现代汽车是属于哪个国家 ♂
现代汽车是属于哪个国家
- 现代汽车是属于哪个国家
- 韩国有什么汽车品牌吗
现代成立于1947年，属于韩国汽车品牌。
韩国现代汽车品质不错，优点众多，缺点也有一些，但整体上的表现是中规中矩的，要知道7、80年代美国的脱口秀节目都会讥讽“没必要在车祸中救开韩系车的人，因为是根本救不活的”，而经过了几十年的发展，韩国现代已经被全世界所认可，平时不怎么起眼，感觉很低调，但销量其实并不低。
要说韩系车的不足确实也不少，韩系车隔音降噪水平非常一般，底盘扎实程度的也平平淡淡，行车品质营造的不够理想，这与日系车还是非常相似的，也有较大的提升空间，韩系车部分车型投诉率还是比较高的。
NO.1 现代。
可以说它是韩国最大的汽车企业，是世界20家最大汽车公司之一。成立于1967年，总部在韩国首尔。但是现代的发展史虽短，但现在成为韩国最大的汽车企业，想必它也有“过人之处”的。发展初期的时候，曾与美国福特汽车公司合作，引起福特的技术生产“哥蒂拉”牌小汽车，直到1974年才自产了自己的车型“小马”。目前来说，它的经营范围由汽车发展到建筑、机械等领域。
NO.2 起亚。
这个品牌成立于1944年，总部在韩国釜山，是韩国最早成立的汽车制造商。2000年与现代集团合并成立现代起亚汽车集团。但是在市场上，两个公司还是分开独立运营的。2002年起亚汽车进入到了中国市场，自此，起亚有了更快发展的阶段和市场份额，2007年，现代起来汽车集团成为世界第五大汽车生产集团。
NO.3 雷诺三星。
虽然说它的知名度不是很高，但是它的母公司三星集团是韩国最大的跨国企业集团。而且三星集团是全球仅次于苹果公司的第二大手机制造商，但可能很快它就不是了。因为我们的华为各项技术都比三星技术好。而雷诺三星汽车原名就是三星汽车，但是在三星汽车成立不久就遇上了困难，并在2000年出售70%的股权让给了法国雷诺集团。
NO.4 ?双龙。
它的前身为创立于1954年的河东涣汽车制造厂，当时朝鲜战争刚刚结婚，双林在美国专业军用越野车公司技术援助下建立的。最初双龙是为美军生产吉普车，1976年开始生产特种车辆，1988年被双龙集团收购改为双龙。在2005年的时候，上汽集团收购双龙汽车51.33%的股份，正式成为第一大股东。随后由于情况比较复杂，双龙汽车后经几次易主，现在落入到印度集团。
NO.5 大宇。
这款汽车是金宇中在1967年创立，是韩国大宇集团的骨干企业，但是随着超速的发展，背后没有更多的资源，所以在之后的发展埋下不少隐患。在2000年宣告破产，两年后被美国通用汽车收购。大宇汽车现在是韩国第二大汽车生产车企，生产汽车60多万辆。
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北京现代：现代ix35、伊兰特、伊兰特-悦动、i30、雅绅特、索纳塔（已停产）、索纳塔御翔（已停产）、索纳塔领翔、途胜、MoInca名驭。韩国现代：新胜达、维拉克斯、雅尊、雅克仕、酷派、劳恩斯、劳恩斯-酷派。
摘要北京现代客服热线:800-810-1100 010-89498100
北京新兴集团现代4S店现已开业，位于北京市丰台区北京市丰台区洋桥西1号（南院）20幢。北方新兴集团成立于2000年10月，至今已有21年之久。迄今为止已服务客户20多万，此次北方新兴集团旗下北方新兴北京现代4S店的开业是北方新兴秉承“北方新兴，服务先行”的企业经营理念服务于现代汽车新老客户的新起点。
咨询记录 · 回答于2021-10-06
现代4s店投诉电话是多少
您好，这边已经看到您的问题了，麻烦稍等一下。
北京现代客服热线:800-810-1100 010-89498100
