蒙迪欧致胜怎么样(蒙迪欧致胜：倍受追捧的高端轿车) ♂
蒙迪欧致胜怎么样(蒙迪欧致胜：倍受追捧的高端轿车)蒙迪欧致胜：倍受追捧的高端轿车
随着经济的发展和人民生活水平的提高，越来越多的人开始注重生活品质，特别是在汽车方面。而作为一款既时尚又实用的高端轿车，蒙迪欧致胜在追求品质和安全的消费者群体中备受追捧。
蒙迪欧致胜在外观设计上承袭了蒙迪欧品牌一贯的精髓，优雅而典雅，线条流畅。车身长度超过4.8米，宽度超过1.8米，尤其是整车车头显得十分大气。在造型细节上，蒙迪欧致胜也做得非常出色，线条流畅，清晰自然，给人以精致而豪华的视觉感受。
围绕着驾驶舒适性和安全性这两个核心理念，蒙迪欧致胜在内饰设计和配置方面也做得十分出色。车内采用了大量的软质材料和高档皮革，充满了商务车的感觉。智能多媒体导航系统、环保空气过滤系统、空调恒温系统、智能倒车影像等功能一应俱全，给驾乘者带来了安全、舒适、便捷的用车体验。
在动力系统方面，蒙迪欧致胜也没有令人失望。该车搭载了2.0L和2.5L两种发动机，二者动力分别为190马力和240马力。无论是高速公路上还是市区环绕路上，都能轻松应对各类路况。而在燃油经济性方面，蒙迪欧致胜也做得不错，百公里油耗在6-8升之间，更符合当今环保理念。
当然，蒙迪欧致胜的高性能和高品质也意味着价格不菲。相比其他普通轿车，蒙迪欧致胜的价格确实有些贵，但是却值得所投入的每一分钱。选择蒙迪欧致胜，不仅仅是一辆车，更是一种生活方式的选择，象征着一种品质和身份的标志。
总之，作为一款既时尚又实用的高端轿车，蒙迪欧致胜展现了蒙迪欧品牌的高品质和专业性。它不仅是一辆车，更是一种享受和尊贵的象征。如果你追求高品质生活，蒙迪欧致胜是绝对值得推荐和选择的。
蒙迪欧致胜怎么样？ 蒙迪欧致胜的优缺点 ♂
蒙迪欧致胜怎么样？ 蒙迪欧致胜的优缺点蒙迪欧致胜底盘外观都不错，但它销量一直都不好（相比迈腾、雅阁等），最重要的原因是它的发动机，2.0和2.3发动机的动力表现平平，且较费油不环保，和其较运动的外形不是很匹配，消费者自然不买账。它的安全做的不错，获得了五星级。建议轿车喜欢全面的在迈腾中选择一款；喜欢运动的在睿翼中选择一款；喜欢经济型SUV就在逍客中选择一款，喜欢动力强的SUV就在途观中选择一款。
动力强、油耗低是涡轮增压发动机的优点，这比较符合经常跑高速或快速路、追求强动力和优异操控的朋友；缺点是其必须使用高标号汽油和全合成机油，养护及维修成本较高。 致胜使用2.0T涡轮增压发动机，与同类车型相比，价格比较便宜，驾驶与操控性很好。如果你想玩驾驶和操控，应该选择此车。如果仅为代步和实用，则不如选择新凯美瑞更实用。 建议你进行一次试驾对比。
新蒙迪欧优点和不足 优点：1。外形：蒙迪欧-致胜是首款完整体现了福特欧洲最新“动感设计”理念的量产车,精髓在于能量的诠释。 其外形饱满圆润，车身整体呈流线型，腰线和肩线棱角分明，充满了活力与动感，又不失大气与尊贵。2。材质在材质上，蒙迪欧-致胜很多部分使用了硼钢，强度比普通钢材要高4至5倍！采用激光焊接，整个车身强度更高，安全性更好。无盖加油系统是福特首创的专利新技术，兼具了方便和安全的双重特性。不仅体现了蒙迪欧-致胜的科技含量，同时极具人性化，细节之处张显精湛的工艺与先进的汽车科技。3。轮胎蒙迪欧-致胜高端车型配备了规格为235/45Z R17 97W的高性能轮胎，不仅让整车在外观上看起来霸气十足，同时保证了整车的加速性能和在高速时的车身稳定性。配备了ABS（防抱死制动系统）、EBD（电子制动力分配系统）、以及超大四轮盘刹，它的前后刹车盘的直径分别为330mm和302mm，达到了同级车中的最大尺寸。