为什么不建议买柴油车（为什么大家都不喜欢柴油车） ♂
为什么不建议买柴油车（为什么大家都不喜欢柴油车）- 为什么大家都不喜欢柴油车
- 柴油车那么省油，为啥不能买
- 柴油动力家用车有哪些不足，为何老司机都不推荐购买
- 柴油便宜为什么没人买柴油车
- 柴油车这么省油，为什么没人买
- 为什么国内不建议买加柴油的车
- 柴油车的缺点有哪些
不买柴油车主要是从以下几点考虑的
1 柴油车普遍售价较高且配置也较高。至少要比同样的汽油车贵10%到30%
2柴油车的静谧性：现在的汽车，都非常注重车内空间的静谧性，对胎噪、路噪、发动机噪音都进行了大量的隔音改造。而柴油车，共振比汽油机大得多，发动机噪音很大，对轿车的舒适性有很大影响。因此在中国，柴油车很少有。
对于私人车主来说，除非家中特有银子，否则没有必要多花钱买同型号的柴油汽车。
3 柴油汽车油耗成本也较高。
特别是北方天寒地冷，需要加高号的柴油才可以。而高号的柴油是很贵的。这无形中增加了私家车主的成本。柴油机的燃油喷射装置，极其精密制造难度大，如果使用了劣质燃油会严重缩短喷射装置的寿命。由于，柴油机压缩比很高，需要很高的结构强度，因此重量、体积会比较大。
4柴油汽车容易加不到油
有一些边远的地区主要以汽油为主，有可能没有柴油或者没有高号的柴油。
还有的时间段会出现柴油紧张的状况，开着柴油车四处找油是很麻烦的事情。相比较而言，汽油车就非常的方便。
5 柴油车容易被人误解而当成汽油车来加油
因为柴油车相对汽油车比较少，很容易被朋友或加油员当成汽油车而加错油
6.由于柴油不易挥发和压缩点火等原因，冬季冷启动不如汽油机。即使有启动预热装置，也要预热几十秒后才可启动。
? ? ? ?7、柴油车的清洁型：以中国为例，中国很多一线城市都禁止柴油车上路，这是因为中国生产的柴油含蜡很高，无论是对空气的污染，还是对汽车油路的堵塞，柴油都不适合乘用车使用。
最后，还是购买汽油车吧，柴油车很不适合家用，并且随着车龄的增加，噪音会越来越大！
柴油车非常省油，但是没有人买，这主要是因为在我国，柴油车还非常的少，更多的是汽油车，选择性非常的小。其次，柴油车不符合现在的环保要求，它排出的尾气危害性很大，如果在城市里开柴油车，会污染我们的城市环境，影响我们的生活。此外，柴油车另外一个缺点就是声音太过于大，特别的吵，一开机，可能声音分贝就超过一百，这是不适合家用的。
我们都知道，柴油相比于汽油，在价格上便宜很多，基本上会便宜好几块钱。西方的一些国家，特别是美国，他们在路上跑的大部分是柴油车，柴油车动力十分的强悍，所以受到了一部分消费者的喜欢。但是，在我国的汽车市场上，或者日常生活中，我们是很难看到柴油车的存在的，柴油车在我国应用最多的就是皮卡车了，在一般的家用汽车上，几乎没有柴油车，除了以上几个原因以外，其实还有以下几个方面的原因。
一、我国的柴油车制造水平还不够高相比于外国的汽车制造发展史，我国的汽车制造发展的比较晚，基本上很多技术跟不上一些发达国家，特别是汽车的三大件上。虽然现在已经取得了一些成绩，但是距离他们还存在一定的距离。外国的柴油车制造技术已经非常的成熟，不仅能够保证汽车的质量，也能够保证汽车安全行驶。但是我国的柴油车制造水平不高，制造的汽车很难达到上路的要求。
二、我国的炼油技术还不行，柴油不是特别好要知道，汽车烧油，对于油的质量要求很高的。虽然我国的油田很多，但是炼油技术还不够好，石油容易夹杂一些杂质。如果用于汽车，很容易导致汽车熄火。
我2004年买过一辆二手的原装日产柴油皮卡车，开了一年多，大概两万公里吧，发动机一点问题没有，也没怎么特别保养，百公里六升多油耗。
