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一汽欧朗(一汽欧朗三厢2013年多少钱) ♂

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FawOwands自己的导航怎么样？

FawOru配备了高性能的引擎套装，由中国飞度开发，选择1.5L金位移。它是一个5速手动变速箱和S40i智能4速自动变速箱，储蓄节省。这种表演性是非常好的。

动机向罗马刮了一下吗？一汽罗马的驱动力如何？

Ourra过去配备了1.5升引擎。该发动机采用变型-I分配胜利智能和静音分配配电链等技术，最大电力产量可达75kW（102HP），峰值扭矩135n·m。至于传输系统，这种体验是一种符合5速手动传输的模型，HOORRA也在市场中提供爱，并爱4速自动传输选择。

一只鹰怎么样？哪个比捷达更好？

一汽苏尔萨6.28-8.98.

该发动机在TC113的发动机中，可以说与捷达有很多相似性，但在某些参数中，发动机是75kW，102马力，DOHC，而且6000速度为135℃，无论条件，他们处于公路道路或县道路条件可以复制。当空调也非常强大时，在1.5L时，在车库中，保证是最高效率。

外观也比齐达更加时尚。捷达是进入中国市场太长了。阴影基本上不会变化很大。

维护成本低的优点，维修店可以获得配件。

我们已经把它所示，建议看看4S商店的真正的汽车，可以前往河北省保定城市，富丘汽车贸易一汽奔腾4S店，拥有一家奔腾和大众4S商店，可以进行细节比较。

提供您：0312-5091717一只鹰-owand。

6.28?898万

优点：悬浮液是坚实的，性能可能均衡缺点：形式不是眼睛，需要提高狡猾的需求

7.58?988百万

优点：非常经济，耐用，维护成本非常经济，缺点：该产品在20世纪90年代初，模型太旧了！

这两辆车必须选择捷达，因为这价格太小，捷达太大了。它的维护太多了。现在是准时的。Ooulang是Jetta升级平台的产品。汽车和配置的安全性很好，价格非常高。这是一个100,000次预算模型是一个非常好的选择。捷达有点大，但配置相对落后，外观不符合趋势。Ouchang是中国一汽今年的新型号，1.5L位移，奖品为62,800898万。6款型号推出，低配备基本62,800元，最高配置自动区分89,800元。在捷达更新平台中，一汽安全机和配置都很好，价格非常高。这是一个100,000次预算模型是一个非常好的选择。

这辆车怎么样？

这台机器很好。一汽自我发展的自我诱导是绝对值完全占主导地位。Oley（Oleland）的名称来自西班牙语。它在足球场上为最着名的“加油”欢呼。中国一汽在您的英语Oley名称中使用此单词在全新产品名称中，只是部分地表达了新的和精力充沛的动态的内在标记。

从模型设计中，Oley（Olex）精确地集成了模式呼叫和国际流行元素。一般车的低高级运动模式表明了动态和激情，前发动机涵盖了夸张的“峡谷”流线变速器和张力在边缘，锋利，思考灯光，使整机更愉快，在油腻使用停止概念，使用各种机械组合结构，强调内部和颜色外观的协调，制作油灰（Olex）的协调显示诱人的技术和未来主义。

亲爱的，还有什么样的？当你拍摄时，你会拍摄它们，所有价格都不超过99,800。在汽车广州秀，一汽发布了一个新的品牌-奥兰。首先，就模型而言，这是A0级轿车;在品牌上，一汽提出它代表了一种新品牌的时尚，动态和活力。然后，汽车秀的第一个轿车汽车广州可以填补一汽布局产品的剩余空间吗？

为什么我在野外做森林？

每个人都很清楚，今年上海展会前的B30北京市奔腾的职位上发展了罗马。在此之后，一汽在这个B30型号上升，推出了汽车的概念，然后在广州车展中推出了奥卢康的全新产品，切断了峡谷和奔腾。原因是，根据一汽的解释，因为马克爱尔兰的位置是时尚，动态和生命的，奔腾品牌在商业中更为部分，所以我们必须使用两种不同的模型来区分两个系列。定位差异。但是，在我看来，主要原因可以是两种模型在口中培养了某种品牌词的原因，下一个奥兰可以影响奔腾品牌的现有。在模型中的位置和林米这个标志本身。

