紧凑大7座SUV也可以偶尔野一番 体验东风日产奇骏智能四驱系统 ♂
紧凑大7座SUV也可以偶尔野一番 体验东风日产奇骏智能四驱系统
- 紧凑大7座SUV也可以偶尔野一番 体验东风日产奇骏智能四驱系统
- 有哪些好的7座SUV值得推荐吗
- 谁说20万元不能买合资七座SUV日产/标致/三菱谁更值得买
取消了五一外地游的计划，来一场说野就野的出行，也是不错的选择。
五一期间，开着奇骏来到了永定河森林牧场越野公园，说实话，自从买车后还真没带他下过坑。
奇骏是东风日产合资的一款紧凑型SUV，内部提供的5座/7座两种座椅布局倒是能满足不同人群的用车需求。在动力系统上，新车搭载了2.0L以及2.5L两款自然吸气发动机，匹配的CVT变速箱也算是经典组合。
值得注意的是，目前在售的奇骏匹配了新一代7速手自一体XTRONIC CVT智能无级变速箱，拥有AT变速箱的换挡逻辑和CVT变速箱的高度舒适度。同时，它还搭载了4×4-i智能全模式四驱系统，面对不同路面都能够轻松应对。
4×4-i智能全模式四驱系统中，提供两驱、自动四驱以及四驱三种模式选择。其中前驱模式可满足日常上下班代步使用，提升了燃油经济性。当驾驶车辆时，在城镇以及乡村行驶，面对普通坑洼路面整体通过性也够强。
在泥泞、湿滑道路中，驾驶者可将驾驶模式切换至AUTO，车辆电控系统可通过驾驶状态以及路面情况实时分析，从而调整前后轮动力输出的比例，稳定性更高。
但对于我这种，没事就想去野一下的驾驶者，智能四驱才是最佳的选择。切换至AUTO模式，智能四驱系统可自动分配前后车轮动力输出的比例(前后轴动力分配比可在100:0和50:50在区间内进行调整)通过45°野山坡，只要铆足劲踩下油门踏板，检测到车轮打滑、或者悬空后，电脑就会将动力传递给未打滑的车轮，特别是在泥泞的道路中，增强了一定的附着力，便可轻松通过。
而LOCK模式打开时，前后轴动力输出比例固定为50：50，面对高强度越野更是不在话下。此外，奇骏上还配备了陡坡缓降系统，驾驶乐趣更得到升级。
外观设计上来看，奇骏整体造型看起来并不出众，但也算得上是中规中矩。细节处理上，奇骏车头依旧搭配有大尺寸头灯，周围镀铬材质的应用更突显出年轻化视觉效果。同时，新车还在进气格栅以及下保险杠处搭配了镀铬装饰，也比较符合年轻消费者的审美需求。
车身侧面开来看，奇骏在车身两侧搭配有双色铝合金花瓣式轮圈，轮胎尺寸为255/60R18。来到车尾，新车还搭配有大尺寸尾灯，内部用LED光源点缀后更进一步提升了夜间的视觉效果。
来看内饰，奇骏依旧采用了品牌家族化的设计语言，多功能方向盘上搭配有大量镀铬装饰，进一步提升了触摸手感。在中控区，9英寸仪表内部提供实时导航、24h随心娱乐、远程实时监测、天气以及爱车管家等诸多配置。不仅如此，该系统还提供10年免费基础流量套餐服务，用起来更超值。
