君越降到“亲民价”了，原价22.98w，现跌至18.98w，还买亚洲龙 ♂
君越降到“亲民价”了，原价22.98w，现跌至18.98w，还买亚洲龙
- 君越降到“亲民价”了，原价22.98w，现跌至18.98w，还买亚洲龙
- 别克君越感觉怎么样
- 【车主点评:宁做鸡头?不做凤尾——体验别克君越的豪华】
- 想找个懂车的人问问 年轻人想买车 君越怎么样总体评价一下
- 大众迈腾和别克君越哪个更好一些
- 给君越来点评价吧
- 别克君越这部车的性能怎么样简单地评价一下这部车的优缺点（说得简单一点）
君越降到“冰点价”了，原价22.98w，现跌至18.98w，还买亚洲龙？
如今国内中型车市场，凯美瑞、雅阁、迈腾是主流之选，帕萨特这几月掉队了，原因应该是众所周知的。你会发现，如今卖得最好的几款中型车，没见了美系车的踪影，君威“自降身价”后，销量也只有万辆出头，相比头部的几款中型车，还是小有差距的。而自家B+级的君越，曾经也是挺火爆的一款车型，只是2019年销量已跌至39939辆，月均仅3千辆出头。眼看着对手不断抢夺自己的市场份额，君越近几月终端市场的优惠幅度终于“放开”了，开启了“以价换量”的征程，效果也是立竿见影的，4-6月销量分别达到了5299辆、4984辆、6018辆，尤其是6月，销量刷新了近一年来的新高，有“满血复活”的迹象。
那么，君越目前的优惠力度到底有多大？根据我们走访经销商了解到，这款车目前普遍优惠都在3.5万以上，部分地区甚至超过了4万，以?652T?精英型为例，原价22.98万，现已跌到18.98万，堪称降到了“冰点价”，只是入门版车型买的人并不多。主销车型是652T?豪华型和?652T?尊贵型，指导价分别为23.98万和26.98万，优惠后为19.98万和22.98万。相比定位最为接近的亚洲龙，同样作为B+级中型车，亚洲龙2.0L自吸车型指导价为19.98-23.98万，目前大概有5千元的优惠幅度，意味着标配2.0T+9AT动力的君越，在性价比上其实是高很多的。当下由于消费者对丰田车型极为追捧，以至于在销量上亚洲龙依然是领先的，6月销量甚至达到了13245辆，是君越的一倍以上。
作为别克在中国市场推出的旗舰轿车，第一代君越于2006年2月国内上市，搭载2.4L和3.0L自然吸气发动机，当时3.0L动力就具备了DoD可变排量控制技术，当发动机负荷较小的时候，可以停止3个气缸，只留下另外3个气缸工作，即使如此，君越百公里油耗依然不低，轻松能达到12-15L左右，所以美系车给人留下了“油耗高”的印象不是没有原因的，不过君越的优势在于，乘坐舒适性很高，同时噪音控制达到了豪华车的水准，可以说，对于部分“老板”来说是非常有吸引力的优势。
2009年7月，全新一代君越到来，此次外观和内饰都进行了重新设计，能够给人足够强的新鲜感，依然搭载的是2.4L和3.0L自然吸气发动机，这一代的君越，由于设计上更加现代时尚，同时保留了豪华大气的特征，销量时常能够破万辆，火爆程度相比皇冠是丝毫不逊色。2013年，第二代君越进行了中期改款后，整体销售依然不差。?目前在售的是第三代君越车型，于2016年3月上市，当时上汽通用高层可能想着将君越的定位降低，与凯美瑞和雅阁竞争，所以推出了1.5T四缸动力的车型，实际上初期效果是不错的，君越月销量依然不时能够破万辆，价格有竞争力，全系有5万的优惠幅度，1.5T入门版甚至跌到了17万多。
不过自从凯美瑞和雅阁相继换代后，君越从2018年开始销量直线下滑，月销量再没有达到过万辆以上，随后，君越取消了1.5T排量车型，坚持着自己的中高端定位，但2.0T车型的指导价从当初的26.98万起，跌到了22.98万，下调幅度达到了4万，已经降到与取消的1.5T车型指导价不相上下了。
但消费者不买账，毕竟曾经17万多就能买到1.5T的君越，性价比是相当高的，而2.0T车型指导价下调后，优惠力度变得小多了。所以2019年销量跌到3万多辆，与对手差距越来越大。
从设计上来说，君越已经逐渐不再是完全豪华大气的风格，如今融入了更多年轻动感的元素，也算是与时俱进吧。不过它的变化，大家的评论是两极分化，例如有些人说，如今的君越变得“轻飘”了，气场不够强大了。也有些人观点不同，随着年轻消费者购车比例越来越高，新君越不再老气横秋，正适合新时代的需求。
尺寸上，君越长宽高分别为5026/1866/1462mm，轴距2905mm，尺寸达到了中大型车的水准，乘坐空间是比较有保障的。根据我们此前到店体验，172cm体验者调整好前排驾驶坐姿，再坐进君越后排，头部一拳，腿部接近三拳的空间富余，相当出众，座椅柔软而厚实，乘坐舒适性亦是一流水准。