2014年家里又买了一台路虎神行者2越野车，柴油发动机2.2排量，目前行驶九万三千多公里，除了更换过后桥差速器电机及废气阀（质保期内，免费）以外，什么都没有坏，发动机连机油渗的印迹也没有。它百公里油耗车载电脑显示7.6升（包括一半城市路和一半公路），全程高速油耗6.5-6.8这样。平时保养用嘉实多最高级别的机油，一万公里一次。三滤用曼牌，自己网上购买。冬季早上热车几分钟再走，水温比汽油车升得慢，水温没上来之前，最好别加大脚油（控制车速），跑高速中途进服务区，不马上熄火，怠速三分钟，目的是保护涡轮增压器。没感觉这车提速慢，相反感觉它特别有劲，在高速上轻松跑160，超车想超就超，有信心。以上是我开柴油车体会，供参考。
这是一个非常冷门的问题，因为国内家用的柴油动力车少之又少。先说说柴油车的优势，油耗经济，其实并不是柴油车油耗低，而主要是柴油价格低。其次柴油车动力强劲，尤其是低扭时。但柴油车的问题却更多，噪音大，冬季柴油车不易点火，尤其在我国极寒地区，柴油车必须加装预热系统。尾气污染大，柴油车排放易不达标，报废年限短。还有些城市对到了一定年限的柴油车有限行的要求。而高档的柴油车如路虎、奔驰又不是一般人能承受了得。
首先准备买柴油车的朋友应该了解当地冬天气温，用过柴油车的朋友都知道，冬天柴油车点火一般冷启动比较困难，这跟柴油的基本物理性质有关，虽然现在有很多防冻添加剂，但是北方冬天这种难启动的情况依然存在！所以这些地区的朋友谨慎选择！
第二柴油车的扭矩大噪音也大，适合越野和皮卡之类车型，对噪音不介意的可以选择，相对比汽油车噪音大点而已！
柴油车之所以受冷遇，主要有三大原因：柴油的油品不敢恭维，柴油车加油不方便、柴油车共振厉害噪音高。
汽车是大件消费品，所以人们买车的时候，都要反复掂量，说句行话就是追求汽车的性价比，对于工薪阶层来说更是如此。
说得直接一点，那就是大家在买车的时候，那么在选车的时候，尽量都会选择一些价格便宜，油耗相对低一些的车型。
众所周知，现在市场上卖的汽车分为两种，即汽油车和柴油车。
内行人都知道，相比较于汽油车来说，柴油车更加经济省油，但到买车的时候，大多数人还是奔着汽油车，而不是买柴油车。为什么动力强还省油柴油车不受欢迎，反而是费油的汽车车更吃香呢？
一、柴油发动机的优点在私家车上发挥不出来
是燃烧效率高，但效率的提升主要是柴油的热值高，燃烧同样质量的柴油释放出的能量比汽油高出30%左右，不过柴油除了热值高以外燃点、粘度、燃烧速度要比汽油更低，这种特性不适合依靠火花塞电弧点燃，只能依靠压缩空气达到自燃温度引燃。
大家知道，中国的道路都是比较平坦、路况很好，非常流畅的，即使是有坡那也只是很小的坡度路程也很短。
这样的话，柴油机的优点就发挥不出来，柴油发动机通常会在很小的转速下就能获得很高的扭矩，所以特殊复杂的路况上行驶，比如上坡，泥泞道路，载重，柴油车的动力才能发挥出来。
因此说大货车柴油车多，私家车柴油车相对较少。
二、柴油车发动机噪音大
? 有人说柴油车太脏，说的不准确。柴油车让司机忍受不了的，是它的“吵”。
为什么那么吵，就是共振要比汽油车大，开过柴油车的司机都感同身受，有切身体会。
不仅在提速的时候噪音明显要比同款的汽油车声音大，而且怠速的时候也能明显的听见发动机的声音 。
懂行的师傅会告诉你，这也是由于柴油发动机的点火方式导致的。压缩空气的时候，因为压缩比高，所以气体压力也大。柴油机的噪音来源，很大一部分来自柴油在气缸内不断爆炸的声音，或者说是发动机运行产生的震动。
新车还不那么觉得，当你的车跑了一段时间的时候，怠速声音就更加明显，尤其是起步加速阶段的声音，叫人难以忍受。三、加油不便、冬天使用不便
开过柴油车的朋友都知道，柴油车加油是个很头疼的事，前几年闹油荒，柴油吃紧，基本就加不上，最近几年情况好转，加油不那么紧张了，但是冬天的柴油，真的是不敢恭维，柴油车修车和保养，价格虽然不是很贵，但是基本上还是比汽油贵一些，实际上柴油SUV真的是不错，正是因为油品，很多人都对柴油车望而却步。?