从这个角度来看，我们可以更能解释，为什么奥兰厄康的第一个模特是建立一个摩托车和捷达底盘，而不是在现有技术的基础上建立欧洲模型。必须采取它，有必要控制费用。如果受到控制，有必要使用更便宜的技术，组件，影响模型的质量，这反过来影响品牌系统的优质产量。这也是为什么许多企业制造商现在愿意参与合作伙伴关系，因为新建立的品牌可以避免损害现有的国际品牌。

捷达底盘+Xial发动机，罗马-“哦”？

当小赵博山产品及其剧院都很受欢迎，许多人已经学会了“o”这个东北风味。集团的同志说，amonmonamous罗马是“哦”在东北，不要说，这是真的。在那么，我可以真的留下一汽“o”？

瓯邦版本在汽车广州秀中落成，每个人都是联络。除了积极的宣传外，我没有听到有人说这辆车很好（我从未见过真正的车，只能说，看看图片只能说，而不是丑陋）。即使国内汽车媒体正在评估该模型，也隐藏在其设计方面表达它的视图，局部朝向交叉路口，设计略有保守，与概念机之间的差异相比，等等。虽然据说要更积累，但已经表达了每个人的真实观点。

领导销售公司，技术部门领导仍在强调时尚，动态，动态，动态的单词，在土地的标志中。但在我个人的观点中，我担心现在恐怕远离模特，我担心我远离这一定位。如果消费者可以接受它，他们会去，应该感激不尽。

谈谈欧洲的技术结构。为了使它轻快地说，这是捷达底盘更多夏利发动机加上外观和内部的新设计。胖子已经完成了，只有延长底盘捷达炸弹，骚乱比赛。捷达这个经典的汽车，在奥兰的独立品牌中实现了新的生活，这真的很自豪。一汽制造了多年的汽车，现在搞新车型并使用夏利发动机，这也是一只辉煌的一汽。现在，添加一个VVT也是一个新的发动机，所以我是说它，另一个最高的独立品牌发动机，不得不与世界一致。

要说诚实，从红旗早期模特奔腾B70奔腾B50，那么现在去奥兰，一汽是在自治乘客的品牌车上开发的，让我们失望。没有在另一个人的底盘，另一个人的盒子里没有模式，我不知道这些模型和内部的外观是否要求他人。一汽有一个“第一辆车”的名字，每年赚很多钱，也很多，是它的呢？这是“交换市场技术”改变的结果？

总而言之，如果它用于使用或使用这个品牌的林，如果你不能把它拿出来，那么什么品牌是没用的。第一款模型德拉底盘欧朗在夏利发动机更基本的技术结构中，加上没有人说看起来很好，看似注定到这一模型的未来命运。如果一汽很清楚，知道它开发了什么样的水平，然后等待对未来市场的回应。从一汽发射的所有自主品牌模型，一汽应该有很多努力。你不需要“借”，它不会。否则，如何采取“第一辆车”名称？这正是占主导地位。Oley（Oleland）的名称来自西班牙语。它在足球场上为最着名的“加油”欢呼。中国一汽在您的英语Oley名称中使用此单词在全新产品名称中，只是部分地表达了新的和精力充沛的动态的内在标记。

亲爱的，还有什么样的？当你拍摄时，你会拍摄它们，所有价格都不超过99,800。一汽罗马听起来很熟悉，但平台是已知的。他们说捷达，我们都知道它是第二代质量，它是PQ32和罗马，它来自平台升级PQ32+平台。

为了与一汽模式配合，奥兰未制备，并且高度形成在一起。四个反向雷达点应全标，反应也非常敏感，保护区是完整的，这是值得肯定的。我不知道你是黑色的，或者仍然是一种尝试，你有很多方式都有错误。

为什么你不说发动机是提高丰田威奇技术的自主ET1？VTC-I，高级世界技术。低速大吐司，强大的力量也经济。

一汽欧朗13款（一汽欧朗怎么样） ♂

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“欧朗是中国一汽今年新推出的车型，1.5L排量，售价在6.28万-8.98万。共推出6款车型，低配手动基本型62,800元，最高配置自动尊贵型89,800元。在捷达升级平台生产，一汽的车安全与配置都不错，性价比很高。对于预算在10万以内的车型来说，是很不错的选择。
“

