老款奥迪a6什么档次 ♂
老款奥迪a6什么档次
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发问者:梁红军最好的回答奥迪A6L属于C级车。汽车分类标准按轴距、排量、重量等划分。:A级:轴距2.3米至2.5米的小型车如奥迪A1B:轴距约2.5米至2.8米的中级车如奥迪A4C:轴距约2.8米至3米的中大型车如奥迪A6LD:轴距超过3米且基本排量的豪华车。如今汽车的轴距都在加长尤其是进入中国之后为了迎合中国人对大空空间的喜好特意加长了轴距而奥迪A6L是加长版轴距为3012mm属于C级车的范畴。
老款奥迪a6排量好。
1、老款奥迪a6车型还是2.5L排量好一些，因为2.5L排量的奥迪a6是自然吸气发动机，可靠性还有维修保养成本相对有优势。
2、老款奥迪C5cvt2.4排量，标准轴距，纯机械四驱，到如今20年时光荏苒，性能与驾驶感依然如故。
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老款奥迪a6值多少钱（2000年奥迪a6当时卖多少钱） ♂
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2000年奥迪a6当时主要有1.8L和1.8T两款发动机排量车型，当时新车大体卖四十万左右，基本属于当时国产合资车最贵车型。
2001年的奥迪A6有多重能值车况好五万左右。
2001年购进的奥迪A6-2.4-CVT/MT技术领先型(国Ⅱ),跑了10万多公里,4S店保养,没有大事故,请专家给报个价!
老款奥迪a6值得入手吗（为什么买13年奥迪a6值得买） ♂
老款奥迪a6值得入手吗（为什么买13年奥迪a6值得买）
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奥迪A6这款车的保值率不错，2013年的车距今已经是9年过去了，一款车的平均寿命一般是按照60万公里或是15年，私家车对这个可以做个参考，只要车能审的过去可以一直开。9年时间的车，如果按照人的寿命来算年龄，就相当于是60岁的人。
奥迪A6
这个年龄段的人已经属于夕阳西下的状态，无论是颜值、年龄还是体力上都已经没有了明显优势，只能干点自己力所能及的事了。
我觉得车亦如此，一款2013年的车到现在要是车况好，平时保养维护的讲究，而且公里数也不是很大，比如十几万公里的的行驶里程。这样的一个车况还是与精品车况，大概率是要打个折扣，像奥迪品牌的知名度很高，而且保有量大，购车价打6折就差不多。
不过奥迪A6终归是奥迪A6，很多人对这款车都有着很深的情怀在里面，所以这个现在就不好说了。在中大型车市场中奥迪所占的席位比重还是很高的，国人的认可度都非常高。以前政府部门的用车奥迪是中坚力量，在民间那就更可见一斑了。
奥迪A6
所以很多的时候奥迪在国内的品牌形象总有着特殊“寓意”，就在十年前见到奥迪A6心中都充满敬畏，更有一种迫切的渴望。
2013年的奥迪A6就算是现在依然具有诱惑力。具体的要看配置，配置高的可能价格会略微高点，配置低的可能会低一些。两驱版和四驱版价格肯定也不在一个档次上，最主要是看车型，不能一概而论。
13年的奥迪A6如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有任何质量问题的情况下，市场价位应该会在20万元左右，毕竟车龄已经不小了。要是再过两三 年，估计也就是一辆紧凑型家用车的价格（10万左右），具体看实际车况。
奥迪A6
车就是一个消耗品，从买它的那一刻起就一直在不断地贬值，不断地消耗。无论当时花了多少钱，到最后都是要报废的，除个别有收藏价值的车以外，但不是每一辆车都那么幸运。以上所说可以做个参考。
1、2年的老款2.0T排量，不值得购买。因为2.0T排量的是涡轮增压，容易烧机油，而且烧机油比较严重，而且是个4缸的机器，动力整体还行，但是涡轮介入的时候突兀感较强，最重要的还是烧机油。如果坚持要够买的话，选择公里数较小的车够买。后尾带有2.0T标志的，就是2.0T。
