宝骏车怎么样（宝骏车质量怎么样） ♂
宝骏车怎么样（宝骏车质量怎么样）- 宝骏车质量怎么样
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- 都说宝骏的性价比很高，那宝军的车子质量怎么样呢
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1、宝骏这个品牌很年轻，加上几年才第八年，正是一个年轻的品牌，它已经得到了许多消费者的认可。从去年的销量数据中可以看到，2017年累计销量超100万辆，同比猛增24%。自宝骏品牌发布以来，累计销量已突破300万辆大关。
2、国内SUV市场火爆，性价比高的宝骏SUV热销那是自然而然的，不过并不是宝骏的轿车不好，而是整个轿车市场低迷，由于更多合资紧凑型车价格不断降价下探，自主紧凑型轿车是很难赢得竞争优势的。
3、卖得好的车质量不是最好，但是肯定不是最差的。质量差，口碑就差，口碑不好肯定会影响销量。宝骏车销量那么多，质量差的话肯定不会卖得那么疯！因为那么多消费者不是傻子。而且很多宝骏车主都是五菱老客户升级换代。五菱质量不行的话，老车主肯定不会再次购买五菱厂家的其他品牌车。
扩展资料：
购车注意事项
1、购车预算：不管是新手买车还是老司机买车，都需要在买车之前进行一个买车的预算，尤其是新手司机更要注意，根据自己的买车预算选择车辆，这样买车才能更靠谱，如果选择超过预算的车型的话，即使是分期付款买车压力也非常大。
2、车型选择要做好：根据自己的需求选择车型，如果仅仅是作为代步车辆的话，可以选择轿车，轿车在驾驶的时候会比较舒适，同时也会有相对较少的油耗，如果想要在平时出去自驾的话，可以选择SUV车型，在通过性上也有一定的保障。
3、试驾：买车的时候肯定是有试驾的环节，在试驾的过程中，可以对汽车的各个性能进行了解，不要只注重汽车的外观和内饰，对于汽车的性能更要有一个全面的了解，如果一次试驾不能对汽车的性能有一个了解的话，可以多试驾几次。
4、提车：很多人在提车的时候会比较激动，想着赶紧提了车就完事，恰恰相反，在提车的时候需要对车子进行一个全面的了解，这样在以后开车的时候也会相对比较省心，对于汽车的外观内饰还有一些功能都要进行检查，避免出现问题，回家之后再发现的话，处理起来会相对麻烦一些。
宝骏的车应该质量还算不错的，我们买的360现在开着还是可以的，刹车，方向盘以及座位的舒适度都是感觉不错，平时开七八十迈没有什么，就是上了高速要是车上太空的话会感觉有点点飘，你要买的话可以先去试试感觉一下，不要着急买。
宝骏的质量非常好，其实我感觉车子主要还是看个人养护和开车习惯，小毛病小问题，就是进口车也有啊，只要没有影响人身安全的大问题就好，另外选车子要跟经济情况还有对外观内饰动力什么的要求结合在一起综合考虑，比较车子也是从这几个方面入手考察
宝俊品牌的两款车一个是通用别克的凯越，一个是通用雪弗兰的乐驰
都是合资车，只不过是通用把旧的生产线，卖给了上汽，上汽交付五菱生产
为了区别于上汽自主的其他品牌，就出现了宝俊这个名字
宝俊实际上是合资自主品牌，上汽接手后，继续又泛亚设计并调校
换句话说，上汽依旧负责生产，而通用负责改进调校
宝俊旗下的两款车依旧属于通用旗下的合资车型，质量和现款的凯越，以及斯帕克没有区别
比较可靠，而且在做工，以及调校技术，售后等方面都比同价位的自主车强
虽然技术比较陈旧，但整体的可靠性非常高
