海德曼电动车（什么牌子的电动车开起来最快） ♂
海德曼电动车（什么牌子的电动车开起来最快）- 什么牌子的电动车开起来最快
- 洪都和澳柯玛和海德曼和小刀电动车哪个好
- 海德曼电动车 我的车子才买六个月 现在充完电就跑十来公里 去维修说是电瓶没事 可是也不能就跑那么多啊
- 海德曼电动车电机维修后声音大
我已经买了两辆电动车一辆是澳柯玛的一辆是海德曼牌的,我觉得都不错.你在买时最重要的是看四大件电瓶,电机,控制器,和充电器.电瓶根据容量不同有14AH,16AH,20AH,24AH等几种,容量越大一次行驶路程越长;电机分有刷无刷两种无刷要好一些,另外功率大小也有差别功率越大劲越大耗电量也越大,还有现在有好多品牌电动车的电机还有闲时充电功能即在下坡或不加油门时由于电机因惯性转动时会发电向电瓶充电,从而节约一部分能源;控制器要选择有智能变频功能的,即在上坡和刚起步时能输出大的电流产生较大的力矩即爬坡能力强;充电器选择有智能充电型的,即充满电时会自动断电可以防止因过冲而损伤电瓶.购买时千万不要被导购员的甜言蜜语而谜惑,一定要亲自试一下多对比几家,货比三家吗.
洪都电动车垃圾死了，售后态度恶劣、零件以次充好胡乱要价、更换电池用返修电池出现质量问题不管、售后投诉袅无音讯、买电动车不能只听销售员忽悠，要看看网上网友的真实体验，本人不是托，是洪都的真实受害者
如果按你说的这种情况是很不正常的，新的电瓶用两年后起码还能跑三十公里吧，半年时间的电瓶容量不会减少这么大呀。找商家查看质保内容，产品的使用性能应该在说明书明示范围之内。
海戈踏板摩托车怎么样(海戈踏板摩托车怎么样？——一篇海戈踏板摩托车使用体验) ♂
海戈踏板摩托车怎么样(海戈踏板摩托车怎么样？——一篇海戈踏板摩托车使用体验)海戈踏板摩托车怎么样？——一篇海戈踏板摩托车使用体验
作为一个骑手，如何选择一辆适合自己的摩托车？我觉得第一步就是了解自己的需求，比如：我是个城市骑手，通勤要求不高，但是希望车辆灵活轻便，在市内能够穿行自如。那么海戈踏板摩托车就是一个不错的选择。
一、外观
海戈踏板摩托车是一款小巧灵活的车型，外观时尚、充满活力，采用气动外观设计，线条流畅，时尚感十足。车中央键盘采用LCD面板，可以实时监测车辆速度、里程、电量等参数。车身颜色以黑色为主，配以亮黄、红、蓝等颜色点缀，非常耀眼。
二、动力
海戈踏板摩托车采用一体化电控系统，搭配48V电池组，充电6个小时，可以行驶60公里左右（实际使用时，因行驶环境不同，这个数字会有所变化）。这款车的起步动力较大，加速快，可以在市区道路快速行驶。
三、操控
海戈踏板摩托车采用前叉减震技术，能够有效减缓车辆行驶中的颠簸。车把握持舒适，转向轻松，车辆转向半径很小，可以轻松通过市区拥堵路段。
四、安全性
海戈踏板摩托车在安全性方面考虑得很周到，在车辆整体设计中，预留出了后座款的位置，方便带人乘坐。车辆配有LED大灯、全照明指示灯、前后液压盘式刹车系统，各项配置都达到了国际安全标准。
五、维修保养
海戈踏板摩托车使用寿命较长，电动机采用高效率无刷电机，对电池寿命的保护较好。车辆后排轮胎采用独立托槽结构，方便更换。车配件维修价格较低，易于维护。
总之，海戈踏板摩托车是一辆时尚、实用、稳定的代步工具，对于喜欢城市骑行和对车辆小巧便携的人来说，是很好的选择。由于海戈牌摩托车价格适中，购买成本较低，所以也很适合刚刚入门的骑手选择。