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北京现代汽车4S店是专卖现代车的。现代车是南韩产的。我就很喜欢现代品牌的车，于是就在它家买了一台。他家售后服务都很好，说到的都做到了。现在就是要讲信誉，要不然谁还敢去你家呀。它家环境也很好，进去看心里就很敞亮。销售顾问也很有休养的，那天还开车来我家接我去提车，之后还把新车送到我家（因是休息日，车管所休息，为了减少危险，我让他们帮我开回来，省得我这个新手在车还没有上保险的时候出点什么事）。
1967年，韩国历史上最富传奇色彩的商业巨子郑周永先生一手创办了现代汽车。与全球其他领先的汽车公司相比，现代汽车历史虽短，却浓缩了汽车产业的发展史，它从建立工厂到能够独立自主开发车型仅用了18年（1967~1985），并成为韩国最大的汽车集团，跻身全球汽车公司20强。
现代汽车公司总部在韩国首尔，汽车年产量100万辆，主要产品有小马牌、超小马牌、斯拉塔牌小客车及载货车。目前现代汽车公司已发展成为现代集团，其经营范围由汽车扩展到建筑、造船和机械等领域。
现代拥有世界最大规模之一的汽车生产基地蔚山工厂、全州车厂、牙山工厂，8个研究中心，拥有韩国唯一的具有国际水平的汽车综合试验场等。主要产品有ACCENT、SONATA等轿车以及各类大中小型客车、载货汽车、牵引车、自卸车和各种专用汽车等，各类型汽车年产能力145万辆。现代汽车公司在全世界190多个国家和地区拥有近数千家销售商，目前每年可出口50万辆以上轿车。同时在北美、亚洲、非洲和欧洲等地区建立了汽车生产基地。
现代汽车公司的标志——椭圆内的斜字母H是现代公司英文名HYUNDAI的首个字母，椭圆既代表汽车方向盘，又可看做地球，两者结合寓意了现代汽车遍布世界。
北京现代在中国上市的只有那么几款车，分别是：伊兰特、领翔、名驭、i30、瑞纳、索纳塔、途胜、ix35、雅绅特、圣达菲、悦动、途胜、YF【还没上市】，而在韩国本国还有更多的车系，双龙有几款车就是现代旗下的！
北京现代 车系 | 报价 | 图片 | 视频 进入官方网站 雅绅特 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 1.4手动舒适型 7.18万 6.18万-7.18万 9月12日 发动机：L4 排量：1.4 马力：96 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 1.4手动舒适导航型 7.18万 6.58万-7.18万 9月12日 发动机：L4 排量：1.4 马力：96 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 1.4自动舒适型 8.38万 7.48万-8.38万 9月12日 发动机：L4 排量：1.4 马力：96 变速箱：4挡自动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 1.4自动舒适导航型 8.38万 7.58万-8.38万 9月12日 发动机：L4 排量：1.4 马力：96 变速箱：4挡自动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 1.4手动豪华型 8.58万 7.78万-8.58万 9月12日 发动机：L4 排量：1.4 马力：96 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 1.4自动豪华型 9.48万 8.58万-9.48万 9月12日 发动机：L4 排量：1.4 马力：96 变速箱：4挡自动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 1.6自动豪华型 10.58万 9.78万-10.58万 9月12日 发动机：L4 排量：1.6 马力：110 变速箱：4挡自动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