至于配置方面，君越自然不差，全系标配了前排侧气囊、前后头部气囊、倒车雷达、定速巡航、可开启全景天窗、无钥匙进入/启动、4.2寸液晶仪表+8寸中控屏、LED大灯等。入门版车型外，其余车型配置要丰富很多。
目前在售的2020款君越搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出174kW/350Nm，配9速手自一体变速箱，整备质量1.6吨，百公里加速能做到7.5秒，性能是相当强悍的。至于油耗方面，车主反馈的百公里综合油耗为9.8L左右。
很显然，君越是一款相当全能的车型，动力强劲，加速猛，乘坐空间大而舒适，整车隔音和静谧度更是领先同级，有着接近豪华车的水准和享受。如今已跌破19万，是值得考虑的。
如果您的购车预算在19-23万左右，会购买君越吗？还是选择亚洲龙，欢迎留言讨论。
别克君越怎么样？老司机分享行驶一万公里后的优缺点感受！
外观：这款外形豪华又不失经典，时尚的设计，飞翼式的进气格栅很有个性，更显得年轻化了。
内饰：内饰不错，很显高档。内饰比较百搭，配合各种深浅不同的车罩都不会有突兀感。车内陈设基本无异味，提车两天后，味道明显减少。同老款君越相比，中控台略显凌乱，不如之前简洁大方，当然这些属于个人审美问题。
空间：空间是无可挑剔的乘坐空间：我170，腿部空间没毛病但如果个高的后排头部空间就不是很好了！
动力：动力十分强劲，加速过程也比较平顺，提速快超车方便，经常不注意就到六七十迈。感觉不到网上别人说的明显顿挫，不过具体驾驶过程中，还需结合所在城市道路拥堵情况而定。
操控：操控容易上手，干净利落，加油时推背感强烈，行驶轻盈！整体表现均衡！
油耗：目前行驶了一万公里，平均11个油，官方综合油耗才7.6怎么做到的？
舒适：28T新君越有软硬调节，自动的，不管是过烂路还是减速带都能很好的过滤掉，很舒适，可以比肩宝马5系和奥迪A6了。朋友们现在都喜欢坐我的车，太长脸了。
优点：一直以来就喜欢别克的高大上，当全新一代君越出来以后，我一眼就看中了它，豪华大气还志行千里，若是开着它出门很有派头。
缺点：中央扶手箱子有点过大，胖点的人坐在主家的位置有店挤。
【如果您也是别克君越的车主，欢迎您在下方评论区一起交流学习，多一点资讯，让更多的车友多一份了解，何乐而不为，我们下方评论区再见！】
#选车理由 其实买车之前豪华车、合资车都做了详细的对比，毕竟20多万的车，还是要谨慎的，看过大众的帕萨特和迈腾，其实颜值上迈腾并不输君越，配置跟君越也不相伯仲，但让我最后下决心放弃大众的是最近炒得很厉害的中保研碰撞门，安全问题是不能容忍的，毕竟这款车承载的一家老小我最亲近的人的安全，不允许有任何假设，这也是我不会考虑日系车的原因；奥迪A6也对比过，宝马奔驰太贵了，我们科主任就买了A6，看着也非常大气，经过对比，跟君越差不多配置的至少要36、7万，一个是价格高，在一个是买个跟科主任一样的车，有点高调；在去大众店看车的时候，有个销售顾问跟我说，不能买A6，尤其是农村的客户千万要慎重，动不动有个结婚的就跟你借车，不借还不行，想想也对，君越还是比较符合我个人的品味，无论做鸡头还是凤尾，重要的是自己的心态，只要自己舒服、快乐，其他的都不重要。
#最满意 君越最让我满意的还是精致、豪华的内饰，塑料感几乎没有，让人看上去很有档次感很大气，大气能概括我对君越这款车的所有评价；其次就是性价比超高，这是我决定买这款车的最重要的原因，同样的性价比合资车都在25万左右，豪华车都在35万左右；对比过A6，虽然属于豪华车，面子上差不多了，但是再看看性价比，实在天壤之别，一天忙下来本来就够累的，实在不想到了车上还要委屈了自己。
#最不满意 倒不是不满意，准确点说应该是顾虑，之前没有买过别克汽车，买车之前，也咨询了很多亲戚朋友的意见，概括一下就是降价快、不保值、油耗高，但是目前来说三个顾虑已经打消了两个，降价快，目前这款君越已经上市2年左右了，目前已经降到4万多了，基本没有什么空间了，目前这个价格已经保持了半年多了；其次是油耗高，目前开了2个多月了油耗基本保持在9个左右，毕竟还没出磨合期，还是满意的；至于保值的问题，目前还没有涉及到。
#空间 空间就不用说了，相当满意，足够用，毕竟5米多长的尺寸在这摆着，平常主要上班用或者接媳妇上下班，偶尔周末带孩子老人出去玩玩，只有一个孩子，空间足够用；后备箱也没问题，因为是一名牙医，经常去其他诊所还有县市区坐诊，需要带很多医用工具甚至小型设备，每次后备箱都是慢慢的，不过都能装得下。
#外观 外观是一眼看中的，前面说了，因为它的大气，其实我知道君越这款车大约在2014年左右，那时候刚参加工作，无奈囊中羞涩，记得很清楚当时看电视看了一个广告片：不喧哗，自有声，那时候还不是这款君越，但是瞬间被这句话打动了，刚毕业，满腹热忱，希望在自己的行业有所建树，这句广告词说出了我的心声，所以一直对这款车有一种情怀吧。