海拉5cbi怎么是5000(海拉5cbi怎么可能是5000！？) ♂
海拉5cbi怎么是5000(海拉5cbi怎么可能是5000！？)海拉5cbi怎么可能是5000！？
海拉5cbi是一款备受汽车迷们喜欢的跑车，其强悍的性能和极具科技感的外观设计都深受大家的喜爱。但是，近来在网络上却出现了一个耸人听闻的传言——海拉5cbi的售价居然高达5000万！
如果真是这样，那么海拉5cbi的战斗力和精品感，与市面上豪车品牌也并无差别了。但是，这一传言真的可信吗？
我们首先来看看海拉5cbi的定位与价格。海拉5cbi是一款高性能跑车，其售价通常在100万-200万之间，这也就是该车保持了多年的价格区间。
因此，相对于海拉5cbi的定位和市场价位来说，5000万的售价无疑是天方夜谭。所以，大家千万别被这种假消息所迷惑。
那么，海拉5cbi的强悍性能和精致设计究竟应该如何描述呢？首先，海拉5cbi采用了一台V12发动机，最大功率可达800马力，峰值扭矩更是惊人的1000N·m。这样的动力输出能够让该车轻松喷射出激情和速度。
海拉5cbi的外观设计富有未来感，造型犀利，轮廓流线感十足。内饰设计则是充满科技感的，几乎所有功能都通过了触控屏幕的控制。同时，车厢内还配备了豪华的音响系统、舒适的座椅等等。
疫情期间，人们对于出行的需求大大减少，但高性能跑车的魅力却是与时俱进的。尽管海拉5cbi的售价和普通民众的消费水平相去甚远，但其强大的性能和豪华的配置，仍然能够勾起车迷们心中的激情。
最后，我们再次呼吁大家不信谣、不传谣，将自己沉浸在享受海拉5cbi带来的感觉中吧！
海拉克斯为什么不引进国内 ♂
海拉克斯为什么不引进国内
- 海拉克斯为什么不引进国内
- 丰田在皮卡领域的扛把子是它，气质不输美系车，通过性极强
- 第四代丰田海拉克斯等待拍卖，预计估价3万美元，喜不喜欢
- 丰田皮卡房车见过吗2.7L发动机配四驱，空间很宽敞适合3口旅居
- 丰田LC79房车首发，配4.5T柴油机，3口洗澡做饭不怕断电
如果丰田确定要在中国市场里国产海拉克斯，它的价格就和现在的日产纳瓦拉重叠，而产品力，全球知名度，远胜纳瓦拉；不过，也别急，现实情况并不允许纳瓦拉国产，当前如果想买海拉克斯皮卡只能通过平行进口的方式，而且售价也要更高，大概在28-35万元左右。
不过，随着中国汽车消费市场的不断变化，很多用户对于该款皮卡的热情还是非常之高的。如果丰田确实引入海拉克斯，先期以中规进口渠道，售价进一步下降，而市场热情很高，再加上政策的不断放宽。
海拉克斯全球销量能超越2000万辆的，都有着非常明确的优点：
1、机械性能稳定且强大，能满足装载需求，同时不易故障，很好维修，即可拉货也可拉人，还具备很强的越野性能表现。在常年战乱的中东地区，海拉克斯被改装成各式战车；在非常多的恶劣环境之下，海拉克斯出镜频率很高，甚至它出现在赛场之中；
2、目前的海拉克斯，在海外是中期改款版本；
3、外形上是硬派风格，而且硬派不代表老旧，它采用了更类似于轿车的全新设计的雾灯、进气格栅和前保险杠。同时，装备了坚固的龙门架、保险杠、18寸轮毂和全地形胎；
4、2018款海拉克斯保留3种动力配置，分别是2GD-FTV 2.4L涡轮增压柴油发动机，1GD-FTV 2.8L涡轮增压柴油发动机，以及2TR-FE 2.7L Dual VVT-i汽油发动机。在变速器上则有6速自动、6速手动和5速手动，而且新车有两驱和四驱可供选择，以及更实用的单排车型。
