粤港两地车牌的车辆可否离开广东省 ♂
粤港两地车牌的车辆可否离开广东省
当然可以，粤港两地车牌的车拥有广东车的身份，广东车可以离开广东省的。
感谢评论区的提示，之前回答的确有误。这几天在广东的高速省界看到一个提示牌“劝返港澳两地车”。
粤港两地车牌办理条件：
1、国外和香港、台湾商户到广东省山区办实业实际投资额在40万美元（320万港元或人民币）以上，且在内地上一年度年纳税额达15万元人民币者；到非山区办企业实际投资额在100万美元（800万港元或人民币）以上。
且在内地上一年度年纳税额达30万元人民币者；以及澳门商户在广东省办实业实际投资40万美元（320万港元或人民币）以上，且在内地上一年度年纳税额达15万元人民币者，在合同有效期内可准予每商户办理1辆港澳私人小汽车入出内地行驶牌证。
2、国外、香港、澳门或台湾的特大型投资商户可适当增加港澳私人小汽车入出内地行驶牌证指标。其中，国外和香港、台湾商户到广东省山区办实业实际投资额达500万美元（4000万港元或人民币）以上、在非山区办实业实际投资额达800万美元（6400万港元或人民币）以上的。
对企业纳税的额度暂不作要求，但须出具纳税证明，在合同有效期内可办第3辆港澳私人小汽车入出内地行驶牌证。澳门商户在广东省办实业实际投资额达200万美元（1600万港元或人民币）以上的，对企业纳税的额度暂不作要求。
但须出具纳税证明，在合同有效期内可办第2辆港澳私人小汽车入出内地行驶牌证；实际投资额达1000万美元（8000万港元或人民币）以上的，对企业纳税的额度暂不作要求，但须出具纳税证明，在合同有效期内可办第3辆港澳私人小汽车入出内地行驶牌证。
3、外商在深圳市保税区办实业实际投资额达200万港元以上的，可准予办理1辆在深圳市内行驶的香港私人小汽车入出内地行驶牌证。
4、担任全国、广东省、广东省地级以上市或广州、深圳市各区及佛山市顺德区人大代表、政协委员的港澳台人士，在任期内准予办理1辆港澳私人小汽车入出内地行驶牌证。
5、改革开放以来，在广东省捐赠兴办公益事业累计金额达1000万人民币以上的海外华侨华人、港澳台居民，可准予办理1辆港澳私人小汽车入出内地行驶牌证。
中港两地车牌，又称粤港两地牌，指专门往来大陆和香港的车辆悬挂的车牌。牌和公司是对应关系的，绑定死的，牌作为主体存在可以变更车辆，也就是说公司想要换车了，就要把中港牌对应的车进行变更。公司的司机离职了，也要对批文卡上的司机进行变更。
如果中港牌对应的车辆进行变更需要提交哪些资料？
1、《粤港澳机动车辆往来及驾驶员驾车批准通知书》；
2、商号的书面申请、商户登记文件；
3、车辆登记文件；
香港：车辆登记文件；
澳门：车辆《所有权登记凭证》和《登记折》。
如属港澳入出内地车辆，还需提交旧车的机动车行驶证。
简单来讲就是先把新车准备好，将新车的资料和旧车的资料同时还有当时新申请的批文卡、商号登记资料等文件，递交到交管局审核做变更。具体欢迎私聊
企业申请两地车牌一定要理清相关的条件。据诺亚商务了解，广东省公安厅在2019年4月22日发布了新的申办条件，具体如下：
1、外资企业：在广东省投资的国外和香港、澳门、台湾商户，其上一年度在广东省纳税数额符合以下条件，可以申办香港入出内地商务车指标：上一年度纳税达到15万可申请一辆，50万可申请俩辆，100万可申请三辆，每增加100万增加一个指标，最多不超过15辆。
内资企业：上一年度纳税数额达到100万元以上，并已在广东省登记的国有企业、集体企业、民营企业，可以申办1个内地入出香港商务车指标(不予增办)。
2、国外和香港、澳门、台湾商户以高新技术方式在广东省投资办实业，列入国家高新技术企业名录的，可以申办1个香港(或澳门)入出内地商务车指标(不予增办)。
3、在广东省投资的外资金融机构，或在内地投资的外资金融机构在广东省的分支机构，其上一年度纳税数额符合以下条件，可以申办香港入出内地商务车指标：上一年度纳税达到15万可申请一辆，50万可申请俩辆，100万可申请三辆，每增加100万增加一个指标，最多不超过15辆。
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粤港澳大湾区数字经济研究院（国际航运新政给粤港澳大湾区带来什么） ♂
粤港澳大湾区数字经济研究院（国际航运新政给粤港澳大湾区带来什么）
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粤港澳大湾区迎来国际航运新政“礼包”。日前举行的国务院常务会议决定，从今年10月1日至2023年底，对在南沙自贸片区开展国际航运保险业务给予一定税收优惠；从10月1日起，对以珠三角9市37个港口为启运港、以南沙保税港区和前海保税港区为离境港的水运货物实行启运港退税政策，减少企业资金占压成本。
