奥迪a3越野车（奥迪越野版和运动版哪个贵） ♂
奥迪a3越野车（奥迪越野版和运动版哪个贵）- 奥迪越野版和运动版哪个贵
- 奥迪Q3和奥迪A3怎么选 哪个更值得入手
- 奥迪A3出混动版，30多万买A3，你感觉值得吗
- 奥迪a3和q3有什么区别
- 22款a3时尚型轮毂换的好丑
- 奥迪A3是SUV车型吗
- 奥迪A3是越野车还是轿车
- 奥迪a3底盘高度是多少
奥迪车越野版比运动版贵一点。35 TFSI时尚运动型可能售价22.98万元。相比2020款运动型22.86万元的售价，这款新车价格更高一些。动力继续搭载1.4T涡轮增压四缸发动机，最大功率150马力，匹配7速双离合变速箱。除此之外，全新奥迪A3三厢版首次对轴距进行加长，比两厢版车型多了50毫米，车尾标识也增加L表明身份。
奥迪A3 有5门5座两厢车和4门5座三厢车两种， 奥迪Q3 （ 查成交价 | 车型详解 ）的车身结构为5门5座SUV，A3是7速 DS G变速箱，Q3是6速DSG的，前者驾乘感受更佳，后者通过性和装载力较强。购车的话还是需要根据个人喜好和需求才能做出适合自己的选择。
奥迪Q3和奥迪A3 哪个好 哪款车 更值得入手
1、尺寸方面
从整体的尺寸上来看，这两款车的尺寸差距不大，奥迪Q3参数上来看表现更好。奥迪A3的尺寸为长4312mm宽1785mm高1426mm，轴距2629mm。奥迪Q3的尺寸为长4398mm宽1841mm高1591mm，轴距2603mm。
2、内部空间
虽然奥迪Q3的尺寸上占优势，但是从内部空间来看，尤其后排乘坐空间，并没有表现出更好的腿部空间。这主要是SUV和轿车的设计不同。
3、通过性
很多人买SUV，都是因为坐在主驾驶更高视野更好，而且拥有更好的通过性!那么SUV的通过性就一定要好于轿车吗?从这两款车的离地间隙来看，奥迪A3的离地间隙为130mm，而奥迪Q3的离地间隙为170mm。4cm的差距，基本可以忽略不计了。
小结： 奥迪Q3和奥迪A3相比，Q3比A3稍微贵一些，但是因为是SUV视线好，空间大，喜欢越野车的高大就买Q3，喜欢操控就A3。（图/文/摄： 张飞飞）
@2019奥迪a3出了一个混动版，价格大概在30万左右，如果说用30万购买这款混动版的奥迪a3来说的话，我个人觉得还是非常不值得，毕竟30万能买一个大型的SUV，这样的大型SUV不仅要家用，而且还能越野。虽然奥迪a3混动版外观比较时尚，而且燃油经济性比较好，不过奥迪a3这款车空间太小是硬伤，也就导致这款车的家用效果不是很理想，所以我才在这里建议大家不要购买这款车。对于奥迪a3混动版是奥迪汽车出品的一款新型轿车产品，整个车身都采用了轻量化设计的铝制材料，这就让我们的整个车体变得更加轻盈，从而让整个汽车的油耗降到最低，再加上这款车又是混动版，所以这款车虽然在空间不足的情况下，但是能为车主节省很多的经济。下面我就来介绍这款车的外观，这款车的潜力依旧是我们所熟悉的奥迪家族的前脸，也就是我们常说的大嘴造型，新的混动车型经过一顿的修饰之后，让整个前脸更加的具有轮廓感，给人看了显示了一种特别的气质。虽然这款车的空间是小，但必须得承认的一点就是这款车确实变得越来越好看了，受到了很多年轻消费者的热烈追捧。不过这款车居然是混动版，但是这款车依旧采用了1.4T的涡轮增压发动机，这样就让这款车的动力变得十分强劲，在同级别当中这款车真的能秒杀其他车型，再加上这款车的电机功率比较大，所以在提速能力方面也是特别的好。总的来说这款车型是非常不错的，但是这款车适合年轻人开，对于家庭用车来说，我还是建议不值得购买，但是如果是追求那种操控感和驾驶感受那么选择这款车是非常不错的。
奥迪a3和q3的区别如下：1、奥迪a3与q3定位不同。奥迪Q3是属于SUV也就是越野相比a3来说底盘会更高买的人多数都是偏年轻的人大部分是女性或者是用作家用车的人；奥迪a3有两厢版本也有三厢轿车版本定位是紧凑型车一般都是喜欢玩车的年轻人买优点就是操控性好性能好外观也比较运动。2、目前q3已经完全国产而a3仍然分国产跟进口。
奥迪作为BBA中最年轻的品牌，上市之后就成为广大消费者的热衷品牌，旗下的奥迪A4L、A6L、A8L，以及Q系列的越野车，都是相当的受欢迎。然而我们似乎很少听到买A3的，所以奥迪应该也知道了这一问题，在A3和A7的身上也开始投入大量精力来研发。就在前不久，国内媒体曝光了一张全新奥迪A3的实拍图，从图上可以看出来，这是一款奥迪A3两厢版，然而很多网友看到图片后看法不一，有的人喜欢，有的人嫌弃，A4L又不香了，全新奥迪A3两厢版首次亮相，带S-line运动套装。
这次曝光的奥迪A3两厢版从图片上可以看到搭配了S-Line运动套件，非常的运动时尚，但是从图片上看不到尾部信息，因此我们还不敢断定这就是国产后奥迪的A3两厢版，不过我们可以看看海外版的A3，在很多方面与此次的曝光图片还是不一样的。全新奥迪A3首次亮相国内，配运动套装，网友：这轮毂也太丑了。