新宝骏的质量还是不错，目前新宝骏旗下拥有6款已上市的车型，在轿车、SUV、MPV以及新能源汽车领域都有布局相应的车型，质量表现不错，也深受市场认可。新宝骏是一个主打智能的智慧汽车品牌，旗下车型均配备了同级领先的新宝骏车联网系统，并且还拥有智能驾驶辅助系统。新宝骏旗下车型是在通用汽车BIQ等级中最高的4级标准下制造出来的，车辆的制造品质媲美国际一线车企的造车质量，跟吉利相比，新宝骏旗下车型的质量还是很不错的。
宝骏也算是半个合资车，其底盘技术，发动机，自动变速箱是跟通用
合作的，发动机跟雪佛兰的
1.8一样近些年，国内的汽车发展迅速，是车都会质量问题，很正常，就是再好的车，也不是完美的，几万块的车，在购买之前了解一下也是必须的，毕竟有些人买个车是几年的积蓄，
这些是本人暂时了解的，也可以自己去网上看看，有介绍的，其他的救外观的问题了，看自己能不能接受，还有一半国人买国产的车车一般都不会超过8,9万个人感觉低配的救够用了，总之，现在国产的合资车，质量都相对比较问题，大众都有DSG门，科鲁兹也听说过波箱有问题，上汽荣威的
油耗偏高，日系车的丰田刹车门等等，哪个品牌木有问题啊，个人觉得，只要自己能接受就可以下手，买车还不都是银子说了算，在中国，不管你买什么车，都会有人说你还不如什么车什么车，都会有一大堆的理由来比较，永远都比不完.
宝骏这个品牌很年轻，加上几年才第八年，正是一个年轻的品牌，它已经得到了许多消费者的认可。从去年的销量数据中可以看到，2017年累计销量超100万辆，同比猛增24%。自宝骏品牌发布以来，累计销量已突破300万辆大关。
自创立以来，宝骏汽车先后共推出家轿宝骏630、宝骏610，SUV车型宝骏510，MPV车型宝骏730、宝骏360，小型车宝骏310、宝骏310W以及新能源电动车宝骏E100、宝骏E200等。
品牌介绍：
宝骏品牌是上汽通用五菱积二十多年造车经验，融八年合资运作精华，充分集成上汽、通用、五菱三方股东的优势，着力打造的适合全球新兴市场的乘用车品牌。
其品牌定位为“可靠的伙伴”，以“乐观进取、稳健可靠、精明自信”为品牌精神，旨在为消费者提供“在拥有时觉得自豪的。
有价值的汽车产品”，并以“具有国际标准和高可靠性，拥有成本和使用成本低，使客户拥有价值最大化，以超越顾客期望”为品牌宣言。
以上内容参考?百度百科--宝骏
现在的人想吃好穿暖，再出门也想有车或者SUV代替走路，所以需要买国产车或者合资车。很多人觉得很纠结。想买合资车的人大多认为国产车质量太差，技术达不到要求。唯一的是，这已经是几年前的观点了。如今，国产车以比亚迪或宝骏，为代表，他们的车没有比合资车更糟糕的时候了。比如宝骏510为什么能有这么高的销量？宝骏车质量怎么样？拆开来，马上看
很多人认为宝骏510销量这么高，里面可能有很高的水分，但是当一个车主开始拆解两辆宝骏510的时候，他基本上就明白了这款车销量这么高的原因。
总的来说，很多人拆新车真的很不可思议。然而，我们仍然可以在车库里找到被拆除的宝骏510。搞清楚这款车的整体设计一定是很用心的。甚至在一些已经应用了加固材料的地方，这款车也无一例外的使用了一些优质材料，并没有因为价格低廉而偷工减料。
比如防撞梁的位置，虽然有些合资车觉得质量很好，但其实用的是一种塑料材质，如果真的要撞车，根本不会被撞。但宝骏510是钢制的，内部左右两侧也有安全气囊和吸能设备，可以大大减轻严重碰撞对车辆人员造成的伤害，给他们很好的保护。