商务部研究院国际市场研究所副所长白明认为，国际航运新政落地，将推动粤港澳大湾区国际航运核心产业链的形成，促进大湾区内循环和面向世界的外循环，两者相互借力，促进粤港澳大湾区进一步高水平开放，提升抗击经济外部风险能力。
启运港退税
为企业免去半个月退税等待期
此次落地的启运港退税政策，实际上是出口退税程序的一项创新改革措施。过去，企业将国内货物运到出口港口并办理结关手续后方能退税。这种出口港口通常是海港、枢纽港，比如南沙港等。
启运港退税政策实施后，国内货物从启运港出发时即可办理退税手续。而启运港通常是小码头，比如佛山港、肇庆港、江门港等。在业内人士看来，这相当于把出口港口功能延伸到了内河港口。
“按照以往的出口退税程序，货物从南沙海港离境之后才能办理退税，算上驳船航程和出港结关各环节的时间，货主拿到退税款至少要等半个月。”广州港南沙港务海港公司业务拓展部经理洪艺彬说，在启运港退税政策下，货物从启运港一出来就能退税，有利于企业资金流动，加快企业资金周转。
在白明看来，我国启运港退税优惠政策将在粤港澳大湾区范围内更好地实施。而实际上，启运港退税优惠政策能够落地，一个重要的前提就是区内监管统一、退税服务高效，“粤港澳大湾区实施启运港税收优惠政策，有利于大湾区进一步高水平开放。”
目前，启运港税收优惠政策的实施细则尚待制定。但展望未来，大湾区也将因此迎来新的发展机遇。
以南沙港区为例，洪艺彬认为，此次落地的启运港退税政策覆盖珠三角9市37个港口，将显著增强南沙港区对珠三角外贸进出口企业和航运企业的吸引力，助推企业加大力度通过南沙港区出口货物，有力提升南沙港区的竞争优势，有效提升南沙港区对粤港澳大湾区的集聚和辐射作用。
广州市南沙区口岸办相关负责人认为，实施启运港退税将充分发挥南沙自贸区、南沙综保区对粤港澳大湾区的辐射带动作用，吸引出口货源向南沙港集聚、从南沙港出口，扩大国际货运量，推动南沙港中转集拼业务有效增长。同时该政策也有望吸引更多外贸企业、航运物流企业到南沙集聚，有效提升南沙航运枢纽承载区地位。
税收优惠
吸引保险业集聚发展
国际航运保险税收优惠政策在南沙自贸片区的落地，将为粤港澳大湾区完善航运保险市场带来机遇。
从全国来看，据业内人士透露，不少财产保险公司在国际航运保险税优政策高地的上海成立航运保险专营机构，将原本分布在其他港口城市的航运保险业务集中在上海出单。
数据显示，截至2019年末，广东省货运险保费收入4.4471亿元，船舶险保费收入4.3335亿元，其中国际货运险保费收入1.6729亿元，国际船舶险保费收入2.0405亿元。而受制于税收政策，部分国际航运保险业务被转去税收优惠地区出单。
“国际航运保险税收优惠政策落地南沙后，企业不用再‘舍近求远’，航运保险业务有望回流到南沙。”广州市南沙区税务局货物和劳务税科副科长杨景华说，这也有利于吸引更多保险公司到南沙集聚，为国际货运企业提供更多便利服务。
目前，南沙港口物流产业规模位居全国前列，航运保险等高端航运服务产业发展前景广阔。去年10月，全国首个线上航运保险要素交易平台在南沙正式上线，截至今年6月累计实现内河船舶险交易量102单、累积保费金额712万元，累积风险交易保险金额约4.4亿元。
“保险税收优惠政策将提升南沙港在这一市场的竞争力。”广州市南沙区金融局副局长姜俊坦言，过去受限于税收政策，南沙承办国际航运保险业务的保险机构偏少，业务规模也偏小。
但新政将带来新机遇。“目前航运优惠政策主要可分为‘上海版本’和‘深圳版本’，南沙将采用哪种模式还等待政策的进一步细化。”姜俊透露，接下来南沙区金融局将跟进政策配套细则落地，加强整体规划，“推动更多具备承办国际航运保险业务的保险机构到南沙落地、集聚，同时加强与上海保险交易所等专业机构的合作，助力南沙建设航运枢纽。”
“对南沙自贸片区来说，国际航运业务占了非常大的比重。”在中南财经政法大学数字经济研究院执行院长、教授盘和林看来，国际航运保险业务的税收优惠政策，不止对国际航运保险行业有促进，还会促进国际航运物流业的发展，便捷的物流会带动其他要素的自由流动，促进粤港澳大湾区自由贸易的发展。
来源:中国经济周刊
锚定航向，万亿GDP佛山制造业转型开启加速跑。7月27日，佛山召开全市制造业数字化智能化转型发展大会，提出30条举措，真金白银支持制造业数字化智能化转型升级。其中，单个企业最高扶持1亿元的措施，无疑为佛山制造业企业高质量发展注入了一剂强心针。
作为较早集聚佛山的科研院所之一，成立以来，佛山广工大研究院勇担 科技 自立自强使命，积极 探索 制造业数字化智能化转型发展路径，在企业服务、技术研发、人才培养等方面为佛山产业数字化转型赋能，助力粤港澳大湾区走上 科技 创新的“快车道”。
