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轴距超3米1的MPV!售价14.58万起,上汽大通MAXUS G10值得入手吗?

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轴距超3米1的MPV!售价14.58万起,上汽大通MAXUS G10值得入手吗?

对于多口之家来说,如何能满足所有家庭成员的乘坐需求确实不是一件简单的事情,经常会出现一辆车不够坐,两台车又坐不满的尴尬情况。这时候MPV车型的优势就体现出来了,除了能提供更多的座位数,在乘坐舒适性方面也比一些七座SUV更出色。今天为大家带来一款售价亲民,但实力不俗的国产中型MPV,它就是上汽大通MAXUS G10(图片|配置|询价)。

本次体验的具体车型为上汽大通MAXUS G10 2022款 2.0T汽油 手动超值版 7座,作为车系里的入门版本,它的官方指导价为14.58万元。

提到MPV车型,我脑子里会瞬间闪过商务气息浓厚的外形,但是在亲眼见到上汽大通MAXUS G10的实车之后,这种想法就已经不再强烈了。在最新的家族化设计语言的加持下,整台车看起来要比老款年轻时尚许多。中网由三条粗壮的镀铬饰条所占领,下包围的造型变得更加立体,营造出不错的运动气息。

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大灯很好地与中网融合在一起,让整个前脸看上去很有张力,遗憾的是这款车的远近光灯仍用的是卤素光源,在照明效果上自然无法与LED大灯相提并论。

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车身侧面采用了当下较为流行的双腰线设计,不会让型面看起来过于简洁。尺寸方面,该车长宽高分别为5168x1980x1928mm,轴距达到了3198mm。与竞品车型相比,上汽大通MAXUS G10在尺寸上的优势还是比较突出的。

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方方正正的车尾轮廓在MPV这种车型里非常常见,主要是为了提升车内空间。尾灯造型略显圆润,点亮后视觉效果醒目,夜晚的辨识度也不低。

在内饰方面,上汽大通MAXUS G10同样采用了家族化的座舱设计,功能区布局清晰,车内空间感很不错。中控台上的用料虽然以硬质材料为主,但并不会感觉廉价,仿木纹饰板还能带来一定的高级感。中控屏的尺寸为7英寸,在笔者看来大小刚刚好,分辨率确实不高,操作流畅度也有待提升,整个车机系统的体验略低于预期值。好在提供手机互联功能,实用性不错。

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车辆座椅采用2+2+3式的布局,第二排中间的过道还算宽敞,方便后排乘客上下车。由于这款车型是低配版本,所以在座椅配置上还差点意思,主/副驾驶座仅支持手动调节。乘坐空间方面上汽大通MAXUS G10有着很不错的表现,本人身高183cm,坐在前排把座椅调到最低,头部还留有三指的余量,不会感到压迫。车辆后两排的纵向空间表现也不差,腿部与头部都留有比较大的空余。

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在动力系统方面,这款车搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率165kW,最大扭矩350N·m,匹配6挡手动变速箱。得益于副驾驶位偏高的坐姿,使得前方视野非常开阔,行车过程中方便车主观察两侧的情况。看起来这台发动机的账面参数还不错,但实际开起来并没有让人觉得车辆的动力很强,后半段的动力响应略显迟缓。

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结语:综合来看,除了空间之外,上汽大通MAXUS G10在其他方面的表现谈不上出色,给我的感觉就是一台务实的家用MPV。但是考虑到这款车的指导价只有14.58万,在价格上与传祺M8、本田奥德赛等竞品车型相比拥有绝对优势,性价比还是挺不错的。如果对空间需求较高的话,上汽大通MAXUS G10是一个值得考虑的选购对象。

标签:空间   方面

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