试驾东风皓极：造型前卫，空间宽敞，NEDC综合油耗4.8L

试驾东风皓极：造型前卫，空间宽敞，NEDC综合油耗4.8L

如今各行各业都在“内卷”，不管是人还是某一商品，都在积极向“好”的一方面不断地努力。说真的，最近几年中国汽车品牌的发展是比较好的，而且让更多的家庭买得起车。不过随着油价的攀升，也有不少朋友直呼“用不起”，从家到工作单位的路程不算远，想想还是坐公交车或地铁划算。买得起却用不起，买车的意义在哪里呢？如果此时的你正好有购车的打算，需要一款能满足日常家用代步，同时油耗不能高的车，不妨看看这款东风皓极(图片|配置|询价)。

目前东风皓极是有纯汽油版和油电混动两个版本，而我们这次试驾车型是2022款 马赫双擎1.5T MHD 敢梦版，也就是油电混动版本。全系车型的售价区间是12.69-13.99万元之间，这个价位是比较主流的水平。那么东风皓极这款车究竟怎么样？有哪些亮点值得潜在消费者注意？这期内容我们来聊一聊。

外观方面，前脸部分是配备有较大尺寸的进气格栅，中网直瀑式的线条是经过亮黑处理，两侧的包围饰板让整个中网形成纺锤形的结构，看起来蛮前卫的。日间行车灯与照明灯是采用分体式的造型，是比较主流的设计方式。其中日间行车灯是贯穿式的布局，点亮后有着不错的视觉效果。

来到车身侧面，车顶与车身是采用双色拼接，而且外后视镜、门把手以及前后轮辋都是经过亮黑处理，搭配流畅的车身腰线，进一步强化了外形的运动氛围。贯穿式的尾灯与日间行车灯相呼应，灯组的外观同样是增加黑色线条作为装饰。下包围的双边排气虽只是装饰件，但真正的排气仍然是双边共两出的布局，只是被隐藏在车辆的底部。

内饰方面，相比同价位的合资车，这台东风皓极车内所使用的软性材料是比较多的，中控台、门板，包括中央通道的两侧，能够接触的部位都是软性材料或皮革，不会有任何的廉价感可言。方向盘是采用双辐+平底的造型，三九点位置是采用打孔处理，可以增加握感和通气性。全液晶仪表盘和中控的多媒体屏幕组成了联屏的效果，屏幕的显示效果是比较细腻的，而且操作起来也挺流畅。车机系统具备车联网和OTA升级功能，并且支持华为Hicar手机互联的功能，满足日常使用不是难题。

空间方面，虽然东风皓极定位是紧凑型SUV，但从车身尺寸参数来看，这款车的轴距长度是有2825mm,和不少中型SUV差不多；车身长宽高是达到4720/1910/1702mm，笔者176cm的身高坐在后排是有着三拳左右的腿部空间，头部空间也有较大的余量，纯平的地板照顾到了坐在中间的乘客。值得一提的是，副驾驶座椅是配备有腿托功能的，这个配置在同级别同价位不多见。

动力部分，前面已经介绍到这台东风皓极（2022款 马赫双擎1.5T MHD 敢梦版）搭载的是油电混合动力系统。使用的1.5T四缸涡轮增压发动机的最大功率是130kW（177Ps），最大扭矩是240N·m，前置单电机的最大功率是130kW（177Ps），传动系统配备的是E-CVT无极变速箱。整台车的动力响应是比较迅速的，但同时也保持着较好的平顺性，动力是跟随油门踏板的深度进行释放，所以给人的感觉是比较容易上手的类型。NEDC综合油耗是4.8L/100km，而且可以加注92号汽油，有效降低了后期的使用成本。

底盘悬挂兼顾着良好的滤震表现，通过减速带或坑洼路面，坐在车内不会感到有明显的颠簸感。在车速较快做紧急并线的驾驶动作时，悬挂的后段则表现出较强的支撑力，可以让车身保持较为平稳的姿态。

总结：东风皓极的外观颜值比较符合年轻用户的审美，车内的空间较为宽敞，只是座椅的舒适性配置相对较少，这点值得后期改进。关于东风皓极，大家有问题可以在评论区留言。