#内饰 内饰是我喜欢的棕色内饰，黑色的太压抑，米白色的不耐脏，而且君越的车内味不大，坚持每天开窗通风，两周的时间基本没有味道了，销售顾问还很贴心的送了我好几个炭包，因为比较关注健康，所以车内味道也是我额外关注的；再一个就是前排座椅带通风、加热、按摩功能，累了一天了，在车里也想享受一下，而且我媳妇自从生完孩子，腰一直不好，也希望座椅带着加热跟按摩功能，这样坐久了也不会腰疼。
#动力 2.0T最高配的，动力杠杠的，涡轮增压发动机，提速很快，一脚油门下去，推背感立马体验。
#操控 方向盘很轻，很小，很灵敏，指向很精准，刹车也很灵敏，一开始不适应，大约一周后才适应的，之前开老乐风开习惯了。
#舒适性 有两个配置是让我感觉很舒服的，第一个是车内负离子净化，可能是职业的原因，对健康方面要求比较高，再者，家里孩子还小，在车上的时间还是比较长的，尤其是今年疫情过后，健康对于大家来说更是重中之重了；再一个就是静音做得非常好，有ANC主动降噪科技，我是一个喜欢安静的人，尤其是上下班途中，需要安静，需要思考很多东西，买车的时候销售顾问跟我讲这款车优势的时候，着重说了这款车的音响是BOSE的，品牌多么多么好，质感怎么怎么棒，突然感觉用在我身上有点浪费了，因为我在车上从来不听音乐。
#油耗 目前油耗9个左右，超出我的想象，虽然没开过别克车，但是之前都是美系车主，也算一种情怀吧，果然没让我失望，才开了2个多月，还没出磨合期呢，也没上过高速，感觉以后还会再低点吧。
这车我对2.0T的印象较深，2.4印象不多
安全，空间，舒适度都很好，车身感觉钢材用料十足，1.7吨多和中大型车一样重量，肯定安全
内饰做工90分吧，比锐志、508这些车感觉稍微差一点，但也是非常好了，肯定让你满意
当然油耗不可避免的高，2.0T的市郊路况还行的时候也要11个以上，堵点就12~13个甚至更高
动力上2.0T由于车子较沉，所以和君威2.0T、迈腾2.0T肯定比不了，打个折扣和锐志2.5这类车相当吧
至于2.4的，也就和2.0的迈瑞宝，2.0的君威一个水平的，谁叫通用把这车做的和C级车似的
除了油耗高以外，就是车子较大，A柱有点粗，停车转弯时候尽量小心些
所以这车还是非常实用的，你要是想买这个车开好几年合适；或者你家里就这么一部车，车子空间及舒适度就得着重考虑，那买这个车还是很合适的
而要是家里2部车以上，可以买个年轻点的，比如君威2.0t，运动性很好，适合年轻人；
而接受不了油耗的话，迈腾，昊锐则在油耗控制方面比较理想
? 2022年想要入手一款中级小车，从价位和品牌等因素看中了【别克君越】和【大众迈腾】，这两款车在价位和性能以及油耗动力等功能上都不相上下，一个是美系车，一个是德系车，一个是一汽的，一个是上汽的，都是值得信奈的大品牌，作为我们这些上班族到底要选择哪一款车更经济实用呢？
选车的考虑因素：
1.刹车控制系统安全可靠，有安全气囊，有防抱死系统，有障碍物预警，有倒车雷达，有胎压监测。
2.车身采用高强度钢，经久耐用。
3.百公里提速快，油耗低，动力强劲。
4.车身外观设计合理，动感大气而兼具奢华气质。
5.智能提醒，实时监控车辆状态，水、电、油、发动机温度、机油情况、行驶中车门是否关闭、安全带使用情况，以及能提醒锁车和自动报警防盗，等。
6.易清洗，车身设计简洁，外观流畅美观，又便于保养。
7.驾乘舒适，车内空间大，后备箱容量大。
8.售后保障及时周到，后顾无忧。
一.别克君越与大众迈腾对比分析
? ?别克君越这一款车我曾经驾驶过，是一个朋友的车，从驾乘体验上来讲，无可挑剔，而大众迈腾这款车呢，正好我姐夫就有一台，我也驾驶过，同样无可指摘，两款车，从性能和百公里提速，以及油耗等各方面来讲都是半斤对八两，只是个人感觉，别克君越这一款车的后备箱空间容积要稍微大一点，所以适合自己做生意的朋友，可以在后备箱多塞点货物。不过从长期驾驶的油耗来看，大众迈腾似乎油耗要低一点，当然了油耗高低取决于车型和驾驶员的技术。
1.别克君越简介
车型
652T 精英型229,800元，2.0T可变缸涡轮增压发动机
652T 豪华型239,800元，2.0T可变缸涡轮增压发动机
652T 尊贵型269,800 元，2.0T可变缸涡轮增压发动机
别克君越三个版本的车辆，虽然价格不一样，这其中的高配和低配，只是内部的一些辅助驾驶功能有删减而已，发动机都是一样的。
在选择购车的时候，君越也有1.5T小排量的车型，满足上班族代步需求。
2.大众迈腾简介
?大众迈腾和帕萨特B6其实是有亲缘关系的，算是从帕萨特的基础上搞出来的，迈腾所用的1.8TSI发动机是德国大众汽车新一代发动机，这一款发动机算是比较先进的了，1.8TSI发动机将涡轮增压技术与汽油缸内直喷技术结合在一起，动力十分强劲，提速快，这一点特别是在高速路上跑长途，你就能体会到。