而奇骏的动力模式切换系统，被安置在了中央水杯架后方，便捷性极高。最后看后备厢，超大的储物空间在外出游玩时能带来更高的实用性。
推荐的7座SUV有上汽斯柯达柯迪亚克、东风日产奇骏和广汽三菱欧蓝德。
1、上汽斯柯达柯迪亚克
柯迪亚克的设计灵感来源于Vision概念车，设计语言非常前卫、年轻。大量平直的线条结合分体式大灯令前脸看上去非常时尚。柯迪亚克侧面和尾部的线条简洁而富有力量感，符合大众审美。
柯迪亚克全系车型都标配了车顶行李架，符合SUV的气质。7座车型除最低配外其余均配备了LED大灯，不仅外观更为精致，更能提供良好的夜间照明效果，增加行车安全性。
内饰方面，柯迪亚克并没有采用家族化设计语言，而是全新打造而来。设计师更多地采用了对称的设计元素与水晶切割的设计理念来营造出立体感。
柯迪亚克全系搭载了2.0T发动机，虽然低功率版发动机的动力水平已足够日常使用，但高功率版车型拥有着更强的动力贮备，高速行驶、超车时会更加从容，其搭载的四驱系统也会提高车辆的通过性和在湿滑路面上的安全性。
2、东风日产奇骏
奇骏采用了日产家族化的V-Motion设计语言，车头的整体感和立体感都很强，奇骏7座版车型均没有配备行李架。只有顶配版车型配备了18英寸轮圈，其余车型均配备的是17英寸轮圈，并且全系只配备卤素大灯是个遗憾。
奇骏的内饰给人的整体感觉比较温馨，中控台上的皮质包裹结合缝线装饰增加了内饰的精致感。三辐式方向盘造型干练，多功能按键也较为丰富。
奇骏搭载了自然吸气发动机，动力性表现相当；结合CVT变速箱，都有着较为明显的平顺性取向，但在加速等动力方面不是很好。
3、2019款广汽三菱欧蓝德
2019款欧蓝德的中网由镀铬饰条和镂空饰板结合而成，结合LED大灯能营造出很强的立体感。来到车身侧面，车厢部分占据了大部分比例，也是考虑到了第三排的座椅设计。
欧蓝德的内饰设计并无太多亮点，整体以实用为主。配置方面，无钥匙进入、无钥匙启动、倒车视频影像、定速巡航、电动天窗等配置为标配，高配车型多出了电动尾门、全景摄像头、换挡拨片、自动大灯、自动雨刷等配置。
2.4L发动机最大功率141kW（192Ps）/6000rpm，最大扭矩235Nm/4200rpm。传动方面，欧蓝德全系匹配了一台CVT变速箱。
购车要点：
1、肉眼观察车身漆面
检查车漆是否有划痕、斑点、凹陷以及磨损，在充足阳光下观察车漆是否有色差，打开车门推拉几个角度让光线从不同的角度照射来检查钣金是否平整，是否有修复痕迹。
2、检查车辆铭牌
汽车铭牌位于驾驶座车门侧或发动机舱内，要注意看出厂日期是否相距太长时间，一般来说，如果时间超过半年，那么这辆车很有可能是库存车或试驾车。同时车辆铭牌的信息要与车辆合格证上的一致。?