说起来皮卡的话，可能大家会想到很多的美系车，不过其实丰田在皮卡领域，也有一款可以称为“杠把子”的车型，它就是丰田皮卡海拉克斯。这款特别结实耐用的丰田皮卡海拉克斯，因为出众的性能，在中东地区是大受欢迎的。这里我们可以来看看丰田皮卡海拉克斯的耐用度如何，是怎么样获得消费者的青睐的？
目前丰田对海拉克斯已经进行了全新的设计和全面的升级。原本丰田皮卡海拉克斯的实用性就已经很强了，现在整辆车的质量、耐用性和可靠性更得到了进一步的提升。不管是在欧洲还是在中东地区，丰田海拉克斯都是“皮实”的代名词。说起来这款车的，大家内心对它的印象也是非常好的。出色的越野能力、舒适的乘坐感受、强大的装载能力，都是丰田皮卡海拉克斯这款车最吸引人的地方。这里我们就来给大家详细介绍下丰田海拉克斯，看看它的外观、内饰和动力等等表现如何。
最新的丰田海拉克斯前脸采用的是六边形的格栅设计，中央黑色格栅用镀铬饰条进行装饰，带来了强烈的豪华感。丰田皮卡海拉克斯前保险杠的造型也显得更加立体，和此前的版本有所不同。值得一提的是，丰田海拉克斯的Rocco版本还之前车子的基础上，还将镀铬饰条换成更加野性的灰色或者黑色。从侧面来看的话，配备的18英寸合金轮圈和越野轮胎，都增强了车子的运动感和时尚感。Rocco版本的车身会增加特别的涂装，这也是丰田皮卡海拉克斯特别版本的外观吸引人的地方。
从内饰上来看的话，丰田海拉克斯新款的内饰并没有特别大的变化，整体的布局风格依然保持着简单、大气的感觉。中控台的大尺寸液晶显示屏，更带来了强烈的科技感。车子提供真皮座椅、真皮多功能方向盘、蓝牙电话、导航系统、中控台大尺寸触摸屏等等，配置上还是非常丰富的。另外值得注意的是，丰田皮卡海拉克斯的内饰用料还是很扎实的，做工也非常细腻。从这一点上来看，丰田海拉克斯的内饰水准，已经超过了其它城市SUV的水准。
下面来说说大家非常关心的动力。丰田海拉克斯新款搭载的是2.4T和2.8T两款发动机，最大功率分别为152马力和180马力，峰值扭矩为343牛米和400牛米、420牛米和450牛米。从动力上来说，丰田皮卡海拉克斯的表现可以说是无可挑剔。
说起来日系皮卡，可能中国消费者多少觉得有些陌生，认为日系皮卡并不畅销。但是在泰国市场上，日系皮卡简直霸占了整个皮卡市场，其中丰田占了三成以上的市场份额。而就在这些畅销的日系皮卡之中，丰田海拉克斯的销量是最好的。引擎足够，车型的尺寸相对适合，车辆的实用性非常强，因此丰田海拉克斯在泰国如此常见，也就不奇怪了。
写在最后：
丰田海拉克斯本来在日系皮卡中就算是非常经典的车型了，全新款的亮相更是在配置上下足了功夫。目前丰田皮卡海拉克斯的报价在26.2到38万元之间，性价比就不用多说了。有人说丰田海拉克斯是“脱贫致富”神器，大家对这款车比较好奇的话，也可以多了解一下。不管是从哪个方面上来看，丰田海拉克斯都是很优越的。整体上气质不输每次车，通过性很好，不愧是“扛把子”。
欢迎收看本期《老车不好找》
你是否曾想过拥有一款皮卡？无奈国内特殊法则，梦想不能实现。只能将梦想寄托于RC遥控车，感谢田宫出品Hilux仿真攀爬遥控车，圆了我们的皮卡梦。
在海外，购买皮卡似乎没有这么困难，而且你还能买到见到一些年代久远且非常经典的车型。比如说今天我们的主角——1986年款丰田Hilux海拉克斯。
