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房车生活家这个房车租赁app还不错，这家是上汽集团旗下的房车旅行“一站式”服务平台，车型挺多的，上次我借了辆V90的车子，空间很大，车内的设施很全，整体布局也很时尚。车子的厨房分为内外两个区域，内部的配备水槽和电磁炉，车外右侧尾部则是外置厨房，采用卡式炉灶，无需煤气罐，野外烧烤也很方便。这车还有3000W的充逆变一体机，基本上一晚就充满了。另外还带200AH（安时）的后备电池，足够停车熄火使用6-8小时，即使露营地没有水电补给也足以从容过夜。
成都有，好几家，车子都差不多，但是价格因人而异，一般都在1000左右。推荐去马云爸爸家看下，知己知彼百战百胜，推荐“一路逍遥房车租赁”，之前在一路逍遥订的，一路逍遥有视频，自己去看。
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在很多美国电影作品中，都出现了房车的身影，并且包括《房车之旅》、《荒野生存》、《房车》等等，都是以房车为主要载体、并且展开剧情的，同时借助这些作品，房车的主要优势，也通过荧幕传递给了电视机前的我们。
房车很像是汽车圈的“异类”，它既能够履行作为一辆车的责任，同时又能够给你家的温暖，而最重要的，是房车所传达的自由放飞的生活态度。曾经有国内房车的旅游爱好者说过：“房车不仅是能够满足你说走就走的旅行，更是重要的粘合剂，可以拉近一家人彼此之间的距离，填补一些因为生活、工作而产生的距离感”。对于这一点，笔者也是十分赞同的。
但是与国外市场不同，中国房车市场还处于初级发展阶段，比如据不完全统计，美国房车市场已经达到千万辆级别，欧洲地区稍次，但也拥有九百万辆的规模。相比较，中国房车市场保有量距离百万辆，甚至五十万辆的规模，还有着较大的差距。
当然，这也证明中国房车市场也拥有着很大的发展潜力，并且在最近几年，中国房车市场销量规模不断扩大，发展状况开始渐渐进入了“快车道”。
在2020年1月9日，第20届中国（北京）国际房车露营展览会暨第25届中国国际房车露营大会新闻发布会，在北京召开。在此次活动中，包括21世纪房车网、中国旅游车船协会自驾游与露营房车分会、中国汽车摩托车运动联合会汽车露营分会等行业权威机构，回顾了往届房车露营展览会的盛况，同时对即将在3月11日正式开幕的第20届中国（北京）国际房车露营展览会暨第25届中国国际房车露营大会的情况进行了说明，并对房车行业的未来发展做出了展望。
房车露营展览会推动行业发展
根据21世纪房车网给到的数据显示，在2019年，中国房车保有量超过14万辆，虽然这个数字在整个汽车市场中显得有些“渺小”，但在2008年，中国房车销量规模仅有1,000辆左右，而在2008年至2019年这几年间，房车市场销量实现了成倍增长。
而房车市场的发展，离不开房车露营展览会的推动，在2019年第19届中国（北京）房车露营展览会上，各项数据都达到了一个高点：比如参展面积达到了8万平方米、参展商达到362家、参展观众达到87,712万人次、参会的房车露营者超过1,000名、现场成交量达到了5.9亿元。
基于此基础上，第20届中国（北京）国际房车露营展览会暨第25届中国国际房车露营大会将在3月11日开幕，届时取得的成果让我们倍感期待。
另外，对于未来房车行业发展，包括21世纪房车网，还有中国旅游车船协会自驾游与露营房车分会、中国汽车摩托车运动联合会汽车露营分会等行业权威机构，都表示会更加美好，这一结论从以下几点原因得出。
旅游业刺激+行业发展规范化
首先是旅游业的刺激带动作用。
根据国内旅游抽样调查结果显示，2017年我国国内旅游人数增长达到50.01亿人次，同比增长了12.8%；截止到2018年，达到了55.39亿人次，同比增长了10.8%。预测2019年，我国国内旅游人数将突破60.96亿人次左右、2021年将突破70亿人次、2023年将达到85.47亿人次左右。
而房车销量与旅游业处于正相关的关系，彼此起到促进作用。
其次是旅游体验的进化。
