丰田锐志为什么停产了（丰田哪款车停产了） ♂
丰田锐志为什么停产了（丰田哪款车停产了）- 丰田哪款车停产了
- 锐志全球停产，「大后超」时代终落幕
- 又一经典车型下线，丰田锐志正式退出历史舞台
- 丰田锐志怎么停产了
- 丰田锐志口碑好却造停产，到底为什么
- 国产丰田锐志为何宣告停产
- 备受粉丝追捧却官宣停产，皇冠锐志英雄迟暮到底为何
第一款：陆巡
丰田陆巡，官方中文名早期叫作“陆地巡洋舰(参数|图片)“，后来更名为“兰德酷路泽“，不过越野爱好者们还是习惯称之为“陆巡“，它在越野界早已上升为一种情怀。陆巡诞生于1951年，在漫漫的历史进程中积累了大量的口碑。在2007年由一汽丰田引入国产，之后历经10个年头，最后于2016年随着一汽丰田长春工厂关闭而宣布停产。
停产的原因可概括为以下几点：
国产后从未更新换代。国产的近10年时间，一汽丰田从未对陆巡(参数|图片)进行过更新换代，顶多只有每年修修补补的年代款。2、定价过高。陆巡07国产后，定价74.10万-112.18万，年代改款更新后价格还有小幅度上涨，至最后16年款定价为77.10-119.40万，实实在在的100万级定位。同样80万，能够买到国内纯进口的豪华中大型SUV，也能买到5.6排量的日产途乐(参数|图片)，但是却只能买到4.0的低配陆巡，性价比不高。3、渠道混乱，平行进口扰乱价格。在国内能够买到一汽丰田的国产陆巡也能买到平行进口的中东版本，中东版本不仅装配了国人喜欢的“小书包“，在价格上也要更便宜，最低50多万能够入手。这也就进一步压缩了国产陆巡的市场。
第二款：霸道
丰田普拉多(参数|图片)又名“霸道(参数|图片)“，一汽丰田曾在2015国产了普拉多2.7L车型，在上市的两年7个月时间里，共投产了超过7.5万辆，在中大型越野SUV中销量领先，但受困于排放、动力以及平行进口车等因素，最终在2017年10月底停产，之后只有3.5L车型在售。但是据一汽丰田官方消息称，普拉多3.5L车型也将于2020年6月正式停产，国产普拉已时日不多。
在受大家信赖与热爱的越野车型中，普拉多占有重要一席，凭借越野性能以及可靠品质，普拉多通过实实在在的行驶里程数换得了“开不坏神车“的名号。
第三款：锐志
丰田锐志是丰田旗下的一款运动轿车，区别于现在那些搭载1.5T发动机再加装运动套件之后就标榜“运动“的车型，锐志是一款真正的后驱+V6的运动车，从05年进入国内以内，凭借极高的性价取得了可观的销量。
很多网友说，如果当年锐志选择换代这条路，说不定今天能火过凯美瑞。在二手车市场，锐志除了限量版车型，其余车型停产之后二手价格不降反升，这仰仗于它“平民版V6后驱神车“的美誉。它操控精准，三大件广受市场认可，且价格也在20万区间，不枉“经典“之名。
但是锐志不是一款全球车型，对于丰田来讲，雷克萨斯是优先换代对象，所以锐志则由于多年不换代以及国人消费观念的转变逐渐没落。随着第528188台锐志下线，至此它也就正式成为了历史。
第四款：丰田皇冠
皇冠在国内的历史可以简短概括。以前的皇冠是富人身份的象征，造就了一两代人的情怀，当它的知名度享誉国内市场的时候，BBA也才刚刚崭露头角。
随着TNGA架构的第15代皇冠在日本本土上市，且不引入国产的国产的消息传来，国内的第十四代皇冠又将成为“绝唱“。“火箭般“的更新换代速度使皇冠早已“变味儿“，如今它就是一台不太热门的情怀车，对于停产的消息我们并不惊讶也并不挽留，只是有着很多惋惜。
这就是一汽丰田旗下的“神车“衰败史，这些车型落幕与国家的政策以及车市大环境有着密切关系，但不可否认的是它们是在激烈的竞争当中败下阵来。我们期待它们以全新的面孔复活，也会记得它们带给车友们的快乐。
雅斯顿原创文章?|晓诺
12月25日圣诞节，之于一众锐志车迷而言，圣诞老人貌似没有为他们带来一份合心意的圣诞礼物。这一天，最后一台日本本土丰田Mark?X（国内称之为锐志）在爱知县丰田市的元町工厂下线，标志着这台曾经风光一时无两的传奇车型正式退出世界历史舞台。
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尽管国内锐志早于2017年停产已是板上钉钉的事情，但是当宣告全球范围内不再量产该车型这一刻真正来临之际，难免会触起锐志车迷的一丝丝共鸣。