大众迈腾给我的第一感受，就是驾驶起来很舒适，省油。
二.材质
大众迈腾和别克君越两款车的车架都是采用的高强度钢板，质量可靠，基本上两款车的材质都差不多。
三.智能
在智能技术方面两款车的侧重点不一样，基本上该有的功能都用，只是分低配版本和高配版本，如果是高配版本，基本上两款车的智能设备都差不多，三百六十度车辆监测，倒车后视雷达，障碍物预警，胎压监测，以及智能防盗等功能，当然了低配版本可能会有些删减。
四.价位
两款车根据版本不同价格在二十至三十万不等，低配版本就会减少一些配置而已，根据自己的需要去购买就好。
五.售后
售后问题，根据自己家附近所在地，看有哪个车品牌的门店，基本上售后会要好一点，这个问题分地区不同，有所差别。
六.发动机
大众迈腾，的发动机是属于德系，大家都知道，德系的发动机，质量是杠杠的，采用的也是涡轮增压直喷技术，而别克君越的发动机也是涡轮增压直喷技术，所以说，两款车其实在价位和质量上都是同一级别的。
君达加油站是乙醇汽油吗 ♂
君达加油站是乙醇汽油吗
- 君达加油站是乙醇汽油吗
- 加油站有92号汽油，也有95、98号汽油，汽油标号有什么区别
- 92号汽油有望回归7元时代，国内油价或再次下调，后续走势如何
- 92的车长期加95的油有好处吗
- 本来加92的车子去加了次95，感觉开起来更安静了，是错觉吗
是。92号应该都是乙醇汽油了，还有没有不是乙醇汽油的？ 一般都可以的，这个没影响的，多数家用车型使用92号汽油可以的，如果你车的压缩比足够的基本95和98都可以加的，可以参考说明书要求看即可的。同时这个一般你可以看看车辆的实际的使用需求了，总体来说高标号的可以让高压缩比的发动机得到更好的发挥的，整体的动力性能更加出色的，而且发动机更加安静的，尤其是跑高速的时候可以说更加给力。自己可以后续加油的时候多加注意即可的！这个基本问题不大的。 我的车和所有在沪车辆一样，经常去江苏北部，苏北地区都用乙醇汽油，南来北往，豪车无数，经常加乙醇汽油，从未听说过车用乙醇汽油出过问题的。 优点：乙醇属于可再生能源，是由高粱、玉米、薯类等经过发酵而制得。它不影响汽车的行驶性能，还减少有害气体的排放量。乙醇汽油作为一种新型清洁燃料，是当前世界上可再生能源的发展重点，符合我国能源替代战略和可再生能源发展方向，技术上成熟安全可靠，在我国完全适用，具有较好的经济效益和社会效益。乙醇汽油是一种混合物而不是新型化合物。在汽油中加入适量乙醇作为汽车燃料，可节省石油资源，减少汽车尾气对空气的污染、是否对发动机损坏：不会，乙醇的构成元素只有三种：H、C、O，也就是氢、碳、氧。这三种东西燃烧后只会产生两种东西：和二氧化碳。这些东西没有能腐蚀发动机的。缺点：乙醇热值低，价格和普通汽油一样，一箱乙醇汽油和一箱非乙醇汽油跑的公里数不一样，乙醇的跑的里程短。使用者感觉它比普通汽油动力下降，油耗增加，天热时还易于气阻熄火。另外由于乙醇汽油一旦遇水就会分层，无法采用成本很低的管道输送，乙醇汽油储运周期只有4—5天，这影响使用乙醇汽油的方便性。使用乙醇汽油的试验车进气阀上的堆积量要比使用93#车用无铅汽油的车平均高出33%。这是由于燃料乙醇的不稳定性造成发动机燃油进气系统上堆积物增加，使喷油嘴雾化不好、引起乙醇汽油燃烧效率下降，耗油量增加。
随着人们经济生活水平的提高，私家车已经越来越普及，走进了越来越多的普通人的家庭生活。另外也有很多货车、卡车、三轮车等营运车辆。还有就是骑摩托车的朋友。广大的有车一族日常都少不了加油，我们在加油站经常会看到92号汽油、95号汽油、98号汽油这些字眼。很多人会很纳闷：这三种汽油有什么区别呢？下面我们就来具体的说一下。
首先说92号汽油。92号汽油是辛烷值为92，正庚烷为8的汽油，压缩比比较低，适合中档车。它的点燃温度是100度。所以这种汽油有一个缺点就是当温度太高时，汽油会自燃而导致发动机爆震。92号汽油的价格是最低的。
再说95号汽油。95号汽油是95%的异辛烷，5%的正庚烷。适合于发动机压缩比比较高的车型，通常用于发动机压缩值在9.5以上的。95号汽油的价格比92号汽油要更贵一些。
98号汽油是其辛烷值与98%的异辛烷和2%的正庚烷混合物相等的汽油。它的特点是抗爆性强，燃烧值高，动力性能好，汽油中的有害物质较低，尾气污染也较低。但是这种汽油相对来说价格比较昂贵，适合于那些大马力的汽车以及豪车，所以人们也称之为贵族汽油。
