日产s13二手车（日产s13现在还有卖吗） ♂
日产s13二手车（日产s13现在还有卖吗）- 日产s13现在还有卖吗
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没有。S13是日产Silvia13代车架代号的一个统称，截止至2022年8月15日，该款车型无购买渠道，因此没有卖的，该车型从88年末发售，直到93年停产换代，已经停产很久了。
在很多日产车迷心中，除了现存的GT-R以及淑女Z系列外，还有没被延续的Silvia车系也是他们的信仰之一。Silvia虽然是代表了优雅的女士，但是来到了国内之后却被车迷们亲切的称为了飞鸡。而这个略带贬义的称号，其实是起源于Silvia车系的第五代车型S13。
因为Silvia当时是售价低廉而且采用前置后驱布局跑车，日产更是在后期的S13装上了高达205马力的SR20DET的涡轮增压发动机。但由于车身悬挂强度比较软弱，再结合过于强大的后轮动力输出，使体重只有1200kg左右的Silvia极容易在行驶过程中发生转向过度而造成甩尾失控，飞鸡之名也就由此而来。不过今天的主角并不是S13，而这辆成色极品的240SX S14。
这辆黑色的240SX S14是一家经销商摆到二手车交易网站上竞价拍卖的，这家经销商位于美国纽约长岛。网站中的登记资料显示，该车于1997年出厂，至今只跑了675英里(约合1068公里)，标价为12.5万美元(约合82.6万元人民币)。要知道，这个价格完全可以媲美此前那辆2006年出厂只跑了14公里的9代EVO MR，究竟值不值呢？
其实该车是这家经销商的一辆展示车，因此原厂车漆、99%的配件甚至到出厂时玻璃上的证明文件通通都没有被动过，唯一可惜的部分就是将原厂轮毂，更换上了OZ的17?级喾?铰朱薄?/p》
除了外观内饰二十年如一日之外，该车原厂2.4升自然吸气引擎完全动过任何一颗螺丝，据悉每个月都会循例热一下发动机。每年将汽油抽出更换，并定期更换油水类保养品，需要的保险每年都有投保，这1086公里多半都是车辆年检时移动所累积，所以该车并不仅仅是一个收藏品，而且还能合法上路的。此外，该车在20年前交车后就被收藏在室内，因此该车除了没有淋过任何一滴雨外，甚至还没正式的洗过车一次车。
值得一说的是，S14外观以及底盘结构虽然与S13十分相似，但是却经过了彻底的改造。几乎所有的零件都是重新设计，所以极少零件可以和S13直接互换。底盘的强度略为加强，前后轮距略为增长，后轮支柱略为加高。油箱从后备箱后部移到了后悬挂之前后排座之后。继S13之后，S14也成为了漂移爱好者的不二之选车型。
不过对于大部分飞鸡的忠实拥趸来说，或许只有搭载了SR20这颗名机才能算是真正的Silvia，特别是在美国这种钟爱大马力的地区，240SX凭借着那颗KA24引擎就想在美国市场有所作为那是不大可能的。其实这就是日系车在海外市场的套路，因为它们总会将好东西留着在岛国发售，甚至这种套路到现在都还在延续着。
那问题来了，那么经典且成色极品的车，除了车龄差距比较大以外，同样的价钱，您会选20年的Silvia 240SX S14还是选一辆二手战神GT-R呢？
喜欢GTR的请点赞！！
6万以下的二手车，后驱动的买不到的。
最便宜的后驱车子锐志。这个价格也买不到二手的。
6万可以考虑购买上牌的新车有：五菱汽车或者昌河汽车。
这2款汽车都是后轮驱动车。
价格应该在25万左右，当时它早停产好不好，最多幸运点能买到二手的，你去二手车交易市场看看吧
日产S13车多少钱 ♂
日产S13车多少钱
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价格应该在25万左右，当时它早停产好不好，最多幸运点能买到二手的，你去二手车交易市场看看吧
LZ你说的是后轮驱动的吧
拿来漂移用的
国内走私能买到
我只知道S14很便宜
走私的4-5W就可以了
太难了！！！去南方看看吧！而且非常适合漂移样式的改装，所以虽然是二十多年的车了却依然很抢手！也可以考虑一下A31吧！
去各地的二手车市，走私车厂找找吧。半报废的13一两万，14贵点。15国内很难找。香港有，你可以和走私蛇头联系。裸车大概十几万。右舵的
GTR R34 148W
马自达RX7 29.08W
日产S13 关于您说的尼桑S13这款车肯定是好车，如果要买的话，需要到二手车交易市场去淘，具体价格要看现车的车况和车辆的手续才能确定，不过您要注意的是购买前一定要考虑车辆的维修和配件的问题。
你找找成都的车友们，会有的。还有深圳那边也可能买到。
要是买是S15的话，建议到天津港也许能进到新的。
连最后一代的S15停产都快10年了，更何况S13了！因为是前置后驱引擎，所以被各大改装店和漂移车队所青睐，所以想买到很难！但是如果碰到价格应该不会太贵，应该会在4-6万之间。
大哥大
