雷克萨斯有哪些车系按等级排又怎么排 ♂
雷克萨斯有哪些车系按等级排又怎么排
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雷克萨斯SC系列 敞篷跑车
雷克萨斯RX系列 城市SUV雷克萨斯LX系列 SUV
雷克萨斯LS系列 旗舰雷克萨斯IS系列 入门的运动车雷克萨斯GS系列 豪华运动商用车
雷克萨斯ES系列中端商务车
1、 雷克萨斯UX
雷克萨斯UX，官方宣称它是紧凑型SUV，但其实它只是一款实打实的小型SUV。与丰田的小型SUV一样均是采用TNGA架构，因此在驾驶方面会比较让人满意。动力系统的搭配还不错，但最重要的是油耗低，然而内部乘坐空间比较压抑，用于买菜会比作为家用车更为适宜。
2、 雷克萨斯NX
雷克萨斯NX定位为豪华中型SUV，外观霸气十足内饰也有很强的奢华感，油耗低后期比较省心，质量可靠性很高。车辆的操控性很不错，就是动力表现有点差强人意，由于优惠力度不大，最后只有发布国内专属版本降低入门售价。
3、 雷克萨斯RX
雷克萨斯RX属于中大型SUV，品控很扎实，还提供了免费保修保养政策，在市场上也算是一大卖点。它的表现很有豪华车的水平，气场感很强、要空间有空间、配置丰富，车厢的高级感很强烈。不好的地方是动力比较一般，要上到3.5L V6才能有较好的动力感受。
4、 雷克萨斯LX
雷克萨斯LX属于宜商宜家的大尺寸SUV，你不妨把它当做雷克萨斯版的陆巡，然而雷克萨斯LX的定位又高于丰田陆巡。前脸很激进，能给人营造出很强的视觉冲击感以及高档感受。在启动车子的时候，排气管传来的响声像极了充满磁性的声音那般深深吸引着用户。
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雷克萨斯有哪几个型号 ♂
雷克萨斯有哪几个型号
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- 雷克萨斯两厢车有哪几款
进口系列 SC系列在110万左右.排量4.3升. RX系列在60~85万左右.排量3.0~3.5升. LX系列在108~116万左右.排量4.7升. LS系列在90~122万左右.排量4.3~4.6升. IS系列在39~48万左右.排量2.0~3.0升. GS系列在60~81万左右.排量3.0~4.3升. ES系列在46~55万左右.排量3.5升. ES系列 350 标准型 46.9W ES系列 350 豪华型 54.9W IS系列 200 39W IS系列 300标准版 43.5W IS系列 300炫动版 47.9W ES系列 350 豪华型 54.9W LS系列 460 标准版 104.8W LS系列 460L 加长版 112W LS系列 460L 尊贵加长版 122W GS系列 300基本型 62W GS系列 300豪华版 67W GS系列 430基本型 80.8W RX系列 350 73W RX系列 400h 81W SC系列在110万左右.排量4.3升. RX系列在60~85万左右.排量3.0~3.5升. LX系列在108~116万左右.排量4.7升. LS系列在90~122万左右.排量4.3~4.6升. IS系列在39~48万左右.排量2.0~3.0升. GS系列在60~81万左右.排量3.0~4.3升. ES系列在46~55万左右.排量3.5升.
ct200h唯一的一款。马上要出17款了，新款CT200h将在8月24日上市，新车此前的预售价为23万元起，将推出精英版、舒适版、F SPORT版共3款车型。
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雷克萨斯有多少款车型 ♂
雷克萨斯有多少款车型
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- 雷克萨斯有几款在售轿车
雷克萨斯轿车系列有IS（250、300）、ES（240、350）、GS（300、450h、460）、LS（460L、600hL），跑车SC（430）、SUV有RX（350、450hL）、LX（570）、GX（460）
雷克萨斯的车型及定位分为：
CT（紧凑型豪华两厢车）、LX（全尺寸豪华SUV）、IS（中型豪华运动轿车）、RC（中型豪华轿跑车）、ES（中大型豪华行政轿车）