把脉问诊开良方 助力壮大佛山机器人产业集群
佛山是全国万亿GDP城市中制造业占比最高的城市之一，也是全国唯一制造业转型升级综合改革试点城市。但佛山的传统产业占比过高，数字经济占全市GDP的比重不足20%，与全省以及全国的平均水平有一定差距。对于佛山制造业而言，数字化智能化转型是佛山必须坚定不移走的一条大道。
一直以来，研究院紧跟佛山战略部署，立足自身定位，为佛山做大机器人产业集群贡献力量。
成立初期，在市、区 科技 、工信等部门的指导下，研究院组建专家团队踏遍佛山五区，走访调研维尚家具、兴发铝业、新明珠陶瓷等200余家本地企业进行把脉问诊，并形成佛山工业机器人应用需求报告、企业智能工厂改造报告等数十份数字化转型产业分析报告，为“佛山制造”向“佛山智造”转型赋能。
研究院还拿出资源整合的看家本事，搭建了广东省机器人工程中心、广东省半导体创新中心等细分行业的6大省级技术服务平台，整合清华大学、港科大等科研院所及汇博机器人、佛山固高等孵化企业的专家、技术资源，组团服务佛山企业数字化转型中遇到的各种“疑难杂症”。据统计，研究院已累计服务中富电梯、法恩洁具、万和电气等佛山本土企业1200多家。
位于佛山南海的中国（广东）机器人集成创新中心已集聚32家机器人企业。
机器人企业是支撑数字化智能化转型的重要力量。目前，由南海区 科技 局指导、研究院运营管理的中国（广东）机器人集成创新中心已集聚32家机器人企业，重点针对佛山家电、建材、机械装备等领域机器人应用需求，打造“一核多园”机器人产业生态圈；通过线上线下的模式，建设全国首家工业机器人集成应用超市，为机器人供需双方提供B2B一站式服务，解决机器人应用最后一公里问题。
攻克技术难题 解决佛山制造业转型需求
随着各行各业对工业自动化、智能化的迫切需求，研究院还组建了一支集算法、软件、机械、控制传感系统设计于一体的智能装备研发团队，在图像和机器视觉技术领域进行积极 探索 。
研究院智能装备研发团队助力佛山制造业企业技术转型升级。
去年，这支团队提出了“基于多领域应用的AI智能相机技术研发及推广服务平台”的项目立项，将立足佛山的小五金、家电、纺织、陶瓷、铝型材等传统制造行业领域，汇聚了海康机器人、杭州滕聚、沃德普等10余家行业龙头企业和华中 科技 大学、华南理工大学、广东工业大学等高校科研机构资源，解决缺陷检测、尺寸测量、形状测量等多个方面的视觉检测需求。
“现在很多制造业对于产品质量检测还是采用人工检测的方法，容易受外界环境影响，检测结果不完全可靠。”研究院人工智能事业部负责人李泽辉介绍，该项目所研发的AI智能相机能够代替人工检测，在物体识别、物体计数、尺寸测量、条码/二维码识别等功能上具有稳定性好、测量精度高、不间断运作等特点，而且一次投入后长期工作成本低于人工成本。“我们算了一笔账，如一间2000多方的家电生产基地，拥有诸如电饭煲、冰箱、洗衣机、微波炉等产品，十几条生产线起码需要20名以上的检测人员进行质检，按一年8万元/人的人工成本，利用AI智能相机检测的话起码可以为企业节省上百万元的成本。”李泽辉说道。
在电饭煲上进行标签二维码测试，识别速度仅需0.1s/pcs，识别率99.99%；对电冰箱前外壳进行缺陷检测，检测速度快至1s/pcs，检测精度0.1mm，检出率99.9%……目前该项目研发进展顺利，已与相关企业合作试运行，有望在年底正式投产并推出市场。
联合培养产业工匠 为创新佛山提供人才储备
最高获400万元扶持，“一事一议”领军人才上不封顶……为加大人才引进和培育，此次大会持续加码补贴力度，无疑对大量高层次人才前来佛山发展具有强劲的吸引力。
作为湾区人才科创高地，研究院也在人才培养方面给出了一种参考模式：包括与广东工业大学、华南理工大学、东北大学等多所高校持续开展研究生联合培养、专业技能人才培养，通过建立一批专业涵盖工业机器人、3D打印等企业技术骨干、项目总监为主的校外导师团队，并提供企业化实践项目，由导师对人才的科研方向、论文开题等进行较为全面的指导，培养具有创新思维和创新实践能力的高层次产业工匠。目前已向地方输送人才1800余名，为区域产业转型升级提供技术支撑和人才储备。
佛山广工大研究院联合高校及企业开展研究生联合培养，为区域产业转型升级提供人才储备。
在研究院入驻企业芯珠微电子，其研究生联合培养项目主要是进行人工智能硬件加速等广东省 科技 厅项目的研发。张景龙、王艺航等研究生在参与到基于物联网的智能家居信息安全专用芯片及产品研发设计的课题项目中，已完成AI加速器等板块的硬件架构设计、FPGA板级验证等，同时撰写并获得了数个相关专利和著作。