关于您说的尼桑s13这款车肯定是好车，如果要买的话，需要到二手车交易市场去淘，具体价格要看现车的车况和车辆的手续才能确定，不过您要注意的是购买前一定要考虑车辆的维修和配件的问题。
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日产s14二手车出售（2o17年的传祺s14值多少钱） ♂
日产s14二手车出售（2o17年的传祺s14值多少钱）- 2o17年的传祺s14值多少钱
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2o17年的传祺s14（应该是传祺gs4吧），车子的车况可以手续齐全的话，二手车价位大体在5到7万之间，看车子的实际车况和配置
二手车定价主要考虑三个因素，车型、车龄和车况。建议在提问者当地或就近的二手车市场咨询。具体价格应由当地市场决定。举例说明：上海地区12年车龄S14估价可能在8-10万左右。
s14是日产汽车，日产汽车公司创立于1933年，是日本的第二大汽车公司，是日本三大汽车制造商之一。日产汽车S14悬架系统采用的是日本TEIN避震，2.2T锻造发动机，匹配采用手动MT波箱，配双片式赛车竞技离合。其发动机采用自动喷水扇热系统、HKS油压调节阀和日本CUSCO，半复式车身加固架。日产的标志中间“日产”是日语拼音，即日本产业的简称。日产汽车公司标志，圆表示太阳，中间的字是“日产”两字的日语拼音形式，整个图案的意思是以人和汽车明天为目标。
偶遇日产末代飞“鸡”，这么漂亮的跑车，拖去报废太可惜了。说到日产GTR，大家并不陌生，GTR算是日产精髓车型之一。其实在日产GTR之前，还有一款日产精髓车，那就是日产西尔维娅（?日产Silvia）这款车被网友称之为漂移之王，初代车型1965年上市，末代车型2002年停产，37年左右的时间经历了7代车型，眼前的这辆车为S15右舵走私车，这款车是S系列中最后一代。日产Silvia有很多外号，什么陆地漂移之王、漂移神车、漂移战车等，基本都和漂移有关，最有意思的外号是“飞鸡”。
日产Silvia?S15素车用的是直列4缸涡轮增压发动机，最大马力250匹，最大扭矩275牛米，这款车最大的亮点是改装潜力巨大，买日产Silvia的人通常都会改装，五六百匹马力不足为奇，800匹也很正常，改装后的日产Silvia不仅马力大，而且操控也很不错，所以被很多网友称之为漂移神器，之所以叫“飞鸡”和一场车祸有关系。
飞鸡的叫法是从香港传过来的，香港把车架较差的车统称为鸡车，当年日产Silvia?S13在香港发生了一场车毁人亡的事故。一辆新S13被店员开出去，然后撞成两截，车毁人亡。当时的S13是轻量化跑车，车重1.18吨到1.22吨不等，车轻马力大，自从S13车祸事件之后，有人把日产Silvia称之为会飞的鸡车，粤语飞gei，后来S14和S15的车架得到了加强，但是当时外号已经传出去了，所以到今天为止，大家依旧把日产Silvia称之为飞鸡。
时至今日，日产S15都停产十八年了，但是S15、S14、S13一直都活跃在漂移赛场上，之所以喜欢是因为前置后驱，车轻，马力大，前面底盘结构是麦弗逊式，而且素车便宜，售价2万多美元，最重要的是改装潜力巨大，即便是停产十八年，依旧有不少粉丝追捧这款车，在国外，20年车龄的二手车价值二三万欧元。
日产Silvia之所以停产并不是因为性能不行，而是因为销量不行，不赚钱，虽说是漂移神器，但是真正买来漂移的人又有多少？小众车不能给企业带来利润是走不远的，所以停产也就不难理解了。网间一直有传闻，说日产可能会推出S16，传言始终是传言，都传多少年了？连个动静都没有！估计起死回生的面子不大。
日产的SKYLINE R34 GTR 虽然是款早在2001年就停产的老车 但至今在世界范围内仍然是数一数二的公路战神 和EVO车系一样发展了好几代 从早些的R32 GTR到R33直至R34 性能大幅提升 水冷式纵置直列六气缸 二十四气阀双涡轮鼓风增压连中央冷却器 原装就具备280匹马力 百公里加速5秒内 已经能和欧洲的名厂跑车有得一拼了，GTR34更是被欧美无数改装专家评选为最佳改装车款 其改装潜力可高达1000匹以而发动机不会爆缸~不过过高的售价和只有右舵款的生产导致众多车迷（99年的二手车现在的加拿大报价是8万加币，合50万人民币）和左舵驾驶国家（如美国）的街道上无法见到其身影（当然按竞技需要进口的不算在内NISSAN的SKYLINE ，S15还有S14是仅有的几款能将诸如保释捷，法拉利等超级跑车打败的日系跑车，其决胜的关键（以SKYLINE为例）便是这台RB26DETT直线6缸双涡轮增压引擎，
当然天下没有完美的事情，车迷们唯一抱怨的就是skyline丑陋的外表 和过重的车头
当然这一点已经在GTR34上得到了改善，其出色的性能和外观相信很多朋友已经通过游戏 极品飞车-地下狂飙 1和2 领略到了， 而年度最丑车的外观殊荣已经让给了不回帖的那位的爱驹了?