外观部分全新奥迪A3的前中网面积变得更大，加上犀利的LED灯组，使得整个车子的车头部分变得更加犀利。长宽高分别达到了4343mm*1816mm*1449mm，轴距为2635mm，作为一款两厢车这样的尺寸表现还是非常不错的。
动力部分预计全新奥迪A3两厢版会搭载大众的EA211系列1.5T发动机，最大功率为158马力，传动系统将会匹配7速双离合变速箱。在此前，全新奥迪A3L在青岛总装车间亮相，可以看出有明显的加长，不知道这次的两厢版A3正式国产后会不会加长。
小编总结：全新的奥迪A3两厢版这次由于搭载了运动套件估计会受到很多年轻消费者的喜欢，但是很多网友表示希望这次这个是试装车，因为轮毂实在是太丑了，而有的网友表示看到新款A3，表示A4不再香了，而有的网友表示这样的轮毂，给我我都不会要，我觉得这话就说严重了。
奥迪A3不是SUV车型，是A级轿车
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这款车属于跨界的SUV车型，相对家用是比较不错的，技术可靠，配置比较高一些。
根据厂家的车型参数，奥迪A3有两厢车型也有三厢车型，是轿车，不属越野车（SUV）。
奥迪A3的底盘高度为118 mm，底盘高度，即最小离地间隙，是指车辆具有最大承载能力时，车辆底盘最低处与地面的垂直距离。最小离地间隙值有一定的限制，这与车辆功能和空空气动力学有关。
跑车的最小离地间隙会更小，而SUV的离地间隙会更大。如果无论车辆类型如何，都任意增加或减少最小离地间隙，将会影响车辆的性能。因此，离地间隙是选车时非常重要的参数。大多数欧洲乘用车的离地间隙在100-140mm之间，大多数日韩乘用车的离地间隙在140-180mm之间，一般越野车的离地间隙在180-220mm之间。
普通家用车的最小离地高度一般在110 ~ 150mm的范围内，对于家用车来说，如果离地间隙能够超过130 mm，则该车的通过性能相对较好。但是如果车速较快，稳定性会受到影响。
奥迪a3车(奥迪a3车两厢车好不好) ♂
奥迪a3车(奥迪a3车两厢车好不好)为什么KaudiA3？
首先，让我们谈谈购买奥迪A3并不束缚！为什么有人说ODIA3是可耻的？有很多陈述，有人总结了，最重要的原因是因为奥迪A3是低价低，一些当地的两厢只需要13万元;维护很高;空间并不是很富裕。所以许多“半鼓”到汽车，我觉得购买A3的人适用于奥迪的汽车徽标门面。为了迫使，遇到理解的人会觉得这种行为非常“愚蠢”非常羞耻。
今天，我会说，首先，奥迪A3价格低。但不可否认的是，奥迪A3的三个主要品质真的很好，这可以在一些常见的A3论坛中看到。其他等效模型质量反馈岗位头部，而且，反过来，A3论坛的响应质量问题的帖子非常小.2.0T型号更换为奥迪签名第三代EA888低功耗发动机，新款变速箱DQ381，动态性能非常好，燃料消耗也相对减少。
和奥迪A3室内工艺，奥迪品牌没有废弃工作，因为A3属于价格低廉，而且该工艺仍然是竞争模型相同的价格;而A3操控性能也很好，秉承奥迪细致的设计风格，人机工程是非常良好舒适的。说维修也是合理的原因也是合理的。奥迪旧服务质量真正保证。
汽车空间最初是仁慈的，明智的是阅读问题，并且作为一个紧凑的模型本身是为了服务于家庭人的人口。买车本身没有羞耻，拥有相同价格的人是放心的。毕竟，驾驶旅行与家庭的安全有关。作为旧车品牌，奥迪当然值得信任，所以说，选择奥迪A3不是羞耻。不要觉得可耻。一般来说，这辆车的女士要多得多。家里还有其他车。很少有人买A3。此外，即使第一个是可耻的吗？用自己的钱买你最喜欢的，它是什么？怎么会？首先，显然凯奥迪A3不是可耻的。如果更改此操作，您将不会羞辱。这是超过400,000个奥迪系列模型的最高版本，但这不是耻辱。和适度的控制和较低的燃料消耗我，我觉得奥迪A3非常适合新手，这种质量完全多于新手所有者。道路状况有多少年，为高端驾驶？
虽然与宝马1系相比，但许多人将在一周之后选择，但作为拥有品牌信仰的主人。我仍然认为奥迪A3不这么难以置上，至少在三大件的质量仍然很好。2.0T第三代EA888低功耗引擎，DQ381新款变速箱，彩色机身。每个人都是一个成本效益的实施例，您可以看出它如何实现良好的控制，低油耗，良好的内饰，色彩缤纷的时尚，这么多优点。
要诚实地，个人认为没有损失在这项业务中不被征服的人。什么样的经济实力是开放的，这是从未改变过的法律。我想在人们外面有一辆好车，而不是努力工作。这不是脸部在车里，面对他自己的努力。开业数十万的A3eashexpera6，是a8的钱不是一张脸吗？如果您不注意奥迪品牌，则可以选择许多经济的车辆可供选择。
最后，它仍然是句子。打开A3不是可耻的，没有讨论。作为符合奥迪品牌驾驶感觉的模型，它仍然完全有资格获得日常驾驶需求。因为有一种说法，KaiudiA3有一个非常强大的穷人，所以说奥迪A3非常可耻。
奥迪A3是奥迪品牌的一汽大众汽车的紧凑型型号。购买此模型的人主要由奥迪品牌购买。没有价格表现，所以说奥迪A3是可耻的。价格较低，我买了奥迪的品牌。这样一个人的心理可能是一个豪华的汽车品牌，但有一个豪华车，但它没有考虑到其价格的实用性。
