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直 15 直15军用型

[本站 直15直15军用型如果说上个月是我国造船工业惊喜连连的月份的话,那么本月就是我国的航空工业接连送上精彩表演的时候了:先是两款处在定型试飞当中的舰载机,作为重点工程被大量目击,试飞强度与密度上新台阶;后是商飞的C919,宣布顺利完成了型号合格证取证的审定试飞工作,即将拿证;现在直升机工业也传来了好消息,直-15直升机成功民航局型号合格证。直-15这个名字在…

直 15 直15军用型

如果说上个月是我国造船工业惊喜连连的月份的话,那么本月就是我国的航空工业接连送上精彩表演的时候了:先是两款处在定型试飞当中的舰载机,作为重点工程被大量目击,试飞强度与密度上新台阶;后是商飞的C919,宣布顺利完成了型号合格证取证的审定试飞工作,即将拿证;现在直升机工业也传来了好消息,直-15直升机成功民航局型号合格证。

直-15这个名字在我国有直字头定型的直升机当中,应该是远没有传统的直-8/9/10/20四大家族出名的,即使是另一个型号名AC-352,也很久没有人注意了;原因嘛主要就是这个项目拖得久了一些,当年直-20还是传说时,它的消息就已经漫天飞了,当年传说是我军的新一代中型通用直升机;现在直-20早就在我军当中大范围铺开了,它却才刚刚完成了型号合格证的取证工作,军用相关型号更是没有影的事情。

直-15是一款中法联合研制的7吨级通用直升机,联合研制的合作方是大名鼎鼎的,现在已经合并入空客的欧洲直升机集团,法国原版也就是在09年首飞的EC-175,目前已经取得了不少的订单。虽然说首飞已经是十多年前的事情了,但因为新世纪的20年,人类直升机工业的发展速度也确实有限,所以时至今日,直-15依然是全世界在先进性上排名绝对的第一梯队的中型通用直升机,不管是航程,载荷能力还是经济性,在全世界7吨级直升机中都无出其右。

在拿到民航局颁发的型号合格证书之后,直-15就可以在民用市场上向客户交付了,考虑到其优异的性能,以及之前从没有7吨级通用直升机的市场空白,在包括海上搜救,人员运输,海上平台通勤以及警用执勤等方面,都会有不少的需求,还是会相当好卖的。但最重要的,还是我国航空工业从这个联合研制项目上,所学习到的先进技术,毕竟众所周知,法国人在直升机工业上是非常有一套的。

对参加这个联合研制项目的,以哈飞为核心的航空工业直升机系统而言,还是在项目当中学习了不少的东西的。包括新世纪技术水平的直升机机体材料与工艺运用,比如新一代有着更轻重量更大强度,更好的空气动力学效率的主桨的设计制造等等;在航空发动机方向也是一样的,涡轴-16是我国第一次参与新一代涡轴发动机的联合研制,有法国人手把手教我们高功重比高燃油效率涡轴该怎么设计,把我们的涡轴发动机设计制造水平也提升了一大步。在本次合作当中学会的这些技术与思路,也帮助了我们直升机工业包括直-20在内的新型号设计,与旧型号改进;有了这些收获,直-15早一些还是晚一些取证,也都没那么重要了。

当然,民用或者警用搜救用之类的常规用途,大多数读者与观众大概都是看不上的,不管是什么航空工业的新产品,第一反应都是这东西有军用的前途吗,如果用来给我军装备,能给作战效能带来显著的提升吗?对直-15这个开创了一个新领域的全新直升机,也有不少人有相同的关心。那这里我们也很明确的说,如果转为我军装备,那么是有一定前景的,但是这个前景并不大,我军也不是非常热心,所以军用的前途并不明确。

这主要还是直-15这个体量所决定的,7吨级直升机对于民用市场来说,确实是一个不大不小的级别,兼顾了成本载荷与航程的量级,也因此市场广阔。但是对于军用来说,又有点不上不下的意思在,向下直-9在我军当中有巨大的数量存在,向上直-20已经铺开量产,在航程与载荷指标都比直-15更好,造价也没有显著差距的情况下,开一个新的系列,增加一套新的后勤,属于很没有必要的事情,需要中型直升机的地方就全都拿直-20去解决就好了。

要说真的有直-15存在价值的地方,那主要也就是海军里一些年纪偏老的驱护舰的直升机甲板,比如全部的054系列,6艘052C与2艘052B,以及前两个批次总计13艘的052D;这总数超过50艘的大中型驱护舰艇,直升机甲板以及直升机库,都是为了采购自俄罗斯的卡-28直升机配套设计的,现在卡-28已经到了服役生涯的末期,开始逐渐退役,海军现在是拿直-9来将就着进行替代,而后续的052D第3/4批次以及055则一步到位的开始接装量产的直-20。

直-20那自然不用说,与卡-28作为同一个吨位级别的直升机,但搜潜反潜性能都是全面的巨大提升,但是对于短甲板的驱护舰来说,虽然勉强能正常起降,也能勉强的塞进机库里保障,但都相当不好用;拿直-9来凑合吧,不管是载荷能力还是航程,都要面对极大的下降;而且直-9必须要双机才能同时执行搜潜与反潜任务,我军的这些驱护舰都只有一个机库。如果说又想把卡-28全面退役,又想让这超过50艘的主力舰搜潜攻潜能力不滑坡,那直-15改出一个反潜版本来,确实是一个可以考虑的选择。

在直-15的基础上改反潜型号的话,那载荷与航程相对4吨级的直-9肯定是明显的提升,与10吨级的卡-28相比也没什么差距;而有新一代全套搜潜反潜装备,那在反潜效能上的提升可就是明显的了;就看海军未来有没有这个计划,有没有这个富裕的预算而已;如果有的话,那改一个直-15反潜型上舰就是个好选择,没有的话,继续用直-9或者不那么合适地用直-20,倒也不是不能接受。

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