今天给大家讲讲中国一汽推出的一汽欧朗车型。相信很多人都没听说过这个品牌。给大家讲讲一汽欧朗。一汽欧朗:品牌介绍一汽欧朗是中国一汽为年轻消费者打造的全新品牌，致力于“激情时尚”“世界一流品质”“可感知科技”“360度；安全”四大商品卖点，给年轻人带来新的驾驶享受。该车在造型上充满了动感和活力元素，同时在一些细节上保留了“GO”概念车的设计元素。一汽欧朗:动力动力方面，预计两厢版和轿跑版共享动力系统，将搭载一汽自主研发的4GB系列发动机，排量1.5L，最大功率75kW，匹配变速箱为五速手动或四速自动变速箱。两厢车型的区别主要集中在尾部。相比轿车怪异的设计，两厢车车型尾部的造型更加协调，大面积的黑色装饰区域比轿车版更加动感。这是一汽欧朗汽车。相信大家都有所了解。想要了解更多汽车品牌和汽车，就要多关注电动状态，经常更新更多汽车各方面的知识。

朋友你好，最好提供车子的具体配置状况才可以准确估价多少钱哦，建议你可以先在二手车网站（瓜子二手车，58同城，人人，赶集，天天二手车网）了解下同等配置欧朗的行情，心里有个谱先再去二手车市场实地考察下，综合考量后得出定价，愿你卖个好价钱，希望回答对你有所帮助，谢谢！

美与丑别人看不行，关键是你看行就行，总不能别人说你女朋友不好看，你就换一个吧？媳妇是自己的，车也是自己的，你说呢？以美丑来决定购买汽车意向，我觉得比较不靠谱，你可以把美丑当作一个因素来考虑，但不应该是决定因素，有个成语：金玉其外，败絮其中。不管买什么都应该综合各因素来考虑，比如钱、性能、美丑、安全性、市场保有量、故障率、修车方不方便等等，建议你从网上或该车的使用者等多方对比，主意还是要自己拿。

贵。截止2022年12月1日，一汽欧朗汽车的配件已经停止生产了，所以该型号的车配件的数量稀少，所以是贵的。一汽欧朗是中国一汽为年轻消费群体打造的品牌。

欧朗车使用是1.5升自然吸气发动机，欧朗的名称源自西班牙语系的Ole，中国一汽用对应的英文发音Oley来命名新产品品牌，这也是通过一种充满活力的语意来表达Oley欧朗的内在品牌气质，而Oley欧朗的激情、活力、时尚、运动四大品牌元素，是对年轻消费群体价值观的深刻总结。欧朗外在的车型设计上精准地将时尚诉求与国际流行元素相融合，整体前低后高的运动轿车造型表现着动感与激情，前发动机盖用峡谷流线在棱角间透射出锐气与张力，犀利而具有凝视感的大灯让整车更具神采，内饰采用悬浮式设计理念，使用了多种机械式结构的创意组合，并强调内饰与外观色彩的搭配协调，使欧朗表现出科技感和未来感。

答:一汽欧朗不是丰田，一汽欧朗是捷达换壳，技术陈旧、配件好配，大众PQ32平台，一汽自主发动机有待市场验证，自动是国内配套率较高的爱信变速箱。在等试驾效果，城市里驾驶的话，我会更注重操纵感，看看是否如宣传所说一样有动力还省油。好找啊，一汽欧朗这款车的底盘是大众捷达的，发动机是用一汽丰田威驰的技术的。

一汽欧朗-欧朗
6.28～8.98万
优点：悬架扎实，动力表现均衡
缺点：外形并不惹眼，内饰做工有待提升
捷达
7.58～9.88万
优点：皮实、耐用，养护费用非常经济
缺点：九十年代初期产品，车型太老！
这两款车一定选择捷达
因为欧朗的保有量太小了在这个价位上不占优势
而捷达就不同保有量太大了维修也便宜