驱动系统 ATTESA E-TS电子四驱控制 最大马力 280ps/6800rpm $b
马力重量比 5.6 km/ps 最大扭力 40.0kgm/4400rpm r
总引擎型式 RB26DETT型直6 DOHC / 24气门 双涡轮引擎 油缸容量 65公升 XJY’%
气缸直径*活塞冲程 86.0*73.7 毫米 压缩比 8.5:1 96g
排气量 2568 c.c. 变速箱型式 手动6前速 9l
极速 约300 km/h 0-60 mph 加速 约5.2秒 TBM_b
车重 1560公斤 车身长度尺寸 4600毫米 Sl~
车身宽度尺寸 1785毫米 车身高度尺寸 1360毫米 bsHl
前轮胎规格 245/40ZR18 后轮胎规格 245/40ZR18 EF《K’
前悬挂系统 多连杆,吸震筒,螺旋弹簧,防倾杆 后悬挂系统 多连杆,吸震筒,螺旋弹簧,防倾杆 UlOW
前制动系统 通风碟式 后制动系统 通风碟式 ~
最低地上高 130毫米 前后重量分配 56:44 m
最小旋转半径 5.6米 10:15Mode耗油量 8.1公里/公升 Iz_21h
轮距 2655毫米 前/后跨轮距 1480/1490 毫米 o@? ’
一档变速比 3.827 五档变速比 1.000 VmE
二档变速比 2.360 六档变速比 0.793 6MK
三档变速比 1.685 倒车档变速比 3.280 ){l
四档变速比 1.312 终速比 3.545 Q?~iz(参考资料： http://130.113.74.229/topic.cgi?forum=20&topic=138&show=0&man=0o%CE%DE%CA%C2%C9%FA%B7%CDo0
你找找成都的车友们，会有的。还有深圳那边也可能买到。
要是买是S15的话，建议到天津港也许能进到新的。
现在买不到新车，个人出售的旧车里面有正规手续的寥寥无几，很多是走私二手车，而且保有量相对较小。S15有手续的大概在10万以上吧，无手续的一般也在7、8万以上。
日产serena七座车（这才是真正空间大师！全新日产Serena给你家用MPV新选择） ♂
日产serena七座车（这才是真正空间大师！全新日产Serena给你家用MPV新选择）- 这才是真正空间大师！全新日产Serena给你家用MPV新选择
- 增程式大7座，日产Serena明年国产，奥德赛的强敌来了！
- 日产Serena定位准确，大七座设计空间大，mpv市场新悍将
- 奥德赛的强敌东风日产或明年引入7座MPV Serena
- 东风日产或明年引入7座MPV Serena 填补国内品牌空白
- 日产“Serena”有望明年引入，填补MPV市场空白，轴距为2865mm.
- 第五代Serena或将国产，7座MPV新选择
- 日产Serena或将于明年引入国内 多款动力配置+7座布局
- 日产第五代Serena有望明年国产化，7座布局、配置丰富
- MPV市场迎来新贵，日产SERENA明年引进
日前，乘联会公布了11月份MPV销量榜单。数据显示，11月份MPV销量11.2万辆，同比下降4.1%，环比增长4.5%，累计销量达到95.2万辆。
不可否认，在下行的市场大环境和疫情的双重打击之下，MPV市场深受影响。但是，有一个很明显的现象就是，随着国内二胎政策的放开和国人消费观念的改变，中高端MPV在整个MPV市场关注度越来越高，但是中高端MPV市场的产品却并不丰富。
从整个MPV市场的大环境来看，五菱宏光和别克GL8一直稳坐“食物链”顶端，商用和货用MPV交错排列在第一梯队，而偏向家用的MPV则被远远甩在身后，MPV市场呈现“畸形”的发展状态。从11月的销量数据来看，榜单前四名都被上汽通用占据，而上市仅一个月的凯捷也化身一匹黑马，以6837辆的成绩排到了第三名。这一切都告诉我们，这个市场需要新的声音。
而这种情况也早就被各大主机厂洞察到。今年，上汽大众推出了全新的MPV威然，广汽传祺也推出了M8的改款车型，连老将GL8也推出了全新GL8?Avenir艾维亚版本。但是，作为三大日系品牌之一的日产，却迟迟没有声音。直到近日，有消息说日产或将在明年引进在日本热销的MPV车型Serena。
其实说起日产在国内MPV市场的发展，大多数人可能都比较陌生。但是，一向注重家用的日产其实在MPV领域有一定的基础，引进?Serena也有前车之鉴。
前些年，日产在国内也投产过两款MPV车型，分别是NV200和帅客，在定位上，前者更像是日本本土的K-car而后者则更像是一款厢式货车，它们保留了老式工具MPV最原始的样子，但是凭借着日产出色的品质还是收获了不错的口碑。除此之外，日产之前通过平行进口引入的贵士也凭借着出色的空间表现和良好的舒适性收获了大量好评，但是很可惜，该车一直没有正式引入国内。在很长的一段时间里，日产在国内MPV市场里都属于空白。