LC（旗舰级豪华GT轿跑）、GS（中大型豪华运动轿车）、YACHT（豪华游艇）、LS（旗舰机豪华轿车）、UX（豪华都市SUV）、NX（中型豪华SUV）、RX（中大型豪华SUV）
扩展资料：
不同车型介绍：
雷克萨斯CT：
雷克萨斯CT200h为雷克萨斯入门级的产品，最早在2010年底出现在海外市场，一年后国内上市，到今天已经8年历史。现款是在2017年8月完成的小改款。
从配置表上看全系一共6款，不过每个配置都分成单色和双色车身两个版本，双色的贵两千，所以实际上配置区分只有三款，都是不变的同一套动力系统。
雷克萨斯IS：
雷克萨斯IS，是雷克萨斯后驱运动家族重要成员、中型豪华运动轿车。是最能体现LEXUS雷克萨斯运动精神车型，新IS 300领先版也以更加精进的外观变化、激动人心的性能表现和革新性的科技配置成为高性价比之选。
2013年面世的第三代LEXUS雷克萨斯IS自发布以来，其销量不仅突破了预期，也收获了良好的口碑，呈现了IS“型与动，不妥协”的产品内涵和态度。
雷克萨斯ES：
作为LEXUS雷克萨斯“YET兼融之道”理念的集大成者，ES在设计、性能、匠艺、科技等方面大胆突破，展现尽情尽兴的优雅从容，以独具东方智慧的见解，诠释“后物质时代”下有温度的豪华。
自1989年诞生以来，ES便以豪华优雅、温润如玉的形象，陪伴众多精英及其家庭共同成长。如今，全新ES以慎独的态度，用大胆突破和淋漓尽致的“YET兼融之道”，
打造出继雷克萨斯双旗舰全新LS、LC后，又一款拥有“清澈&深邃（Clear and Deep）”驾驶质感的车型。
雷克萨斯GS：
中大型豪华运动轿车，雷克萨斯GS是LEXUS（雷克萨斯）车型家族中颇具个性和传奇色彩的车系。雷克萨斯GS是一辆4门5座的豪华型轿车，雷克萨斯GS系列定位为高性能运动型轿车，车顶重心后移，加强其运动型轿车的个性。
自1993年问世以来，GS系列车型以其卓越的性能与完美的品质屡获殊荣，赢得了全球无数消费者的倾慕。外部线条流畅跳跃，动静之间张弛有度。雷克萨斯GS充分体现了“L-finesse”。“L-finesse”是LEXUS雷克萨斯全新的设计理念，其包括三种元素——“预”、“纯”、“妙”。
雷克萨斯LS：
雷克萨斯LS是雷克萨斯仅有的D级车级别，将舒适性、强劲动力、出色的操控及安全性做到了完美无缺的融合。其大气而流畅的外观造型、内部的诸多人性化配备将雷克萨斯L-finesse先进、优雅、低调的设计理念诠释得淋漓尽致。
雷克萨斯LS搭载的是排量4.6至5.0的 V8 发动机，与之相匹配的是8速自动变速器。除制动防抱死系统(ABS)、牵引力控制系统(TRC)等标准安全配备外，先进的汽车动态集成管理系统(VDIM)也在全新旗舰LS尊贵加长版上得以应用，为驾乘者提供了最大程度的安全保障。
雷克萨斯UX：
作为LEXUS雷克萨斯家族最年轻的SUV车型，全新UX承袭家族标志性的“清澈&深邃”的驾驶质感，并根据自身城市SUV的使用场景，进行极具特点的优化，为用户带来超越期待的驾驶体验。
全新UX是LEXUS雷克萨斯基于GA-C平台打造的首款车型。通过大量采用高强度钢材、铝合金和高强度树脂，
全新UX实现了集轻量化和高刚性于一身的车身结构，配合全新调校的底盘和悬架，将舒适的驾乘与精准的路面反馈相结合，令驾驶者在不同驾驶情境下，均能感受到车辆的敏捷与扎实。
雷克萨斯ES300h
作为LEXUS雷克萨斯家族中的经典车型，ES系列自问世以来便以优雅的设计和卓越的品质赢得了消费者的倾慕。
推出的全新一代ES豪华轿车，采用了LEXUS雷克萨斯先进的设计理念，为C级豪华车市场开创了崭新基准。
简单来说，它是通过混动系统“削峰填谷”，让发动机要么停机歇着，要么就高效工作。所以，同样是这台2.5升自然吸气发动机，ES300h混动版的最高效率仅比ES260非混动版高1个百分点，而实际油耗却可以降低30%。
雷克萨斯ES300h概述：
从雷克萨斯ES车型覆盖的40-60万元售价范围来看，诸如奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级以及丰田皇冠等都可以称为它的竞品。
但在车型定位以及受众取向上则有着较大差异，作为一款以凯美瑞底盘（现为亚洲龙）为基础开发的入门级豪华车，其发动机、底盘等主要部件与奥迪A6L、宝马5系比不占优势，整体品牌认可度一般，南方市场认可度较高。
