进口重型卡车 进口重型卡车品牌大全

进口重型卡车 进口重型卡车品牌大全

进口重卡，在国内卡车司机心中简直如神一般存在，不管是曾经辉煌一时的日本五十铃，还是长盛不衰的欧系卡车品牌斯堪尼亚、沃尔沃、奔驰、依维柯、曼恩，每个卡车司机都有一个开进口卡车的梦。但就像小轿车大多数人开的是大众、本田、丰田一样，真正开保时捷、BBA的毕竟是少数，进口重卡，是许多卡车司机遥不可及的梦。

许多人抱怨国产的卡车质量并不尽如人意，另一方面在马路上90%以上都是国产车。越来越多不差钱的国内企业纷纷购买进口卡车，是不是意味着国产卡车不好呢?

国产卡车和进口卡车的区别到底有多大：

1.技术方面

国产卡车其实现在已经取得了非常大的进步，但是在技术方面确实和进口卡车还是有一定的差距。

国外的一些卡车制造商的整体水平非常的高，除了奔驰以外，沃尔沃卡车和斯堪尼亚卡车都是来自北欧的卡车品牌。因为这些地方山路比较多，大量的依靠公路去运输。铁路的建设并不完善，所以卡车的技术很早就发展起来也日渐成熟。

不夸张的说法，现在国产的商用卡车和进口卡车至少有10年以上的差距。虽然国产卡车一直在奋起的路上，在许多技术方面也实现了弯道超车，但是核心的技术还是有一定的差距。

2.外观设计

有一些卡友表示外观这个东西，仁者见仁。可是从外观上我们也可以做到管中窥豹。国产的卡车都注重性能，外观都是千篇一律。

没有什么辨识度。进口的卡车辨识度非常的高，外形看上去更加的炫酷。我们抛却性能只看外观的设计，进口的卡车更注重工业设计和卡车外观的美感。在这一点上，国产的卡车确实也不如进口卡车。

3.性价比

我们国产的卡车也并不是一无是处。在性价比方面还是完胜进口卡车的。普通的国产卡车通常价格在30万到40万左右。进口的卡车通常都是80万到100万起步加上买完车以后各种手续费都超过了100万。一辆进口卡车的价格可以抵得上2~3辆普通卡车。

相对物美价廉的国产卡车成为个人运输的首选，这也是为什么我们在马路上见到的国产卡车要比进口卡车多的原因。公司运输尤其是像中通顺丰这样大型的物流公司，之所以会选择进口的卡车，是因为需要的性能更高，安全系数也要更高。

看了这三方面的分析，相信各位卡友们已经看出来了国产卡车和进口卡车还是有一定的差距。

不过，进口车再厉害，能抵得过3辆国产车一起跑运输吗?国产车出勤率再低，一个月30天，出勤20天没问题吧?三辆车加起来出勤60天，相当于进口车干了两个月的活，显然，还是买国产车合算，但较真的人又该说了，你买三辆车要上三份保险，要请留个司机，这个成本也不低，确实，司机成本也是较高的一部分，一个司机一月1万，6个司机就要6万，而进口车两个司机只需2万，凭空多出的4万工资抵消了多少利润!

实际上，现实生活中，进口车用户和国产车用户有大致的分类，进口车的大都是集团用户，以追求高效的快递公司、精密仪器、附加值高的货物类型用户为主，开车的大都是司机，当然，也有散户买进口车，甚至是大板车，这种用户的货源很稳定，所以丝毫不用担心车停下来造成损失。国产车的用户大多数都是散户，制约他们发展的最主要问题是货源不稳定，货运价格太低，赚得前要还贷，生活又不易，不想再继续投入，这样的恶性循环让散户在市场上的地位越来越弱，我国的运输市场正在全面向集团化用户进军。

斯堪尼亚卡车和沃尔沃卡车驾驶与国产卡车的区别如下：

1、在车辆的安全性、舒适性、驾驶室的密封性、驾驶室内噪音低、动力强、车辆地盘的优越性上进口车要优于国产车。

2、全新R系列更拥有了730马力的V8发动机版本，可满足长途运输对车辆动力和可靠性的最高要求，也成为了迄今为止拥有最强马力的重型卡车产品。

3、，具有卓越的耐久工作性能。并且这种大量生产的卡车拥有优美的外形(这款卡车之所以生产了这么长时间，是因为他们善长于轻型运输，并能用途于各类运输应用，甚至是私人使用或用于农场工作等)。

国产卡车发展非常迅速，但是核心技术太缺乏，现在的几大总成都逐渐采用合资品牌，进步都建立在国外技术的基础上，不是很理想，现在最好的车应该属天龙旗舰和重汽c7h,但是动力总成是合资或进口，变速器和车桥也是合资或进口，这样的出众有什么意义。特别是重汽，如果不是德国曼的加入，现在应该挣扎在死亡边缘，让人不得不痛心。因此，中国的卡车还有很长的路要走，和发达国家差距不小，要问哪个品牌最出众，只能说，谁用的世界高端品牌的进口件多，谁最出众。