4 轴距2850mm的轴距成为同级车之首，长轴距不仅使它在整体车身长度比竞争对手更具优势，体现出大气与尊贵，同时更保证了车厢内部足够宽大的空间。5 人机交互系统人机交互系统,实现了人与车辆之间的对话功能。通过该系统，车主可以轻松掌握车辆的状态信息、定速巡航设置、蓝牙免提设置、空调及音响的设置。6 变速箱蒙迪欧-致胜配备的六速手/自一体变速器，既具备自动变速器方便、舒适的操控性能，又能使驾驶者充分享受到手动换档的驾驶乐趣。7 无钥匙进入系统 智能无钥匙进入系统在开启车门时，无需掏出钥匙，伸手一拉即可开启车门，进入车内。无需插入钥匙即可启动的“Ford Power”动力启动按钮，同时为车主带来了方便与快捷。8 触摸式彩色液晶显示屏 触摸式彩色液晶显示屏功能强大，能够同时显示DVD音响系统、蓝牙电话控制、音响、空调、时间甚至气流方向等多种信息，让驾乘人员全面了解车况。宽大的屏幕足有七寸，达到了同级车中的最大尺寸。9 无盖加油无盖加油系统是福特首创的专利新技术，兼具了方便和安全的双重特性。不仅体现了蒙迪欧-致胜的科技含量，同时极具人性化，细节之处张显精湛的工艺与先进的汽车科技。10刹车系统配备了ABS（防抱死制动系统）、EBD（电子制动力分配系统）、以及超大四轮盘刹，它的前后刹车盘的直径分别为330mm和302mm，达到了同级车中的最大尺寸。不足：1。内饰做工虽然蒙迪欧-致胜拥有福特欧洲的“动感设计”，并且具有一定德国制造的工艺水平，但是其内饰的做工及对于细节的处理，仍与主要竞争对手迈腾、凯美瑞等存在一定差距。 另外，在某些内饰的功能设计上，蒙迪欧-致胜还存在一些不尽如人意地方，还有较大的提升空间。2。ESP只有顶配才有。首先在国内发布的蒙迪欧-致胜共三款车型，其中只有顶配的2。3L豪华运动型配置了ESP，这对于强调安全性的中高级轿车不能不说是一大遗憾。 为了降低成本而缺少DVD导航还可以理解，而省略ESP则让人无法理解，我们期待着全系车型都能有更高的安全性配置。3。动力单一，可选余地小蒙迪欧-致胜的动力系统仅有一款2。3L直列4缸DURATEC-HE发动机，虽然性能水平已经能够达到同级别车平均水平，但是面对不同需要的消费者，其选择太单一了。 有些消费者追求高性能，如果有2。5L T5发动机，将是不错选择；而有些消费者更注重油耗和经济性，那么一款2。0L发动机就足以。
这个消息是真实的，长安福特全国4s店蒙迪欧致胜几乎都有这个降价促销活动，最低15.98W起，是2.3L的时尚型。我有一朋友前段时间在重庆买了一辆2011的新蒙迪欧致胜2.3L时尚，裸车真是15.98W。SSSS还送了些小礼品，整车挂牌下来才17W左右，不过我建议要是看中这款车的话也可以考虑一下2.3L系列的另外一款车型豪华型，我感觉那款车在配置上可能会更丰富一点。还有就是这两款车型都可以办2年0利率的贷款，好像是半付半贷的样子，算下来其实真的蛮便宜的。不过蒙迪欧致胜怎么样我就不妄下结论了，但可以肯定反正不俗就对了。最好实地考察，上4S店看看可能更清楚，更直观。
蒙迪欧致胜悬挂（2011款福特蒙迪欧致胜2.0t至尊版前悬挂咯吱咯吱响是哪里的原因怎么解决） ♂
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福特车就这样，4S肯定不给你换，因为他们索赔有任务。第一，疯狂的找他们闹，换了有可能能解决。第二，往艾弗逊的柱上抹大量的黄油或者进口白油，4S店都有，不过白油能不能舍得给你另说。