所以，车辆好不好，不要只看外观和配置。有条件的时候拆开看看，真的能看出来。就像人一样，一定要有深刻的理解，才有资格说话。我想知道你是否能买下这辆车。也欢迎你在评论区留言和赞，点击赞，小编工资会涨五毛钱！谢谢大家！
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咱们兜里钱不多的老百姓买车，看中是什么？说白了都是一个性价比。而宝骏730这款车，为什么火起来的速度那么快？因为就是抓住了用户最在意的东西：性价比。但性价比这东西具体表现在哪？说白了就是钱要少、车要好，就好比10万元内能搞定的车，能不能周身“名牌货”？
博世的ESP智能安全系统
博世的来头应该不需要我再介绍了，作为全球第一大汽车技术供应商，他们家制造的ESP，早已家喻户晓。而宝骏730的1.5T这次就是用了博世那套6位1体ESP智能安全系统。
这套ESP系统整合了制动控制（ABS、EBD）、液压制动辅助功能控制（HBB）以及牵引力控制（TCS）三大车辆控制系统，能够从安置在车内众多传感器当中获取数据，例如车轮转速、制动力、牵引力以及车身移动等行车信息都能够完整的收集，在面对道路突发状况的时候，ESP系统能够在第一时间能提供最安全的车辆稳定控制。另外，它还具备坡道起步辅助、VDC车辆动态控制系统、HBA紧急制动辅助系统和AHS主动式头颈保护系统，尽可能的避免碰撞。
专为中国地区研制MC5马牌轮胎
始建于1871年的马牌轮胎，到现在已经有着145年的历史，比汽车历史还要久远，是世界上的第三大轮胎制造商。而一辆车子想要配备马牌的轮胎，没有十来万的身价几乎是不可能的事情。
宝骏730搭载的是马牌专为中国地区研制的MC5轮胎，这种轮胎具有静音舒适、抓地力强和安全系数高的特点，即便在滑水路段，它出色的排水设计和橡胶品质依然可以保持良好的通过性和安全性，这种为家人出行保驾护航的特性，恰好与宝骏730家庭用车的定位不谋而合。
车身钢架，采用宝钢超强度钢
有这么一句话：汽车和摩托最大的区别在于一个是铁包肉，一个是肉包铁。虽然是一句玩笑话，但也说明了汽车车身的重要性。
在实打实的车身钢架上，宝骏730采用了宝钢所提供的超强钢，厚度最高达到了2mm，吸能和抗变形能力都非常出众；而在车身B柱、车门防撞梁等关键位置，宝骏730还采用了1300-1600 Mpa的极高强度热成型钢板，至于有什么不同？它每平方厘米可以承受10吨以上的压力！！！而在碰撞表现当中，它也是国内首款10万以内获得C-NCAP五星安全评定的7座家用车。
耐世特EPS电子助力转向系统
耐世特汽车系统公司是转向系统及相关先进技术的全球供应商。该公司为60多家汽车制造商设计、制造、销售电动助力转向器、液压助力转向器、转向管柱和传动轴产品，是全球一级汽车零部件供应商。
而宝骏730 1.5T所用的，就是耐世特公司所生产的EPS电子助力转向系统，这套转向系统的特点就是低速力度轻盈，极大地方便挪车；而在高速行驶的过程中，方向盘手感又会适度的变重，帮助保持车辆行驶的稳定性。
2019款宝骏730，焕新设计，颜值升级
宝骏汽车将推出2019款宝骏730，包含手动挡及自动挡两种车型。此外，还将限量提供48V混动版车型，产品布局进一步完善。
2019款宝骏730的外观设计，根据市场的流行趋势和用户的需求，打造出宝骏730专属的升级潮流。新车应用了时下流行的悬浮式车顶，展现出整体的运动感和时尚感。方形双透镜LED前大灯与横拉式高辨识度熏黑尾灯相互呼应，不仅造型前卫，也使2019款宝骏730极具辨识度。
