10万公里的二手车能买吗 8年10万公里的二手车能买吗
车子公里数能在一定程度反应车辆的磨损程度。比如一辆行驶里程超过20万公里的车子，在车型、车龄灯都相似的情况下，机械性能肯定比不上行驶里程10万公里的车。但也不是说行驶里程数少的二手车就一定好，毕竟好车都是放坏的。那么二手车多少公里比较合适买呢？高公里数的车子不能买吗？
经常有人说行驶里程不重要，车况才是最关键的，这话没错。因为二手车市场调表车太多了，你要是紧盯着公里数买车，大概率是要吃亏上当的。不过也不是说行驶里程就一点都不重要了，毕竟车子的公里数也能在一定程度反应车辆的磨损程度。比如一辆行驶里程超过20万公里的车子，在车型、车龄灯都相似的情况下，机械性能肯定比不上行驶里程10万公里的车。
不过车子长时间放着不用，或者使用频率过低对车子来说也不是好事。长时间不用的车也会出现一些毛病，比如电瓶即使停车也处于消耗状态，时间久了会亏电；停车后轮胎一直处于同一个受力点，会加速轮胎变形、老化；再一个车子的机油会变质，时间长了会损坏发动机；各种零配件长时间不用也会生锈……
综上，不少车贩子都认为一年开1-2万公里，累计行驶里程在10万公里以内的车子是最适合入手的二手车。这个公里数的车子从内到外，从上到下，硬件、软件都还处于黄金时期，车子各部件也磨合得非常好了。
车况良好的情况，公里数高点也可以入手。
现在汽车设计的寿命大多数都超过60万公里了，理论上一辆车只要按时保养以及规范用车跑100万公里以上都没有问题。而且现有的世界上公里数最多的车，1966年沃尔沃P18000S，开了接近418万公里。从这一点看，只要车况良好，价格合适，公里数高的车子其实也是可以入手的。
不过对于这种高公里数的车子多少会有些小毛病，比如发动机噪音大、油耗高、烧机油、漆面龟裂失光、底盘松散/异响等，如果你对车子的要求比较高，还是尽量选择10万公里以内的二手车。
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