mpv论坛 红旗MPV论坛
引言｜得不到的永远在骚动
最近，丰田塞纳国产的消息又火遍了朋友圈，由于明年发布的全新塞纳采用了TNGA架构，并搭载与汉兰达相同的2.0T涡轮增压发动机，或2.5L混动系统，硬件上的通用性，让塞纳具备了国产的可能。
虽然还没有官方的正式回应，但仍记得，上次丰田在国内注册“塞纳”商标，也同样引起了不小的轰动，实车还未露面，就能频频抢头条，我们为啥如此关注日系MPV呢？
▎塞纳是否国产不好说，但日系MPV似乎有机会
我们先来分析下，塞纳国产的可能性。目前，塞纳以平行进口的形式在售，售价区间在42-56万元间，提供一款3.5L自吸发动机，有美、加、墨三种规格可选，具体车型多达7、8款，部分还带有四驱系统，很好的承接了奥德赛、GL8与埃尔法之间的市场空白。
不过，这款车在美国，定位与美版奥德赛及大捷龙差不多，国产后售价有望大幅下降，和国内的GL8、奥德赛持平或略高，这让我们有了期待感。
但车聚君觉得，塞纳国产的概率，几乎是一半对一半。
一方面是产品原因，塞纳是丰田为美国量身定制的，现款的车身宽度已达到了1965mm，远超GL8和奥德赛，这让其在拥堵路况、国内标准停车位及双层停车位等场景下，使用多有不便。
而按照目前新车换代的规律，新款很少比老款瘦，所以即便日后国产，塞纳很可能和奥德赛一样，针对车身做出改变，分为中规和美规两种版本。
另一方面是市场反馈，车市下行，不温不火的MPV销量下滑，2019年上半年，销量前十车型均有一定的下滑，只有奥德赛和宝骏360是同比增长的（宝骏360占了去年5月才上市的优势）。
细分市场大环境不算好，但有代表性的车型却表现不错，同类产品又比较少，这说明还有市场空间。可正因为大环境的问题，厂家也需要权衡，到底是引入塞纳试水，还是把有限的生产资源让给成功几率更大的车型，比如：市场体量更大SUV。
种种因素，给塞纳的国产带来了不确定性，所以我们的期望值最好不要太高。不过，看论坛的帖子数量，车友们还是很热情的，那么日系MPV到底好在哪？
▎从懂生活到会生活，你只需要一辆“优秀”的MPV？
或许你很懂生活，出门常备带有枸杞的保温杯、装修选择也是尽量以舒适、环保为主，购车更是需要安静、舒适的，只为让家人更有品质的乘坐，但一辆优秀的MPV却能让你更会生活，它们的灵活多变，在从容应对各种使用场景，强大的多功能性为生活保驾护航。
至少，在外人看来，驾驶MPV的人多数是会生活、顾家和佛系的。
不过，在深入了解几款日系MPV后，车聚君才体会到反差感，国内的大多数车型，并不只是缺少了侧滑门那么简单，它们的设计理念完全是两种风格。相比之下，日系或许更能将MPV的优势和特点发挥到极致。
以本田STEPWGN为例，它在日本的售价换算人民币后约合17-21万元，搭载1.5T涡轮增压发动机或2.0L混动系统，定位比奥德赛略低，车身尺寸为4690*1695*1840mm，轴距2890,mm，比GL6略大。
它彻底体现了设计师的强迫症。车内驾驶席的小镜子，扩大了驾驶视野；1260mm的后门高度及40mm的门槛高度，为老人和小孩上下车提供了方便；后尾箱门有横向、纵向两种开启方式，应对车位面积紧张的问题；车内储物空间和座椅组合形式相当多，实用性极强。
但在车轮尺寸、智能化配置和内饰豪华感上，STEPWGN倒不太在意，基本都是朴实无华的类型，而像传祺GM6、GL6等国内常见的车型，反倒比较注视这方面，像储物空间和使用角度的便利性则有些差。
或许，是国内车企从轿车、SUV的制造经验积累，觉得国内消费者会更偏重华丽，但真正的实用性是MPV的核心卖点，缺少专属、有区别的用户体验，可能也是MPV在国内不温不火的原因。
都知道，80/90后已成为主要购车群体，我们这代人用车的时间很长，从20-55岁，35年的时间，以平均每5年换一次车的频率来说，大概有7次换车机会，而新鲜感又是很重要的选择因素。?在轿车、SUV之后，相比皮卡和跑车，MPV与普世的距离无疑更近。同时，从车友们对于塞纳的呼声来看，我们并不是对MPV没有需求，只是能真正带来颠覆体验的车型太少了。