“研究生都表现出很强的积极性，这些研究成果帮助企业完成项目前期的方案设计和验证，极大地提高企业的技术研发能力。”芯珠微电子负责人詹瑞典对研究院的研究生联合培养项目赞不绝口。
构建产业生态 打造数字化转型服务生态圈
经过8年发展，研究院围绕大湾区产业转型升级需求，构建机器人与智能装备、半导体、人工智能、3D打印、工业互联网等核心产业生态，打造数字化转型服务生态圈，已连续五年获评国家级优秀（A类） 科技 企业孵化器，成功孵化高 科技 企业220余家（其中29家获高企认定），累积产值超30亿元。
在数字经济方面，半导体产业处于关键环节，而研究院在这一领域也取得突破，目前依托广东省半导体创新中心，已引进及孵化佛智芯、阿达智能等20余家半导体相关企业。其中，佛智芯已建成国内首条板级扇出型封装示范线，已申请国家专利80余项、授权27项；慧迈材料 科技 研制出国内第一条完全国产化的PI膜生产线，制造成本仅为进口产线的10%……
此外，在工业互联网领域，研究院已引进创业团队23个，孵化 科技 企业20家，培养创新人才近700名；在智能装备领域，已孵化35家企业，培育6家高企……
“目前，佛山数字化智能化转型态势喜人、发展迅猛。我们将乘势而上，利用现有的平台优势和产业资源，赋能数字经济新发展。”研究院负责人表示，研究院将继续紧跟佛山战略部署，争创数字化智能化转型标杆平台，助推佛山产业转型升级和粤港澳大湾区高质量发展。（文/王晓婷）
粤港澳大湾区车展2020（直击2020粤港澳大湾区车展，两厢版思域概念车帅到没朋友！） ♂
粤港澳大湾区车展2020（直击2020粤港澳大湾区车展，两厢版思域概念车帅到没朋友！）
- 直击2020粤港澳大湾区车展，两厢版思域概念车帅到没朋友！
- 2020粤港澳大湾区车展：全新一汽-大众探岳X首发！
- 粤港澳大湾区车展新车汇总，两厢思域、探岳X、新GLA领衔亮相
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- 2020年粤港澳大湾区车展：大众探岳X开始预售，预售价23.60万起
“思域在哪里！？”思域在2020深港澳大湾区车展！没错，两厢版思域终于要来了！在此次车展上，本田亮相了思域两厢版的概念车，让我们一睹为快吧！
相信很多朋友已经看过了两厢版思域的谍照，对比之下，此次发布的概念版车型与量产版十分接近，全黑的车身涂装以及红色的卡钳和点缀，让这款概念车不怒自威。
在动力总成上，未来量产的两厢版思域车型将搭载1.5T+6MT或CVT的组合。如果你是一名性能控，且还是本田控的话，那么再等一个月，就能买到它了！
日前，我们在2020粤港澳大湾区车展前方团队获悉，在2020粤港澳大湾区车展上，全新一汽-大众探岳X正式首发，探岳X基本延续了普通版车型大部分的设计，探岳X推出后将为年轻消费者提供更多的选择。新车7月中旬上市，其定位于中型SUV，造型较其尾部采用了溜背式设计。
造型方面，探岳X基本延续了探岳大部分的设计。在细节方面，我们看到新车前格栅与大灯采用了一体化布局，并由一条精致的镀铬饰条从中贯穿，看起来精致而动感。而前脸下部采用了三段式进气口设计。梯形大面积中网内嵌蜂窝状纹理，并于两侧头灯组融为一体；而下方包围则没有提供两种设计，仅支持R-Line样式。
侧面来看，新车采用非常动感的轿跑SUV设计风格，尾部方面，该车采用了造型动感的LED光带式尾灯，科技感十足。此外还配备了层次感分明的后包围，结合双边四出的镀铬排气，使得尾部看起来非常霸气。此外，我们看到该车尾部挂有TAYRON?X标识，预示着其与众不同的Coupe车型身份。车顶线条从B柱处开始下滑，并与腰线在尾段处汇集。而尾部上，较探岳有了较大的改变，得益于溜背的设计，线条更为舒展，两侧尾灯加入了“X”设计，点亮后辨识度十足；下方包围加入了类似排气管口的装饰。
来到内饰部分，探岳X延续了家族式的内饰设计风格，中控台偏向主驾驶位的设计十分便于驾驶员的操作。10.3英寸全液晶仪表盘搭配9.2英寸中控触摸屏为车内科技化程度加分不少，而座椅采用了黑色+蓝色的双色拼装配色，看上去格外运动。
车身尺寸方面，新车长宽高为4626/1860/1662mm，轴距为2730mm，定位一款中型轿跑SUV。动力方面，探岳X搭载高低功率版本2.0T发动机，其中最大功率分别为137kW（184马力）和162kW（220马力），传动部分，将匹配7挡双离合变速箱。
今年4月份开始，随着疫情的稳定和政策的支持，国内车市开始逐步回暖，消费者的报复性消费一直在持续，相信6月中旬的重庆车展已经让广大车迷一饱眼福了，不过重头戏还在后头。