奥迪A3是一辆入门级豪华车。一些车主，新车很大，轮胎噪音太大，储存空间很小，等等，这些都在很大程度上影响了用户的经验，座椅很难，长距离非常不舒服。虽然这款车挂了奥迪的汽车标致，但您可以拥有豪华车的成瘾，但其常规保险非常高。三年后，可以添加维护成本购买一般车。
有一种说法说，大多数奥迪A3是虚荣的贫困，只追求一个品牌，无视一个感受真相的年轻消费者。所以有这样一个陈述奥迪A3耻辱。如今，ODI，我仍然觉得我是可耻的。我认为这不是一个人，而是这个人的性格，我不认为它是可耻的，但我觉得那种可耻的人。
奥迪A3怎么样？
毫无疑问，此时，我会买A3虽然价格便宜，但仍然不值得购买。
虽然合资企业B级汽车的价格可以购买A3轿车版，甚至20万头可以降落在顶部，但考虑到空间和配置，你只买一件事。奥迪的汽车标致及其最喜欢的形状和内饰，实用性真的不强。
轿车版A3的尺寸为4462/1796/1417mm，轴距仅为2629毫米，此尺寸不这么牌车，甚至是合资品牌的A级汽车更好。
奥迪a3车内按钮图解（奥迪a3三厢进取版空气外循环内循环的按键在哪） ♂
奥迪a3车内按钮图解（奥迪a3三厢进取版空气外循环内循环的按键在哪）- 奥迪a3三厢进取版空气外循环内循环的按键在哪
- 奥迪a3l顶灯旁边是什么按键
- 奥迪A3车开暖风时需按哪个键
- 奥迪A3驾驶座左侧空调出风口下面按钮做什么的
- 2021款奥迪a3空调开关图解
- 奥迪A3车上的各种灯的标志是什么
- 奥迪a3前机盖按钮在哪
- 奥迪A3空调怎么使用
以下内容适用于奥迪A3第三代车型。
车内自动空气循环运行模式可以手动或自动*开启。
-手动开关车内自动空气循环运行模式：按下按钮
-自动*车内空气循环运行模式：必须已在信息娱乐系统中激活了空气自动循环。在信息娱乐系统中选择：按钮（如下图）
（菜单）＞汽车＞左侧控制按钮＞空调＞空气自动循环。根据外界空气中有害物质的含量情况，设计用来改善柴、汽油排放的空气质量感应器便会自动开启车内空气循环运行模式。
在车内空气自动循环运行模式下，车内的空气被不断循环并过滤。由此可进一步防止受到污染的外界空气进入车内。建议在穿行隧道或堵车时打开车内空气循环运行模式，按按钮（如下图）
或者AUTO（自动）或者
可关闭车内空气循环运行模式。
在发动机冷车状态下倒车时，切换到车内空气自动循环运行模式。
奥迪A3车内全部按键，首先是中控台部分，奥迪A3中控档把后面的这些按键功能主要是控制操作系统的，有导航、电话、左右选项、菜单、返回。
奥迪A3中控按钮及车内按键说明
（一）中控按键 1、drive select（驾驶模式选择）总共有经济、舒适、自动、动态四种预设模式选择，此外车主还可以根据需要进行个性化的驾驶模式设定。
以下内容适用于奥迪A3第三代车型。
如要开启驻车暖风/通风，那么请选择：按钮（如下图）
（菜单）＞汽车＞左侧控制按钮＞辅助加热＞打开驻车暖风，然后将旋压式控制按钮转到所需的运行时间。
奥迪A3驾驶座左侧空调出风口下面按钮：
大旋转键是调节灯类的。
小的旋钮键是车内灯光和显示屏的亮度调节。
摘要
您好，很荣幸帮您解答-- 1、除雾
前、后风挡除雾功能分别设定有按钮，当您按下对应按键时除雾功能便开始工作。
2、暖风
只要将温度调高即可开启暖风。开启暖风时，请关闭A/C开关。压缩机在暖风输送时是不需要介入工作的，暖气由冷却液温度以及玻璃丝的热量提供。
3、AUTO
AUTO功能，帮助车主全自动的调控车内温度。不管是制冷或者制热、风量该调高还是调低，都能够智能进行适时的调整。
4、内/外循环
内循环指车内空气封闭循环，外循环是车内外的空气交换更替。一般在拥堵或者外界空气环境不好的情况下打开内循环。高速路段应该每隔一个小时左右切换外循环，更替车内外的空气，以防缺氧。
5、温区同步
温区同步的作用在于，调整驾驶位温度，其余温区不需额外调整，而发生同步的改变。关闭此温区同步后，每个分区可以自行个性化的设置，满足不同位置乘员需要。【希望回答对您有帮助，亲爱的】
咨询记录 · 回答于2021-10-21
2021款奥迪a3空调开关图解
您好，我正在查询相关的信息，马上回复您！
您好，很荣幸帮您解答-- 1、除雾
前、后风挡除雾功能分别设定有按钮，当您按下对应按键时除雾功能便开始工作。
2、暖风
只要将温度调高即可开启暖风。开启暖风时，请关闭A/C开关。压缩机在暖风输送时是不需要介入工作的，暖气由冷却液温度以及玻璃丝的热量提供。
3、AUTO
AUTO功能，帮助车主全自动的调控车内温度。不管是制冷或者制热、风量该调高还是调低，都能够智能进行适时的调整。
4、内/外循环
内循环指车内空气封闭循环，外循环是车内外的空气交换更替。一般在拥堵或者外界空气环境不好的情况下打开内循环。高速路段应该每隔一个小时左右切换外循环，更替车内外的空气，以防缺氧。
5、温区同步
温区同步的作用在于，调整驾驶位温度，其余温区不需额外调整，而发生同步的改变。关闭此温区同步后，每个分区可以自行个性化的设置，满足不同位置乘员需要。【希望回答对您有帮助，亲爱的】