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如果从1968年的第一代MarkⅡ开始计算，Mark车系在长达51年的光阴里全球共生产了6881500台，其中包含6518000台MarkⅡ和363500台Mark?X?。688万这个数字，对于一款车型来说，毫无疑问是意义非凡的，也绝对称得上足够成功。试问在全世界内一款车型能够量产达到500万台里程碑的又有多少呢？答案却是少之又少。
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第一代丰田Mark?X车型（代号X120）于2004年11月正式发布，它便是我们在国内耳熟能详的第一代锐志车型，后来由一汽丰田引入国产并于2005年10月推向市场。作为第九代MarkⅡ的继任车型，V6前置后驱的鲜有黄金组合得以保留。
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不过与日本本土的Mark?X不同的是，受限于国内油品质量，锐志并未采用海外车型所配备的2.5L（4GR-FSE）和3.0L（3GR-FSE）两款V6直喷发动机，而是搭载了2.5L（5GR-FE）和3.0L（3GR-FE）两款技术相对落后的发动机。但是凭借端庄典雅的外观，以及经典的「花生眼」式前大灯，尤其是被誉为价格最亲民的V6后驱驱动方式，使它赢得许多消费者青睐，即便是现在仍在路上驰骋的「花生眼」锐志，也不会有时代脱节感。
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到了2009年丰田推出（代号X130）第二代Mark?X，动力上依旧沿用上一代Mark?X的两款V6发动机。而国内也于2010年9月同步了第二代锐志车型，但是同样国内搭载的还是第一代锐志的5GR-FE和3GR-FE发动机，当时售价为20.98-32.68万元。这一代车型外观设计更加运动，V6后驱带来的行驶质感依旧突出。同样俘获了当时众多的年轻消费者。
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三年后，第二代Mark?X又迎来了中期改款车型，国内版本的锐志也于2013年同步改款，不过比较可惜的是，这次国内改款始终没能换上日本本土车型上的直喷发动机，使锐志在同级别车型中技术革新难有突破，同时还显露出油耗较高、动力不突出等问题。但是作为最便宜的V6后驱车和前任车型积累下来的口碑，改款后外观更加激进的锐志还是能分到一定的市场份额。
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也许正是一汽丰田方面意识到了锐志后期的乏力与国家日趋严苛的排放政策，销量逐渐萎缩，最终在2017年9月国内正式宣布停产。当然，日本市场2016年推出的Mark?X改款车型和后来推出的Mark?X终极版车型，都注定与国内消费者无缘。
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锐志车型在华12年时间留下52.8万辆的成绩单。在当前盛行涡轮发动机的年代，昔日V6自吸发动机带来的线性加速愉悦感绝不是小排量涡轮发动机所可以媲美的。不过，处在这个连奔驰S级和宝马7系都换装四缸发动机的时代，V6自吸自然成为这个时代的绝唱。
同时在国人向往大空间的消费年代，锐志却因后驱结构而在后排乘坐空间上需要作出一定的牺牲，还有内饰落后和发动机技术老旧等问题都使它的销量不再光鲜。如锐志最热销的2.5L+6AT组合为例，放在十年前表现尚且不过不失，但是纵观现在，现款在售的本田雅阁1.5T+CVT高功率版本，无论是动力输出还是油耗表现，均优于锐志的2.5L+6AT组合。
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我们替锐志的停产感到惋惜。不过庆幸它并没有顺应时代的发展而选择妥协，把锐志最宝贵的6缸后驱精粹永远定格在消费者心目中。或许，锐志真正留给消费者的，只有那份「最便宜的V6后驱」情怀了和那份最美好的回忆。