6月20日，粤港澳大湾区车展正式开幕，一大波蓄势已久的重磅新车，终于在此迎来了首发亮相或者预售上市。不过车展车型众多，让人眼花缭乱，那么今天轱辘哥就为大家汇总了多款关注度较高的合资和豪华品牌车型，下面一起来看看吧。
东风本田思域两厢版
亮相形式：概念车首发
上市时间：7月份
早在去年，有关国产思域两厢版的消息就在网上流传着，牵动着无数本田车迷的心。直到今年，随着本田产品规划和申报信息曝光，思域两厢版的国产终于得到了证实。
东风本田此次车展上亮相的是思域HATCHBACK原型车，并非量产版车型，不过按照本田的惯例，最终量产的思域两厢版也将会高度还原这款原型车的造型设计。新车将于今年7月份正式上市。
动力上，思域两厢版将继续搭载?1.5T?发动机，最大功率?130kW，峰值扭矩220N·m，传动系统匹配6MT或CVT变速箱。
在国内市场，思域两厢版的直接竞争对手将会是高尔夫和福克斯两厢，同时也将面对自家兄弟全新飞度的阻击。但恰巧的是，全新飞度的设计和定位明显更偏向家用，面向更广阔的市场，同时也更好地区分开其与思域两厢版的受众。
一汽-大众探岳X
亮相形式：首发并预售
上市时间：7月17日
近年来，国内市场流行起轿跑SUV，尤其是自主品牌，长城、长安、吉利等率先推出自家的轿跑SUV车型，随后领克、传祺等也都跟了上来。合资阵营中，大众率先推出了旗下首款轿跑SUV途昂X，而在此次车展上，一汽-大众正式推出了探岳X，并开启预售，预售价为23.6-29.6万元。新车预计将会在7月17日正式上市。
从产品来看，探岳X的轿跑线条明显更加动感，更符合年轻消费者的审美。同时也拥有成熟可靠的动力系统，背后更是探岳车型在市场中获得的高度认可，以及大众的强大品牌影响力。
从探岳X的价位来看，其主要竞争对象将会是领克05，尺寸上探岳X拥有更长且更高的车身。动力上，探岳X全系搭载2.0T涡轮增压发动机（分高低两种调校），最大功率分别为162kW、137kW，峰值扭矩分别为350N·m、320N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱，380TSI高配车型部分车型配备四驱系统。
北京现代第十代索纳塔
亮相形式：开启预售
上市时间：7月22日
本次车展上，北京现代宣布第十代索纳塔开启预售，预售价为16.48万-20.58万元。新车将于7月22日正式上市。
索纳塔是北京现代旗下的一款中型轿车，而它面对的正是国内竞争最为激烈的细分市场，仅仅是迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞、亚洲龙五款车，就占领了近60%以上的市场份额。面对市场，第十代索纳塔带来的是极强的竞争力。
新车拥有更低的售价，造型上也非常能吸引到年轻消费者。另外新车的车身尺寸、动力参数也都达到了同级领先水平。最大的短板或许在于品牌竞争力的欠缺上，不过第十代索纳塔具备扎实的合资品质以及超高的性价比，对于许多不太在意品牌的消费者来讲还是也是个极好的选择。
北京奔驰全新一代GLA
亮相形式：国内首发
上市时间：8月份
在2020粤港澳大湾区车展上，全新一代奔驰GLA终于迎来了国内首秀，新车预计将于今年8月正式上市。新车相比上一代车型有了很大的变化，不仅采用了最新家族设计理念，而且整提车身造型也一改了此前的跨界风格。
此外，新车的轴距也进行了大幅提升，后排空间相比现款车型要更加充裕。值得一提的是，其轴距数据已领先于同级别的奥迪Q3、沃尔沃XC40、雷克萨斯UX等车型。
全新GLA将提供1.3T高/低功率发动机，燃油经济性出色，但动力性上有所削弱。不过，参考老对手宝马X2和奥迪Q3轿跑都推出了2.0T发动机版本，全新GLA预计也有望推出2.0T动力车型。
新一代AMG?A?35两厢版
亮相形式：全国首发
国内售价：39.98-42.98万元
奔驰展台中同样迎来全国首秀的还有新一代梅赛德斯-AMG?A?35?4MATIC两厢版。新车以进口渠道进入中国，此前已公布中国市场的售价，为39.98-42.98万元。值得注意的是，新车的起售价和国产三厢版的AMG?A35L一模一样，这意味着，新车会是最便宜的进口奔驰AMG。
作为新一代梅赛德斯-奔驰A级的性能版，新一代梅赛德斯-AMG?A?35?4MATIC两厢版在现款A级的基础上增加了全新的运动包围套件，前铲包围处更具视觉冲击感。配备18英寸的密辐轮圈、前四活塞制动卡钳和打孔制动盘，整体性能感爆炸。
新车搭载的是全新的2.0T发动机，采用单涡轮双涡管设计，最大功率达到306马力，峰值扭矩400牛·米。传动方面，新车将匹配AMG?SPEEDSHIFT?DCT?7G双离合变速器，配备AMGPerformance?4MATIC四驱系统，零百加速时间仅为4.7秒。
