大众系列的车。而奥迪是大众系列的高端品牌。这两款车又同时都和中国的一汽汽车合作。所以喜欢这两款车的人也非常多。那么，到底该如何挑选？
首先，说一下他们的受众人群。迈腾属于商务型用车，给人的感觉比较稳重和严肃一些。所以喜欢开迈腾的大部分都是中年以上的人群居多，或者说是一些国企和正规单位朝九晚五的人群比较多。而喜欢中低配奥迪A4L的大多是一些年轻的人群，或者说年轻的刚刚创业起步的一些人群。因为这款车从车的外观和他的性价比方面，都比较受年轻人的青睐。
然后，在对比一下两款车的性能。首先，奥迪A4L不管是的内饰方面还是技术方面，肯定是比迈腾更胜一筹的。因为它有更先进的EA888发动机，而且他还配备了双离合变速箱和更高级的悬挂系统。那迈腾的内饰相比而言比较大气，稳重。空间动力也都要比奥迪A4L强，可以说是B级车中的佼佼者。相比而言，低配的奥迪A4L更像是一台裸车，而高配的迈腾黑科技就非常多。
其实选择哪款车，完全取决于您的爱好以及需求。如果您35岁以上，那么更推荐您选择迈腾，高端大气。而且有的人也会觉得宁选鸡头不选凤尾，这款车的实用性也比较高。而如果您是和我一样的年轻人，更推荐您选择奥迪A4L，不仅是因为他的性价比，更因为他更符合年轻人敢拼敢闯的气质。
所以，对于您来说吗，更喜欢哪款车呢？
前面看 中配以上都是有日间行车灯的，大灯也是带透镜的，低配都是卤素灯。轮圈，低配的一般是16寸的小圈，中高配是17或18的轮圈，看着就大一些。尾标 TSI全红的是2.0t的，基本都是高配车型，si是红色的是1.8t车型，就要根据前面两个来看了，因为1.8t的高配跟2.0t基本也就尾标不一样了，只有i是红色的是1.4t车型，配置最低了。还有bluemotion蓝驱车型，这个好辨别，卤素灯，轮圈也是蓝驱车型特有的。原来还有3.0 V6车型，2015款迈腾已经取消了。V6车型轮圈是专属的，前隔栅和尾标都有V6字样，并且前面的大众标志是一整面树脂类材料，不像其他排量车型是镂空的，V6车型带有ACC自巡航雷达，就在车标后面。，码了这么多字，给个满意答案吧
新老迈腾的区别：第一变化点：也是非常显眼的一点，新迈腾的前格栅采用了新造型了，雨点阵列设计，相比老款识别度更高！
第二变化点：新迈腾的大灯采用了新的LED矩阵式设计，日??灯的位置由大灯的下方移到了上方，配上流水转向，科技感十足！
第三变化点：新迈腾侧面车身增加了“MAGOTAN”铭牌标识，彰显尊贵身份，轮毂四种不同风格的造型，让消费者有更多的选择，后视镜增加了LED转向及迎宾照地灯！
第四变化点：新迈腾新造型尾灯配流水转向，加上独特的液晶显示，在夜晚十分夺目，而且尾部标标是首次采用中置设计，致敬大众传奇车型辉腾！以上就行迈腾外观的几个变化！
如果预算只能到速腾高配或者迈腾低配这个档的话。个人建议买迈腾低配。原因如下：
1.迈腾好歹也是B级车，是PQ46平台的，速腾是A级车，PQ35平台的。
2.低配的以后卖二手好卖，买二手的，很少会去讲究是高配还是低配，更多关心的是价格，低配版的话，损失会小一些。
3.速腾车型已经比较老了，正面临换代，而迈腾是刚上的新款。
虽然新速腾和迈腾是两款级别不同的车型，但是两者的版本价格还是有重合的，迈腾的1.4T低配版终端降价后16万多，而中高配速腾差不多也要16万，一个是高配置一个是高级别，相同的价格不同的配置表现。
大众的B级车不管是帕萨特还是迈腾，低配和高配的区别是一样的。高配多了多功能方向盘，中央多功能娱乐系统，侧气帘，座椅12向调节带三组记忆功能，轮胎也不一样，还有导航等等，一些可有可无的细节就多说了。
总之区别很大，这就造成销量的一大部分都是中配以上
本人之前卖过上海大众，从高中开始就一直开家里的迈腾。也经常跑长途，对迈腾这款车有深切的用车体验。
希望能帮到你，也希望楼主能采纳
很直接的一个问题，25万是买高配迈腾还是买入门级的奥迪A4L，一个是市场中最热销的德系中级车，另一个则是奥迪旗下最热销的中级车。
高配的迈腾现在有数万元的市场优惠，高配车型售价已经稳定在25万左右，奥迪A4L次低配车型在北上广城市售价也跌到了25万左右。选鸡头还是选凤尾，这是一个不小的问题。
先来说说我的看法，如果25万我会选择凤尾，也就是低配的奥迪A4L，原因是综合的，虽然低配的奥迪A4L在某些方面表现不如迈腾B8，但综合表现奥迪A4L能带来更好的用车感受，这方面的感受不仅仅来源于品牌上的虚荣心。
首先来说说动力系统，高配迈腾B8搭载一台2.0T发动机，而奥迪A4L 25万出头可以买到一台2.0T版本。
不过虽然都是2.0T发动机，但是高低功率不同，奥迪A4L的这台2.0T发动机最大功率为140kw，不如迈腾的162kw来的更强，同样马力、扭矩都有一定差距。不过实际用车感受差距不大，动力、油耗方面，奥迪A4L并没有比迈腾逊色太多。
关于内饰设计方面，全新的奥迪A4L得益于奥迪家族内饰的设计优势，内饰的豪华氛围不错，尤其是用料以及设计，完全要比迈腾更要出色，毕竟即便是高配迈腾，也仅仅是大众旗下产品，设计标准以及生产工艺都有一定的差距。