我要2021款a3空调热风图解谢谢
好的亲稍等我为您查询
您好，很荣幸帮您解答-- 只要将温度调高即可开启暖风。开启暖风时，请关闭A/C开关。压缩机在暖风输送时是不需要介入工作的，暖气由冷却液温度以及玻璃丝的热量提供。【希望回答对您有帮助，亲爱的】
上面照片有关闭a/c的噢
温度调高就是热风了哦亲
以下内容适用于奥迪A3第三代车型。
红色指示灯
中央指示灯
奥迪预警保护系统
制动装置
电控机械式驻车制动器
冷却系统
发动机机油压力
车载电网
安全带
电控机械式转向系统
转向锁止装置
行驶过程中发动机停车
变速箱
发动机舱盖
自适应巡航控制系统
紧急情况辅助系统
AdBlue
AdBlue
g-tron：天然气装置
e-tron：系统警告
e-tron：充电系统
黄色指示灯
中央指示灯
制动助力器
电控行驶稳定系统ESC
电控行驶稳定系统ESC
电控行驶稳定系统ESC
制动防抱死系统ABS
驾驶员车门
安全系统
无线遥控钥匙中的电池
制动摩擦片
灯泡故障监控
电控机械式驻车制动器
大灯照明距离调节
坡道起步辅助系统
自适应车灯
轮胎压力
光线/雨水感应器
轮胎压力
变速箱（自动变速箱）
发动机控制装置
离合器（手动变速箱）
发动机控制装置
转向锁止装置
发动机启动系统
发动机控制装置
电控机械式转向系统
废气监控系统
减震调节
微粒滤清器
折叠式车顶盖
转速限制装置
主动式车道辅助
发动机油油位（最低）
侧向辅助系统
发动机机油感应器
预警保护系统
暖机运行要求
车载电网
AdBlue
油箱系统
AdBlue
清洗液液位
挡风玻璃雨刮
g-tron：天然气装置
无线遥控钥匙
e-tron：系统警告
e-tron：行驶功率
e-tron：充电系统
其它指示灯
转向信号灯装置
后部安全带
定速巡航装置
自适应巡航控制系统
自适应巡航控制系统
自适应巡航控制系统
自适应巡航控制系统
主动式车道辅助
起步辅助系统
自动启停系统
自动启停系统
便捷式智能钥匙
发动机启动系统
变速箱
电控机械式驻车制动器
电控机械式驻车制动器
起步辅助系统
坡道起步辅助系统
后部安全带
后部安全带
儿童安全保护（电动）
驻车暖风/通风
AdBlue
驾驶员疲劳提示
车速警告装置
定速巡航装置
驻车转向辅助系统
驻车转向辅助系统
自适应巡航控制系统
自适应巡航控制系统
主动式车道辅助
侧向辅助系统
预警保护系统
基于摄像头的交通标志识别
远光灯辅助系统
远光灯
远光灯辅助系统
e-tron：电动行驶准备就绪
e-tron：电动行驶准备就绪
e-tron：充电系统
e-tron：充电系统
e-tron：内燃发动机
e-tron：油箱系统
e-tron：充电系统
g-tron：天然气驱动系统
g-tron：天然气装置
奥迪a3前机盖按钮在主驾驶中控台的左侧下方，具体的位置及使用方法如下：
1、首先需要踩住一汽大众奥迪a3车辆的刹车踏板，如图所示。
2、接下来按下一汽大众奥迪a3车辆的启动按钮，将车辆启动，如图所示。
3、这个时候看一下一汽大众奥迪a3车辆的仪表盘，就会通电点亮了，如图所示。
4、下面按下下图所示的一汽大众奥迪a3车辆中控台左侧下方的前机盖开启按钮，如图所示。
5、最后支起一汽大众奥迪a3车辆前机盖的支撑杆就可以了，这样车辆的前机盖就完全开启了。
以下内容适用于奥迪A3第三代车型。
适用于：不带驻车暖风的汽车
选择按钮MENU（菜单）＞汽车＞左侧控制按钮＞驻车空调＞打开驻车空调或关闭驻车空调。
适用于：带驻车暖风的汽车
选择按钮
（菜单）＞汽车＞左侧控制按钮
＞驻车暖风/空调＞打开驻车空调或关闭驻车暖风/空调。
奥迪a3车友会（奥迪官方认证成都奥迪A3车友会之归途） ♂
奥迪a3车友会（奥迪官方认证成都奥迪A3车友会之归途）- 奥迪官方认证成都奥迪A3车友会之归途
- 奥迪A3，外观设计年轻化，配置齐全你会喜欢吗
- 20万预算买雅阁还是A3似乎成为了很多人纠结的地方
- 寻找武汉，黄石奥迪A3车友群，我的这个颜色好看
忙忙碌碌了快一整年?2020年新年伊始，新型冠状病毒感染疫情在全国多地蔓延?一夜之间，热闹的春节变成了“静悄悄”?在防控疫情的同时也听从国家的命令?少出门、不聚集、戴口罩?春节这几天最远活动范围就在家旁50米?所以这次的图片素材都在家旁的坝坝里拍的?（手相机都有）
大年三十都还在值班的人啊?在单位建筑前抓拍?
2只壁虎香薰，香味清新宜人
单位旁边就是收费站，拍完立马可上高速
扩建后的成乐高速，双向8车道?走?
开2小时左右到了回老家的必经山路?路上已积雪，背阳的地方还有暗冰
山顶橙与白合影?（跑了山路车已脏的一匹）
阳光明媚?风景更美
到家休息会到菜地逛逛?好像只有蒜苗可吃
晚上气温下降?一家人围着烤坝坝火，灯笼已挂
房前的2棵桂花树还是装饰一波
随性挂法还是可看
撸了它一晚上，一脸嫌弃的眼神
初一?晴?（今年不走亲戚也不串门，那就起床拍拍车吧）
阳光依旧?TTS刹车和盘搭配2厢运动轮毂?个人觉得还不错
RS全打孔平底拨片方向盘?手感简直舒服??