全新保时捷911?Targa
亮相形式：全国首发
国内预售价：149.90-169.50万元
保时捷911是许多人心中的DreamCar，但如果让你说出它的全部车型，相信很多人都说不全。因为保时捷911有着保时捷家族中最复杂的车型，Carrera、Turbo、TurboS、GT、Targa，根据每个系列又有普通、运动、四驱等不同动力和驱动组合车型。
最近，保时捷发布了全新911?Targa?4/4S系列，并于此次车站上迎来国内首秀，国内预售价区间为149.90-169.50万元。
911?Targa系列的亮点是配备全新的全自动车顶系统，车顶可在19秒内轻松实现开合，这也是继硬顶和敞篷之后的第三种车身形式，结合了两个领域的乐趣。
全新911?Targa采用了与全新911Carrera相同的动力，搭载3.0T水平对置六缸双涡轮增压发动机。
其中，911?Targa?4的最大马力385匹，最大扭矩450牛米，实现4.2秒破百。911Targa?4S的最大马力450匹，最大扭矩530牛米，结合SportChrono组从0至100km/h仅需3.6秒，比前代车型缩短了0.4秒。
作为今年的首场大型国际车展，粤港澳大湾区车展看点十足，尤其是合资和豪华品牌阵营，不仅有多款热销车型迎来了全新换代或改款，还有全新车型也安排上了，比如本田思域两厢版和探岳X等，等候多时的车迷们一定不要错过咯！
新车点评：比亚迪汉DM是中国品牌首款混动中大型车，也是比亚迪的新旗舰，内外兼修只待市场考验。
比亚迪汉DM亮相2020粤港澳大湾区车展，新车定位中大型车，车身尺寸4960×1910×1495mm，轴距2920mm，采用2.0T增压机与电机组成的插电混动系统，0-100km/h加速时间4.7s。
外观方面，汉DM沿袭了E-SEED?GT概念车的设计风格，由于发动机的存在，中网自然采用了镂空设计，尺寸也非常之大，是前脸气场的重要来源，不过小编个人认为有点用力过猛。
作为一款中大型车，也作为比亚迪的新旗舰、新高度，汉DM近5米的车长配合设计师的手法，很自然的流露出这个定位应有的稳健姿态和浑厚质感，隐藏式的门把手则更加契合“高端新能源”的格调。
汉DM不仅是比亚迪不断进取的代表，也是中国品牌不断进步的缩影，单从车身外观的设计与质感而言，放眼十年之前，谁能想到中国品牌能有这样的高度，而事实就是，十年之后，某些头部车企的产品与合资品牌之间不存在差距，甚至更胜一筹，当然，品牌溢价能力另当别论。
可能是小编本身不爱张扬，就我自己的审美而言，汉DM的车身尾部更合我意，比前脸好看也耐看。
内饰方面首先映入眼帘的是包括比亚迪在内的国产品牌擅用的大尺寸触屏，这体现在汉DM身上是内嵌DiLink?3.0智能网联系统的15.6英寸细边框触屏，单就屏幕自身而言，它已经摆脱了单纯靠大而带来的牵强和违和感，与之存在的是真切的高级感、科技感。通过照片也看得出，感受得到，汉DM的内饰氛围营造的相当值得期待。
动力方面，汉DM采用2.0T增压机与永磁同步电机组成的动力系统，其中发动机最大功率141kW，电动机最大功率180kW，系统综合功率321kW、扭矩650N·m，零百加速时间是4.7秒。电池方面，比亚迪的刀片电池仅出现在EV车型上，汉DM是采用了15.2kWh的三元锂，在纯电状态下的NEDC续航里程81km。
目前比亚迪汉DM仅有一款车型公布了预售价格，即23万的四驱性能版豪华型，在这个价位，混动车还有合资品牌的存在，比如迈腾GTE，不过无论其1.4T发动机还是系统综合功率，都不及汉DM，在配置方面迈腾GTE也不能与之比肩，如果钟爱插混车型，四驱的汉DM能否力压合资车型，在消费者心中站住脚呢？
?2020粤港澳大湾区车展新车--尾灯
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2020粤港澳大湾区车展于6月20日正式拉开序幕。作为国内车市重启后又一次重要的大型国际车展，粤港澳大湾区车展成为各大汽车品牌的“兵家必争之地”，不少新车型都会选择在粤港澳大湾区车展上登台亮相。
本次车展共展出近1000辆车，举办近50场新闻发布会，堪称历届之最。其中全球首发新车成为了大家关注的焦点。接下来不妨跟轱辘哥来走一波全球首秀车型，过过眼瘾。
保时捷911?Targa
在刚刚开幕的2020粤港澳大湾区车展上，全新保时捷911?Targa正式迎来全球首秀。作为第八代911家族中继硬顶和敞篷后的第三款车型，911?Targa?4的指导价为149.9万元。