其次就是品牌上的差距，低配奥迪A4L的保值率要比高配迈腾保值率出色不少，这也是凤尾最大的优势之一。 当然除了保值率方面的原因之外，品牌带来的使用感受也完全不同。
当然高配迈腾也有迈腾的优势，最直接的表现就是出色的配置，更大尺寸的轮毂、天窗、电尾门、电动座椅、更出色的灯光系统，等等一系列出色的配置都能带来更加便捷的使用感受，这也是迈腾最大，也是最直接的优势。
当然还有平台上最为显著的差距，迈腾使用的是横置MQB平台，而奥迪A4L使用的全新的MLB EVO纵置平台，而转为中大型车研发而来的平台要比MQB平台的产品更要出色。
综合了解，如果是我，这个鸡头，还真不如凤尾。
高配的迈腾还是迈腾，低配的奥迪A4L还是奥迪，从发动机、底盘、变速箱三大件来看两者有本质区别。但是如果说配置差别我觉得不重要，毕竟你想要什么配置都可以在奥迪A4L上选装，连气囊都可以，而帕萨特高配上的配置并不是所有的你都需要。
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首先要明确你所谓的高配迈腾是有多高，低配奥迪A4L是有多低。虽然两车都是中型车，但是两者的定位完全不一样，一个是定位商务，一个是定位青年时尚。所以买大众帕萨特的大多是买黑色的，而买奥迪A4L则可能白色、红色、黑色、蓝色都有。而我认为大众迈腾和奥迪之间还是有质的区别的，奥迪的发动机和变速箱、底盘这些事帕萨特没有的，但是高配帕萨特的一些科技配置奥迪是可以选装的，如果让我选我会选择低配的奥迪，至于有多低，我觉得至少是40TFSI进取型，如果觉得布座椅太难看，可以选装真皮或者直接上40TFSI时尚型；对于帕萨特的选择我认为就无所谓了，预算是多少就选多少配置的，帕萨特相比奥迪A4L的优点是便宜（注意不是性价比）。
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首先两者最大的区别的就是整车的平台不一样，奥迪A4L采用的是MLB平台，而帕萨特采用的是MQB平台。虽然两平台都出自大众，但奥迪A4L的发动机和变速箱都采用的是纵置布置形式，纵置布置行驶相比横置有更好的前后轴配重，因为发动机和变速箱的中心更靠后。这样的设定带来的好处就是整车的操控更加灵活，可有效减轻车头过重，转弯时推头、或者转弯半径过大的缺点。
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横置发动机布局的帕萨特将变速箱安装在发动机的左侧，整个发动机和变速箱总成都位于发动机舱内，不像是奥迪A4L那样，变速箱很大部分是位于发动机舱之外，乘员舱下方。这样帕萨特的车头就相比奥迪A4L更重一些，整车的重量更多的压在前轮上，我们知道前轮既要负责转向又要负责动力，过多的重量压在前轮上导致前轮的转向性能下降。相比奥迪A4L的转向，理论上帕萨特的转向效率是低于奥迪A4L的，虽然平时开车感受不是很明显，但是遇到紧急情况进行变道操作时，还是有区别的。
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以上说的都是发动机和变速箱的区别，除了这两大件之外，两者的底盘悬架结构也不一样，帕萨特是典型的前麦弗逊，后多连杆悬架，在这个级别的车子里非常普遍。而奥迪A4L则采用的是豪华车比较常用的悬架行驶，前后五连杆独立悬架，舒适性和底盘灵活性上来说，奥迪A4L是由于帕萨特的。发动机、底盘、变速箱这三者是帕萨特无法选装的，至于其他配置，我觉得需要就选装，不需要就不装了，这样的策略是最划算的。
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高配迈锐宝、中配君越、低配奥迪A4L选哪个 ♂
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首先果断放弃迈瑞宝，雪佛兰的品牌认知度最低，而且买车永远不要买高配的，高配性价比是最低的，这款卖车时会非常吃亏。
君越可以考虑。但这个价格就不如买更实惠的迈腾了。看重外观的话，可以考虑CC，绝对要比君越吸引眼球。尤其是你这个年龄，开君越实在有些老气。
奥迪A4也可以考虑，既然已经花了这么多钱，何不多添几万上个品牌认知度最好的。毕竟花这个钱买车不是纯代步了，多一半是给别人看的。维修保养上面可以贵一些，但也贵不了太多。出保后，可以找个口碑好的地方保养，不去ssss。
具体要看你买哪个配置的车型，而且每个地区行情不一样。
下面是上海地区2014年4月份的行情（来源优易购车）
迈锐宝
2013款
2.0L
手自一体
舒适版16.99万元
优惠23000元
迈锐宝
2013款
2.0L
手自一体
豪华版18.19万元
优惠23000元
迈锐宝
2013款
2.4L
手自一体
豪华版19.99万元
优惠32000元
另，还有迈锐宝特价车，原价=21.29万，直降4万
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