谈及日产Serena，国内消费者可能有些陌生。但是在日本本土，Serena一直是最受欢迎的MPV车型，其中原因之一就是它将日本消费者最喜爱的K-car元素和MPV的概念融合在了一起。在MPV车型中，日产Serena尺寸不算大，但是方方正正的造型设计加上较高的车身高度，为它带来了非常可观的内部空间。而1745mm的车身宽度，使得它在城市驾驶中游刃有余。
作为日本本土最受欢迎的MPV车型，日产Serena在空间方面自然有着独到的过人之处。
8座的空间布局为它带来了极高实用性的同时，还让它有着更多可能性。为了满足不同消费者的需求，日产像之前很多日系品牌一样为Serena配备了三张独立的中排座椅，能够随时将三座变为两张独立座椅的座位，载人弹性更高。不过很可惜的是，从目前的情况来看，进入国内的Serena大概率会是7座版车型。
不过，日产Serena除了8座的实用性设计之外，最令人津津乐道的还是它灵活的座椅组合方式。在Serena上，前排座椅和第二排座椅都可以旋转移动，并且移动的幅度很大，甚至可以“移动”到车外，座椅也可以折叠收起，而且后备箱底部还有一个折叠“通道”，可以直接把自行车骑进车内，在取放物品的时候十分方便。
作为第五代车型，Serena采用了日产最新家族式设计语言，前脸硕大的V-motion格栅配合上大面积的点阵式镀铬装饰，为其营造出很强的气势，而本就十分方正的造型设计也凸显出一款MPV的“体量感”。另外，Serena还采用了时下流行的悬浮式车顶及双色车身的设计，进一步表现出符合现代气息的时尚感。
在动力系统方面，日产Serena提供2.0L燃油版和1.2L增程式混动系统两种动力总成。其中，混动版本搭载日产e-POWER混合动力系统，部分车型还配备了最新一代的Nissan?ProPilot自动驾驶系统。
今年，各大厂商纷纷布局中高端MPV市场，虽然表面上看并没有掀起波澜，但是风平浪静之下却暗藏玄机。随着丰田确定塞纳国产，起亚也宣布明年将正式引入嘉华，而奥德赛换代与否也还是未知。不过，可以预见的是，明年的MPV市场会涌入许多新面孔，日产Serena的加入让奥德赛有了对手，一家独大的GL8也不再“高枕无忧”。2021年之后，市场会不会经历一次洗牌呢？
图片来源于官方
作为日系三杰中的一员，东风日产在轿车和SUV领域布局周密，但它在国内MPV市场却有较大的空白有待填补。最近有消息称，东风日产可能会在明年引入第五代?Serena车型，价格也比同级别的奥德赛要便宜不少，让钟爱MPV车型的消费者有了更多的选择。
首先来看外观，参考海外车型，东风日产Serena采用V-Motion的家族式设计语言，点阵式镀铬装饰搭配大“V”字宽条镀铬饰条，浓郁的商务风中又添加了不少年轻时尚感，大灯部分有几分法系车的味道，分体式造型设计极具辨识度。
侧面来看，Serena配有双边电滑门，腰线从车头一直贯穿到车尾部分，下方还特别加了小侧裙，再加上黑色喷涂的悬浮式车顶设计，车侧有着相当不错的层次感，显得比较耐看。
车尾部分依旧是方方正正的造型，尾灯采用条状的透明灯壳，点亮后颇有几分复古的气息。
车身尺寸方面，长宽高数据分别是4780/1745/1850mm的Serena有着高达2865mm的轴距，同时据了解，新车定位为大7座MPV，采用“2+2+3”的座椅布局，且具有较强的灵活性，而在上述的车身数据支撑下，相信Serena能给用户带来不错的乘坐体验。
内饰方面，Serena采用阶梯式的功能布局，比较注重层次感，而悬浮式中控大屏和贯穿式仪表盘的搭载，也营造出了不俗的科技氛围，让人眼前一亮。配置部分，像LED大灯、电子手刹、盲点侦测辅助、紧急刹车辅助、带行人侦测的前方碰撞预警系统等配置，Serena都做到了标配，国产后可能还会有所丰富。
动力方面，参考海外车型，Serena可能也会提供两个版本的动力系统，其中燃油版车型会使用传统的2.0L自然吸气发动机，除此之外，消费者还可以选择e-POWER增程式混动系统，进一步降低油耗。
从目前的信息来看，毫无疑问，东风日产Serena是一款值得我们期待的产品，虽然在中国市场，MPV依旧属于小众车型，但是随着消费需求的变迁，不管是作为商务出行专车，还是成为二胎家庭的家用车，空间更大更灵活的MPV都能带来更理想的体验，俘获更多消费者的芳心。
日产的实力还是很强大的，品牌在国内一直拥有很好的口碑，在它旗下还是有不少车型给人们的印象也很好，例如在旗下的轩逸销售的就非常好，还有奇骏等车型一直都是销量王，不过现在日产旗下也有很多新款车，它的性价比各方面也比较高。如今日产推出了新车型日产Serena，其实就说明未来有新方向，这还是很有眼光的。
这款车的定位准确，日产Serena就是一款小型埃尔法，如今mpv成为了大家都喜欢的车型，埃尔法甚至加价销售，未来市场需求正在升级，更大空间更舒适的mpv会拥有很大空间，如今不少豪车品牌都看中了这块市场，也都在设计新车型占领这个需求。