以上就是这三种汽油的大致情况。那么我们的车到底应该使用哪一种型号的汽油呢？通常来说低端车用92号汽油，中端车用95号汽油，高端车用98号汽油。但这只是一种大体的情况，并不是绝对的。具体使用哪一种汽油，要严格按照厂家的使用说明书来选择。其中发动机的压缩比和汽油的辛烷值是两项最重要的指标，这两者必须匹配。正确的选择汽油会使我们的发动机达到最佳的性能状态。否则，错误的选择汽油则可能会严重损坏我们的发动机。
92号汽油有望回归7元时代，国内油价或再次下调，后续走势如何？石油价格或再度下降，92号车用汽油有希望重回7元时代，许多网友非常关心，会不会出现不断下降的现象。我想大家能够关注一下大家汽油价格调整的报道，由于在中国汽油价格调整也是分周期时间作出调整的，一般分为10个工作日调节一次。但我们石油价格也会有一个低限，便是石油价格不断下降到一定范畴可以说是再也不会有变动的。
油价降低的确让大家都非常高兴，由于油价下降，很多人就会想要驾车交通出行，可以驾车交通出行的确可以给人们的生活产生相当多的便捷，也可以节省相当多的时长，交心谈心越来越较为高效率；当大家探讨这一话题时，就可以看得出大伙儿重视度很高。现阶段有关石油价格会不会不断下降，仍然是一个比较关注的问题。你们可以更多的来了解有价值调节的新闻报道，这样可以让大家都密切关注汽油价格调整的数据。
尽管汽油价格调整所带来的利好消息是很多的，可是油价下降以后，相当多的人想要驾车交通出行，与此同时也会带来拥堵的现象，也会让我们的交通出行带来一定的难题。因此大家在这件事情上，一定要有一个客观心态来看待此次事儿，及时地搞好交通出行分配不必当事儿发生时猝不及防。油价降低可能对汽车销售行业产生一定的促进作用，由于油价降低会使一些有买车打算的人想要选购车子；并且也可以让汽车销售行业相关工作人员，在经济上得到缓解。
油价降低所产生的利好消息是很多的，因此大家能够根据自己的情况开展合理安排，特别是提前准备购车的工作人员一定要综合考虑一下自己的经济水平，假如经济发展特别紧张的现象就延缓一下，假如经济状况较为开朗，能选选购。
92的车长期加95的油是有好处的，动力会更强，可以减少发动机爆震，更加省油。
1、动力强
95号汽油的抗爆震性优于92号汽油，所以95号汽油可以使发动机获得更大的点火提前角，发动机动力也就更强。那有的朋友会说，我可不可以添加98号汽油，获得更好的动力呢？当然不是，厂家设定的最佳点火提前角是20度，即使添加98号汽油，依然还是20度。
2、减少发动机爆震
减少发动机爆震，保护发动机，随着发动机行驶里程越来越长，发动机活塞，进排气气门的积碳越来越多，缸内积碳增多，占用了缸内空间，其实就改变了发动机压缩比，会使发动机发生爆震的概率大大增加，特别是行驶里程数长的车，在高负载运转时会听到发动机传来高频率的敲击声。
同时会伴随着动力下降，这就是爆震，而使用95号汽油，可以减少老龄发动机在高负载下的爆震，对发动机延年益寿更有帮助。
3、更加省油
同样升数的95号汽油比92号汽油，行驶里程更远，92号汽油的密度为0.725g/ml，95号汽油密度为0.737mg/ml，按照一箱油50升计算，加满一箱油，95号汽油可以多加1斤。同一款车型加95号汽油比92号汽油能多跑几十公里。由于95号汽油价格更贵，虽然省油但不一定省钱。
像压缩比高或者涡轮增压发动机，还是建议大家添加95号汽油，当然添加92号汽油会有更好的燃油经济性。如果不差钱和对动力有要求，比如喜欢大脚油门或者重载、超载，还是建议大家添加更高标号的汽油。
今天给大家分享一个有关汽车动力总成和发动机节能的小知识，今天主要讲讲燃油车在用的时候，到底加了没加92号汽油？为什么会感觉发动机安静一些，动力更好了？加92号汽油到底对不对？
汽车加92号汽油，发动机内部的机油，本身和普通汽油的燃烧没有什么区别，只不过加的时候加了次，油质和汽油的混合比，需要在一定时间内用完机油才能完全改变油质，所以会感觉发动机更安静一些，动力更好了。首先这说明什么？说明油烧的更多，而且在一定的时间内，发动机转速上升的幅度是非常大的，而且这次加了92号汽油，理论上这次加的是比较少的油去满足发动机需求，而且燃油经济性也变好了一些。
发动机本身，就是有一个能量消耗的过程，要想让它安静下来，有两种方式，一种是我们去加油，另外一种就是让它去行驶。而当我们把这两种方式结合在一起时，你就会发现，如果我们单纯地理解为发动机会更安静一些，其实并没有那么简单的道理。比如现在我们行驶中要做的一件事，其实就是根据温度和时间来判断油量，发动机越热就应该加得越多，当我们只将温度提升到100度以上时，汽车工作就会比较顺利了。
但如果只把温度提升到80度以上再去加油的话，发动机就会变得更加费力，尤其是当发动机转速在2000-3000转之间时，工作很吃力时，这样做反而会使发动机更费油，甚至会损坏汽车零件；另一方面发动机的转速虽然上升了一百多转甚至更高，但由于工作温度和时间越来越高了，所以也会产生一些热量，这样子发动机可能就不够安静。