3、检查发动机
打开发动机舱盖，检查发动机舱内是否清洁，如果车辆放置时间很长或者被使用过，那么部分地方会有明显积尘或污渍。另外检查发动机机油是否充足，其他油液液面是否合格。
4、检查车门
打开车门，注意车门开关是否顺畅灵活，门轴转动时没有杂音，车门缝隙和前后保险杠缝隙是否一致，关门是否能一步到位。
5、检查轮胎生产日期
由于轮胎属于采购，那么生产日期肯定和汽车生产日期不同，这个不用太在意，不过如果轮胎生产日期距离提车日期已经有了一定年份，那么就值得注意了。
参考资料来源：人民网-实用性进一步升级 三款合资7座SUV推荐
预算20万元，想买七座SUV，还想要合资品牌，很难吗？不难，这三款车完全能满足您的需求——日产奇骏、标致5008以及三菱欧蓝德。20万元预算买合资SUV是标配，不过这三款SUV在标配之外还给出了七座版的超值“赠送”，可谓是十分划算。那么这三款七座SUV又该怎么选呢？本篇老车主就来跟您聊聊这三款七座SUV，看看买谁更划算。
销量对比：奇骏遥遥领先
日产奇骏、标致5008以及三菱欧蓝德都属于入门级的合资七座SUV，各自都有家族设计的影子，审美上因人而异，大家喜欢什么就选什么。从三款车最新的10月份单月销量情况来看，奇骏依旧十分畅销，单月卖了15721台，虽然已经临近换代，但依然能有如此销量，可见其产品口碑不错。欧蓝德月销6417台，依然属于比较小众的车型。而标致5008的销量只能用惨淡来形容了。
价格对比：七座版20万元开回家没问题
价格上，三款车售价都集中在20万元左右，当然入门版是五座，从中配开始就是七座版车型了。所以售价基本上在20万元出头，加上一些终端优惠，20万元预算完全可以将一台七座版车型开回家。这三款车中欧蓝德的售价门槛更低一些，奇骏和5008的售价重叠度比较高，下面我们来对比一下三款车的主要参数。
尺寸对比：5008轴距最长，但有强行加长的嫌疑
三款车中，5008属于中型SUV，在车身尺寸上理应比紧凑级SUV定位的另两款车更大一些，不过从参数上来看，除了宽度和轴距之外，5008的车长和车高并不如另外两个紧凑级SUV，确实有些勉强加长轴距的嫌疑。奇骏的轴距达到2706mm，对于七座SUV来说属于比较入门的水平。而欧蓝德的轴距仅有2670mm，作为一台七座SUV确实有点勉强了。
动力对比：5008动力更强但没有四驱
两款日系SUV奇骏和欧蓝德的动力配置比较相近，都采用了的是自然吸气发动机，配备CVT变速器，属于日系车型比较成熟的一套动力系统，不过缺点也很明显，那就是动力参数表现并不出色，说白了就是“肉”。5008使用的是PSA看家的1.6T和1.8T发动机，也引入了最新的8AT变速器，在动力参数表现上要明显优于两个排量更大的自然吸气发动机。不过值得一提的是5008全系仅有前驱选择，没有四驱也是其非常值得注意的一个弱点。
总结：
紧凑级家轿两大热门车型，轩逸和朗逸到底怎么选 ♂
紧凑级家轿两大热门车型，轩逸和朗逸到底怎么选
- 紧凑级家轿两大热门车型，轩逸和朗逸到底怎么选
- 卖疯了！朗逸12月份热销近7万辆，全年超50辆大关
选车就好比谈恋爱，从第一眼的初印象到后期的深入了解，才能决定“对方”到底适不适合自己。选人如此，选车亦是如此，一款适合自己的车决定了你未来出行的幸福指数。
在紧凑级轿车市场的纷争中，朗逸和轩逸一直都在争销冠之位。可以看出在消费者选择上二者非常接近。那么，到底是该选轩逸还是朗逸呢？我们一起来分析一下二者的优缺点。
一、只有看对了眼，我们才有故事发生
一款车的外观直接影响到你对它的第一印象，要是没有别具一新的点，真的是很难让你注意到他。
基于全新CMF-CD平台打造的全新轩逸，有着“小天籁”的称号，外观采用V-Motion式宽体造型配合镀铬饰条的装饰，摆脱了此前圆润的造型，走上运动化的线路，同时C柱上还加入了悬浮式车顶的设计，看上去整体性还是很强的。