聪明的读者，你觉得塞纳会国产吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奶爸不知道从什么时候开始，成为了做父亲男人们的代名词。照顾好老婆孩子是作为一个丈夫一个父亲的责任，做好一个超级奶爸能显示出一个男人不一样的细致与魅力，越来越多的八零后九零后升级成为了奶爸，但是成为一名超级奶爸那真得有着孙悟空一般的神通广大和无所不能。上得了T台、下得了厨房、拼的了体力、耐得住性子……总的来讲就是要把家人照顾得妥妥的，让媳妇满意，让孩子天天崇拜的对着你哼着那句歌词“我的家里有个人很酷，三头六臂刀枪不入……”。当你升级为奶爸后，尤其是像我这样马上升级成二胎奶爸的时候，车辆的选择也很大程度决定你能不能成为一名“超级奶爸”。年轻时候的我们都曾想过开着梦想的超跑执剑走天涯，看看世界的繁华，当你家里来了两个宝宝后这些梦想也被无情地抛弃了，但是却证明了我们不是咸鱼，我们有过梦想……二胎家庭加上老人小孩，一起出行至少有六七个人，因此对车辆空间和舒适性和安全性要求更高，吉利嘉际作为一款全新MPV，现在被越来越多的家庭青睐，也成为我这个超级奶爸的新选择。嘉际拥有4706mm、宽1909mm、高1690mm的车身，即使一家四口再加上老人一起出行的情况下，也能够让大人、小孩都有一个舒适乘坐姿势。
好天气带着小棉袄收点阳光过年了
怎么看都是颜值度很高
大气简洁，中规中矩的尾部
车身线条很明显，辨识度很高
第三排放倒的情况，后备箱的储物空间不是一般的大
嘉际1.5TDMHEVDCT臻享型动力搭配了1.5T加48V轻混系统，最大马力177匹，最大扭矩255N·m这个动力配置足够我这个超级奶爸的使唤了。作为一辆家用MPV，安全关系着全家人的幸福，所以安全性是必不可少的选车因素，嘉际1.5TDMHEVDCT臻享型配备8个安全气囊，主副驾驶气囊，前后排侧气囊以及贯穿三排的气帘，另外全车还配置了主动刹车、车道保持与偏离预警、车身稳定控制、360影像、自带行车记录仪等安全配置，有着这些丰富的安全配置，每一次出行你都像有三头六臂一般保护着家人。
我女儿最喜欢的就是嘉际的全景大天窗，尤其是在一句“你好，嘉际。打开天窗”的时候，女儿简直是兴奋不已，拍着手大喊爸爸太厉害啦。12.3英寸的大屏幕自带着智能语音识别，需要打开天窗、调节空调、开关车窗……这些都会只需一句“你好，嘉际……”十足的科技体验感，让奶爸专心驾驶不用边驾驶边去操作这些了。当然还有亲子模式的开启时，车机自动调节合适的温度、空气质量、关闭车窗……所有呵护一步到位。
小棉袄最爱的嘉际大天窗就是想这样玩
全车除了座椅柔软、舒适性高，还在第二排设置独立空调，第三排的出风口和全车每个位置的独立USB充电口、储物盒，真的是把每一位乘坐者照顾得妥妥的。嘉际带给我不仅是很好的驾驶感受，更是给我家人安全舒适出行的有力保障。另外作为一辆家用MPV，嘉际的燃油经济性也是性价比的重要体现，工信部官方油耗为5.9L/100KM,我的嘉际目前正在磨合期，刚到1000公里，油耗为9.2L/100KM但是在之家论坛看到很多车友磨合期过后油耗表现为7L/100KM左右的成绩，相信作为一名老司机，过了这段时间我也能跑进7字头。
第三排出风口、储物盒与USB充电接口
老爸，老爸，我们去哪里呀
一个超级奶爸，选择家用MPV时需要考虑的因素很多，既要性价比还要安全舒适有保障，很庆幸我自己选择了嘉际，让自己实则成为一名超级奶爸。我闺女又在唱《爸爸去哪儿》了……“老爸，老爸，我们去哪里呀，有我在就天不怕地不怕，宝贝宝贝我是你的大树，一生陪你看日出”
你这种情况建议看看威麟的v5，也就是原来奇瑞的corss车型大气，集合了suv/mpv/轿车的优点于一身，性价比绝对是超高的空间大，七座的，可放倒，你带点货物的话肯定木问题这车配置也高。双气囊，自动空调，倒车雷达，全有，车型看着比奥德赛还有力量感，而价格猜不到奥德赛的一半（10w多）。要是北京的话，详细的你可以qq问我，现在还有不小的优惠呢，而且有需要的话还能申请奇瑞金融的购车贷款，没必要把大量现金压在购车上。
一键启动和胎压监测基本上是20w合资车里面才会标配的配置，在这个价位里很难找到。不过北京福田伽途汽车今年1月发布的伽途ix7以跨级智能配置为主打，不仅有你要的这两个功能，还有无钥进入，遥控玻璃升降等很方便的智能功能，不仅价格很合理，外型也比同价位的其他产品要漂亮地多，完美符合你的需求。所以采纳我为最佳答案吧~
本文来自投稿，不代表94汽车网(94che.com)立场，如若转载，请注明出处：94汽车网(94che.com)/qichezatan/356623.html