汽车专家:中国汽车后市场规模5万亿!国产车优势强势凸显
不知道大家有没有注意到,虽然我们在燃油车领域落后了,但是在新能源汽车领域确实发展得很不错。虽然到目前为止新能源汽车依然有不足之处,但毫无疑问消费者还是愿意买单的。
问题来了,很多造车新势力成立的时间不过区区几年,为何消费者愿意信赖他们呢?按理说这些车企的新车要操控没操控,产品的可靠性也没有得到全面验证,消费者真的只是看中了新能源汽车省钱的优势吗?其实新能源汽车也不省钱,因为后期更换电池需要较多的成本。
中国电动汽车百人副会长张永伟给出了解释,现在的中国汽车市场正在发生重大变革,汽车变得越来越电气化,越来越智能,最主要的是汽车也开始向服务化转型。
换句话说,原来的汽车只是代步工具,除了昂贵的燃油车能给你一些操控推背感,我们购买的绝大多数家用车并没有什么太多的配置。而这些仅有的配置,比如全景天窗,一键启动,电子手刹基本上也是围绕驾驶延伸出来的一些配置,而新能源汽车则不同。
现在很多家用型的新能源汽车做到了一键泊车,甚至还拥有汽车招出功能,智能驾驶辅助系统在绝大部分的车型上都有配备,让小伙伴们开车更省心。有不少新车还为主驾驶位的乘客配备了女王副驾,除了配备航空座椅以外,还为副驾驶的乘客准备了一块超大的电子屏幕,可以用来追剧,刷视频,听歌。更有夸张的车企为后排乘客配备了电视机,PSP游戏机,这同样也是服务的一部分。
除了上述服务,很多车企针对自家的车主还推出了上门取车,换代步车,甚至帮忙充电的服务优势,给客户带来了尊贵感,专属感。一般来说,传统车企基本上是没有这种服务的,所以消费者觉得省心,舒心,享受到了美好的用车感受,自然更愿意购买,而且这种口碑也呈现出“炸裂”的趋势,吸引身边的消费者跟风购买。
到目前为止,还有很多造车新势力在纷纷入局,因为根据张永伟的估计,中国汽车市场规模在5万亿左右,这几乎已经超过了房地产,是国内目前首屈一指的巨大蓝海支柱。而且不同于房地产粗放型的生产模式,新能源汽车呈现出专业化,精细化,科技化的规模生产趋势,对于我国产业升级起到了至关重要的影响。
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