致胜的后悬挂是很容易变形,一般是外倾角变形,开起来没什么感觉但是过沟过坎或者路面不好速度快了后面发飘,就算他帮你顶成绿色过几天还是会弹回去,搞不好还会把你后轮轴承顶坏一般都是外倾角变形,可调节拉杆300多一根,最好换2根,这样好调节一点,对车的底盘没什么影响
16W买那么大部车，跟广本雅阁，大众帕萨特，迈腾大小同一个等级的，但是价钱却远远低于这些车。
标准版致胜的安全配置包括：激光一体焊接的车身（有的部分，例如前保险杠还采用了錋钢），驾驶座和副驾驶座正面安全气囊，ABS+EBD，豪华型和运动豪华型另配备了侧气囊，运动豪华型还配备了刹车助力系统和ESP电子稳定程序。
致胜的8喇叭音响系统不错，音效调节极为丰富，DVD的显示效果非常好，在车里面看DVD或听音乐比较方便。
致胜的蓝牙功能很实用，第一次连上之后，下次上车（只要手机蓝牙不关闭）不需要重新连接，致胜会自动连接。它的电话簿带有搜索功能，只要在DVD屏幕上输入对方名字的首字母即可，比较方便。
致胜采用了前独立麦佛逊、后独立复合连杆的悬挂系统。蒙迪欧致胜的悬挂调校偏硬，适合运动。四个大轮胎和较硬的底盘调校，让蒙迪欧致胜的行驶感觉很扎实，稳定性和操控性都不错，没有因为车身大而导致的笨重感。
致胜和沃尔沃s80用的一样的底盘，后悬架是多连杆独立悬架，操控质量很好，悬架很硬，过弯好，缺点是舒适是不太好。买致胜就是为了操控，建议买2.0T 200马力的，相加比极高
沃尔沃s60出自福特最新的eucd生产平台，包含s80、新蒙迪欧、s-max、xc60等车型都出自这个平台。这里，同一平台是不是等同于相同底盘，这个就难说，不过按道理来说，车型不同底盘肯定有差异，不过一个平台，估计应该是同样工艺。
买车的时候，导购告诉我，是全车激光焊接，还特别强调了这点。
质量方面，到现在为止，我买了三个月，开得不多，还不到两千，因为尚未过磨合里程，没超过过一百公里速度，所以无法给绝对的答复，不过现在为止感觉皮实，人车一体的感觉很强烈，这可能和它的悬挂比日系车要硬一些有关系。比较适合男性开。到现在为止反正没发现啥毛病。车里面的空间也是比较大。我买的是二点零T，动力还是相当好的，不过如果它以后如果能出一点六T啊一点八T啊之类的就更好了，在城市里面，那么强的动力也没啥用武之地。就我个人的看法，一点四T就足够了。当然，你如果经常性地跑高速，不想太郁闷，就另当别论。
我开过凯美瑞和天籁，比较起来，还是喜欢致胜，挺好。
蒙迪欧致胜手动挡怎么样(福特致胜和蒙迪欧区别) ♂
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蒙迪欧Winning有以下型号
2011年2.0舒适版
2011款2.0 GTDi200豪华版车型
2011款2.0 GTDi240豪华运动版
2011款2.0 GTDi240豪华运动导航型
2011款2.0 GTDi240至尊版
2011年2.3时尚
2011年2.3奢侈品
如果你喜欢开车旅行或者想开车，你可以节省更多的燃料。适合买手动挡。
对于那些习惯在频繁的城市通勤上班，又不想坐地铁的人，推荐自动变速箱车型。
操控性方面，2011款蒙迪欧-智胜是一款标准的德系车，底盘扎实，行驶稳定性在同级中也是非常出色的。但是在设计上，两款车型还是有很大的区别。2011年新款蒙迪欧-智胜底盘的设计参数更适合运动，但同时强调悬架和 座椅 的舒适性。全新蒙迪欧-智胜轮距前窄后宽，短前后悬设计是典型的运动设计。可以看出，从设计上来看，全新蒙迪欧-智胜在2011年将会发挥更多空。蒙迪欧的运动设计正好弥补了车身的大不足。
