新丰田塞纳高配落地超68万元亚洲龙前脸，价格逼近酷路泽(新丰田致炫X、1.5L＋CVT，油耗仅5.3L！年轻人的首选车！)

新丰田致炫X、1.5L＋CVT，油耗仅5.3L！年轻人的首选车！ ♂

建议购买给Xuan Xuan X更合理,Xuan Xuan X可能会更好,Xuan Xuan X在这方面更好,我说今天的汽车是2020年丰田Zhixuan X.Zhixuan X实际上是一种新的跨订单模型,更不用说Xuan X了,购买这两辆汽车主要取决于个人用途的使用,如果一个更具价值的品牌,丰田Zhixuan X的外观更为粗鲁。

我说今天的汽车是2020年丰田Zhixuan X.Zhixuan X实际上是一种新的跨订单模型，已根据Toyota Zhixuan进行了升级。与GAC Toyota普通版本Zhixuan相比，丰田Zhixuan X的外观更为粗鲁，与此同时，它具有更高的家庭实用性

新车的前面设计具有强烈的三维感，三维尺寸，大尺寸的网状格栅与品牌徽标相匹配，该徽标具有很高的可识别性。两个方向的大灯组具有锋利的形状。它在内部设计，带有远处和近光线，并配备了LED日间行车灯。下面的保险杠的形状很粗糙，圆雾灯嵌入了两侧的黑色进气装饰零件的内部。此外，这款汽车侧裙和轮拱配备了黑色护卫，并带有一个修饰强大的跨境风格。

GAC Toyota Zhixuan X的室内装饰采用对称设计，中央控制台添加了悬挂式8英寸屏幕，它提供了一个USB接口，以支持蓝牙手机，反向图像，Baidu Carlife手机互连和其他功能。还标有自动启动，VSC车身稳定系统的标准配置。

但是，与掀背车令人眼花azz乱相比，Zhixuan X的身体尺寸略有增加。长度，宽度和高度为4160/1720/1520mm，轴距为2550mm。它比Hiroshi版本的Zhixuan和25mm宽度高20mm。实际上，这是因为不同设计形状的不同尺寸。空间可能没有任何变化。

Zhixuan X配备了1.5升自然吸气发动机，最大马力为110马力，最大扭矩为138 n·m。最重要的是要符合国家六排放标准。它与CVT变速箱匹配。

实际上，如果它是40,000元，您只能购买这辆车第二辆车。因为它是binyue，即使您购买了1.0吨手动装备，道路价格可能约为80,000，更不用说Xuan X了。言语，不可能说1.5的最低匹配是90,000。

1.价值保存率每个品牌都有自己的价值保存率，这是相对说的。如果一个更具价值的品牌，则他的汽车将贬值约10％。一年内约15％。如果它是一个非预待品牌，折旧为20％甚至更高。Xuan Xuan X在这方面更好，因为他属于值得尊敬的品牌，Binyue属于一般价值保存。牌。

2.如果您舒适，这取决于谁是开放的。因此，在这方面，它仍然取决于个人使用和需求。

3.实际上，燃油消耗也非常重要，因为第二辆车，随着汽车的增加，燃油消耗将逐年增加。因此，如果这两辆汽车，我仍然倾向于Xuan Xuan X，因为我周围有个人驾驶，而不是X版本，但是电源组件是相同的。他的燃油消耗非常好。只有7个。但是，bin网络人通常报告说燃料消耗仍然有点高。因此，在这方面，Xuan Xuan X可能会更好。

4.如果质量是二手车，每个人都必须关心问题。这是我可以驾驶这辆车多长时间。在这两辆汽车的情况下，实际上，Binyue的自然吸入仍然更具成本效益。通常，丰田汽车在8到10年内不会遇到太多问题，但是Binyue可能会更糟。

5.实际上，如果价格超过40,000，则可以购买Xuan X4至5年的汽车。如果您购买Binyue，则可以购买大约3年。

总而言之，购买这两辆汽车主要取决于个人用途的使用。如果打开这个女孩，建议购买给Xuan Xuan X更合理，空间，油耗和模型更合适。如果男孩在开车开车，建议购买SUV更合理。