华泰原来和现代是有合作协议的。所以，早先出的几批车是叫华泰现代圣达菲。挂现代 的标志，是山东产的但是，华泰后来越做越差劲了，韩国现代觉得华泰的做法开始伤害到现代在消费者中的口碑了，特别是又捣鼓出来了一个所谓的1.8T这个怪胎之后，现代不允许华泰再用现代的牌子了，所以现在叫华泰圣达菲。 华泰是自主品牌 现代史合资的 质量上现代要好点
雅绅特：车型雅绅特C1.6轴距2500mm前轮距1470mm后轮距1460mm行李厢容积392L油箱容积45L动力系统发动机形式直列四缸，DOHC,CVVT驱动形式前置前驱排气量1599cc每缸气门数4最大功率81kW/6000rpm最大扭矩145Nm/4500rpm变速器型式自动四挡底盘结构前悬挂麦弗逊式悬挂后悬挂扭力梁式半独立悬挂转向系统助力转向式前制动盘式后制动盘式轮胎规格195/55R150-100km/h加速厂家标定油耗6.4L/100 km 价格(万元) 8.78 10.28 1、钢板：雅绅特和乐风的钢板厚度差不多，用手敲的感觉乐风的声音更沉闷些。 2、内饰：两者的做工基本差不多，细节的确如各位所说两者处理得都不是很好，中控台和储物箱的边缘不是很整齐，个人认为不像有的人说的雅绅特的做工要好，其实是一个档次的。而且乐风的仪表盘和中控台是黑的，下部的米色没有细纹，更耐脏一些，而雅绅特的上面是黑蓝色，下部的米色有细纹，不是很耐脏。不过有一点要强调，不知各位有没有注意乐风后门们把手附近的塑料材质好像不好，用手使劲关门的时候，呼扇呼扇的，有种软软的感觉，js在我的说明下也体验了一下，说的确是，他说可能是样车的缘故，不过他也不敢肯定，等来了别人预定的车我再去看一下，以后我会再次说明这个问题。总体来说，内饰方面我个人更偏向乐风，做工比雅绅特好那么一点点。 3、操控：虽然没能试驾两款车，但是只从挡位的角度来说（都是手动挡），乐风的样车挡位更清晰一些，雅绅特的样车有些涩，没有乐风清晰，这点和以前在网上看到有人说雅绅特的挡位清晰的感觉不一样，不只是何原因，问了js，他说雅绅特的js也来看过乐风，他们也这么认为（两个4S店相距200米）。等5。1其间能试驾的时候我再考察。 4、外观：仁者见仁智者见智，个人认为乐风在前脸更大气，车身大小两者基本一样。 5、其他：乐风的配置89800款和雅绅特87800款都是手动舒适型，乐风多了一个气囊，2个喇叭，一个MP3端口，内饰上更漂亮一些，雅绅特只是多了一个碟刹，但两者的发动机一个是大宇的经过调校，一个是现代阿尔法2代发动机，试驾体会：此次我们所试驾的1.6L顶配版雅绅特采用的是双色内饰设计，除了仪表台以及门板上的双色选料以外，真皮座椅也被搭配上了深浅两种颜色。这样一来，整个内饰的风格得到了统一。一种家的整洁与温馨在小小的空间内淡淡地洋溢着。置身其中，虽然说并不能感受到多少豪华的气息，但舒适与安逸却是来得韩国很自然。内饰设计中，个人最喜欢的有两处，其一是真皮包裹的三辐方向盘，其二是可独立拿下的圆形烟灰缸。真皮包裹的方向盘其实在现来看来也并不是什么稀罕物，但在十万元以下的轿车中，能有如此精致做工和细腻手感的，倒也并不常见。而且，方向盘上还安置了音响控制以及手机免提系统控制的按键，这在经济轿车中也堪称罕见。至于烟灰缸，之所以值得一提，就是因为它可以随时拿下来随身携带，虽然只是一个小小的便利设计，但却可以看出设计师的细心与体贴。至于遗憾，后排腿部空间的不足以及副驾驶席没有中央扶手是印象比较深刻的地方。坐在已经加热的真皮驾驶座上，手握带音响控制和手机免提系统控制功能的真皮方向盘，再打开自动空调，按响六喇叭的CD音响，一时间，这么丰富的配置几乎让我们忘记了这是一部不到十万元的小车。