首先来说,92号汽油不会和时间有关系，汽油的成本与加注时间没有太大关系，因为目前国家对92号汽油的价格有一定的控制，这并不是一种限制，也不是市场决定价格的一种手段。而是根据国家规定，加多少汽油就可以多少。如果说你有一辆10万公里用了8年的车，你的加油价格大概是500元/吨左右，那么按照规定来说在使用8年之内都是没有问题的，那不会多收1000元以上。而如果说你选择加92号汽油的话，这个价格就不太一样了，一般都在500元左右浮动，如果说是选择加95号汽油的话，那么价格就要高一些。所以说不同地区的油价差别很大，即使是同一个地区的油价也不会一样大哦！
其实我们对92号汽油的理解和传统汽油的理解是不同的，就像我们买菜我们都喜欢买高标号的，但我们在日常用车中更多的是考虑这个问题，而不是因为他比普通的汽油更好。事实上，我们用车经常遇到一些情况，如车辆加速时排放超标以及在怠速状态下也会有积碳等问题。因此一般情况下，车主们不需要去考虑汽油号对车辆是否会产生影响。
而且一些人会说加了92号汽油就没有问题了，其实这也是一种误解，因为汽油对温度变化的适应性非常强（相对于汽油标号);另外，汽油其实也受外界因素的影响很大，例如汽车厂家对车辆材质和性能提出了不同水平要求等等都会影响到车辆性能。
如果发动机不能正常运转了，那么就应该及时更换油路和油滤。发动机过热、过冷、水温过高、负荷过重、爆震、点火困难都会造成发动机损坏。所以，平时保养中应该及时注意汽车的油耗情况，对发动机做一些维护维修。
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易车讯 9月2日，J.D. Power（君迪）发布2021中国新车质量研究SM（IQS），研究显示，随着越来越多的科技配置被引入车辆中，与智能化技术相关的质量问题明显增加，信息娱乐系统已成为中国消费者抱怨最多的质量领域。其中，保时捷、广汽本田和长安汽车分别排名豪华车、主流车和自主品牌第一。
今年是J.D. Power连续第22年开展中国新车质量研究（IQS），也是J.D. Power在中国和美国同步启用全新IQS平台的第二年。该研究重点考察了拥车期为2至6个月的新车车主遇到的质量问题，新车质量以平均每百辆车问题数（PP100）表达，分值越低，表明问题数越少，质量也越好。
研究显示，2021年，汽车传统质量领域的问题数占比明显下降，动力总成和车身外观抱怨占比分别比2020年减少八个和四个百分点，但智能化相关的质量问题明显增加，其中，信息娱乐系统问题占比从去年的11%上升到16%，驾驶辅助类质量问题从3%增加到8%。
今年的研究还发现，信息娱乐系统以33.4个PP100位居研究九大类别中抱怨最多的类别，其中九成问题为设计不良类问题，即由于设计缺陷而导致的不易理解和使用，包括过于复杂的操控或不易操作的配置。
J.D. Power中国区汽车产品事业部总经理蔡明表示：“随着汽车智能化发展程度的提高，与之相关的质量问题也逐步浮出水面。与传统质量领域的问题相比，智能化产品的质量问题更多是由于设计不良而导致的体验不佳。这就要求车企对软件的使用体验给予更高重视，建立一套行之有效的软件质量管理体系，更好地应对软件定义汽车时代的各项挑战。”
以下为2021年研究的其他发现：
● 主流车质量首次领先豪华车： 2021年，主流车品牌总体质量问题为209个PP100，领先豪华车品牌7个PP100，这也是J.D. Power在中国市场开展新车质量研究以来的第一次。主流车在信息娱乐系统和配置/操控系统/仪表板方面的质量抱怨明显少于豪华车，但在车身外观方面明显落后。J.D. Power美国新车质量研究显示，自2016年以来，美国主流车品牌新车质量已连续五年领先豪华车。
● 新能源汽车智能化方面的质量表现优于传统能源汽车：在传统能源汽车与新能源汽车共有的质量问题中，传统能源汽车的驾驶体验和车身外观类别质量表现优于新能源汽车，但驾驶辅助和信息娱乐系统类别的质量表现落后于新能源汽车。
● 自主品牌形象全面进步：自主品牌与国际品牌的差距由2020年的10个PP100缩小至2021年的5个PP100。相比2020年，自主品牌在所有品牌形象要素上均有进步，尤其在声誉和环保两方面的提升幅度最高，各上升十个百分点。
● 电源插座/USB接口充电太慢成为消费者抱怨的首要问题点：2021年，电源插座/USB接口充电太慢（8个PP100）超过车内异味（7.8个PP100）和胎噪过大（7.5个PP100），成为2021年消费者抱怨最多的问题点。自J.D. Power在2015年首次提出车内异味问题以来，该质量问题在行业层面已经得到极大改善。
排名最高的品牌和车型?