相信大家知道海拉克斯的一些信息点都是从BBC的老Top?Gear中获取的，克拉克森带领自己的团队对着一款海拉克斯进行了一次超极端式测试，最终发动机仍然启动工作，成为老Top?Gear中最经典的桥段之一。
在美国有一些经典的海拉克斯已经不再干一些重活、农活了，它们变得漂漂亮亮，干干净净，随着身价也不断上涨，成为一些车迷车库中的收藏品。
第一代海拉克斯
海拉克斯是丰田公司在1968年推出的后驱小皮卡，当时价格便宜，操作维保也便宜。随后这款车慢慢的受到消费者的青睐。直到1978年第三代车型，丰田才在海拉克斯身上推出四驱系统，一下子成为世界关注的焦点。
第三代车型外形设计由Minoru?Oya操刀完成，前脸使用了全新的风格，与前几代产品有着完全不同的理念。正因如此，使得第三代海拉克斯影响了日后车系设计的走向。
今天这位主角是第四代产品，其首款产品诞生于1983年。丰田从1986年起，将海拉克斯的前桥从整体桥改为独立悬架系统，改变路面行驶的滤震效果，并且成为后续4X4产品的特征之一。
如今丰田海拉克斯已经演化到第八代了，并且成为世界上最畅销的皮卡之一，但其仍然保持了早期祖先从70-80年代的强烈视觉联系，这让上世纪六七十年代的海拉克斯成为被追捧的对象，受欢迎程度丝毫没有减弱的迹象。
文中这款属于“Xtracab”版本，为单排加长版，驾驶舱加长了几英寸，让座位后面有了一些额外的储物空间，平时可以放置一些物品或者猎枪什么的。
这款车进行过翻新，涂装经典的米色车漆，车身两侧的拉花并不是为了好看随意粘贴的，当时原版就是这个拉花。前脸格栅采用镀铬处理，并且钢制轮毂也进行了电镀处理，搭配的是百路驰全地形轮胎。
这款车预计将在今年9月在苏富比拍卖会中进行拍卖，目前拍卖行给出的估价区间为2.5万-3万美元，你觉得这款车值多少钱？欢迎在评论区中留言。
Hello大家好，这里是房车情报。大家都知道澳洲地广人稀，并且有着丰富的自然景观，这种特点尤其适合房车自驾游。房车租赁在澳洲非常盛行，不少到澳洲旅行探险的户外爱好者都会选择房车自由行。今天小编为大家介绍一款澳洲房车界最受欢迎的车型，看看这款房车表现如何？
丰田海拉克斯皮卡有着很强的承载力和稳定性，这款房车就以这款皮卡底盘打造而来。整车外形设计简单，外部尺寸为：5800*2200*3500（mm），车厢与底盘的结合显得比较粗犷。可以看到车辆的前保险杠为黑色塑胶状态，没有喷涂油漆，车轮也为钢制轮毂。这种原始、简单的状态虽然美观度不高，但好处是便于维修养护，这对于租赁性质的房车很有必要。
这款房车的动力系统采取原厂设定。一台丰田2.7L汽油自然吸气发动机匹配5挡手动变速箱，最大功率122kW，最大扭矩为245N·m，这样的动力输出对于一款房车已经足够。值得一提的是这款底盘带有后桥差速锁以及带有低速四驱模式的分时四驱系统，通过性与穿越能力可以和专业的越野车媲美，再复杂的路况也不是问题。不过，由于四驱系统比较费油，车辆的百公里油耗也达到了15L，燃油经济性较差。
相比较为野性的外观，车内装潢则精致的多。内装布局和国内常见的皮卡房车略有不同，车厢尾部设计了一组对卡座沙发，三面环窗带来了非常好的视野。坐在这里吃饭、聊天、观景，还可以享受优美的自然景色，相当惬意。沙发旁边有一个小型衣柜，上边放置了一台带DVD系统的电视机，提供不错的视听娱乐体验，帮助乘客渡过无聊的夜晚时光。