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锐志之所以在国内深讨年轻消费者喜爱，除了有一个年轻的外观设计和V6后驱好底子外，还和它与生俱来的改装潜力有关。日常我们不难察觉，飞驰于道路中的锐志车型，或多或少都有所改动。或是更换一种更炫酷的车身颜色，或是加装一套更运动的外观包围，或是更换一套更时尚的轮毂等等，总之每一台改装过后的锐志，都是车主最个性的张扬。
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甚至在网络上一度盛传关于锐志「把妹神车」的段子层出不穷。如妹纸宁愿坐改装过的锐志，也不屑坐进诸如奔驰、宝马或保时捷等豪华品牌车型。这其中固然会有玩笑成分，但从另一个方面也足以说明了锐志经过改装过后所散发出的魅力。每一处改动都来自车主的深思熟虑和别出心裁，可能女孩子正是倾慕于锐志车主这种舍得花时间与心思在自己爱车的态度。
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正是由于锐志车型改装潜力来得如此空前巨大，市场中价格最具亲和力的V6后驱车型，让许多刚接触社会，经济实力尚显薄弱的年轻消费者对其趋之若鹜。促成了国内锐志车型「大后超」的美誉。虽然笔者没有成为锐志车主那份福气，但是身边的确不少锐志好友。他们对于改车的执着与坚持，即便他们选择的一台最入门级的V6后驱车型，但是他们可以获得凌驾于这个价格之上的优越感，这是锐志能够给予他们的满足。
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只要有改装锐志车主聚集的地方，每一顿茶余饭后，改装心得便是他们所津津乐道的聊天资本。他们交流的，不仅仅是一种心得，我认为更是在弘扬一种文化生活，在如今锐志真真正正到了落幕的时候，这些零零碎碎的锐志回忆，终将凝固成他们生活中的点点滴滴。
图?|?来源于网络
2019年似乎是令人怀旧的一年，很多经典的车型都在2019年下线，成为了车迷朋友们心目中不可抹去的经典。前有甲壳虫后又有丰田锐志，在2019年12月25日圣诞节的这天，最后一台日本本土版丰田锐志在爱知县丰田市的元町工厂正式下线，这辆已经生产了36.5万辆的丰田车型正式走入了历史。
MARK?X是MARK?II?的后续车型，而锐志是日本丰田MARK?X车型国产后的名称。
MARK?II?最早诞生于1968年，当时日本的家用轿车刚开始普及，MARK?II?的出现不论从价格上还是定位上，都可以满足大部分人群的需要，逐渐的得到了市场的认可，成为当时的热销车型，之后MARK?II?共推出了9代车型。
但从第5代开始，由于在设计风格上一直没有什么大的突破，市场份额一直在下降。直到2000年，第9代MARK?II?推出，轿车型的车身特点进一步加强，乘坐舒适性进一步提高，装备了2.5L排量高输出直喷式发动机，功率输出相当于3.0L?排量?的发动机，才得以使其地位稳住。
而后在2004年11月，第一代MARK?X在日本上市，其以“生动而时尚的FR四门车”为开发理念，对MARK?II?作出了全面的改良，无论是车的性能还是名称都焕然一新，外观采用了时尚的三连小灯设计以及重心较低的车身轮廓，整体给人一种跃动感。至此拥有36年历史的MARK?II?在此谢幕。
在2005年10月丰田锐志在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的变速器。2009年10月，第二代MARK?X在日本推出并发售。第二年9月，在中国推出第二代锐志。直到2017年9月，国产一汽丰田锐志停产，结束了它在中国市场的短暂寿命。?
丰田锐志采用前置后驱设计，在定位上高于自家车型凯美瑞之上仅次于丰田皇冠。虽然
丰田锐志的外形设计没有任何的夸张成分，但是它却拥有远超于同级别车的高级感，不管是空间还是动力等方面都是非常好的，我想这也是它能够成为在丰田所有车型中销量排名第三的原因吧。
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对于丰田锐志怎么停产了这一问题，当然一种车型的开发与停用都有他自身的原因与外界的因素相关联。目前知道的停产的原因两种：一是销售不太好，二是利润本来就低。