2、有内涵很关键，心动也由此开始
全新朗逸采用了MQB模块化平台，中控呈T型布局，向两边延展的设计起到了增加车内宽度的视觉效果，车内基本以直线条为主，给人清爽干净的视觉享受，还有点商务范儿。亮黑拉丝渐变饰板使得内饰质感进一步提升。
3、有了安全感，幸福指数不会少
全新轩逸仅有一种动力可供选择，搭载了代号为“HR16”的1.6L自然吸气发动机，最大功率139匹，峰值扭矩169N.m，并匹配5挡手动及XTRONIC?CVT变速箱，整体的平顺性还可以的同时，动力也会偏弱，想找到驾驶的乐趣还是有点小难度的。
动力及行驶方面来看，朗逸的隔音要好于轩逸，不易出现顿挫的现象，另外朗逸悬架的整体性更好，过颠簸路时也比轩逸更加平顺。
12月份的销售成绩陆续公布，市场呈现一片欣欣向荣的景象。朗逸和轩逸同时超过6万辆大关，朗逸更是卖出了6.9万辆，逼近7万辆的关口。全年来看，朗逸以超过50万的好成绩再度夺冠，神车之名当之无愧。
目前，朗逸有2-3万的优惠力度，入门车型裸车价9万起，还支持0息购车和1成首付购车，当前的确是不错的入手时机。
在汽车之家口碑榜上，朗逸的评分达到了4.36分。尤其在外观这一指标上，评分最高，达到了4.81分。带有一定的商务色彩，远远看上去如同一辆小帕萨特。外观上采用了横幅式双联镀铬饰条装点，狭长的进气格栅搭配两侧宽度相等的熏黑式头灯，视觉效果沉稳大气。车身侧面采用了双腰线设计，层次感十足。
空间方面，长宽高为4605*1765*1460mm，轴距为2610mm，是同类型中比较出色的。
朗逸的内饰较为一般，也被不少车主吐槽。不过一两十万出头的合资车，并不会有太过奢华的内饰。配置方面，全系标配的LED大灯和电子手刹都比较实用，同时还支持CarLife和CarPlay，更加便利。
朗逸总共提供1.5L、1.2T和1.4T三种动力选择，1.5L发动机最大功率115马力，最大扭矩为150牛·米，匹配5档手动或6挡手自一体变速箱；两厢车型搭载1.2T发动机，最大功率为116马力，最大扭矩为200牛·米；DSG车型搭载1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，均匹配7挡双离合变速箱。
如果全款购车压力较大，可以选择分期购车。目前朗逸提供0息购车方案，最长可分24期。除此以外，还可以选择1成首付，首付仅1.39万就能开走一辆2019款新车，且不用交购置税和车险等费用。
“1成首付”主要适合两个消费群体，一种是有用车刚性需求的年轻消费者来说，首付不多但购车又势在必行。另外一种是不愿意占用资金、有较好投资渠道的生意人，可以通过有效的投资渠道获得更高资金回报率。
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紧凑级跨界型SUV 奥迪Q3轿跑将5月18日上市 ♂
紧凑级跨界型SUV 奥迪Q3轿跑将5月18日上市
- 紧凑级跨界型SUV 奥迪Q3轿跑将5月18日上市
- 2020款奥迪Q3上市，轿跑版车型将于5月份推出
- 新款奥迪Q3/Q3轿跑上市 售27.88-36.18万元
- 采用轿跑化设计、搭载2.0T发动机 奥迪Q3轿跑版将于5月18日上市
- 个性！溜背风盛行！一汽-大众奥迪Q3轿跑5月29日上市
- 2021款奥迪Q3实车进店！雪邦蓝色车身很精致，售27.43万元起
?从去年到现在，从中国品牌到合资，大家纷纷推出轿跑SUV。在我印象中前些年轿跑型车相当流行，但是并没有火起来。
为什么轿跑SUV和运动型轿车又盛行了呢？我觉得这和时代的变化有关系，大家的需求越来越多元化，不再追求“你买啥，我也买啥”，而是想要个性化和差异化。很多人不再追求“加长和大空间”，而是更加看重颜值，都说“颜值即正义”，有一定道理啊。
