详解丰田威兰达，搭载2.0L+CVT，配适时四驱，性能表现不错
威兰达(图片|配置|询价)作为丰田旗下知名度较高的车型，主打家用车市场，不论是性能、动力表现、操控性有着较强的认可度，受到了较多用户的认可。接下来给大家详细解读一下威兰达 2022款 2.0L 四驱豪华PLUS版，搭载2.0L+CVT，配适时四驱，性能表现不错。
（外观部分）
威兰达采用丰田家族式中网设计，内嵌熏黑样式设计进气格栅，底部衔接三段式散热槽，形成一体式设计。上方采用狭长的大灯设计，中间分别由扁平的进气槽衔接，呈现出对称式布局设计，突显年轻帅气的视觉感。
车身侧面立体感强，采用柔和的双腰线设计，上方腰线横穿前后门把手，延伸车尾；下方腰线从侧裙区域引出，微微上扬，呈30度夹角，层次感鲜明。车尾部分时尚感比较强，个人喜欢它的尾灯，灯罩采用红色和透明两种风格融合，由中间镀铬饰条衔接，质感比较强。
（空间部分）
威兰达定位于紧凑型SUV，长度为4665mm，宽度为1855mm，高度为1680mm，轴距为2690mm。体验者身高171cm，进入车内乘坐，副驾驶位头部距离车顶高度有1拳2指，后排头部距离车顶高度有1拳1指，腿部至前排座椅靠背有2拳2指。行李舱容积为580L，舱内开口较大，内部两侧设有凹槽，可放下四个26寸的行李箱。打开地台盖板，在备胎槽区域还有部分空间可以放置小物品，例如雨伞、工具包、充气泵等。
（动力部分）
威兰达搭载2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大马力171Ps，最大功率为126kW，最大功率转速为6600rpm，最大扭矩转速为4400-5000rpm。燃油标号为92#，供油方式为混合喷射，同时还配前置四驱，四驱类型为适时四驱。
（性能/悬架部分）
威兰达四驱性能表现不错，常规路况下驾驶，行车电脑默认为两驱状态行驶，当遇到车轮打滑或者比较差的路况下行驶，行车电脑自动匹配四驱行驶，有较强的驾驶体验。此外，采用前麦弗逊式独立悬架和后双叉臂式独立悬架，经过坑洼的路面时，前悬架调校舒适，有较强的韧性，后悬架紧致，不会有明显松散的感觉，车身稳定性比较强。
（驾驶操控部分）
威兰达动力调校以家用舒适为主，匹配10挡CVT无级变速箱，平顺性比较强。市区路段驾驶，动力充沛性较强，起步响应迅速，方向盘轻盈，没有明显虚位。高速路段驾驶，当车速达到100km/h，深踩油门加速，有明显的动力输出，不过提速比较线性，呈匀速提升状态。让我比较满意的是在连续的上陡坡路段驾驶，可输出较大的扭矩，驾驶起来比较轻松，有不错的驾驶乐趣。
综合来说，威兰达各方面表现不错，有较为不错的表现。从驾驶体验来说，该车偏向于家用，操控感表现到位。在适时四驱的加持下，性能表现出色，在同级车型中有不错的优势。
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