起亚欧风、现代瑞纳、海马3,这三款车相比那个较好呢 ♂
起亚欧风、现代瑞纳、海马3,这三款车相比那个较好呢
- 起亚欧风、现代瑞纳、海马3,这三款车相比那个较好呢
- 海马3两厢版好还是奥拓好
- 最早版的马自达3叫什么
海马3个人认为相比性价比稍占劣势 ，日后使用事故率和小毛病比较多 。现代VERNA瑞纳的定位是时尚、实用的生活车，瑞纳和雅绅特是同平台产品，但是在车身尺寸上已经全面提升，首先轴距就增加了70mm，并且车身长度增加20毫米，车身宽度增加5毫米。长、宽、高分别达到4340mm、1700mm、1460mm，轴距方面达到了2570mm为同级最大。搭载1.6γ发动机，采用CVVT连续可变气门正时系统，在内饰、配置及外形上，更符合年轻人的选择。 1.6L的赛拉图沿用了千里马的发动机，搭配4挡的自动变速器，即使急踩油门提速感觉也较为平缓，然而赛拉图的发动机在低速时的扭矩输出还是比较优秀的，比较适合城市路况。小毛病主要表现在异响或渗油，并不会影响到车辆的正常使用，赛拉图的动力和油耗可以满足大部分消费者的用车需求，综合路况燃油消耗在8升左右，韩系车型后期保养费用和配件价格都很低廉。 而对于，瑞纳和赛拉图欧风两款韩系车型都是经济实用的典范 ，相比您可以按照对于外观和内饰的喜好选择 ，个人更倾向于时尚的瑞纳 。
一样好。
1、海马3两厢版保证了碰撞后的车门结构性，全系标配车速感应自动落锁及碰撞自动开锁功能。
2、奥拓悬挂好，油耗真低，相对海马3两厢版性能更好。
3、所以海马3两厢版和奥拓一样好。
马自达3，当然不是海马汽车。马自达3是在06年3月上市的，由长安马自达生产，一汽长春马自达销售，没有多久因为产销的问题又停产了一段时间。复产是在06年12月25日，还是延续老的销售模式。在07年年底的时候，长安马自达的4S店开始全国铺设，销售就归长安马自达了。08年3月左右，一汽马自达引进“原装进口两厢马自达3.sports”
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起亚欧风和起亚赛拉图一样吗 ♂
起亚欧风和起亚赛拉图一样吗
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- 东风悦达起亚的赛拉图欧风 和赛拉图 哪个好
- 赛拉图欧风这车怎么样
- 东风起亚赛拉图欧风是前驱还是后驱
- 起亚两厢车有哪几款
不一样。
欧风是两厢的，外形是一款很时尚的车型，而且其比同价位的三厢赛拉图多配置，比如前雾灯。
欧风是赛拉图的两厢版！
别克确实油耗很高，赛拉图和欧风的油耗基本相同，配置也基本相同，所以没什么比较的，就看你喜欢2厢还是3厢了，日产的颐达也不错的，3款车各有特点，看你自己喜欢什么车，平时是什么用途，如果偶尔还想去户外游玩的话，还是买欧风好，带的东西多，自行车都能带
赛拉图欧风还是不错的，作为日常的代步工具完全够用。
赛拉图欧风是韩国起亚公司旗下的一款车型，该车型的设计风格就像它的名字一样，欧洲风行，融入了很多欧洲的设计元素，属于典型的两厢车设计。赛拉图欧风的驱动方式是前轮驱动，它的排量是1.6升排量，行李舱的容积为518升，赛拉图欧风属于十万元以内的家用轿车范围，这个价格还是比较亲民的。赛拉图欧风在外观设计上还是下了一番功夫的，体现出了设计者的诚意。
虽然是两厢车设计，但是这并不妨碍赛拉图欧风的流线型的造型。赛拉图欧风车身比例比较协调，整体给人的感觉就是简洁、干练、时尚。赛拉图欧风虽然属于十万元以内级别的紧凑型两厢车，但是它的内饰做工也毫不逊色，内饰上采用了很多贴心的设计，各种控制键布局也比较合理，而且特意设计了一些大旋钮的开关，令车主使用起来更加的方便。储物空间的设计也比较合理，体现出了储物空间的便利性和人性化。
在日常的使用中，还是发现了一些问题的。赛拉图欧风的方向盘相对比较沉，似乎方向盘的助力不够，用单手来操纵方向盘，会有一定的难度。赛拉图欧风的油门也比较重，如果说按照其他汽车的操作力度来踩油门，赛拉图欧风基本上就没有反应，必须要用力才能有所反应，说明赛拉图欧风的油门调校不够灵敏，如果是长途行车，会让驾驶员过早的产生疲惫的感觉。
今天对于“赛拉图欧风这车怎么样？”这个问题就解答到这里，大家对于衬衫的穿搭有什么看法，欢迎到下面的留言区留言、讨论。
起亚赛拉图欧风车型是前置发动机前轮驱动。希望我的回答能帮到你
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东风起亚赛拉图欧风是前驱的。
【太平洋汽车网】目前市场上在售的起亚两厢车主要包括东风悦达起亚K2、起亚Venga、东风悦达起亚秀尔以及赛拉图欧风四款车型，每一款起亚两厢车的价格、性能、配置等有所不同，消费者可以根据自身的购车需求选择合适的一款。