衣柜旁边是本车的独立卫浴间，空间宽敞之余卫浴设施也是一应俱全。标配换气扇、淋浴花洒、隔水浴帘和固定式抽拉马桶，解决临时的冲洗和如厕基本够用。卫浴间对侧是餐厨区。厨房配备了三孔燃气灶、抽油烟机、110L车载冰箱、微波炉和多个储物柜，做一顿简餐的任务完全可以胜任。
最前边驾驶室的上方的额头舱是一张双人大床，床铺尺寸为1900*1500（mm），容纳两名成年人休息也没有问题。床头床尾都有外推窗，床铺的采光和通风问题不用担心。车顶还有照明灯和顶置空调，舒适的日常起居也能为旅途带来好心情。
整车水电配置有：80L净水箱、80L灰水箱、20L黑水箱，240Ah电池和燃油暖风热水系统等。
这款能够带着两-三人进行长途穿越的皮卡房车一直是澳洲房车租赁中的热门车型，每天的租赁费用大约在550元人民币左右，并且不限行驶里程。大家觉得旅居使用这样的房车怎么样呢？
Hello，大家好！
丰田兰德酷路泽，被不少喜爱越野的车友奉为精神图腾，足以见得这款车所拥有的强大性能。前不久，澳大利亚越野房车制造商Earth?Cruiser，便基于经典的丰田LC79打造了一台将越野能力和生活能力完美结合的越野房车——XTR250，下面就让我们一起来看看这款新车吧~
作为一款强调越野属性的房车，在外观上这款新车依然是采用了一个比较硬核的设计方式，方正的车身和LC79古朴的车头造型完美融合，完全看不出这是一款由房车厂家二次“加工”的车型。
由于要给车身后部厢体预留出更多空间，LC79被打造成了一个单排驾驶室的底盘，看起来有点海拉克斯皮卡的感觉，由内到外透露出雄性激素，相信每一个越野爱好者都会多看他两眼。
除此以外，车身外部也加入了一些便于户外穿越的设备，例如更加坚固可靠的AT越野轮胎、涉水喉、防撞横梁以及更高的离地间隙，这些都在很大程度上提升了整车在野外的通过能力，再加上LC79自身所具备的强大耐用性以及越野能力，开着这款车出去野，真的是很轻松了。
动力方面，这款车搭载的是一台4.5L涡轮增压柴油V8发动机，最大扭矩达到了430N·m，匹配一部5挡手动或6挡自动变速箱，比起汽油机，这台柴油涡轮增压发动机能够提供更加充沛的动力。
而为了保证在野外穿越时车身具有更好的通过性，房子厢体部分采用了可电动升降的车顶设计，既可以保证驻车以后车内拥有足够宽敞的空间，同时在穿越树林时也不用担心被卡住，国内很多偏重越野的车型也采用了这种设计。
来到车身尾部，同样提供了丰富的户外救援设备，脱困板、铁锹、双备胎、绞盘等等一应俱全，不仅可以救助自己，同时也可帮助其它伙伴脱困。车外还提供了一个外置电烧烤架，方便在车外烤肉！
进入车厢内部，内部的整体布局和常见的皮卡房车相似，但得益于更大的车身，内部空间也更加宽敞，驾驶室顶部是一张尺寸约为2000*1400mm的双人床，基本上睡下2大1小3口人是完全没有问题的。
位于车厢中部驾驶室与后车厢之间的过道，还提供了一个可旋转隐藏的餐桌，打开以后便于在客厅内部吃饭休息。
车内的厨房区域位于车厢尾部，采用L型布局，这里提供了85L冰箱、电磁炉、洗菜池、储物抽屉等，基本上能够满足日常使用。
车内的卫生间采用的是一个隐藏式设计，需要淋浴或者如厕的时候，可以把位于车顶部的浴帘打开，同时把隐藏在墙体底部的围挡打开，这样车内就形成了一个简易的卫生间，搭配车上80L净水箱（最多250L）可以满足家人简单洗漱。
标签：摩托车 踏板 设计 电动 大家