Toyota Z Hi选quotation: manufacturers guidance price: 7.78-1038 million元

GAC Toyota Yaris L Zhixuan X（以下称为Zhixuan X）总共推出了三种型号。相反，Zhixuan并没有太大不同，而贵族版本的顶部完全相同。

Zhixuan X的跨境姿势非常真诚。与Zhixuan相比，许多变化也很明显。新的前面形状用六角形黑色的大嘴代替了Zhixuan的“八个角色”设计。LED头灯也是新的形状，并且在内部也添加了折叠的白天行车灯。在同一时间后卫显示它具有SUV的跨境手势，这使这辆车更加疯狂和个性。

内部延续了Zhixuan的设计，但是新型式仪表板和悬挂的中央控制屏幕的添加增加了新鲜感，尤其是大屏幕大屏幕使人们感到趋势并满足时尚的需求。

新丰田雅力士性能起飞，这款车真的值得购买吗 ♂

• 新丰田雅力士性能起飞，这款车真的值得购买吗
• 雅力士是什么时候在中国上市
• 丰田雅力士gr怎么预定
• 2022马自达即将上市的车是什么
• 丰田ARGO的微型车什么时间在中国上市外媒绘制的全新一代丰田A
• 据说GR雅力士或引进国内了预计售价将达到30万以上
• 沿用丰田THS混动 新马自达2将2022年首发
• GR Yaris可能不会来，但是我们还应该保留最后一点期望
• 进口丰田雅力士hybrid什么时候在中国上市

说起丰田雅力士这款车型，相信有不少朋友都不太陌生，因为丰田中国在挺早的时候就把这款A0级小车引入国内生产，并一直销售至今。不过，国内现款在售的“YARiS L 致炫“车型，其实与海外版的全新一代丰田YARiS已经“脱节“挺久了。

虽然从外观看不出什么区别，但走进现款YARiS L 致炫的内饰，还是会发现不少“历史“的痕迹，中控台中央的悬浮式安卓车机大屏也挺不走心的，也难怪，现款YARiS L 致炫是丰田为数不多需要通过一定的终端优惠来维持销量的小车了，这与最近十分火爆的全新一代本田飞度形成了鲜明的对比。

那么，难不成丰田就真的没有与飞度匹敌的对手了么？这显然是不可能的。首先，在美国市场，美版的雅力士掀背车型就率先亮相，车辆采用了马自达2的平台，活脱脱一辆“换标“马2，但车辆外观还是挺有丰田特色的。

而在2019年的东京车展上，丰田也发布了全新一代的YARiS车型，新车基于TNGA架构打造，完全展现出了崭新的面貌。

在丰田章男接任新世代丰田的掌门人之后，TNGA架构无疑是其最重要的战略方针，而酷爱赛车运动的丰田章男，也希望自家的A0级小车也能够拥有更加活力的外观。比起本田全新一代飞度回归更居家的风格来说，全新一代YARiS的外观就显得要激进不少，硕大的熏黑车头格栅与车头下包围融为一体，引擎盖上方还有两条明显的棱线，整体营造出一种运动的俯冲感。

“TNGA架构“本身并不单指车辆的模块化平台，而是整体更加优化的研发以及生产方式，这种全新架构还能带来更高的车架刚性、更低的车辆重心，以及更轻的车身重量。

作为一台A0级小车，全新一代YARiS的内饰确实没什么特别的亮点，但从内饰本身的布置来说，很明显还是能看出这是一款新世代的车型，与国内现款在售的YARiS L 致炫的陈旧内饰还是形成了鲜明的对比。

不过，在动力方面，全新一代YARiS换装了一台1.5L的直列三缸发动机，虽然动力与油耗水平得到了进一步的提升，但是对于国内消费者来说，可能对于三缸机的接受度就没有那么高了，当然，车架是车架，动力总成是动力总成，这也并不是国内迟迟不引入全新车型的理由。

