摩托车轴承 摩托车转向轴承更换视频

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摩托车发动机轴承用p2级别最好。

摩托车发动机轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。摩托车轴承精度等级一般分为p0、p6、p5、p4、p2等，p0是普通等级，越往后精度等级越高，这几种里p2的精度等级是最高的，但一般很少有，常用的高精度是p5和p4，p4比p5的等级要高。因此选用p2级别的摩托车发动机轴承是最好的。

摩托车轮胎轴承一般用深沟球轴承，理论上来讲，如果非要换用圆锥滚子轴承，也不是不可以，但属实是没有必要。

一是很难找到与深沟球轴承尺寸相同的圆锥滚子轴承，可能要订做。

二是即便找到了，相同尺寸的圆锥滚子轴承，价格至少是深沟球轴承的两倍，经济上也不划算。

三是圆锥滚子轴承转速不如深沟球轴承，即便真不惜成本，有钱任性，给换了，性能上还不如深沟球轴承。

一般情况下，只需用锤子和一根合适粗细长短的铁杆就可以打下来，不过最好用专用工具，可能拿下各种轴承，包括不容易取下的轴承，而且又不容易损坏其他部件。

下图就是一种常见的摩托车用轴承拆卸工具，一般较大的摩配市场专卖工具的店里就有售。

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直接打开看就行，有的铁封或塑料封的轴承，里面只打了非常少的黄油甚至根本就没有打油，如果这样会严重缩短使用寿命。怎样拆卸前轮轴承？（1）前轮外轴承的拆卸：将三爪拉钩钩住轮毂边缘处，丝杆顶尖抵住转向节轴中心孔，转动丝杆，可很轻易地拆除前轴承内圈，连同制动鼓一起拉出。（2）利用旧钢板弹簧拆卸：在长度合适的旧钢板弹簧上按照轮胎螺母中心距用氧割割两个略大于轮胎螺母直径的孔，将钢板弹簧凹面朝外，在转向节前端拧入螺母与端头齐平，以保护转向节螺纹，在钢板弹簧与转向节之间填以厚度适当的垫块，同时拧紧两个压在钢板弹簧上的轮胎螺母，利用钢板弹簧的弹性，可将不太紧的轮毂轴承向外拉动。若仍拆不下轴承，可在钢板弹簧中部锤击数次，产生震动力，再拧动螺母。（3）用拉具拆卸外轴承：利用轮毂端装防尘盖的M8mm螺纹孔，可备厚度15mm左右拉板一块，按M8mm螺纹孔的中心距钻孔D9mm，在拉板中心攻一直径为M20mm的螺纹孔，配一M20mm的长螺杆，前端车成60°锥角，以顶住转向节端中心孔。使用时，用两只M8×25mm的螺钉将拉板定位于轮毂螺纹孔中，然后拧动螺杆使其剪断顶紧转向节，可将轮毂及外轴承拉出，若拉出长度不够，可在顶尖处另行加垫。使用时应注意：轮毂M8螺纹孔深度有限，紧固螺栓时应防止损伤螺纹孔。按此法原理，制成的专用工具如图2-135所示。前轮毂内轴承的拆卸前轮毂内轴承装于转向节轴的根部，较难拆出，主要是不便于操作，可使用图2-136所示专用拉具，能轻易拆出。将拉具两半圆锥状内圆拉套套在内轴承上，拧紧紧固螺栓，再用拉套环将拉套套住，使其不能打开，然后旋动手柄，使螺杆顶尖顶在转向节端中心孔，继续顺转手柄，即可拉出内轴承。