减特写
加特写
这张拍的时候太阳刚好照过来?差点被闪瞎
欧珑logo挂件
欧珑橘子阔香石，留香更持久
梅花已开?春天已来
武汉加油！
A8L作为奥迪的顶级行政轿车，它的车主非富即贵，我们知道成功并非偶然事件，能买得起百万级豪车的人相比也是经历过艰苦的奋斗，我们都喜欢和成功人士，因为他们睿智，他们经验丰富。现在很多汽车品牌都有自己的车友会，方便车主们的沟通交流，并且同城之间还经常组织一些线下活动，这是一个很好的扩展交际圈的途径，现在用14万多买一辆?奥迪A3就能加入“奥迪车友会”，与A8L车主畅谈成功之道。
A3是目前奥迪在国内最便宜的量产车型，但不管怎么便宜，它终归挂着“四个圈”。奥迪A3的定位其实十分清晰，就是针对那些追求一定生活品质的年轻人，他们可能是白领，可能是创业者，正是努力奋斗向上发展的阶段。可能有人会说买豪华品牌入门车型就是买个标，但请记住一句话，“存在即合理”，用更少的钱享受更高的驾乘品质，何乐而不为？
现款A3上市已经有些年头了，?虽说全新国产A3上市的时间越来越近，但汽车这东西够用就行，新款一出，老款的性价比就会更突出。虽说是入门车型，但奥迪A3也有着浓厚的家族化设计风格，大尺寸六边形中网辨识度极高，带有折角的大灯造型十分立体，全系除入门车型采用氙气大灯之外，其他车型均配备了全LED光源。前包围通过丰富的线条勾勒出了不俗的运动氛围。
奥迪A3的内饰比较简洁，设计方向偏年轻化、时尚化，在豪华感上有所欠缺，但考虑到它的定位和价格，这样的表现也能理解。全系标配了7英寸悬浮式中控屏，支持CarPlay手机互联和语音识别控制系统，但这块屏幕不支持触控，需要通过MMI旋钮进行操作。此外，全系标配8安全气囊、电子手刹、自动驻车、自动启停、倒车雷达、定速巡航、电动天窗、自动大灯、自动雨刷等，基础配置符合该级别车型的主流表现。
动力方面，奥迪A3全系车型搭载1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。底盘采用前麦弗逊式独立+后多连杆式独立悬架组合。
在汽车市场中，“鸡头凤尾”这一词似乎也是用的挺广泛，经常可以形容合资高配车型以及豪华低配车型。尤其是在20万价格左右的本田雅阁和奥迪A3，雅阁算是本田轿车的“大哥大”，而奥迪A3则是奥迪的入门级车型，一款是合资高配，另一款是豪华低配。至于该如何选择，似乎成为了很多人纠结的地方。 “鸡头”雅阁高颜值、空间大 说到雅阁这款车型，相信大家都比较了解，毕竟这款车型在国内中型轿车市场的销量可是稳居前三，自国内上市以来，雅阁的口碑和销量表现一直都很不错。本田雅阁在国内已经上市很多年，也是经过了很多代的改款，如今第十代雅阁可算是这款车型的颜值巅峰，运动时尚的风格设计非常符合当下年轻消费者的审美，毕竟大部分都非常喜欢高颜值的车型。如今的第十代本田雅阁非常追求年轻化，加大了它的运动属性，越来越有着轿跑的味道，如今的本田雅阁似乎已经成为了操控实力与颜值兼具的中型轿车。 另一方面就是本田雅阁空间非常宽敞，在与同级别车型相比，本田雅阁前排与后排都有着非常宽敞的空间表现，座椅设计也是非常人性化，空间出色也是本田雅阁的一个最大亮点之一。最后就是本田雅阁的操控性和动力性能很不错，拥有燃油版和混动版两种动力选择，运动感十足。 “鸡尾”奥迪A3品牌定位高 提到奥迪A3，相信很多车友会说就是标贵，当然这也是实话，不过奥迪A3综合各方面来说，总体表现还是挺好的。A3作为奥迪轿车的入门级车型，虽然在很多方面的配置不是最好的，但是却有着它独特的魅力所在。首先从价格方面来说，奥迪A3在豪华轿车领域还是有着较强的竞争力，毕竟这符合奥迪的一贯作风。 经过升级之后的奥迪A3，看起来更为硬朗，有着美系车的味道，前脸的视觉冲击力也是增强了不少，非常符合当先年轻消费者的审美。不过在空间方面来说，奥迪A3肯定是不如本田雅阁的。总的来说，奥迪A3作为豪华入门级车型来说，它的表现还是可圈可点的。 20万预算买雅阁还是奥迪A3？似乎成为了很多人纠结的地方，换作是你的话，你会怎么选？欢迎大家留言评论，记得点赞关注哦！
大家好?我是一名90后！?相信A3车主应该大部分都是90后吧！?第一次和大家见面希望各位嘴下留情[抱拳]
第一次那牌
第一次给它洗澡
再怎么说也是个奥迪吧?没有个真皮座椅感觉有点说不过去把[撇嘴]
朋友都说这个颜色好看?那就忍痛把一个月的工资换个它的帅气吧
果然没让我失望
你们在看撒[得意]
朋友的B8
奥迪a3车友圈（【车主点评：奥迪忠实粉丝，选择A3内饰有些塑料，动力操控不错】） ♂
奥迪a3车友圈（【车主点评:奥迪忠实粉丝，选择A3内饰有些塑料，动力操控不错】）
- 【车主点评:奥迪忠实粉丝，选择A3内饰有些塑料，动力操控不错】
- 全新一代奥迪A3到店，改了名颜值也更高了，预售21万起香吗
- 奥迪A3为什么那么多人喜欢
- 【车主点评:奥迪A3 ，分享三个月的用车感受】
- 共享平台和三大件，却比高尔夫贵五万，奥迪A3车标值多少钱
- 好面子买了奥迪A3 车主半年用车经历分享 别说我跟高尔夫一样！
- 买奥迪a3的都是不懂车的人吗奥迪a3刚买就想卖了
- 开奥迪A3为什么丢人
- 20万裸车价购买奥迪A3，用车感受怎么样
#选车理由 本人的话是九一年的大叔。之前的话一直都是奥迪的一个忠实粉丝。之前一直没买车的话，是因为手头也没有特别宽裕的资金，然后现在也没有办法不得不买车了，因为家里已经有了一个小宝宝的诞生，有时候没有车感觉特别的不方便。所以的话就准备买一辆车，因为我自己是农村的，所以我感觉奥迪这款车的话在我们这边开出去还是挺有面子的，加上我自己一直也是奥迪的忠实粉丝，所以没有做过多的考虑就直接购买了奥迪a3这款车。