相比以往的跟团、打卡的观光游，开始更多的人选择了更为深度的体验游，不再满足于“到此一游”的观念，而对于深度体验游，房车无疑是目前的最优载体。
另外，房车行业发展逐步走向成熟。
从房车本身来说：第一就是房车车型数量增多，可选择性增多，据统计，在2019年共有141家厂家申请了397款车型公告；第二，房车类别开始更加多样化，目前房车共有自行式房车、拖挂式房车、露营式房车、越野房车等类型可以供消费者选择；第三，房车的价格区间覆盖面更广，房车从最低10万元起步，最高到百万元甚至更高，可以满足不同预算消费者的需求。
从房车相关产业与配套设施发展状况来说：第一，目前房车在技术上得到进步，并且拥有了比较完善的供应链体系，从第19届房车露营展览会参展商来看，其中房车底盘、房车零配件、户外装备等比例占到了32%；同时相关配套设施，露营地数量也在不断增长，截止到2018年，露营地数量已经近2,000个，为房车出行旅游做好了后勤保障准备。
最后，就是房车文化也在不断发展，这对于房车发展也会起到促进作用。
写在最后
房车露营展览会为房车行业发展提供了一个绝佳的平台，同时根据旅游业以及房车行业的不转发展壮大，我们有理由相信房车很有可能成为车市的下一个焦点，毕竟谁不想来一次“说走就走的旅行呢”？
Hello大家好，这里是房车情报。皮卡房车一直是各种房车类型中比较特殊的一个，在驾驶通过性、空间表现等方面基本达到了一个平衡。前几天和大家介绍过览众房车推出的柴油版C7-A房车，今天和大家聊聊它的“四驱兄弟”汽油版皮卡房车-C4。
首先这款房车由主机厂独立研发，自然要比一些直接改装的车型更加稳定。整车上装部分线条较为平直，相比之前介绍过的C7车型要稍小一些。车身尺寸为：5990*2095*2925mm，不到3米的车身高度通过性更好，同时，满足C本驾驶及上蓝牌的硬性指标。
车辆外侧装配有手动进口遮阳棚、室外LED照明灯带、手动机械踏步、行李舱（后舱门可当做户外桌板）及水电接口，如果需要还可在车尾加装爬梯及自行车架等设施，丰富车辆的功能。
动力系统换装最新2.0T直列四缸汽油发动机，最大马力163ps，匹配6挡手动变速箱，最大扭矩可达330N.m。而最大的升级则是满足国六排放标准，解决上牌障碍。分时四驱系统可以任意选择模式，在高通过性和节油经济性上取得平衡。
整车采用风骏7皮卡为基础研发的房车专用底盘，后轮距加宽，能让车辆在行驶中更加稳定，变道更加安全。标配的ABS+EBD系统、倒车雷达、倒车影像等驾驶辅助配置，和更新的驾驶席内饰一样，多方面向乘用车靠拢。
不仅驾驶室更加时尚好看，车厢内装也选用了新的配色，相比旧款更加温馨。平直的造型提供了更好的厢内空间表现，额头床尺寸达到了2000*1900mm，睡上一家三口都没有问题。拆掉中部床板后和驾驶室联通，车外天气情况恶劣时也能从容的进入后部车厢。
因为是双排皮卡的5座底盘，车厢没有布置乘用车座椅，而是选择了对卡座沙发与侧向沙发的设计。布艺坐垫柔软舒适，将折叠餐桌拆下当做床板，卡座与侧向沙发可拼床。长度达到1900mm，宽度也足以让两名成年人睡卧。
会客区除了坐卧休息，日常休闲体验也不错。壁挂一台21寸液晶电视，吊柜下方还有飞利浦DVD音响系统，可以提供丰富的视听娱乐选择。两侧超大的外推窗、行车暖风系统和顶置220V空调让整车采光、通风及温度调节尽在掌握。
车厢尾部，布置了车内厨房和独立卫浴间。厨房区域尺寸较小，配置也相对简单。橱柜上有一台抽油烟机，操作台上有不锈钢洗手池，下方则隐藏了一台85L车载冰箱。在操作台上的220V电源插座能够接入厨电使用，但也仅够制作一些简餐。
卫浴间空间表现一般，不过一人使用倒也能够活动开，标配换气扇、冷热水淋浴系统、隔水浴帘和便携式马桶，满足应急使用。
整车水路方面：100L净水箱、40L灰水箱、3000W逆变器、120Ah免维护电池。可选装2.5kw汽油发电机、驻车暖风热水系统、太阳能供电系统等。
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这款能满足5口人出行，同时居住的房车售价24.38万元。当然还有单排皮卡底盘C5车型可供选择，但配置和价格也稍有不同，如果感兴趣的话?可要继续关注哦。?