靠丰富的配置打天下一直是韩国车的法宝，想要在国内经济型轿车市场中延续伊兰特神话的雅绅特也自然要打这张牌。在这辆顶配的雅绅特上，我们找到了很多极具竞争力的舒适性配置，比如：八方向可调节并具有加热功能的真皮座椅、电动调节可收起带加热的车外后视镜、自动空调、可调式带音响控制以及手机免提系统控制功能的真皮方向盘、行车电脑显示、带MP3功能的6喇叭6CD音响、倒车雷达等等。这些配置中可有相当一部分是在此级别的国产轿车中首次出现。至于安全设施方面，前排双安全气囊、ABS+EBD、4轮盘式制动、倒车雷达，这些在更高一级车上才得一见的配备，在雅绅特上都配备齐全。从舒适到安全，全方位的配置可谓武装到了牙齿，这些对于雅绅特来说，无疑是最重要的卖点之一。现代雅绅特C1.6发动机1.6升CVVT发动机的动力对于家庭用车的定位来说完全够用，中段加速能力的底气不足也在情理之中。雅绅特是第六代Accent，它配备一台配备了连续可变气门正时系统(CVVT)的α-II 1.6L发动机，其最大功率和最大扭矩都比目前国内的四代Accent，也就是千里马要略微高出一些，分别为81kW/6000rpm，以及145Nm/4500rpm。既然定位于家庭，表现得不温不火也自然就在情理之中。放手刹，抬刹车，轻点油门起步，4速自动变速器的接合十分轻柔，升挡时没有什么明显的顿挫感。在坡道连连的公路上以正常速度行驶，感觉动力绵绵而平缓，一副温和家用小车的做派。刻意降慢车速，并拉开与前车的距离，然后用力踏下油门，在稍稍迟疑后，发动机开始鼓动起嗡嗡的噪音，转速指针瞬间就突破了3500rpm的标线，车子开始向前猛窜，此时的自动变速箱会保持到了3000rpm多以后才上升一个挡位，换挡的接合比较平稳，顿挫感也很难觉察，车子能很轻松地飙回到80公里的时速。总体说来低段加速能力比较让人满意，适合城市道路中穿梭游走。至于中途加速能力，当时速超过80公里以后，如果再想做急加速超车就会比较吃力了。那时发动机的噪音会明显加大，即使油门到底，仍不能得到瞬间爆发的足够冲刺动力，速度指针稳稳上升的同时，估计你的心情不会同样平稳。不过这样的表现也在情理之中了，毕竟这不是一款以性能为诉求的车，能在城市限速下更加充分的发挥动力，这对于它来说更加适宜。至于遗憾，就是我们试驾这辆车的噪音显得有些大，如果关掉音响，发动机的噪音很容易就能敲击你的耳鼓，尤其是时速超过100公里后，发动机噪音明显增大。弯道表现虽不出众，但轻灵的路数也足够应付城市复杂的路况。轻松而平稳的驾驶风格更适合家庭车的调校方向，拿这样的小车不要去玩极限，轻轻松松地载你回家这才是它的追求理想。雅绅特的悬挂调校得比较适中，说实话感觉跟千里马还是没有多大的区别。雅绅特的前悬挂采用的是常见的麦弗逊式，后悬挂为半独立的扭力梁式。其实这样的半独立后悬挂在小型车上非常流行，最大的优点就是成本低而且能留出较大的尾部空间。而其缺点，就是弯道性能和舒适性较差，后轮循迹性不如多连杆等更高等级的后悬挂。试驾中，感觉雅绅特在中速转弯时的侧倾还不明显，比较稳，但在速度稍高的情况下，感觉侧倾稍大，而且过减速带或沟坎时减震不是特别干脆利落。作为一款家庭用经济轿车，强调过弯性能和操控性能等还不是它们的主要诉求。在国内生产雅绅特全系配备了四轮盘刹，这在同级车中也算少见。我们的评价(北京现代雅绅特C1.6)竞争优势：超越同级车的丰富配置绝对有吸引力。美中不足：操控感觉一般，发动机噪音偏大。外观造型77轻松而温婉，稳重而又不失活力。工艺质量80整体质量不错，但有些细节部位还是略显粗糙。内部设计85双色调的内装风格很有家庭气氛，多功能方向盘是亮点。动力表现751.6L的CVVT发动机动力够用，但中途加速能力较弱操控性能78作为家用车，轻松驾驶是它的诉求方向。舒适性能80底盘的调校趋于舒适，座椅的支撑性有待加强制动性能78虽然配备了四轮盘刹，但总体表现还是略显绵软。 安全装备80安全气囊、ABS+EBD，虽没有亮点，但也配置齐全。技术含量80现代最新研发的DOHC发动机配备了CVVT。个性特色78作为一款家用小车，平实也许就是个性。 技术参数