#最满意 最满意的话就是他的一个外形真的看起来非常的好看，而且因为车身比较小一些操控起来的话比较方便，尤其是在倒车和停车的时候特别的方便。即使是老婆开的话也感觉非常的灵活，一点都不难掌控。然后的话就是在我们这个小乡村开出去这个四个圈圈奥迪还是很有面子的。
#最不满意 比较不满意的话就是感觉内饰的一个塑料感真的是太强了，感觉看着真的特别的廉价，没有任何花里胡哨的设计，一点都没有档次中控的一个设计，看起来的话会有一点点的空旷，除了缓缓升起的中控屏有点科技感外。其他没有任何特色。然后的话就是感觉车的一个异味还是会比较大一些。
#空间 就目前的话，我觉得一家三口使用是绰绰有余的。总体来说空间方面的话，看每个车主的需要吧，对于我来说我觉得是够用的，储物空间设计的也比较合理一些。
#外观 外形的话看着非常的小巧玲珑，车漆的质感也是非常的不错。我非常喜欢奥迪这个车的一个车灯设计流水式的转向灯，非常的炫酷。全车LED 灯组在夜间的话看起来非常的明亮。
#内饰 内饰真的是我最讨厌的地方了，除了缓缓升起的中控屏有点科技感外，其他的设计真的非常的廉价，塑料感非常强。
#动力 动力方面的话是非常的不错，尤其是在直线加速的时候，真的非常的迅速，油门的响应非常的快。换挡的平顺性也是非常的好，在高速上超车基本是没有任何压力的。
#操控 因为车身比较小一些，所以我感觉操控起来的时候特别的方便，不管是在倒车还是在侧方位停车的时候都是特别的灵敏。过弯的时候扎实性也是特别的棒，方向盘的手感很好。
#舒适性 舒适性会感觉稍微略差一些，因为在速度快的时候感觉胎噪声会比较大一些，可能是因为防爆胎的原因。然后的话就是车内的异味会比较大一些，坐久了感觉头会晕。
#油耗 在油耗方面的话我觉得还是可以的，因为对于我来说也是第一辆车，所以具体油耗的高低我也不太清楚，感觉也不需要经常加油还好吧。
当提到?奥迪A3时，许多人的第一反应一定会吐糟其内饰廉价、空间不足等问题；不过，当得知其在终端的起步价格已跌破15万之时，恐怕又会不由自主的感叹：真香！如今，奥迪为持续增强A3的竞争实力，早在今年年初便率先于海外市场推出了全新一代车型；而国内售用的版本，也在万众期待之下正式于广州车展上亮相并开启预售。并且，国内售用的全新一代A3，其两厢版和三厢版车型，都会重新被赋予“A3?Sportback”和“A3L”的名字。
而正是因为全新一代A3已开启预售，近日也相继有网友在本地4S店中拍到了其两厢版车型的实车身影。究竟已经更名成A3?Sportback的全新一代A3两厢版提升了多少？一起来看看吧。
从外观上看，全新A3?Sportback将会换上点矩式镀铬铺陈的六边形窝网格栅；并且，在结合上更具立体视觉效果的前包围之后，则有了更为运动化的姿态呈现在众人眼前。此外，形似泪痕的全新头灯样式，也持续营造出“灯厂”奥迪的出色设计把控力。
车身位置，A3?Sportback使用间断式的半圆形上腰线布局，搭配倾斜角更大的C柱；使其有了更为动感的侧颜姿态。而线条凌厉的下腰线结构，则提供出一股雷厉风行的味道。
车尾部分，由于新车的设计走向偏向于运动型跨界产品；因此，它的尾部会有顺延着腰线所形成的“小鸭尾”结构。此时在搭配上银灰色回勾走向的饰条和熏黑窝网以及双边排气结构所组成的后包围，则呈现出了类似“小钢炮”一般的激进运动质感。
车身尺寸方面，A3?Sportback的长宽高分别为4343（不同套件4351mm）/1815/1458mm，轴距为2630mm；相较于旧款车型，几乎是全面进行了优化。
来到新车的内部，A3?Sportback的设计走向显然会让人眼前一亮。虽然碍于其入门级的定位，新车的内饰用料依然会是以硬质材料为主；但是，无论是全液晶仪表+内嵌式中控屏+拨片电子档所营造出的浓厚科技感，还是层次鲜明的机械化格局，都让它十分契合当下年轻消费者的审美需求。
动力方面，全新奥迪A3?Sportback将继续使用最大功率为150马力，最大扭矩250牛·米的1.4T涡轮增压发动机；并依然会匹配7速双离合变速箱。
整体看来，全新奥迪A3?Sportback的升级幅度，确实不仅仅是改了名字那么简单；并且，新车无论是外观还是内饰所做出的调整，都是直奔年轻消费者而去的。不过，全新一代A3的21万-25万的预售区间，也确实会比旧款车型高了一些。但毕竟只是预售价格，这里也不排除其正式上市后会有进一步下探的可能。那么各位车友们，你们觉得全新一代A3还香吗？
这辆车拥有奥迪典型的家族特征，来自对包豪斯极简约主义艺术特质的深刻理解而雕琢出的一款现代工业作品。在这辆车的外观造型上我们可以看到德国人对工业细节的偏执，也能看到他们对年轻时尚的理解，这辆奥迪A3上拥有大量的平直线条构建的零件结构，头灯、腰线、尾灯这三点被非常精准地安放在视觉绝不会感到突兀的地方。德国人在设计美学上忠诚地用游标卡尺遵守黄金分割法则，这是他们固执的地方，不过从这辆车所表现出来的更为匀称的车身比例也让我们看到了奥迪不止会加长而已，这是他们浪漫主义的一面。而诸如侧窗的镀铬装饰、精美的LED尾灯、尾部翘起的小尾翼等等细节又会让年轻新贵爱不释手，就像同样来自德国的RIMOWA铝镁合金的旅行箱，严谨而百搭的气质出入各种场合都显得相得益彰，所以相信这辆车很快就会成为各种杂志封面的视觉宠儿。
奥迪A3的内饰秉承了外观设计的基本核心理念，而且将精致的细节发挥到了极致，同级别能与其相媲美的只有奔驰新A级车系列了，与奔驰的优雅不同，奥迪对金属材质的应用领悟得更为透彻，你可以仔细倾听奥迪A3中控台上每一只旋钮转动时的嗒嗒卡位声，也可以在不同的光线下对比同色而不同材质内饰的色差，还可以对比每一处镀铬材质的反光比是否一致，这些细节都是禁得起推敲的，我亲自去过英格尔斯塔特的内饰开发实验室看到过这一切是如何经过繁复的试验而最终成为产品的。尽管有时候我们会戏称那里为＂灯具制造厂＂，但是他们确实犹如偏执狂一般在设计制造他们的产品，如果觉得还不过瘾，那我来讲两个细节：1.厚度为11mm的可伸缩显示屏和iPad的厚度差不多。2.空调出风口参考了战斗机尾喷口的设计可以通过推拉控制吹风的方式，你可以选择聚拢或者扩散风，而且这个出风口由31个零件构成，A3的车内你可以找到四个这玩意儿。