日产Serena推出以后不少人都非常看好它，不仅是因为它的设计，更重要的是它的定价，不足十五万的价位打造这样一款车，谁都会心动吧，车子属于紧凑级别的mpv，相对于别克GL8来说档次低一点，但是车子内部的空间各方面还是很强大的，七座的布局符合现在家庭用车需求，更加亲民的定位就是看到了未来的市场。
现在不少车主在换车的时候都会考虑到家庭需求，八零后已经成为家庭中的主力，必须要考虑到自己还有家人用车需求，平时一起外出旅行就需要空间大座位多的车子了，它的诱惑力还是非常大的。在这个级别上mpv市场还有很大的空间，现在国产品牌也都在努力争夺，日产能够降低身价来和国产车竞争，其实属于它的机会还是非常多的。
之所以日产Serena被叫做小号埃尔法，也是因为车子的设计细节还有外观都和埃尔法很相似，整体轮廓上给人一种稳重大气的感觉，尺寸上可能不如埃尔法更大，所以看起来气场不够强，不过这款车已经很不错了，车子的前脸使用了一个很大的中网格栅，还有一些恰当的点缀，让车子的侵略性更强一些。
日产Serena的时尚感还是很不错的，灯组设计也很好，有不少朋友都很喜欢它的led大灯设计，能够给车子更好的照明效果，如果我们仔细看车子的侧面，这款车很有个性，车身方正高大，使用交错设计，双腰线风格确实是每个人都非常喜欢的，侧滑门设计还有大尺寸的轮毂，可以说就是现在年轻人喜欢的高档mpv的样子。
近日，我们从相关渠道了解到，东风日产或将于2021年引入五代?Serena。据悉，新车定位中型MPV，与本田奥德赛形成竞争，售价预计在20万-30万之间。
外观方面，新车采用了内嵌点阵式的镀铬装饰，且附有AUTECH标识；侧面新车配有双边电滑门设计，并配备了较大面积的三角窗；新车的竖向尾灯比较狭长并采用了熏黑设计。
车身尺寸上，长度分别为4780/1745/1850mm，轴距为2865mm，符合商务MPV的尺寸标准。
内饰部分，新车采用了多种配色相拼接+缝线工艺打造了多层次的中控台，还配备了双色真皮座椅，并配有菱形纹理和蓝色缝线设计点缀。加上2+3+2的7座布局，整体看上去空间感和质感都很不错。
值得一提的是，新车全系标配电子手刹、后方交通警示系统、LED自动大灯、油门防误踩系统、带行人侦测的前方碰撞预警系统等配置。
当然，新车在安全配置上也是毫不马虎，标配了主动安全/驾驶辅助系统，包括可侦测对向车辆并主动调整照射区域、盲点侦测辅助、盲点警示、后向来车警示、紧急刹车辅助、最新一代的Nissan?ProPilot半自动驾驶系统。
动力方面，新车将提供燃油版和混动版，其中燃油版搭载2.0L自然吸气发动机；而混动版搭载日产e-POWER混合动力系统，由一台1.2L?e-Power增程式发动机组成。此外，新车还将提供前驱、四驱两种驱动形式。
结语：
众所周知，国内MPV市场一直被日系品牌霸占着，本田/丰田二者占据重要位置，而同样作为日系三杰的东风日产却在MPV车型上处于空缺。如今东风日产即将引入MPV车型，填补其市场空白，且直接对标本田奥德赛，看来抢夺中国MPV市场日产是下狠心了啊。
答答点评：随着MPV车型在国内市场的逐渐热销，东风日产也终于有了实质行动。第五代?日产Serena一旦被引入国内，必将导致该车型的市场份额被重新划分。该车与本田奥德赛相比具有更年轻化的外观、以及更具设计感的内饰，配备的油门防误踩系统也能避免因操作不当导致的意外事故。
近日，有消息称东风日产或于明年引入第五代日产Serena车型。新车定位中型MPV，国产后的价格会与本田奥德赛相仿。
外观方面，参考海外版的第五代Serena车型，新车前格栅将采用日产家族的V-motion设计语言，格栅内部以点阵式镀铬装饰做点缀，在品牌LOGO右侧还附有AUTECH标识。新车前保险杠的设计较为激进，前脸整体呈现出年轻运动的造型风格。新车配有双边电动滑门，大面积的三角窗与全景天窗使车内更显宽敞。车尾的竖向尾灯比现款更长，灯组内部的熏黑处理也符合时下审美。第五代Serena的长宽高分别为4780/1745/1850mm，轴距2865mm。
内饰方面，新车内饰采用了日产家族全新的设计语言，采用拼色与缝线工艺的中控台更显温馨。双色真皮座椅配有菱形纹理、并以蓝色缝线做点缀，座椅采用了2+3+2的7座布局。新车标配有电子手刹、LED自动大灯、后方交通警示系统、油门防误踩系统以及带行人侦测的前方碰撞预警系统。
动力方面，新车将提供燃油与混动两种动力模式，燃油车型将搭载一台2.0L自吸发动机，混动车型则搭载了日产e-POWER混合动力系统，系统由一台1.2L?e-Power增程式发动机组成。此外，新车还提供有前驱与四驱车型供选择。
?日前，获悉，东风日产有望在2021年推出?Serena，以填补MPV市场的长期空白。新车配备2.0L和1.2L增程式混动系统。