悬挂方面，全新一代YARiS的两驱版本车型采用了扭转梁悬架，四驱版本车型则由于要容纳一根传动轴的关系，于是罕见地采用了独立悬架，这对于一台A0级小车来说还是很难得的。

而说到四驱版本的车型，就不得不再提一下全新一代YARiS的衍生车款。作为全球最大的汽车厂商，这样一台全球车型必然会衍生出诸多的版本，除了常规的HEV版本车型之外，还有离地间距更高的YARiS Cross版本。

此外，丰田章男在上位后，还推动成立了一个更加硬核的赛事部门——Gazoo Racing。作为一个全新的赛事与性能车部门，丰田GR部门以自身的赛事经验打造其更加进阶的性能车款。

这台GR YARiS不仅拥有更加凶悍的外观套件，更是在车辆的细节之处下足了功夫，特别是其搭载了一台全新的1.6T涡轮增压发动机，最大功率261Ps，最大扭矩360N·m，并匹配一台6MT变速箱。

看过了种类繁多的全新丰田YARiS之后，让我们也一起期待全新一代国产YARiS的到来。

广州丰田的首款经济型轿车—雅力士将于2008年6月正式上市销售
6月10日下午北京，酝酿已久的广州丰田小型车雅力士终于公布了价格：1.3L定价为9.19-9.99万元，1.6L定价为10.7-13.63万元。单看这个价格，给人的感觉就是贵的离谱，不过广州丰田玩了个小把戏，宣布在今年6月26日至12月31日，雅力士将实行体验价，体验价为原价包含车辆购置税，目的是为了顾客第一。
而广州丰田执行副总经理袁仲荣先生在接受媒体采访时说：我们的体验价格绝对不是一个营销噱头，而是实实在在的回馈消费者；雅力士这个价格肯定是亏本的，亏损幅度是10%。

丰田雅力士gr到4S店预订。丰田GR雅力士最快2023年引入国内 或限量销售 外观方面,GR雅力士基于普通版本车型打造而来,但是在丰田运动部门的经手后,让它拥有了更强的运动气息。

雅力士介绍

雅力士是国内唯一一款挂丰田标识的两厢紧凑型轿车，是丰田顺应当今世界小型化汽车的发展潮流开发的成功作品之一。在广州车展上，丰田展出了一系列新车，并为这些新车赋予了更有趣的中文名。

从霸道改名普拉多，凌志改名雷克萨斯，到佳美改名凯美瑞，数款车朗朗上口的中文名，都因为不符合音译，而惨遭丰田“毒手”。如今，即将由广州丰田生产的YARIS竟然被丰田改名为“雅力士”，而第七代陆地巡洋舰则被赋予了“兰德酷路泽”的怪异名称。

雅力士这款首战功成于欧洲，畅销于世界的丰田传奇紧凑型两厢车，自1999年上市以来，在全球的累计销量已经达到300万台，其中，在欧洲市场累计销售达到160万台。与凯美瑞相同。