【海外版奥迪Q3?Sportback】
据了解，一汽-大众奥迪Q3轿跑车型将于5月18日上市，在溜背设计的加持下，新车更为吸睛。换句话说，奥迪Q3轿跑和Q8的定位相似，都可以视作是Q3/Q7的轿跑版本。新车上市后，一来是丰富了产品线，满足不同消费者的需求；二来是与竞争对手展开直接竞争。你懂的，在BBA旗下不存在你有我没有的道理，奥迪Q3轿跑上市后将与宝马X2等同级别轿跑SUV形成竞争关系。
作为Q3的轿跑版车型，新车的前脸设计与奥迪Q3如出一辙，大的区别主要在B柱往后。标志性的八边形大嘴格栅采用蜂窝网状设计，搭配S-line运动套装的前包围，看起来时尚且动感，比普通版更为吸引眼球。
新车与奥迪Q3的最大区别在于车尾的设计，车顶线条自C柱开始缓缓滑落，溜背的车顶线条让整车更显紧凑运动。当然，这无疑也会对车内空间带来一定的缩水。尾灯组和后包围采用全新设计，造型也更加偏向运动风格。据此前的申报图信息显示，国产奥迪Q3轿跑长宽高为4518*1843*1573mm，轴距为2680mm。
奥迪Q3轿跑采用了第二代虚拟座舱设计，中控屏的尺寸将达到9.2英寸，豪华感和档次感一样不落。新车将配备新一代奥迪MIB信息娱乐和智能互联系统，提供4G网络服务，并标配全液晶仪表盘和带触控反馈的中控显示屏，高配车型还将配备有360度影像系统。此外新车还将进一步强化驾驶辅助系统，配备5种驾驶模式选择。
奥迪Q3轿跑将搭载一台2.0T发动机，最大功率162kW（220Ps），传动系统匹配7速双离合变速箱。这款运动气息十足的车型有没有打动你？
：秦方辉
近日，随着一汽-大众第2000万辆新车的下线，2020款一汽-大众奥迪Q3也正式宣布上市，新车共推出8款车型，售价27.18-35.58万元。
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作为年度改款车型，2020款奥迪Q3?35?TFSI和40?TFSI每个配置等级都同时提供“致雅型”和“动感型”两种外观风格可供选择，动感版本车型提供“奥迪尊享黑色外部亮光包”外观套件；此外，40?TFSI进取动感车型还提供了“奥迪尊享黑色外部亮光包特别版”专属套件；新增18英寸、19英寸共计4款全新样式轮毂，更有10种车身专属配色供选择。
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动力方面，2020款车型仍提供1.4T和两种不同调校的2.0T发动机。其中，现款40?TFSI?quattro时尚动感型已升级为45?TFSI?quattro时尚动感型，输出功率和峰值扭矩分别提升至162kW和350N·m。传动方面，全系车型继续搭载7速双离合变速箱。
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此外一汽-大众奥迪官方表示，奥迪Q3?Sportback（轿跑版）将于2020年5月内正式上市。据悉，新车定位于紧凑型轿跑SUV，整体设计更为运动时尚，动力上搭载2.0T涡轮增压发动机。此外，新车原计划于北京车展期间上市，但受疫情影响进而推迟。
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外观上，新车作为全新Q3的衍生车型，造型上整体延续了奥迪最新的家族式设计语言，面积六边形蜂窝式格栅配合S-line运动套件的前包围等，营造出运动气息十足的形象。而尾部上，溜背式造型动感十足，矮而倾斜的后部车顶营造出时时刻刻战斗的姿态。