在外观方面，Serena采用日产V-Motion系列的设计语言，新车黑色的侧柱形成了悬挂式车顶的效果。新车尾部的垂直涂黑尾灯具有良好的视觉效果和质感。新车的长度，宽度和高度分别为4780/1745?/?1850mm，轴距为2865mm。接近2.9米的轴距为消费者带来了良好的乘坐体验。
内饰方面，新车采用了相对简单和分层的设计语言，新车配备了LCD仪表和中控台LCD屏幕，营造出良好的科技感。电子手刹，后预警系统，LED自动大灯等已成为改装车的标准设备。电子变速杆和平底多功能方向盘的设计旨在突出运动感。作为家用7人座MPV，Serena采用2?+?2?+?3?7人座布局，其中第二排是可以向前和向后移动的独立座椅。在配置方面，所有海外车型均标配有主动安全/驾驶辅助系统。
在动力方面，国产Serena将提供燃料版和混合动力版。燃料版将配备2.0升自然吸气发动机，而混合动力版本将配备日产e-POWER混合动力系统，该系统集成了1.2升e-Power增程发动机。同时，有两种驱动模式，两轮驱动和四轮驱动。有些型号还配备了ProPILOT自动驾驶技术。
国内MPV市场一直是日系的天下，如本田双雄奥德赛、艾力绅等，单其实日产在海外也有性能出色的MPV车型，只是一直没有引入国内。近日，从相关渠道了解到，东风日产或将于2021引入第五代?Serena，该车采用了2+3+2的七座布局，是一款性能强大的中型MPV，动力将提供燃油版和e-POWER混动版。
若国产后第五代Serena售价控制在20-30万的区间，将对本田奥德赛等车型形成巨大的压力。
海外第五代Serena采用了日产家族的V-motion设计语言，前保险杠的造型更加激进，彰显了年轻时尚。车身尺寸上，海外版车型长度分别为4780/1745/1850mm，轴距为2865mm，空间表现让人期待。
竟然是MPV，标志性的双边电滑门设计自然不会缺席，配合较大面积的三角窗和全景天窗，让内部空间感更加出色。新车采用了竖向尾灯设计，内部采用了熏黑，炫酷感更佳，也明显提升了档次。
新车内饰采用了分层式中控设计界，在功能划分和储物空间上设置得更加巧妙实用性大增。2+3+2的7座布局，支持后备箱分段开启。配置部分，全系标配电子手刹、后方交通警示系统、LED自动大灯、油门防误踩系统、带行人侦测的前方碰撞预警系统等。
动力方面，第五代Serena将提供燃油版和混动版，其中燃油版搭载2.0L自然吸气发动机；而混动版搭载日产e-POWER混合动力系统，由一台1.2L?e-Power增程式发动机组成，燃油经济性更佳。
据悉，东风日产或将在明年引进在日本热销的MPV车型?Serena，以填补其在家用MPV市场的空白。
新车采用了最新家族式设计语言，前脸运用了V-motion前格栅，配合点阵式的镀铬装饰，看上去格外的大气。悬浮式车顶加上双色车身设计，非常符合年轻家庭的审美。
内饰方面，日产Serena采用了米黑双拼内饰，中控台大尺寸的液晶显示屏设计，凸显出简洁实用的风格。新车采用了2+2+3的座椅布局，其中第二排采用了中高端MPV惯用的两个带扶手的独立座椅，能够带来更为舒适的乘坐体验。
配置方面，日产Serena搭载了盲点监测、后方来车警示、主动紧急刹车、道路标识提醒等众多功能。而Nissan?ProPilot驾驶辅助系统也进行了配备。
动力方面，日产Serena提供纯燃油和混动两种动力，其中纯燃油版搭载2.0L自然吸气发动机，而混动版则搭载日产e-POWER?1.2L增程式混动系统。
MPV车型在我国市场热度不低，就以本田奥德赛为例，上市多年热度持续不下，看准这个市场的东风日产也将会有所动作。近日，有相关渠道发布，东风日产有望在2021年引入第五代?Serena车型，该车定位为中型MPV，采用2+3+2的七座布局，动力将提供燃油版和e-POWER混动版。
外观方面，第五代Serena采用了日产家族最新的V-motion设计语言，矩阵式镀铬装饰质感极高。其次，相比本田奥德赛的稳重不同，第五代Serena前包围采用了运动、激进的设计样式，展现出不一样的活力感。
尺寸方面，第五代Serena长宽高分别为4780/1745/1850mm，轴距为2865mm，符合商务MPV的尺寸标准。此外，车身采用了双色拼接设计，大玩年轻时尚感，同时其还配有双边电滑门，较大的车窗设计显示出不俗的乘坐空间。
内饰方面，第五代Serena的中控台布局时尚感不低，采用大量不同材质以及缝线拼接工艺营造出鲜明的层次感，并将各个功能板块作出了很好的区分，像扁平的转速仪表区、悬浮式液晶中控屏区以及物理操控区域等。
而车厢内部采用了2+3+2的7座布局，并支持后备箱分段开启(后备箱门和/车窗可分别打开)。座椅采用双色真皮材质进行包裹，并配有菱形纹理和蓝色缝线设计点缀，观感和乘坐质感不低。