奥迪A3通过将前轴前移和发动机安装位向后倾斜来改善车辆的重心配比，经过升级的1.8TFSIEA888发动机最大功率132kW(5100~6200r/min)，最大扭矩250Nm(1250~5000r/min)，配合7挡Stronic双离合变速器，最高车速242km/h，0~100km/h加速时间为7.3s。这个数据其实已经相当于一辆小钢炮性能车的水平了，当我驾驶这辆车行驶在上海的街头却完全感觉不到这一点，这辆车的转向被设定的非常轻柔，动力输出也异常地顺畅，不经意间就完成了飞快的加速过程，这恐怕是同级别最符合国人驾驶习惯的一款车，驾驶感非常的＂干净＂，柔顺、没有排气的声浪，发动机的噪声听起来就像电动车的电流声似的，这种设定还是很少见到，EPS电控转向助力会在速度提高之后提高转向的阻尼让方向盘变沉，但是这个沉重的质感没有低速时候的轻柔细腻。所以这辆车还是更适合轻松驾驶，而且真的会让驾驶的过程变得轻松无比，对于一辆德国车来说这是很少见的。当我们在桩筒摆出来的小型赛道中激烈驾驶这辆车的时候，能够感受到轻量化带来的乐趣，ultra轻量化技术让这一代A3成功减重80kg，我控制这辆车游走在狭窄的赛道上可以明显感觉到轻灵的车身是如何易于掌控的，这比那些加长的L们有趣多了，对于一辆前驱车来说这辆车能够提供给我们的驾驶乐趣已经很出色了。
必须要说，奥迪真的打算让这辆A3成为一款市场的主流车型，而不甘于做小众，那么奥迪对于市场就要有一个诚意的姿态，毕竟轿车不像SUV市场，消费者已经日趋成熟了。好消息是目前从产品的角度来看这辆车具备了强大的竞争力，奥迪诚意十足。而且符合国人的驾驶习惯也是加分项，这辆车真正的目标用户似乎对空间并没有那么在意了，如此说来，似乎两厢比三厢可能会更受欢迎，当然不管两厢还是三厢车型，我更期待很快国产之后的那辆佛山制造的奥迪A3。
#选车理由 首先A3这款车的优惠力度很大，价格可以接受。外观的设计很时尚，符合我的审美，相对来说性价比还是很高的#最满意 外观的设计是最让我满意的地方，前脸看起来时尚精致，大灯造型特别漂亮，小巧玲珑的车身给人一种活力满满的感觉。#最不满意 让我最不满意的是后备箱空间比较小，淘宝上买的大件物品放不进去#空间 乘坐空间没问题，我175的个子，不管坐在前排还是后排都不压抑，腿部还能自由伸缩。后备箱空间比较小，大件的物品放不进去#外观 外观的设计时尚精致，家族式的前脸设计辨识度高，大灯造型很上档次，车子尾部圆润饱满，给人的视觉效果很好。#内饰 内饰的设计简约大气，各种按键和旋钮的布局合理，操作起来简单方便。用料厚道，大面积都是软的包裹#动力 我平时比较温柔开车，动力对我来说完全够用，日常超车加速都不在话下，运动模式的推背感强烈。#操控 方向盘很轻盈，转向的力度适中，基本没有虚位。刹车和油门的反应都很灵敏，可以达到人车合一的效果。#舒适性 座椅很柔软，包裹性也不错，坐起来很舒服。悬架减震的效果不错，对路面的颠簸过滤很充分#油耗 城区和高速都有跑，平均油耗在7.6L每百公里，相对来说还是比较省油的，我很满意
最近一段时间，很多人都被奥迪A3刷屏了，随着新款车型的即将上市，铺天盖地的消息着实又让这款车火了一把。虽然内外设计更加惊艳，但是关于它的争议却从未停止过，有人就犀利点评道：“不就是换标高尔夫吗？换个车标能加五万！”此外，很多人手握15万预算，也很纠结如何选择，那么，这两款车到底谁更值？
之所以被称为换标高尔夫，是因为奥迪A3和高尔夫出自同一平台，而且三大件完全一样，就拿1.4T车型来说吧，都是大众EA211发动机+7速双离合变速箱+前麦弗逊/后多连杆的组合，此外，两款车还共线生产，很多配件也都是共用的，所以，车友圈也就有了换标高尔夫的说法。当然，之所以被吐槽，还是因为定价问题，相同底子的两款车，价格却相差好几万，有质疑声也在所难免。
从共享技术和平台这两点来看，奥迪A3和大众高尔夫确实像“孪生兄弟”，那么，两款车的价格差那么多，当真是因为四个圈比VW标值钱？今天我们就通过对比2020款1.4T入门版车型（指导价分别为15.42万和19.32万元），来详细探讨下。共享平台和三大件！却比高尔夫贵五万，奥迪A3车标值多少钱？
从外观来看，奥迪A3的设计无疑更讨喜，不仅时尚大气，而且富有冲击力，相比之下，高尔夫虽然也很大气稳重，但还是略显中庸。空间方面，都定位于紧凑型车，奥迪A3要更长些，高尔夫的轴距则更出色。内饰部分，可谓是仁者见仁智者见智，有人认为，高尔夫更精致些，有人则觉得，A3用料更扎实。
配置方面，高尔夫多了倒车影像、一键启动、无钥匙进入、半皮座椅、腰部支撑、GPS导航、雾灯、氛围灯、后排出风口，奥迪A3则多了后视镜自动折叠+下翻、自动头灯、氙气大灯、车灯雨雾模式、车载CD、膝部气囊，此外，喇叭也比高尔夫多两个。可以说，两车各有侧重，A3更注重驾驶体验，高尔夫则是实用性，整体配置基本难分伯仲。
可以看到，三大件相同的两款车，在外观、内饰、配置和空间方面还是有差别的，此外，行驶质感方面，A3的底盘调校更接近豪车定位，操控性要更好些，能给人一种更高级的感觉。最后，还需要注意的是，虽然指导价相差4-5万元，但是优惠后，A3仅比高尔夫贵2.6万元左右，所以说，多花这点钱入手一台回头率更高、体验感更好、品牌附加值更高的奥迪，同样吃不了亏！
当时买车的时候，身边的朋友就劝过我，买?奥迪A3不如买高尔夫划算，我心说那能一样吗，一个是大众一个是四个圈啊！别说我虚荣，精神层面的追求我相信谁都有，而且我就不信差着几万块钱呢，开起来这能一样。