此次2019款宝骏730限量推出的48V轻混车型，在外观设计方面与汽油版车型作出了区分，简洁独特的细节设计，彰显出其新能源的身份。48V混动版车型采用蓝色LED大灯，熏黑LED尾灯，表达出科技感与时尚感。此外，还设计了蓝色混动字标及专属的蓝色背景logo，简单干净，同时也十分醒目立体。
2019款宝骏730的内饰整体以灰色为主调，打造出极具高级感的氛围。座椅配备了主驾驶座椅6向电动调节，副驾驶座椅4向手动调节，用户操作十分方便。仪表台部分采用软触感，搭配多功能真皮方向盘，极大提升了驾驶员的尊享感受。此外，为了充分提升车内人员的空间感，带来更宽敞的视觉体验，2019款宝骏730配备了超大尺寸电动天窗，驾乘品质进一步提升。
价格和配置很良心，性价比超高
作为一辆7座家用车，宝骏730以超大空间、全员安全、超值配置和驾乘体验占领市场，而基于用户对动力需求的提升，推出的1.5T车型，并且起售价仅仅在7万左右！这个价格这个配置，在国内别想找出第二台。
光说产品，宝骏730的1.5T车型已经足够的让我们看到了诚意，光是全身包裹的“名牌货”就已经值了这个价，但从另一方面来看，宝骏730的1.5T车型的上市，可以说是引领MPV的新时代，因为这是国内首款全系售价在10万元以内、搭载汽油涡轮增压发动机的7座家用车！
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博世的ESP智能安全系统
博世的来头应该不需要我再介绍了，作为全球第一大汽车技术供应商，他们家制造的ESP，早已家喻户晓。而宝骏730的1.5T这次就是用了博世那套6位1体ESP智能安全系统。
这套ESP系统整合了制动控制（ABS、EBD）、液压制动辅助功能控制（HBB）以及牵引力控制（TCS）三大车辆控制系统，能够从安置在车内众多传感器当中获取数据，例如车轮转速、制动力、牵引力以及车身移动等行车信息都能够完整的收集，在面对道路突发状况的时候，ESP系统能够在第一时间能提供最安全的车辆稳定控制。另外，它还具备坡道起步辅助、VDC车辆动态控制系统、HBA紧急制动辅助系统和AHS主动式头颈保护系统，尽可能的避免碰撞。
专为中国地区研制MC5马牌轮胎
始建于1871年的马牌轮胎，到现在已经有着145年的历史，比汽车历史还要久远，是世界上的第三大轮胎制造商。而一辆车子想要配备马牌的轮胎，没有十来万的身价几乎是不可能的事情。
宝骏730搭载的是马牌专为中国地区研制的MC5轮胎，这种轮胎具有静音舒适、抓地力强和安全系数高的特点，即便在滑水路段，它出色的排水设计和橡胶品质依然可以保持良好的通过性和安全性，这种为家人出行保驾护航的特性，恰好与宝骏730家庭用车的定位不谋而合。
车身钢架，采用宝钢超强度钢
有这么一句话：汽车和摩托最大的区别在于一个是铁包肉，一个是肉包铁。虽然是一句玩笑话，但也说明了汽车车身的重要性。
在实打实的车身钢架上，宝骏730采用了宝钢所提供的超强钢，厚度最高达到了2mm，吸能和抗变形能力都非常出众；而在车身B柱、车门防撞梁等关键位置，宝骏730还采用了1300-1600 Mpa的极高强度热成型钢板，至于有什么不同？它每平方厘米可以承受10吨以上的压力！！！而在碰撞表现当中，它也是国内首款10万以内获得C-NCAP五星安全评定的7座家用车。