车型上，不断进化的马3和马6、颜值操控吊打同级的CX30也横空出世，甚至RX-7复活的新闻也一时间让人激动无比。

没错，这款全新马自达2基于现款雅力士的换标车型，只是对前脸做了修改。欧洲媒体的说法是＂基于Yaris THS的OEM供应模式＂，计划在2022年前后推出。

相比于之前的海外版马自达2，全新的尺寸变化不大，前脸的整体造型依然是沿用了马自达的家族式设计。

买车需要注意的事项如下：

1、确认购买能力：

确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。

2、关注点：

对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、现场确认：

根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。

1、丰田aygo是发布于英国和日本市场上的一款微型车，新车售价折合成人民币之后约为3万元，是丰田最便宜的车型。目前还没有明确的消息指出丰田aygo什么时候在中国上市，但是丰田已经向国家专利局申报了aygo的专利图，这一举措表明aygo很快就会登陆中国。
2、Aygo的外观采用丰田家族的“X”型设计理念看起来非常炫酷，完全可以想象aygo在中国上市之后仅凭外观就能俘虏一大批死忠。虽然aygo是一款微型车，但还是使用了五门五座的两厢形式，能够满足载人需求之余可放倒的后排座椅也能塞得下大件东西。
在动力方面aygo搭载的是一台只有73马力的1.0L三缸发动机，百公里加速需要13.7秒。微型车的本意就是用于城市代步，aygo虽然动力微弱但是也足以应付城市交通。
3、就目前来看，aygo还是非常具有吸引力的。不过目前中国市场上在微型车这一块的火热程度并不高，用微型车比较多的还只是共享汽车。或许aygo的引入能够在中国市场上掀起一股微型车的热潮，毕竟在日益拥堵的城市交通当中微型车还是有一席之地的。
近日据外媒报道，丰田汽车旗下微型代步车 Aygo换代工作将在2021年底或2022年完成，全新一代Aygo将推出油电混合系统或插电式混合动力系统车型，同时燃油版车型也会予以保留。
据悉，丰田Aygo曾在2018年进行了改款翻新。新的Aygo采用大尺寸梯形进气格栅，再搭配上两侧造型锐利的前大灯，时尚感爆棚。新车侧面可以看到掀背式造型设计，新车或将采用造型锐利的贯穿式后扰流板。另外，新车还在车顶布置了小尺寸后扰流板，搭配上较为宽厚的后保险杠，使整车的运动气息更加突出。
动力上，新车将搭载三缸自然吸气汽油发动机，后期将推出纯电动版本。新车有望将于2021年年底或2022年年初正式问世，这也意味着我们会看到更多的关于丰田Aygo的原型车测试。
目前Aygo是丰田与PSA联合开发的微型城市代步车型，看看现款的内饰不难看出PSA残留的痕迹，天马行空之余略带一些不修边幅。不知道在换代后能不能换一套更精致的内饰呢？
另外，Matt Harrison还透露下一代Aygo极有可能采用与铃木英格尼斯相似的跨界设计，拥有更高的离地间隙以提升通过性。
丰田ARGO的微型车什么时间在中国上市? - ： 1、丰田aygo是发布于英国和日本市场上的一款微型车,新车售价折合成人民币之后约为3万元,是丰田最便宜的车型.目前还没有明确的消息指出丰田aygo什么时候在中国上市,但是丰田已经向国家专利局申报了ay...
最好看的微型车 - 微型车里那种质量最好?现在的微型车里不考虑价格(因为差不了多少) ： 上海通用的思帕克应该算是微型车,就是长得像其瑞QQ的那个..动力好,质量好,售后 应该也不错,怎么说也是大公司的阿!
5万元以下的微型车那一种性价比最高?： 当然是夏利
最近在街上经常看到一款很像双环小贵族的微型车,但他的车标却是丰田的, - ： 有可能是换的丰田标
丰田有种很小的车是叫什么 - ： 丰田aygo,比亚迪f0就是仿的这个车
丰田有微型车吗?叫什么名字?： 雅力士
日本丰田AQUA - ： 丰田?没有aqua好么?rezi锐志,vios威驰,卡罗拉,花冠,皇冠,柯斯达,霸道,陆巡,
跟司玛特很相象的丰田小车 - ： 丰田Aygo 丰田的小型车AYGO由丰田汽车与法国PSA标致雪铁龙合作共同开发.
这部小车,丰田要多少钱,好像是4.0排量的 - ： 丰田卡罗拉,十万多一点,1.几的排量

据说GR雅力士或引进国内了？预计售价将达到30万以上。

近日，我们从外媒获悉，马自达将在2022年之前推出全新一代马自达2车型，该车将基于丰田Yaris?Hybrid（雅力士混动）打造，未来将主要面向欧洲市场。

新一代马自达2渲染图

丰田THS?1.5L混动系统

新一代马自达2依旧将作为丰田Yaris换壳车型面向市场，从此前发布的Yaris换代车来看，该车将基于TNGA架构打造，除了1.0L?L3、1.5L?L3自吸发动机外，还将首次提供1.5L混动版可选，这一特点也将延续到新一代马自达2上。