在空车厢的设计上，2011款全新蒙迪欧-智胜的4854mm车长和2850mm轴距已经达到了国外市场行政级轿车的标准，因此在内饰空车厢上具有优势。此外，2011新款蒙迪欧-智胜2.0L GTDi轿车采用了加厚的欧式工艺座椅，大大提升了舒适性。在降噪方面，厂商针对2011年新蒙迪欧-智胜的NVH静音项目，做了包括气密性、隔夜等32项改进，静音效果处于同级领先水平。此外，当坐在后排时，你会发现新车在乘客座椅后排增加了乘客调节功能、后排增加了手动遮阳等舒适性功能。可以看出，2011新款蒙迪欧-致胜的舒适性表现也相当突出。
你好 新蒙迪欧指的是全新换代的蒙迪欧致胜。 就好比老款凯美瑞和新款凯美瑞，整个外形大动干戈了一番。 于是叫了个“新” 个人感觉还是老款的蒙迪欧240马力性能好，米其林轮胎，才能造就38米的刹车距离，要知道优秀的刹车距离40米就非常不错了，一般平均都是在42米左右。。。。 轮胎好，才能抓住地面，才不容易抱死轮胎，减速度最大值才能增加。 F1没有超软胎的帮助，等于零。。。 推荐你购买240马力的旧款蒙迪欧这样可以么？
我猜你想问的区别是内在区别吧。因为外观一目了然，新蒙迪欧换了“阿斯顿马丁”的车头。
其实从整体平台上看，这车并没有啥改进，动力上终于把涡轮增压当做了主流动力。但油耗依旧很高。
除了外观，新蒙迪欧能让人耳目一新的就是科技型配置了。比如自动驾驶系统，道路修正系统，都是非常高科技的玩意儿，我昨天驾驶了一下新蒙迪欧，整体质感比致胜好多了。
区别，致胜糙，动力弱，费油，外观蠢，内饰老。新蒙迪欧，精致、动力强、相对省油、外观协调、内饰科技感超强，最新科技全都上了。家用，当然是新蒙迪欧了。
虽然大家对于外形设计要见仁见智，不过相信大多数消费者都会更偏向于新蒙迪欧。新蒙迪欧采用最新的设计，基本看不到致胜的影子。整体要比致胜动感许多，致胜在上市当初也很招人喜欢，几年之后已经很难再给人新鲜感了。
算是新蒙迪欧的夺目之处，梯形中网采用多幅镀铬装饰，符合国内消费者的喜好。这种大嘴式设计很强悍，有种阿斯顿马丁的家族风格。
由于新蒙迪欧与致胜在车身长度接近，轴距相同，从侧面来看车身大小很接近，不同的是车身线条。新蒙迪欧使用更长的腰线，整体更有力量感。
蒙迪欧是第2代，致胜是第3代。都叫蒙迪欧，但是致胜与老蒙迪欧在很多地方有不一样，比如尺寸也较大。福特已经在开发第4代蒙迪欧。计划在2013年在中国国产上市。
百年福特，毁于长安！
千万别买新蒙迪欧了，我家宝宝每次只要一坐车里超过30分钟就准发烧、又哭又闹，医生说是吸了有毒气体！我们大人抵抗力强还好点！
福睿斯漏油，新蒙迪欧短轴、车内空气超级臭，也是问题多多！被福特坑大了
新蒙迪欧性能还可以，但新蒙投诉率最近连续几个月中，是最高的，一直下不来。如果真的是一部好车，至于投诉率总是这样居高不下么？？
优点：外形靓丽、动力充足、安全性佳、操控良好、底盘扎实
缺点：做工较粗劣接缝很大、易断轴（报道的很多）、油耗较高（一般在11 --12）、后期保维费用高、残值率低，最严重问题是车内长期有股严重异味让人难以忍受，很多新蒙迪欧车主指出车里一些劣质材料长期散发的恶臭味让人受不了，夏天坐里面就更在农村上茅房一样，很臭，我太后悔当初没看到网上的评价！
所以千万不要买新蒙了，我买了1.5T 时尚版（江西车主），车内总有股酸臭味，导致呛鼻、流泪、嗓子干涩难受，全国很多新蒙车主也都有类似问题，大家加了个公共群，我们正在努力维权，难！！
如果长安福特能解决这个问题，新蒙算得上一部好车，但厂家一直对消费者的维权置若罔闻，或跟4S踢皮球推卸责任，满不在乎，也没有给出解决问题的好办法！自己搜下网上相关报道吧
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