Targa车型最大的特点就是，其延续了保时捷宽防滚架、前排座位上方可移动车顶和环绕式后挡风玻璃的经典设计。据悉，911?Targa车型配备全新的全自动车顶系统，可在19秒内实现开合。
动力方面，911?Targa?4搭载了3.0L六缸涡轮增压水平对置发动机，最大功率为283kW，峰值扭矩为450N·m。与其他第八代911车型一样，Targa车型也标配了全球首创的保时捷Wet（湿地）模式，以强化行车稳定性。
一汽-大众探岳X
作为一汽-大众大众品牌下首款Coupe风格SUV，探岳X在粤港澳大湾区车展完成全球首秀并开启预售，全系共四款车型，预售价区间为23.6-29.6万元。新车定位于中型SUV细分市场，是一汽-大众品牌近期高端向上的战略车型。
探岳X的外观依然采用家族式设计理念，前脸和探岳基本保持一致，宽大的大灯造型和大量镀铬装饰的点缀，让新车的前脸非常有攻击力。另外，此车搭载R-Line套件，更贴合它运动定位。相比外观明显的变化，内饰倒是惊喜不多，因为它延续了探岳的所有布局，10.3英寸全液晶仪表盘搭配9.2英寸中控触摸屏为车内科技化程度加分不少，而座椅采用了双色拼装配色，看上去格外运动。
车身尺寸方面，新车长宽高为4626*1860*1662mm，轴距为2730mm。动力方面，探岳X搭载高低功率版本2.0T发动机，匹配了7速双离合变速箱，部分车型将配备四驱系统及DCC动态底盘控制系统。
比亚迪汉DM
在本届粤港澳大湾区车展上，比亚迪汉DM迎来全球首秀。此前，汉EV已经对外发布，而汉DM实车还是第一次与观众见面。据悉，汉DM?四驱性能版豪华型的预售价格为23万元，新车或将于今年第三季度上市。
外观设计的汉DM的一大亮点，前脸采用了传统的大面积点阵式格栅设计，造型更加扁平，相比汉EV版车型在视觉上更显大气。而汉DM的车尾造型也非常饱满，位于后轮处的上扬式线条让新车看上去更具力量感，贯穿式尾灯内同样融合了“龙”元素。
动力部分，汉DM搭载了一套DM-p插电式混合动力系统。这套系统是由一台2.0T全铝发动机、六速湿式双离合、BSG电机、前后轴双电机和动力电池组成。系统综合最大功率321kW、最大扭矩650N·m，实现百公里加速4.7秒，当使用纯电模式时，NEDC续航里程为81km。
吉利几何C
作为吉利旗下纯电动车品牌，几何汽车推出首款车型几何A超过1年时间，也在市场收获不少口碑。但在竞争激烈的新能源市场中，几何仅仅依靠几何A这款车支撑整个品牌的销量，发展势头稍微有点慢。为了加快品牌发展的步伐，几何汽车在粤港澳车展全球首发了旗下第二款车型几何C，补贴后预售价13.99万元起。
在前脸造型上，几何C的设计延续了几何汽车的“多维流动生命体”的设计理念，它看起来既没有完全打破常规的跳脱感，也有着和传统燃油车清晰可见的不同之处，设计用力程度拿捏得很老道。值得点赞的是它头灯采用“光棱之刃”设计，其内置了80颗LED灯珠，在科技感的营造上做得相当不错。据官方介绍，几何C的风阻系数仅为Cd0.273，这样的数据与日产GT-R?R35几乎一致，有多优秀就不用再多说了吧？
动力方面，新车将搭载来自于日本电产的电机，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m。并且新车将提供NEDC续航里程为400km和550km两种续航版本的车型，让消费者有了选择的空间。
虽说近期国内新冠疫情有所反复，北京出现新冠疫情的小规模爆发，但得益于相关人员科学有效防疫的强力支撑，粤港澳大湾区车展总算是顺利的举办，而且这次首发的重磅新车还不少。接下来我们还将迎来成都车展、北京车展、广州车展等大型车展活动，这对车迷朋友来说，可真是大饱眼福。
撰文?|?杨晓磊
车展对于每个汽车品牌来说无疑是最为重要的高光时刻，众多厂家选择在这个特殊的时刻将自己最新的产品和出色的技术展示给广大群众，而对于消费者而言，车展则是一个近距离接触自己Dream?Car、选购车型前进行参考的好时机，今天我们就带领大家，足不出户看一看2020年粤港澳车展上的亮点车型。
几何C
看点：几何旗下第二款车型
近年来，伴随着国内自主品牌在新能源领域实力的不断增强，越来越多的新能源车型被大家认可，本次车展亮相的几何C是几何品牌旗下的第二款车型。新车预售价13.98万元，定位紧凑型纯电SUV，前脸采用了封闭式驭风下压式设计，主动式呼吸进气格栅可以根据车速智能开合角度，车身侧面的刀斧式腰线视觉效果十分震撼，尾部贯穿式灯组的辨识度也很高。
车内主要以简洁风格为主，最为显眼的还属中控大尺寸悬浮触摸屏的加入，据悉今后市售版本还会有“智感循迹无人驾驶系统”。电机最大功率为204马力，最大扭矩310牛·米，NEDC最高续航可达550公里。
广汽本田全新飞度
看点：可爱中透露的战斗基?