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根据内部人士透露，Q3轿跑的内饰基本沿用了现款Q3的设计，新车将配备新一代奥迪MIB信息娱乐和智能互联系统。动力方面，Q3轿跑将搭载2.0T涡轮增压发动机，其最大功率162kW（220PS），预计匹配7速双离合变速箱，并搭载quattro四驱系统。
易车讯 日前，我们从一汽-大众奥迪官方获悉，2022款奥迪Q3/Q3轿跑正式上市。其中，2022款奥迪Q3共推6款细分车型，包括一款RS套件版本，售价区间为27.88-32.36万元；2022款奥迪Q3轿跑共提供5款细分车型，同样包括一款RS套件燃速型车型，售价区间28.93-36.18万元。
作为国内豪华A级SUV市场的开创者，奥迪Q3自2013年上市以来便受到众多用户青睐，成为经典热销车型。此次2022款奥迪Q3和奥迪Q3轿跑进行了产品升级，进一步丰富和提升了车辆的外观内饰设计。特别是RS套装车型，为消费者提供优质焕新之选。
造型方面，奥迪Q3轿跑RS套装车型拥有更具运动感的外观设计，包括前杠、后杠和轮圈都采用了更加个性充满运动感的样式，车内座椅、方向盘、换挡扶手等处将增加红色对比风险。
此外，新车还将拥有RS edition标识迎宾灯、深色赛车铝饰条、黑色织物顶棚、前门护板RS edition标识等专属设计。
动力方面，2022款奥迪Q3/Q3轿跑将搭载1.4TFSI、2.0TFSI两款发动机，其中1.4TFSI发动机最大功率110kW，峰值扭矩250N·m；2.0TFSI发动机分两种功率版本，低功率版最大功率137kW，峰值扭矩320N·m，高功率版本最大功率162kW，峰值扭矩350N·m。传动方面，与发动机匹配的是7速S tronic双离合变速器。此外，45TFSI quattro车型还搭载quattro四驱系统。
（文/张祁有）近日，车友头条获悉一汽-大众奥迪Q3轿跑版将于5月18日正式上市。新车定位紧凑级SUV，沿用了现款奥迪Q3的设计风格，并在此基础上采用了大角度溜背造型，为其营造出轿跑化SUV的视觉效果。据了解。新车原计划于北京车展期间上市，但受疫情影响进而推迟。
外观方面，新车整体延续了现款奥迪Q3的设计语言，装配的多边形蜂窝状黑色进气格栅极具运动感，其大灯造型犀利且内置钉耙式日行灯，使其视觉效果非常炫酷。车身侧面，新车采用了分段式腰线设计，前后轮拱造型充满力量感。与此同时，新车还使用了大角度溜背造型，虽然可能会影响到后排头部空间，但却使其运动感倍增。尺寸方面，新车长宽高分别为4518*1843*1573mm，轴距为2680mm。
配置方面，新车根据车型的不同，将会搭配不同样式的外观套件及轮圈。此外，新车还将配备新一代奥迪MIB信息娱乐和智能互联系统，并提供4G网络服务，其中高配车型还有望配备360度全景影像系统。动力方面，新车将搭载2.0T发动机，其最大功率为162千瓦，与发动机相匹配的是7速双离合变速箱，并配备Quattro四驱系统。
SUV车型在国内市场非常受欢迎，各大车企都推出了自己品牌的SUV车型，所以作为一个经典的奢侈品牌奥迪也肯定会推出SUV车型，其中奥迪Q3就是一款销量和口碑都不错的车型。日前，我们从一汽-大众奥迪官方获悉，奥迪Q3轿跑将于5月29日上市。据悉，新车定位为紧凑型轿跑SUV，基于全新Q3打造而来，新车采用了溜背式设计，整体更加时尚、个性。动力上，该车搭载1.4T与2.0T涡轮增压发动机，全系配备7速双离合变速箱。
外观方面，新车延续了Q3较为运动的设计风格，采用了全新蜂窝状造型的进气格栅，进一步强化视觉冲击力。而车尾才是Q3轿跑的重点，溜背式车尾设计使车顶线条更为舒展。同时多条横向线条勾勒富有层次，底部硕大的扩散器，营造出强烈运动氛围，尽显轿跑SUV的风范。