K2两厢是三厢版产品系列的延伸，前脸依然是“虎啸“式进气格栅，与略微上翘的大灯融为一体，霸气十足甚至略显凶悍。砍掉了屁股，K2两厢整体变得更加动感。内饰有全黑色、黑色配米色两种色调供消费者选择，简洁大方。
目前，国内两厢车的车身长度都在4米以内，K2两厢达到了4.1米，轴距与三厢版同为2570mm。从整体尺寸来看，K2两厢的造型介于普通两厢车与SUV之间，对于那些偏向运动的消费者来说更有吸引力。由于轴距较长，K2两厢的内部空间比较充裕，乘客能得到更好的脚部舒适性。（图/文/摄：太平洋汽车网唐彦彦）
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起亚欧风，现代悦动，名爵小3，奇瑞瑞虎，该选哪个好呢， ♂
起亚欧风，现代悦动，名爵小3，奇瑞瑞虎，该选哪个好呢，优点：
奇瑞瑞虎3这款车，从整体上来说还是比较不错的，比日系车的油耗稍高一点。而且现在的瑞虎3经过了几代的换代后，老款的内饰是米色的，材质还是比较硬的那种。奇瑞瑞虎3的优势是后备箱空间大、操控性不错、油耗经济性不错。
缺点如下：
缺点一、作为主力车型之一，奇瑞瑞虎3一定程度上代表着自家的技术与质量。不过自主品牌的生产质量还真的有待提高。从车质网提供的数据显示，瑞虎3的质量是有所改进的，2016款投诉数量明显是比前几款要少。
缺点二、瑞虎3的后排空间比较紧凑，头部空间和腿部空间并不是很充足，相比同级别车型，瑞虎3也没有太大优势。由于后排座椅不能调节，如果对空间需求比较在意的只能自行改装。
缺点三、瑞虎3全系搭载了1.6L自然吸气发动机，匹配使用5速手动变速箱或者是自主研发的cvt无级变速箱，并带有模拟7速的手动模式。
动力上，从账面数据来看这款发动机参数和同级别车相比有一定的优势，但是实际体验感受，动力起步还是比较肉，反应不够强烈，低速时顿挫感严重，直到转速上来后才明显顺畅。
缺点四、舒适性方面，瑞虎3的胎噪比较明显，这跟路面有一定的关系，一般来说沥青路面比水泥路面的噪音要小很多。
缺点五、这个价位的瑞虎3内饰也不会给你带来什么惊喜，千遍一例的设计，大量硬塑料的使用。手感和视觉效果一般。厂家宣称瑞虎3为了消除内异响，使用和捷豹路虎同样的验证架构，减少车内部件发出异响的可能性，但是还是有不少用户反映中控台存在异响。
试驾感受
瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸，棱角更为突出、线条也显得更利索。侧面增加了镀铬防擦条，而车尾的变化并不是很大，集中在尾灯和一些线条的修饰上，就造型而言瑞虎3更年轻了。从车身数据来看，瑞虎3相比对手并不占优优势，但是得益于外观的设计，视觉感受瑞虎3要稍显大一些。
瑞虎3全系都为卤素大灯，不过配备透镜，聚光效果以及视觉效果都不错。日间行车灯为精英版和豪华版所带有的配置，行车灯在拉起手刹时会自动关闭，这个看起来很不起眼的设计其实是有实用目的的。
轮胎规格为215/60R17，使用佳通轮胎。铝合金轮圈不论造型还是看上去的质感都挺不错的。备胎规格不是全尺寸，规格为215/65R16，配备钢质轮圈，并使用了一颗防盗螺丝高位刹车灯的长度很大，这有利于后面跟随的车辆及时发现前车减速制动。
外挂备胎罩在白色、银色和红色车身上为双色设计，黑色车身配色上则为全黑，备胎罩本身不具有防盗功能。
倒车雷达仅有两颗探头，而且位置偏高，势必会影响对于低矮障碍物的探测能力；高配车型配备倒车影像，摄像头设计在了牌照架上方，由于高度低离地面近，所以比较容易被污物弄脏，另外摄像头无法直接拍到备胎，有可能看起来还有距离，但备胎罩已经要撞上了。
倒车影像带有辅助线，但是不会随方向盘转动，在行车电脑显示屏上会显示距障碍物的距离，总之倒车时候多个小心，别忘了后面还有备胎。试驾活动中针对这两点已经向厂商进行了反馈，希望在瑞虎3彻底换代时能进行改进：增加探头数，降低探头位置，提高摄像头高度，一定要能照到备胎。
进入车厢，瑞虎3内饰整体烘托出的氛围比较平和，整体布局和造型与老款相同，不像长安CS35那样出彩，但也不会感觉简陋。
内饰整体的做工说得过去，看得见的地方和不常关注到的地方都没有太明显的瑕疵，塑料件之间的缝隙均匀，对接的也都整齐，很不错。唯独车门拉手不能让人满意，缝隙偏大而且不规整，多部件拼接的工艺还是需要提升。
三辐多功能方向盘有软质的皮革包裹，握感无硬伤。方向盘依旧仅为高低两向调节，幅度一般，好在踏板、座椅和方向盘的位置关系比较好，容易找到合适的坐姿。
6.5英寸液晶屏是1.6DVVT/CVT尊尚版与1.6DVVT/MT尊尚版车型独有的，屏幕的分辨率以及反应速度都很不错。这套系统不带有CD机，取而代之的是一个miniSD卡槽以及USB接口，这是当下很多产品的进化方向，毕竟买CD的人越来越少，U盘和SD卡更为方便，成本也低。
以上内容参考百度百科-瑞虎3
标签：比较 还是 设计