介绍这款全新飞度之前，还得说说它前辈们的风采，曾经叱咤改装圈的GK5因为亲民的售价、较高的可玩度和优秀的性能表现成为了坊间神车。新车代号改为了GR9，采用了本田全新的设计语言，灯组和格栅的搭配看起来更加可爱，A柱尺寸缩小也使得视野更好，尾部也进行了更大气的调整，如果喜欢跨界版车型，还有Crosstar版本可以选择。
全新飞度2530毫米的轴距和老款GK5车型保持一致，使用空间仍然是同级翘楚。全液晶仪表和中控屏以及极简的设计理念，成就了新车独特的内饰风格，给人一种居家的亲近感。动力上，全新飞度依旧由1.5升地球梦发动机提供，匹配CVT变速箱，最大功率131马力，最大扭矩155牛·米。
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东风本田两厢思域
看点：更运动、更激进
和飞度一样，本田家族的思域车型也一直是众多日系粉丝心目中的图腾，而两厢版思域的到来则更是圆了很多消费者进一步追求本田魂的梦。
因为外观更加接近“红头”本田神车思域TYPE?R，所以两厢思域在颜值上显得更加紧凑、运动。此次亮相的车型轮毂造型也很别致，搭配红色卡钳和大尺寸刹车盘，还有锋利的包围套件，基本上买到手就不用进行任何改装了。
梅赛德斯-奔驰GLA
看点：全面焕新，值得一试
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时间不知不觉过去了7年之久，全新一代梅赛德斯-奔驰GLA终于来了！外观方面，新车整体沿袭了海外版本的设计，更加趋向于年轻消费者。从比例上来看，相比于此前的老款车型，新款GLA更加像一台纯正的SUV，标志性的中网搭配LED灯组以及侧面和尾部的线条，颇有几分小号GLC的感觉。
奔驰家族化的双10.25英寸连体大屏依旧是新款GLA内饰部分的最大亮点，车厢材料也使用了上乘的真皮包裹。动力部分，新款GLA将搭载1.3升涡轮增压发动机，根据不同版本的调校，最大功率有136马力和163马力可以选择。
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梅赛德斯-奔驰?EQC?350?4MATIC
看点：超大扭矩，德国风味
对于梅赛德斯-奔驰EQC而言，49.98万的售价的确降低了拥有一台电动奔驰的门槛。相对于400版本而言，350版本在外观方面使用了多幅式设计，车侧依旧十分饱满，尾部的贯穿LED灯组依然没有缺席。尺寸方面，350版本的长宽高分别为4774毫米、1923毫米和1622毫米。
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内饰依旧沿用了双10.25英寸连体大屏设计，64色氛围灯的引入也为车厢带来炫酷的色彩，配合EV路径优化后的MUBX智能人机交互系统，用车体验更加人性化。动力由前后两台异步电机提供，最大功率286马力，百公里加速仅耗时6.9秒，NEDC工况续航为415公里。
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一汽-大众探岳X
看点：颜控必备，喜欢练背
23.60万至29.60万，一汽-大众探岳X证明了“健身”对于一款车有多么的重要。Coupe成为了近年来SUV塑身的必修课，而一汽-大众探岳X可谓是完成这门学业里的“三好学生”。家族化的外观依旧没有改变，处处都可以嗅到霸气十足的德味，侧面的腰线性感有力，尾部的镀铬排气装饰物也很霸气。
后排空间并没有因全新的Coupe造型而变得过小，乘坐体验依旧出色。高功率版本的2.0升涡轮增压发动机匹配7挡自动变速箱为探岳X带来充沛的动力，最大功率可达220马力，最大扭矩350牛·米。
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蔚来EC6
看点：跨界版ES6
仅从车头部分来看，或许很难察觉蔚来EC6和ES6的差别，但来到车侧就会发现大不同——EC6拥有更加迷人的溜背线条，视觉冲击力更强悍。新车车顶由面积达2.1平方米的一体化穹顶式玻璃覆盖，还可隔绝99.5%的紫外线。
续航方面，蔚来EC6在NEDC工况下最高可行驶615公里，高性能版车型搭载前永磁电机、后感应电机，最大功率544马力，最大扭矩725牛·米。
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比亚迪汉DM
看点：颜值吸睛，性能超群
伴随着2020粤港澳大湾区车展的到来，比亚迪汉DM车型的真身也终于浮出水面。新车的外观采用了大嘴式进气格栅，网状的造型也很有个性，位于中央的汉字LOGO也证明着它的不凡身份，车尾部分则使用了贯穿式灯组加以修饰。
2.0升涡轮增压发动机和电机的组合，使得比亚迪汉DM的综合最大功率达到了436马力，最大扭矩为650牛·米，静止加速至百公里/小时仅需4.7秒，纯电续航为81公里。无论从性能还是实用性角度来看，它绝对都是个狠角色。
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保时捷911?Targa
粤港澳大湾区车展地点（今年国内首个大型车展 粤港澳大湾区车展6月20日开展） ♂
粤港澳大湾区车展地点（今年国内首个大型车展 粤港澳大湾区车展6月20日开展）- 今年国内首个大型车展 粤港澳大湾区车展6月20日开展
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5月20日，粤港澳大湾区国际汽车博览会组委会发布通告，2020年粤港澳大湾区国际汽车博览会（以下简称粤港澳大湾区车展）（原深港澳国际汽车博览会）将于2020年6月20日-6月28日在深圳会展中心（福田）举办，这也是国内今年第一个大型车展。
今年由于疫情的影响，原本在4月份举办的北京车展被迫延期，这也导致很多打算在北京车展上市的新车也相对应的延期上市。如今随着当前国内疫情防控态势逐渐稳定并持续向好，社会各界复工复产加速启动，经深圳市人民政府批准，“粤港澳大湾区车展”将在6月20日开展，这个时间跟往年的深港澳车展相差无几。
“粤港澳大湾区车展”的前身是“深港澳车展”，过去已经成功举办23届，相信今年的第一个车展会吸引众多参展商参展，而车展上亮相的新车势必也会精彩纷呈。