当然凡事不能一概而论，价位高的柴油车，相对来说就不存在上述缺点。
柴油车非常省油，但是没有人买，这主要是因为在我国，柴油车还非常的少，更多的是汽油车，选择性非常的小。其次，柴油车不符合现在的环保要求，它排出的尾气危害性很大，如果在城市里开柴油车，会污染我们的城市环境，影响我们的生活。此外，柴油车另外一个缺点就是声音太过于大，特别的吵，一开机，可能声音分贝就超过一百，这是不适合家用的。
我们都知道，柴油相比于汽油，在价格上便宜很多，基本上会便宜好几块钱。西方的一些国家，特别是美国，他们在路上跑的大部分是柴油车，柴油车动力十分的强悍，所以受到了一部分消费者的喜欢。但是，在我国的汽车市场上，或者日常生活中，我们是很难看到柴油车的存在的，柴油车在我国应用最多的就是皮卡车了，在一般的家用汽车上，几乎没有柴油车，除了以上几个原因以外，其实还有以下几个方面的原因。
一、我国的柴油车制造水平还不够高相比于外国的汽车制造发展史，我国的汽车制造发展的比较晚，基本上很多技术跟不上一些发达国家，特别是汽车的三大件上。虽然现在已经取得了一些成绩，但是距离他们还存在一定的距离。外国的柴油车制造技术已经非常的成熟，不仅能够保证汽车的质量，也能够保证汽车安全行驶。但是我国的柴油车制造水平不高，制造的汽车很难达到上路的要求。
二、我国的炼油技术还不行，柴油不是特别好要知道，汽车烧油，对于油的质量要求很高的。虽然我国的油田很多，但是炼油技术还不够好，石油容易夹杂一些杂质。如果用于汽车，很容易导致汽车熄火。
1、国内的油品差。大家对于柴油机的认识都是那些喷着黑烟、轰隆轰隆的工程车，让人觉得柴油就是一种污染非常严重的燃料。其实不然，只是国内的油品太差，导致柴油机无法处于最佳状态工作。
2、部分地区市区内加柴油困难，遇上油慌时郊外的加油站大货车排队，加油也困难，而且电喷发动机对油品质量要求非常高，油品不达标，电喷组件很容易损坏，售后维修一次费用近万元，而且还要加注尿素，更加麻烦。
3、柴油发动机压缩比较高，点火是通过压燃的方式来实现的，工作过程比较粗暴，因此噪音比较高、震动也大一些。并且在严寒地区，冬季使用要么入库要么加预热器，否则低温低于-26℃时 ，柴油发动机很难启动。
柴油发动机不仅扭矩高，而且热效率高。但是带来的弊端就是发动机温升慢，严寒地区冬季暖风温度上升非常慢，短途行驶几乎就是挨冻。对于严寒地区来讲，冬季不容易发动、暖风热得慢、这样的柴油车远远不如汽油车更方便。
扩展资料：
柴油车的好处：
1、动力强
一般情况下,同排量的汽油和柴油发动机,柴油车的扭矩更大，尤其是在低转速区间时的扭矩,表现在柴油车爬坡能力比和加速能力汽油车要强。
2、更安全
和易燃易挥发的汽油相比，柴油不易挥发，不易点燃，而是通过高压缩比的柴油机来压燃，不需要火花塞。
3、更省油
其实汽油和柴油都是从石油里分馏出来的，其中柴油分子所含碳原子数远高于汽油，也就是说同样多的柴油比汽油热值要大，柴油机的燃料能量转化率能达到50%，而汽油机只有30%。
4、更环保
柴油燃烧过后除了黑烟（颗粒物）只剩下二氧化硫，而汽油燃烧后除了二氧化硫，还会产生一氧化碳、二氧化氮、碳氢化合物、含铅物质等有害气体。
随着购车需求越来越大，车型的选择越来越多。很多朋友喜欢买越野车，但是很多越野车都存在汽油和柴油两个版本，是选择汽油版还是柴油版车型就成了困扰大家的难题。
在说缺点之前，先说说柴油车的优点。
柴油机压缩比大，热效率高，燃油经济性好，省油；特别是中低速时，省油优势更明显。
为什么不建议买混合动力汽车买混动好还是纯燃油好 ♂
为什么不建议买混合动力汽车买混动好还是纯燃油好
- 为什么不建议买混合动力汽车买混动好还是纯燃油好
- 为什么不建议买混合动力的车
- 修车师傅建议买燃油版还是混动版