保时捷（199个PP100）荣获豪华车品牌新车质量第一名。奥迪（207个P100）和沃尔沃（208个PP100）分列豪华车品牌第二和第三名。
广汽本田（184个PP100）蝉联主流车市场新车质量第一。广汽菲克Jeep（193个PP100）排名主流车第二，长安福特（195个PP100）排名第三。
长安汽车（202个PP100）获得中国自主品牌新车质量第一，奇瑞（204个PP100）和领克（205个PP100）分别排名自主品牌第二和第三。
车型层面，共有12个品牌的17款车型在2021年中国新车质量研究中摘得17个细分市场奖项。
● 别克品牌获得车型层面奖项的是昂科拉GX、昂科旗和新GL8。
● 奥迪品牌获得车型层面奖项的是奥迪A3和奥迪Q5L。
● 广汽本田品牌获得车型层面奖项的本田飞度和本田雅阁。
● 吉利品牌获得车型层面奖项的是吉利博瑞和吉利远景X3。
● 五菱品牌获得车型层面奖项的是宏光Plus和宏光S3。
其他获得各自所在细分市场奖项的车型有宝马X2、凯迪拉克CT6、现代第七代伊兰特、领克05、梅赛德斯-奔驰S级、大众桑塔纳。
新车质量研究（IQS）是J.D. Power在全球和中国的旗舰行业联合研究之一。该研究将新车质量问题明确划分为两大类：设计不良和故障/无法操作。具体诊断问题包括9个类别（车身外观、车身内装、驾驶体验、配置/操控/仪表板、信息娱乐系统、空调、座椅、动力总成和驾驶辅助）的218个问题点。J.D. Power另一项研究——中国新能源汽车新车质量研究（NEV-IQS）评价的是新能源汽车车主对其新车质量的反馈。
2021中国新车质量研究（IQS）基于2020年6月至2021年3月之间购车的34,158 位车主的真实反馈。研究覆盖58个品牌的264款车型，数据收集工作于2020年12 月至2021 年5月间在70个中国主要城市进行。
截至2021年，国产车质量排名第一的是启辰D60。
启辰D60是东风启辰旗下一款全新的紧凑型轿车，其采用了启辰“风雕美学”的设计风格，前脸造型低矮扁平，前格栅由横向排列的块状镀铬装饰构成，两侧粗壮的镀铬饰条则与修长的前大灯组融为一体，大灯组内部还配有LED日间行车灯。
启辰D60成为国产车质量排名第一的原因：
1、尾部造型上，新车尾灯采用了黑色描边搭配银色镀铬条的设计，营造出个性的视觉效果，而启辰的英文名称“Venucia”也被印在尾灯之间的后备箱盖上，不过相比车头，其尾部造型稍显平淡。车身尺寸上，其长宽高为4756/1803/1487mm，轴距为2700mm。
2、内饰部分，新车采用了黑色与白色拼色的内饰设计，整体布局稍显平庸，中控台采用一块大尺寸液晶屏幕，空调出风口则在屏幕的上方，并加入了镀铬饰条进行点缀。配置方面，其配备有一键启动、自动启停、多功能方向盘、后视镜电动折叠、定速巡航以及倒车影像等。?
3、动力方面，启辰D60搭载了一台日产HR16型1.6L发动机，最大功率为126马力，峰值扭矩为154牛·米。传动方面，与发动机匹配的是CVT变速箱，并采用了前麦弗逊式独立+后扭力梁式非独立悬架的结构组合。
购买哈弗H6的注意事项：
1、启辰D60的外观设计延续了家族的“风雕美学造型”，整体造型十分前卫，尤其是车头部分处理的十分宽大，为整车增添了几分肌肉感，车身侧面以及车辆尾部的造型则要比前脸部分收敛了很多。
2、1.6L的发动机动力确实有一些肉，提速和油门的响应都慢了点，平时在市区里开还好，在高速上超车就有些力不从心了
3、油耗方面，启辰D60的真实综合油耗为7.13L/100km，以每年行驶2万公里、每升92号汽油5.5元来计算，每年油费总开支为8000元，每月约为667元，每公里0.4元，这样的表现对于一款家用车来说还是比较出色的。
2021年汽车品牌销售排行榜公布，国人最喜欢的车是轩逸。这是东风日产下的一款车而且还是一款家用车，在市场上特别的火热，还达到了供不应求的状态。而且这辆车的优点非常多，外观特别好看，基本上已经保持在男女通杀的状态里面。车厢的空间非常的宽敞，乘坐感也很强，就像是坐沙发一样。里面的每一个功能都很安全，而且价格并不是特别高，所以大家都觉得轩逸是家轿之王。
同时这样的车，无论是从内而外还是从上到下，都展现出了自己的优势，更重要的是轩逸不畏惧任何轿车。而且也可以看到这款车做协调性非常强，运动感也有提升，里面的内饰非常好看。在各种性能呈现之后，整体给人的感觉还是比较好的，更重要的是在驾驶的时候舒适感以及档次感都有所提升。
这辆车的功能性基本上都会以实用性为主，在冬季的时候最好的功能就是可以远程控制。不仅能够提前将空调开启，而且还可以在APP上面查看车辆的位置以及车况，在得到监控的同时还能够达到大家想要的效果。而且很多普通人都能够购买的起这样的车，其实大家在驾驶车辆的时候最重要的一点就是要有实用性。如果效果不好的话，最后给人呈现的驾驶感也很差。
坐在车子上犹如做铁板一样，相信无论是谁都会不喜欢。而且车里面的装置以及外面的各种配件，都一定要达到想要的样子，否则零件上面出现了质量问题，相信无论是谁都会反感这种配置。而且作为大家最喜欢的一个款车型，这款车型的热度还是比较高的，一出场的时候就非常的抢手。