二手欧朗值得入手的。
欧朗三大件可以，自动变速箱是爱信S40i4速。
一汽欧朗在长春市一汽轿车股份有限公司的第二工厂正式下线。下线仪式上，一汽欧朗国际一流的生产线、先进的造车工艺，博得现场数百家各类专业媒体的一致好评。

一汽欧朗油耗怎么样一汽欧朗（查成交价 | 车型详解）油耗怎么样一汽欧朗油耗表现不错：1、常规汽车，发动机在2.0L以内，百公里油耗与排量没有直接关系。与车辆整体匹配有关、与发动机性能、车辆自重（整备质量）、风阻系数等有关；2、一般情况，1.5L发动机的轿车油耗应该在6--8升 @2019

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一汽欧朗三厢2013款豪华版二手4.8万公里现在值多少钱 ♂

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一汽欧朗三厢2013款豪华版二手4.8万公里现在该车子的车况可以，手续齐全的话，二手车价位大体在一万六七左右，看车子的实际车况。

自动挡比手动挡大约贵2w左右，具体多少钱要看当地的价格，可能更便宜也可能会贵一些。

大众朗逸自动挡汽车1.6排量行驶了15万公里，7年的车龄，一般来讲3万块钱左右吧，大概是这个价

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一汽欧朗三厢（一汽欧朗三厢和起亚k2哪款好） ♂

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一汽欧朗两厢三厢的优势各在哪

　　一汽欧朗两厢车型的发动机跟三厢版没有差别，1.5L排量，最大功率75Kw，最大扭矩135Nm。发动机采用了VCT-i气门正时系统，和我们熟知的VVT的技术差不多，作用是降低油耗，有助于燃料充分燃烧。　　动力输出偏向中高转速，在低转速下更注重节油，动力表现一般。而高转速下动力表现不错，超过3000转时加速表现非常不错。　　变速箱为四速自动或者五速手动，我们试驾的是自动挡车型，四个前进挡的表现中规中矩，不算差但也没有什么惊喜。　　作为一款家用车来说，两厢K2在各方面的表现都是可圈可点的，配置方面优势在同级别中也比较明显，加上良好的卖相更是能够捕获不少年轻消费者的心理。同时两厢K2的调校仍然是偏向舒适，其动力也不是非常出色，所以你千万别把它当成小钢炮去看待。