不过雷克萨斯ES凭借其原装进口车的身份、4年免费保养维修、常年来形成的故障率低，二手车保值率高等口碑，以及它极度舒适的设计取向，为雷克萨斯ES赢得了不少消费者的青睐。
当然，也正因如此，雷克萨斯ES在中国很多所谓技术派车迷的眼中成为了一款极富争议性的车型，喜欢的人趋之若鹜，不喜欢的人嗤之以鼻。正是由于该车的特殊性，觉得雷克萨斯ES最大的竞争者是自己，和老款相比我们眼前的新ES到底提升了多少，这或许是准车主朋友最关心的。
雷克萨斯在售两款轿车，分别是雷克萨斯CT，雷克萨斯ES！
一，雷克萨斯CT。
官方指导价：21.50-28.20万
1.外观，最新的家族设计，仿锤进气格栅，结合锐利的大灯，对前脸的认知度很高，周边的外观也得到了提升。它看起来更具运动感、年轻时尚，符合年轻人的定位！线条清晰，身体侧面看起来也很大气。
2.内饰。内部仍然以黑色为主，带有银镀铬条，用于搭配装饰。大面积的软材料和良好的工艺。室内设计风格简单但不简单。7寸多媒体屏幕有点小，好用，易操作，易于实现人机互联，配置丰富，体现了雷克萨斯的诚意！座椅采用翻毛皮+皮革制成，非常大气、高档、多向调节。
3.动力。雷克萨斯CT车型将继续配备1.8L混合动力系统，最大发动机功率为99马力（73千瓦），峰值扭矩为142；电机的总功率为82 马力（60 kW），峰值转矩为207 n.m
二，雷克萨斯ES。
官方指导价：29.00-49.89万
1.外貌。在当今流行递减的时代，ES走了相反的方向，具有复杂的外观和平滑的线条。轮廓很清晰，但我不觉得张扬。纺锤形前脸、回旋镖大灯和L形尾灯获得了高度认可。
雷克萨斯有多少款车型啊价位最贵的是哪款 ♂
雷克萨斯有多少款车型啊价位最贵的是哪款
- 雷克萨斯有多少款车型啊价位最贵的是哪款
- 雷克萨斯 ISF怎么样、跟M3比呢、哪个综合性能好、多少钱、国内有售吗
您好，这个雷克萨斯的话在中国销售的14款车型，最贵的是雷克萨斯lfa
楼上纯属在胡说，雷克萨斯IS F根本没有在国内上市，只有在台湾上市。而宝马的M3根本不能和ISF比，你可知道雷克萨斯的“F”是代表着什么：
由品牌产品车系的列阵来看，Lexus已建立第一线对抗竞争品牌的主力贩售车系，Lexus如何将战线更推进与深入敌营?答案就是赋与品牌核心价值「F」，朝向高性能与追求极限的更宽广定义，以源自 丰田 性能跑车研发重镇日本Fuji赛道，让「F」涵义再行演化并催生两款重要作品，2007年底特律车展发表的Lexus高性能F系列首款作品IS F，以及2009年东京车展首演的LFA双座超跑！
不同于LFA定位为超跑等级，F系列是以量产车系为基础推出性能强化版本，直指品牌对手Mercedes-Benz AMG、BMW M与Audi RS性能系列，让Lexus品牌在现有产品编成下，还能端出火热性能版本，来挑战德系三家的性能运动家族，而IS F正是扮演F系列抢攻滩头堡的先锋。
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雷克萨斯有没有跑车发图 ♂
雷克萨斯有没有跑车发图
- 雷克萨斯有没有跑车发图
- 限量500台的高性能旗舰跑车，雷克萨斯LFA
有的 。 这一款是雷克萨斯LF-A概念跑车 （银色、黑色） 引擎的最大功率超过550马力/410千瓦，最高时速为218英里（约合350公里）。这款车仅限量生产1000辆，而售价将超过20万美元。
雷克萨斯高性能旗舰跑车LFA，代表着日本汽车工业最高水平。2012年就停产，全球限量五百台，是全球最为稀有的超级跑车之一。
LFA突破传统，敢于创新的她有着超前的设计风格和精益求精的优雅内敛，在从容不迫的外形下有着野兽般的内心和颅内高潮的天使之音。
LFA的核心力量来自于全新4.8升高转速V型10缸发动机。这款中前置V10发动机体积等同于传统的V8发动机，重量不超过常规的V6发动机，升功率输出高达85.7千瓦、搭载6序列变速箱，最大马力达560匹，最大扭矩480牛/米。红线转速则是达到惊人的?9000?转。源自赛车技术的干式油底壳设计，可以有效降低引擎重心，并在高速过弯时保持引擎良好的润滑度，确保性能与机件的耐用度。0-100公里/小时加速时间仅为3.7秒，高达325公里/小时的最高时速足以令人热血沸腾。
作为雷克萨斯最为卓越的高性能旗舰之作，厂家建议价为人民币598.8万元，当属最贵雷克萨斯车型。
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