耐世特EPS电子助力转向系统
耐世特汽车系统公司是转向系统及相关先进技术的全球供应商。该公司为60多家汽车制造商设计、制造、销售电动助力转向器、液压助力转向器、转向管柱和传动轴产品，是全球一级汽车零部件供应商。
而宝骏730 1.5T所用的，就是耐世特公司所生产的EPS电子助力转向系统，这套转向系统的特点就是低速力度轻盈，极大地方便挪车；而在高速行驶的过程中，方向盘手感又会适度的变重，帮助保持车辆行驶的稳定性。
2019款宝骏730，焕新设计，颜值升级
宝骏汽车将推出2019款宝骏730，包含手动挡及自动挡两种车型。此外，还将限量提供48V混动版车型，产品布局进一步完善。
2019款宝骏730的外观设计，根据市场的流行趋势和用户的需求，打造出宝骏730专属的升级潮流。新车应用了时下流行的悬浮式车顶，展现出整体的运动感和时尚感。方形双透镜LED前大灯与横拉式高辨识度熏黑尾灯相互呼应，不仅造型前卫，也使2019款宝骏730极具辨识度。
此次2019款宝骏730限量推出的48V轻混车型，在外观设计方面与汽油版车型作出了区分，简洁独特的细节设计，彰显出其新能源的身份。48V混动版车型采用蓝色LED大灯，熏黑LED尾灯，表达出科技感与时尚感。此外，还设计了蓝色混动字标及专属的蓝色背景logo，简单干净，同时也十分醒目立体。
2019款宝骏730的内饰整体以灰色为主调，打造出极具高级感的氛围。座椅配备了主驾驶座椅6向电动调节，副驾驶座椅4向手动调节，用户操作十分方便。仪表台部分采用软触感，搭配多功能真皮方向盘，极大提升了驾驶员的尊享感受。此外，为了充分提升车内人员的空间感，带来更宽敞的视觉体验，2019款宝骏730配备了超大尺寸电动天窗，驾乘品质进一步提升。
价格和配置很良心，性价比超高
作为一辆7座家用车，宝骏730以超大空间、全员安全、超值配置和驾乘体验占领市场，而基于用户对动力需求的提升，推出的1.5T车型，并且起售价仅仅在7万左右！这个价格这个配置，在国内别想找出第二台。
光说产品，宝骏730的1.5T车型已经足够的让我们看到了诚意，光是全身包裹的“名牌货”就已经值了这个价，但从另一方面来看，宝骏730的1.5T车型的上市，可以说是引领MPV的新时代，因为这是国内首款全系售价在10万元以内、搭载汽油涡轮增压发动机的7座家用车！
1.3吨。
新宝骏RS-3 1.5T将这套动力组合匹配得还不错，它在驾驶方面给我的第一感受就是很容易上手，即便对于新手来说也有着不错的包容性。
低扭显然不是这台1.5T发动机的强项，加之新宝骏RS-3 1.5T自重达到1.3吨，如果你是第一次驾驶这辆车，在起步时油门踏板多少还是会让你感觉有点发沉，好在发动机的动力传输还是比较直接的，在你踩下油门大约三分之一的程度就能让车辆实现顺利起步。
再者，由于1.5L发动机的排量并不大，所以车辆起步也比较平稳，不会出现“小蹿”的现象，十分易于控制，当你遭遇拥堵路况，在需要走走停停地跟车驾驶的情况下，这一点还是挺难得的。
新宝骏RS-3 1.5T搭载的这台CVT变速箱，在大部分时间里都几乎不会令人感觉到难受的换挡顿挫。温和地对待油门，这台变速箱在发动机转速达到2000rpm左右即可进行升挡动作，此种设定可以在一定程度上节省燃油。
E100的价格是4.98万-5.98万，E200的价格是5.48万-6.48万，不出意外的话。E300价格应该是6.18万-7.18万。还需再等几天会公布。