车身侧面，新车采用了溜背式车身，其溜背的车身走势，营造了俯冲的姿态。尾部方面，车尾还采用了小鸭尾设计，营造出了轿跑SUV的视觉效果。同时，其下方加入黑色塑料饰板，并在细节之处加入镀铬饰条进行点缀，为其增添了极强的运动气息。
内饰方面，新车采用了奥迪家族最新的虚拟驾驶舱设计，科技感十足。中控整体向驾驶位倾斜，搭配全新的中控液晶屏造型以及S平底三辐式多功能方向盘。同时，新车将配备新一代奥迪MIB信息娱乐和智能互联系统，提供4G网络服务，并标配全液晶仪表盘和带触控反馈的中控显示屏，高配车型还将配备有360度影像系统。
动力方面，新车将搭载1.4T与2.0T涡轮增压发动机，其中1.4T发动机最大功率110kW，最大扭矩250N·m。2.0T发动机提供高低功率两种调校，最大功率分别为220马力（45 TFSI）和最大功率186马力（40 TFSI）。传动方面，预计将配备7速双离合变速箱，并且提供quattro四驱系统。
以上便是关于一汽-大众奥迪Q3轿跑上市的全部内容，关于新车的更多信息，请关注我们。
?SUV车型近段时间在发展上是比较快速的，更多厂商也都纷纷不断推出全新的车型来竞争市场，奥迪这个品牌在市场中所保持的认知度还是非常高的，旗下的车型定位也相当准确，像奥迪Q5L、奥迪A6L等车型的推出都得到了较理想的成绩，在面对市场各种不断亮相的新车时，奥迪汽车也坐不住了，将旗下的经典车型?奥迪Q3进行了升级，下面让我们借着这个机会一起来了解一下这款车型究竟有哪些竞争力吧！
?奥迪Q3是奥迪旗下一款比较经典的紧凑型SUV，自步入市场以来也得到了众多消费者的肯定，为了继续提升在市场中的成绩，奥迪汽车在今年的9月份上市了2021款的奥迪Q3，该车售价区间为27.43--35.68万元，近日，笔者就在潍坊地区的某经销商处拍到了这款车型，雪邦蓝色车身很精致，据了解，该车在动力上搭载了两款发动机，分别是1.4T和2.0T，最大输出功率达到了220马力，动力的输出还是比较强劲的。
?2021款奥迪Q3的外观是十分运动的，大嘴巴式的进气格栅是非常有辨识性的，银色饰条的包裹比较有年轻气息，中网的点阵式设计更加有冲击力，锐利灯组的线条在描述上是十分硬朗的，在点亮后呈现出较强的攻击性，梯形状的进气口比较稳重，内部护板的镶嵌是比较有层次的，两侧进气口的多边形设计是十分宽大的，银色护板的勾勒是比较大方的。
?汽车侧面的造型是比较运动的，银色饰条对车窗进行了一定的修饰，拼接式的车外反光镜更加美观，多幅式的汽车轮毂在设计上是十分宽大的，呈现出较强的运动感。?
悬浮式尾翼上的扰流板是比较修长的，尾灯与前大灯的设计相呼应，增加一定的和谐感，字母标识的镶嵌是十分有辨识性的，细长的雾灯带有一定的弧度，两侧的排气筒是比较对称的，具有较强的运动属性。
?空间在设计上是十分家族化的，拼接式的中控台呈现出一定的层次感，多功能方向盘底部的平底式设计相当稳重，银色饰条的修饰起到了一定的点缀效果，液晶式的仪表盘采用银色饰条镶嵌，提升一定的档次感，多媒体区域的显示屏是带有一定倾斜的，在操作上是十分简单的，换挡杆皮质的包裹比较有质感，车门内侧护板的镶嵌呈现出一定的层次感，拼接式的座椅具有较强的运动属性。
2021款奥迪Q3的长宽高分别是4481（4495）/1848/1616mm，轴距达到了2680mm，空间的表现还是十分不错的，在动力上搭载的是1.4T发动机和2.0T发动机，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，最大输出功率为150马力、186马力和220马力，最高车速200km/h。?
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