租房车费用一般都是在700至2000元之间。
欧洲，旅居房车被叫做：caravan，说是大篷车的意思。一次世界大战末，美国人把帐篷、床、厨房设备等加到了家用轿车上。1920年，一些人把木结构的简易家具加在T型底盘上。
主要优势：
到1930年，房车运用了飞机的结构设计，在车上安装了舒适的床、便利的厨房、供电供水系统。二次世界大战后，美国发达的公路系统使房车工业迅猛发展。到1950年，从小型的DIY式到豪华的30英尺长的拖挂式房车均走向了成熟。
摘要五菱房车2021新款价格是在15.8万左右了谢谢！
咨询记录 · 回答于2021-10-19
五菱房车2021新款价格
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祝您生活愉快！
今天小编给大家讲解的是房车品牌是欧睿房车，其旗下亚星欧睿车型上市后，市场反映良好。这不，厂家也顺势而为推出了迭代产品--2021款亚星欧睿房车，相关车辆将亮相11月份上海国际房车展，喜欢可以到展会上看车。话不多说，上测评：
01外观及配置
2021款亚星欧睿房车整车尺寸5915/5995*2040*2650/2823mm，满足国六排放标准，核载4-6人，上蓝牌，C照可驾驶。身采用黑色喷漆，辅以金色拉花点缀，浓浓的商务气息，大气黑金，低调奢华。一体成型车身，采用钢板夹层循环系统设计，保障车内空气流通循环，也极大提高了车身承载稳定稳定性。此外，漆身可保障十年不锈蚀。整车还通过了高温、高寒和高原三高实验，不畏路途艰险。
基于奔驰凌特同底盘打造，搭载意大利VM2.8T柴油发动机。最大功率120Kw，巅峰扭矩为420N.m，动力相当强劲。油箱容积为80L，百公里油耗8–10L。同时，在上一代车型的手动变速箱上，这款车升级成了6AT自动变速箱（也可以选择手动），对自动挡驾驶者相当友好。
驾驶室空间宽敞，视野开阔。整体采用了活力十足的橙色搭配白色的配色，给人的感觉清新爽朗。搭载ECS9.0安全系统，配置有双安全气囊、预警式限力安全带、4轮碟刹ABS/EBD等配置，安全有保障。
02内饰及配置
2021款亚星欧睿房车内饰布局提供三种布局可供选择，此外还支持个人定制。
1.六座旅居版
六座旅居版内部车顶设计有双向换气扇和驻车空调，大面积的氛围灯带让整车内部光线柔和，舒适温馨。整个车顶采用软包设计，上下床的时候可防磕碰。
会客区采用双人对坐卡座+升降拓展茶台的布局，周围还设计有电源插座，烧水泡茶会客洽谈相当方便。
厨房区配置有电磁炉、带盖板不锈钢水槽、微波炉以和冰箱等家电设备。
卫浴间干湿一体式设计，配备了便携式马桶、抽拉淋浴、一体式洗手台、梳妆镜和双向换气扇等配置。
休息区采用上下铺的布局模式，上下床均为单人床。在不使用的情况下，上床可以翻折起来，节约内部空间
2.四座旅居版
会客区采用单张双人沙发坐+可拓展茶台的设计，茶台同样设计了电源插座+USB插座。此外，在内侧座椅旁边设计有触控式灯光控制面板，随心控制车内灯光。
厨房区操作台配置有折叠桌板，拓展了整体的操作空间。配置有带盖板不锈钢水槽、双开门冰箱、电源插座、收纳抽屉和储物格等。
卫浴间采用干湿一体式设计，主要配置有旋转马桶、一体式洗手台、抽拉淋浴、双向换气扇等。
休息区采用纵置上下单人床设计，上床可翻折。周边配备有阅读灯、采光窗户和电源插座等。