其中比亚迪秦PLUS是一辆插电混动轿车，属于新能源车型，购车免征购置税且可以使用绿色号牌；所以综合其10.78-14.78万的指导价而言，综合品质理论上已经超越了同级几乎所有轿车。别克在换代之后，也是把车身长度加长到了4904MM，轴距更是达到了2829MM，论尺寸大小和空间的话，现在的君威真的比上一代君威大了不少。
迈锐宝XL1.5的动力，绝对会给你惊喜，底盘稳，操控性好是它的强项，性价比是它的优点，可以说，它是最具性价比的合资中级轿车，其次，可以考虑吉利新上市的星瑞，错位竞争的车型，汽车三大件：发动机、变速箱、底盘。508的发动机没问题，1.6T足够，油耗你可以查查口碑；变速箱是爱立信的市场上使用很广的AT变速箱8速的；以上两者大家都差不多。
J.D.Power就结合各大汽车品牌近三年的质量表现，发布了2020年汽车质量排行榜，其中捷恩斯位居榜首，它是现代汽车的子品牌，其次是雷克萨斯，雷克萨斯是丰田汽车的高端子品牌，但在走量的车型上它们不会搭载。原因很简单，这种对新科技保守的应用会降低故障率，并且降低成本。日系车会给你一套成熟稳定并且便宜的总成，让你用得省心放心，但绝不会有什么新意。
现代起亚研究颜值，众泰研究抄袭，五菱研究拉货，吉利研究性价比，比亚迪研究电池，路虎研究费油，沃尔沃研究安全，奥迪研究灯，宝马研究操控，奔驰研究舒适豪华，大众研究中国人。不可否认，大众汽车，上汽品牌，车的销量真不错，车多了，自然配件好找，大众或上汽品牌的车自然成为热销车了，然而牌子杂一点的什么北汽或是荣威之类的是二手市场的冷门车辆。
12个，其中本田、大众、丰田、奔驰和宝马汽车都表现不错，而别克、日产、现代和雪佛兰也都是榜上有名。买车要慎重！最新合资车品牌新车质量排名出炉：只有12个品牌合格！
榜单显示，9-12名分别是别克、现代、日产和雪佛兰，别克汽车位居合资车第9，2021年别克汽车的整体市场表现十分出色，其总销量也是突破了90万大关，而主打车型别克英朗以及GL8等车型，都赢得了消费者们的认可。现代汽车位居合资车第10位，随着两国关系的缓和，现代汽车也是再次受到了消费者们的青睐，其2021年总销量也是超过了38万辆。日产汽车和雪佛兰汽车都未能入榜前十，但它们也都是质量表现合格的合资车品牌，日产汽车的年销量再次突破百万辆，而雪佛兰也是超过了30万辆。
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榜单的5-8名是大众、奥迪、马自达和凯迪拉克汽车，大众汽车的质量表现重回前五，如此表现还是挺令人满意的，而在2021年大众汽车也是再次夺得销量冠军。奥迪汽车位居合资车质量榜第6位，它的百车故障数只有145个，可靠性表现还是很亮眼的，而在销量方面，奥迪汽车也是力压奔驰和宝马汽车，成为豪华车销量王。马自达汽车和凯迪拉克汽车分列7-8名，它们的百车故障数也都是低于150个，马自达汽车的质量表现有所下滑，但与其它品牌相比，还是处于领先的。
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最后是榜单的1-4名，分别是本田、宝马、奔驰和丰田汽车，令人没想到的是，本田汽车夺得合资车新车质量冠军，而去年的榜首丰田汽车则是跌至第四，2021年本田汽车的市场表现确实不错，总销量也是超过了丰田汽车。宝马汽车和奔驰汽车位居前三名，也是比较能接受的，它们在2021年的总销量都突破了60万辆，整体表现还是很令人满意的。最后是排名第四的丰田汽车，丰田汽车一直都是消费者最认可的合资车品牌，但它在2021年的整体表现比较一般，口碑也是略有下滑。
结语点评：通过分析不难发现，以上12个合资车品牌都是当前主流品牌，而且品质较高的品牌其排名也更靠前，比如本田、奔驰、宝马、大众和丰田等，而性价比表现不错的现代、别克、日产以及马自达等品牌，其质量表现也是合格的
以2021年为例：
2021年4月，中国汽车质量网正式公布“2021年中型SUV质量排行”，凭借坚实的产品品质和用户口碑，风光品牌旗下两款中型SUV——风光ix5、风光580双双登榜质量排行TOP5。
此次风光品牌两款中型SUV产品能在一众主流SUV中崭露锋芒，齐齐入围TOP5，正印证了风光品牌以匠心做产品，用品质驱动品牌快速发展的高品质自信和坚实产品实力。
排行榜发布原则：
该排行以中国汽车质量网投诉大数据平台为依托，以国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会发布实施的《汽车产品安全风险评估与风险控制指南》、《家用汽车产品严重安全性能判断指南》为参考依据。
综合各车型的投诉故障率、可靠性、安全性、经济性、环保性、缺陷风险分析多个维度，并参考国内外调研机构的评测数据，最终确定各车型的排名。
以上内容参考凤凰网-风光ix5位列2021中型SUV质量排行前五
标签：汽油 汽车 发动机