外观上，虽然我承认高尔夫也挺漂亮，但是如果说高尔夫是80分的话，我的这辆奥迪A3绝对是100分，不光是因为车头上的四个圈，细看的话他的各处细节其实都非常有设计感，而且线条衔接的也非常完美。再说一个现实点的问题，下班时候女同事搭车的话，奥迪的接单率绝对比大众要高得多啊，尤其是那些不懂车的女同事。
这车的空间说实话真的不算大，我1.83m的身高，平时开车的话还凑合，但是如果后排再坐人的话，就真的不富裕了，这一点真的是和高尔夫一样，当时买车的时候两车我特地去比对了一下。
开起来的话，这么小的车配个1.4T的发动机动力还是挺充沛的，就是加速时候稍稍有那么一点点滞后，但是不明显。网上说的双离合器顿挫的问题，我倒是没感觉出来，可能和我上班位置比较偏有关系，平时堵车的地方很少去。噪音的话，因为高尔夫当时就是简单试了试，没太注意，反正我这个车不算太安静，不过据说德国车都这样。
对了当时买车的时候没有选择宝马和奔驰，现在看来这个决定太明智，据说这俩牌子现在都开始换3缸发动机了，不管性能怎么样，反正我是真心接受不了。
首先，从奥迪A3的定位来看，作为一款紧凑型车，奥迪A3的厂家指导价高达20多万元。同样的价位，已经可以买到普通品牌中产品力非常优秀的中型家用车，比如 大众 迈腾 、 丰田 凯美瑞 、 本田 雅阁 、 日产 天籁 等。这几款车无论是空性能还是舒适性能都远超奥迪A3。
所谓“一等官杀了人，一等车爽”在很多人看来，买奥迪A3的人就是屠“四圈”Logo，与其花20万买个车标，不如花钱买更实用的车型，所以大家都觉得买奥迪A3的都是不懂车的人。
另外，奥迪A3还有很多不足。首先，力量是无法承受的。奥迪A3号称全新一代，但新车的动力系统依然是老款E A2 11的1.4T发动机，并且匹配了备受诟病的7速干式双离合变速箱。不仅动力不够强劲，变速箱的稳定性也有待提高。
其次是噪音问题。作为豪华品牌中最入门级的车型，奥迪A3的品质自然是 A4L 无法比拟的。车辆快速行驶时，无论是轮胎噪音还是风噪，都容易扰乱人的思绪，影响驾驶员的驾驶心情。同时，偏硬的悬挂也大大降低了车辆的舒适性。
以上是奥迪a3最大的缺点，也是很多人刚买了奥迪A3就说想卖的原因。其实每辆车都有自己的缺点，只是人们容易对有奥迪标志的A3期望过高。买了车之后才发现不符合自己的逾期。
但实际上，奥迪A3的受众与迈腾、凯美瑞等车型完全不同。买A3的一般都是刚出社会的年轻人。对于这类人来说，车的颜值够高，品牌够大就够了。而且大多数情况下都是自己开车，对车尾空的要求一点都不高。因为车型太大，在市区停车不方便。
所以不能说买奥迪A3的人不懂开车，只是不同的人有不同的需求。另外奥迪A3的产品力还是很不错的。新一代车型不仅外观和内饰价值高，车内配置也很丰富，绝对是年轻人做第一辆车的好选择。
@2019
很多人说开奥迪A3丢人，那这是为什么呢？本文就来简单分析一下：
作为奥迪品牌最具性价比的车型之一，新奥迪A3自上市以来就备受瞩目，但也是因为是奥迪入门型紧凑型车，不少人对奥迪a3车主颇有言辞，认为买奥迪A3纯粹是打肿脸充胖子，认为开奥迪A3丢人，导致不明真相的人纷纷问“开奥迪A3为什么丢人”。虽然不排除极少数人是为了面子强行上BBA品牌的车。
但更好的品牌，精致的做工，卓越的品质，更显个性化的产品才是追求品质生活的年轻人所需，所以奥迪A3成为了很多年轻人的选择。而买不起奥迪更高端的车型，仅仅只是因为年轻。但少数人总有一种奇葩的认知，认为买豪车就必须买贵的，买辆低价的豪车就是为了装逼。有这种想法的人往往是一群买不起的，吃不到葡萄说葡萄酸的。
当然了，那种无厘头的评价并没有阻止理性的人购买奥迪A3的决心，奥迪A3还是交出了不错的成绩单。比起宝马1系还有着绝对优势，宝马1系的销量得让三缸发动机来背锅了。奥迪A3采用了家族式造型设计，精致却不失沉稳，你能从那颇有气势的“大嘴”一眼就看出这是一台奥迪，犀利的大灯让它俨然一副小A4 L的模样。奔驰A级长轴版采用的是奔驰家族最新的设计语言，造型十分动感，三角形的大灯充满了攻击性，而这样激进的变化或许没那么容易被大众接受。
总的来说，奥迪A3是一款定位为紧凑型轿车的奥迪入门车型，虽然是入门的，但是奥迪A3的品质并不差，所有的车架、喷漆、发动机、变速箱、平台、内饰质感等等都是奥迪的制造标准，只是由于定位低，所以售价也相应降低了。但档次感在紧凑型车里还是首屈一指的，并不会因为是入门级车而显得过于毛躁。反而是一款动力充沛、油耗低、外观内饰年轻时尚的好车。
车型：奥迪A3 2020款 Limousine 40 TFSI 运动型 国VI，裸车购买价20万，相对比厂商指导价，那么还是少了很多，现在行驶3个月，车辆里程达到3500公里，车主说出用车感受；选择奥迪A3，其实是因为这款车接近高尔夫gti，车辆颜值高，并且后期改装空间也大，再加上四个圈的奥迪品牌，所以就用20万裸车价购买了奥迪A3。
现在提车是3个月的时间，行驶距离3500公里，每个月就行驶1000多公里，对于这期间的驾驶体验，车主还是说出了用车感受，主要是奥迪A3让车主满意和不满意的地方。
奥迪A3让车主满意的地方；1）这款车的动力不错，奥迪A3定位是紧凑型轿车，车长不到4.5米，但是搭载的却是2.0T涡轮增压发动机，最大马力是190匹，这个跟奥迪A4L部分车型发动机保持一致；从实际驾驶体验来看，运动模式能够很好感受到动力的加速，一脚油门下去，推背感就上来了，这样在超车的时候很方便。2）车辆配置不错，这款车价格在20万，并且还是四个圈的品牌，相对比大众迈腾，车身确实短，但是配置并不差，这款车配有巡航系统、后视镜加热、折叠、一起启动等功能，这个低价的豪车品牌能有这配置，还是可以了。
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