广州车展上，一汽发布了新的品牌——欧朗。首先，就车型上来说，这是一款A0级三厢车；就品牌上来说，一汽给它的定位是代表了时尚、动感和活力的新品牌。那么，广州车展上首发的这款三厢车，能够填补一汽的产品布局剩下的空间吗？为何在奔腾之外又搞出个欧朗？大家都很清楚，欧朗在今年的上海车展之前，一直是以奔腾B30的定位在搞研发的。后来，一汽放弃了这个这款车型B30的定位，推出了GO概念车，进而在刚刚结束的广州车展上推出了欧朗这个全新的产品品牌，与奔腾划分了界限。这其中的原因，根据一汽官方的解释，是因为欧朗这个品牌的定位是时尚、动感和活力，而奔腾品牌则更加偏向于商务化，所以要用两个不同的车型品牌来区分两大系列定位上的差别。不过在我看来，之所以推出欧朗品牌，主要原因或许是奔腾两款车型已经培养出了一定的品牌口碑，而接下来的这款欧朗，有可能会影响到奔腾品牌现有的两款车型的定位以及奔腾这个品牌本身。从这个角度上来看，我们或许更能够解释，为什么欧朗这个品牌首款车型是用捷达底盘加夏利发动机来打造，而不是在已有的技术基础上打造欧朗这款车型。要走量，就要控制成本，要控制成本，就势必要用更加廉价的技术、零部件，影响到车型的品质，进而影响到品牌体系的溢价能力。这也是为什么很多合资厂家现在愿意搞合资自主品牌这一套，因为新成立的品牌，可以避免损伤到现有的国际品牌的品质。捷达底盘+夏利发动机，欧朗——“哦了”？当赵本山的小品和他的剧场风靡全国的时候，很多人都学会了“哦了”这个东北味浓郁的词。群里的同志们说，欧朗的谐音，就是东北的“哦了”，别说，说起来还真有这么个意思。那么欧朗真的能让一汽“哦了”吗？欧朗量产版在广州车展上一经亮相，大家普遍很失望。除了那些正面的宣传之外，我还没有听到一个人说这个车子好看的（我没见过实车，看照片只能说一般，不丑也不美）。即使是国内汽车媒体在评价这款车型时，也在隐晦的表达着对它外观设计的看法——偏向中庸、设计略显保守、相比概念车差距较大，等等。虽然都说得比较含蓄，但其实都已经表达出了大家的真实观点。一汽的销售公司领导、技术部领导在接受媒体采访时，始终在强调时尚、动感、活力这些词语，来给欧朗这个品牌定位。但以我个人的观点来看，就凭借现在展出的这款车型，恐怕与这个定位相差甚远，如果消费者能够接受它，不见到它立刻扭头就走，就应该谢天谢地了。再来说说欧朗的技术结构。说白了，这就是一款捷达底盘加夏利的发动机再加上新设计的外观和内饰，出来的一款车型。一汽所做的，无非是加长了捷达底盘轴距、匹配上夏利的发动机。捷达这个老爷车，在欧朗这个新自主品牌身上实现了新生，真可谓是一汽的莫大光荣。一汽搞了这么多年的汽车，到现在搞新车型还在用夏利的发动机，这也是一汽的光荣。现在增加个VVT也算是新的好的发动机，好意思拿出来说道说道，那其他的纯自主品牌发动机，肯定都已经和世界接轨了。说实在的，从早期的红旗几款车型到奔腾B70到奔腾B50，再到现在的欧朗，一汽在自主品牌乘用车开发上，着实让我们失望。就没有哪款车型不在用别人的底盘别人的发动机别人的变速箱，我还不知道这些车型的外观和内饰到底是不是请别人代劳的。一汽顶着“第一汽车”的名头，每年挣那么多的钱，还搞出这么些个东西来，好意思不？难道这就是“市场换技术”换回来的成果？总而言之，无论是使用欧朗还是使用奔腾这个品牌，如果不能拿出真东西来，用什么品牌都没用。欧朗首款车型捷达底盘加夏利发动机的基本技术结构，再加上没有人说它好看的外观设计，似乎已经注定了这款车型未来的命运将会如何。如果一汽不清楚的知道自己所开发出来的东西是什么样的水准，那就等着未来市场给出的答案吧。从过去一汽所推出的所有自主品牌车型来说，一汽在自主品牌乘用车这一块，应该多花点功夫了。不要除了“借鉴”别人的技术，就啥也不会了。否则，如何担当得起“第一汽车”这个名头？

一、两厢车的优点

通常，同样排量配置的款型，两厢车由于少了后厢，一般车身更轻，于是更加省油。两厢车车身短，更易于后退和掉头。
而在泊车方面，两厢车占用空间小，可选余地大。此外，多数两厢车要比三厢车便宜，如相同配置的新POLO劲情就要比劲取便宜一些。而且，两厢车空间组合灵活，通常掀开后门后，后排座椅都可以折叠，尤其在搬运诸如带包装盒的电视机之类的大件物品时，两厢车有着无可比拟的优势。
两厢车还有一个比较重要的优点就是后方视野好。由于其后风挡的下沿通常基本与车尾齐平，倒车时容易掌握后方距离。另外，两厢车一般都有后雨刷器，在雨天或后窗被污染时，开启雨刷器即可获得清晰的后方视野，而三厢车受到结构的制约一般无法装备后雨刷器。

二、三厢车的优点?

首先，三厢车多出的尾厢能够增强车身对于后方碰撞的吸能保护作用，降低遭遇后方猛烈追尾时后排成员的受伤几率。
其次，三厢车的后备厢容量通常要比同尺寸的两厢车更大，方便物品的放置。此外，三厢车后备厢的防盗性能更好。两厢车被打破后风挡玻璃，车后厢里面的贵重财物很容易被盗走；而想要盗走三厢车后厢内的财物则必须撬开后备厢，作案难度加大。
最后，以国人的传统审美观来看，三厢车才是真正意义上的“轿车”，外形看上去更加高档。

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