配置方面，第五代Serena标配了主动安全/驾驶辅助系统，包括可变式LED头灯，可侦测对向车辆并主动调整照射区域、盲点侦测辅助、盲点警示、后向来车警示、紧急刹车辅助、路标侦测功能以及踏板误踩紧急辅助功能以及最新一代的Nissan?ProPilot半自动驾驶系统。
动力方面，新车将提供燃油版和混动版，其中燃油版搭载2.0L自然吸气发动机;而混动版搭载日产e-POWER混合动力系统，由一台1.2L?e-Power增程式发动机组成。此外，新车还将提供前驱、四驱两种驱动形式。
车叔在近日得知，东风日产将会在2021年引进?SERENA，该车定位7座中型MPV，不过在日本的定位比同为中型MPV的奥德赛更低一些，所以国产后的起售价很可能在20万元以内。
外观方面，日产SERENA具有典型的日系MPV设计风格，采用日产家族式“V-Motion”设计语言，大尺寸的进气格栅内使用多段镀铬饰条装饰，看起来十分精致。总体来说，该车在外观方面没有太多的亮点，不过这也与其定位相吻合，务实才是它最大的吸引力。
车身尺寸方面，日产SERENA的长宽高分别为4770/1740/1865?mm，轴距为2860mm，对于喜欢“大”的中国消费者来说，这样的尺寸并不讨喜，但在日本反倒成为优势，较小的尺寸意味着可以缴纳更少的税，再加上该车完全可以满足家庭出行需求，所以它已经连续两年登顶日本MPV年度销量排行榜。
配置方面，为了能够成为一款合格的家用车，SERENA全系标配主动安全以及驾驶辅助系统，另外还搭载电子手刹、后方交通警示、LED自动大灯、油门防误踩系统、前方碰撞预警等功能，预计国产后在安全配置方面会更加丰富。
据车叔了解，新车在动力方面提供燃油版以及混动版两种动力系统，燃油版搭载2.0L自然吸气发动机，而混动版搭载e-Power混合动力系统，由一台1.2L?e-Power增程式发动机和电机组成。
日产skyline 、 350z 和 英菲尼迪g35 、m35的异同 ♂
日产skyline 、 350z 和 英菲尼迪g35 、m35的异同
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M35 3.5 尊尚型 手自一体
价格 54万
长×宽×高(mm) 4935*1798*1512
轴距(mm) 2900
制动系统(前/后轮) 通风盘式/通风盘式
发动机类型 V型6缸
排气量(L) 3.498
最大功率(Kw/rpm) 206/6200
最大扭矩(Nm/rpm) 363/4800
G35——现在国内的4S店已经不在出售G35，取而代之的是G37的四门版
使用的是日产的V6orVQ发动机
我个人感觉，大多数的V型发动机始终在综层面上领先于L型发动机;尤其是美国产的.
其次是这两组车型在本质上，市场方向上有很大的差异！
英菲尼迪M35优惠4万 低配版无现车
现售价：54万
08款英菲尼迪M35在07年12月份正式推出，这款车在无论从外观、内饰以及配置上都足以和宝马5系，奥迪A6等豪华车同台竞争。近期随着年末最后阶段优惠促销的加大，这款车价格也有加大幅度让利。
4S店销售人员介绍，消费者在本月31日之前购车的话，可以享受现车4万元的现金优惠，但M35目前只有高配版现车供应，低配车型因为配置和价格与高配版相差较大，店内一直没有进车。而高配版优惠后相当于低配车型的价格，如果消费者选择在春节期间购车，届时价格将会有新的调整，所以目前购车无疑是最好的时机。
目前销售的车型M35为2008全新款，外部造型具动感神韵，车身比例协调尺寸适度，尽显豪华轿车应有的优雅和大气。M35的前后保险杠、进气格栅、灯具经过细心雕琢，散发出魅惑迷人的豪华气质。当然，灯具的修饰并不停留在表面，M35的自动水平前氙气大灯具有主动转向辅助照明功能（AFS），可以大大改善夜间驾驶的安全性。 空间是可以量化的豪华指标，M35具有2900mm的超长轴距，加上巧妙的布局设计，塑造出同级别车型中出类拔萃的宽敞空间。它的优雅造型、考究内饰、宽敞空间、顶级装备以及安全性能，让主人和贵宾都能获得倍受尊崇的乘坐感受。
丰富完备的主动、被动安全配置更使M35处处高人一等。M35标配的车辆防抱死制动系统（ABS）；电子制动力分配系统（EBD）；刹车紧急制动辅助系统（BA）；牵引力控制系统（TCS）；车辆动态控制系统（VDC）；胎压监控系统（TPMS）以及ICC智能巡航系统和经过细致部署的安全气囊，随时交互作用，即使在危险复杂的情况下，亦能为驾驶者带来最高的安全保护。
另外，高配置车型上的娱乐设施极尽豪华，由14扬声器组成的Bose?0?3 5.1音响系统造出极具感染力的360度环绕声场，顶置多媒体影音系统再加上8英寸的后座液晶显示屏更是将M35的豪华后座打造成乐趣无穷的移动视听空间。