第一个原因：设计的原因，丰田锐志这款车的定位是运动型汽车，可是它设计出来之后，不管是外观风格还是内饰风格，都偏向于家用舒适风格，没有半点运动风格。所以想购买这款车的人，都不知道自己购买的是一款什么车。到最后，有些人就会放弃购买这款车，转而去购买其它汽车！
第二个原因：减配的原因，这款车在国外的时候，配置是非常不错的，3.0V6配置让国内很多人都动了心。可是到了国内之后，它的3.0配置的汽车数量非常少，倒是2.5的汽车数量特别多。可是2.5的汽车开起来又特别难受，其它配置也很低，车主购买后都非常的后悔。到最后，这款车的销量也是慢慢的降了下来。
第三个原因：赚钱太少，这款车曾经的口碑真的很好，它的好口碑跟它的高性价比有很大关系。当时的锐志配置好的出奇，价格却不高，它的配置跟皇冠车的配置差不多，但是价格却低了很多！汽车的性价比越高，车企所能赚到的利润就越少。这款车的性价比这么高，丰田能从它身上赚取的利润真的很少，所以最后，丰田选择了停产。
丰田锐志为什么停售（汽车丰田锐志要停产了） ♂
丰田锐志为什么停售（汽车丰田锐志要停产了）- 汽车丰田锐志要停产了
- 丰田为什么这么款款车型停售
目前情况来看，仅仅是国产的一汽丰田锐志停产，而国外版本的Mark X有2018款曝光。
丰田其实早就不打算好好维系这款车了，V6发动机用了十几年，都还是那套老技术，放在十年前这套发动机确实厉害，但时间过去这么久了，别人家的涡轮机不断发展，V6发动机的优势也没那么明显了。
另外，一汽丰田放弃锐志的原因可能就是想让其为卡罗拉以及凯美瑞等车型腾出产能空间，毕竟谁不想多生产一些畅销的车型，不过除了这点，据说还有一点更重要的是锐志的停产也能为丰田实力车型亚洲龙腾出市场空间。
丰田锐志为什么很保值（丰田锐志这款车，可以作为家用车使用吗） ♂
丰田锐志为什么很保值（丰田锐志这款车，可以作为家用车使用吗）- 丰田锐志这款车，可以作为家用车使用吗
- 11年锐志跑了18公里还能买吗
- 一汽丰田锐志和广汽丰田凯美瑞哪个更保值
- 16年7月丰田锐志2.5尚锐版3.07万公里原车漆16w买回来划算吗
丰田锐志这款车，自然是可以作为家用车的。因为它的性价比非常的高，在国内市场上影响力也是非常大的。对于我们来说，一来家用车他主要具备几项功能，一个是他的燃油经济性比较不错，另外一个就是它的本身保值率高。对于锐志这款车来说，这些都是他所具备的。所以他完全可以当做一款家用车来使用，而且它的空间也比较大，让我们的使用更加多样化。当然每个人的选择不一样，对于我们的家用车虽然也会存在很大的差异。那么大家认为，我们在选择家用车的时候我们应该如何做出正确的选择呢？那边我们一起来简单了解一下吧。
首先是，品牌的选择。在现实生活中，汽车品牌决定了它的体验，也影响了他的价值。所以对于我们来说，选择对了一个品牌，那么就相当于省掉了很多事情。所以这一点我们非常的重要，对于我们来说自然也是如此，一些比较常见的品牌，就可以作为我们的主要选择，因为这是经受了大众的考验的，自然能够给我们更大的保障。
其次，成本的选择。我们知道既然是作为一款家用车，那么太过于昂贵，自然是没有任何必要的，问只是简单的代步需求，所以要做好成本的管控。这样才能让它的价值最大化，也能帮我们节省一些不必要的开支。
所以希望大家能够引起重视，因为这些问题对于我们来说都是非常重要的。只有我们能够真正重视起来，我们才能减少他的影响，才能避免一些不必要的意外出现，所以大家一定要认真对待这个问题，这样才能更好的帮助到我们大家，希望大家能够慎重对待，也能够做出正确的选择。
值得购买。在二手市场上，丰田锐志车型的保值率一直都是非常不错的。而且2.5升排量尾标是2.5V的车型，属于丰田锐志当中的高配产品。比普通版的丰田锐志配置要丰富很多，所以这个车型值得购买。丰田锐志是丰田公司，在皇冠系列平台上开发出来的运动款轿车。主要的目标人群是喜爱运动，而且对日常行事有所要求的年轻群体，所以丰田锐志的外观设计要比同平台的皇冠更加的动感灵力。
锐志肯定是更保值的，锐志的2.5升V6发动机更是代表着一种情怀。无论从车的硬件配置或者是外观配置上，锐志在很多方面都要略胜凯美瑞一筹。
可是从日常驾驶的角度来看，这两款车都能够很好的满足车主的需求。但锐志更偏向运动，能够提供给车主驾驶的乐趣与速度的快感，适合追求驾驶感觉的年轻一族。而凯美瑞重在提供给车主丰富的配置和舒适的享受，适合商家两用。