??????由于油价日益上涨和摇号困难等原因，许多消费者开始转移购车视线，逐渐关注起新能源车型。但受限于纯电动汽车续航能力不长、充电速度慢、技术不成熟等原因，使得大部分意向购买者望而却步。
??????与此同时，混动车型便应运而生，并且从中衍生出不同类型的产品分支，一种为油电混动车型，另一种则是插电式混动车型。但现阶段混动车型却面临着叫好不叫座的情况，甚至有买过混动车的车主说“后悔”？那今个咱一块来看看为什么不建议买混合动力汽车。
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??????首先就是油电混动车型，这类动力系统就是在传统燃油车基础上加入驱动电机和动力电池，但由于功率和容积都普遍较小，所以工作区间大多集中在车子怠速和起步阶段，只为带来更好的油耗表现的同时增加行驶质感。而且这套系统并不需要充电，车子在行驶过程中利用动能回收就足以满足日常能源补给，用起来非常无感，不过这也导致它不能划分至新能源汽车行列，因此也就不能享受新能源牌照。
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??????油电混合动力车型最大优势就是低油耗和增加行驶质感，但由于不符合新能源汽车条件，所以它并不能解决用车问题，严格意义来说就是一辆燃油车，而且又因为加入了驱动电机和动力电池，导致整车制造成本增加。一般同款车型燃油版和油电混动版之间的差价均在1.5-2万元左右，这些多出来的钱最后还是由消费者来承担，这也使得油电混动车型没有太多性价比可言。
??????比较有代表性的是丰田的THS和本田的i-MMD，这两款都是市面上比较成熟的油电混动系统，它们在油耗方面都有着不错的表现，以它们各自入门级轿车卡罗拉、凌派为例，百公里油耗表现4.1L和4L，对比燃油版车型有着1L左右的提升。
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??????与油电混动系统相同，插电式混合动力依然有着一套完整的燃油车动力系统，不过驱动电机功率和动力电池容量相比前者都要大上不少，纯电续航里程大概为60km以上，面对日常短途出行时可以保持100%纯电状态行驶，基本上与一辆纯电动汽车没什么区别。
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??????而且因为电池容量比较大，单靠发动机无法直接补充电能，所以插电式混合动力车型都会有一个充电口，这也使其符合新能源汽车规范，进而享受购车补贴和绿牌政策。
??????正因为插电式混合动力可以享受到绿牌政策，所以在许多限牌城市中插电式混合动力是消费者的第一选择，这类车型最大优势就是不必担心续航里程问题，并且油耗表现非常优秀，百公里能达到4L左右，同时在价格方面得益于国家政策补贴，抹平多出来的成本，实际成交价与燃油版相差无几，甚至在个别车型中插电式混合动力比燃油版还要便宜。
??????当然缺点就是如果电量过低时，车辆会因为多了一整套电力驱动设备而导致发动机负载加重，进而加剧燃油消耗，所以要想体验完全体的插电式混合动力，最好是家里拥有可供24小时使用的独立充电桩。
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??????值得一提的是，理想ONE的出现让插电式混合动力又多出了一条分支。该车采用增程式混合动力，与一般插电混合动力车型用完电后切换到发动机驱动不同，理想ONE全程均使用电力驱动，发动机只是作为一台发电机来为动力电池补充电量。
??????目前插电式混合动力基本每家车企都有对应车型在售，比较有代表性的是比亚迪旗下的DM系列。
??????注：自2023年1月1日起，上海市对购买插电式混合动力(含增程式)汽车不再发放新能源专用拍照额度(即“绿牌额度”)。