2、12年老款2.4的，不值得购买。主要是这款车跟2.0T的样式都一样，只是排量不一样，发动机缸数不一样，这个是6缸车，虽然比2.0T老款的省心不少，但是由于款式老，后期维修保养成本较高，选择公里数较少的够买。
3、12年新款2.0T的奥迪A6L，购买公里数较少的。新款2.0T奥迪A6L款式新，内饰也比老款的改变和很多，烧机油问题，过了10万公里，烧机油就比较严重。选择公里数较少的够买，随时备好机油放在后备箱。后尾带有TFSI的就是2.0T的发动机，烧机油比较严重。
4、12年新款2.5排量的奥迪A6L，值得购买，要把控好公里数。新款发动机也是2.5排量V6布局的一款车，动力颜值都比较跟的上，开起来操控性也好，不容易烧机油，公里数太大，有烧机油的情况，公里数达到20万公里以后，烧机油开始稍微严重，比较2.0T的机器，要轻很多，毕竟2.4排量和2.5排量都是自然吸气的发动机，稳定性要好很多。
值不值得入手，需要根据具体的价格和车况决定。如果你预算有限，需要一台能满足商务接待需求的车型，那么08款A6L也可以考虑。如果你想作为日常家用，那么这种年限较长的德系二手车是不推荐的，用车成本会严重高于同价格买到的新车。08款A6L提供2.0T、2.4L、2.8L、3.2L以及4.2L发动机，部分车型搭载quattro四驱系统，当年售价从34万到85万不等。
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全新一代的奥迪A6L以崭新的面貌出现在众人面前，拥有着和大哥A8相同的家族设计，大量平直的线条勾勒出整个车身，棱角分明的中网几乎占据了整个前脸，而一向以“灯厂”著称的奥迪，大灯依旧科技感十足。A6L也破天荒的采用了两种外观套件，分别是致雅型和动感型，也就是我们理解的豪华版和运动版。坐进全新奥迪A6L车厢内，真的会有种未来科技座舱照进现实的感觉，这一带的奥迪A6L将科技感演绎的淋漓尽致。【免费获取底价】
想要了解更多关于汽车方面的相关信息，推荐咨询奥迪。奥迪A6L拥有更加丰富的设计空间和更先进的底盘结构、多层分段式腰线、平稳宽大的前脸、凌厉的折角引擎舱线条、暗藏于中网之中的多模组毫米波雷达等无不突显出奥迪A6L的外观设计与细节的姿态。而更为巧妙的就是它的双面孔设计，让运动与豪华并存，优雅的线条从车头传递至车尾，金属镀铬式贯穿元素与多面立体线条塑造了肌肉感十足的车尾。【免费获取底价】
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奥迪A6L十年前值得购买，现在它的维护成本非常高，如果你需要更换零件，你必须损失更多。毕竟，奥迪A6L是一个奢侈品牌。它的维护和维修费用不会太便宜。这辆二手车是否值得出售取决于车辆的具体情况，否则我个人不推荐。开了十年左右，如果车况好，手续齐全，价格相对便宜，也可以考虑开。然而，维护这个模型确实很昂贵。定期保养大约是一次1000次。而且，启动后的保养和维护费用仍然很高，更换零件的费用更高。为此做好准备。
如果十年前你真的对奥迪A6感兴趣，最重要的是要注意你是否燃烧机油。这是一辆有十年历史的车，虽然它的质量很好，但是现在会有
大大小小的问题。除非这辆二手奥迪A6L真的开得不多，否则这辆车的底盘一定会磨损。很多二手车的底盘会松动，这不仅会影响驾驶舒适性，还有驾驶安全。在这方面，你还需要多加注意。
奥迪A6已经行驶了50万公里达15年之久，如果汽车状况良好且手续完备，通常可以卖出约25000辆。具体情况取决于汽车的实际状况，它能行驶多长时间取决于能够通过年检的车型。一辆普通的奥迪汽车在坏掉之前能跑多少英里？
根据规定，当该车行驶里程达到60万公里时，将被驾驶拆除。第七条对达到一定里程并达到以下里程的机动车进行报废指导。车辆所有人可将机动车出售给回收和拆卸企业，回收和拆卸企业将按照规定对车辆回收和拆卸企业进行登记、拆卸和销毁。不知是哪个年份的A6, 如果是年内的还可以,可以去4s查一下保养记录! 二手市场A6 销量还是挺大的一款车型!