3.四座商旅版
商旅版房车会客区配置了两张独立的航空座椅，控制面板进行四向调节：升起腿托、按摩、通风和加热功能，乘坐舒适，豪华有面儿。
厨房区进行了简单的设计布局，但是功能却满足使用，带盖水池、双开门车载冰箱、微波炉和电源插座等。
独立卫浴间位于厨房区对侧，一体式设计，配备有便携式马桶、抽拉淋浴、一体式洗手台、双向换气扇等配置。
休息区不同于上两款布局，采用了横置双人大床的设计，三面环窗，采光通风良好。床周围还配套有隐私帘电源插座、小夜灯等。
水电配置方面：标配120L清水箱、60L灰水箱、3000W逆变器和360Ah电池。
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就在上周，万人瞩目的315晚会刚刚结束，宝骏560类似于“借尸还魂”一般被点名上台，并被曝光了双离合变速箱无故失速、故障频繁、屡修不好等诸多问题。而从近期车主之家后台的投诉案例看来，“无故失速、故障频繁”的变速箱还另有其车，而且还是正值在售，且销量颇好的一个日系合资品牌——东风日产CVT变速箱。
投诉案例指向：日产变速箱“太脆”?
就在七月初，车主之家投诉频道收到了两个日产动力系统故障的案例：其一为发动机皮带无故脱落(点击回顾);其二为变速箱因腐蚀漏油(点击回顾)。无独有偶的是，同样在7月，另一奇骏车主也投诉了变速箱故障的问题。
从车主投诉中可以看到，变速箱电磁阀体是属于突然失灵导致的车辆失速，并直接导致整个变速箱报废，修理费用高达4万元。尽管该车已经有5年以上车龄/8.7万公里的里程，已经超过保修范围，但车主认为正常行驶情况下核心部件突然报废，与产品本身的质量寿命也有重大关系，故发起了投诉。
其实东风日产旗下奇骏、轩逸等车型有有着庞大的销量，这个量级之下，浮现出一些偶发性的故障问题也是人之常情，一款车的投诉量正常情况下也会跟自身的销量成正比。
但由于我们刚处理完近期两则奇骏的投诉案例，所以其CVT的问题引起了我们的注意。以上一期投诉案例，同样的日产奇骏，同样的CVT变速箱，且车子依旧在三年10万公里的保修范围内，因忽然失速送修，4S店检查的原因是“外部因素腐蚀导致变速箱漏油”。车主在保修期车主也要花4000多元自费维修。而实际上类似的变速箱非常多……
日产CVT问题已经不算“偶发”
把时间再往前翻，陆续还能看到涵盖奇骏、天籁、轩逸、逍客等车型的CVT变速箱问题，而且绝大部分聚焦在变速箱设计缺陷上。目前日产的投诉量，在我们投诉频道已经占据第二名的位置。
把范围进一步放大，在百度上搜索了“日产 变速箱”关键词，结果这套CVT的口碑，还真要比日产本身的口碑差许多。
绝大部分选择日产品牌的车主，相信都是冲着其多年以来的口碑而来的。但仅从我们后台的投诉案例看来——两三次的投诉或许是个例，车主只能自认倒霉。大批量的投诉就不是单纯的“外因导致”能简单解释的。
经销商、厂家傲慢的态度是投诉爆发的导火索
百度搜素页面里就有不少“日产CVT该上315”的呼声，这里其实间接还反映了经销商、厂家处理投诉的一个态度问题——回顾此前我们曝光多少投诉，经销商以一句“外因导致”就把责任推卸干净，且无论在不在保修期，都只能让车主自掏腰包进行维修，这已经成为日产经销商面对问题的惯性处理手段。