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??????总的来看，插电式混合动力最大优点就是能解决限牌城市消费者的用车问题，至于性能好、油耗低等其它特征都是附加属性，而如果你对油耗极为敏感，那么油电混合动力更适合你，只不过价格也会水涨船高，至于能不能将省下来的油弥补回多出来的购车成本？还是要看这辆车打算开多久。
??????此外，对于买混动好还是纯燃油好的问题，上文咱也提到混动车型的油耗、价格、政策以及优缺点，剩下的一个就是充电！与燃油车相比，除油电车型，插电混动顾名思义需要对车辆进行充电。那么，如果自身并不具备充电条件的话，又是否只是一辆挂着绿牌的燃油车呢？
是可以买的，但是要选好。
混合动力汽车可以分为三种，分别是插电式混合动力、油电混合动力以及增程式混动。
轻混合动力系统除了能够实现用发电机控制发动机的启动和停止，还能够实现：
（1）在减速和制动工况下，对部分能量进行吸收；
（2）在行驶过程中，发动机等速运转，发动机产生的能量可以在车轮的驱动需求和发电机的充电需求之间进行调节。轻混合动力系统的混合度一般在20%以下。
扩展资料：
根据混合动力驱动的联结方式，一般把混合动力汽车分为三类：
①串联式混合动力汽车（SHEV）主要由发动机、发电机、驱动电机等三大动力总成用串联方式组成了HEV的动力系统。
②并联式混合动力汽车（PHEV）的发动机和驱动电机都是动力总成，两大动力总成的功率可以互相叠加输出，也可以单独输出。
③混动式混合动力汽车（PSHEV）综合了串联式和并联式的结构而组成的电动汽车，主要由发动机、电动-发电机和驱动电机三大动力总成组成。
参考资料来源：百度百科-混合动力汽车
机械师建议买燃油版或者混动版。很多人还不知道机械师建议买哪辆车。现在让我们来看看！
1.我认识几个修车的，日本的，德国的，美国的，甚至韩国的。
2.每个系列的型号都有自己的特点。日本车小毛病少，省油。德国的底盘扎实，一般保养率高，行驶时间长问题不大。美式内饰漂亮，配置高，动力足，优惠大。
3.还是要看你真正想要的是什么。买不到别人喜欢的车。
4.在这里，我的建议是，如果你正在考虑买车，可以先去网上或者去4s店了解一下价格。考虑什么价位的车，比较不同车型的口碑。光看不出来。可以去4家店试驾，亲身感受车辆的各种性能，根据自己的需求考虑全款或分期付款的选择。
只有这样，你才能选择一辆适合自己的车。
相关tag:修车都说不要买混动
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为什么不建议买混合动力汽车（为什么不建议买混合动力的车） ♂
为什么不建议买混合动力汽车（为什么不建议买混合动力的车）- 为什么不建议买混合动力的车
- 为什么不建议买混合动力汽车
- 混动汽车那么省油，为什么不能买
- 为何混动的车不能买
原因：
1、由于需要满足其他功能，车身设计得相当沉重。
2、由于车身重，因此需要更多发动机功率。
3、大多数混合动力汽车使用高电压金属氢化物电池，在电线暴露时很不安全，司机有可能触电。
4、寒冷条件下，汽车电池表现不佳。
5、混合动力汽车比其他传统汽油车速度慢，如果喜欢刺激的行驶速度，这种车显然不适合你。
6、维修保养比较贵，比较传统燃油车，油电混合发生故障，维修基本上要考虑两套系统的故障率。加上混合动力电池保修的售后捆绑，小保养一下都比外边贵。
扩展资料：
混合动力汽车优点：
1、环保：混合动力汽车相比燃油汽车的最大优势之一是它更清洁，具有更高的燃油效率，相比燃油汽车，相同的燃油消耗下，混合动力汽车可以行使更长的距离。
2、使用成本：混合动力汽车减少了对化石燃料的消耗，为使用者节省运行成本，受燃油价格上涨的影响较小。
