长安欧尚X5，颜值高设计好，配1.5T四缸涡轮引擎+7DCT变速箱

长安欧尚X5，颜值高设计好，配1.5T四缸涡轮引擎+7DCT变速箱

长安汽车近些年在市场上的号召力逐渐向一线品牌看齐，随着旗下产品在设计上的更新换代，也开始赢得年轻消费者的青睐和喜爱，而子品牌欧尚虽然成立时间并不长，但有着长安汽车的背书，在家用细分领域车型内的竞争力也是比较强的，比如说我们今天要给大家介绍的长安欧尚X5(图片|配置|询价) 2022款 运动版 1.5T DCT飓风音速，就是一款综合实力稳定的紧凑型SUV，新车官方指导价达到了10.79万，入手门槛相对来说比较合理，下面我们就来详细解析一下它在各个维度的具体表现如何。

从外观部分来看，和同级别车型还是有着明显的区别，辨识度非常高，前脸部分采用最新的大嘴式梯形进气格栅，中下方位置设有橙色渐变带，而两侧平直的大灯组造型犀利，怒视着前方，而引擎舱两侧有着凸起的自然筋线，对于整体的运动性有着一定的提升效果，两侧导流口为凸起的黑色隔板打底，边缘还设有和保险杠底部类似的橙色装饰带，和黑色车身营造出撞色的视觉效果。

尺寸部分，新车长宽高达到了（mm）4490/1860/1580，轴距则有2710mm。车身轮廓十分简洁，线条的设计相对大气自然，属于耐看的类型风格，侧窗下沿全部有银色铬条点缀，看起来很精致，悬浮式车顶则是当下最为流行的搭配项目。腰线从头灯处一直贯穿到尾部，而裙带下方则呈现一个整体的内凹痕迹。轮眉形状并不算宽大，但和翼子板的贴合程度比较到位，所以给人的视觉观感并不突兀，而双五辐样式的熏黑轮毂造型别致，规格则达到了225/50 R18。

车尾部分所增添的元素还是比较多样化的，首先上方扰流板集成了高位刹车灯组，同时顶部还装有类似扩散器样式的尾翼杆，而后挡风虽然占据面积并不算大，但轮廓上却比较圆润，同时还设有后雨刷，略为遗憾的是雨刷杆并不具备感应雨量的功能。车牌区呈现一个内凹的梯形轮廓，而两侧突出的灯组采用独立灯罩，内部还进行了熏黑处理。后包围底部使用大块隔板打底，排气尾喉则采用双边共四出式布局，强化了运动的效果。

进入到新车的内部座舱当中，整体布局以驾驶者为核心打造，内饰给人的第一感觉依然是简约时尚，中控台轮廓起伏不明显，但隔板间的缝隙衔接相对自然，出风口在样式上为常规组合，而橙色条幅的加入对内部元素的丰富度有强化的效果，多功能方向盘表面为皮质材料包裹，手感舒适且大小适中。挡把区被集成为独立的操控位置，后方设有杯架，而中央扶手箱、座椅表面都经过了高级缝线工艺的处理。

舒适性配置、安全性配置关系到内部驾乘人员的切身感受，长安欧尚X5 2022款 运动版 1.5T DCT飓风音速搭载了车道偏离预警、刹车辅助、车身稳定系统、疲劳驾驶提示、前排侧安全气囊、胎压报警、儿童座椅接口、360全景影像、后雷达、定速巡航、发动机启停技术、自动驻车、运动模式切换、可开启全景天窗、车顶行李架、运动外观套件、内置行车记录仪、手机无线充电、自动空调、车内空气调节等实用的功能，对于内部驾驶者、乘客的舒适性都有提升的作用。

动力部分是大家普遍都比较关心的部分，长安欧尚X5搭载了1.5T四缸涡轮增压引擎，最大功率高达180马力，峰值扭矩也有300牛米，传动系统则匹配的是7挡双离合变速箱。这套动力组合的匹配程度很默契，初段油门响应灵敏，迟滞感并不强，中段达到加速上的小高潮，刹车脚感线性，理论最高车速达到了205km/h，NEDC综合油耗数据为6.2L，我自己是进行了包括高速路段、主城区路段、环山路的综合路况测试，最终实测百公里油耗在7.6 L，对于一款5门5座SUV来说，这个燃油经济性是属于中等偏上的水准。

总结一下，长安欧尚X5在国产SUV细分领域内的综合表现很有竞争力，外观设计年轻个性化，动力提速强悍，配置也相对丰富，虽然在装配工艺上有优化的地方，但整体产品表现是符合消费者期待的。另外10.79万的入手门槛不算很高，后续油耗表现也能够接受，即使刚毕业的大学生也能够负担得起，可以满足日常上下班通勤的需求，大家认可我的观点吗？欢迎在下方评论区留言。