宝骏RS-3目前搭载两款发动机，分别是1.5L发动机和1.5T发动机，这两款发动机技术和可靠性都充分得到市场的验证，发动机质量是很有保障的。在变速箱方面，宝骏RS-3目前提供了6AT变速箱和CVT变速箱。AT变速箱可靠耐用，离合器很好控制，CVT变速箱在换挡时十分顺滑，不会任何顿挫感的存在，同时这款CVT也能帮助发动机达到不错的燃油经济性。宝骏RS3的前悬挂采用麦费逊式结构，后悬挂则采用了这个级别常见的扭力梁结构，质量也有着不错的保障。
宝骏车是合资车。
首先，从公司的资本方面来说，宝骏是属于五菱汽车的一个子公司。对于五菱汽车来说，它因为“五菱宏光”这款车被大家所熟知，每年数十万的销量更是被不少车主称之为“百姓车”，在心中早已将它列为“国产车”行列中了。
但是，实际情况时，五菱汽车是有上汽、通用以及广西汽车三家合资生产的，从实质上来说属于合资车。对于宝骏汽车来说，它同样也有上汽、通用汽车，在本质上也不能称之为“纯国产”。
其次，从技术上面来说，宝骏汽车在生产上面，也受到了通用汽车很大的帮助以及影响。对于五菱汽车以及宝骏汽车来说，它们本身的技术实力并不是特别强，即使研究的是中低端车，技术要求不是特别高，但是也缺乏大量的研发经验，让车子更加“耐开”。
从这方面来说，五菱与宝具就受到了通用汽车技术方面的支持，即使他们提供的技术比较老旧，但是只要可靠就可以了，这也是五菱汽车以及宝骏汽车能够在国内汽车市场上获得肯定的原因之一。
宝骏车的口碑：
宝骏这个品牌很年轻，加上几年才第八年，正是一个年轻的品牌，它已经得到了许多消费者的认可。从去年的销量数据中可以看到，2017年累计销量超100万辆，同比猛增24%。自宝骏品牌发布以来，累计销量已突破300万辆大关。
国内SUV市场火爆，性价比高的宝骏SUV热销那是自然而然的，不过并不是宝骏的轿车不好，而是整个轿车市场低迷，由于更多合资紧凑型车价格不断降价下探，自主紧凑型轿车是很难赢得竞争优势的。
卖得好的车质量不是最好，但是肯定不是最差的。质量差，口碑就差，口碑不好肯定会影响销量。宝骏车销量那么多，质量差的话肯定不会卖得那么好。
宝骏730车身长宽高为4780*1780*1740,1755 mm（配后独立悬架车型高度1775），由于个别车型的高度稍微有些差别。
宝骏730在国产品牌MPV这一领域发力较早，上市后也一直有着非常不错的市场表现，而车辆本身也一直不断更新以面对日趋激烈的竞争和不断产生的新挑战者。
内饰方面，中控台造型看上去中规中矩，整体采用双色材质搭配木纹饰板进行搭配。17款车型针对空调控制区和换挡杆周围区域进行了重新设计，三辐式方向盘和双炮筒+7英寸全液晶行车电脑的仪表盘样式也有改变，提升车内的整体质感。
配置方面，宝骏730配备了8英寸中控液晶显示屏、自动空调、电子手刹、自动驻车、一键式启动、无钥匙进入、电动折叠外后视镜等。安全性方面还将配备有博世第九代ESP、牵引力控制、刹车辅助、上坡辅助、前排四气囊+侧气帘、胎压监测、360度全景影像等。
动力方面，宝骏730搭载1.5T和1.8L两种不同动力组合，其中1.5T发动机最大功率150马力，峰值扭矩230牛米，传动方面，与之匹配的将是6速手动变速箱和6速湿式双离合（DCT）。动力充沛，输出平稳。
买车和买电子产品一样，选新不选旧。新宝骏RS-3用的是新平台，驾驶质感可能会好一些，智能科技配置也更多，比如很牛的手机互联。新宝骏rs3安全碰撞四颗星，其中5级防碰撞主动安全防护系统，能够时刻监控路面情况，从发现问题、预警问题、协助制动、紧急制动到碰撞缓解，防患于未然，最大限度保障驾乘者和行人的安全。