3、再生制动：混合动力汽车每一次制动都是一次能量回收的过程，车辆的动能可以部分转换为电能储存在电池中，在连续下坡的路况中还可以作为陡坡缓降功能使用，减少对制动系统的使用，在一定程度上保障行驶安全性。
4、高保值率：随着汽油价格的不断提高，燃油汽车成为一个高消耗品，导致大量用户转向混合动力汽车，二手车市场中燃油汽车贬值严重，相反混合动力汽车保值率较高。
咨询记录 · 回答于2021-08-05
这是因为价格相比较贵，油电混合动力还没有补贴，而厂商毕竟是投入资金成本研发的，因此成本自然而然的提高，同样的价钱可以买到更好的车型，所以就有不少消费者认为混合动力汽车不值得入手。
2、混合动力汽车跑高速并不省油，这是因为，油电混合动力目的就是在起步、低速行驶时避免发动机浪费能力，采用电动驱动代替发动机，从而达到节省燃油。
电池问题。
新一代的新能源车电池寿命通常只有五年，而更换电池的成本也比较高，一旦车主不愿意更换电池，而选择转售车辆，保值率也大受影响。
混动车型通常带有一组汽油机和一组或两组电机，低速和启动的时候纯用电机，不用汽油机，因厂商的调校不同，在行驶到一定速度以及在坡道等特殊地段时，切换至机油机，同时给电机充电。所以在市内等低速行驶的路段使用电机，汽油机不会怠速运转，所以省油。
混动汽车驾驶注意事项
混合动力蓄电池要留有空间，为刹车能量回收系统生产的电量留出空间。对于采用了电机驱动的电动或全混动车辆，电池能量管理是主要的核心控制之一。厂商会充分考虑电池能量利用效率和使用寿命，进行各种优化控制。
建议方法：尽量避免 READY OFF 使用用电设备。(在常规动力车辆上，发动机未运转时，空调压缩机也无法工作，同时过多或过长时间使用音响等也同样会造成蓄电池电量耗损，导致无法启动车辆)。
以上内容参考??百度百科-混动汽车、人民网-喜迎剁手节 省油混合动力中级车怎么选
主要的原因就是电池的储能很差，与一般的动力汽车相比，混动车的电池储能非常差，在纯电动的情况下只能行驶三公里，一旦遇到油量不足需要使用电动的时候，它就会彻底掉链子。
为什么不建议买混合动力汽车（为什么不建议买轻混车） ♂
为什么不建议买混合动力汽车（为什么不建议买轻混车）
扩展资料：混合动力汽车优点：1、环保：混合动力汽车相比燃油汽车的最大优势之一是它更清洁,2、使用成本：混合动力汽车减少了对化石燃料的消耗,相反混合动力汽车保值率较高,混合动力汽车和燃料汽车的日常维护没有额外的成本,本文目录为什么不建议买轻混车为什么不建议买混合动力汽车为什么混动的车不能买为什么不建议买混合动力的车为什么不建议买轻混车价格较高,3、大多数混合动力汽车使用高电压金属氢化物电池,所以就有不少消费者认为混合动力汽车不值得入手,混合动力车的内燃机在运转时可以更常维持在高效率状态：若有多余能量可以用来充电、能量不足时可以以电动马达补齐、有时可以关闭内燃机更省能源。
- 为什么不建议买轻混车
- 为什么不建议买混合动力汽车
- 为什么混动的车不能买
- 为什么不建议买混合动力的车
价格较高，必须降低电池等成本，以利普及。镍氢电池有自放电问题（经常使用效益才够高）、可供车用的锂电池尚未普及。电池重量会让汽车更重，因此研发更轻的电池可以增加效益。电池制造及回收会消耗能源、制造污染，需要进一步降低电池污染及耗能；否则油电两用车辆要在行驶数万公里以后才会有环保效益。
汽车轻混动力就是指轻型混合动力车。汽车轻混动力改变了原始的汽车的动力输出方式，轻混汽车一般采用的纯电动动力启动，所以发动汽车的时候，没有太大的震动及噪音。
扩展资料
跟纯电动车比，多了内燃机提供动力，因此电池较少，比纯电力车辆较轻及宽敞、也没有充电时间过长、地点过少问题；更可以让充放电的方法最佳化，因此电池寿命大幅延长，当作出租车使用都能提供令人满意的电池寿命。