现代胜达既有进口车，也有合资车。国产全新胜达和进口全新胜达排量和配置上不一样。国产全新胜达载2.4L及2.0T GDi发动机，而进口全新胜达搭载V6 3.0 GDi的发动机。进口全新胜达配置上要高于国产全新胜达，有5座也有7座，7座比较适合家庭成员多或有商务需求的用户。
? ? ? ?韩国现代汽车值不值得购买呢？我觉得如果性价比高的话是可以购买的的，你要知道现在的现代汽车和以前的现代汽车已经发生了变化，虽然现在现代汽车的销量不佳，难道全部都是消费者的原因吗，现代汽车自己才是最大的原因。我简单分析了四点，原因如下：
? ? ? ?第一，为什么我说性价比呢，因为现代汽车在国内也只剩下性价比了，比如名图，智跑（起亚也属于现代集团），你可以看看他们的底盘，尤其智跑，底盘真是和国产车差距很大，再说名图可是B级车了，底盘还没有本田思域，丰田卡罗拉，马自达昂科塞拉，大众速腾的底盘好，我刚列举的可都是A级车，而且名图三大件是从来都没有变化，底盘都不如自家的菲斯塔。
? ? ? ?第二，我们经常可以在网上看到很多这样的文章，说现代集团的发动机变速箱是多么的厉害，尤其在变速箱领域，旗下有专门生产变速箱的企业，像AT，CVT，DCT人家全部都有，而且非常全面，确实，这些文章说的没错，现代在发动机和变速箱方面确实还是很有实力，虽然人家现在销量不好，但是不可否认，现代的发动机和变速箱的技术积累上，国产车还是有很大差距的。
? ? ? ?但是你想过吗？人家有那么好的发动机，给你用了吗？多少年了，发动机都没有很大的变化，虽然现代现在的销量不好，他还不知道知耻而后勇，在有些车型上依然破罐子破摔，现代：我有好的发动机，也不给你们用，既然销量不好，我也不好好生产了，你们爱买不买吧！国内现代除了发动机变速箱，其他方面国产车真的可以甩他几条街了。
? ? ? ?第三，现代汽车现在的销量担当是伊兰特，起售价不到10万元就是自动挡，你以为这是厂家多么的良心吗？其实羊毛出在羊身上，人家卖10万块钱，注定就不会给你太多惊喜，发动机变速箱千年不变（夸张了，不好意思），三大件和领动，悦动（老的动力总成1.6L加上6AT），几乎一样的，这一点大家可以看一下底盘，然后打开发动机机舱，看看里面就会清楚了。
? ? ? ? ? 在国外，伊兰特可是对标思域卡罗拉的车型，是他自己把自己弄成现在这个样子，生产标准和国外也不一样，首先从机舱内部结构布局就可以看得出来，比如发动机和车身的连接件和美版的就是千差万别，美版的和思域，昂科塞拉比较接近，国内的伊兰特和领动悦动一样的，说是换代，难道就是外观和内饰变化一下就行了吗？当然不是，美版伊兰特换代可是从内到外发生改变，是现代对国内市场双标。
? ? ? ? 第11代思域换代，可以说和全球生产标准是一样的，甚至我还认为国内的思域配置更好呢，思域1.5T低功率发动机，卡罗拉1.2T发动机，昂科塞拉1.5L发动机，人家都有低端一点的发动机来降低售价，这是可以理解的，但是除了动力总成变化外，其他结构生产的和国外几乎没有区别的，但是伊兰特就不同了，仅仅就是外观和内饰变化，其他的和换代前的一模一样，更不要说和国外的一样了。
? ? ? ? 第四，是现代把自己弄成现在的样子，就不能怪别人了，现在现代汽车也只剩下性价比了，现代有好的技术，但是不愿意用在中国市场。一直用老旧的发动机和车身结构，悦动，领动底盘还有护板，换代后伊兰特把底盘护板也取消了，底盘真的是光溜溜的。有一天，如果国产车赶超现代了，那个时候现代后悔也来不及了。