丰田Yaris官图

从外观渲染图来看，新车确实大量延续了Yaris线条设计，尺寸紧凑，线条勾勒看起来精致、Q萌。不同的是，新车采用的马自达家族式的“魂动”前脸设计，配合双色车身，动感十足。

目前马自达在国内全系车型均为纯燃油动力，仅部分压燃版车型增加了24V轻混系统。为了满足各国日益严苛的排放要求，马自达正计划推出多种混动系统，除了之前曝光的插电式混动、纯电、转子增程式混动外，马自达2继承的丰田THS混动系统也不失为快速、有效的解决方案。

2020年11月1日对于很多人来说都是很有意义的一天，除了双11购物大幕开启外，丰田旗下的高性能品牌GR正式登陆中国市场，对于许多车迷来说，这也是件大事。

丰田GR品牌代表着Gazoo?Racing，这个品牌从命名方式来看就把性能和赛道放在了核心之处，这一品牌的另外一个特性就是得到了丰田章男的大力支持，在丰田章男的微博相册里，基本上你能看到最多的就是GR品牌相关的图片。

目前消费者购买运动型车型的热情高涨，但是步步紧逼的环保政策等又让很多厂家不能引进更多的优秀的运动车款，比如这次的丰田Supra。

丰田Supra的回归，让很多人感到激动，虽然很多人都说底盘代号应该延续前作使用A90，但实际上厂家内部已经用上了J29这个改动自宝马G29的底盘代号的命名方式，但不论怎样，新的?Supra已经回归了，而且也来中国了。

Supra的消息早已经霸屏多时，在这里不多做赘述，再来说说昨天在发布会上出现但是被清晰字幕提示的：本次发布会GR?YARIS仅作为GR的象征进行介绍，在中国目前暂无发售计划。没错，今天就先来聊一聊新的GR?Yaris。

丰田GR?Yaris是丰田基于海外版的Yaris打造的一台小钢炮，其实这台车被打造出来的最主要原因是他为了满足WRC对于车辆量产数量的要求，既然需要造出来，那么干脆把它作为GR品牌的“扛把子车型”顺便大卖一波就好了！

1.6T+6挡手动+四驱系统，丰田这台车不论从哪个角度讲都是非常“过瘾”的，GR品牌发布会的消息一出，随即就有铺天盖地的关于GR?Yaris将在中国上市的消息传来。

车迷们的开心和庆祝并没有持续太久，很快发布会上的一条字幕就击垮了很多人的热情，这里面有人是“下次一定”的空想家，看见车引进就能很开心，有的是已经在筹划资金下订单的“实干家”，但现在他们也都只能“望图兴叹”。

丰田得以引进GR?Supra的原因其实很简单，因为双积分政策调整后，关联企业认证门槛更低，而丰田品牌在中国市场有了足够多的新能源车产品。按照双积分政策来计算，引进一台车门数少、座位数少且发动机排量“大”的跑车也不会造成太大的影响，但是对于品牌来说，这件事又有着提升形象的功能。

但对于GR?Yaris?来说，他的境况就有些尴尬了，首先是这款车肯定销量不会有Supra的高，拿钱买一台跑车可能很多人能理解，但是一台双门雅力士要价30多万甚至40万（猜想价格），能接受这件事且拿得出这个钱的，真是少之又少。就像11代斯巴鲁WRX?STi一样，之前平行进口开价近60万，国内有大量现车，但实际上真的掏钱买的，绝对称得上是雷声大雨点小。

不过车迷也不用完全失去信心，原因何在？新的GR?品牌在2020年底正式登陆中国市场，新的Supra在2020年正式发布，2021年开始他将是GR品牌的重头戏，至于讨论进不进口GR?Yaris至少是2022年的事。

所以在2021年Supra?的销量以及进店咨询GR?Yaris的人的数量是绝对能够影响内部讨论结果的。还有最重要一点，2021年丰田品牌要是卖足够多的新能源车，引进GR?Yaris不会影响双积分计算的话，这件事就更有准了。