一般车辆在各种行驶状况需要的能量差异很大，内燃机很少在最高效率状态运转。混合动力车的内燃机在运转时可以更常维持在高效率状态：若有多余能量可以用来充电、能量不足时可以以电动马达补齐、有时可以关闭内燃机更省能源；因此所需的内燃机比纯内燃机汽车轻及小，也可以使用高效率、低扭力的内燃机。
刹车及下坡时可以使用电动机，将动能转成电能为电池充电，进行再生制动。一般车辆刹车时的动能只能转化成无用的废热，而下坡时也必须使用消耗燃料的引擎煞车以避免煞车系统过热失效。
参考资料来源：百度百科-轻混动力
参考资料来源：百度百科-混合动力车辆
咨询记录 · 回答于2021-08-05
这是因为价格相比较贵，油电混合动力还没有补贴，而厂商毕竟是投入资金成本研发的，因此成本自然而然的提高，同样的价钱可以买到更好的车型，所以就有不少消费者认为混合动力汽车不值得入手。
2、混合动力汽车跑高速并不省油，这是因为，油电混合动力目的就是在起步、低速行驶时避免发动机浪费能力，采用电动驱动代替发动机，从而达到节省燃油。
混动车还有好多种，不能一杆子打死，我家里的事气和油混动的感觉挺好的，不开长途用气，开长途就用油，挺省的。
所谓的混合动力，学术上叫油电混合动力，简单来说就是驱动汽车的动力源除了发动机外，还有电动马达。而电动马达的作用就是提供动力，分担或代替发动机的负担，让发动机不工作或工作在比较省油的工况下。
目前，中国汽车市场仍以燃油汽车为主，消费者也倾向于购买燃油汽车。近年来，纯电动汽车的受欢迎程度一直很高，购车者相对容易接受。混合动力车型在车辆知识和宣传方面不如其他车型受欢迎，因此消费者很难选择混合动力车型作为首选车型。
在道路畅通和高速行驶下，某些混动车与燃油车在耗油量上相差无几，但在拥堵路段堵车情况下，混动车就是省油利器了。所以混动车的燃油经济性不一定高，还得根据自己的驾驶情况而定。
而非插电式一般就是我们所说的油电混动，属于常规混动。它不需要充电，使用起来和普通汽车完全没有区别。但是它的能量来源是将原来汽车浪费的能量用电能的方式储存起来，所以归根结底，它所有能量都还是来自汽油。
混合动力汽车和燃料汽车的日常维护没有额外的成本，但是当涉及电池组时，必须考虑电池老化后的维护问题。即使汽车制造商公布电池组技术的稳定性和成熟程度，甚至提供终身维护政策，也很难消除消费者对汽车维护困难的疑虑。
原因：
1、由于需要满足其他功能，车身设计得相当沉重。
2、由于车身重，因此需要更多发动机功率。
3、大多数混合动力汽车使用高电压金属氢化物电池，在电线暴露时很不安全，司机有可能触电。
4、寒冷条件下，汽车电池表现不佳。
5、混合动力汽车比其他传统汽油车速度慢，如果喜欢刺激的行驶速度，这种车显然不适合你。
6、维修保养比较贵，比较传统燃油车，油电混合发生故障，维修基本上要考虑两套系统的故障率。加上混合动力电池保修的售后捆绑，小保养一下都比外边贵。
扩展资料：
混合动力汽车优点：
1、环保：混合动力汽车相比燃油汽车的最大优势之一是它更清洁，具有更高的燃油效率，相比燃油汽车，相同的燃油消耗下，混合动力汽车可以行使更长的距离。
2、使用成本：混合动力汽车减少了对化石燃料的消耗，为使用者节省运行成本，受燃油价格上涨的影响较小。
3、再生制动：混合动力汽车每一次制动都是一次能量回收的过程，车辆的动能可以部分转换为电能储存在电池中，在连续下坡的路况中还可以作为陡坡缓降功能使用，减少对制动系统的使用，在一定程度上保障行驶安全性。
4、高保值率：随着汽油价格的不断提高，燃油汽车成为一个高消耗品，导致大量用户转向混合动力汽车，二手车市场中燃油汽车贬值严重，相反混合动力汽车保值率较高。
为什么不建议买混合动力汽车？主要的原因有四个！ ♂
为什么不建议买混合动力汽车？主要的原因有四个！
标签：柴油 汽车