老款奥迪a6加多少号汽油？请问老款奥迪a6在驾驶员门一侧，门与b柱的结合处，开门可看见一个画着小车的按钮是什么意思谢谢 ♂
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奥迪A6规定的最低燃油标号是95，所以这款车只能使用95及以上标号的汽油，不允许随意加油，否则会对发动机造成损坏。动力方面，奥迪A6推出了两款动力车型，分别搭载2.0T涡轮增压发动机和3.0T涡轮增压发动机。因为涡轮增压发动机效率更高，使用的燃油更高。汽车使用的燃油标签位于汽车的油箱盖内部，打开油箱盖就能看到。很多车主都知道，汽车不能使用标号低于规定标号的汽油，但可以使用高档汽油。有些车主认为使用更高级别的燃油可以提高发动机功率，但实际上这只是纯粹的心理作用。汽油的标号其实代表了汽油的抗爆性能，并不是说汽油标号越高，汽油质量越好。不同类型的汽车使用不同标号的汽油，这主要取决于发动机的压缩比。如果发动机使用低于规定值的汽油，就会发生爆震，主要是因为汽油在发动机内燃烧不完全，时间长了会导致积碳。
老款奥迪a6在驾驶员门一侧，门与b柱的结合处，开门可看见一个画着小车的按钮是防盗系统按键，使用防盗系统按键的具体操作步骤如下：
一、打开老款奥迪a6驾驶员这边的车门。
二、踩下老款奥迪a6的刹车踏板，用来准备启动发动机。
三、按下老款奥迪a6的一键启动键。
四、老款奥迪a6的仪表灯全部亮起，证明发动机启动。
五、按一下老款奥迪a6位于驾驶员门一侧，门与b柱的结合处防盗系统按键，就开启了老款奥迪a6防盗系统。
奥迪a6行政版老款有收藏价值。根据查询相关公开信息，奥迪A6曾经在行政车型中的地位是无可替代的，是一代历史的标杆，走过了将近50年的历史，历经7代车型，全国各地都有强大的保有量，是值得收藏的。
有 。奥迪A6的自动启停功能是默认开启的，只要启动车子就能够使用。当车子临时停车的时候，该功能自动接入就会让车子进入自动熄火状态，不用一直踩着刹车，能够达到省油以及减轻驾驶员操作负担的作用。该功能默认都是开启的，而若是需要关闭直接触摸按键即可，按键标识是一个圆形箭头中间一个字母A。若是在使用过程中要解除自动启停，只需要踩一下刹车就能够解除。自动启停功能通常都是搭配自动驻车功能一起使用的，能够做到省油又省力的效果。但是要注意的是，在两种情况下，最好关闭该功能。第一是拥堵路段，否则它会导致起步过慢，很容易被别的车子插队，影响到舒适性。第二是坡道起步的时候，若是开启的话可能会导致溜车的情况发生，影响到行车的安全性。
奥迪a6使用磁吸式油箱盖没有专门的加油开关需要车辆熄火后按压油箱盖打开油箱。奥迪a6油箱盖开关驾驶员的车门下部驾驶员腿部空间左侧油箱盖开关和前发动机舱的开关在一起只要按下这个电子开关油箱盖盖板就能打开。以下是奥迪a6的相关介绍：1、产品性能：奥迪A6L系一汽-大众推出的国内生产的技术高档豪华商务车奥迪A6融入了奥迪在全球最先进的高科技独家技术又进一步丰富了豪华的配置并赋予其超强的运动特性从设计到性能无不体现出其完美品质。其特点是更豪华、更动感、更成熟。2、配置：双氙气大灯;大灯自动清洗;灯光自动调节等都是A6系列的基本装备。豪华舒适装备增加了真皮方向盘及座椅;座椅加热;木纹饰条;电动后窗阳光防晒帘;BOSE音响。技术领先装备增加了记忆前电动座椅及后视镜;自动防炫目内后视镜;前后驻车报警雷达;巡航定速;动力转向随速调节。运动包为前运动座椅;运动方盘;215/55/R16Y轮胎;7JX166幅运动轮辁;“Sporty““徽标。“
奥迪a6主菜单键在中控里面。
老奥迪a6中的menu是“菜单”的意思，也就是内容列表。不同车型上menu按键的功能各不相同，有的车型没有menu按键，取而代之的是SET按键。一般情况下，点击menu按钮，车机系统会列出当前模式下的所有设置列表，方便驾驶员设置。
行车电脑显示屏又叫多信息显示屏，就是通过显示屏幕把行车电脑的一部分数据用屏显的方式体现出来。一般可以显示行车信息以及多媒体信息；大多数行车电脑电脑显示有平均油耗，瞬时油耗，室外温度，平均车速，驾驶时间，单次行驶里程等数据，便于驾驶者即时掌握车辆信息；行车电脑就是汽车的ECU，一般用来控制燃油喷射量、混合气比例等等。简单地说，ECU由微机和外围电路组成。而微机就是在一块芯片上集成了微处理器（CPU），存储器和输入/输出接口的单元。行车电脑显示屏就是运行中，显示车子各种信息的屏幕，就是通过显示屏幕把行车电脑的一部分数据用屏显的方式体现出来而已。大多数行车电脑电脑显示有平均油耗，瞬时油耗、室外温度、平均车速、驾驶时间、单次行驶里程等数据。所谓行车电脑，最大的用处是控制电子喷油啊、ABS刹车之类的。现在的电喷车都有。而且发动机越先进的车行车电脑越复杂。而多功能显示屏呢，只不过是把行车电脑的一部分数据用屏显的方式体现出来而已。显示的信息多不等于行车电脑先进。