试驾过多款英菲尼迪产品后，尤其在开过M35后我们发现，英菲尼迪通过始终如一又恰倒好处的产品证明了自己在运动与豪华领域里拿捏准确的尺度和收放自如的水准。空间是衡量豪华的指标之一，以风雅为基础的M35具有2.9米长轴距，这就保证了这款以运动见长的豪华车具备了不逊于任何对手的乘坐空间。当然，如果让乘客只在宽敞的后排空间里呆坐，很不符合其豪华车的定位，于是英菲尼迪周到的设计考虑得以体现。M35为后座乘客提供了决不亚于前座的舒适感受，后排中央扶手内带有椅背倾角电动调节、独立空调及影音控制系统等功能。
完全取决于你个人了，论操控性的话宝马是出了名的，英菲尼迪的操控性也是相当了不起的，不过说到底它还是辆日本车。E350的大天窗个人还是比较喜欢的，舒适性也是没话说的。三辆车各有各的特点，个人认为没有必要在这方面抗日，因为这跟爱不爱国没什么关系，它主要取决于为谁服务。
作为Infiniti
英菲尼迪进军全球市场的扛鼎力作，高端豪华轿车车型英菲尼迪M35自问世之日便在北美市场大放异彩。英菲尼迪M35秉承Infiniti
英菲尼迪家族勇于突破传统的设计理念，英菲尼迪M35在充分保留运动性格的基础上，更塑造出令人赏心悦目的豪华氛围以及舒适空间。在众多高端品牌竞争最为激烈的北美市场，Infiniti
M35作为后起之秀，凭借完善的配置、优越的动力性能及优雅惊艳的外型，迅速跻身豪车市场，成为北美豪华车市场最重要的品牌之一，英菲尼迪M35登陆中国市场后将以出色的外观设计和宽大的空间、充满激情的驾驶体验融合而成的优雅力量，不仅为中国消费者带来与众不同的世界顶级现代豪华车超凡享受，还重新定义了人们对豪华车的印象……
目前，英菲尼迪M为其所属系列下的最新车系。
菲尼迪已经正式发布了2012款M35h混动版新车，这是首款 英菲尼迪 混动车。这款M35h采用3.5升V6发动机，最大马力302匹，匹配67匹的电动机。油耗方面，预计高速百公里油耗7.9升，市区百公里油耗9.5升左右。这款车将于2011年春节上市销售。
菲尼迪M35h可以在纯电动模式下工作，最高时速可达100KM/H，但行驶里程极其有限，甚至不到2km。和很多混合动力汽车相比，这个数据甚至是一个零头。匹配电动机的目的主要是为了降低油耗。
这款前后驱动的豪华轿车采用了电动机和两套离合器的混合动力系统。这项技术首次应用于Essence概念车，它帮助菲尼迪M35h实现了近乎完美的线性动力输出。该系统有两个核心模块。首先是锂电池系统，不仅可以实现快速充电，而且体积更加小巧，容量是传统镍氢电池的两倍以上。第二项是先进的7速自动变速箱，是实现纯英伦-菲尼迪运动的核心。
两个离合器中的一个是干式离合器，它位于V6发动机和电机之间。通过完全切断与V6发动机的连接，车辆可以工作在纯电动模式和能量再生模式。完全切断与V6发动机的连接，有助于降低机械损耗，提高电机效率。英国菲尼迪选用的302 3.5升发动机也是经典款。英国菲尼迪没有选择最新的3.7升V6是因为可靠性问题。这台发动机在5000转时可以达到350牛米的最大扭矩，配合270牛米的电机最大扭矩，这台英国菲尼迪M轿车的综合扭矩可以达到620牛米，加速性能非常好。
此外，新的混合动力转向系统可以帮助减少约2%的油耗。单电机和紧凑型锂电池的组合使得M37相比普通版超重了276斤，应该说是适中的。电池位于后座后面，但事实如此。M35h的行李厢空间还是不错的，可以放四个高尔夫球包或者两个大行李箱。
菲尼迪M35h使用的前中置平台已经使用多年。这次还使用了M37上使用的双横臂前悬架和多连杆后悬架，以及前后平衡杆和双活塞减震器，都是专门针对M35h调整的。车轮标配18英寸铝合金轮毂和P245/50R18V全季节轮胎，以及可选轮胎组。
菲尼迪M35h也是全球首款标配行人警告系统的混合动力汽车。所谓的VSP(行人接近车辆声音警报)系统使用一系列不同的声音来提醒行人注意车辆的接近。这个系统会在车速在每小时几公里左右的时候启动，然后在车速超过24公里/小时的时候自动关闭。
以上是英国finidi M35h性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。 @2019
英菲尼迪m35的中心孔距是66.1。
轿车和越野等类型，由于功能性不同，其中心孔距会有差异。
英菲尼迪m35属于常规轿车，其中心孔距也和大部分轿车的中心孔距一致。
题主是否想询问“英菲尼迪M35启动机在哪？”发动机的侧下方。根据查询相关资料显示，英菲尼迪的启动马达通常指的是发动机的启动马达。英菲尼迪发动机的启动马达跟发动机相连，一般位于汽车发动机的侧下方。但肉眼看不到，需要把汽车底盘升起来才可以看到。菲尼迪m35是英国菲尼迪公司旗下的一款中大型轿车。该车长宽高分别为4935毫米、1805毫米和1512毫米，轴距为2900毫米。菲尼迪m35是一款四门五座车，全部采用3.5升自然吸气v6发动机，代号vq35hr。
相关tag:英菲尼迪m35参数
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