丰田锐志为什么这么贵（锐志2手车有人买的贵有人买的便宜为什么） ♂
丰田锐志为什么这么贵（锐志2手车有人买的贵有人买的便宜为什么）
- 锐志2手车有人买的贵有人买的便宜为什么
- 丰田锐志到底怎么样
老车的价格受车况的影响非常大，比如08年的锐志绝品车况价格可达近六万，差的也就是四万多，并且07、08的价格差异不大，主要是车况
另外锐志08、09、10有改款，后尾灯有白色的，也有红色的，同样影响价格
优点：省油、安静，发动机动力强劲 油门踏板软硬适中，力度刚好 缺点：1、维修配件贵 2、天窗异响比较严重 FR后驱概念在宝马的带动下显得十分特殊，现在这种兼顾运动和操控的代名词出现在了所驾驶的这台丰田锐志身上。没有了导航、去掉了天窗、消失的真皮坐椅、电动调节也变成了手动、连VSA也没有配备，保留的除了那台V6的发动机和一个可靠的6速变速器，这应该是中国市场上可以买到的最裸露的锐志型号了。尽管如此，也很欣慰，因为这样的好处就是可以彻底感受一把锐志的操控性能，摆脱VSA的管制这种感觉会更加彻底。 对于上市有日子的车型，还是要回顾一下历史，锐志属于一汽丰田在中国市场的中级车型，2005年10月上市。其原型车是在日本更早上市的Mark X，来到中国，它被赋予了一个响亮的名字“锐志”。国内的锐志配置高低差显著，3.0 PREMIUM版本和2.5V的配置差别就很大，这里就不逐一列举，本次一汽丰田提供给我们的是最低配置的2.5V车型。 锐志在中级轿车中绝对算个大个子，2850mm的轴距似乎还没有什么对手可以赶超它，而和皇冠共线生产、技术通用也是世人皆知，有了这些打基础，对于人们认同锐志很有帮助。锐志的体态还是三厢轿车的传统，短前悬、长车身，这让人们很容易接受，不过存在争议的更多是尾部，无论是为了体现运动还是过于小气都已经不太重要。因为现在它有了一个全新的概念，成为了锐志的标识。 前大灯一体式设计十分成功，神态威严的效果是其他丰田型号不具备的，而这款2.5V装备了HID大灯和自动清洗功能，这种配置的保留使得2.5V增加了竞争力和性价比。 后驱车对于车内部的空间是个挑战，传动轴的存在就决定内部空间的让步，这一点锐志后排夹在中间坐的人应该最深有体会。除了这个必须面对的问题，更多时候锐志的空间可以满足中国人的标准和需要。 接下来就是动力的体验。启动双VVTi的发动机，拉入D挡，放下驻车制动，锐志的方向盘似乎过于轻盈了。尽管锐志的方向盘是随速改变力度的，但这一功能却没有换来更多的信心，在高速时候方向盘的路感改善不大。对于V6 2.5L的发动机来说，一般驾驶情况下，转速都徘徊在2000转，由于路况的因素，在城区内行驶很少可以用到6挡。但在超车和提速方面，锐志的表现尚可，发动机的噪音控制的非常好，但车内噪音并没有因此而得到好评，胎噪通过车底不断的传入我的耳膜中，随着速度加快这种噪音也越发明显。 锐志特有的东西和丰田严格的工艺让我对锐志的感觉给予肯定，但如果有足够的资金我还是会推荐大家购买2.5S特别版，除了配置会好很多以外，最关键的是它还带有VSA主动安全装置，这对于不易掌控的FR轿车来说是十分必要的。当然，如果你是一个驾驶高手，你完全可以用自己的技术去征服锐志，毕竟它的特点还是那么鲜明。
丰田锐志二手 温州地区的价格是多少 ♂
丰田锐志二手 温州地区的价格是多少
- 丰田锐志二手 温州地区的价格是多少
- 2008年上牌的丰田锐志2.5v二手车价格
- 锐志08款二手车多少钱
- 请问08年的锐志多少钱能下来，2.5v6大概价位是多少谢谢
要看哪一年的！一般现在06-08年的~
06年的在16.5万！
07年在17.5万！
08年在18-20万左右！
而且有很多版本！也根据车况来定论！！！！
这个是我从二手车市场的价格！因为我也想买这个车！
2008年上牌的丰田锐志2.5v二手车，一般来说该车子车况良好，手续齐全的话，二手车价位大体在七万多左右 具体需要看车子实际车况。
锐志08款二手车，一般来说车子的车况还有手续方面不存在明显问题的情况下，一般大体能够值七八万左右，具体需要看实际车况还有车子配置状况。
08年的锐志的2.5v6车型，该车子的车况可以，手续齐全的话该车子的二手车价位大体在六七万左右，具体需要看实际车况。
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