烧机油是奥迪很多车型普遍存在的一个难题，只要是烧油的车或多或少都有一定的机油消耗，你认为的不烧也只是你自己认为，事实上发动机机油缺失是客观存在的。
奥迪烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治标不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。
目前烧机油问题很难从根本上杜绝，但可以在日常的养护中定期清洁油路，积碳和油泥来避免烧机油的发生。
烧机油的四点原因
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长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；
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防冻液更换周期太长或者根本不更换；
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机油更换周期过长；
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长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
活塞环是怎样卡滞的
活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。
老款奥迪a6烧机油有两种解决办法
建议你这样试试看：
先找到烧机油根本原因
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
排除配件故障就是活塞环卡滞导致烧机油
活塞卡滞原因
其实活塞环卡滞的处理原理要从油路开始，卡滞的原因就是油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
大修
一是大修，维修多人操作技术不统一也组装不好，常温组装发动机热冷数值不够，大修1-4万，车辆贬值3-6万。大修的弊端：不是万不得已千万不要打开发动机，打开后，有拆解的痕迹，车瞬间贬值一大截，而且组装的结果是未知数。在拆解组装过程中，空气的湿度，恒温，低温都是无法满足无尘车间操作的环境，插接和组装中是有多人进行，手艺不一样，而且组装因为拧螺丝等环节无法保证一个机器的稳定性，往往后期车量无力费油，抖动等现象都找上来了。没有严重的拉缸不要去拆解发动机，。大修后2000公里换一次全合成机油要连续两次，加上找一个好路况要单独磨合，3000-5000公里完成磨合，机油+汽油的成本很高，普通车大修磨合成本2000元。而且一旦报警马上叫拖车，比较麻烦。
无损修复
二是这种车烧机油非常好办，先检查废气阀看看有没有问题，再看看缸壁磨损严重不严重，都没有问题就一定是活塞环卡滞导致的，因为没有缸壁磨损是不需要大修的。和气门油封一点关系没有，活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，可以看一下这个途观车主方法，他用的PNF类的修复剂，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。
烧机油的快速解决办法
A：自动启停开关灯亮时为关闭状态
B：倒车雷达蜂鸣按键
C：副驾驶气囊关闭有黄色等指示
D：后遮阳帘开关
E：ESP车身稳定系统按键
F：驾驶员座椅电加热
G：分区自动空调（左）
H：空调显示屏
I：分区自动空调（右）
J：副驾驶座椅加热
K：驾驶员座椅通风
L：温度调整（左）
M：前挡风玻璃除霜
N：空调压缩机开关
O：空调关闭按键
P：后玻璃除霜
Q：温度调节（右）
R：服驾驶座椅通风
S：空调同步键
T：风量调节键
U：风向调节键
V：空调内外循环切换
扩展资料：
双氙气前照灯；自动清洗前灯；自动调光设备是A6系列的基础设备。真皮方向盘和座椅增加豪华舒适设备；座椅加热；木纹装饰；电动后窗遮阳；BOSE音响。
标签：机油 发动机 公里