经销商谈不拢自然找厂家投诉。此前浙江的马先生就因为变速箱漏油问题与厂家进行沟通，但连续拨打了30多通电话后，都只能得到“问题会上报，请等待回复”的统一结果，然后就不了了之，或者以4S店代表的就是厂家态度作为最终处理意见。
绝大多数车主都是凭着对东风日产的品牌信任买的车，且不说CVT问题究竟有没有到召回的程度，这是 汽车 厂家和缺陷管理中心的职责。我们不理解的是，接收到用户的直接投诉，厂家的400电话永远处于机械状态，最后4S店成了绝对的话语权，似乎无论出了多大的问题，无论多么频发的问题，车主都要自掏腰包付款。
参考一下上了315晚会的宝骏560，变速箱的问题确实非常多，但是宝骏厂家对用户最起码都是免费更换，免费维修，只是解决得不让人满意。而东风日产CVT变速箱积累了这么多的投诉，出现了如此多的质量问题，就算还在保修期，都能以人为使用不当大收车主的修车钱？这份底气到底从何而来着实让人不解？
最后，如果你也有关于 汽车 质量的问题、困惑和不满，可到车主之家投诉频道进行投诉，我们将尽快给予答复和处理。
上饶汽车投诉 _ 车主之家汽车投诉
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汽车投诉最有效的方法：
1、投诉到汽车厂家，拨通对应的客服热线。汽车有质量问题先到厂家授权的4s店进行检修。如果有问题，4s店没有受理，再去联系厂家；
2、通过车质网等第三方渠道进行投诉、反馈问题。毕竟第三方只是充当媒体监督，实际情况还是要根据厂家来提供方案，4s店来实施具体的售后服务才可以好好的解决问题；
3、目前最有效的方法是投诉到全国12315互联网平台，这个网站是国家市场来监督管理总局的主板，是和全国各地的市场监督管理局直接联系的。
车主之家汽车投诉频道吧。之前翼虎断轴全程报道的，还有毒奔驰、特拉斯车主维权等，都第一时间报道，而且是维护咱车主的利益，你可以试着投诉下，应该会有用的，毕竟在4S店和厂家面前，媒体还是比咱有分量啊。
个人觉得还比较靠谱，既然叫车主之家，那肯定是维护车主的权益了，你看下他们网站上那些汽车投诉，说明还是能解决问题的，建议可以尝试下，觉得应该没问题。
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以上内容参考：百度百科-汽车之家
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参考资料:
百度百科——汽车之家官网
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汽车之家怎么样？ 汽车之家的盈利模式是怎样的？汽车之家是在美国上市的，想买他的股票必须开通美股交易帐户。首先，选择适合的美股券商开户。选择合适的美股券商大致需要考虑一下几点：该券商的规模实力、可交易的品种、佣金费用以及优惠活动，如果你需要中文服务，那么就还需要看看该券商是否提供中文服务。接着，网上开户。多数美股券商都提供网上开户的服务。中国享有美国政府所得税减免互惠条件，因此中国人开通美股国际账户炒美股可以享受免扣缴所得税的优惠。
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