新宝骏RS-3配备有两款发动机，分别是经济省油的1.5L自然吸气发动机和动力澎湃的1.5T涡轮增压发动机，其中新宝骏RS-3 1.5L车型在今年分别参赛CCPC中国量产车性能大赛东海站和成都站，新宝训rx 3自动挡教学如下，首先先将车辆打着火，然后踩刹车，再把档位挂到d档，再松开刹车进行给油门即可。
新宝骏RS-3采用了1.5L自然吸气发动机，匹配6速MT和模拟8速CVT变速箱，这套动力组合可以说是黄金搭配了。新宝骏RS-3自动挡最高配的百公里综合油耗仅6.6L/100km，如果按油价7元来计算的话，一公里仅需0.46元，仪表显示屏上有有黑点的小柱子按钮，当发动机处于启动状态下的时候，按下按钮就可以在多个条目下切换显示：当前已行驶的里程，所剩油量行驶距离，AB小计里程显示，平均油耗显示，瞬时油耗显示。
宝骏RS3搭载的CVT变速箱型号为CTF25，是由上汽变速箱柳东分公司与德国博世合作研发的！由柳东分公司制造生产，德国博世提供大部分的专利技术！购买的滤芯先拆开缓冲拉杆，往外一拉就脱开了。解除手套箱两边?挡杆，用平口改刀从里面往里撬，同时手套箱往外拉。从箭头处用手捏塑料?压条，滤芯盖就可以打开了。
说到真正的中国品牌“神车”，?宝骏730是当之无愧，可谓一上市就非常火热。经小编调查，锦州地区新车共推出5款车型，售价区间为7.38-10.28万元，均满足国六排放标准，目前购车有5000元优惠，我们最推荐1.5T?CVT时尚型。
外观方面，新款宝骏730的前脸和新款560有些相似，更大尺寸的格栅，下沿的镀铬边框一直延伸到大灯下方，营造车身的宽大感。高配车型将采用透镜LED大灯，以及前杠泊车雷达探头，LED日间行车灯等
内饰方面，新款宝骏730的内饰设计更上档次，不光采用全新悬浮式内饰造型，而且还有电子手刹、液晶仪表盘、中控显示屏等高级配置。车内仍然采用2+2+3的座椅布局。
安全配置方面，新车提供ESP车身电子稳定系统、ABS+EBD、TCS牵引力控制系统、HBA刹车辅助功能+HHC上坡辅助功能、前排四气囊+侧气帘、胎压监测以及360°全景可视系统等。
空间方面，宝骏730有得天独厚的优势了，三排座椅的纵向空间表现都不错，采用2+2+3的座椅布局，第三排如果要坐三个成年人的话，横向空间难免会有点不足。后备厢容积在常规状态下为330L，放倒第三排后就有870L。
在动力方面，目前宝骏RS3电场均使用来自蒸汽通用生产的1.5L自然吸气发动机。是4缸而不是3缸，型号是L2B。这个引擎我们已经很熟悉了。发动机是国产的。最大功率是105马力。最大扭矩为135千米。满足国家6排放标准。与能模拟8齿轮的CVT无级变速箱一致，是非常主流的超长动力。宝骏RS3低配车型也可以选择手动变速箱，未来将推出使用1.2T涡轮增压发动机的车型，在动力方面取得更好的突破。
宝骏RS3发动机是现在的主要动力，虽然参数不突出。但燃油经济性强，值得信赖。最大功率速度为5600rpm，最大扭矩速度为3600-5200rpm，适合代步使用。因为宝骏RS3是1.2L小型位移引擎，所以动力不是很强。深踩油门时，发动机声嘶力竭，到了高速，动力更加不足。室内装饰构成表现，申宝俊RS-3的室内装饰延续了科幻设计。
标签：汽车 质量 发动机 系统 设计